【神奈川】東海道線　村岡新駅設置で合意　ＪＲ東と県、藤沢、鎌倉市 [七波羅探題★]

**七波羅探題 ★** · 2021/02/08(月) 20:56:51.47

神奈川新聞 | 2021年2月8日(月) 16:50
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-392802.html

　ＪＲ東日本横浜支社と神奈川県、藤沢、鎌倉両市の４者は８日、ＪＲ東海道線の大船─藤沢駅の中間に「村岡新駅（仮称）」を設置することで合意した。

　新駅の位置や費用の負担割合に関する基本事項をまとめた覚書を４者で締結した。設置位置は大船駅から約２・６キロ、藤沢駅から約２キロ地点の藤沢市宮前付近。かつて旧国鉄湘南貨物駅があった場所で、周辺では藤沢の「村岡地区」と鎌倉の「深沢地区」で一体的なまちづくりが進められている。

　今後は２０２１年度に４者で基本協定を締結し、２２年度から詳細設計に着手する方針。ＪＲは概略設計に基づく施工期間を約８年としており、鉄道事業法に基づく国土交通省への申請などを経て、開業は２０３２年ごろを想定している。

　整備費用は、県が３０％、２市がそれぞれ２７・５％ずつ、ＪＲ東日本が１５％を負担するとした。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 00:17:49.50

新駅に折り返し施設をつくって常磐線を新駅折り返しに出来ない？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 01:05:09.24

>>768
各市庁舎の立地を見るとスカ線域のはずの
逗子や横須賀は京急に近く鎌倉だけ孤立してるが
移転により間違いなく鎌倉と藤沢の連携は取りやすくなるし
さらには茅ヶ崎から平塚までのラインも
望む望まざるに関わらず見えてくる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 06:52:29.47

>>796
常磐線の車両は特殊（複電源対応仕様で高価）だから、なるべく両数と運用の複雑化を抑えたいJR東としては拒否材料だろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 11:07:55.47

>>785
一人暮らしならそんな遠くに住まなくても
近くて安いのがよけりゃ葛西地区、
おしゃれなとこがよければ中目黒（始発で座れる）、
俺なら温泉が好きだから京急蒲田だな
（都営の日本橋駅はほぼ茅場町）

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 11:13:38.48

>>795
事業計画が通り安いように見積もりはわざと安くつくる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 11:29:30.81

>>754
藤が岡が使う訳ねーだろ？

>>758
不快速

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 11:33:05.66

京浜東北線を平塚まで延ばすとか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 11:35:30.84

>>799
日比谷線は呪われているから避けた方が良い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 11:38:20.81

>>801
藤が岡は場所によっては村岡新駅が近い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 12:00:56.92

駅が出来ても道路とセットじゃないと便利にはならないだろうな
道路事情の悪い地域だし
辻堂とか再開発で人と商業施設ばかり入ってきて渋滞が酷い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 12:24:48.04

>>797
そもそも鎌倉に取り込まれたがる他市民がいない
それぞれの市が独立性が高いのは湘南市構想がポシャった事でもわかること

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 12:40:54.69

>>794
藤沢民でも藤沢利用か辻堂利用かで意見が変わりそうなイメージがある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 13:26:28.83

線路で南北が分断されてるし渋滞の原因にもなってるから
JRは線路を立体化して大船～平塚を複々線化して
混雑の解消にも努めて欲しいね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 13:35:52.65

大船周辺は地形が悪い
高架橋化も地下化も厄介

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 14:02:10.65

東海道線の線路自体が柏尾川の堤防代わりだからなぁ
反対側の住人としては高架化してほしくない気持ちの方が大きいかも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 14:10:09.08

>>809
すぐ横に柏尾川が流れてる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 14:17:53.58

大船から湘南台もモノレールで繋げるべき
ドリームモノレール復活はよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 15:07:01.30

>>811
それが1番のネック
根岸線ホームを東側に敷いてしまったのも失策

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 15:55:14.72

東海道貨物線を移設出来ればやりようはあるが
それ自体も厄介という

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 15:57:13.55

>>767
大船は鎌倉市の一地区で何の問題も無い。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 16:31:42.81

>>770
横浜なんかに併合されたために埋め立てられて金沢八景は消滅してしまったよな
鎌倉と合併していればな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 16:33:49.05

地元の人的に賛成なら良いと思うよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 16:34:57.80

>>815
鎌倉駅周辺に行く用事がほとんどない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 16:39:41.79

出来たらやめて欲しい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 16:42:40.68

マック村岡店とか、入りづらいな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 16:47:38.26

鉄道よりも道路事情どにかしろよ
マジで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 16:53:10.42

>>821
川名と途切れている道を片瀬山を通り、片瀬山交番前まで延長する
そうすればR467のバイパスになる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 16:54:31.31

金沢八景残ってたら永久に価値があったのにな
ほんと昭和の時代ってものの価値がわからない狂った時代だったわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 16:54:46.70

>>816
武蔵の久良木郡だから都筑郡や橘樹郡と一緒になるしかなかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 17:11:51.98

>>1
やーめーてーくーれー！！！
藤沢～大船間でも近すぎるのに各停じゃあるまいし駅はいらん！！！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 17:19:23.68

>>29
相鉄西谷駅を呼んだかね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 17:21:00.81

ヤメタマエ！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 17:47:10.81

鎌倉市の図書館ショボいから移転先に新しいの作ってくれ
いずれにせよ山に囲まれた旧鎌倉の奴らザマア

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 18:13:05.93

>>823
だってあの時代の日本人は今の中国人レベルだから当然の帰結。
今のネットのやつらは絶対認めんけどあの時代生きてたオッさんは皆よく知っている。
あの時代の日本人は最低で海外旅行行っても毛嫌いされてバカにされてた。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 18:57:00.43

>>822
県道横浜藤沢線だね
とにかくこの道が開通しないと467は一年中渋滞し続ける
藤沢橋とか、郵便局前とか、東京電力前とか、渋滞の代名詞みたいな交差点が連続するんだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:08:54.04

>>806
湘南市なんてクソどうでもいい
実際の行政を端っこでも見ると
互いを簡便に移動する確実な手段の多さに意味があることがわかる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 19:30:56.29

金沢八景は平潟湾にしても野島にしても残っているじゃん
惜しいのは三渓園あたりの海岸線だな　昭和40年ぐらいまで自然海岸だったんでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:01:27.91

もう忘れてあげなさい(´･ω･｀)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:03:10.03

>>816
昭和初期の段階であのへんを鎌倉が飲み込む力がなかったんだから仕方ないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:12:56.19

>>832
水溜り程度に残してあるだけだろｗ
しかも自然海岸はないし
少し調べてみたらいいよ
昔は東急車輛の辺まで海が入り組んでいたし金沢八景駅の東南側はみんな海だった
幕末あたりから干拓されたので昭和時代だけのせいではないが
しかし江戸時代の風光明媚な景勝地は完全に失われたと言っていい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:18:53.79

横浜市のキワって境界の向こう側の市の文化圏に飲み込まれてるよな
強大市なら影響力が市外まではみ出ると思うんだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:32:10.25

>>836
どこが？
単なる特徴のない郊外ってだけだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:34:00.80

>>836
権太坂を境に文化が変わるんだからしょうがない
「じゃん？」から「だべ？」になる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:34:32.51

>>10
ハメ撮り流出は他に無数にあるのに、これだけはずーっと言われ続けてるな
まあ改名したらしいからもう平気なんだろうけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:35:10.96

>>839
そりゃあ改名したくもなるわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:37:03.46

>>831
鎌倉市という名前が気に食わないから却下

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:37:04.39

弥名寺がなぜあそこにあるのか
と言えば昔はあの辺までが入り組んだ海だったからなんだよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:42:14.93

>>837
単に横浜らしくないってだけだな
隣接市に文化と言えるほどのもんもないし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:47:15.29

神奈川には配慮するけど、
静岡は無視するJR東海。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:48:32.03

>>844
これ新幹線の駅じゃないよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/02/13(土) 20:56:39.26

>>798
だから新駅で折り返し

川崎までの混雑ひどすぎる