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【車】アップル、日産との提携協議打ち切り　ブランド戦略の意見相違埋められず [ボラえもん★]
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0001ボラえもん ★
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2021/02/15(月) 10:55:39.44ID:gYt7dB7m9
［１５日　ロイター］

米アップルが自動運転車プロジェクトでの提携について過去数カ月間に日産自動車に接触したと、英紙フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）が報じた。
ブランド戦略を巡る意見の相違で協議は打ち切られたという。

ＦＴが関係者の話として報じたところによると、接触は短期間で、経営上層部による協議には発展しなかったという。

韓国の現代自動車も今月、自動運転車の開発を巡りアップルともはや協議していないと明らかにした。現代自は１月、アップルと初期段階の協議を行っているとしていた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/0f95ef86f6e47e37ec4fb78ad271ebfc4ddbf497
0952ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:30:22.08ID:eyA5nLRp0
もうガソリン車廃止で世界的evの流れとめられんしその先の自動運転でGoogleやAppleが覇権争いしてるけど日本独自開発じゃ輸出車に影響てでるのかね
0953ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:30:41.06ID:1JQao25o0
>>949
とりあえず、テスラが参入したときも競合メーカーは横柄だったらしいからね。
今は土下座モードで話するんだろうけど。
0954ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:31:33.89ID:Azkr7Jd50
灰色Macの時代に倒産しそうだったアップル
それを救ったのがバブル期の日本市場

その頃にソニーはアップルを買収すべきだった
0956ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:31:48.64ID:XV4hbO4K0
2枚の板を綺麗に張り合わせて
小洒落た箱に入れたら
高品質と言ってもらえるのとはワケが違うわなw
0957ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:32:10.97ID:Rz8p2nsL0
>>363
常識っつーか前提すら知らないお前のほうがヤバいで？
日産は組合強すぎで何をどうやろうとも倒産するしかなかった。
ゴーンのような黒船的な、寝技の通じないヤツしか首切りできなかった。
経営陣も悪ければ労働者も悪い最悪の企業から身軽になって息を吹き返したのは事実。
その直後から劇薬だったゴーン自身が徐々に癌化するとは誰も解らなかった。
0958ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:32:13.13ID:TRKiNSwj0
>>919
EVのノウハウを中国に流したいんだろうな
ルノーがやるかアップルがやるかの差だと思う
0959ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:32:18.74ID:ZeOW7MU80
>>950
Appleは車を作る技術、工場、流通ルート、販売メンテ出来るディーラー網が欲しい。
Appleが車メーカーに提供出来るのはゼニとCarPlay。

ビジネスとして恥ずかしいレベルの話だよね。
0960ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:32:26.38ID:HoPBPVRX0
>>939

>>572も読んで欲しい
0962ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:32:49.40ID:r7oEbEeV0
>>942
死んだ人が
ダメな役員と社員追い出して
新しい人育てたから
完全に別会社
0963ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:34:28.39ID:UBUSGZOv0
はっきり言おう
今回は沈もうが何しようがどこも他所と組まないのが正解

ましてやブランドのみの参入などただ乗りでしかない
金が余ってんならロケットでも打ち上げてろ
0964ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:34:51.79ID:+5/H0D3n0
GoogleAppleあたりと日産トヨタじゃ残念ながら市場規模も投資余力も2桁
違うからな…

流石にあいつらに勝つのは無理だろ。
0965ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:34:57.87ID:Azkr7Jd50
流石に日産も
そこまで馬鹿じゃなかったな

アップルなんて自動車に関する技術は何も持っていない
狙いは日産の技術を格安で手に入れる事だった
アップルが折れない限り相手をする馬鹿な自動車メーカーなどない
0966ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:35:00.74ID:1JQao25o0
>>960
テスラみたいな体制になると思うよ。
あのディーラー網は負の遺産になると思う
２０年後ぐらいには。
ゼロにはならないだろうけど。
ディーラーのコストをのっける余裕がなくなる。
0967ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:35:14.94ID:Vzq3x3rO0
>>959
モビリティの主戦場がビッグデータに移ってるって理解できない昭和脳ですか
Googleマップとか使ってみるといいですよ
0968ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:35:22.78ID:By8s4WVe0
日産はそんなこと言える立場じゃないだろw
そもそも日産ブランドw
0969ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:36:37.24ID:+5/H0D3n0
>>965
EVの世界で車体なんてソフトウェアのおまけなんだよなあ…
ソフトがハードのおまけだと思ってたクズ馬鹿SI屋はみんな死んでいってるなあ。
0970ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:37:37.23ID:eyA5nLRp0
もう車自体evになったらモーターとバッテリーのラジコンみたくこなるからタイヤブレーキバッテリーモーターくらいしか交換しなくなるから買い替えも進まなくなるし車の修理工場も5分の1くらいしか必要なくなる
0973ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:38:20.35ID:Mr/J7jik0
>>968
車のブランドは車体の信頼度も含まれます。
何かあったら車メーカーとして終わる。
0974ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:38:24.98ID:1JQao25o0
>>969
iPhoneのハードなんて誰でも作れるっていってた
日本のメーカー連中はどこいったのかって話。
Appleの技術なんて大したことない。とかね。
マーケティングとソフトウェアでぼろ負けしてるから市場から
退却しなくちゃいけなくなった癖に。笑
0975ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:38:44.67ID:+5/H0D3n0
>>970
そうだよ。それに加えて自動運転でカーシェアが圧倒的に広まって
車の需要そのものが半分以下になるから、既存の商売続けてるやつは
みんな死ぬんだよ。

