【日本】新車販売すべて「電動車」へ 電動車にはハイブリッド車含む方針 ★３ [雷★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
“脱ガソリン” 2030年代半ばに新車販売すべて「電動車」へ
2020年12月3日 5時05分 環境
経済産業省が2030年代半ばに国内の新車からガソリン車をなくし、すべてをハイブリッド車や電気自動車などにする目標を設ける方向で調整していることがわかりました。日本として明確な目標を掲げることで、世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。
菅総理大臣が2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする考えを示したことを受けて、経済産業省は新車販売における「脱ガソリン」の目標を検討しています。
関係者によりますと、この目標について経済産業省は「2030年代半ばに、電動化を100％にする」とする方向で調整していることがわかりました。
これは、およそ15年後には新車の販売ではガソリンエンジンだけの車をゼロにし、すべてをいわゆる「電動車」にすることを目指すものです。
電動車には、エンジンとモーターの両方を使うハイブリッド車、充電もできるプラグインハイブリッド車、電気自動車、それに、水素で発電しながら走行する燃料電池車が含まれます。
日本としては国内メーカーが得意とするハイブリッド車も含めて脱ガソリンを目指す方針で、明確な目標を掲げることで世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。
経済産業省は今後、有識者でつくる検討会での議論を踏まえて、年内にも正式に目標をまとめる方針です。
脱ガソリン・電動化の目標をめぐっては、イギリスが2030年までにガソリン車やディーゼル車の新車販売を、2035年にはハイブリッド車も禁止するとしているほか、アメリカのカリフォルニア州が2035年までに、フランスは2040年までにガソリン車などの新車販売を禁止するとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201203/k10012743081000.html
★1 :2020/12/03(木) 10:18:39.85
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606962746/ 欧州とか政府とか富裕層の理想が高くてEV化とか言ってるけど結局庶民に一番売れてるのってディーゼルじゃなかったっけ？
そもそも欧州ってマトモに車作ってこなかったのに理想だけは高すぎるだろ… マイルドハイブリッドも良いのかな？それだと骨抜きというか、国際的に歩調を合わせる「ふり」してるだけだよね。 >>8
EVのみでも火力発電してたらHVと同じだけどな これ意味あるの？
地球環境なんて人間如きが考える必要ないよね？
地球様が判断するんだから。 >>7
ガソリンスタンドが減るだろうし、懲罰的ガソリン税がかけられたりして、
燃費の悪い車ば自然淘汰されるかと 俺のやった、潜水艦護衛艦の開発のまんま
TRONをIBMに対応させるのめんどくさで
リアルタイムLinuxを下地にして好き勝手動く
此処も俺もだ
それにしてるだけだろ、なにがソフトウェア
テスラのマスクが、新規ソフトウェアをいっさい除外したのもそれ
奴が此処を監視してるのもそれ 小型のリリースラッシュが面白い
トヨタのCOMS二人乗り、EV Ami、EV Weevil 家庭の太陽光パネルの出力は１ｋｗ/ｈか大きくても２ｋｗ/ｈなのに
３０ｋｗ/ｈのEV車の充電に何日掛かるんだよ
現実の再生可能エネルギーに夢を見てはいけない 次期スイスポも欧州仕様みたいに48Vハイブリッドになってしまってつまらなくなるのかねぇ Androidだと、高いリアルタイムLinuxではない
ただのゴミつかって安くした ちなみに、IBMによっては
TRONもLinuxも反対にできるはず また補助金の無駄使い
給電場所の拡大に補助金を出すだけでいいよ >>21
そんなもん誰が設計すんだ
携帯電話でだって無茶苦茶、俺の机をコピーしていったんだぞ
あの4G規格とか 電気自動車って寒いって聞くけど、極寒地に住んでる人ら死ぬだろ >>18
今なら何買ってもいい
5年後は悩むかも
てか、電動化も過渡期だろうけど、自動運転も気になる F3開発のはずが、おっかしなことばかりさせて
糞が 走行距離と充電時間が劇的に進歩する見通しでもあるのか？ >>16
なんでお前はバカなんだろう。お前は飲み物買ったら毎回全部飲み干すの？
頭弱すぎ もうガソリン車の新規開発しても意味なくなるから一気に終息するね。
ガソリンスタンドも石油元売りも転換を迫られるし。
バイク業界は電動スクーター以外は終わりそうだな。
中古で買えるかもしれんがガソリンスタンドが終息するのが大問題だね。 >>24
電熱服着るんやで
ときどきショートして感電するから命がけになるやろなあｗ 自分達がその時に担当してないのを見越して無責任なことやるなよ e-powerは電動車に入りますか？(´･ω･`) >>25
自動運転は日本では限定的でしか許可されない
全国どこの街中でも自動運転できるようになるのはあと１０年以上かかるだろう これそんなに意味あるかなぁ
いまだに急ぐ理由がわからん タウンユースなら一日使っても４０ｋｍ
一般家庭なら１０−１５ｋｍ
◆KWで直せば２−３KW（１KWあたり５ｋｍ以上走る）
太陽光は一日１６ｋWぐらい発電できる 灯油を作る時にどうしても出来てしまうガソリンはどうするんだろう？ >>32
無理だ
ヤマハ発動機やソニーのほうがまだいいだろ
みんなほかは設計がワルすぎる >>7
メーターの燃費スコア見てると
概ね50ｋｍ走って30ml節約とかそれくらいの
超微節約くらいしかない >>24
まだこんなアホいるんだ
極寒のスウェーデンはEV普及率世界一
この事実くらい知っとけ
恥かくぞ あと、リアルタイムOSとかリアルタイムLinuxとか
簡単に書いたが
これ触ると気狂い間違い無しの代物だ
それが国防だあほんだらが 昔鉄腕ダッシュでソーラーカーで全国回ってたけど
あんな感じにすればいいじゃん その電気はどうやって作るんや
素直に水素エネルギー開発に力入れろや もう検察局の若さまさるで餓鬼ばっかあほんだらが糞が
形容不能
こうやって馬鹿に囲まれて駄目になるのか
みんな死ね >>24
電池でヒーター暖房するから極端に走行可能距離が落ちるだけでは？
北欧三国は本気でEVに移行するつもりなんかね？ >>49
お前は水素をどうやって製造してるか知ってるのかよ
水の電気分解じゃないぞ 1ヶ月前にマツダのディーゼル買ったばっかのワイ涙目 ガソリン使わなくなると安くなりそう
まあ、禁止してしまえば関係ないか >>45
>>51
エアコンで暖房するようなもんか、ファンヒーターのほうが温かいイメージ >>51
北欧はEV普及率高いのしらんのかいな
無知多すぎやろ >>28
車や化石燃料に頼る社会自体が変化しようとしてるんだよ
パラダイムシフトが起きつつあるのに気が付かないの？ 軽はマイルドハイブリッド付きが主流になるのかな？
あれでも燃費向上するし優れもの 電設の、伝説の経営者、NTT子供の大星さん
こんなの儲かるの最初だけ、あとは草狩りだけだ
ささと儲けて猿だ
たしかにそのほうがええわ、なんだKOの大馬鹿ばかり
なにがスマートフォンだ利益なんか
アップルだけで、あれもぼったくりだ、あほんだらが >>37
つまり2030年代ね
ガソリン車が消えるのと同じ頃かと 老害が否定しまくったせいで日本が勝てなくなったもの
スマホ、白物家電、黒物家電、ドローン、太陽光パネル……
あと20年後にトヨタが消滅しても驚かないしその時は高笑いさせてもらうわ ハイブリッド車がokなら、オルタをモーター代わりに使うマイルドハイブリッドもokなのかな。
だとしたら世の中なんも変わらんよ。 >>63
儲けるだけなら、くっそボロを高い価格でうりつけるほうがいいだろが >>54
（‘人’）
脱ガソリン車で軽油のディーゼル車は廃止され無いよ(笑)
>>1を読み直しなよ(笑) >>56
ガチの極寒はガソリンエンジン止めたらそのまま凍って二度と動かないので
だから止めてる間にコンセントにつないで温めてないといけない
止めてる間に保温するならEVもガソリンエンジンもかわらない
むしろスマホから暖気できるEVのほうが便利 スバルやスズキのなんちゃってハイブリッドは対象外にすべき 最終的には石油掘るのをやめましょうって話なんだよ
そうしないと二酸化炭素なんかどんどん増える一方だからな
燃料もプラスチックも、非化石資源化をいま世界中で必死になって研究してるよ >>39
ある意味海外の鎖国政策とも言える。
完全電動化に遅れている日本車の市場を潰すことが出来る上に、モーターやバッテリーさえ手に入れば新たな会社の参入が期待できるので、国内市場を取り戻しつつ、新たな企業の育成、海外市場の奪取が狙える。
必要性の有無に関係なく、追随しないと貴重な貿易黒字の自動車産業が潰れてしまう。 >>59
今の軽規格が無意味になるかも
庶民の下駄車である軽はミニカーで代用できる >>70
軽についてはスズキやスバルに限らず
全部のメーカー同じマイルドハイブリッド形式だな >>44
軽自動車規格の大きさじゃないと通れない道に家が在るんだがw >>63
EV化はある意味日本にとってはチャンスでもあったのだがね
だってEV化では日本のメーカーはどちらかと言えば他国に先んじていた方だし、
ガソリン使わなくなるってことは原油輸入しなくて済むってことなので国益にもなるのだが、
例のごとく白痴達は「EV？そんなもの売れる訳ないじゃんｗトヨタすごーい」って馬鹿を垂れ流して
むしろ他国より遅れてしまうという・・・ >>55
電動車の普及に合わせて車検時に走行距離に応じた課税が始まるから
ガソリン税と二重課税でガソリン車は凄く高コストになるよ >>71
なことネーヨ
イスラム教徒の馬鹿の都合だけだ
サウジアラビアの油田は枯渇はしてないが
もうボロばっかを高く売ってる
中央アジアにプーチンが、中東よりでかい油田をかくしてた
底に世界中のテロリストおくりこんでまた無茶苦茶にしてな
自民党の大馬鹿もただのイスラム教徒の馬鹿だ 日本の石油依存からの脱却になるのか
時代は変わるもんだなぁ マツダはロータリーエンジンがあるから
発電専用の水素エンジンだろ
日産e-Powerの水素バージョンがマツダ その電気を気力発電所で賄っていたら意味ないやん
発電所というでかい釜で炊くか、原動機という釜で炊くかの違いで >>56
熱触媒交換は極地では無理やろからヒーターやろ
>>57
知ってるよ
都市部だけな
高いって言っても半分もない
比較的高いのと完全に移行するのは次元が違う
北欧でバッテリーあがったら凍え死ぬやろ 電動車メインになったらガソリンスタンドどうなるのかね
電気スタンドになるのか
まあそんな頃にはもう自分は免許返納して運転しなくってるだろうが >>24
すべてはバッテリーの容量で全個体電池並の革新的技術次第
電気で熱を発するには電気ストーブよろしく電気抵抗で発熱するか
エアコンよろしくコンプレッサー回して
発熱するか
どっちも電気をものすごく食うので
今のバッテリーじゃガソリン車並みの走行距離は無理
結局リモートに移行せざる負えなくなり
移動自体が贅沢な行為になる >>75
そんな、消防法もクリアできないような地区に住むのは止めなさい >>84
今だって新規のガソスタ出来ないからな
もう先細りだよ 自然環境が厳しい地域では未だに蒸気機関車が走っていると言うことを知らない未開の都会人らしい発想だな >>66
記憶が定かじゃないが
あいつら電気自動車つくってて
ソニーはタマゴ
ほかのはただの風呂、バスってなんだってもあるが
バスつきの風呂つきのって
あの舘ひろしさんのロケバスか >>80
水素なんて無駄
燃料補給の問題を解決させない限り、いくらエンジンの効率を上げようが意味がない ガソリン余ったらどうなるのかな？
中東、
アメリカ死亡？ 15年後にガソリン車新車販売禁止だとしたら
25年後にはガソリンスタンドは今の1/4になるだろうな 価格的には軽自動車以下で出したら
ある程度普及はするとは思うが
EVは時期尚早 ソニーが電気自動車作ったらええのに。センサー等は抜群。 2035年から新車販売禁止ってことなら実質2050年位までは乗れる >>83
北欧はガソリンだろうがEVだろうが駐車時にコンセント指し忘れたら凍死する
つまり止めるたびにコンセントさすので切れの心配よりも凍結の心配をする >>84
新車の販売禁止で
中古車もいずれ頭うちにはなるだろうけど
走行は禁止なわけじゃなく既存車もあるのでそれ消費して完全入れ替え
になるまでは相当時間かかりそう 渡哲也さんも、ロケバスに風呂があったが
あとで造った舘ひろしさんのロケバスの風呂のほうがでかい
これは不味いと舘ひろしさんのロケバスはまたつークリ治したとか
どうせそんなのだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
