【Ford】欧州でガソリン車の販売終了へ ★2 [蚤の市★]
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【ロンドン共同】米自動車大手フォード・モーターは17日、欧州で展開する乗用車を、2030年までに電気自動車(EV)のみとする計画を発表した。ガソリン車などの販売を終了する。欧州連合(EU)や英国の環境規制強化に対応するため、需要が一段と伸びそうなEVに特化する。
フォードはまず26年半ばまでに、欧州で販売する乗用車をEVと、エンジンとモーターを併用し、充電可能なプラグインハイブリッド車(PHV)に絞る方針。ドイツ西部ケルンでEVを製造する予定だという。
フォードは25年までに、世界で少なくとも220億ドル(約2兆3千億円)を電動化に投じる計画としている。
西日本新聞 2021/2/17 22:03 (2021/2/17 22:04 更新)(共同通信)
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/o/694499/
★1
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613567924/ 欧州の公害の一番の原因って褐炭っていう質の悪い石炭を使いまくって発電してるからで
ガソリン自動車より電気自動車の方が環境に悪いんだがな そして結局は買い換えせず
古いガソリン車ばかりになる あと9年後か
コレ言い出したメーカー複数あるが見ものだな 欧州ってすぐ考え変わるイメージ
そのうち全車EV化やーめたって言い出しそう(´・ω・`) カネが有るなら、ガソリン車買いだめしとくんだけどなぁ… ガソリン車だと、ドイツに勝てないから、EVカーにオンリーにするぞってことか?
悪いけど、また、負けると思うわ。
負け確定したら、次の車の燃料は、、、、水素ですかね。 >>12
確かに割ところころ政策が変わるよな
電力需要逼迫とかでころっと宗旨替えしそうだ 言うだけタダ。
っていうか、こんなにいきなりEVに舵を切る事のが逆に怖い。
EVのエクスプローラーやマスタングなんて見たくないけど。 駐車場に車一台ごとに充電器付けとかないとガソリンみたいに数分で充電出来ないから大変だよ ガソリンスタンド「充電に何時間場所を占有するつもりだ
このポンコツめ!」 菅「自宅や会社で充電して
電池が持つ範囲に移動を自粛してください
間違っても途中で充電しようなんて考えないこと
社会の迷惑ですから」 >>23
そう思って2リッターターボに乗ってたんだが、3.5リッターハイブリッドがめちゃめちゃ快適で乗り換えた 発電に革新的な何かが起きなきゃハイブリッドが一番無難だわな
完全EV化するには期限が早すぎるわ お前らの嫌いなもの
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・労働 ドイツ車なのに欧州FordとOPEL(旧GM)の小物感はすごいな プラグインハイブリッド車(充電できると見せかけただけのガソリン車)
なんだろ
嘘つきヨーロッパ 昔、ガラケーおじさん「ガラケーで充分」
↓
今、ガソリン車おじさん「冬に立ち往生するやろ」 >>8
クリーンディーゼルとか言って検査数値をごまかされたのを見抜けず
アホみたいにディーゼルエンジン導入しまくったからだよ
日本のハイブリッド車に市場を握られるのを嫌ってクリーンディーゼル導入したけど、結果は大失敗 >>16
燃料を供給する場所がなくなるような車を持っていて何の価値がある? >>23
EVの最速は312キロだけど?
そのターボ車は400キロでるの? EVでは充電設備も電力間に合わないからHVも認めようかという動きはあった
それだとTOYOTAが圧倒だから出来ないんだよ インフルの最速488キロメートルだった
ガソリンのターボ車だとリニアモーターカーと同じ500キロ出るの?
日本なんてたかだか100キロしか走れないのに何の意味があるの? 充電池ごと入れ替える規格はまだかね
パトレイバーのアルフォンスみたいなさ >>47
電池に何か細工
爆発仕掛ける奴が出て来そう
自分のバッテリーじゃないのを使いたくない ハイブリッド最強のような気がする。
どっちに転んでも生き残るw せめてEV車の加速性能が悪ければガソリン車も生き残れたろうにな
加速性能ほど体感しやすいものはない
昔の2ストバイク並の加速出来る車なんて楽しいに決まってる >>53
一気に加速して
あの世に駆け上がれそうですね♪
素敵な自殺幇助装置 そんなに大量の車を充電できるほど発電できるのか?
