【温室効果ガス】トヨタ社長が政府の「脱ガソリン車」に苦言。「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」★3 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/677759feaa63e0627321fc86f24f2ef515f8fb1f
菅義偉首相が打ち出した2050年に温室効果ガス排出を「実質ゼロ」にする目標に向け、産業界の「重鎮」が苦言を呈した。
日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は17日、オンラインで取材に応じ、
政府が30年代に新車のガソリン車販売をなくすことを検討していることについて「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」
と懸念を示した。日本は火力発電の割合が大きいため、自動車の電動化だけでは二酸化炭素（CO2）の排出削減に
つながらないとの認識を強調し、電気自動車（EV）への急激な移行に反対する意向を示した。
原発比率が高く、火力発電が日本と比べて少ないフランスを例に挙げ、「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」
「このままでは日本で車をつくれなくなる」などと発言。EVが製造や発電段階でCO2を多く排出することに触れ、
「（そのことを）理解した上で、政治家の方はガソリン車なしと言っているのか」と語気を強めた。ガソリン車の比率が高い軽自動車を
「地方では完全なライフライン」とし、「ガソリン車をなくすことでカーボンニュートラルに近づくと思われがちだが、
今までの実績が無駄にならないように日本の良さを維持することを応援してほしい」と述べ、拙速な「脱ガソリン車」には
賛成できない考えを示した。
一方、日本鉄鋼連盟の橋本英二会長（日本製鉄社長）は17日の定例記者会見で、50年「実質ゼロ」の目標の実現について、
研究開発に「10年、20年はかかり、個別企業として続けるのは無理だ」と述べ、国の支援を求める考えを示した。
政府の目標達成には、自動車業界や鉄鋼業界の協力が不可欠。「財界総理」と言われる経団連会長を輩出し、
政府に対する発言力も強いトヨタや日鉄のトップから懸念が示されたことで首相の「ゼロエミッション」は曲折も予想される。
オンラインで記者団の取材に応じる日本自動車工業会の豊田章男会長＝ウェブ中継から
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFhcD1LjPo8yt_iUb5dR3d8r5m8rSD2r1Nf-NxZJIuHs6PGY18U1NGAV-aftYnf8B6cbGz9Ca7dIF67VW-kkOGR8LuWi2OeSUlfR6OLZ0BBu5NZbxVOcelVljvQDrT9cMTcwS61hPAToWNgXTMSQjmfE=
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608255703/
1が建った時刻：2020/12/18(金) 09:00:49.18 >>172
EV車にするなら原発は必要だね
原発なしでEV車だらけになったらCO２が激増する。 脱ガスが正解かどうかは別として俺らの既得権益守れよって発言はタヒねとしか思わん EVがエコなのは原発と組合せてこそだと思うんだが
意識の高い人達には関係ねぇ >>204
オレも10年間ディーゼル乗ってるよ
E350ブルーテック
元は取れた（気がする） うちは大体自家発電で100%まかなえているので今後発電所がどうなろうとあんまり関係ない
そういう家が増えてくれば電気の民主化ということになってそれこそもうちょっと賢い生活になるだろう 車は中国でしょ 中国じゃなかったとしてもトヨタではない グーグルならありうるが >>195
> そう言えばテスラの2万6000ドルEVの日本での販売価格が450万って決まったらしいなw
どこソース？ >>203
ガソリンだって、軽みたいな20-25リットルタンクではヤバイよ >>177
なおさら
自宅の屋根に太陽光持ってるやつが大勝利やな
その高い電気代で充電しなくて済むからな
ざまぁ >>193
昔の中国みたいに自転車だらけの国になるかもねｗ
