【東京】タクシー73歳運転手、6人はね1人死亡 赤信号無視し横断歩道に突っ込む 歩行者をボンネットに乗せたまま走行 [ばーど★]
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※スポニチ
東京都渋谷区笹塚1丁目の国道20号（甲州街道）で4日午後7時ごろ、タクシーが交差点の横断歩道を渡っていた歩行者を次々とはね、40代の女性1人が死亡、小学生の男児を含む男女5人が負傷した。5人は命に別条はない。
警視庁代々木署によると、タクシーは女性客1人を乗せて走行中に事故を起こした。赤信号を無視して横断歩道に突っ込んだとみられ、男性運転手（73）も搬送された。乗っていた女性客は「意識がもうろうとした様子だった」と話しているという。代々木署は回復を待って、自動車運転処罰法違反容疑で事情を聴く方針。
目撃者によると、車ははねた歩行者をボンネットに乗せたまましばらく走行。100メートル以上先で止まった。
現場の甲州街道は頭上に首都高速が走り、京王線笹塚駅近くの交通量が多い幹線道路。
パトカーや消防車、救急車が多数集まり、路上に車の破片や事故に巻き込まれた被害者のものとみられる靴などが散乱。近くに住む40代女性は「歩行者の列に車が突っ込んだと聞いた。通勤で通る道だから本当に怖い」と話した。
[ 2021年1月5日 05:30 ]
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2021/01/05/kiji/20210105s00042000055000c.html
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2021/01/05/jpeg/20210105s00042000053000p_view.jpg
■関連スレ
【東京】タクシーにはねられ女性死亡 73歳運転手意識もうろうか [どどん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609768774/
タクシーに歩行者ら６人はねられ１人心肺停止…渋谷区笹塚の甲州街道 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609761149/ １＞6人はね1人死亡
あんまり効率がよくないな。もっともっと効率を上げましょうね。 ●絶対にコロナから守らなければいけない、社会のインフラ産業、人材
この人たちがコロナで倒れると、 もっと死者が出てしまうかもしれない・・
・原子力発電所、火力発電所、水力発電所
・ダム、水道、電気の保守、作業の人
・医師、看護師、介護士
・農業、漁業、畜産などの生産者 ←★農家の平均年齢67歳 日本の食糧自給率37%
・部品工場などの職人さん、自動車修理
・ガソリンを運ぶ、食品を運ぶ、物流関係者 ←★50歳以上のトラックドライバーが全体の40%
・下水道、ゴミ処理
・建築、 土木 ←★もしコロナ下で大地震が起きたら、復興できない
・役所の人 ←★役所のあらゆる機能が低下 給付金配れない、生活保護審査できない
・システムエンジニア、プログラマなどIT系 ←★もろもろの決済サービスなども停止
・電車、バス、飛行機等の運転士 ←★運転士が、無症状または軽症で運転中にコロナで突然死してしまったら大事故に
どの産業がかけても困るけども
インフラの根幹みたいなところの人が感染してしまうと
ヤバいことになる。
フランスでは、原子力発電所の作業員が感染してメンテナンスができなくて
発電所止まるかもという話が出てる
フランスから電気を輸入しているドイツもやられる。
北海道は日本の食糧庫 ！！
米、麦、ジャガイモ、畜産 他・・ ！！
北海道電力でクラスター発生
https://www.fnn.jp/articles/-/108606
【福井】大飯原発クラスター
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608882372/l50
【クラスター】都営大江戸線 運転士37人が感染
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609396020/ コロナに感染して、フラフラしてたんでは？
タクシーの運転手は感染しやすいし。 コロナに感染した奴が、軽症、無症状で
車、トラック、電車、飛行機を運転中に倒れたら大事故が頻発してしまうな！！！！ そもそも70代なんて短時間以外は、絶対体に影響出るから
会社の責任だ 普通の70代なんて体ヨレヨレですよ。
それがタクシー勤務24時間勤務とか12時間でもあり得ない タクシー運転手は下級国民だから逮捕されるんだろうな。 大体、スガの昨日の会見も思考と口がリンクしてないじゃん
70代ってもうダメダメ 最近は車がブレーキを踏んでも暴走しすぎだろ
これはみんな無罪 >>20
「NP」って意味がわからないけど、民事で賠償したら刑事罰や行政処分がないと思ってたら馬鹿すぎる 73歳になっても働かされる日本
これがアベノミクスの成果やで 歩行者にヘルメットを義務化すれば交通事故死が減るんじゃね？ >>30
タクシーのジジからどうやって金獲れるの？
NPは、ターミネーターでもあったとおもうけど
大丈夫だって意味
ノープロブレム 73歳でも仕事しないと生きていけない国
それが日本です
池袋暴走の上級国民は逮捕されない国
それも日本です 経営が苦しいタクシー会社は、ADAS搭載車なんて導入できないからね。
事故の可能性は増える。 まぁタクシーの24時間勤務って無茶だよなぁ
