【車】コロナ禍でカーシェア需要増、20〜30代から支持 オリックス自動車が月額固定乗り放題プラン導入 [ボラえもん★]
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オリックス自動車は18日、都内で記者説明会を開催し、カーシェアリング事業において新料金プランの導入を発表した。
コロナ禍でカーシェアの利用頻度が増加傾向であることから、3月1日から、カーシェアリングサービスに平日限定で乗り放題となる「個人平日定額プラン」を新たに導入する。
カーシェアの月額固定での乗り放題プランは大手事業者で初の試みで、19日より申し込み受付をスタートさせる。
コロナ禍において、公共交通機関を使った移動を避け、テレワークによる在宅時間が増えていることなどから、
同社は家族の送り迎えや買い物など日常生活におけるカーシェアの利用頻度が増加傾向と報告。
昨年4月発出の緊急事態宣言が解除されて以降の2020年9月〜2021年1月における同社個人の利用状況は、
1回あたり3時間以内の利用件数が前年同期比で約23％増、3時間以上6時間以内では前年同期比で約34％増と、
“新しい生活様式”が浸透する中でカーシェアの「短時間利用」が増えている。
今回発表したプランは、平日の1乗車あたりの利用上限時間内で、車種、走行距離、乗車回数に関係なく月当たり定額で、
同日内でも何度でも利用可能なサービスになる。全国のステーションに配備する全車種が対象で、スマートフォンアプリから簡単に予約が可能。
「1回あたり3時間以内」で9900円（税込）、「同6時間以内」で1万6500円と2種類の月額料金体系を用意している。
同社担当者は「コロナ禍においても市場規模は拡大傾向。日本では2012年ごろより加速度的に市場規模が拡大し、
2020年3月時点の規模は会員数204万人（前年比25.8％増）」と説明。直近5年の増加率はレンタカーが6.3％に対し、
カーシェアは19.7％と市場が拡大しているという。
また、コロナ禍で20〜30代の入会者数が特に増加し、20代以下が12％→34％、30代が27％→31％（※コロナ禍前との比較 2020年6月〜2021年1月までの集計）となり、
コロナ禍以降に入会の個人会員は30代以下で過半数以上（65％）が構成されている。
理由としては「マイカーを保持しておらず、コロナ禍以前は車以外の公共通信機関等で移動していた層が、
コロナ禍の3密回避の移動手段としてカーシェアを選択し利用している」という。
さらに「子育て世代20〜30代女性の子どもの送迎、もう少し高い年代での両親を病院へといったシーンなど、3密を避けたい日常移動需要の高まりが見てとれます」。
カーシェアの無人貸渡、近隣駐車場から短時間（6時間以下）利用できる点が、コロナ禍の日常生活にマッチしていると伝えた。
オリックス自動車は、カーシェアリング事業を2002年に日本で初めて事業化し、2018年12月より本格的に全国展開を開始、
2020年9月末時点で「オリックスカーシェア」として全国35都道府県、約2000拠点で展開している。
主に首都圏・中部・近畿の3大都市圏を中心に新幹線・鉄道の主要駅や空港に設置することで、
ビジネスや観光で訪れる法人・個人の方の利便性向上を図るほか、首都圏を中心に大都市圏の郊外などにも幅広く拠点を設けている。
https://www.oricon.co.jp/news/2184814/ 他人とシェアして使いたくないって話聞いたが
そんなことなかったのか 最初カーシェア使ってデートしてたけど、勢いでクルマ残クレ契約したわ。
やっぱり手元にあると気持ちも変わるし便利に使えるよね。 コロナ関係ないのと、
都心なら近くにいくらでもあるからの利便性が拡充していること、
もちろんお金がないことの費用対効果の側面、
