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【自動車】トヨタが2人乗りの超小型EVコミューター「シーポッド」を発売★2 [自治郎★]
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0001自治郎 ★
垢版 |
2020/12/26(土) 12:48:58.98ID:amDqvyIu9
拡大トヨタ自動車は2020年12月25日、超小型電気自動車「C＋pod（シーポッド）」の販売を開始した。対象となるのは、これまで電気自動車（EV）の普及へ向けて検討を進めてきた法人ユーザーや自治体などで、個人向けの本格販売は2022年の開始を予定している。

■一回の充電で150kmの走行が可能

シーポッドは、人ひとりあたりの移動におけるエネルギー効率の高さを追求した、2人乗りの超小型モビリティーである。用途としては、日常生活における近距離移動や、定期的な訪問巡回などの法人利用を想定している。

ボディーサイズは全長×全幅×全高＝2490×1290×1550mm、ホイールベース＝1780mmで、最小回転半径は3.9mという取り回しのしやすさを実現。リチウムイオンバッテリーをシート足元の床下に搭載したことによる、段差の少ない低床でフラットなフロアも特徴となっている。

駆動については、リアに搭載される最高出力9.2kW（12.5PS）、最大トルク56N・m（5.7kgf・m）の交流同期電動機で後輪を駆動。バッテリーの総電力量は9.06kWhで、最高速度60km/hという動力性能と、WLTCモード（高速道路モードを含まないクラス1の走行モード）で150kmという一充電走行可能距離を実現している。

充電システムは普通充電のみに対応しており、満充電に要する時間は単相200V／16Aで約5時間、単相100V／6Aで約16時間。また停電や災害といった緊急時に役立つ、最大1500W（AC100V）の外部給電機能を標準装備しており、外部給電用のコンセントとして約10時間の給電を可能としている（1時間当たりの消費電力を400Wとして試算）。

安全性にも配慮しており、軽自動車向けの基準をもとに新たに設定された超小型モビリティー用の安全基準に対応。衝突エネルギーを多くの部材で効率よく分散吸収する構造の採用などにより、前面・側面・後面と、あらゆる方向からの衝突に対して安全性を追求するとともに、歩行者の衝突被害を緩和する歩行者傷害軽減ボディーも採用している。

さらに、予防安全装備として昼夜の車両や歩行者、および昼間の自転車運転者を検知可能なプリクラッシュセーフティーを標準で採用。低速走行時における壁などとの衝突回避、または衝突被害軽減に寄与する「インテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］」も設定している。

ラインナップと価格は以下の通り。

・X：165万円
・G：171万6000円

■EVを用いた新たなビジネスモデルを模索

トヨタは現在、EVの普及を進めるべくラインナップを拡充するとともに、広くパートナーを募りながら新たなビジネスモデルの構築を模索。シーポッドや「歩行領域EV」「i-ROAD」などの活用について、200以上の法人や自治体とともに検討を進めているという。

具体的には、今回のシ―ポッド発売を機にEVならではの新たなサービスを実証的に提供。最適な充電設備工事とカーボンフリー電力などによるEV向け電力プランについて、ひとつの窓口でサポートする法人向けワンストップサービス「TOYOTA GREEN CHARGE」を中部電力ミライズと共同開発し、同社ならびに関西電力、東京電力エナジーパートナーと提携して展開するとしている。

さらに、観光情報とのセットで「TOYOTA SHARE」（携帯端末で使用できるカーシェアサービス）を活用し、利用者の観光・周遊促進を図る「EVカーシェア」なども、順次進めていく予定だ。（webCG）

2020.12.25
https://www.webcg.net/articles/-/43847

C＋pod（シーポッド）
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前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608905610/
★1：2020/12/25(金) 23:13:30.40
0855ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 18:37:39.11ID:MB5JRTwc0
>>852
充電用のコンディショナーとセットだから、TEPCOとか新電力のリフォームとリフォーム補助金を使って設置する。
0856ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 18:38:20.92ID:8jJeUcF20
>>21
自国民「自粛！自粛！
外人様「どんどん来て！金使って！
0858ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 18:42:27.34ID:OVF/28ec0
>>687
＞APtrikes125でいいよ
＞３人乗れるし

それ出してくる人がいたかw
現状、屋根トラで実用的なのはアレしか無いのが悲しいよな。
チャイ製造なのとシフトレバー式なのが気になる部分だけど、価格的には普及レベルに達してる有望株。
日本も現段階では無理に最初からフルEVにしないで、それに転用可能なガス車の２〜３人超小型車を作れば良いのに。
0862ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 18:52:54.52ID:zzfhJUNw0
いまから始まる新しいクルマ文化って感じがして良いんじゃ
0864ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 19:05:36.06ID:8jJeUcF20
トラックに追突されたら人間ハンバーグやな
0865ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 19:07:46.53ID:Xd1yGcVR0
高えわこのゴミ鉄
0867ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 19:34:28.06ID:e4M6G/1a0
こんなEV売れないな
EV自体日本国内での車の使い方には馴染まないんじゃないか
0870ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 19:42:30.71ID:11hoBi7b0
内容や想定される用途に対して、価格が高すぎる
本気で売ろうと思っていないのなら、これでいいが

片道40km程度の利用を想定
充電80%で航続距離100km程度
最高時速120km
法定速度の範囲での実用的な加速力

これで２人乗りで98万8000円〜
これでいこう
0872ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 19:43:00.41ID:eb5twR6X0
>>861
マンションなら管理組合に充電器設置圧力を掛ける
0873ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 19:44:18.84ID:eb5twR6X0
ゴルフカートに軽自動車のガワを被せたってのが正解
0877ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 20:15:08.22ID:d/V6sR100
スペックたかすぎる。つくるのはメーカーの自由かとおもうが。
今までの自動車業界をひきずった形での速度がだせてしまう電動バイクやＥＶは、ただお高いだけの乗り物にみえる。
日本では走る場所ないが時速２０キロ程度走行距離３０キロくらいでいいのでは。
超小型車や超小型車のＥＶを乗用車の代わりという位置づけをしては１０年たっても普及しない。
電動アシスト自転車を電動バイク化したほうが需要あるだろうし。オサイフにもやさしい。
車やバイクにお金かけたくないので、維持費用ゼロ円の乗り物がほしい。技術的には可能かとおもうので。
0880ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 22:17:36.39ID:LaVjvq/+0
>>879
逆に考えると月極駐車場も充電器設置しないと
商売が成り立たなくなってくのかな
ただし駐車料金も設備投資上乗せされて上昇
貧乏人はますます車が持てなくなるな
0881ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 23:07:04.93ID:AgoIiBvi0
今のトヨタが作れるEV車は2人乗りで160万円程度

トヨタの超小型EVは“エンジン車並み”を意識せず、電池を含めたビジネスの第1歩に
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2012/28/news033.html
>トヨタ自動車は2019年6月に超小型EVの投入を公表。
>A〜Bセグメントの小型EVはスズキやダイハツ工業と企画し、実際の開発はスズキとダイハツが担う。
>C〜DセグメントのセダンやSUV、ミニバンなど向けのEV専用プラットフォームはスバルと共同開発中だ。
0883ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/30(水) 23:59:15.68ID:QSv7AQEk0
GMのE300Plusが欲しい
さっさと国内販売してくれ
0887ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 06:06:58.29ID:Y5aLkPKm0
トヨタ系列オールスターでダイハツ・ミラEV車で決まり
0888ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 06:09:18.26ID:vSpZab5W0
>>860
スマートはもっとしっかりしとるでｗ
0889ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 09:51:52.38ID:8DmVrh+R0
>>881
>今のトヨタが作れるEV車は2人乗りで160万円程度
小型ev車は、スズキとダイハツ
大型ev車は、スバル
トヨタ自身が作れるのは変な二人乗りのev車ということだね
0891ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 10:06:08.26ID:C0BA0o7S0
>>890
それはオール電化の家やほかの設備でも電気に頼っている部分には同じように言えることだな
だから電気を自活できていれば問題にはならないってことになる
0892ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 10:23:34.62ID:fkllXava0
中共の大停電知らんのか
核兵器急増させてる噂もある
なぜならトランプちゃんに壊滅させられるからだ
0894ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 10:30:29.85ID:eL2Le6hJ0
>>890
まあ、大停電だとガソリン給油も出来ないけどな
0895ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 10:32:34.34ID:qdiD43MK0
>>804
中国は電動バイク類は法整備も野放しで勝手に轢かれて死ね状態だしね
インホイルモータもパクリ品の使いまわしだから作り放題
0896ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 11:25:41.55ID:fTuokjDJ0
アルファード（笑）をかっこよく感じてしまうトヨタ乗りさんたちの感性だと
シーポッドもかっこよく見えるんですかね？
本当にこれ以上醜悪なゴミを市場に垂れ流すのはやめて欲しいよね
0899ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 11:43:09.71ID:h+MsiY320
>>895
>勝手に轢かれて死ね状態
それは電動バイクだけの話ではないだろ
基本的には裁かれる
お前適当に書いてるだけ
0900ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 11:57:54.53ID:U41ryZPa0
個人向け販売時、 200V と急速充電機能を追加して欲しいな
0901ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 12:02:02.12ID:eW4Jjy0O0
なんか中途半端だな。せめて軽規格限界まで横幅拡げて、最高速度100km/hまで出せるようにするか、逆にもう少し横幅を絞って航続距離を割り切って値段を下げるかすれば売れそうな気がする。
そして、黄色いナンバーと黒い樹脂パー津の外観が異常に安っぽくて160万もする車に見えない。
0902ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 12:04:39.68ID:nvz8O/fd0
ミニカー登録の時点でそび糞やんｗｗｗｗｗ
ワイちゃんのアイミーブが輝いて見えるぜｗｗｗｗ
0903ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 12:16:07.24ID:/qhrnscQ0
>>1
幅も長さも足りない、運転してて怖そう。
0905ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/31(木) 12:32:18.25ID:ggV/AvaF0
>>892
おじいさん
トランプさんはもう選挙で負けましたよ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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