15%から100%までに5-6時間かかるとかだったらいらんのだが >>55
満単でエアコン毎日ずっと付けていて500km走れればいいかなぁ
満単充電は1時間くらいじゃないと使い物にならないよね 内燃機関ではジャップの一人勝ちだから
レギュレーションを変更してリセットしたいだけ
ノルディックスキーとかスポーツの世界でいろいろあっただろw
まだわからんのかジャップ 車用のリチウムイオン電池ってリサイクル難しそうに見えるんだけど 日本はEUじゃないので従う必要もないし気にする必要もない。日本は今まで通りガソリン車で問題ありません。 >>23
ハイパワーターボ+4wd、この条件にあらずんば車にあらずだ
オートマでFFでおまけにエンジンディーゼル、サイテーだよあんなのクルマじゃない ガソリン車撤廃なんてほんとにできるのかよ
CO2排出量をゼロにします
みたいなもんだろ 今のアメリカの大寒波でEVはどうなってるんだろうな。
停電してるわ、マイナス10℃とか20℃とかで、
ただの鉄の塊になったりしないのかねえ。
まあ、今EV持ってるようなのは何台も車を持ってるだろうけどさ。
全部EVだったらどうするんだろ 世界の自転車工場台湾が
世界経済を引っ張る時がやってくるでしょう! >>68
>今のアメリカの大寒波
アメリカは北の方の例外を除くと、雪=学校/会社は全部休み。
EVは車庫の中で寝ている。 >>1
地球と電気の相関関係はどうなのだろうか?
今の気象異常とも関連が深いようだ、
更に地軸の変動幅の増大にも関連する、
電磁力とはなにかよく考えるべき時代が到来した
つまり暖気は地球の磁力の産物だ
石油などと同じ有限の資源だと考えるの正しいと言える。
つまりはっ電気は科学や原子力などいろんな外部エネルギーを使い
地球という大きな電気の塊貯蔵庫からそのエネルギーの
数万から数京もしくはそれ以上の天文学的量を組み上げて居る可能性がある
そこから突き詰めるとこれからは電気による地球破壊が進むかもしれない??
例えるなら地球の核の個体の鉄と周囲の解けた鉄が回る回転差で
電力が生まれているとすれば、これは超電導フライホィールと同じだ
そしてこれに蓄えられる電力は無限ではない!!
更に付け加えるなら超高温超電導が地球の核で起こっている可能性は十分にある
それを考えず電気を使い続けるため発電機というポンプで組み上げればどうなるか
答えは簡単だ?? >>1
販売は終了しても運転はまだ当面はできる
だから今後ガソリン車の中古価格が爆上がりよ 都市内の移動手段としての電気自動車はありだと思うけど、中長距離移動するならまだまだ電動は無理だな。
鉄道やトローリーバスみたいに架線引いて給電するならともかく。 >>74
問題はEVが普及しだすとガソリンスタンドが減るであろうこと。 >>1
できるわけないよ。
試作品でもガソリン車レベルで使える電気自動車なんて
この世の中に存在しないのに。 >>12
そんでいつも世界を混乱させる迷惑な偽善集団だ >>73
よく読め
26年 EVとPHVのみ
30年 EVのみ >>81
どうせ26年の目標の時点で達成できなくてグズグズになるのは目に見えてる フォーカスRSとかフィエスタRSとかホットハッチは消滅なのか? >>83
意味わからん
26年にEV.PHV以外終売するだけだよ
一企業の経営判断じゃん
何が課題で達成できないって言ってるの? EV面白そうだがリーフはゴミだな
現行でも実質100キロしか走らんw 雪道で閉じ込められてあっという間に凍死する未来にならなければいいけど
大丈夫かガソリン車全滅させて >>89
なんであっという間に凍死するって思うの? 海外のEVスゴイ(自分は買わないし買えないけど)
日本企業は遅れてる(自分は開発競争に何の関連もしてないけど)
日本オワタ!トヨタオワタ!(自分のさえない人生は日本の政府と大企業のせいだし)
5ちゃんには無知無能しかいないw(そのうちの一人である) スウェーデンでは雪道でEVトラックの走行中充電のテストやってるな
世界はどんどん革新的技術を開発中 サウジアラビアとかクウェートはどうなってしまうのか? >>94
石油の価値が下がればアメリカやロシア中国らは興味なくして平和になるとか >>94
カーボンニュートラル宣言してるの欧州と日本、中国くらいだから、
それ以外の国には売れ続けるんじゃね? >>43
ガソリン市販車で400超えがいくつかある
ボンネビル専用なら600超えてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています