【池袋暴走】弁護側「車は10年以上前に購入したので経年劣化し、電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」★2 [記憶たどり。★]
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https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202012/0013937059.shtml
東京・池袋で昨年4月、乗用車が暴走して通行人を次々とはね、松永真菜さん=当時(31)=と
長女莉子ちゃん=同(3)=が死亡した事故で、自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の罪に問われた
旧通産省工業技術院の元院長飯塚幸三被告(89)の公判が14日、東京地裁で開かれた。
無罪主張の弁護側が冒頭陳述で「ブレーキペダルを踏んだが減速しなかった」と指摘した。
事故原因について、乗用車は10年以上前に購入したとして「経年劣化し、
電子部品にトラブルが起きてブレーキが作動しなかった」と、被告には過失がないと訴えた。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607915360/
1が建った時刻:2020/12/14(月) 12:09:20.14 加速したんだろ?
ブレーキ踏んだら効かないどころか加速するような故障があり得るんか? >>1
ただ 目の前に並べられた
歩行者を手際よく 撥ねていく プリウスを相棒にして〜
いいさ〜 誰が止めるでもないから
小さな瑞宝章を この胸に 勲章みたいに付けて
僕がした危険運転が 池袋を廻り回って
まだ出会ったことのない人の 笑い顔を 奪っていく〜
そんな些細な出来事が フレンチに彩りを加える
モノクロの僕の毎日に 少ないけど 赤 黄色 血しぶき
増やしていく〜 綺麗な彩り♪ 次から次に主張変えてはとにかく時間を稼ぐ作戦だからな ブレーキが壊れていた!だからアクセルを踏んだ!
なぜか止まらず加速した!仕方のない事故だった!
こうですか?さっぱりわかりません。 >>265
それ、アクセル「踏んだ」証拠には成らない。
なぜなら、それ、コンピュータの指令の記録でしかない。
アクセル・ブレーキペダルの物理的位置の記録ではない。 裁判とか争い事って経験した人ならわかるけど、結構精神もってかれるからな
普通の人の日常にそれがあるわけじゃないから、気が気でならない 何億歩譲ってブレーキ故障していたとして、アクセル全開にしなきゃスピードはクリープ現象レベルまで落ちる
亡くなった方は骨折までで済んでいただろ
論点すり替えてきた? 保守点検は所有者の義務やろ
何の言い訳にもなってないやん >>269
点検なんか電子の細かい部分とかエラーさえ出なけりゃそのまんま放置だろ?
要するに車検ラインのブレーキテストに合格さえすればええんや >>265
アクセル踏まなくて電子的に誤作動起こしてアクセルONの状態になることはあり得る 上級だとこんな言い訳できるのか‥‥
判決楽しみすぎる やはり車両不具合だろうな 新車からディーラー車検なら良いが、安い業者の診断だとヤバイから まさか中古じゃないだろうな? >>262
ブレーキの物理的位置??
そもそもブレーキのステータスがONにならなければブレーキそのものが作動しねーだろバカ こう言うことやってると光市母子殺人事件みたいに罪が重くなるぞ 車検で耐久劣化くらいわからんもんなん?
意味ないじゃんwww >>239
10年ポルテだけどトヨタに車検を任せてもかな?
他にトヨタメンテナンスパックにも入り続けて半年に一度くらい一万円掛けてなにかを点検してもらってるよ。
何かはしらんけど。 弁護士、無能と見せかけて飯塚を可能性ある限り最大の罪にしようとしている英雄では? 今からでも、在宅でぬくぬくしてるコイツ、なんとか出来ないのかな 乗車してから事故までブレーキふんで停車出来てた証くらいイベントレコーダーに記録されてんじゃね ドラえもんがなんとかしてくれると思ったといい
ホント、弁護士はこんなのも弁護しなきゃいけないのか 主張には裏づけというものが必要だろ
こんなん通用するの?(させるのかな) 高齢者に不良品を売り付けたトヨタとディーラーを許すな ブレーキが作動しなかったとブレーキランプが点かないのは連動してるのか?
弁護士がコレで本当に良いのか疑問 勇気ある弁護士に感動した!
盗用多は隠蔽体質。
ミサイル多発は暴かれるべき。 >>257
電子制御だから充分あり得る
北米レクサスの暴走事故とか知らないの? >>206
知っててそのままにしてた、と言うと違反になる可能性が高くなる
走ってる時に切れたと言えば違反にはならない そもそも杖ついて歩いてる老人が
都内を運転とか狂気の沙汰かよ
家族は止めなかったのか トヨタは、多いよね。アメリカでも訴訟あったし、そもそも、センサーとか機構を冗長化してるんかね。メルセデスとかは、やってるよね。
安く作ろうとするのやめようよ。いい加減。
冗長化してれば、確率的に故障はほぼ無いよ。 まだ言ってんのかクソジジイ。いっぺんでも松永さんに心の底から詫びてから言えボケが 暴走したときにエンジンを切ったりする
判断力が無いのは罪にならないのか >>323
そこだね
弁護士は加速した理由も説明しないとな 根拠のない妄言を弁護に用いるなよ
どこが劣化して誤操作の原因になったとかちゃんと示せよ E塚さんは、墓参りしたり、命日に現場で花添えて手を合わせたりしてるんかね? 論点すり替えも何も自分達で整備不良って言ってるやんかw
アホやで弁護人ww 非を認めたら死ぬ病気なのかな
次々次々ひねり出す言い訳でどんどんヘイトを煽るスタイル >>1
飯塚さん
先日の関東88歳で女子高校生ひき逃げ犯のコメント聞いただろう?
嘘や言い訳をせず妥当に刑を受けると言ってるんだよ。
アンタも見習いなさい。べくれや呆けは仕方ない
素直に自分の過失を認めろ! 半年点検、一年点検、車検、点検ばかりやぞ。便護士、ウンコジジイ。 車が経年劣化で部品トラブルも予見していた上で修理や交換もせず、フレンチに遅れまいと飛ばして走らせたってのか 勲章があればなんでもできる!賠償ぉ〜ボンバイェ ブレーキには古典的なランプ用スイッチがついてたから
ブレーキランプついてなかったという証言で
ブレーキ踏んでないのは確実です 犯行声明だで
以下のメンバーたちは裏口入学に手を染めてから人生が狂い、オウムU主力メンバーに入信し成長して破壊活動の毒ガスや火炎瓶を製造し、
2005年4月福知山脱線置石106人殺戮テロ事件や京都アニメーション放火テロ教唆事件や首里城放火や金閣寺放火や徳川ゆかりの寺放火や新幹線関連テロもやったで
麻原彰晃の後継者としてオウムの復活(オウムはまだ死んでない!!)を
狙うでえーーーー
他の阪大オウム神仙の会グループの裏口入学軍団は阪大医学部医学科の平将生、
ホモの悪役武道と呼ばれる、関学大のコネが広い、住所は大阪市生野区桃谷の東京青年会議所の金城景敏、
阪大の大阪市福島区鷺洲の大段正英も
阪大基礎工の天目隆平、八馬利彰、須山達彦も浅井政嗣も住吉博昭も和田充史も和田洋貴も
阪大工学部の草野満洋も
阪大経済の島秀直も阪大院の富居聡も
京都大学工学部のオウムU中核派の中野雅信(大阪市大医学部)、浅井政行、清水宏昭も
入試を受ける前に前もって入試問題もらった裏口入学でオカマで梅毒患者でウンコ食べる変態で美女マスクで女装して女と思い込ませてアナルセックスして隠れエイズに1000万人感染させたでえ
オレオレ詐欺や特殊詐欺も手掛けて大学中退組を拾い連係プレイで高齢者から巨額の金額をだまし取ってきたでwww
スカトロ26Pする変態でエイズに感染してて末期症状の汚らしいどころかおぞましいほどの肌さらしてるでえ――
44歳になる人生終わりそうな、女にフラれてばかりのホモ軍団でニューハーフと同性結婚だでなーー
オウムU主力メンバーが隠れエイズ爆発感染させた数はなんと1000万人だでなー
東京都 30代 主婦(大学教授の妻) 呉忠弘の親戚より どんどん人引き倒しながらも100キロ以上まで加速w ここまで良心が欠如してるとは。自分がもし遺族なら同じ目に合わせて報復するかもしれない 目撃者がブレーキランプ一度もついてなかったって言ってるが 仮に経年劣化がブレーキが効かなかったことの原因だとしても
加速したことの原因にはならないだろ >>1
ならそれまでどうやって止めてたのかよ っていう。
経年劣化するとブレーキ踏むと加速するのか w >>251
アクセル踏まなくてても加速し続け、更にはシフトがニュートラルに入らなかった事故まである 今までの行いと事故をプラスマイナスしても89歳じゃ死刑宣告みたいなもんだな >>336
そうかもしれん。
これは潜入工作員かも。 墓場までもってくつもりなら、葬式荒れるぞw
絶対変な輩くるし、警察の物々しい警備の中葬式やるか? >>354
全車MTで強化クラッチ必須にすれば体力の無い人は脱落するぞ >>352
でも、事故車のブレーキ踏んだら普通に点灯しそうだよねw そりゃ整備不良ですがな (´・ω・`)
南米に行ったら15年前の日本車が普通に走ってますよ? 長くなりそうだな 誰とは言わないけど終わる頃生きてんの?生きてるだろうけど >>18
誰も点検してなくて整備不良だしな!
ああ、点検(健康診断)で運転自粛を勧められたのに無視したんだったっけ? 最終的には事故当時はマインドコントロールされていた
まである >>370
賭けてもいいが絶対に訴えない。
トヨタには損しかない。 ハンドル何で切らないの?
サイドブレーキなぜ使わないの? ブレーキを踏んだが突如現れた小人に阻止されてブレーキが効かなかった。
と、同レベルの言い訳。
小人に阻止された証拠も、されていない証拠も出てこない。確率的にも同程度。
こんな発言を認めんなよ。 ブレーキを踏んでブレーキが利かず、ブレーキランプも点かず、あまつさえ誤作動の結果(事象)がアクセル全開になる可能性は統計的にゼロと言っていい確率だろうな。 なるほど整備のせいにすれば両者ではなく責任をそこに全部推せるわけか
とんでもねえな >>185
素人にコンピューターまで点検しろって言われても無理 >>206
走行前の点検と不具合なしだった事実が証明できて、警察に発覚後速やかに復旧(最寄りディーラーに往くとか)し、報告すれば問題ない。 たとえばプリウスのコンピューターの履歴も、実は不都合な履歴は一切残らないプログラミングされてるとかあるかもよ。
そんなの見抜けるわけない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています