【茨城】自動運転バス、ハンドル急旋回しガードレール接触…ＢＲＴ路線での実証実験停止 [香味焙煎★]
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茨城県日立市のバス高速輸送システム「ひたちＢＲＴ」の路線を活用して行われている中型バスの自動運転実証実験で、運行中のバスが１４日、ガードレールに接触する事故を起こした。乗客はなく、運転手ら乗員にけがはなかった。国から実験を委託された産業技術総合研究所（つくば市）は、実験を停止した。
産総研などによると、バスは１４日午前９時５２分頃、日立市大みか町のバス専用道を自動運転で走行中、ハンドルが右に急旋回し、右前部が接触した。運転手がブレーキとハンドルを操作したが、間に合わなかった。
産総研は原因を調べ、安全対策を確認してから運行再開を判断する。実験は１１月３０日に始まり、来年３月５日までの予定だった。
読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/science/20201218-OYT1T50000/ こういう技術は難しいよな
事故が起きたときに誰か責任をとるかって問題もあるし、慎重に進めて欲しい これでもう無理だやめるじゃ技術は育たないし諸外国に負ける
何度も繰り返し頑張って欲しい
俺は乗らないし近づかないけど 右に逸れるとか怖すぎる
大事故の可能性も高かっただろこれ ハンドル切ってなかったら大事故になってたんだろうな
AIが事故を予見して運転士を助けた パイオニアスマートセンシングイノベーションズの自動運転システムに問題があったのか？ 何かを障害物として誤認したんだろうな
温度差だったり光の反射具合だったり センサーの記録を取ってなくて検証できないとか言いそう 愚者は経験に学び、賢者は歴史に学ぶ
歴史上、自動運転なんて成功してないんだから
さっさと開発停止しないとダメだ
理系の技術者も、もっと歴史の勉強をしなさい >>19
>>21
センサーが高性能すぎて霊まで探知してしまって回避行動をしただけ 草むらに潜む亀を検知して自動ブレーキからの自損事故にあった俺の話でもするか？ 自動運転は自律運転なんて夢のまた夢で
何かしらの誘導方式じゃなきゃダメだな 衝突を接触と間違える記事ってわざとなの？それともアホなの？ >>1
自動運転事故は
絶対に根絶できないけど
日本から中国と韓国のスパイを
根絶することはできる！
みんな協力して
【ホワイトハウス請願】
日本政府内の親中親韓スパイの調査を要求する
https://twitter.com/bo_ya_ki/status/1339144880665202688?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>29
障害物をハンドルで回避するようなシステムなのか？ 自動運転って道路に軍手とかタオル落ちてたらずっと停まったままなんだろ？実用化はまだ無理だな バス「私は、人類支援啓蒙レギュレーションシステム。すなわち神と呼ばれる存在である。」 >>29
アイサイトが無人の横断歩道で反応して停車したことがあった
周りを見回すと傍らに花束が置いてあって 自動運転の実験を公道でやるなよ
人が死んだら責任取れるのか？ 運転中って逆光とかガラスの反射とか段ボールが飛んで来たり天候や小動物の飛び出しとか勘や諦めで
真っ直ぐに保たないと成らない事が有ったりして自動運転は怖い。 衛星から1㎝とかの精度で位置が分かるんじゃなかったかしら… ハンドル急旋回って、自社の移動速度とリンクさせてリミットかけておけばいいのに AIなんだから
人間と同じくらいのエラーは起きるよ ミニ四駆みたいに脇にローラー付けとけば問題ないだろ >>48
うちのiPhoneは何も無い空間に人の顔を認識するぜ >>38
たぶんトイレットペーパーを伸ばして道路に置いとけば
白線と誤認識して大変なことになると思ってる バス専用道路でこれだからな。
人や自転車が入り乱れてる市街地では無理でしょ。
人間の運転手さんの技術はもっと称賛されるべき。 情報提供。これも重要な分なので必ず読んで欲しいです。日本警察内部の真幹部ら(刑事みたいな体が大きい連中)がまずヤクザ落ちかヤクザの家系であることを隠しています。自ららが反社らと犯罪を
たしなんでいるので4年以上経ってもまだ全く1つも認めません。警察側が悪です。
反社の人間と対峙していると、その内必ず電波実聴へ入るはずです。反社の人間のリーダーは手相の感情線を2本持っており、右手の感情線が1本落ちています。これは人生途中で殺人などの重犯罪を犯し、
感情2本という最強に近い愛や感情を持つ精神が現実世界の土俵の上では
耐えられなくなったから奈落へ感情線1本落ちています。消えた感情線1本で社会の裏に暴力団ヤクザ極道社会を歴史上ずっと形成しています。反社の人間は電波実聴持ちがかなり多い筈です。
反社らの電波実聴の世界へ入るとかなり恐過ぎる思いから始まります。敵の声と脳内で直接接触が始まります。つまり、その内すぐに360度いつどこから命を狙われるかという最も強い脅威と闘う所から
始まるはずです。ここに耐えられない警察官が非常に多く、また警察官の中には
暴力団ヤクザ極道落ちが非常に多く、孤独な闘いに耐えられない人間ばかりのようです。私は耐えましたｗｗｗｗどうでもいいですが。8年8か月以上も経っています。暴力団ヤクザ極道や警察官も多く私の
電波実聴には居ます。他に反社落ちした一般人が多く隠れています。小藪千豊、
高島彩、佐々木希、谷垣禎一、仲間由紀恵等、有名人も多く電波実聴に居ますよ。誰も表で公表しません。売れるにはまず反社落ちの洗礼を受けなければならないのでは、という話が出ています。佐々木希には
若い頃デカトラに乗った謎の写真がありましたし、小藪千豊は中学時代くらいに
反社に落ちて家族全員で泣いたという話が出ています。
福岡県糟屋郡新宮町湊坂2-5-13
田中寛喜 >>38
土足厳禁の車が脱いだ靴をしまい忘れて道路脇に置きっぱなしにして走り去ったらもうダメか >>58
あるいは、猫の髭や触覚みたいなのがビヨヨヨーンと くぉー!!ぶつかるー!!
ここでアクセル全開、インド人を右に! >>56
いや、むしろそういうのをほぼ考えなくていいようなシステムだと思っていたわ
例えば、雪道（どこが崖か見えない）でも
衛星からの位置情報だけで寸分たがわず自動で除雪車走らせられる、とかそういうの
ってこれ『みちびき』とは無関係なのかしらね？ ごく稀に誤作動して止まるのはいい
ごく稀に誤作動して止まらないのは絶対にダメ
ごく稀に誤作動して止まらず加速する飯塚は許さない 完全自動化なんて夢物語なのだから、地面に発信器埋めてその信号に沿うようにしないと無理だろう 失敗しないと成功しないからなあ
自分が轢かれなければOK >>75
勿論、複数の方式を組み合わせて安全性高めるのは
当然の前提よ いくらAIが発達したところで人の命を預けてはいけない
パイロットのいないAIが操縦する飛行機に乗れるかお前ら？ 俺の軽トラの車線はみ出し警告も雪降った途端に静かになったわ >>68
位置情報だけで走らすのはやっちゃダメなやつだ
路上の障害物に対応できない
だからカメラと画像認識で人間がするような判断をさせる必要があるのよ 2年前に自動車媒体がこぞって2020年には自動運転が普及と願望記事
結局雑誌を売りたいだけの妄想だったわけだ うちの車はセンシングで公道を自動運転で走ってるけどまだ実験してるとか意味が解らん
どゆこと？ >>62
AIにとって気に入らない人物を轢くとか出てきそうだなw 前もロータリー曲がりきれずにガードレールに接触してたよな自動運転バス >>49
本当にそう
まだ実用化段階でもないものをな
すごいモタモタ走るしバス停に寄せるのに1mほど開いてしまう無能開発集団なんだし 仮に誤検知してもハンドル切らずにブレーキ踏むように設定しないとダメだろ
映像で見たところ専用道は路肩がほとんどないし、ハンドル誤操作が即事故になる構造だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
