【EV】テスラ、約260万円のハッチバック型新モデルを近々発表へ ★2 [ボラえもん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Tesla中国支社のプレジデントであるTom Zhu氏の発言は、手頃なTesla車を待ち望んでいる人々を熱狂させるかもしれない。
同氏は中国の国営通信社である新華社通信のインタビューで、近く登場予定の2万5000ドル(約260万円)の電気自動車(EV)が世界各国で販売される予定だと語った。
2月9日にYouTubeで公開されたこのインタビューで、Zhu氏は、近く登場する車は中国を意識した設計になると述べた。
同氏によると、Teslaが米国外で初めて設置した中国の製造拠点の研究開発センターで準備を進めており、
同拠点がこのグローバルモデルのすべてを担うことになるという。
Zhu氏はさらに、「車両の設計、車両のエンジニアリング、車両の開発、車両のテスト」がすべて新施設で行われると述べた。
Zhu氏は、Teslaが世界各国での販売を目指す中国製EVについて、この研究開発センターが出発点だと述べたが、新モデルの形状に関する詳細は明かさなかった。
最高経営責任者(CEO)のElon Musk氏は、過去に2度ほど、これがセダンタイプの「Model 3」を土台にし、ハッチバック型になる可能性をほのめかした。
ただし、Teslaは過去にシティカーのスケッチも披露したため、Model 3を大幅に小型化したものになるのではとの憶測を呼んでいる。
https://japan.cnet.com/article/35166335/
★1が立った時間:2021/02/10(水) 21:20:06.52
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612959606/ >>10
誰もFLPに突っ込まない
2ちゃんも馬鹿揃いになったなあ
lfpぐらいかな 日本でテスラ乗っているのは意識高い系w
流行りモノが好きな馬鹿 電器主任技師の要らない7000V以下6600Vなら53Aで350kwh急速充電器使えるな
https://response.jp/article/2019/02/06/318823.html
VW系の米充電ステーション、テスラのバッテリー配備へ…オフピーク時に電力を蓄電
35kwhのバッテリーパック10個で充電するシステムを開発した企業もある >>680
そうだな、2ちゃんとやらではそうだろうなw >>682
すごいな
で、バッテリーパックは何個用意しとくの?
100?1000?10000? 2035年から、ガソリンエンジンだけの車禁止だから、ハイブリッドはいいよ、 15年後にはまともなEVとEV環境が揃っているのかね 実用オプションつけたら350万くらいになっちゃうんでしょ? テスラの自動運転とかオプションで100万円だからなw
それも安全が保証されない自己責任でなおかつ売るときはソフトが消去されるんで
次のユーザーにはそのオプションは継続されない >>671-672
ドイツは電気の売り買い両方やってる。 >>689
三菱がとっくにi−Miev出してたんだが
EV厨って、本当にEV普及を臨んでいるとは思えんな
ぜんぜん知らないんだから 日本メーカーが逆立ちしても25000ドルで販売できるEVは作れないので
アンチEV、アンチテスラが寄り付かないスレッド
さてどんな卑怯な手段を使ってこのモデル2を潰そうとするのだろうか? >>695
ヒーターレジスターやシロッコファンを注文してから一週間待ちとかじゃなきゃいいけど…
マスタングでもコレだからなぁ 2年以内にテスラとトヨタの販売台数は入れ替わるのは分かった >>674
人柱の時期が過ぎた時点で
海外ではビジネスとして成立するのに
日本はそこから始めるからいつも送れるんだよなぁw 世界一evが売れてる日本にテスラが来たところで瞬殺されるだけw
そもそも左ハンドルにインチネジ メーターはマイルだよ? トヨタには25000ドルのEVなんて出せない
今回ばかりはトヨタの惨敗 これにはテスラ買えないアンチ日本車貧乏テスラファンキッズもがっかり
Toyota Triples RAV4 Prime US Delivery Rate - Taking Sales Back From Tesla
トヨタRAV4販売率3倍に伸ばすーテスラから売上奪還
Toyota’s RAV4 Prime plug-in hybrid-electric vehicle is selling at a pace faster than expected in the United States. Its launch volume is much faster than most successful EVs.
トヨタのRAV4 PHEVはアメリカで期待以上のペースで売れている。
その販売量は最も成功したEVよりも遥かに早い。
US MKT Toyota Green Vehicles Vs. Tesla Vehicles X 1,000
https://i.imgur.com/V77Birm.png
↑
テスラ横ばいトヨタ急成長
テスラ買えないアンチ日本車貧乏テスラファンキッズに追い打ちをかける驚愕のニュース!!
Tesla Owners Among Notable RAV4 Prime Buyers
注目すべきなのはRAV4 PHEV購入者のテスラオーナー達
テスラオーナー達は何故トヨタRAV4プライムPHEVを購入しているのか?
https://www.torquenews.com/1083/tesla-owners-are-buying-toyota-rav4-prime-plug-hybrids-here-s-why
テスラ買えないアンチ日本車貧乏テスラファンキッズも一緒にどうしてテスラの北米販売台数が伸びずにトヨタのPHEVが売れてしまっているのか考えてみよう >>695
そりゃ市販タブレット用部品使って5年程度でモニター壊れるような車、トヨタでは作れないよな。
トヨタのブランド価値はメンテフリーで壊れないから、維持費を含めて安いことだし。 アクア やリス フィット ノート
2万ドル以下のevなんて腐るほどあるよ? テスラが自然発火し火災に 電池システムに不具合か
2019年4月23日
https://www.afpbb.com/articles/-/3222173?cx_amp=all&act=all
EVの意外な危険性…事故を起こしたテスラ3、高温のバッテリーを周囲にばらまく
Nov. 25, 2020,
https://www.businessinsider.jp/post-224530 >>707
それBセグメントだから比較にならない
トヨタも必死でそのセンで経済性をアピールしてるけど テスラの技術じゃbセグメント作れないw
お昔のトラックがお似合いだよ >>710
いわゆるコンパクトカーのことか?
テスラは完全オートメーション工場でほぼ無人工程で作ってる
一方、トヨタ・日産・ホンダは大量の季節工による流れ作業
モノコックボディは専用金型とプレス機を下請けの金属加工町工場が作ってる
技術問題よりも下請け会社頼みと人海戦術 コムスは小型自動車というよりは電動スクーター部類
実用性は宅配ピザ屋の屋根付き三輪バイクと同じ >>713
だからテスラは屋根が飛んだり雨漏りするんだw >>713
それ日本は二十年前にやってるw
結局機器の点検整備や故障対応が高くて派遣に変えた GMがフルEVを30車種、2020年代半ばまでに…キャデラックやシボレーなど全ブランドへ
//response.jp/article/2020/11/24/340575.html 自動化って難しいんだよねえ、金かけて設備してようやく人間と同じ事が出来るようになるがセンサーの故障や部品の精度の問題等でしょっちゅう停まるとか それでも停まってくれれば良いが、不具合があるまま作ってしまって最悪はそれが出荷される
結局、人間と機械の組み合わせが1番良いとなる うちの意識高い系の2代目女社長が買うらしい
そんなもんいらねーから社員の給料あげろや
ほとんどの社員が嘆いてるわww >>722
社長がモデル3買うくらい許してやれよ
SやXならまだしも >>722
300万円程度の車、買っていいじゃんw >>677
EVに乗った事が無く5ch以外見ないのは確か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています