【社会】若者のクルマ離れが止まらない 新成人の半数近くが「興味ない」「免許持ってない」★6 [ボラえもん★]
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2021年の新成人に「若者のクルマ離れ」について聞いたところ、「あてはまる」との回答が37.8％、「あてはまらない」が30.9％となった。
前年2020年の調査でも、「あてはまる」が37.4％、「あてはまらない」が32.8％というほぼ同様の数字だった。
コロナ禍で「不特定多数者と接触しない」「三密回避」などの理由から車の再評価を指摘する向きもあるが、新成人の意識調査の結果からは、クルマ離れの傾向に変化は見られなかった。
■「経済的な余裕ない」が6割
調査はソニー損害保険が2020年12月2日〜9日、「新成人のカーライフ意識調査」として、21年の新成人（2000年4月2日〜2001年4月1日生まれ）を対象にインターネットで行い、1000人の有効回答を得た。
「クルマに興味があるか」という問いについては、「あてはまる」が36.2％、「あてはまらない」が41.5％で、「興味がない」と答える若者の方が多く、クルマ離れを裏付ける数字が出た。
「自動車の運転免許を持っているか」を尋ねたところ、オートマ限定は36.8％、マニュアルミッションは14.5％で、合計した運転免許の保有率は51.3％と、かろうじて半数を超えたが、
前年2020年の調査（オートマ限定36.1％、マニュアルミッション20.3％、計56.4％）と比べ、マニュアルミッションの比率が落ち込み、全体の保有率も下がっており、ここでもクルマ離れが鮮明になった。
実際にクルマ（バイクを除く）を持っているか聞いたところ、「自分のクルマを持っている」はわずか14.4％（前年14.8％）だった。
ただし、「自分のクルマを購入する予定がある」9.4％いたほか、「購入する予定はないが、いずれは欲しい」という人も44.1％と、相当な数に上った。「車を所有する経済的な余裕がない」という質問には、61.9％が「あてはまる」と答えた。
さらに、「メーカーにもっと若者向けの車を作ってほしい」と思うかを尋ねたところ、「あてはまる」が41.9％、「あてはまらない」は24.7％と、「作ってほしい」の回答が多かった。
このあたりの数字は、若者へのアピール次第で購入意欲を刺激できる可能性があることを示していると読める。
■クルマのサブスクにも関心薄？
一方、定額料金を支払うことで自動車を一定期間利用できる「サブスクリプション（サブスク）」について、利用したいかを尋ねたところ、「利用したい」と「利用したいと思わない」が、それぞれ50％で拮抗した。
「利用したい」理由のトップは「初期費用を抑えられるから」、「利用したいと思わない」理由のトップは「仕組みがわからないから」で、ほかにも「気を使いながら乗らなければいけなそうだから」「自動車に乗るなら購入したいから」が続いた。
新しいクルマの利用方法として注目されるサブスクだが、これにさえ若者があまり関心を示さないあたり、クルマ離れの深刻さを改めて印象付ける調査結果といえそうだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f317ac8580903325a2ad6581fc5c4c9d85af381
★1が立った時間：2021/01/25(月) 08:55:20.36
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611569080/ クルマ好きの俺ですら近年の国産車に興味ないからね
深海魚やガンダムみたいなデザインばっかでセンスないから 車のマウントの取り合いが疲れるからもう運転するの止めたはワシャ そりゃ業務上で仕方なく乗る人以外はいらねえよ
自家用車って都市部だと無駄の極みだしなあ 新型レボーグに試乗した
最近の国産車ってすごいのね
