「違う、そういうことではない」。トラックドライバーの「SAPA飲食店を開けてくれ」に、国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210201-00220140/
年明け間もなく、11都府県に発令された２回目の緊急事態宣言。これを受けて、当該都府県にある飲食店には、
一律20時までの時短営業が要請されているが、その裏で現在、物流を支えるトラックドライバーが夜に「食堂難民」と化している実態がある。
高速道路のサービスエリア・パーキングエリア（以下、SAPA）の飲食店もが時短営業をしているからだ。
24時間、道路の上で過ごす現場のトラックドライバーからは、「開けてほしい」の声。
そんな中、こうした彼らの訴えに対する赤羽一嘉国土交通大臣の発言が物議を醸している。
国交省トップが「コンビニ利用」を促す無情さ
長距離を走るトラックドライバーからは、緊急事態宣言発令直後から「SAPAの飲食店が20時で閉まっていて食事が取れない」という声が上がり始めていた。
その声が大きくなり始めると、先月19日の記者会見で、赤羽大臣はこのように発言したのだ。
「物流を支える長距離トラックのドライバーが高速道路を利用する際に、食べ物を購入したりシャワーを浴びられたりする場所を
提供することは大切だが、要請を受けて営業時間を午後8時までに短縮している飲食店があるのが現実だ」
「高速道路会社に対しては、午後8時以降も食べ物を購入できるコンビニなどの地点や営業時間を取りまとめて、
情報を広く公開するよう要請した。全日本トラック協会などを通じて、ドライバーの皆様へ広く情報提供できるようにしていきたい」
実際、全日本トラック協会やNEXCOのサイトには、現在、各飲食店の営業時間が事細かに案内されている。
しかし、現場のトラックドライバーからは、
「違う、そういうことではない」
「何もわかっていない」
といった怒りや呆れの声が上がっているのだ。
SAPA飲食店時短に世間の声は
このSAPAの飲食店時短問題については、これまでにも各媒体へ寄稿している。
その中で、この問題を知った読者からは
「SAPAは時短営業の対象外だと思っていた」
「どうしてエッセンシャルワーカーの邪魔をするんだ」
「夜寒い中頑張るトラックドライバーに温かい食事を食べさせてあげて」
「議員が会食で飲み食いしている酒や食事もトラックドライバーが運んでいる」
といったコメントが多く寄せられた。が、その一方、一部には赤羽大臣のように「コンビニがある」という声のほか、
「そのSAPAの飲食店が開いていなければ、他のサービスエリアに移動すればいい」、
さらには「予め買っておけばいいじゃないか」という意見も散見された。
「夕食だけでなく朝食も取れなかった」
社会インフラを支えるべく昼夜問わず走るトラックドライバーだが、彼らにとって時短営業で飲食店が閉まる「20時以降」こそ、
SAPAを利用する“ゴールデンタイム”だ。
荷主のほとんどが指定してくる「朝イチ（午前８時ごろ）」に向けて走っていることに加え、
０時から適用される高速道路料金の「深夜割」の存在や、４時間ごとに30分の休憩義務、
翌日業務までの８時間以上の休息義務という労基法上のルールもあるからだ。
先日、関東のSAPA数か所を回ってみると、やはり夕方から20時まではトラックの姿は少なく、閉店前の飲食店はむしろ一般客で混雑していた。
その後、20時を過ぎたころの海老名SA（東名高速道路上り）には、24時間営業だったフードコートがある２階部分に上がるも、
閉まったシャッター前を一周し、そそくさと下階へ降りていくトラックドライバーの姿が散見された。
山口県から千葉県へ向かう男性トラックドライバーに話を聞いたところ、「SAPA飲食店の時短営業は知っていたが、確認しに上がってみた。
緊急事態宣言以降、SAPAではずっと冷たいご飯やコンビニ飯が続いている」とのことだった。
東京料金所手前にある港北PA（東名高速道路上り）は、全国の中でも最も混み合うSAPAの１つだが、現在食堂は20時で閉店。
元々この食堂は21時で閉まるが、併設されている24時間営業のコンビニもが０時で閉まるという。
午後10時半ごろに入った同コンビニの店頭には、品薄になったサンドイッチやおにぎり、即席めんが隙間を作っているだけで、
弁当なども置いてはいなかった。
※以下、全文はソースで。 >>531
じゃあヒロポンも支給してやらないと駄目だろｗ 一ヶ月くらい我慢しろとしかいいようがない
ガキかよ >>720
言うほど温める必要あるか？
そのまま食えよ でもその割にトラックの中で飯食いたがる人多いよな
とにかく何でもテイクアウト
なんかトラックの中じゃないと落ち着かないらしい、城みたいなもんだって
よくわからん まあ出入り自由にはして欲しいけど、それやるとSAの店とかガソスタが死ぬから無理だろうな >>699←必死にマウント取ってますよw
必死に働け(キリッ
物流従事者にケチつけてないでお前が働けよクソ老害wwwww
日本のお荷物になってんじゃねーよ こいつらに愛妻弁当の発想はないのか？
もしくは作ってくれないのか？
見境いもなく１０代で子供作ってたら
オヤジの食事の面倒なんかみれないか 今の与党の大臣が世間知らずなら、与党を支持しながら、何々が足りないとか言う奴はただのアホ サトウのご飯パックを積んである冷温機で温めて自販機のカップ麺の中に投入 ペットボトルの中におしっこするトラック運転手
それを駐車場に捨てて立ち去る 想像以上に運ちゃんに厳しい+民
お前らほんと低学歴職大嫌いやな ドライバーは緊急事態宣言してない県のサービスエリアよればいいだけだけど、そこが密になるんだけど 意外とＳＡＰＡなら酒も出さねえはずだから、
開けろっていうなら開けますって話もアリなのかもなあ
もしそうなったら
開けろとも言えんだろうしは訂正するわ
一方、夜間みんな閉まっちゃって食うとこにこまってんのは高速だけじゃないんよ
一般でもみんな20時閉店で立ち食い蕎麦すらしまってるからな SAでトラックドライバーに夕飯と酒を提供してみた
YouTuberども、ネタ提供してやったぞ 別にこれはいいんじゃね
コンビニでもスーパーでもいいけど何か買ってから高速なりどこにでもいけばいいだろ？ 温かいものを食べたいってSAPAには電子レンジも置いてないのか >>695
サパなんて呼ばんよ
エスエーピーエーだよ 人情論だとSAPAだけ除外って思うけど
SAPAで変異種拡散するとすごそうだよね
まあGOTOやるなら誤差のうちだが >>13
SA/PAの食堂で食べてるドライバーは大抵一人でしょ。
ずーっとドライバースシートなんだから、食事も休憩なのよ。
長距離運転したことないんじゃないかね。 >>688
24時間温かいまま保つ弁当か？
長時間労働だってのに誰が作るんだ？
外食店とも生活時間帯が全く合わないってのに？ >>463 ふつう浮かばないよね。職場のワークフロアで自炊 >>748
一般道ならコンビニがいくらでもあるだろアホが 共働きの夫婦も同じ悩み抱えてる
お互い昼にスーパー行けないし、残業終わって家帰っても23時とか
会社出るのは20時くらいだから、飲食店閉まってる。最近夫婦でコンビニ以外の選択肢が無い
食材買い込んで料理とか共働きではハードル高杉 >>2
感染拡大防止の為に高速道路を止めろ！って事じゃね？ それなりの理由がある人達は一定以上居るわけで
例外作ったら「俺たちも例外にしろ」と騒ぎ出して収集つかなくなる
冷たいんとかじゃなくて規律を守るためには必要なこと >>742
長距離だと何日も帰らないなんて普通だろ SAPAを全部コンビニに変えればよくね？
あら不思議解決だね！（＾＾ 通勤時間長すぎて最寄駅着く頃には店どこもやってない。運ちゃんより酷いぜ >>721
いや一回倉庫とかで物流仕事してみな？
100％とはいわないけど無人化できるところなんてほんの僅かだから >>742
長距離ドライバーが一勤務で何回メシ食うと思ってんの >>742
1日の一週間の運行日程もヨメナイ、世間知らず君。 長距離ドライバーなんか、真夜中に動いて仕事をするのに、閉めたらダメだろ〜。 >>753
真面目な話、場所に依ってはジュースの自販機くらいしかない。 サラリーマンより普段はいいもん食ってるねんから文句言うな。 コンビニを知らないドライバーって割と多いもんね すごい便利なお店だよ >>734
あり得ない事ばかり書いてるね
世の中出てないでしょ
バカなの？
言葉遣いから相当老人だな >>33
クソレスする義務はないからしなくて良いぞ >>1
おう、国会や議員会館、各省庁、全国の都道府県庁、及び大手企業の 食堂を閉めろ 。
話はそれからじゃないのか？ 俺にとって物流は神だからうんちゃんは天使なんだわ
黙食なんだから開けといてあげて欲しいわ
てか電車通勤許してんだからおひとりさまの黙食
は全部解禁しろよ無能な政府 >>546
超距離ドライバーにとっては、たまにじゃなくて毎日毎回のことなんだぞ？
お前が言ってるのは夜勤明けの医者や看護師にたいして
毎日パンとコンビニ弁当（しかも売れ残りや売り切れだらけ）だけで生きて行けって言ってるのと同じなんだよ
おにぎり？深夜に残ってねーよそんなもん 20時で食堂閉まってる＝夕飯食べられない
ドライバーってバカなの？ >>769
それはない。できないと思うからできないんだよ。 >>1
全て一律というのがな
近所のスーパーも6時閉店になったがちょっと渋滞したら帰りに寄れないってば！
しかも閉店間際は混雑してるから、逆に閉店を遅らせて分散した方がいい
SAPAも同じく どこのSAPAでも21時過ぎれば食堂（レストラン）はやってないし、フードコートも場所によっては閉まる。
閉まるのが20時になったとしても、運行の見直しでいくらでも対応可能だろうに。 大臣あんたがトラックやってみろよ。
まじでわかってないだろ。 >>765
これ6万で時短したい店だけ時短してくださいって制度だぞ
こういうとこは閉めて何の利益もないんだから開けりゃいいんだよ >>748
どっちかってと８時以降閉めた方が儲かるからやってるんだと思う、運ちゃんだけ食わせても利益なんてないだろうからな
でも「違う、そういうことじゃない」ってことだろ 菅さんがすべての国民に不要な外出を控えるように求めているのに
低学歴運ちゃんは逆らってコロナを広めることしかしない
そんなに日本が気に入らないなら日本から出ていけ
もし大臣にお前らのような勝手気ままなやつがいたらとっくにクビだ >>739
スマホのご時世でも無線積んでて
連絡とってるのが多いからな。 なけりゃないでなんとやり繰りする
トラッカーとしては、いまこそ物流止めて
給与値上げするチャンスだろ
ストでもして、物流止めろ！ >>782
高速走ってんだぞ
意味わかってんのか？ >>9
責任なんてもとから誰もとってねえだろアホかてめえ 深夜の高速道路で
レジャーをいじめしてるトラックドライバーって
そんなささいなことでストレスたまってるんだな
尚、同情は一切しない ところで、これまでSAPA飲食店でのコロナ感染の例は確認されてる？
もし確認されているとすれば、安全措置を講ずるのは当然だと思うが 夜中にコンビニがある様なSAは駐車場の争奪戦でまともに駐車出来ないぞ トレーラーなんかはまず無理 物流を支えるトラックドライバーには覚せい剤の使用を認めるべき。
ドライバーの不足も疲労による事故も解消する。食事もとらなくても大丈夫だし。 なんていうか、傷の舐め合い記事って感じ。
温かいご飯が大事なのは分かるけど、もっとまことしやかな意見（医者とか統計的な調査とか）を書かないと
社会を変えるための同意は得られないような。
結局、社会を支えている俺たちをもっと尊重しろみたいなところに落ち着いているしな。 >>1
20時以降にSAPAで屋台営業していいか？ >>786
コストが跳ね上がった上に利便性はだだ下がりするが、それで良いってなら。 家から愛妻弁当持っていけばいいじゃないかって言うけど、長距離ドライバーの仕事をちゃんと分かってる？
１運行で３−４日は帰って来ないんだが？ ２日目〜４日目とか出先でどーやって愛妻弁当なんて調達するんだよｗ >>796
だからコンビニで買ってSAPAに停めて車内で食えよ 団体で来てメシサケで盛り上がる連中がアカンわけで
トラックドライバーなんか全く問題なんだよ コンビニで何時間も平積みされてる弁当のほうが感染リスク高いんじゃねえかと トラックドライバーだけど、サービスエリアの店閉めるのは別に構わんよ。それよかコンビニの大型車両駐車スペースで普通車が駐車される方が困るわ。普通車用空いてるのに移動してくれないキチガイも意外と多い 飲食店が8時までって酒飲んで大声で喋りまくる酒の席を警戒しての話だろ？
SAPAとか牛丼屋とか労働者が無言で飯をかっこむだけの店は対象範囲外にすべきだわ きょうびの大型運転手なんて一人で手積み手降ろしなんか無くて
フォークすらほとんど荷主任せで運転するだけの仕事なんだから
独り身は休日に保存食作っとけや
既婚はなんで嫁に作らさんねん
有事やどボケ 電子レンジが何台あるのか知らんが
30分休憩で電子レンジ行列は負担だろうな >>812
クロネコヤマトとかあるだろ
何のための物流だよ >>742
毎日家に帰れるわけないだろｗ
毎日帰宅できてるならそれは長距離ドライバーじゃなくてただの運送屋だｗ
家に帰れないから嫁と一緒にトラックに住んでる人もいるがｗ 毎日トラックのシートに長尻して飯もコンビニ売れ残りの弁当とか暴動起きてもおかしくない >>788
JHが止めろと言ったら店子は逆らえないだろ
つか、少数の店だけ開けたら収集がつかなくなる 夕飯は20時までに食べて
深夜に運転するの止めよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