これ許しているから事故が無くならない わかる。クラウン・コンフォートもプリウス並に電子化されてて、コンピュータが暴走すればブレーキを踏むとアクセルが働くことを。 亡くなった女性はたまらんね
やられる1秒前までは自分が殺されるとはつゆほども思っていなかったのに
本当にかわいそう >>30
横からレスするけど「NP」はノープロブレムの略なんじゃないか？ 大体、国会議員からしてヤバいじゃん。
自覚なさそうだけどw >>8
大泉学園駅に、伝説の80歳がいたような気がする >>10
65歳以上は、返納。
トヨタの豊田章男社長は、今年65歳だから返納。 70のタクシードライバーてゴロゴロいるの？
ちょっと乗りたくないな 70過ぎても引退してのんびりと暮らせない
この国に未来は無いな。 俺は40過ぎても実家ニートでタダ飯食ってるし、パンツも親に洗ってもらってるけど
恥ずかしい、という意識は無いな 今出てる東京のタクシーは異常
多くのタクシー会社は自主休業中
まあ会社全体で止めるの何だから様子見で一部の運転手に営業させてるケースもあるが
わざわざ73のドライバーにそれ差せてる会社は異常
個人タクシーなら知らんがw タクシー運転手なら上級じゃないだろうし有罪確定だな >>66
東京だと、半分死んだような爺さんか、昨日から始めましたみたいなｱﾝﾁｬﾝ嬢ちゃんしかいない印象 高齢者の個人タクシーには乗るなよ
事故ったとき保証がないから >>68
タクシー運転手なんて下級国民は逮捕されるに決まってるだろ 農家の平均年齢は67歳だから
年寄りから運転免許取り上げたら、農産物がヤバいことになるぞ 意識が朦朧としてたなら無罪だな
高齢を理由に収監もされないだろう
上級国民も無敵の人も変わらんな 「歩道が広いではないか 行け」を地で行ってしまったか 73歳に仕事させる国wwwwwwwwwwwww
年金がなくても最低限の生活保障しろよwwwwwwwwwwwwwwww >>20
どんな職種だって、交通事故はそういうもの
>>30
交通事故なんで
飯塚の場合とは、いろいろ違うし 神経をすり減らしながら生きてきた人は、老化も早いと思うぞ だからタクシー運転手はマジで年齢上限設けないと駄目だって 違う。農家とか個人商店、自営業（タクシーも自営はあるがwはいいんじゃないの？
車を主に使う仕事は辞めさせないと。
そこは臨機応変に でも今の７０すぎって結構若く見えるよワイの子供の頃の７０ってよぼよぼだった記憶ww ７０歳定年
死ぬまで働け
安全でいい社会ですねｗｗｗ 運転手の年齢を50までにすればいい
それを売りにしたタクシー会社を起業すれば儲かるぞ
じいさんが運転手だったら 断る
そういう風潮にしないと身を守れないよもう >>94
病院に搬送されたようなのを逮捕しても意味がないからね >>66
65まで普通に勤務し定年
70まで一年毎に契約延長する(シフト緩やかになる)
そこから75まで一年毎に契約延長かつ一年毎の高齢者講習クリアした人のみ契約延長
当然シフト緩い
だからこの層に休業中の偵察任務させるのはまずありえない
休業せずに通常営業してる会社か個人か
どっちにしても異常
高齢者なだけで脳梗塞リスク高いのに
コロナ禍で血栓できやすく脳梗塞や心筋梗塞リスク高すぎるw
客いないのにわざわざハイリスクローリターンな営業する意味わからん これって責任はどうなるの？
誰にでも突然の意識喪失が起きることがあるわけで、罪に問えないんじゃ。
高齢者にも働いてもらわなくては経済が回らない日本では、
少なくともバスやタクシーはレベル３以上の自動運転車を義務化すべきだと思う。
それまでは７０歳以上の運転士は営業停止にしなければ。
ある意味、このタクシー運転士も犠牲者。 これコロナでの脳卒中や心筋梗塞だろ
コロナでいきなり血管が詰まるからこれからこんな事故がもっと増えるぞ 昔は70過ぎのヨボヨボのタクシー運転手とかコントのネタだったけどシャレにならなくなったな 正月早々轢き殺されるなんて悲惨すぎて言葉も出ない
老人の運転法改正しないとまずいな
特に職業ドライバー この現場って、この前ホームレスの女性が殴り殺された場所の隣の交差点やな… 意識が無かったらしいから無罪だね
ドラッグやってたわけでも無さそうだし
轢かれた人はどんまい
歩行者も気を付けなきゃね 認知症でしょ
70過ぎまで働かせんなよ
てか年金60で支給しろや これ個人タクシーじゃないな
会社てーへんだこんちきしょう 個人タクシーならまだしも法人タクシーで73歳は異常だぞ
こういう問題があるからある程度の定年制は必要 >>104
まじか・・・霊がいるな・・・
タンクローリーの酷い事故もあったんだろ？
絶対霊の仕業 >>102
賛成
幼稚園とかの送迎バスでの事故も、たいていは老齢ドライバーだしな
職業ドライバーには法律で年齢制限を設けるべき 70過ぎても働かないとやっていけない日本ｗ
これからも増えるんだろ。
労働災害増加確定。 運転操作を監視して異常が有れば自動的に止める
自動ブレーキが必要 社会がバカなんだよね。
人間がバカだからそうなるんだけど。 >>111
個人でも法人でも人の命を預かる仕事に定年が無いのは狂ってる
個人でも能力があればって90歳ドライバーとか乗りたくない >>114
>>115
実際、老人を働かせる事で労働者の賃金を低く抑えてる訳だからな 国庫にある年金を使い回して貯蓄が無いから定年を引き上げて無理やり働かせているんだよな
もう年金を貰うなんて考えない方がいい
今はどぶに捨ててるのと同じ 逮捕されてないって上級国民様なのか
亡くなった人無念だな新年早々 被害者はまことにお気の毒ではあるが