乗り心地にびっくりした ってか、これを調査した地域でだいぶ差があるだろ
都心と田舎じゃ全く違いそうだし 単に通勤買い物用だから
車をカスタムするとか愚の骨頂 >>1
自動車税とガソリン税ゼロにしたら多少は増えるんじゃね？初期費用よりランニングコストの方が気になるわ。
車検の方はだいぶん安くなって来たが。 マイホームやマイカーって、他人はいい目で見るけど、
実際は大抵はローンだからな。
車は現金でも、住宅はフルローンの何千万の負債とか。
他人からキラキラしてる生活って実は本人は、ローンで返済を綱渡りで支払ってるんだよ。
多くの若者はそれを理解してるから、自分の稼ぎの中からスマホとかプチプラファッションとか出来る範囲で贅沢してるんだよ。
昔のヤンキーみたいに実家でカーローンとかしないんだよ。 >>1
衝突安全性とかエコとかで車に不要な付加価値付けて高額化して儲けようとしてきた自民党と公明党と経団連による愚かな政策のせいで.すっかりソッポ向かれてしまったなw 免許なしでじゃ仕事も見つからんだろ
今時なんでも出来る人しか雇わないぜ 都会はな。
うちの田舎なんか未だ1人1台くらいだよな。
駐車場安いし。 俺も若者見習って
売り飛ばすかなあ
仕事で使わなくなったからなあ 車に興味ない若者はこのスレすら見ない
騒いでるのは車好き爺さんだけw 少子化
不景気
東京一極集中
これでクルマ離れが起きないほうがおかしい
俺の田舎なんて小学校中学校が閉鎖されまくって
統合してみんなバスで1時間以上かけて通ってる
田舎人にはクルマ必須だけど そもそもその田舎人が絶滅しつつある >>19
30年前だと20代なんてローンでマイナスだろ
貯蓄してた奴なんてほとんどいないだろ 東京には必要ありません
東京生まれには車に乗ろうという気持ちじたいがあまりありません 先進国で唯一30年間所得が増えない日本だが
免許を取るのに30万円かかる。
米国は30ドル、三千円ちょいくらいらしいで。 昔はカッコよかったのに今の子は見向きもしないもの
クルマ
ロック
ジーンズ
他にもありそうだ >>1
もういっその事完全自動運転座席一つのEVタクシーを推し進めて、自家用車レスの社会を目指すとか。 今までバカにしてたけど軽四はひとりで空気運ぶ足にちょうどいいな
燃費もさほど気にならないし >>34
取得ボッタはひどいと思う
タダでいいのに >>1
憲法改正して、強国化。
日本を締め付ける為にGHQが作った憲法なんて使ってるから衰退する >>34
アメリカは親が運転教えるからな
「ちょっと走ってみろ」とか言って 若者が買える価格の車がない！最低
さらに、頑張ってかいたい魅力の車も存在しない！最低、 14年前に買った2.4リッターの某ミニバンで乗り出し310万
今だと軽で見積もり取って、下手したら250万する時代だな
今回ハリアーに乗り換えたけど500万したぜ・・・ ホンダがスズキより下になっただけで、トヨタは相変わらず首位独走 ＞新車登録台数、コロナ禍で9年ぶりの300万台割れ 2020年
＞2021/01/05 — 日本自動車販売協会連合会は1月5日、2020年（1〜12月）の新車販売台数（軽自動車除く）を発表。
＞前年比12.3％減の288万0527台で3年連続のマイナスとなった。
こういうの見ると焦ってステマするのもわかる気はするが
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿お高いものね、軽自動車でも150万円以上でしょ…普通車だと200万円こえるし サブスクがお得みたいに言うんじゃねえよ、詐欺の片棒かついでるのと一緒だぞ こういうオバカ調査する奴って、若者の諭吉離れには気付かないんだよな。何故かしら。 車がないと会社どころか近所のスーパーにも行けない"(-""-)" 免許取得者が増えたって言ってたぞ
電車に乗りたくないんだとよ 毎年の税金に2年毎の車検代
毎月の駐車場代にガソリン代やらなんやら
所有してるだけでとにかく金食うからな 実際の車の運転よりもレーシングゲームのほうが100倍楽しいのは事実
これからエンジン車が無くなればますます車の運転はつまらなくなるだろうしな 昔から定期的にこんな調査結果出るけど
地域差に着目してそこを調査して欲しいわ。 北関東は、家族それぞれ1台、プラスお出かけ用の高級車を
持っている家が多いね。 今や車の標準価格は２００万円。都心なら駐車場代で月に３万以上は軽く飛ぶ。若者というのは
通常安月給。持てる訳ない。 >>45
あのダンゴムシみたいな車が500万もするのかよ 価格はどんどん上がってる
日本はまじで取り残された
生活費以外の日本円持ってるのが一番損だってそろそろ皆が気づくころ 意外と、地方のほうがダメージ受けてんだろうな
コロナで よし若い男は電車で移動しろ、おれは若い女の子を車で運んでやる 田舎もんは意外と金持ってるよな。
首都圏だがクルマにかけるお金なんてないよ。 田舎の若者は少しは興味ありそうやけどな
遊び場がねーからwww車かパチンコよ🙄 交通網が発達した都会以外は子どもが増えると必要になるかもね送迎とかあるし >>49
維持費もお高いんですよ
ガソリン代もいるし >>63
北関東は北関東道が出来て
東北道経由で2時間半前後で都心に来れるようになったのは大きいね 貧乏なのに車体も免許取るのも維持費も高い車なんて買わないわな。 車社会の地方ほどクラスター発生してない
都心の満員電車内はコロナが蔓延してるのがよく分かる お金の若者離れが酷いからな
金食い虫の車は無理だろ 「買うの、買わないの、KINTOにするの」のCM見るとイラッとする。面倒臭いなら買わなきゃ良いじゃんと思う。二階堂ふみは好き 合宿免許でチソチソ出して歩いてもいいことにすればみんなくるんじゃないの。 >>65
駐車場代の3万を家賃に回したら一部屋広いのが借りられるもんな 20歳頃になんで車が欲しかったか考えると女なんだよな
別に車が欲しかった訳じゃなくて、女の子と仲良くなるアイテムとして欲しかっただけや
つまり、若者の女離れなんじゃないよ？
多様化教育で男で充分なやつが増えてんだろ 新成人（学生レベル）だろ。1割も購入予定があって金持ちだらけじゃねぇか。今後買いたいも4割超えで結果半数は買う気満々。
全く車離れが止まってねぇ。 共通部品使いまくりでガワだけ変えてるくそ車にゃ興味はないのが当たり前 俺がガキの頃は 小学校中学校まで歩いて3分
遠いやつでも自転車で10分くらい
それで成り立ってたのに
今じゃ朝早く起きてバスに乗って1時間かけて地元ではない場所にみんなで集まって勉強してる
これはかなり異常な状況に感じる
もう町として機能してないんだよな完全に
これじゃ地元に郷愁なんて感じないだろうし 大人になったら当たり前のように東京に出ていくよ >>60
地方ってどこですか。日本には東京と地方しかないのですか
駅あればいいって、どうせ福岡市とか、広島市とかのそこそこの場所でしょう
日本の面積比、80パーセント以上は車いりますよ 北海道は一人一台持ってるよ
札幌でもホームレスや天涯孤独の無職以外は車持ってる
北海道は車離れより公共交通離れが深刻 あまりに高いモノって、俺にゃ関係ねーって形で興味失うからな。
手の届く値段であれば興味持ってくれるよたぶん もうすぐEVが主流になって外国車が出回るよ。
スマフォのように浸透するから楽しみだよ。 若者が車欲しがる主因は友人や恋人とのコミュニケーションだから
スマホが普及した今その役割は急速に下がった 東京在住の若者に聞いたアンケだろう
クソ田舎で車も免許も無かったら詰むw >>85
車は好きだけど女目当てはないなぁ
むしろ邪魔だよ人の趣味に口出す女とか煩いだけ 交通網が発達してる都会だと車は足手まとい
道路は渋滞でノロノロ
車を駐める場所すら難儀 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
