【スポスタ風】和製大型クルーザーがついに巨人ハーレーを倒す!? ホンダレブル1100発表… [BFU★]
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2輪界隈でデビューがウワサされていたレブル1100が、ついに正式発表！ 日本では来春の発売が予定されている。立ちはだかるは、巨人ハーレー。大型クルーザー界で長きにわたって圧倒的な強さを誇る絶対王者だ。
レブル1100がハーレー帝国をついに突き崩すのか!? それともハーレーがはね除けるのか!? クルーザー界の覇権を巡る戦いが、いよいよヒートアップする。
レブル1100がアメリカでデビュー！ 大ヒット250と同じスタイルを踏襲
北米と欧州でニューモデルのレブル1100が発表された。日本では来春の発売が見込まれている。このレブルはクルーザーと呼ばれ、ロー&ロングなフォルムで、直線路を悠然とクルージングするのが似合うバイクのいちジャンルに属したモデル。2017年にレブル250とレブル500が先に発売されており、満を持してのビッグバイク進出となる。
2019年は、欧州でレブル500がクルーザーで3位の販売台数を記録、日本国内ではレブル250がベストセラーという成功を収めているモデルだけに、1100のスタイルは250/500と瓜二つ。
独特のタンク形状や極太フロントタイヤの「ボバー」スタイルをそのまま踏襲し、さらなる勢力拡大を目論んでいるようだ。価格は米国で9299〜9999ドル（約97〜105万円）で、ハーレーダビッドソンのスポーツスター1200ccシリーズよりも安い。日本においては、ハーレーの販売上位はスポーツスターが占めており、この牙城に食い込むことも考えられるだろう。
https://i.imgur.com/Izi1Zti.jpg
https://bestcarweb.jp/newcar/219548 ハーレーはハーレーの世界観でしょ
国産クルーザーがいくら優れていても ハーレーはブランドであって
はーれーの日に乗るステータス
品質や価格と違う
俺ワイルドだろ〜の証 レブルは250ccで十分(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!! >>1
そんな何の長所もない物がハーレーを崩すとかアホにも程がある。
そんなもん乗りたきゃ数年待って10万位で買えば良いww アメリカンバイクの形だとV型よりシングルや並列の方が似合って見えるわ 創価学会は非常に危険な団体です。
2013年3月以降、入信勧誘を断った、たったそれだけの理由で、嫌がらせ行為を開始しました。
被害者が証拠を掻き集めて、2014年の終わり頃、その証拠から訴えられる相手を民事裁判で訴えました。
加害者側が嫌がらせの事実を認めて謝罪した為、被害者が和解に応じ、事実上被害者側勝訴で幕引きを迎えました。
関連情報
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1603413489/28
（上記レスにソースである参照ブログのURLが全て出ています ※参照ブログのURLは規制中につき直リン不可です）
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1604891806/7-9
この嫌がらせは和解が成立し、加害者が転居する当日まで、実に２年近くにも渡って行われ続きました。
犯行の手口から、東京・信濃町の創価学会総本部からの指示で行われたものと見られています。
つまり黒幕は創価学会そのものだったという事です。
入信勧誘を断っただけの一般人相手に、見せしめで、指示を出して組織的な嫌がらせを行わせる。
これが創価学会という団体の実態です。
別のケースでは、相手が会員と知らずにトラブルとなり、同会員が創価学会に依頼して、
組織的な嫌がらせが始まったというケースもあるとされます。
いつ、どこで、誰が被害者になってもおかしくない状況です。
創価学会の嫌がらせの内容は下記のとおりです。
・尾行、監視、付き纏い、盗聴、盗撮
・被害者の居住地域や勤務先でデマ中傷拡散（被害者の昇進や昇任を妨害する工作、解雇工作も含む）
・刑法や特別法、条例、地方自治体の定めた基準や規制に抵触しない内容の嫌がらせ
（例）自宅のドアやサッシ車のドアやトランクをわざと大きな音で閉める、被害者宅付近でわざと音を出す等の騒音攻撃と呼ばれるもの
→警察や行政（市役所等）が苦情や相談を受けても対応できないようにする事が目的
・被害者が経営する店や会社をデマ中傷拡散や業務妨害行為で閉店・倒産に追い込む
・長期間に渡る嫌がらせで精神的に参らせて自殺し易い状況を作った上で、自殺誘発行為を行って自殺させようとする
・被害者の人間関係を破壊し、地域で孤立させ、引っ越しさせようとする引っ越し強要工作
・被害者の社会的信用をゼロし、何をやっても上手く行かない状況に陥れ、社会的に抹殺
学会の嫌がらせは万全の警察対策・行政対策・裁判対策が行われていて、被害者は99%泣き寝入りさせられます。
上述の民事裁判は、学会の組織的犯行としては珍しく手口が杜撰だった為、裁判を起こし、事実上の勝訴を掴み取れただけです。
絶対に創価学会と学会員には近づかないようにして下さい。
また、このような理由から、創価学会の非合法化と解散が必要不可欠ですので、どうかこの案にご賛同願います。 ag38 ハーレーたるはハーレー