トヨタはそれを分かっていて激烈リストラ中。
0976ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:38:54.75ID:HZSgalV80
やっちゃえ日産www
0977ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:39:14.08ID:Rz8p2nsL0
>>968
技術も陳腐化してカーメーカーとしては先進的な新技術を生み出す力は無いしな。ずっと二番煎じか懐古趣味の似非技術。
技術がないからキャッチコピーがアレなわけ。
トヨタだって他だって自社に欠けてるものをキャッチコピーにを謳ってる。やりがちな手法。
0978ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:40:00.45ID:Vzq3x3rO0
>>974
ホント同じことなのに気づかないもんかなぇ
また日本は車で同じミスをすることがほぼ確定的になってきた
0979ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:40:09.66ID:UBUSGZOv0
>>942
あの死んだ人が技術を金で買って自分の趣味やデザインの商品をとことん追求て
ついでに売って儲けたたってだけ
言うなればデザイナー、アート
だからその業界の連中もシンパシーでブランドを持ち上げてくれただけ
日本は鏡面技術が使われてたっけ？

しかし所詮はそこまで
車どころか掃除機や調理家電、もっと近いテレビですら作れない
BluetoothAVまでかな
0980ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:40:18.95ID:HZSgalV80
どう逆立ちしたって日産にソフトウェアは作れないだろ？

それが答えだ
0981ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:41:00.28ID:uDs5R6fJ0
>>970
ちょっと時代遅れ。
今もすでにエンジンまわりの整備や修理は、
足回りやボディの修理にくらべるとずっと少ないよ。

すでにエンジン関係、すっかりブラックボックス化されてるからね。
0983ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:41:20.28ID:UBUSGZOv0
>>964
だから〜だったらゼロから自分でやればあ？
0986ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:42:39.97ID:1JQao25o0
>>978
俺も危機感しか感じない。
テスラをボロ糞にけなしている連中とかも一緒。
日本メーカーが好きだからこそ危機感しかない。
気がついたら時価総額でAppleやテスラにぼろ負けしてた。
もう既存のガソリン車メーカーは未来がないと烙印おされているのに。
0988ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:42:54.83ID:Vzq3x3rO0
>>980
そうなんだよね
世界中で使われる利益率が3割を越えて収益を支えるアプリをひとつでも作ってみろって話だわ
0989ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:43:00.60ID:+5/H0D3n0
>>983
カネは余ってるけど、買いたたけるお買い得な企業があったら買ってすますだろ。
あいつらの初手はまずM&A。
0992ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:45:07.54ID:+5/H0D3n0
>>985
スタンドアロンのアプリケーションじゃねえんだわ。
ビッグデータとネットに接続するシステムの利用料を払うことになるんで、
多分ロイヤリティーは利益の50％くらいじゃねえかな。
いやなら使うなっていわれっぞｗ
0994ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:45:35.34ID:6ZQG6YtM0
やはりトヨタか
0995ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:45:39.39ID:RZw3ZSUV0
アップルは小さな自動車会社を買っちゃえばいいのにそこまでのリスクは負いたくないのか？

最後に残された道はマイクロソフトみたいにOSを公開して各社に使ってもらってライセンスを取る手法
0997ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:46:35.88ID:eyA5nLRp0
車メーカー次世代のバッテリーとモーター開発成功したところが派遣とる
IT自動運転でOS争いがAppleとGoogle
バッテリーモーター外注すりゃ既存の車メーカー以外の参入も簡単になるし日本のメーカーも2社くらいに淘汰されるだろ
0998ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/15(月) 13:46:35.88ID:Azkr7Jd50
そもそも
アップル単独じゃ何も出来ないからこそ
提携という名の技術を盗めるメーカーを探しているわけだ

スマホメーカーにクルマなんぞ作れるわけがない
草
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