運転手が逮捕されたりは無いでしょうね
乗客の証言もあるんだし
どこぞのお爺に対しての下級国民の感情が爆発してしまう 20歳の時と30歳の時とで肉体の差を感じなかったんだが
40になったら急にガタを感じるんだ
70まで持つかなぁ >>121
タクシー会社「うちは高齢者も積極的に雇用してます（ドヤッ」
って感じだったんだろうな タクシー運転手って中年ぐらいから将来的な事考えて
鞍替えするとか考えないんだろうか
60超えるとだいたいがどこかしら衰えてるんだが 高齢者はコンビニまで車でお買い物、数キロでさえ危ないのに、
職業としてはやっちゃダメだよ。
常識というものを考えろクズ会社！！！
会社が全面的に悪いこれは。
73でタクシードライバーやろうとするジジィも問題だが 仮に４０代の人が三人亡くなったら三人分の納税が入らなくなるからな
やっぱり高齢者の公助がたりないのかもね？この運転手もクビになる訳で >>1
ちゃんと勲章持ってたのか？
元院長とかの肩書きもないと駄目だぞ
体調は悪いですって言いながら腕にぶら下げた杖を宙に浮かせつつキビキビと歩いてアピールしないとね 73なら、無理なんじゃないか
こんな年寄りまで働かせている時点で
色々と終わっている これもう一律に年金受給と共に免許取り上げるなりしろや
まともなのもいるがボケ始めるの多数だからな 60代も脳に問題がある人はやばいが、60代まではちゃんとしている人は多い。
60代までだろうなタクシードライバーは もう隠居も許されない国なのか、爺さんいつまで働かすんだよ >>127
ひき逃げした伊藤健太郎を追いかけたのも70代 年金が足りない高齢者の
雇用の受け皿として衰えた身体でも
稼げるのがタクシードライバー
生活保護を嫌い好きなものが食べられて
クルマなどを持ち続ける事の出来るタクシードライバーに就く高齢者は多い
特に法改正前の個人タクシー免許取得者は
90歳を超えて運転し続けている
敢えて言うがタクシードライバーに65歳までという年齢制限を課すべき でも給料を上げないと若いドライバーは集まらんぞ
どこから金出す？
タクシー会社って社屋見たら分かるけどさほど儲かってないぞ？
税金？ 轢き殺した側の会社って東京のチェッカータクシーだな
募集要項に年齢制限ないやん！ 無理して低賃金で働くくらいなら無職で住民税非課税、年金免除の方がいいよ
特に大きいのが国民健康保険料。年収200万でもう20万近く発生する。
だから、俺は家計を支えるために働かない。
親も年金暮らしだから、その方が助かるんだ。 昔の車なら後ろに乗ってる客がサイドブレーキ使えるけど
今の車だと無理やな、客は絶叫するしかない 個人じゃなかったら、会社が傾くくらいの賠償だろうなぁ。
タクシー会社も高齢者を雇わなくなるよ。
その方が安心だけどね。 >>20
この年齢でタクシー運転手って、個人タクシーじゃないの？
つまり個人事業主。 あの横断歩道ってオーバーパスから下ってくる所で、交差点ではあるけど左右から車が来ること少ないから、ボーっとしてると信号無視してしまう可能性はなきにしもあらず
オーバーパス上に予備信号付けるべき >>152
事故車見ろ
どう見ても普通のオレンジチェッカー 今回の死亡者は１人
池袋は２人死んでも逮捕されない >>11
ほんこれ。
70過ぎたら他の仕事につかせなきゃ。 >>157
しかもこっちは発病して意識失ったっぽいからな
向こうとは違うわ >>51
運転手も運転手だが、何ごともなかったように歩き始める歩行者が見もののやつだな。
今回もそうだったんだろうか？ まじめな話60歳以上になったら国で殺すべきじゃないか
そうすれば医療費も浮いて奴隷労働を強いられてる若者も救われる
なんで昔に人生を謳歌した老人の面倒見るために今の若者が人生謳歌できなくならんとイカンのか 人生100歳じゃ70代でも働かんと喰っていけんかも >>102
東京でも23区を除くと、タクシーはおじいさんがゴロゴロ。
先月白内障の手術受けて、よく見えるようになりましたとか、
来週胃がんの手術なんて２週間ほどお休みしますねとか。 >>52
20時間だよ
しかも休憩3h
さらに翌日は明け休みが義務
言うほど滅茶苦茶でもないっしょ 働かなきゃ食べて行けないからな。免許返納とか言ってる奴は高齢者に金を配って来いよ。 >>156
あーホンマや。
別スレの記事に事故車の写真が出ているのか。
これは、遺族や被害者も安心だね。 >>1
70歳越えて、タクシーの深夜勤務やら長時間勤務なんて無理
経験があっても無理 車の動線を横切る時は、青信号でも車が減速しているのを確認してから、
渡るようにしている。
以前、減速せずにそのまま突っ込んでくる車がいたらから周りの歩行者に「車が来る」
って言ったらみんな立ち止まってくれて事故にならなかった。
こういうのはニュースにならない。 恐ろしいわ、７３才でタクシー運転だなんて
人殺し、殺人タクシーじゃないか、可哀そうな被害者
善良な市民が舗道を歩いていたら突っ込んで来た７３才運転手 70過ぎても働かないといけないってきついな
でも今の70過ぎってバブル経験してるし
100万銀行で定期預金預けたら
利子かなりついたんだろ こんな年齢になってまで働かないといけないような人間だけにはなりたくない 恐ろしいわ、７３才でタクシー運転だなんて
人殺し、殺人タクシーじゃないか、可哀そうな被害者
善良な市民が舗道を歩いていたら突っ込んで来た７３才運転手
体力が維持出来ないクセに、、乗せるなよタクシー会社 >>171
これを避けるには全員を個人にするしかないな
法人ドライバーだと美味しい時間だけ仕事することが出来ないわけだから