スーパーカブたるはホンダ
この違い… ハーレーって故障した奴しかないよな、どの個体も振動が酷すぎる 以前ヤマハのドラッグスター1100というアメリカンスタイルのバイクに乗っていたが信号待ちで横にハーレーに並ばれると気まずい感じがしたな(´;ω;`) 日本でコスプレして乗ってる奴等、あれは恥ずかしいぞ。 >>11
>ビッグレブルのエンジンは、オフロード系ツーリングモデルのCRF1100アフリカツインの
>並列2気筒1084ccを使用したもの。
（元記事より）
さらにアフリカツインのエンジンは水冷でした。 >>7
昔アメリカでホンダのカブがバカ売れしていた時のキャッチフレーズが
ホンダに乗って良い人に会おうだった
それを聞いたハーレ乗り達が
ではハーレに乗ると悪い人に会うのか(# ﾟДﾟ)
と怒ったwww これを最低でも20年は販売し続ける。その間、主要パーツは流用出来る程度のマイチェンしかしない。
売れなくてもそれが出来なければ、ハーレーの牙城は崩せない。 むかしあったロードスポーツ車をアメリカン風にしましたみたいのどっか出せばいいのに
Z-LTDやXJ-SPみたいなやつ、速くて良いんだよああいうの ハーレー乗りはハーレーのようなものに乗りたいのではなく、ハーレーに乗りたいのでは？ >>26
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします 本多だとブレーキレバーロックとかやっぱついてんの？ ホンダならハーレーなんて買収可能だろ？
ところで、ビューエルってまだあるの？ >>1
身長が157cmでも乗れるんだろな？
問題無いんだな？ これまじでかっこいいんだよ
セパパンしてみクソ痺れるから
250と600しかねえんだよな >>33
その通り！
これ信号待ちでハーレーに並ばれたら気まずいだろうなぁ バイクメーカーはすぐにデカいの作りたがる
本当に必要なのはバイクのハードルを下げることで、次に求められるのは150,125ccだよ ハーレーはハーレーであって大型クルーザーの括りじゃないでしょ？知らんけど。
っていうか大型クルーザーってどうなん？運転しづらいイメージでそのジャンルは乗ったことないけど。ビューエルはなかなかおもろいバイクだった。 無理無理
人はブランドに弱い
そして頼みの日本製はもはや口だけ ハーレーはな故障するべ
レブル600のセパパンなら安心してロングクルーズや 20年落ちのスポーツスターに乗ってるが、観光先の駐車場で横にテネレ700止まっててまじでかっこよかった… そんなに欲しいとは思わないなぁ
この排気量だとドリームでしか買えないんでしょ！ 250はダメや400以上やが
レブルは600〜しかない インディアンっていうハーレーのパチモンみたいなのが会社近くにあるけどどうなん？ DCT仕様有り、シート高700mm。
この2点だけで、購入を決めた！ >>67
だろ
昔あったよな中免取って〜と思ってとる暇無くて
最近コレみたらよしよしと思ってたら2017年発売で
？！状態なわけよ youtubeで確認しようと片っ端から閲覧するも
クソみてえなBGMと迷惑極まりないMCが邪魔でエンジン音がまるで聞こえねえ！ 2017年モデルのレブルの方がデザイン好きだった
モンキーみたいなヘッドライトにしてくれりゃよかったのに
ぺたんこで寸詰まり感ある
実物だと違和感ないが写真だと微妙 ハーレー欲しい人がこれ買うかな？
ハーレーはハーレーだから意味があるんだろ？
品質も性能も関係ないっしょ
知らんけど >>75
日本車は変態系姿勢制御とかついてるんだが 大型免許とかいうゴミ
日本ってほんと要らねぇ資格だらけよな
そりゃ大型売れんわ ハーレーの純正部品は正規ディーラーでしか買えない。
んで、最低でもアメリカ本国価格の5倍は取られる。
ネジとかハーネスとかヘタすると20倍なんだとさ。
アホかwwwwww カスタムでナロー追求して並列エンジン飛び出させたらハレよりいかすよ ホンダは大型免許とかいうのを廃止する方向へ働きかけたほうが良いと思うわ
あまりにハードル高い >>1
メーカが暴走武勇伝爺向け非実用古典ごみを作る必要がない
フルカウル フルキャノピー ヒートポンプ冷房暖房エアコン付き
GPS進路確認進行速度予測 車間距離維持クルージング 前後駆動2WD
電気モータアシストハイブリッド 自動スタンド 押し移動パワーアシスト
サイドカー自動格納/自動展開 でいいだろう ヤマハが空冷V型２気筒OHVのXV1600、1700、1900と良いバイク出しても全くハーレーに叶わなかったけどな。
ちなみに、XVシリーズのエンジンは最高に楽しいエンジン。 もっと小さくて軽いの頼む
ジャズ位の大きさで125にならんかね？ ベストカーの記事じゃ正直しょうがないんだけど、本来はインドや東南アジアで
売るためのバイクなんで、ハーレーだのなんだのってものではない。そもそも市場
が異なる
>>86
ハーレーダヴィッドソンの強い圧力で昔より数倍簡単になったんだが？？？？？
昔の大型は教習所で取れず、10回20回と試験場で実技試験を受ける必要があった。 今ハーレー持ってるけど
Z H2が欲しくてたまらん
H2買ったら暫くはハーレー乗らないと思う >>32
あの辺りは日本にアメリカンが浸透する前の本当のジャメリカンだからな
もうやらんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