笑えないなこれ もうEVの流れは覆せないよ
対応できないなら潰れろトヨタ 豊田系大手でも戸惑ってるだろうな。
アイシンが深刻だな、デンソーは問題なし >>196
EVが少数派だからデメリットが既存インフラの余力の影に隠れてるんだよな
すべてEVなら新たな電気エネルギーインフラが必要になるよね >>1
とりあえず環境相のアレどうにかしてくれ
やることなすこと悪い結果しかない 政治家なんか何の知見も無いんだから尤もらしい事言って支持を得た者勝ちだろ >>7
でもヨーロッパのディーゼル車とかインチキだらけやん >>215
アメリカのユーチューバーが言ってたから、まだ確実な話ではないけど、
かなりの信憑性がある >>223
自家発電だから関係ないむしろガソリンが入ってこなくなる事の方が大きい
お前はガソリン車だから移動できなくなる
こっちは太陽光発電でそういう時でも移動ができる >>216
エネルギー追加する方法が簡単迅速で他ではどうにもならん 車に興味がない日本の若者は自転車でいい
お金持ちの中国人に日本で車に乗ってもらおう 発電するためにめちゃくちゃCO2出してるんだけど、
ヨーロッパの方々はそういうのガン無視なんだよね
だからコレは単純に現在の自動車産業潰しと、自国に労働者を増やすための政策でしょ >>42
石炭から石油って生成できるって知ってた？
こっち研究したほうがいいと思う グローバルユダヤ金融財閥から軍と資源が逃げた
グローバルユダヤと中国が組んで燃料電池に梶を全力できった
まずこれが解らない奴はこのスレで語る価値はない
グレタ中国の奴隷に二酸化炭素問題言わしてるときから構図が見えてる
化石燃料はトランプもプーチンも言ってるが排除する必要がない
プラチナを使って経年劣化する電池に価値はない 世界に置いてかれるぞ
もう敵いっこないから諦めてるのかな >>227
まー君が今太陽光発電をすることがなければそう考えてしまうのも無理はないが
よほどあなたの方が猿である >>9
エンジンに関わる分だけだとどのくらいなんだろな
その家族含めたら… てっきり政府と財界が阿吽の呼吸でEV推進が決まったと思ってたわ。
まさか豊田に反対される施策を自民党内閣が突然打ち出してくるとはな。
誰が得するんだ？黒幕が知りたい トラックの代替どうするかはっきりとした展望見えてからやるべきなんだよな
あまりにも現実離れしすぎた話 >>218
営業用の車両なんて、
コストが低くてとりあえず動けばいいから、
全部中国製にとって代わる
中国は世界中から最新の技術をタダで盗んできてるから、
製品の品質も当然、担保される さんざん税金からうまい汁すすっといて少しでも気に入らないと文句か トンキンの自称高IQ様は物なんかドラえもんの秘密道具からポンポン湧いてくると思ってるから(笑) 日本は原油絶たれたら即死するのは戦前から分かってるのに学ばないアホｗ
EVは日本の国益にも良い >>1
日本政府は2040年までに原発45基分(4500万キロワット)の風力作るってなってるの知らねえの豊田は？ >>250
ガソリンがなくなっても太陽光発電で車は動くもんね トヨタはホンダがアシモ作ってた時に
うちは車屋ですからニヤニヤって笑ってたもんな
終わりが来たってことだ スパイ防止法がない限り
新しい技術を作っても途中で盗まれ
特許を抑えられちゃう繰り返し >>237
だから欧州はEV辞めたって言っただろ
理由は、中国や日本が儲かるだけだという理由でw >>229
外車によくある上位グレードしか売らないってやつかな
全輪駆動とロングレンジかな あと何年か知らないけど核融合炉が実用的に使われる時に
エンジンとか要らないよねぇ
二輪ってモーターサイクルそれが自動車に適用するだけ
燃費よりもバッテリー性能と炭素繊維
しかも自然分解しないと駄目なんだろな
難しいのか知らないけど鋼板は必要なのかな 爆笑
経産省参与に水野氏 GPIF元幹部
経済産業省は7日、年金積立金管理運用独立行政法人（GPIF）で3月末まで最高投資責任者（CIO）を務めた水野弘道氏が同省参与に就く人事を発表した。就任は7日付。水野氏は4月23日に米電気自動車メーカー、テスラの社外取締役に就いている。
(2020年5月7日 日本経済新聞)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58822020X00C20A5EE8000 >>237
