【温室効果ガス】トヨタ社長が政府の「脱ガソリン車」に苦言。「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」★2 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/677759feaa63e0627321fc86f24f2ef515f8fb1f
菅義偉首相が打ち出した2050年に温室効果ガス排出を「実質ゼロ」にする目標に向け、産業界の「重鎮」が苦言を呈した。
日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は17日、オンラインで取材に応じ、
政府が30年代に新車のガソリン車販売をなくすことを検討していることについて「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
と懸念を示した。日本は火力発電の割合が大きいため、自動車の電動化だけでは二酸化炭素（CO2）の排出削減に
つながらないとの認識を強調し、電気自動車（EV）への急激な移行に反対する意向を示した。
原発比率が高く、火力発電が日本と比べて少ないフランスを例に挙げ、「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」
「このままでは日本で車をつくれなくなる」などと発言。EVが製造や発電段階でCO2を多く排出することに触れ、
「（そのことを）理解した上で、政治家の方はガソリン車なしと言っているのか」と語気を強めた。ガソリン車の比率が高い軽自動車を
「地方では完全なライフライン」とし、「ガソリン車をなくすことでカーボンニュートラルに近づくと思われがちだが、
今までの実績が無駄にならないように日本の良さを維持することを応援してほしい」と述べ、拙速な「脱ガソリン車」には
賛成できない考えを示した。
一方、日本鉄鋼連盟の橋本英二会長（日本製鉄社長）は17日の定例記者会見で、50年「実質ゼロ」の目標の実現について、
研究開発に「10年、20年はかかり、個別企業として続けるのは無理だ」と述べ、国の支援を求める考えを示した。
政府の目標達成には、自動車業界や鉄鋼業界の協力が不可欠。「財界総理」と言われる経団連会長を輩出し、
政府に対する発言力も強いトヨタや日鉄のトップから懸念が示されたことで首相の「ゼロエミッション」は曲折も予想される。
オンラインで記者団の取材に応じる日本自動車工業会の豊田章男会長＝ウェブ中継から
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFhcD1LjPo8yt_iUb5dR3d8r5m8rSD2r1Nf-NxZJIuHs6PGY18U1NGAV-aftYnf8B6cbGz9Ca7dIF67VW-kkOGR8LuWi2OeSUlfR6OLZ0BBu5NZbxVOcelVljvQDrT9cMTcwS61hPAToWNgXTMSQjmfE=
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608249649/
1が建った時刻：2020/12/18(金) 09:00:49.18 >>390
そもそも温暖化って悪なの？
生物って基本的に温暖な環境のほうが繁栄するんだよなぁ
人類の歴史鑑みると、ちょっと寒冷化しただけで飢饉多発してそれにより戦争も起きてるのに ガソリン発電と自宅で充電機能を兼ね備えた車ってなんでメジャーにならんのだろ >>388
シェールオイルだろそれ
油田になる前の地層から
無理やり抽出する事が可能になっただけ
つまり未来の油田を消費してるだけ あのポルシェもすげえかっこいい
EV作ったんだよな。
昨夜テレビでやっていた。かっこよかった！！ ガソリンは、中東などからタンカーで輸送しないといけないから輸送コストがかかりすぎる
OPECが価格操作してるし、石油価格は下がらない
一方で
電気は、太陽光発電や風力発電などで地産地消できて輸送コストゼロ
はい、EVの圧勝。バカでもわかること 全原発廃炉しなくて良かったけど脱原発して全原発廃炉しないと 脱石油は世界の流れだから、日本政府に文句言ってもダメだろ。 >>343
「脱ガソリン車」であってEVに限定はしてないだろ
FCVは長距離トラックではEVに優位あるとされている
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2004/06/news021_4.html
FCVの普及において最も適性が高いと目されてきたのが
大型トラックだ。重量物を積載して
長距離を走る大型トラックは、
必要とするエネルギーの総量が大きく、
電気自動車（BEV）ではバッテリーが重すぎ、
かつ充電時間が長くなりすぎる。 >>368
トヨタだけじゃなくて欧州や中国も水素で動いてるのよね
しかも車だけじゃなくて次世代エネルギーとしての水素社会ね
EVも問題だらけだから突っ走れないって話 ガソリンはエンジン回すときに熱がでて、
そのときの熱をエアコンに再利用してるので
同じ走行距離でエアコンを付けても燃費はそんなに変わらない。
電気自動車は熱の再利用ができないから
熱出すためだけにエネルギーを使うと
同じ走行距離を走れない マジに日本中電気自動車になったら出先での充電に5時間待ちが普通になり、連休中は翌日まで待ちとか発生しそうだな いま日本は破綻しないというのが世論の主流なら
その逆が真実
本当の情報は流さないからな >>417
ガソリンは副産物
電気は保存が効かないし高くつく ^^ 脱ガソリンて日本だけ言ってるわけではないからね。
海外もそういう流れだし、いやでも対応していかないとね。
小池とかパフォーマンスで言っているだけてのはわかるけど。 脱炭素とか次から次へと新しく国民に不便を強いて利権を作り替えるね
国民が愚か過ぎる トヨタ自体はEVになろうが全然痛まないよ
だって下請孫請に部品作らせてそれを組立るだけなんだから
問題はEVによっていらなくなった下請孫請の雇用をどうするかなんだよ
解雇された国民の面倒を見なきゃいけないのはトヨタじゃなくて日本政府だからな？w >>410
火力・原子力の環境破壊＞再生可能の環境破壊
これが世界の考え
再生可能の環境破壊＞火力・原子力の環境破壊
これがお前の脳みそだけの世界 >>411
ちなみにCO2排出の最大要因は火山の噴火。こんなことは大正時代の火山学者でも言っている。
宮沢賢治のグスコーブドリの伝記を読んでほしい。 >>423
むしろ車での利用を諦めてるよw
飛行機とかトラックでの利用を模索している
トヨタだけだよFCVを推進してるのは スマホも二本だけ普及が遅かったけど、それで携帯メーカーが生き延びたわけじゃないからね
日本だけ普及を遅らせてもマーケットが小さいから大したインパクトが無い >>389
エコを言い訳にEVシフトしたってガソリン税が走行税に変わるだけだから
支出自体はかわらんのにな トヨタが販売する国と地域で、EV車が利用可能なのは二割以下。FC車に至っては数%。
欧州で準備されているシリーズハイブリッドが、世界の主流。日本メーカーが三周遅れている分野。 これからの車は２人乗り航行距離100km程度の超コンパクトカーをサブスク。
３人以上で移動したいときには自動運転で連結状態にする。
長距離移動は公共交通。 だから日本の無駄なエネルギー筆頭のパチンコ全部ぶっ潰せば余裕だろ？って話、なんでこの話を避けるん？ 脱石油で弱るのは産油国と欧米と日本
そういうしがらみに縛られない国が益々強くなるだけ >>11
2030年のイギリスなんてそもそも国が息してないからw しがみついてないで新しいビジネスモデルを作ればいいじゃん ラッダイト運動的な考え方だよね。
機械化で雇用が失われてると言ってるのと大差はないだろう。 てか、原子力自動車を開発して、
他国に輸出。燃料交換不要。
廃車？、キニシナイてか、
無限ヶ所再処理工場で再処理して、
再利用すれば、ヨシ
交通事故で破損？、無限大の多重防御で
防御を無限大にして対応で、ヨシ
ヨシ、原子力自動車を開発してほしい
ワィは、その自動車は買わんが、
その自動車の製造メーカの株券は
買いたい。事故っても有限責任だ
モチロン、豊田自転車ならヤッテくれる
よね。 >>423
EVの4倍電気を消費する水素社会が成り立つなら
EVが先に普及するからな >>433
しょっちゅう噴火してる桜島に文句言わなきゃなｗ 反重力を同源にしたフリーエネルギーを出すしかねーなｗ >>419
脱石油ってバイデンが言ってるだけじゃないの？ >>372
>>413
石油は有機物の化石ではなくてマントルで無限に作られてる説が有力
おそらくなくならない >>419
>>429
世界に中東のような石油産出国は含まれてるんだろうか？ 水素は
原理的には水を電気分解する際に必要なエネルギーよりも
水素を燃焼させて水にするときに放出されるエネルギーの方が大きいからな。
今の水素の製造は鉱物からとりだすやり方だけど。
科学技術が発展すれば水素は化け物になる。 >>439
ジミンの利権だからだろ
そのジミンがEV推進ってどうすんのよw >>433
グスコーブドリなつかしい
子どものとき映画みてトラウマになったわw >>437
いまどきシリーズハイブリッドとか脳が腐ってるのか？ 寒い国やエネルギーの相互取引が出来ない国にはEVは無理だと思うわ
それこそ発電機のせるしかないがそれなら今のままで良い >>442
それじゃトヨタは生き残るかもしれんが
日本人がフィリピン人みたいな生活しなきゃなんなくなるじゃん 人口減少社会だし自家用車は排除
トラックバスはおk
自転車はおk >>382
水素社会になればFCVの利便性もあがる
メルセデスもFCVに手を出してるからね
VWは技術力がないようだけど
社会が変われば車も変わる >>411
悪。わけわからんウイルスでパンデミック起きちゃう。 >>447
フリーエネルギーが実現化するのはまだ100年はかかりそう と言うか海外でもガソリン車売れなくなるってのになに世迷言を。 急速充電に30分もかかるのに電気自動車なんて実用性ないだろ。よくてハイブリッド。 >>456
寒い国はむしろ温暖化してほしいと思ってるんじゃないだろうか
ロシアとか永久凍土が耕作可能になったら喜ぶだろ まぁ、乗用車はともかくトラックとか農業・工事関係、業務用の車両は大変そうだよな >>425
EVだらけになったらコンビニの駐車場とかにも出来るんじゃないかな？
フル充電しなくても10分して100㌔位走行距離増えたら帰れるか～みたいな 自動車部品メーカーの抱える雇用を丸ごと吸収できる産業を用意してからハゲは偉そうな事言えやw 文系馬鹿が首相になると本当に世の中ボロボロになるな
感覚でこうゆう無理な事推進するようになるからな 菅総理や小泉大臣にそんな難しい事分かるか！
分かりやすいアピールだけ出来りゃ実際に削減されるかなんてどうでもいいんだよ！ >>450
世界の中に中東ロシア（その他の産油国）は含まれてないな。
ただ気候変動は二酸化炭素が原因と国連は断定しているから、
脱石油の方向性は変わらんな。 >>11
バスとかトラックまでEVなんてえらく非効率でしょ
どうするんだろ？ 脱石油という寄りはエネルギー効率問題だろう。
現状は車は一台一台に内燃機関を内蔵してる。
これを内燃機関は発電所に集約し、発電所で作られた電力で車を走らせる。
これがEV化の流れだろう。
発電所増えるが、車には内燃機関を搭載しない。
この事で社会全体のエネルギー効率が上がるんだろう。 >>463
今年はトヨタ車めちゃくちゃ売れたからなぁ 実生活を鑑みてライフスタイルに取り入れているのが欧米文化でリスクばっかり騒ぎ立てて忌避するのが日本文化
試行錯誤に付き合って進歩できない国民性が国家を衰退させてるのがよく分かるね 電気自動車は渋滞に使えないと解ったから、今回の件でもう誰も買わないやろ
プリウスとかのガソリンと電気両方なら別やが❗ >>449
二酸化炭素を炭素にして地中にどうやって入れるんだよ
もともと二酸化炭素だらけだった地球を酸素と炭素に分け
地中に埋めたのは誰か考えればわかるだろ？
そして二酸化炭素だらけの金星が未だに二酸化炭素だらけなのは何故かも一緒に考えろ
サイズは地球と同じ大きさなのに 4 ：Ψ[]：2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい.
（統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達）
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
＞ 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
＞なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
＞のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
＞い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
＞ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
＞は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
＞やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う？
気のせいじゃない？って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前： クロトワ(新潟県) 投稿日： 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し（最悪自殺）に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。 73 >>451
そんなに素晴らしいなら、水素発電所で作った電気でEVを走らせよう
全国に水素ステーション建てるとかいう非効率なことはやめて 今回の大雪で使えないのがよく分かった
ガソリンは人間が持ち歩ける >>474
例外は有っても良いと思うよ。
建築重機とかもそーだし。 こうやって日本だけ勇み足やって
あとでギャハとか言われるんだぞ >>11
ジャガーはフォード、アストンマーチンやマクラーレンもドイツメーカー製。 >>413
違うよ
現在も生物の死骸から原油は生成され続けてるんだよ >>62
太陽光発電は、あのパネルが経年劣化で30年後には
光があたっても電子を生まなくなる。廃棄しなきゃならん。
その廃棄場所がどこにもない。
この事実を小数の人間しか言わない。 >>461
それはあくまで現在の人間視点
大局的に見れば生物も人間も温かいほうが繁栄する
ちなみにCO2濃度も高いほうが植物とか大喜び >>460
利便性は上がらないよ
EVなら自宅で充電可能だけど
水素はスタンドで補給
せいぜいタクシーなどの
ガススタンド程度にしかならない 政府は日本の産業を潰したいんだろ
言わせんな恥ずかしい >>471
やっぱり、理系の菅直人や鳩山みたいな人がトップになれば安泰だよな！ >>168
っそう
本気でやれば新しい電池でぶっちぎりなんだろうけど
インフラ考えたら売れそうにない >>482
へ～あの立ち往生の中にEVいたの？
それでEVの人はどうなったの？
まさか君の妄想？ >>484
日本車メーカーはEVが必要な地域では既に作っているよw 二酸化炭素が地球を温暖化させてるとかいう非科学的な話を否定すれば、
それだけで終わるんどけどな。 >>487
現在進行形で原料を大量消費してるから
地層も死骸も無限では無いぞw ビジネスモデルが崩壊したなら
財団設立して会社、個人の資産90％を入れて
各方面で活躍した人に賞を与えてはどうか
間接的とはいえ何万人もの死者を出しているのだから >>411
人類が適応できるスピードならいいんじゃないの
あちこちで異常気象起こすような変化ならダメだろうな >>473
脱石油ではなく自動車産業への圧力
飛行機の方が大問題 >>464
実際は日常で急速充電なんかしないからな
通勤買い物だけなら週1自宅充電で余るし >>464
しかも３０分かかっても満充電にはならず
１００km程度走行可能距離がのびるだけだからな EV車って雪で2日以上立ち往生する事になったら悲惨な事になりそうだがあと10年でそれが解決できるかわからんな ヤフコメ見てると、アキオをほめるようなことばかり書いてあって気持ち悪い 確かに乱暴な話しではある。
自動車を作るにも下請け、孫請け〜と何社の中小企業が携わっていると、内燃機関エンジン関係の会社をすべて潰して、日本の経済どんだけ混乱するのやら。 イワタニ水素ステーションで燃料を補給している車を見たことがないのですが >>457
あながち珍説でもないよ。地下深くには大量の水もあるといわれている。
100年に1回分裂する謎の微生物もいる。なにがなんだかわからない謎に満ちているのが現状。
現代科学はまだまだ踏み込めないのさ。ちなみに原油枯渇の可能性は何十年も前から定期的に湧いてくるが
ひとつも当たったためしがない。蛇足だがデカい地震は地下の水からガスが発生したり
水が地殻に漏れ出すからなど最先端の地球物理学は大混乱しているｗ というかトヨタで超小型EV売ってるのな。
トヨタはやっぱり未来が見えてるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
