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【二輪】欧州ホンダ、オフロード車「CRF300RALLY」を発売 日本仕様は250ccで74万円 [シャチ★]

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2020/12/04(金) 15:53:13.61ID:GnOjwITQ9
 ホンダ・ヨーロッパは、CRF250RALLYの後継機種となるオフロード車「CRF300RALLY」を欧州市場に導入します。

 2017年より導入されれているCRF250 RALLYは、CRF250Lをベースに開発されたモデルで、ホンダがレースで使用する「CRF450R RALLY」のイメージを踏襲したアドベンチャーモデルです。

 CRF250 RALLYの後継車として登場したCRF300RALLYは、最高出力を10%向上させた20.1kW/8,500rpm、最大トルクを18%向上させた26.6Nm@6,500rpmを発生する排気量286 ccのエンジンを搭載するとともに、1速から5足のギア比を短くしてレスポンスを向上させ、高速巡航での快適性を高めています。

 また、アシスト/スリッパークラッチを採用することで、後輪のコントロール性を向上したCRF300RALLYでは、横方向に柔軟性のあるフレーム、グランドクリアランスの向上、サスペンションのロングトラベル化、ライディングポジションの見直し、4kgの軽量化などにより、あらゆる路面で優れたハンドリングを実現します。

 なお、日本市場においては12月17日に249ccのエンジンを搭載した「CRF250RALLY」及び「CRF250RALLY〈S〉」(前後のサスペンションストロークを伸長させたハイシートモデル)が価格(消費税込)74万1400円で発売されます。

バイクのニュース編集部
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e217f348e6b6329b0e7c9601440c62f5f3e34ff
画像
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201203_crf300rally_001-1000x667.jpg?v=1606978636
2ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 15:55:26.38ID:GJ8Lf+qa0
ホンダ愛好家のしょくん、法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう
3ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 15:56:42.05ID:l7ZV1Q+u0
オフ車で74万て
ずいぶん高くなったなw
2020/12/04(金) 15:56:44.00ID:WhceOpcP0
バイクはなんで高くなった
5ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 15:57:30.65ID:0U/ROJak0
150ccくらいでいいんじゃないか?
2020/12/04(金) 15:58:33.70ID:ZlRmnllb0
こんなのか74万かよ
車と単車は本当に高くなった
7ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 15:59:05.99ID:vDUeCUFc0
日本人の給料が下がったのだよ。
2020/12/04(金) 16:00:06.46ID:0kgzvCtQ0
世界とのズレが半端ないわな
9ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:00:09.44ID:ZeKGYBIB0
>>4
「組み立てる人たちの給料も上げないといかんので」とバイク店の店員さんのお話
10ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:00:51.17ID:VRsAb1qp0
アドベンチャーはいいけど、昔のジェベルみたいに燃料タンクのでかいのでないかなー
2020/12/04(金) 16:01:53.99ID:JhPTNGDY0
やっとWR250に追いついたか
2020/12/04(金) 16:03:05.89ID:dYcPGboD0
林道走るのに丁度いいのがカブしかなくなった
13ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:04:30.74ID:D+NBrBGT0
CB750で38万ちょいやったやろ!
14ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:04:37.68ID:ShJXaXRA0
>>6
軽自動車が諸々で300万だもんな
そら若者の車・バイク離れ加速するわ
15ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:05:27.02ID:ZeKGYBIB0
ヘッドライトのところ、メガネみたいで面白い。
16ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:05:58.30ID:CVDRL0SW0
>>13
それ昭和40年代やろ
2020/12/04(金) 16:08:03.87ID:xUx+G0qp0
VTR250を45万で買ったけど高くなったねー
18ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:08:14.00ID:pMYxbac40
 アルトなんて40万だったものが
今やバンでも80万倍ワニからねワ〜クスなんか
300万、ジムニ〜も30ねんまえ100まんが今250万以上
19ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:08:33.30ID:FnUGmc530
>>3
当時で乗り出し70万越えだった俺のYAMAHA WRX、今じゃ下取り70万越え。
20ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:08:37.01ID:m5XhBlmX0
いいねぇ
でも足届かないからやめとく。お金ないしね
2020/12/04(金) 16:09:22.89ID:7iwmD5H50
ヘッドライトを三眼にすればボトムズファンが買うだろ
2020/12/04(金) 16:09:41.17ID:QFx/Oqqy0
>>日本市場においては12月17日に249ccのエンジンを搭載した
日本でもCRF300RALLY売ってほしいんだが、本当は600tくらいのアドベンチャーバイクがいいけど
2020/12/04(金) 16:10:09.04ID:nxSyE8O10
>>18
アルトは今でも100万しないのがあるじゃない
2020/12/04(金) 16:10:33.64ID:WhceOpcP0
>>9
アルトと値段いっしょ
25ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:15:20.30ID:GZCLSUEc0
ちょっと微妙だな
26ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 16:16:08.56ID:4qznTNWK0
俺の自転車より安いな。買わないけどw
27ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:16:17.49ID:hvFpgGQ80
KTM250アドベンチャー買うわ
2020/12/04(金) 16:20:52.34ID:YFLB1IN/0
>5足のギア比を短くして

おまいらみたいだなw
29ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 16:23:07.04ID:97Nj53e70
ナンバー無しでいいからこういうの1台持っておきたいな。非常時に大活躍する。
30ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:23:46.61ID:pMtsJnOu0
>>22
なかなか乗れる人 少ないと思うよ?
日本だと、峠道や、林道に合いそうだけどなぁ

オフロードで、ホンダカラーだと マニアな人は好きだろうけどねぇ  若い人らは だいぶんとバイク離れしてるだろうし、どうだろね
31ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:23:49.87ID:ElDMkgmk0
冬は原付でも寒かったしバ
イク乗りたくも無いわ
温暖な地方だけど 冬はチャリ
とかの方が良いな

ママチャリのパチモン つうか
ストレートハンドルにギアが
付いてる多少かっこいい2
万円くらいのパパチャリ乗っ
てる 体力増進も目的だった
のに、疲れるから凄い軽い
ギアにしてねw

で、貧乏だし中古の原チャ
でも買おうかなと思ってたけ
ど、2万〜4万チョイまでの
パパチャリだのカゴ付きの
クロスバイク買うかもしれん
中古のバイクもコスパ悪いし
、貧乏人はチャリ生活も良い
かもね 金も安くつくし、コロナ
予防に体動かすのも良いらしい
しね
2020/12/04(金) 16:24:19.65ID:g8Rf0zK60
モトクロね
33ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:26:08.67ID:HCC2Di5p0
>>6
失われた20年が無ければ安いと感じていたはずだよね
34ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:27:52.20ID:7NpsxQuz0
モンキーとハンター株買った
後悔しているとも言いきれない
35ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:29:14.10ID:VRsAb1qp0
失われた20年が今は失われた30年に伸びました。
36ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:31:45.92ID:bvic/7s10
アマゾンが乗ってたやつか
37ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:32:40.29ID:HTDeL4EE0
モトラ再販してくれないかなあ
副変速機オミットしていいから
2020/12/04(金) 16:35:07.40ID:S3otuVLF0
2000年あたりからの値上がり感がハンパないわ
2020/12/04(金) 16:35:17.52ID:dqajUBVB0
ビッグタンク流用出来そうだな
2020/12/04(金) 16:37:13.82ID:SWsYendT0
>>32
オフロードだけどモトクロスじゃない
41ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 16:37:21.57ID:UaR4xiRA0
250のオフ車で70万オーバーwwwww
高すぎだよ
42ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:39:29.54ID:5V1DwB/q0
ホンダは重すぎ
オフとしてはダメだろ
43ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:43:31.14ID:kgn91x2c0
CB400Fが32万だったような気がする
2020/12/04(金) 16:44:22.64ID:zdTBN37r0
WRかえちゃう
45ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:44:32.41ID:98YMK50d0
>>4
30年前と比べて販売数は1/10
単純に10倍の値段をつけないとペイしない
46ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:45:22.77ID:aD1/F0eM0
たっか
もうバイクはコレクターアイテムだな
2020/12/04(金) 16:45:31.20ID:VhpXYWwX0
40万とかSR400位だろ
2020/12/04(金) 16:46:50.32ID:5WtM6LqS0
250のオフ車なんてこの前まで売ってたセローとかが50〜60万ぐらいだったろ
74万とかいきなり上がりすぎだろ
2020/12/04(金) 16:47:25.25ID:KS2AWmxA0
外国受けする、先端が細い
スタイリッシュ系モトクロッサースタイルか

何処でも走破して、転がっても壊れない
無骨で頑丈なイメージでは出さないの?
50ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:48:30.63ID:ZeKGYBIB0
>>47
SR400は
583,000円 [消費税10%含む] (本体価格 530,000円)だよ。
2020/12/04(金) 16:48:44.42ID:VFN63ila0
オフ車のデザインがダサい
シートどうにかならんかね?
2020/12/04(金) 16:50:07.75ID:BfDZUiWT0
>>51
俺にはON車のシートの方がダサい
53ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 16:51:22.95ID:Ti3ibWaX0
高杉晋作。
54ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 16:51:32.29ID:CVDRL0SW0
高いな、エルシノアで我慢するか
2020/12/04(金) 16:54:03.53ID:CYnJelQu0
おま国価格
56ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 16:56:26.72ID:VRsAb1qp0
消費税がなければ67万円
57ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 16:57:08.50ID:zivPUNPm0
俺たち日本人の収入が上がらない、むしろ下がってるのもあるけど
バイクの販売台数が壊滅的に縮小してるからなぁ
まだバイクメーカーがある方が奇跡的
2020/12/04(金) 16:57:53.75ID:SjtPE3LZ0
>>52
ってか、元々ポジションを局面局面によって変えるためのあのフラットなシートだから
用途が違うものと比較してもしゃーない。
59ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 16:58:11.07ID:Jk8N9vYN0
>>32
オフロードバイクのことをモトクロって言う、わかってない
(知ったかぶりの)おっさん多いよね。
60ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 17:00:45.34ID:O10JgMvR0
>>15
大戦中のガスマスク?
2020/12/04(金) 17:00:50.13ID:b7YRt45b0
日本人の給料は下がってるのに
世界的にはガンガン上がってるからな
車とかバイクの値段見て高えよってなる
2020/12/04(金) 17:01:03.16ID:qmqG2kyO0
えー74万円でアルトバンが買えるんだけど。
いくらなんでも高過ぎだろ
2020/12/04(金) 17:02:17.80ID:KS2AWmxA0
オフロードは走破性、頑丈さが必要
モトクロッサーは競技用、贅肉いらない
2020/12/04(金) 17:04:50.81ID:OQqrNPwC0
こんなのどうでもいいから新型CB250Rの情報をはよ
65ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:05:34.34ID:Q2hQPGGi0
>>59
ああトレールバイクの事か
2020/12/04(金) 17:07:39.86ID:gQTl1Osm0
>>59
せやな、30年前くらいに俺も言われたわ
ドヤってたらウザいけどな
2020/12/04(金) 17:08:18.79ID:XZt/58M50
>>51
意味あってこその形状って解ってる?
68ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 17:08:38.07ID:O10JgMvR0
シート高だな。
89cmならば身長170cm以下の人は苦しい。
信号待ちは片足つま先立ちになるから
遠方へのツーリングは足がつりそうになるぞ。
69ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:14:41.75ID:QJUvagk80
車検のあるバイクは売れない
300cc、いい感じなんだがな
70ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 17:15:02.60ID:VRsAb1qp0
ホンダは倒れないバイクを試作してたね。
71ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:17:16.90ID:0nW5XWMK0
バイクも10年後くらいにガソリン車は販売禁止?
2020/12/04(金) 17:18:18.79ID:ecDIKGtd0
遊び用にボロいオフ車を1台持ってみたいが、
中古車も最近じゃ価格が高止まりしてるんだよなあ
73ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:23:38.28ID:0LPqaK7B0
>>48
セローで十分
WR250とか高すぎて乗るのは一部マニア
74ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:24:54.04ID:ViAL+oGy0
電動バイクへのシフトもしなくちゃならんし
単車業界も大変だな
75ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:27:01.68ID:WP2vWXe+0
馬力換算すると27.3
非力だな。
2020/12/04(金) 17:28:15.01ID:5WtM6LqS0
その値段なら250アドベンチャー出せばいいのに
400Xは良いバイクだが排気量的に微妙すぎるんだわ
スズキやカワサキみたいに250で出すべきだよ
77ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:28:32.71ID:qrHPXnu/0
この頃がええわ
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0107/users/889a8a2c906e00344af879c341b522462d0fb6c3/i-img473x334-1593826358u7y8g72620.jpg
2020/12/04(金) 17:30:04.46ID:e86Ii8bC0
バイクが高い高いと言ってるやつは、普段バイクなんて全く目に入ってないだろ

スズキのHPへ行ってみろ
79ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:30:48.84ID:VRsAb1qp0
サバイバル性能を考えたら、やっぱ空冷の方がいいのかな?
80ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:31:16.66ID:u7lVpaF80
TWとか298だったのに
81ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:31:42.10ID:BNjtFwnk0
CRF450L RALLYを早く出せってばよ
2020/12/04(金) 17:32:00.82ID:u7lVpaF80
>>78
昔のチョイノリやボルティーレベルで安いのあるの?
83ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 17:32:41.33ID:/XPNXRPm0
>>27
情弱
84ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:32:59.47ID:BNjtFwnk0
>>76
いや、だからCRF250RALLYはその250アドベンチャーですよ
85ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 17:33:11.53ID:HwB3kskC0
35マンなら考えた
86けいちゃん ◆YoRuK.7P0c
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2020/12/04(金) 17:33:43.08ID:V8rgB/CB0
>>78
いや、高いかと。
中華製とかならともかく。
メインをオフにするなら色々選び幅欲しいだろけど、セカンドにもつなら125で良いかと。ファミバイ使えるし。なのでklx乗ってたよ
87ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:33:45.25ID:/XPNXRPm0
>>81
150万円で24馬力仕様になるけど…ホントに買う?
2020/12/04(金) 17:34:57.47ID:iWt2gwH60
これって300のエンジンの腰上買ったら
ボアアップ出来るん?
89ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 17:35:05.81ID:euUNyDH30
>>26
免許ないくせに
2020/12/04(金) 17:35:22.68ID:IDHxGmG60
wrにビッグタンクで満足
2020/12/04(金) 17:37:02.36ID:+L7vkihK0
昔のXL250再販してくれよ。 日本一周はXL250でなければ出来なかった。 DTなんかだったら疲労で途中挫折だったわ。
92ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:38:18.34ID:BNjtFwnk0
>>91
DT200Rはパワーがあって楽ちんだったぞ。ガス代かかるけど。
93ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:38:50.03ID:Uo0XwnXX0
学生は買えねえな
94ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:40:20.68ID:bhxk3EHK0
47万のアルトと今のアルトの装備を比べたら価格には納得するはず。あれはエアコンすらついてなかった。バイクはどうかと言えば、たいしてグレードアップしてないのに高くなりすぎた。
95ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:41:12.91ID:qB0qJH190
>>1
重そうだなぁ。
俺的にはCRF250Lの方が軽快さがあって好みだわ。
値段も15万も安いしな。w
96ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:42:28.11ID:yWcd1lWA0
>>88
そんなことしなくても300を並行輸入するショップが出てくる
2020/12/04(金) 17:42:40.33ID:9XdzRrDj0
これとてもいいとは思うんだけど、74万はなあ
もっとがんばってテネレ700を125万でとか思ってしまうが、うーむ
2020/12/04(金) 17:42:58.00ID:+L7vkihK0
>>92
ガス代は大事な要素。 残量での安心感はツーリングでは大事。 マッハVとかオイルの心配もあるし、ツーリングではハラハラ。
99ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 17:56:01.12ID:FCOuE8it0
>>51
短足ユーザー対策なのかシートの幅が狭すぎて長時間乗ってると尻が痛くなるんだよな
2020/12/04(金) 18:02:06.81ID:MEls5e1j0
セロー代わりにはなりそうにないな
101ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 18:03:55.55ID:VvT506np0
チューブタイヤはパンク恐怖症なんで400Xが欲しいかなあ
102ニューアイムジャグラー
垢版 |
2020/12/04(金) 18:08:51.08ID:hssIgGwe0
>>1
ダカールはコレで出るの?400?
2020/12/04(金) 18:09:53.54ID:VSIRvvH00
>>92
オフ車の2st200ccは軽さとパワーのバランスが良くてホント楽しい乗り物だったな
2020/12/04(金) 18:23:55.64ID:XZt/58M50
>>101
10年12万km 通勤やツーリングでオフ車乗ってるがパンク経験1度も無いよ
2020/12/04(金) 18:24:27.33ID:XZt/58M50
>>102
450
2020/12/04(金) 18:25:56.29ID:5ZILgMgQ0
安く売る気が更々無くて草生える
2020/12/04(金) 18:31:11.39ID:3wwK0OMt0
>>21
バイクは前照灯が3つ点いたらアウト
108ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 18:37:54.95ID:yWcd1lWA0
>>107
補助灯って事にしとけばいいんだろ
ハーレーのウルトラみたいなの
109ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 18:40:48.87ID:6nuQZ0f50
買う人おるの?
110ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 18:40:51.55ID:P3vMoXaq0
セロー復活いつ?
2020/12/04(金) 18:41:58.39ID:TTx2MQOe0
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4846505654/index.html
2020/12/04(金) 18:43:07.67ID:uuJXcrCv0
あと10年でガソリン車禁止になるのに、まだこんなの売る会社って馬鹿なの?
本田宗一郎が生きてたら全力で電動カブを開発してるだろうに
113ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 18:52:21.63ID:0q2bA2ph0
ひろゆきさん、どうして「今の日本では“フェミニズム”って言葉を使わないほうがいい」のですか?
http://sjxor.kirovograd.biz/202012/RZZx3291256.html

オードリー・タン「日本人は未来に住んでいるようだった」。台湾の天才大臣が語った来日時の記憶 【インタビュー全文:その@】

http://sjxor.kirovograd.biz/202012news/Iv io ioopp[
2020/12/04(金) 18:52:51.30ID:808lZGnb0
電動ハーレーも出たしな
https://youtu.be/uo1UmG4jmL0
115ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 18:56:53.21ID:CGQQloK20
株なんて7000円から26000円だぞ
116ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 18:58:43.83ID:DhzBf6ju0
バイク高いバイク高いて
いま軽自動車も200万じゃん
2020/12/04(金) 19:05:14.75ID:808lZGnb0
むしろバイクの方が昔より装備充実した割に値上げ幅少ないと思うよ
118ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 19:05:46.66ID:qUzNG72H0
>>22
Vストローム650最強
ただしオフ性能はあまりない
119ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 19:07:02.11ID:fVjZGd7M0
ジクサー250
45万円

最強!
120ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 19:11:15.25ID:aD1/F0eM0
>>91
あーXLいいなあ
50だけど遊び用に持ってたわ
2020/12/04(金) 19:12:21.76ID:gg5De0gv0
>>3
WR250R 2009年に75マソで買ったで
今プレミア付いて10年の中古でも60マソはする
122ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 19:13:49.79ID:FCOuE8it0
>>101
>>104
俺はパンク経験ある
町中で125ccオフ車だったからバイク屋までなんとか押したよ
あれ山ん中でパンクだったらと思うともうたまらんね
2020/12/04(金) 19:14:33.49ID:eEDEOPuC0
>>121
75万が60万はプレミアとは言わないんだよ
2020/12/04(金) 19:15:30.29ID:x8ArKa/V0
>>77
LEDで角目にすると高コストなんだっけ
125ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 19:18:32.81ID:CUeiyhYf0
かっこ悪くて高いバイクばっかだな
買う気にもならん
126ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 19:26:09.21ID:VvT506np0
>>122
オフ車じゃないけど俺はカブで何回か押したのがトラウマ
127ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 19:39:02.89ID:gHaivHlX0
30年前なら幾らで出したろうか?
128ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 19:42:55.12ID:nfJoeWHf0
>>18
現行ワークス150万だよ
2020/12/04(金) 19:44:22.94ID:3uUOlly/0
オフロードなら30万台だろ普通…
130ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 19:45:14.51ID:fVjZGd7M0
SL230が37万だったかな
131ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 19:45:30.62ID:koo4HM7Y0
>>12
中古なら選り取り見取りだぞ。
132ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 19:52:39.12ID:koo4HM7Y0
>>112
いや、それは無いな。
オヤジさんはそういう安直な事はしないと思うぞ。
133ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 19:54:21.98ID:koo4HM7Y0
>>129
昭和遠くになりにけり乙。
2020/12/04(金) 19:55:23.06ID:xE7hrdW+0
>>15
これユニット交換で8万するそーな
2020/12/04(金) 19:56:18.71ID:jk0+GYNq0
モタードよりアドヴェンチャー系が売れるのか。
dr-z400smは海外では売ってるみたいだ。
136ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 20:00:49.51ID:gHaivHlX0
30年前の大卒初任給を調べてみたら
16万円だった
今は22万円で6万円増
割合にして1.375倍。

今75万円のバイクが30年前に54万円だったなら
そんなに高くはないってことか。
2020/12/04(金) 20:03:51.46ID:HPVtKnXp0
新車販売はどんどん縮小してるけど中古車市場は盛況だそうな
日本がどんどん貧乏になってるのを実感できるな
おかげで中古も高値安定だよ
138ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 20:04:33.39ID:koo4HM7Y0
まさに負のスパイラル。
139ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 20:05:40.32ID:SuwIFEPu0
まあバイクはもう終わり
140ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 20:06:34.09ID:fVtgTvoo0
た、た、た、たけーよ
141ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 20:07:25.01ID:5rdzPDOh0
あとタイヤ2つと屋根付けて
価格据え置きで出せ
2020/12/04(金) 20:18:31.60ID:TJRcL1Mx0
>>1記事の画像
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201203_crf300rally_001-650x433.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201203_crf300rally_002-650x433.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201203_crf300rally_003-650x433.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201203_crf300rally_004-650x433.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201203_crf300rally_005-650x433.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201203_crf300rally_006-650x433.jpg
https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2020/12/20201203_crf300rally_007-650x433.jpg
143ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 20:20:28.70ID:CCvJ2W8q0
シルクロード出して。
144ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 20:21:36.58ID:jL8map+b0
>>122
俺もチューブタイヤでパンクで1時間以上押した経験あるよ
でもさRZV500でガス欠してやっぱ1時間以上押した時の方が何倍も辛かった
どちらも何故か真夏のクソ暑い日で地獄見た
やっぱ押すなら少しでも軽い方がいいね

今は250オフで予備ガス500mlだけどドリンクホルダーに刺して走ってる
145ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 20:32:40.86ID:rkRnK+L00
ライセンスはグローバル化すればいいのに
大型持ってるからもうどうでもいいけどw
146ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 20:36:28.39ID:O0PEDnIz0
あと脚が10cm長かったら欲しかった
147ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 20:39:31.84ID:SuwIFEPu0
オフ車なんて乗り潰しなんだからコノ値段はキツイ
まあしばらく寝かしといての転売目的ならアリか
148ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/04(金) 20:39:39.52ID:pMtsJnOu0
>>110
オフロードなら、セロー
あれ 手持ちバーみたいなのが付いてるから おもしろいね
グイッと持ちあげたり 色々やれそうで
149ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 20:44:38.68ID:koo4HM7Y0
そうかそうか。
https://i.imgur.com/cm9kFM9.jpg
2020/12/04(金) 20:46:21.04ID:MnGTrGcE0
>>1
>CRF250RALLYの後継機種となるオフロード車「CRF300RALLY」を欧州市場に導入します。