こういった理由からだろう 便利な様で不便だった
一言で言ってかなりアバウトな生活スタイルな人向き 擦ったりしたら修理代がシャレならん
レンタカーはそれが怖い 一々消毒はしないだろうから返って感染リスクが増えるだろ 都内なら駐車場台の何分の一の料金だな
これはすごい >>22
嫁に失業したことを言い出せない元リーマン 車庫もないような糞狭い家に住んでる人たちはかわいそうだね
通勤も満員電車なんでしょ？
大変だね >>24
どこに住んでるか知らんけど職場に駐車場なんかないから意味ないんだわ カーシェアの車って、前に使った人の清掃をやってるの？ カーシェアは考えてないが
維持費や税金を考えると
いろいろ考えさせられる
車検が来週だし レンタカーじゃだめなんか？
＞「1回あたり3時間以内」で9900円（税込）、「同6時間以内」で1万6500円と2種類の月額料金体系を用意している。
安いなｗ
１か月で１万円かよ 他人が唾飛ばした手でベタベタ触ってぺちゃくちゃ喋って飛ばした唾が空調に取り込まれた車乗りたいですか？
ドライブクラスター発生車ですよ？
私は嫌です >>28
地獄のような缶詰労働だね
しかもそれをステータスだと勘違いしているところ痛々しいんだよ都会の人って オリックス関連企業？
小林化工の件、どーなってんのかね
ダンマリですやんか
世間に説明する責任ありまっしゃろ 車を持ってなくても、デートは必ず車にしておけ
2人で密室の空間でいられるということが大事なのだ
周りの目を気にしなくても済む
会話が弾まない関係の場合は、おすすめしないが コロナ禍でカーシェアってよくわからんな
一人だとマスク無しで運転してる人多いのに
直前の衛生具合とかわからんよね
それでも満員電車より良いと言うことなのか >>33
電車なんかもっとひどいじゃないか
職場とか学校もね 自宅の駐車場を
月極3万5千で貸して
自分はカーシェアってのもありか GRヤリスオーナーという人生の勝者が集うスレはこちらで宜しいでしょうか？？ >>1
月に16500円も払うなら車買うだろwww
毎月このプラン使うなら車が必要な人なんだから情弱用だな 土日祝は別料金ｗ
それでも予約殺到して土日祝は思い通りに乗れないんだろうな
所有したほうが良いよ
中古の普通車なら安く買えるぞ
軽四は値落ちしないから新車で買ったほうが良い >>1
誰が乗ったのかよくわからない車とかキモいし、コロナうつりそう。他人がベタベタ触ったハンドルとか、知らんやつが握ったおにぎりくらいの汚さじゃん。
最悪カーセックスとかしてるやつもいるんでしょ？無理。 一定時間まで乗り放題？
まあ、携帯電話なれた表現だけど 重体の時に周りの車を見てると、鼻ほじくった指でそのままステアリングを触ったり、手で口を覆わずに盛大にクシャミをしたり（ツバがステアリングやウインドウにかかりまくってるはず）してる運転手があまりにも多い ウチのマンション駐車場料金月6万なんだが。
目の前に有れば車売るわ 本当なら自分の車持ちたいとこなんだろう。
今の若い人は気の毒だ。でも今のうち運転に慣れといて、やがて自家用車を買うって流れもいいな >>14
何が気になるの？
他人が使った箸とかなら分かるけど、車ごときで拒否反応起こすのはちょっと分かんない >>42
TypeRのｽﾚにGRヤリスに乗り換えて観たけれど
後悔している人がいた 田舎者は車買え
東京23区に住んでいる奴はよく考えろ
ただそれだけ
否定する奴は大概田舎住み 平日日中8時間3000円ガソリン含むを求めてるんだが よくわからんが会社の車とかも誰乗ってるかわからんし変わらん 凄いこと思いついた
カーシェア用高級車への出資名目で金募ったら儲かるんじゃね カーシェアってガソリン込みだろ？
俺が宿無しなら６時間クーラーかけっぱなしアイドリングで毎晩ここで寝るわ >>46
年２０万だからめちゃ安いだろ
土日使えないから俺は利用しようとも思わんけどさ
近場ならありなんじゃね
土日レンタカーでいいなら
うちも２台あるけど平日なんて送り迎えだけだったからな
今は一番上が大学生でバイトに行くのに使って稼動率高くなったがそれでも２台ある時間が長い そもそも
電車もバスもタクシーも
誰が乗ってるかわからんし
所有欲がなければ、気にすることはないか ウーバーイーツは否定すんのに
車は平気で借りるんだなw コロナでないときには検討の価値有りだけと
コロナだと買った方がよくね
安い中古でも最初に消毒出来るし 昔タイムズのカーシェアリング使ったことあるけど
俺の予約の前に乗ってたガイジがガソリン入れてなくて挙句財布とケータイ忘れていて駐車場でポリ呼んだわ
用事に間に合わなくて延長料金まで発生した
二度と使わん >>64
距離計算だからアイドリングだけなら基本料金のみ コロナ禍でカーシェア利用激減なら理解出来るけどな
ウイルスが染み込んでる座席をどうやって消毒してるのかな
手軽に消毒する方法を知ってるけどな､知りたかったら料金を払えｗ
知識はタダじゃ無いんだよ 笑 エアコンのフィルターは消毒できないし他人のウィルスを吸い込むことになるね やめろ！
１番事故率高いじゃん
経済の損失だわ！！！！！！！！！！！！ 今の大学生ぐらいの男共って、
女みたいな運転するんだよな。
前だけ見て、顎あげて、背中浮いてる。
脳が女化してんじゃてえのか。 コロナ禍でマイカー回帰でカーシェア利用減って記事も読んだぞ 最寄りの駐車場が35000円で
車なんて半年に1回くらいしか乗らなくて
馬鹿らしくなって車売ったわ
近所に24時間やってるレンタカーあるから
朝3時に借りて関越道飛ばして日帰り登山を楽しむ毎日 数年以内に町中を無人の自動運転車のEVが走ってるよ
タクシーも不要かな 駐車場を借りる値段以下なのは良いね。
平日だけみたいだけど >>1
さっきまでゴホゴホしてた奴が乗ってたハンドル握るの？ >>75
そこらの軽ワゴンの方がスタイリッシュになってるのに400万でこれか 月極を12000で借りてたけど、追い出されて家が建った
置くところないんでクルマ処分 シェアカー使うことにしたら
カネがずいぶん浮くようになった 今は利用者が少ないからいいけど、広く知れ渡ると
思うように予約が取れなくなってくるだろうな
あと、先にも出てるけどホテル代わりに使う難民が出て
問題になるだろう コロナ渦でって、一々クルマを消毒しながら乗り回すのか？
おかしいだろ 6時間以内に返せば1日何回乗っても月16500円とか
これでAmazonデリプロ登録したら稼げるかな >>84
車なんて半年に1回くらいしか乗らなくて馬鹿らしくなって車売ったわ
朝3時に借りて関越道飛ばして日帰り登山を楽しむ毎日
半年に1回くらいしか乗らないんじゃなかったのかよw >>84
その程度の使用率でよく車なんて買おうと思うのがまず不思議だわ
自分なんて週１での使用すら親にレンタカーの方が安いと言われる有り様なのに
というか半年に一回とかバッテリーが上がってしまうからさすがに嘘だろ いい歳して普通自動車すら所有できないなんて、恥ずかしくないんかな？ コロナもそうだが、犬や猫がいたかもしれない車には絶対乗りたくない
論外 家も服も車も音楽もゲームも配偶者も所有したくないのです。邪魔。 コロナの患者を送った後かもしれないのによく使えるな 今まで使ってたけどコロナで逆にリスクあるから
マイカー購入に踏み切った。 カーシェア無理だわ
週一で運転しないと感覚おかしくなる 都内は車のお金や保険料よりも駐車場代が理由で車買わない人が多い気がする >>99
車売ってから登山趣味再開したんだよ
金銭的に余裕でて何かろうと思ったのかもね そのうち所有するのが恥ずかしくなってくるだろうね
1人だけわざわざマイカーでやってきて車は邪魔だし駐車料金払うし >>100
バッテリー2回あがったよ
