「違う、そういうことではない」。トラックドライバーの「SAPA飲食店を開けてくれ」に、国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210201-00220140/
年明け間もなく、11都府県に発令された２回目の緊急事態宣言。これを受けて、当該都府県にある飲食店には、
一律20時までの時短営業が要請されているが、その裏で現在、物流を支えるトラックドライバーが夜に「食堂難民」と化している実態がある。
高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（以下、SAPA）の飲食店もが時短営業をしているからだ。
24時間、道路の上で過ごす現場のトラックドライバーからは、「開けてほしい」の声。
そんな中、こうした彼らの訴えに対する赤羽一嘉国土交通大臣の発言が物議を醸している。
国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ
長距離を走るトラックドライバーからは、緊急事態宣言発令直後から「SAPAの飲食店が20時で閉まっていて食事が取れない」という声が上がり始めていた。
その声が大きくなり始めると、先月19日の記者会見で、赤羽大臣はこのように発言したのだ。
「物流を支える長距離トラックのドライバーが高速道路を利用する際に、食べ物を購入したりシャワーを浴びられたりする場所を
提供することは大切だが、要請を受けて営業時間を午後8時までに短縮している飲食店があるのが現実だ」
「高速道路会社に対しては、午後8時以降も食べ物を購入できるコンビニなどの地点や営業時間を取りまとめて、
情報を広く公開するよう要請した。全日本トラック協会などを通じて、ドライバーの皆様へ広く情報提供できるようにしていきたい」
実際、全日本トラック協会やNEXCOのサイトには、現在、各飲食店の営業時間が事細かに案内されている。
しかし、現場のトラックドライバーからは、
「違う、そういうことではない」
「何もわかっていない」
といった怒りや呆れの声が上がっているのだ。
SAPA飲食店時短に世間の声は
このSAPAの飲食店時短問題については、これまでにも各媒体へ寄稿している。
その中で、この問題を知った読者からは
「SAPAは時短営業の対象外だと思っていた」
「どうしてエッセンシャルワーカーの邪魔をするんだ」
「夜寒い中頑張るトラックドライバーに温かい食事を食べさせてあげて」
「議員が会食で飲み食いしている酒や食事もトラックドライバーが運んでいる」
といったコメントが多く寄せられた。が、その一方、一部には赤羽大臣のように「コンビニがある」という声のほか、
「そのSAPAの飲食店が開いていなければ、他のサービスエリアに移動すればいい」、
さらには「予め買っておけばいいじゃないか」という意見も散見された。
「夕食だけでなく朝食も取れなかった」
社会インフラを支えるべく昼夜問わず走るトラックドライバーだが、彼らにとって時短営業で飲食店が閉まる「20時以降」こそ、
SAPAを利用する“ゴールデンタイム”だ。
荷主のほとんどが指定してくる「朝イチ（午前８時ごろ）」に向けて走っていることに加え、
０時から適用される高速道路料金の「深夜割」の存在や、４時間ごとに30分の休憩義務、
翌日業務までの８時間以上の休息義務という労基法上のルールもあるからだ。
先日、関東のSAPA数か所を回ってみると、やはり夕方から20時まではトラックの姿は少なく、閉店前の飲食店はむしろ一般客で混雑していた。
その後、20時を過ぎたころの海老名SA（東名高速道路上り）には、24時間営業だったフードコートがある２階部分に上がるも、
閉まったシャッター前を一周し、そそくさと下階へ降りていくトラックドライバーの姿が散見された。
山口県から千葉県へ向かう男性トラックドライバーに話を聞いたところ、「SAPA飲食店の時短営業は知っていたが、確認しに上がってみた。
緊急事態宣言以降、SAPAではずっと冷たいご飯やコンビニ飯が続いている」とのことだった。
東京料金所手前にある港北PA（東名高速道路上り）は、全国の中でも最も混み合うSAPAの１つだが、現在食堂は20時で閉店。
元々この食堂は21時で閉まるが、併設されている24時間営業のコンビニもが０時で閉まるという。
午後10時半ごろに入った同コンビニの店頭には、品薄になったサンドイッチやおにぎり、即席めんが隙間を作っているだけで、
弁当なども置いてはいなかった。
※以下、全文はソースで。 こういう所で食べる食事って何故か美味しく感じるわ
海の家の焼きそばやラーメンに近いのかな？ 聖教新聞配送ボイコットしてやれ
うんこ紙にしてやれ >>239
あとはねえ、彼らはとにかく自分より下と思える対象が欲しいんよ
トラックドライバーってだけで問答無用バカ底辺と見なしてなんでもかんでも否定するんよ
このスレにもチラホラおるね SAが深夜営業してたら混雑するんか？
トラック流通は社会インフラで、それは深夜に動いてる
国道沿いのドライブインや道の駅を開けとは言わんが高速SAで飯提供することの何が問題なの？ コンビにの上げ底弁当では腹一杯にならないだろうなｗ 無知にも程がある
赤羽って奴中卒か？
議員辞職しろよ今すぐに
物流業界敵に回したら党ごと潰されるぞ >>143
>>174
そもそも高速のサービスエリアで酒販売してるのか？
https://kousokudouro-chan.com/alcohol-4201
>少しでも危険なリスクは取り去ろうという考えで、日本においてはサービスエリア上での
>お酒の販売は行わないというわけです。
>そんな中で、サービスエリア上で唯一、お酒の提供をしているお店があるのです。
>そのお店とは、富士川サービスエリア（上り）にある「道の駅 富士川楽座」で、
>名前の通り、道の駅の施設となっています。 近所のトラック運転手やってたおじさん、定年前にガンで亡くなった
ただでさえ激務だから、可能なら温かい軽食くらいでも何とかしてあげてほしい
コンビニだって停めづらいだろうし でも一人で黙々と食べるドライバーというイメージよりも
仲間を見つけてワイワイしてるドライバーを頻繁に見るイメージ
やっぱり車内でずっと１人でいるからお喋りしたいんだなと
以前は好意的に見ていたけど、コロナ禍ではなぁ >>285
よくわかったな
それで悩んでた時期に勧められたからそれ以来ずっと使ってるわ パンがなければケーキを食べればいいじゃないレベルの政治家しかいないからな
実際のところ世襲議員で子供の頃から何一つ不自由したことないんだから貴族と同じ SAPAなんか夜利用するのトラック運ちゃんくらいだろ
町の飲食と違うんだから開けてやれよ 電気コンロ持ち込んで鍋作れば
昔からトラック内で自炊してるトラック運転手いるしな コロナ禍の外出自粛で通販の重要性が高まる中
物流の血脈を詰まらせるなんてな >>295
ＥＴＣ2.0なら
ガソリン給油や道の駅利用のための
途中下車を認めてるところがある ドライバーはストを起こすべき
なんだけど、
運送業って荷物の取り合いだから
必ず裏切り者がでるやろな >>290
もともと20時以降は空いてなかったの
トラックドライバーは温かい飯は食えなかったってこと？ >>284
キャビンの中で使えないのにどこで使うんだ
寒空の下、車の横で使えってか？ >>295
そもそも車どころか免許も持ってない奴も多そうだしな 月に1回は東京-名古屋間を往復してるけど、飲食店は使ったことないわ
売店かコンビニだけ SAPAの飲食店はやってもいいと思う。
SAPAに寄るということはそこまで同じ車に乗ってくるんだから一緒の食事を我慢したってその中では手遅れ。
酒飲んで大騒ぎすることもないしいいだろ。
あえて言うなら高速使わなくても徒歩で入れるシステムは停止したほうがいいかもしれんが。 物流は国の経済の血流ですよ。物流に支障が出たらその地域は途端に終わる。
深夜の高速ドライバーが日々の食卓支えてるのに。もう少し待遇よくていいと思うぞマジで。
大震災の時に何も無いスーパー体験してるだろ、あの人たちいないとああなるんだぜ。 夜中早朝に走る配送ドライバーさんに夜１１時ごろまで
出来立てのカツ丼を温かいお蕎麦＆うどんを
インスタントじゃない暖かい味噌汁を
このぐらいサービスエリアに出してあげてもいいんじゃない
ひと寝入り前にドーンと腹にたまる食事
真夜中３時早朝４時に起きて走り出す配送ドライバーさんたちにさ 高速道路のコンビニって品数少ないよなってかスグ売り切れになるし https://img.discogs.com/zsCt6kfFeOBaiDkJ4XZxcAv9bWQ=/fit-in/549x1086/filters:strip_icc():format(jpeg):mode_rgb():quality(90)/discogs-images/R-4444429-1365072403-5557.jpeg.jpg saなら酒もないし、いいだろ。
どうせ一人たから声も出さないし >>316
マジで？ETC2.0って凄いんやな
間違えておりちゃった場合とかも大丈夫？ >>312
はいガイジ
当時パンケーキがパンの1/3で販売されてたの知らんのか >>1
トラックドライバーがクラスター起こして物流が止まったら日本終わる >>4
♪ 誰も得しない〜
違う、違うそうじゃない〜
このままじゃ辛い〜 >>245
そんなの使って遊んでたら納期に間に合わなくなるんじゃね
納期をうるさく言ったら罰金、くらいにしないと無理だろ
残業して「家に」夜中に帰った程度でももう調理する時間なんてないわーて思うもん
実際してたら寝る時間が足りなくなって朝起きれない >>238
頭悪すぎだろ
ごめん言い過ぎた
コロナ禍で臨時休校中の中学生かな
ちゃんと働いてママが作ったご飯じゃなくて、自分で稼いだお金で食べたらわかるよ >>331
間違えて降りちゃった場合は元々大丈夫
現金でも大丈夫 なにがそういうことじゃない、だよ
弁当で我慢しろよクズ
そうじゃなかったら、病院の高齢感染者に自殺するよう説得してこい 議員目線からしたら、そんな仕事に従事してるのが悪いって感じだろうな お酒出さない、1人でしか食べない店なら20時以降も開けてていいと思うけどなぁ つまりサービスエリアパーキングエリアでコンビニ営業すれば解決
こうですか？ SAやPAのコンビニには、飲食店保護のために、弁当やおにぎりなどが、殆ど売ってないんだよ
だから、夜8時で飲食店が閉まったら、本当に食べるものが無くなる
国交省は、コンビニ利用を推奨するなら、SAやPAのコンビニに十分な量の弁当類を置くように、行政指導しろ SA・PA以外で食べることを学習しないトラックドライバーって
中卒？ 20時以降酒の提供禁止、接待を伴う飲食店の禁止でいいじゃねーかよ
一律止める必要ないだろ 事前に買っとけとかめんどいもんな
トラックだと近くに無いとコンビニまで行くの大変そうだし >>246
底辺だっていいじゃない
ちゃんと仕事しているんだから
介護も一緒
バカにする必要はない
ただし上げる必要もない
能力がなければ相応の仕事で頑張ればいいんだから >>13
底辺君コンビニはトラックが止められないとこが多いんだよ？
引きこもりだから知らんようだね。そら何一つ理解出来ないだろうよ >>320
ＳＡのもすっかりおしゃれ観光路線というかなんというかねえ
(´･ω･｀) 貧乏人だからスーパーで特売菓子パン勝ってから乗る
足りなくなったらコンビニ
かけそばでも５００円越えとか意味わかんねーし
横川だったかの豚汁定食だけはそこそこ安いからいつも食ってる。 >>112
SA/PAのレストランなんて酒盛り出来ないから規制する必要ないと思うけど。
家族でしゃべるリスクは20時過ぎていようが同じだし。 SAで酒飲んで、議員みたいに会食する奴は居ない。
大型、特にトレーラーが入れるコンビニは、殆ど無い。
役人の無脳ぶりが良く判るな。 ほとんどの人間が物流の世話になってるのに物流を見下してる人間もいるのが不思議だ… 物流は倉庫も24時間営業してたりほんとに大変だし、コロナもヤバいし配送も兼ねてる社員とかバイトや派遣も厳しいのに全然わかってねえな。 >>339 ロボットに置き換えれないから困ってんじゃね トラックドライバーが荷物だけじゃなくコロナも運ぶようになるのか。胸熱だな
ヤツらが黙って一人飯しているわけが無いだろう。開けていればトラックドライバー以外も飲食に立ち寄るからな
コイツらどれだけ身勝手なんだ。死ねば良いのに どういうことなのかよくわからない
コンビニのチンした弁当じゃなくて
食堂であったかい飯を食いたいってこと？ >>351
トラック、トレーナーが通るような
幹線道路や産業道路にあるコンビニは
大型も想定した駐車場やで レストランを閉めるのはわかるけど
土産物、お茶、道路状況のディスプレイ、自動販売機などがある
メインの建物の軽食コーナーも閉めてるの？
あのうどん、そば、ラーメン、カレーとかカウンターで受けとるやつ
そりゃ運ちゃんかわいそうだわ(´；ω；`) >>334
トラックドライバーが一人で飯食ってどうやったらクラスターが起こるんだよ サービスエリアに限らず時短自体がナンセンスだよ
ランチにペチャクチャ喋りながら食べても感染するんだから時短ではなく食事中の会話を制限すべき sapaなんてメシまずいんだし、コンビニでいいだろ 長距離のトレーラーなんて入れる店がいくつもないんだよ 気持ちはわかるが物流従事者が新型コロナにかかられるのも困るし これはちょっと気の毒だなぁ
温かい食べ物だけじゃなくシャワーも必要なのね
国交大臣公明だっけ？
柔軟に対応してあげてよ >>356
だ か ら できる限り時間減らすんだろうがアホか？
クラスター発生する可能性どうせあるんだから全開で回せって
帰れ。アホの極み >>52
コンビニも時短営業している場合があるし、やっていても大型車が入れない場合があるし、入れる状態だとしても法律の規制でトラックが移動できずSAまでたどり着けないなんてひどい例すらある。 SAの食堂なんて高いからトラックの運ちゃんは普段利用しないだろ
PAのうどんぐらいなら利用するが 終日閉めてるならともかく20時まで一般客入れてるんだったら
20時以降は運送業者限定で開けるとか出来んのか
酒飲んで歓談とかする人達じゃないだろうし gotoは率先してやってきたクセして
内閣支持率が下がったら転身！！ サービスエリアもかき入れ時だろうに
何で開けとかないの？
外食の部分は閉めて購買部だけでも開けとけよ 飲食代ケチって
素うどんか具なしのカレーライスしか食べないくせに
フードコートで粘るトラックドライバーはいらんやろ？ >>346
わかってて煽ってるんかしらんが、
余計開いてないし高速降りてまた戻ってくるのも相当な負担じゃん。 >>355
あるけど？ってかそこじゃないよ突っ込むとこ エッセンシャルワーカーという言葉を知るためだけのスレ 夜中のSAPAまで時短営業させる意味って何？
バカは時短営業させること自体が目的化してんだろ >>365
そういうことだな
トラック運転手の温かいご飯のために、高齢者は死ねってことだ >>341
おまえが一番のクズだな
人として最低の発言
さすがにひく >>316
全てに適用される訳じゃないからな
そうすると平常時でも傘下のSAPAの売上が落ちるからな
セコいよ >>252
それで困らないと、理解できない奴が多すぎなんだよ
自分以外の仕事はバカでも出来る雑用だと勘違いしてるのが多過ぎなのさ >>326
ドライバーへの対価なら給料と手当という形で支払ってる
物流の流れを守るのはドライバーの仕事であって政府に面倒を見てもらう案件じゃねーだろ >>363
家を出る？
乗務前から何日分買い込んどくつもりだよ
長距離のドライバーは日を跨いだ連続乗務なんてザラだぞ >>369
政治家は食事中の会話が大好きというかそれが仕事だから制限しないんだろう SAPAなら酒盛り始めて騒ぐやつもいないだろうし
夜間なるほどボッチ飯になるだろうにな トラックで運んだものを買ったことがない人だけがトラック運転手を批判しなさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