ん?
ヨーロッパでは元々250ではなく300を売っていたんじゃないの?
250は日本とインドネシアだけだと思っていた
151ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 21:10:08.43ID:SuwIFEPu0
なんで日本だけ300出さないんだろ
こんなの意味ねーじゃん
152ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 21:17:05.09ID:ZeKGYBIB0
>>151
300tは車検が必要となる排気量だからじゃね?
かつて400クラスのオフロード車もいくつかあったけど定着はしなかったよ。
153ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 21:22:46.53ID:SuwIFEPu0
>>152
この強気値段設定なら車検費用を気にする層は切り捨ててもいいと思うんだがなぁ
154ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 21:27:17.35ID:s/qw9/ZP0
ADV150でいいよ
さもなきゃハンターカブ
2020/12/04(金) 21:29:53.35ID:+a2oB4N+0
もう海外で購入して輸送した方がいいのでは?
156ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 21:33:58.12ID:2VcDmvDS0
高ぇw
2020/12/04(金) 21:35:11.40ID:VSIRvvH00
>>149
セルも付いて無かった頃の奴?
158ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 21:54:35.01ID:hTMb4KGU0
>>57
バブルの10分の1だからなゴミみたいなもん
159ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 21:59:27.77ID:nudnjNWQ0
もう乗れないカモだけど
レプリカのVFRの新作だして欲しいわ
160ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 22:03:11.61ID:pg+b7U530
もう電動化される前に2ストで出せよ
161ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 22:08:14.50ID:O0PEDnIz0
>>149
これも良かったけどスーパーシェルパも良かった
2020/12/04(金) 22:08:58.13ID:ylUhYlpR0
F-1から逃げ出したのに?
2020/12/04(金) 22:10:44.90ID:RVMXQwBc0
>>161
07最終シェルパ今でも乗ってるよ
手放す気になれない
2020/12/04(金) 22:18:55.36ID:nNnvx5730
アフリカTwinにそつくりだね
165ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 22:19:22.84ID:TURHzoC50
セローの方が洗練されてる。しかも安い。
2020/12/04(金) 22:33:27.13ID:bjjLl9pe0
わしのKDX220SRもプレミアついたりしとるんかいな?
167ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/04(金) 22:53:12.66ID:SuwIFEPu0
>>166
もうバイクとか放って置いても何でもプレミア付く状態すよ
2020/12/04(金) 22:54:54.01ID:/G6zMqWd0
ボッチでのんびりと林道走るなら、125ccの方が良いのに。
2020/12/04(金) 23:04:59.29ID:eRCzOlg70
>>168
そこまで行くのが大変だろ?
2020/12/04(金) 23:10:28.26ID:KLHKhG+x0
>>129
ジジイ乙
2020/12/05(土) 00:05:05.06ID:7XS51h0i0
>>165
終売です
2020/12/05(土) 00:20:17.22ID:/6l8dDK40
アフリカシングル
2020/12/05(土) 00:27:15.15ID:5bXmAPhC0
しかし急激に値段上がってるよな
税抜きだと一昨年のモデルが60万で、去年が65万で、今回が67.4万円
それに見合うだけの進化してるんだろうか?
まあオフロードならLの方が向いてるだろうし、ロングツーリングとかを考えたら、
オンロード向きのアドベンチャーかセローでいい気はするな
2020/12/05(土) 01:13:53.98ID:Zb5qfCu60
>>173
排ガス対策、ABS、LEDヘッドライト
2020/12/05(土) 01:18:16.36ID:vO9exvIp0
>>31
改行なんとかしろ
老害
2020/12/05(土) 01:22:10.69ID:PwfGpdVz0
林道走るならハンターカブで充分なような気がしてきた
2020/12/05(土) 05:08:27.53ID:ivuko4MG0
HONDAはかつての2stレプリカ以外は競技用(レーサー志向)は拒絶してたからねぇ
旧CRF250Lはトレール以下だったモデルで「ツーリングでオフも走れるバイク」と寝ぼけていたからなぁ
コンペのXRシリーズとトレールのXLシリーズの頃が一番面白かったわ
2020/12/05(土) 05:24:57.57ID:MnW/OTwy0
>>91
xlディグリー乗ってたわ
扱いやすくて基本がオン向けだったから足にベストだった
2020/12/05(土) 07:41:14.93ID:3xNkNqwh0
>>169
そもそも、ブロックタイヤでスピード出すの辛いし。
2020/12/05(土) 17:32:21.45ID:h7OEtK9r0
>>91
XL250いいよなぁ・・でも燃料タンクが小さかった。。パリダカ欲しかった(´・ω・`)
181ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/12/05(土) 22:04:29.29ID:zVqrjuaI0
>>178
ディグリー良かったな、エンジン頑丈だし
前期のカラーリングとかちょっと野暮っいのと車格の割に重めだったのがあまり受けなかったのかな
2020/12/06(日) 05:37:18.78ID:x/fWfxLh0
やっぱりXLだね
XRonlyのパーツはお世話になった
183ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/06(日) 09:08:09.49ID:66MLMe1r0
オフロードバイクのスレは伸びないね
もはや絶滅危惧種か
2020/12/06(日) 12:46:00.38ID:ZnoARz1h0
>>181
まあ単純にダサいってのと水冷だし重いってので打倒セローの野望は打ち砕かれたんだろうな。
林道性能はセローの方が上だしパワーはディグリーとは言えそもそもパワーを求めるような層が満足するわけじゃないし
万能は中途半端の良い例
2020/12/06(日) 13:28:30.37ID:WN/Xas4x0
>>184
整備された林道は、対向車や歩行者居るからスピード出せないし、獣道見たいな所はどうせスピード出せないしパワーよりも軽さだし。
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