一度出庫したら嫌でも隔日勤務なら20h、日勤や夜勤やなら10h乗らなきゃいけない 客が上級だったんだろ。
「おい！フレンチに遅れる！もっとトバせ！」 タクシーやバスの運転手は70歳までとかにしないとダメなんじゃないの？ 自分の身は自分で守れとなると
高齢ドライバーが運転するクルマに轢き殺されないように、歩行者サイドで検知して、警戒するシステムが必要だな。
顔画像認識技術を応用すれば可能なんじゃないかな。 >>179
割と急に意識失ったんだから体力の問題じゃないだろ まーブレーキ異常を訴えてれば無罪放免だろ
前例あるし
これで有罪なら誰もが納得しない ＞目撃者によると、車ははねた歩行者をボンネットに乗せたまましばらく走行。100メートル以上先で止まった。
これで命に別状ないってすげぇな 国が、７０代を働けると思ってるのが異常なんだよな。
７０代の人が、薬をどれだけ飲んで働いてるのか
一度、調査してみたら？ 健康な人のほうが少ないよ スーパーの買い物が散乱してたな…ｶｰﾁｬﾝ(´･ω･`) 上級国民じゃないから事情聴取して、即逮捕だろうな・・・・上級国民がタクシーの運ちゃんやってないか >>190
70代でざらに政治屋やってるからなあ… この事故でUber Eatsの配達員が救助活動してるんだよね
マスコミ的に社会の敵でなくてはいけないから一切報道されることはないだろうけど >>119
２０歳に見える９０歳女と
９０歳に見える２０歳女なら
お前はどちらと付き合いたい？ >>189
任意保険加入が義務だが？
デマはよくないな 女の歩行者とか全く周り見てないからな、無関心なのかバカなのかは分からんが
轢かれるの当たり前だよ >>189
流石にデカい人身事故に備えて加入はしてる
ただ掛け金が千万円単位で莫大なので、使っちゃうと次年度の保険料値上げ幅が数百万円に及ぶ
従って、大半の事故では使わないってだけの話 >>44
日本ってよりトンキンって感じ
生涯高額土地代奴隷(ローン含む) 農作業とか事務所で作業とか、家で商売とかなら何の問題もないだろ
車が主の仕事は絶対ダメ。
こういうことをちゃんと国が規制しないからこうなる。 >>197
20歳に見える女がいたら本物の化け物じゃねーか！ >>161
まじめな話、日本の繁栄の礎を築いてきたのは、団塊の人たちだよ。
身動き取れない満員電車（クーラーなし）に揺られ、残業100時間は当たり前、
休日（日曜のみ）は早朝から接待ゴルフ 定年を迎える頃には心身ともにボロボロw
今じゃ、奴隷労働したくても仕事がないだろ。 >>196
その場に居合わせたチャリドライバーの1人でしかないやん
属性なんていちいち報じないわな、普通 飯塚なら死ねっていうところだけどタクシーなら仕方ないね >>11
タクシーに限らんぞ
どの仕事もボケ老人にやらせたら被害が出る可能性アップ >>112
単に東京がどこを切り取っても事件事故まみれなだけだろ >>204
団塊の世代の上だろ
こいつらはバブルを謳歌して
下の世代に負の遺産を押し付けた世代 >>200
だからタクシー屋相手の事故はめちゃめちゃ相手の払い渋ちんなんだよなあ
なんとか自賠責の範囲内で収めようとする
人身だと120万以上から任意使わなきゃならなくなるからね 73歳は団塊だろう
昭和22年生まれはど真ん中だぞ >>204
団塊の上の世代だよ
戦前戦中派の人たち
彼らが団塊世代の豊富な労働力を使って日本を立て直した
だから団塊世代の経営者が無能な理由も分かるだろ >>210
団塊もそうだよ。俺の親父もそうだったから。
バブルを謳歌したとかいうが、逃げ切れたのは一部の人たちだけ
負の遺産を処理できなかったのは、政府と日銀の失策 これがジジイババアにはあるからな！
青でも渡っては駄目だという教訓、右左折車が来ても最低限停止を確認してから渡ること。 高齢者に働け、ってのはこういうこと
普通人間70にもなればいつ何があるか分からんのよ
年金渡してさっさと引退してもらう理由を考えろ
あれは本人に対する福利厚生って意味だとじゃないンだから
( ´・∀・｀) >>217
団塊なんてクソしかいないのに、良い親父だったんだな。
俺の親父は団塊だけど、わがまま自己中、本当にろくでもない！ 運転手さん大丈夫だよ！ 逮捕もされないし、裁判中も眠たくなったら寝てても大丈夫✌ 過去にそんな事例があったしwww >>222
そんなオヤジのｷﾝﾀﾏから半分出てきたようなオマエも似たようなもんだろ >>217
バブルんときだってみんながみんなバラ色の生活だったわけじゃないしな
中小零細とか借入れるのに高金利だったし、土地目当てで貸し剥がしにあって潰されたりしてたし タクシー会社の管轄は国土交通省
公明党が小泉内閣の頃から覇権握ってる >>8
最低2000万貯まるまでだな
美しい国日本! >>224
おっしゃる通り、団塊クソ野郎はコロナ禍でも遊び歩いて熱38.5度でてゴホゴホやってるけど、コロナじゃねえとか言って、そこら辺遊び歩いて撒き散らかしてるわ
まあ団塊やその子孫がクソなのは間違いない >>221
極端なバカは働け(か)ないなら社会に必要ないから排除すべきみたいにほざく過激派もいるからなぁ
ああいう奴らって明らかに自分が高齢者になった時の想像すらできないレベルの輩が大半なんだろうな
そういう奴らの主張なんざ耳を傾けるに値しないよね >>71
誰かのお母さんだったかもしれない
一緒に巻き込まれた小学生の母親だったかもしれないし
誰かの大切な人だったよ 東京ならたまたま轢いたそこらにいた人が全員チョンでも不思議じゃないから、こりゃ毟られ続けるな >>11
若いなり手がいないせいで70歳以上でも雇わざるを得ないんだろ このことをツイッターに載せてたあるばって配達員のこと詳しく教えて >>242
うちの親戚は７３で外科医やってるぞ
車で片道３０分以上かけて通勤している 宮崎市の橘通りと、高千穂通りの交差点、つまり、宮崎市のど真ん中の交差点は、
そこに交番があるが、
夜、右のみ進んでいいという信号が出ても、多くのタクシーは左に行く。
つまり、タクシーの平気で信号無視する常習地帯。 タクシー会社クビになるから腹いせに車で人跳ねたったで いいねー
この世代ならボーリングをやった世代か
ピンに見えたんだろうね >>245
通勤するくらいなら良いよ、うちのクソジジイは熱が38.5度台なのに、老人ホームの送迎のアルバイトやってる これで暫く無料の介護施設に入れるとか年寄りは犯罪者の方が勝ち組だな また定年が延びるし、俺が定年を迎える頃には
90歳タクシー運転手が珍しくない時代になるのかもな。
俺なんか90歳になっても、20㌧トラックを転がしてそう。 >>1
ほら。
ほらほらほら～
犯人が高齢者と女の時だけことさらスレタイに書くけど
男だと一切スレタイに年齢も性別も書かないのよね～
卑怯なもんだ ｹｹ㊥が「日本人は90歳になっても働ける」みたいな発言してるから、
おまえらも他人事じゃないぞ。 上級国民でなければ厳しい御沙汰が待っている。「ブレーキの不具合デス！」は通用しない。 早く自動運転が標準化されればいいね衝突でエンジンが止まるように >>254
70歳だともう字がかすんで新聞も読めねえ。 うちの親父62なんだけど最近車の運転がやばい
若い頃に比べて反射神経が落ちたらしい >>239
仕方ないね。トラックドライバーは全産業平均と比較すると、労働時間は
20%も長いのに所得は20％も低い。その結果が著しい高齢化で、既に全
ドライバーの40%が50歳以上。
人手不足、高齢化の問題を解決しようと業界団体がすすめているのが「日系
南米人の就労促進」。事故を起こしたら羽田成田に直行だなw おじいちゃんは殺人犯か
孫に小遣い渡したい一心で
正月からあくせく働いてたのにな アベ「歩道が広いではないか・・・行け」
運転手「ハイ」 現状最低賃金程度しか稼げない
感染リスク高い
マスクして乗ってきた客が何故かマスク取って大声で電話し続けてる事多い
(タクシー内でずっと電話してる客は前からいた)
もう若者は運転手しないんだよw
だから高齢化してんのw
高齢ドライバーしかいないのに
平均年齢60超えてるのに
高齢ドライバー追放とかアホか 怖いワニねコロナ～！やら
児童ポルノ～！！やら
萎縮して滅びるものごとが当たり前の如く推奨され
繁栄するものごとは犯罪のヘンタイ定義されていき 高齢タクシー運転手が問題になると、
今度は技能実習生をタクシーに乗せだす。
ここまでは規定路線と思われ。 こんなんで殺されたらたまったもんじゃないわ
救いなのは会社やから遺族や被害者は保障ちゃんととれるとこくらい >>275
つまり要らない職業なんだよな
白タク解禁してシェアライドでいい ちなみに11／1から外国人の入国緩和で入って来て人ほとんど技能実習生な
ビジネスなんて数%
観光なんて0%
残りが技能実習生w いいかげんタクシーの運転手は年齢制限付けろよ
恐ろしい >>279
専業して会社の車で営業しても稼げないのに
自分の車を都内で所有出来るレベルの稼ぎある奴がする訳ないだろwww
っていうか都内でそんな事したら生活維持出来なくて車手放す事になるわw >>1
ドラマのワンシーンが認知になってんだろな。
普通に生活していたらボケてもそんな事にならないし、ゲイにもならない。
全てTVの影響だよ 正直タクシーの後ろから見てられるなら一回体験してみたい ここで高齢者叩きしてる奴が高齢者になる頃には、
定年90歳とかになってそうだな。
>>264
それでも70歳定年延長義務化が進んでいるからな。 >>214
＞なんとか自賠責の範囲内で収めようとする
それは民間の損保も同じだよ
もちろん企業によるけど
信号待ちで背後から追突されて、100:0で相手の責任だったけど、相手の損保は本当に支払いが渋かった
こちらが個人だと足元を見てくるよ
仕方ないから弁護士入れたけど
それが日本で3番目くらいの損保だからね >>283
こういいのをビジネスにするやつが勝つんだよ
今は人間の1人の頭よりAI化して集客した方が効率良いと思うけど コロナを広げれば高齢者が減るから、高齢の運転も減るな >>289
田舎のタクシーは爺かシンママだよ。
タクシーが交差点曲がる時は歩行者も警戒してる 70才を過ぎても働かざるを得ない日本の政治もおかしいけどな >>299
高齢者に轢かれた被害者達に、手厚い補償をして欲しいな。病院では認めれない後遺症が残る事もある。 >>295
変異型は高齢者ではなく子供から子育て世代がターゲットw 国道を横道から勢い良く飛び出してきて道路塞いでから左右確認しとるタクシーおったわ タクシー運転手はボケ老人だらけですよ
そこそこ働ける人は清掃とか警備の仕事についてます
清掃も警備も出来ないくらい劣化した人はタクシー運転手になるしかありません >>301
減少傾向にあるタクシー売上を大量の低賃金ボケ老人ドライバーたちが分け合ってる状況です
清掃や警備の方が売上安定するし、体にも頭にもいいですよ
タクシー運転手よりも下の仕事はありません >>71
自分が独身子なしだからそう思うんだな
現実世界の40代はほとんど既婚で働いてるのに >>308
そういう状況だが法人タクシーが所有する車に見合うほどの運転手がいないからなり手不足なんだよ
そんな環境だからなり手いないんだけどねw 【武漢ウィルス】コロナ「ヤバ過ぎ派」と「騒ぎ過ぎ派」の対立が永久に折り合わない理由 自粛すべきは若者ではなく高齢者 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609801460/
【コロナウィルス】箱根駅伝 沿道に多数の高齢者が ネットでは不満の嵐「高齢者率が高くて呆れるわ」 ★2 [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1609686850/ >>279
そうなると道路激混みだが？
海外の事例知らんのか？
東京より遥かに道路インフラが良いNYCですら渋滞が許容できないレベルになったから台数制限掛けてんだぜ >>308
いくら売り上げが低くても最低時給は出るんだぞ
深夜なら深夜給も出る
だったら清掃員や交通整理より稼げるだろ 事故を起こして走り続けるのは例のあれと一緒だな
老人は同じ心理状態になるなら飯塚の件は納得できる
つまり車の不具合ではないという事 昔だったら73歳にもなれば年金もらって仕事しなくても左団扇だったんだけど
今は年金が少なくなって７３でも働かないと食べていけないもんな
この男女5人は国に殺されかけたも同じだな >>311
典型的な茹でガエル思考ですね
業界全体の売上が減少傾向にあるのだから、業界全体のタクシー台数を減らす必要があります
台数を減らさなければ一台あたりの売上、そして運転手の所得も減り続ける
長時間低賃金労働職が求人難になるのは当然です >>315
最低賃金なら運転手も清掃員でも交通整理でも稼ぎは同じなのに
タクシー運転手だけ2種免許と乗務員証をキープする責任がある
反則切符の支払い義務もある
マジでハイリスクローリターン
だからなり手不足
そんな職に都内住みで都内に車持ってる若い人がライドシェアとかやると思うのか？ 俺も70過ぎても寒空の下で交通整理するのかと思うと死にそう。せめて屋内の仕事にするか。 2002年からのタクシー規制緩和の弊害だろこれ
新規参入事業者が増加する一方、マイカーの普及や公共交通網の拡充、社会事情の変化などによる乗客の減少に加え、
業務の性質そのものが収入を増やせず支出を減らせないため、構造的な業績不良に陥り、
経営の苦しいところが多い。また、売り上げを上げるため労働者に過大な負担がかかるようになった 655 国道７７４号線 2021/01/05(火) 00:18:49.74 ID:cQnf1mVZ
>>633
行灯は会社名がバレるから、
直ぐに外されたらしいよ。
いかり自動車も大変だよ。
おじいちゃんが多い会社だし。
664 国道７７４号線 [sage] 2021/01/05(火) 03:55:59.57 ID:s/nDFrm0
チェッカーわろたｗ
73歳とかもう年金で個人ドライバーやれよｗ
676 国道７７４号線 2021/01/05(火) 05:56:02.70 ID:te+oZLma
チェッカーは普段から運転が荒い
こんなのが東京無線と一緒になるなら、東京無線も忌避されるだろう。 >>321
十数年前はタクシー台数も運転手も多かった
十年前に法人タクシーが台数2割減らしたら
運転手あぶれるかと思ったが
若い運転手が辞めたり入って来なくなって
逆に運転手不足になった
でも残った運転手が皆高齢者
ってのが現実
若いのだけ残して高齢者だけ切るなんて出来ない
ヤバくなったら若者から先に逃げる
再就職出来る可能性あるのも若者だからw >>8
川崎で人轢いたタクシーの爺さんは93だった >>324
緩和が18年前
リーマンショックが14-15年前
自主的に台数減らしたのが10年前
そこからどんどん若者の運転手逃げて今
都内のタクシー運転手は大高齢化社会だよw これは逮捕しちゃいけない案件だな。法の公平性に反する。 年齢だけの問題ではないが、技術的に明確な線引きが出来ない以上は年齢で線引きは仕方ない。
現状75歳からの紅葉マークを60歳からにし、70歳からは枯葉マーク（新設）を義務付けるべき。
他車と歩行者は極力このような車に近付かない様に注意する。 数年前だが個人タクシーに乗ったら、高齢ドライバーだった
なんでもGHQがあった頃からタクシー運転手やってるとか。
本当だとしたら90歳前後だったのかな。 タクシーの運転手がすぐ辞めるのは理不尽な文句を言うクソな客が多いのもある
マトモな奴は辞めて変人しか残らない 客側も乗るまで何歳くらいの運転手か分からんもん こえーわ >>326
だからそう言ってるでしょう
タクシー運転手よりも下の仕事はないんです >>334
ごめん。タクシーの中でゲロったことあります。 >>322
甘いなぁ
近隣各県にクルマを置いた上で都内で運用するに決まってるだろ
なんで馬鹿正直に都内で維持するんだw
そのせいでNYCの全ての橋という橋は致命的な渋滞になったんだよ 上で団塊か否かってレス有ったけれど団塊でしょ
73歳だったら昭和22年生まれ
年明けて誕生日きたのなら23年生まれだけど
やはり団塊
私的には大っ嫌いな世代 >>239
平時でもタクシーなんかなくても死にはしない
終電逃したら泊まればいい >>337
クリーニング代と多少の気持ちを払ってくれればそれで良い
飲食店店内で酔って暴れて調理器具ぶっ壊してその日の営業をストップさせてしまったと思えば、払わないなんて手は無いけどな
>>342
妊婦も怪我人も障害者もタクシー使うんだが
仕事でそこそこ稼いでる複数人で移動する時なんて時給換算したらタクシー乗った方が得な場合もクソほどある ７０過ぎても過労の環境から抜け出せない
美しい国ニッポン >>104
知らないのか？
この辺りは昔から事故多発エリアだよ
知る人ぞ知る処刑地跡だ
牛窪地蔵でggってみろ どんなに轢き殺してもトンキンにはいくらでも人が居るから問題無い >>341
地方のタクシー見てると
半分以上は白髪のおじいちゃんで
乗る気が失せる
あれに命預けるとかやべーよ 車で殺せば無罪の現状を変えよう。
車で殺したら死刑適用もありにしないと。 >>8
昨日90歳の女性総務課長とかギネス認定されてたなあ >>71
お前さあ…
セックスの対象でしか女性を見られないからいつまで経ってもニートなんだよ >>349
タクシー運転手は歩かないから足腰の劣化が激しい
そして人間は足腰が劣化すると頭の働きも劣化する
高齢のタクシー運転手は見た目以上に、実年齢以上に劣化してると思って間違いないです >>338
タクシー営業は都内(23区と三鷹市武蔵野市内)に車庫が無いと営業出来ない
ライドシェアになってもそれは変わらないだろうなw
今はタクシー会社がエリア内に有れば
運転手はエリア外に住んでてもOK
ライドシェアドライバーが自宅エリア外で車庫エリア内とか大変でしょw 変な運転してたらしいから健康問題かもね
ボンネットに乗り上げた女性はよく無事だったな
巻き込み事故って怖いね >>337
吐かれるのはたまにあるぐらいで運が悪かったと思うぐらい
遅いだの高いだのどうしようもないことで文句言ってくる輩が多い >乗っていた女性客は「意識がもうろうとした様子だった」と話している
またまた、てんかんかよ！ >>357
やたらなこと書かないほうがいいよ
先代社長は… 高齢者は夜間の運転は無理なんだよ
眩惑されたら視力を取り戻すのに60秒くらい必要なんだよ
この間はめくら運転することになる。ちなみに若いと10秒で
視力が戻る 65以上はマニュアル限定か自動停止装置を必須にしろ 古いクラウンタクシーは禁止にしろよ
自動ブレーキの類いが一切ないから危ないんだよアレ まあタクシー運転手を雲助と
呼んだりして、日本では底辺職扱いで
若者のなり手が少ないんだから
日本国民全体の責任でもある。 トンキンでは70超えても必死になって仕事しないと生きていけないんだな
田舎だと屋敷に住んでお茶飲んでのほほんとしてられるのに 法律で 大型や2種免除は65歳で返納するようにしろ >>368
そんなの田舎でも勝ち組
田舎の方が高齢者働いてないか？ 運転者の異変を感知して自動ブレーキがかかる装置をつけるべき >>374
うちの親は年金とほぼ趣味の農業で質素ながら十分生活できている
勝ち組かどうかは知らんが ニューヨークとかのタクシーだとインド人とかナイジェリア人の30代とか普通にいる
日本もフィリピン人やインドネシア人のタクシー運転手認めるべき
行き先はナビ使えれば無問題だろ このじじいは労働依存症だな
迷惑だから70歳以上は労働を禁止しろ おじいさんの運転手やめてほしい
乗って気がつくんだよね
行き先いうと「ふぇー」みたいな吐息まじりの小さな返事して、ずっとシューシュー音出して息してる
たまに音が止まると「え！大丈夫？」ってドキドキするし、乗った瞬間加齢臭すごい >>383
この国は無職が多すぎる、300万人だっけ？wwwwwwそいつらが働けば
年金も納めるだろうから破綻破綻いうバカが減る、今回の事故が高齢ドライバーのせいでって言うなら
数多いる無職が働いてドライバーになってたら年寄りを採用なんてせず今回の事故もなかったかもしれないね。 この国は何歳まで仕事させておくんだ？
高齢化社会なのはわかるけど、元気な老人たちなのはわかるけど
やはり限界というのがあるよ
このような危険な仕事はきちんと年金支給開始の65歳を定年にして
規制すべきだよ >>104
幡ヶ谷オソロシス…
代々幡斎場の呪いだろうか… 機械的な故障かな
サンドラ爺さんならともかく
これだけベテランドライバーが操作ミスも考えられん >>389
運転手が死んだら責任は問えないと？生きてても死んでても会社が責任対応せざろうえん >>257
運転手と客の女性もこれと同じ画を見たんですね。 これ、運転中に意識飛んでる？ 信号は意識あっての・・・・役割 お、なかなかの死亡率！コロナなんか目じゃないね！
こんなもの走らせるなんて 東京のタクシー運転手の平均年齢は00年度の52.1歳から、
2018年度末時点の平均年齢は58.2歳に上昇
タクシー運転手って老人ばかりなんだな
乗っててもあまり気にも留めなかったが 高齢になったから免許返納してタクシー呼んだら
運ちゃんの方が高齢だった、なんて笑えないわな LPGオートスタンドで働いてるけど、大手以外のタクシー会社だとマジで80回ったジジイが雲助やってるからな
バックで車止めを乗り越えてディスペンサーにぶつかりそうになるとか日常茶飯事だし たまにタクシー呼ぶけどほとんど70過ぎた爺さんが来るな
女性ドライバーもいたけどその人も70過ぎてた タクシー運転手って警備も清掃も出来なくなった老人の受け皿になってる 個人と
規制緩和後の新参企業は
古参企業では扱わない75以上の運転手も雇うからね 高齢になると身体異変が起きる可能性が高くなるのに運転手とか止めさせないとダメだわ ここってタンクローリー横転や現金輸送車襲撃の銀行強盗があった場所なんだよね
福寿行ってくれ
日に日に営業日時間が短くなって今は開店してから3、40分で客入れるのストップさせてる時あるから、近年に無くなるような気がする
美味いか不味いと感じるかは置いておいても、福寿の味は全国でもここだけしかなくてオンリーワンの味だからここが無くなったら同じ味は二度と食べれない
ワンオペの独自ルールがあるので行く人はネットでしらべてね
小銭での会計推奨する
https://i.imgur.com/CuJemal.jpg >>210
そのとおりだし、ついでに言えば世代でひと括りに語りたがるのは
勉強不足or思考停止のかわいそうな頭の人。 知り合いに、83歳で個人タクシーの運転手してる人いたからなあ
一度乗せてもらったけど無茶苦茶怖かったわ >>417
無理だな
5年前に「5-10年後に自動運転は実用化する」と言ってる人は大勢いた
だが今、「10年以内に一般道の完全自動運転が可能」と考えてる専門家はほぼ居ない >>419
自動ブレーキの間違いだわ
安全装置の義務化は必要 >>421
定年が70まで伸びるとかニュースあったぞｗ 年金や生活保護が十分なら73歳がタクシー運転手やることもないわ
安倍が年金を減らし生活保護も減らした大貧困恐慌が原因 轢かれて亡くなった人が一番気の毒ではあるが
俺としては客として乗っていた人に感情移入してしまう
猛烈な勢いで突っ込んでいくんだろ？恐ろしすぎる >>425
自分の命の危険に加えて、目の前でどんどん人がはねられて行くわけだからな…クルマ乗れなくなるで そもそもタクシー会社なんて潰せばいいのよ
多すぎる タクシードライバーもピンピンした状態で事故起こせば、逮捕されて名前も公開されるんだろうが、病気発症したら名前も公開されないのか >>410
行政の怠慢だわな
これは氷山の一角
これからどんどん起きる 冬は血圧ヤバイからな
運転しながら死んでてもおかしくないわ 昔は高齢者ドライバーは安全運転の模範だったのになあ 正規のタクシーは全部把握してるから、お前らにいちいち公表する意味はない。 被害者は気の毒だが脳出血みたいなのは仕方ない
誰でも起こりうることだし責められん >>8
法人タクシーの雇われ運転手だと、68歳や70歳が限度だろう
73歳なんてかなり珍しい方だと思う
会社だって事故リスクの高い高齢者ドライバーは嫌がるはず
個人タクシーは規制も何も無くて無制限だから
80代や90歳もいるとか聞いたことがある >>11
国は70以上でも働かせて年金払わない政策をしようとしてるからな >>424
減らした金でオリンピック
少しでも利権関係者へ献金するんだよ タクシー業界への就職は最終手段みたいなものだからな
これも派遣法ができたせい
その他の受け皿
・新聞専売所
・マグロ漁船
・原発作業員 >>438
定年が70になるらしいけどw
16時間とか拘束される法人タクシーなんて爺ができる訳ない 交通事故で命助かって良かったねと思うことは多いけど首から下動かなくなったのってすごく多いんだね
ツイ見てると恐ろしくなる サイドブレーキが手引きなら最悪後ろからでもかけてあげれたかもね タクシー業界の闇
定年過ぎても無事故無違反なら80過ぎても雇用している >>44
厚生年金を貰っている元会社勤めの老夫婦なら現状年金で生活できるが、
老人でタクシー運転手うをやっているのは、元自営業で国民年金のみの人が多い
それから、この事故のタクシーの運転手も病気なので拘束されてないよ
飯塚と同様、今後の裁判で事故の白黒をつけるんだよ >>448
最低限の知識のない奴に、厚生年金がどうのこうのとレスしても意味がないぞ
「逮捕イコール刑罰」程度の認識の奴には理解できない >>448
世間全体よりも元自営が多いのは事実だが、それでもやはり元リーマンが圧倒的に多いわ 今年もまた老害タクシーの暴走事故ですか
二種免許は年齢制限しなよ 今はアクリル板が運転席と後部座席の間についてるから後ろから客がハンドル操作も無理だろうしこの状況なら詰むわ タクシーの運転手さん、くも膜下出血だったんだってね
加害者被害者双方気の毒だわ くも膜下出血なら高血圧の持病はあったんだろ
会社もそのへん理解してたんかな
高血圧のタクシードライバーなんて山ほど居そうだけどw 全車両自動ブレーキ義務化して買い替えさせろ。経済も潤う。 年寄りのタクシー運転手はほんと迷惑
さっさとコロナで全滅してほしい >>336
物事上下でしか考えられないのはかわいそうねえ…… ババアか日ドラ並みの運転のタクシー・トラック・軽配送がここ10年くらいですげー増えたよな
すれ違いざまに見るとたいがい頭真っ白な死にかけ爺
このポンコツもその手合だろ
他人巻き込んでねーで
とっとと独りで吊っとけってのゴミが 歩行者がもっと気をつけろよ
俺は横断歩道渡り待ちでも電柱の陰に隠れて待ってる >>460
職業の貴賎の話ではなく、能力の問題です
問題を掏り替えるのは人としてどうかと思います 70過ぎても働かないといけない国にした安倍と菅が悪い 運転免許の70歳返納制度をはよつくれ
安易にマイカー依存地域に地方移住しているクルマカスは自己責任 >>465
そんなあなたは、あってもなくても人々の生活には困らないような職業の従事者 つい30年ぐらい前まで厚生年金55才受給開始で2ヶ月毎に50万ぐらい貰ってたぞウチの爺さんとか
なんで70才にもなってタクシー運転手やってるんだろ >>469
人生にのいくつかの岐路での選択の結果でしかない 俺は60過ぎたドライバーのタクシーには乗らない
死にたくないからな 高齢者になるとトイレがめっちゃ近くなる
んだよ。タクシー運転手とかだと
行きたい時にトイレに行けないから
水分補給控えるようになる。
結果、血がどろどろになって脳梗塞になりやすい。 ババアや日ドラ並みの運転のタクシー・トラック・軽配送が増殖してやがる
どんどんクレーム入れて通報してクラクション鳴らして駆逐してやれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