まあ全ての車がEV化すると必要な化石燃料が5分の1で済むみたいだから意味はある >>242
輸送コストや販路の脆弱さを想定できないバカ ここに書き込んでる奴のレベルが低すぎる
少しぐらい専門書読んだ方がいいんじゃないのか
あきおと同レベルの主張されても困る まーた新しい環境に乗り遅れるのかね
グチをこぼした所で何が変わるわけでもないのに 充電に時間がかかるから、スタンド行ったら充電済みバッテリーと交換して
補給するタイプにするならナシよりのアリかもしれない。 上に居るのが軒並み0か100かみたいな思考しか出来んのが一番ダメだわな
架空（電子）マニー化や車のオール殿下なぞ
環境の為に皆産業革命前の生活スタイルに戻そうぜ。って言うのと変わらん
なんでもうちょっとバランスとか考えられん？ 反日在日5ｃｈは「EV化をすすめろよ」 って暴力的に主張してるけど
原発建設にはネガに反対して 結局電気足りなくなるだけ
とにかく日本が困ることを推進するのが役目みたいだな キチガイ5ｃｈ クリーンな発電で世界の電力需要の大半を賄えるようになってから、
せめてその見通しが立ってからやるべき話なんだよ内燃機関禁止なんて
今のまま押し通したってかえって環境負荷が増えるだけだ 関越道の立ち往生でEVが無理なのがハッキリした。
電池が切れたらもっと最悪過ぎ >>195
中国は知らんが欧州では販売台数からCO2排出量をg単位で計算されそれに応じた莫大な罰金を支払わなくちゃいけない。
ホンダeは欧州では1台あたり100万円赤字だが罰金払うよりもましらしい。 >>253
ソーラーパネルは性能が向上し最低でも２５年、メンテナンスをしていれば５０年は使える
将来的にソーラーパネルの廃棄問題は無いに等しい トヨタ潰れろとか書いているチョンはなんだ？
死ね反日クソチョン >>267
お前が猿でしょう
だってお前ガソリンがなきゃ何もできないじゃん 自動車会社というよりエンジン関係の技術が
日本の宝の一つ
かといってリノベーション出来なければ
むりやり生き延びさせる必要もない >>257
日本でソニーが液晶テレヒを30万で売っていた時に、ソニーから全く同じ形式の液晶テレビがアメリカで600ドルで売られていた事実・・・ 閉鎖はしなくても、縮小は確実だね
いま自動車工場で働いてる人も、あと10年以内に三菱みたいに消される
なんで日本は中国に仕事を取られてばかりで、逆は無いんだろうね？ >>259
原発か火力発電所がガンガン増えるから大丈夫ｗ
どこがエコなんだろうねｗ >>277
最初に太陽光発電が設置された灯台は今もその電力を使っている 炭素繊維はリサイクルが確立されてないから現状、量産車には難しい
コストも高いし、ロケットとか飛行機とか高級車とかじゃないとゴミが大量に出て環境問題になる みんなEVにして、昼間は太陽光充電にすれば良い。
夜は過剰な深夜電力で充電。
トヨタは日産に比べてEVでは
3周半くらい遅れてるからね。 エンジン部品メインで作ってる金型屋は消えるだろうなー(笑) 原子力発電も太陽光発電も増えてないんだから当たり前だよなぁ オマエらガソリンが高いからとトヨタに八つ当たりしてどうする
電気自動車が当たり前になれば別の課税が始まるだけだからな
あと電気使用税とかまで取られるようになるぞ
エコのためとかいう我田引水を認めてたらキリなんかねえぞ つーか、道路どうすんの？
脱ガソリンや軽油にしてしまったらまた増税になるけど、それはどうなるんだ？ まあ原発停めたことで火力依存がアホほど高くなってるのは事実。 確かに今の自公政権はポリシーというか
哲学がないから企業人も苦労するわな。
支持率、選挙しか頭にないから。
コロナ対応を見て痛感したわけ。 山を切り崩し、自然破壊を行ってるとしか見えない
太陽光発電には反対です。あれでよく環境派なんて言えるな。
反原発のためなら自然破壊オッケーの矛盾に納得できない 既存のマンションじゃ充電できないからEVなんてありえん。 トランスミッションいらんしそのぶん軍需に回せって話 >>277
台風や突風で飛びまくってるけど大丈夫なの？
風雨に弱すぎるだろアレ >>282
中国は人権が無いから、奴隷労働を平然と強制できる
そら民主主義国家では勝ち目がない ハイブリッド車はOKなんでしょ達成は容易じゃないの >>1
「車400万台で原発10基の電力が新たに必要」
これがポイント ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