車検でもないのにバッテリー劣化しすぎて交換もした
駐車場にJAF呼ぶのはなかなか恥ずかしかったぞ 車は維持費が大変だからねぇ
うちはおチビちゃんがいるから車必須だけど カーシェア需要増、20〜30代から支持
所有欲あるのは中年以上
つまりよく事故る奴ら
所有するくせに判断力低下で人ごみに突っ込むｗ >>114
馬鹿馬鹿しいとか以前に駐車料金もそんなに高額なのにほんとよくそれで車を持とうと思ったもんだ
置いておくだけでも数万も払えないわ カーシェアくらい日本語にできないのか。乗せ合い、借り合い、共に車？とか >>116
かっぺだろ
畦道を抜けたらそこはイオンだった･･･。 >>107
確かに1年前位に物に何日かウィルスが残る事が有るって発表があったと思う。人人感染が確率が高いだけで、モノから人に感染しないとは言ってないからね。皆感染率が低いとされてるモノ人感染を甘くみてるふしはあると思う。
それともカーシェアリング減って事業が回らなくなってきてるかだね。 >>121
転勤で大阪に行っててその時に車買ったのよ
大阪の吹田ってとこらは田舎で車がないと生活厳しかった
東京に戻ってきた時にそのまま車を持ち帰ったんだけど
持ち帰らずに売れば良かったよ >>125
イオンなら潰れたぞ
他にはSCあるから何も困らない
ちなみに自宅周辺を田舎扱いすると、
都会はどこにも存在しないことになるよ >>1
車の中がコロナ鍋になってそう
ちなみに鍋とはナムベと言って、朝鮮半島からやってきた 一週間手も洗ってないような汚い奴が必ずいるし無理すぎる >>34
都会とまとめないでくれ
トンキンかドンキ通勤圏でよろ マイカーじゃなくカーシェア需要増ってとこに国の衰退を感じるなぁ…
てかコロナならカーシェアまずくね？ >>128
せめて千里中央辺りならなあ
会社も社宅は市内で借りるとかしてくれても良かったのに >>65
住んでる場所によるだろうけど駐車場代と税金で年15万〜２５万保険で6,7万車検は契約によるけど仮に5万とみて
ガソリンなど使用量により数万〜数十万近場の買い物メインで考えて年5万としても
少なく見積もっても年35万程度は金かかるのよな
シェアなら安いよなコロナがなければ乗り換える人大勢いただろうね >>120
いい年こいて免許も持ってないこどおじｗ 消毒ってファブリーズ噴射したくらいの作業だと思うぞ
レンタカー屋がそこまで金掛けるわけないし、金額にも反映されてない >>103
恥ずかしいことだがそれを恥と思わない奴が増えた
つまりそれだけ日本という国が貧しくなってるということだね 一回ごとに清掃しているレンタカーならともかく、
前に使ったやつがそのまま駐車場に戻しているだけのシェアカーなんか汚くて乗れない
お金よりも命のほうが大事 車検で代車1日借りるだけでも、乗りにくく感じるからな。
そもそも車乗るのに慣れてないペーパーはさらに危ないでしょ。 >>15
これは嘘
保険に入ってるから大した出費にはならない
ソースは俺 コロ中って、電車移動より車の方が安全ってかんがえか？ 車持ってないのは漏れなく貧乏人なんだよ
維持費ｶﾞｰとか駐車場代ｶﾞｰとかいってることからも丸わかり 俺は逆にカーシェア解約したわ
コロナ患者が使ってるかもしれないしな レンタカーの支店かなり閉店してるから、車余ってカーシェアリング流行らしたいのかもね。頭が正常な人なら不特定多数で利用しそうな密閉空間をシェアなんて考えないよ。いくら広告してもコロナで無理だな。 >>152
自家用車ならそうだろ
使うのが不特定多数ならむしろ危ない >>150
自家用車なら補修材塗って放置という手がある
お金かからんよ
下取りは期待できないから長めに乗って次の車に繋ぐ必要はあるだろうけどね >>152
自家用車なら電車移動()よりは遥かに安全だね
で、それがどうかした？ 普通にレンタカー借りた方が安かった
チョイ乗りならタクシーのが便利 自家用車に乗ってる時もたまに窓全開にして
空気入れ換えてる
それ位神経使ってる タイムズカーシェアずーっと使ってきたけどコロナ禍で出掛けなくなってここ一年使ってないからやめようかなと思ってる。 >>128
そうか？
職場が吹田で一駅となりの岸辺辺りに住んでたけどチャリで何とかなったわ
引越前に車買ったけど近所の駐車場は1万以下だったわ 車高すぎて以前にみんなの給料安すぎて車買うなんて無理
魔女狩りで非正規やニート叩きしてる暇あったら
大企業は内部留保吐き出して
みんなの給料を増やしてあげること >>163
たまに給油乞食してたが一度調子悪くなってから乗ってないわ え？コレってさ自分の使いたい時間に他の人が予約入れてたら使えないってこと？ てか、同じ車をみんなで乗り回すのって逆に怖くね？
乗り替わるたびにがっつり滅菌消毒してんならいいけどさ
コロナは接触感染だってあるんだぜ ドライバーの技術ヤバイから後ろからでもわかるようにでっかくシール貼っといて レンタカーの運転の下手さは異常
車ってもんは所有しないと ほんとあれって清掃どうしてるの？セルフ？
前の人が返却した直後にすぐ次の予約とか有り得るよね？ 毎回誰かと使いた時間被ってたらずーっと使えないって事で良いのかな？ 清掃はホントしっかりしてくれ
使用済みコンドームとかマジ勘弁 近所の大手パーキングにいままでカーシェア用のクルマスペースがあって、満車で空き待ちしてたら「カーシェアなんでどいてくれませんか？」ってはいってくるやついたけど、あちこちそのスペース無くなったで
コロナでカーシェア廃れてるんじゃねえのか？ アホ自民の山本幸三とかいうドアホが課税しろしろ煽ったせいで内部留保について誤解するニートが次から次と湧いてくる… >>154
細かくても長いスパンでの金の計算もできないのはお角が知れるからね
自分がどのような存在かよくわかっておいでで コロナ禍でカーシェア利用するやつは勇気あるよ。
そんな小銭節約して病気になったら元も子もない。 都心でカーシェア拡大してサービスの質は保てるの？
これが主流になると明らかに駐車場か足りない気がする
特に行楽シーズンの繁忙期 >>181
世の中には「コロナはただの風邪」「マスクをすると酸素不足で脳細胞が死ぬからマスク不要」
という連中が実際に存在しているぞ 接触感染が問題なんだから、レンタカーみたいに一回清掃が入らないと感染リスクがヤバいだろ。 >>164
千里丘にあった「げんちゃん」ってうラーメン屋にはよくいった
しかし大阪はラーメン不毛の地だったわ >>181
毎日都内に通勤していて手すりつり革触りまくってる俺からしたら別に大したことない やむなく車検で自分の車触られただけでもしばらく乗るのが気持ち悪くて仕方なかった
よくシェアなんて出来るな コロナ禍云々言ってる癖に、何処の誰とも分からない奴と車共有とかイミフ >>102
車ってイニシャルランニングコストを考えたら、月に普通に10万超えるだろｗ
年収600万で月の可処分所得が30万円時代だぞ。これに住居費負担がかかるのに
詰むだろｗ オレもカーシェアリングにしたいが、乗れる車がデミオかノートかワゴンRソリオしかないからやっぱりダメだな 都度消毒しなきゃハンドル握って感染もあるだろ
換気すれば大丈夫とか思ってる弱智が客層なんだな >>103
車ってイニシャルランニングコストを考えたら、月に普通に10万超えるだろｗ
年収600万で月の可処分所得が30万円時代だぞ。これに住居費負担がかかるのに
詰むだろｗ
親や祖父母から一切の援助なくして、妻子がいて車と家を所有維持している人の
家計が見たいわ。 >>8
車無くたって彼女いるだけで勝ち組だろ。
なのに更に上を目指すのかよ。 独り身だからバイクにカーシェアで十分だけど、持つならリセール高い車を車検で乗り換えるのがいいんじゃないの
値崩れする車はただの浪費だね 目的に応じて車種を変えれたら間違いなく契約数は伸びると思うんだけどな。
そうなるともうカーシェアとは言えないだろうが >>1
コロナ禍でカーシェアって可哀想
満員電車はもっと可哀想
この時期に他人の触った物に触りたくない >>120
中年は事故が少ないから保険の料率も低いんだが
おとなの自動車保険って聞いたことない？ シェアじゃ感染防止にならないんだけど。
空いてる時間のバスは割りと安全だよ。（トヨタ製水素FCVは窓が開かないのでだめ） >>198
心底せこい考え方だな
今こういう計算できてる風でヘタクソな人間多そう >>202
ある程度は変えられるよ
自分はカーシェアでハリアーとステップワゴン使ってるわ
空いてれば好きなの使える マンションの駐車場がつき4万するし毎日乗らないからカーシェアにした
ほとんど歩いてるから使うのは子供の塾のお迎えくらいだけど カーシェア便利だけど
個人の良識に委ねられてる部分が大きい
無人販売所と同じで
いずれキチガイが現れて破壊されると思う >>209
都会はすげえな
うちの近所の砂利駐車場は月5000円だわ。。。 >>198
人が密集してゴミゴミした街に住むから土地の価格も高く、糞みたいな狭小住宅に住まざるを得ないからそうなる
無理して都会に住みたがる人って不幸せだよね、ほんと シェアしたいか？ 一日置きとか？
定額レンタルでいいだろ と思ったけど設置場所が歩いて10分もかかって1台しかない
距離はがまんできても借りたい時に借りられるのかが心配 若者はもう車買わないからね
カーシェアリングばっか >>15
借りる時に保険に入るし
擦るくらいならちゃんと手続きすれば修理代は請求されんはずだよ(´・ω・`) ソースは俺 理解した 大都会ならありか
近所の駐車場を使うんだ
駐車料金いらないなら、お得だな シェアとか、貧乏くさいなあ
あ、ビンボーだからカーシェアするわけか >>222
都心だと年収高くてもキープきつい
乗る機会があまりなく、ただの金食い虫になる リースとかもよく調べると買ったほうよくない？ってなるわ。 カーシェアがもっと普及して行く先々で乗り捨てられる
で、また帰りに駅前とかで拾って帰ってくる
そういう環境整備が必要なる思うよ。
一人乗り用の小型車なら駅前にずらっと駐車させられるし
自動運転技術も同時に進めば、スマホで呼び出せば
必要な時に必要な場所までいつでも乗れる。そんな社会になるぜ
そしたら政府が考える自動車税を廃止して走行税にするのも理に適うわけだわ >>1
やっす！
これまじなの？
16,500円のプランとしても毎日、一日に何度も使えるし
仮に200万円の車を買った場合の10年分の金額やん
それで最新型のピカピカのいろんな車に乗れるのか >>210
ハイテクやから犯罪対策万全やで
カメラつき これに追随してタイムズカーシェアがやってくれたら再度入会するわ
オリックスカーシェアもタイムズカーシェアもむかしやってたけど辞めちゃった
使わなくても月１０００円は最低でも取られるのがムカついたので 地方の人はカーシェアって1つの車を数人でシェアするみたいなもんだと思ってるみたいだけど、実はそうじゃなくてレンタカーと変わらん
都市部の駐車場等にはカーシェア会社が契約したスペースと車がたくさんあり、利用者はネットで予約してそこに行って乗るだけ
利用者は契約時にカードを貰うので予約してあれば全ての車がそれで開く プリウスにエクストレイルまでこの値段で借りれるとかすげーな 乗り放題じゃシェアできないじゃん、って思ったら、一日の上限時間があるのかよ。 それじゃ乗り放題と違うわ。 >>175
車は駅周りだけで何十台もある
好きなの選んで予約するだけ、全てが塞がってることなんてない そういや、昔は６時間パックとかでぶっ飛ばして遠くの温泉とか行って
10分だけ入ってとんぼ返りで帰ってくるとかやってたわ
今考えたら危なくてしょうがない
若い奴は金ねえからタイムオーバーしたくなくて無茶しそうな予感 >>222
最近は家も車も仕事も妻子もシェアが効率的で節約できると主流になりつてある 所有はリスクがあるのでシェアやレンタル >>234
そしたら自宅のカーポートは人に貸せるもんな
収入になるわな 一日のレンタカー代が二万円とかだろうし絶対にシェアが安いな
所有しても車検に20万円が2年ごとにあるし
自動車税が毎年4万円だしな >>232
何度も借りれるから、六時間プラン (税込み月165,00) で6時間ごとにどこかに乗りすてして次のに乗り換えたら一ヶ月無制限で乗れるやん
やべー >>4
そんな気がするよな
ウイルスって何時間も残るんだろ >>238
車検代は落とそうと思えばいくらでも落とせるよ
それこそ自分で車検だってあるし
車は使いたい時使えるってのはやっぱり大きいと思うよ
タクシーやカーシェアにしても覚悟が必要でしょ >>240
乗り捨てってカーシェア借りたことねえのかよｗ
レンタカーじゃないんだぞ >>244
カーシェアにもステーションに乗り捨てできるのあるだろ？ >>243
一万くらいでできるとこもあるけど
税金が高いw レンタカーやカーシェアだと覚悟がいるでしょ
カーシェアは使った事ないけどさ
レンタカー乗ると緊張感がある >>236
妻子のレンタルサブスクで始めてほしいわ
暇なときだけ家族団らんw 特に都心での維持費が高過ぎるから、こういう商売が成り立つんだろうな コロナだから余計にカーシェアしたくないと思うんだが >>243
意味わからんわ
ユーザ車検は車検場の法定検査代や税金だけだが
それでも7万じゃくぐらいだぞ
それが各年
不具合はかならずおきるから、ブレーキとか
ウォータータンクやいろいろ
それが数万円
自動車税数万円は毎年
それ考えたらカーシェア安いわ >>251
じゃあ、時間になりましたので・・・
って帰られた後が、ごっつ虚しくなりそうｗ >>254
そりゃ安さでいえばそうかも知れんけど
慣れてる車に乗る事のメリットは大きいと思うぞ >>251
シンママをレンタルは
実質始まってるよな
愛人手当てやパパ活手当てで 車なんてたまにしか使わないから使わない時間は無駄だと気づいてしまったね >>247
これあるんだよな
正月やお盆はもとより
土日に全滅してる時もある >>254
カーシェアの場所まで行く労力とか
使いたいときに空いてないイライラとか
そういうの考えたらたとえボロでもマイカーがあった方が精神的に楽
その辺、タクシーを気軽に使える人なら違うかもしれんけど
ちょっと近所までタクシー使う？ マイカーの方がカーシェアよりコロナリスク少ないんじゃないの？
電車よりはいいってことか 若者は車に乗りたいんじゃん
金ないんだよ
上級が貪り尽くしやがって
老害さっさと死ねよ タイムズのナイトパックキャンペーンで
18時〜9時まで1000円＋距離料金やってる >>255
車も妻子も家も
いったんシェアしてみて
寂しさを味わったら
本格的にフルタイム所有を考えるモチベーションが湧くかもしれないから
良いカンフル剤かもな
シェアやレンタルしか向かない飽きっぽい人にはそのままでもそれなりにニッチマーケット需要が満たされるし >>264
ウルトラ擁護だと思うが、まあ一理あるか 子供いると汚すし荷物増えるし
非常用物資の一部を車に積んであるから自前車は必要なんだよな
子供が巣立ったらまた考えるけど当面はこのままだわ >>260
近所のホムセン行くとか、ちょっと離れたモール行くとかね
車がないと毎回電車やタクシー、カーシェアで行くのかって話 >>255
笑ゥせぇるすまんに出てきそうだな。
レンタル家族とか。 >>262
老害が死ねば取り分が自然と回ってくる
程度の知能しか無い奴は、老害が居なくなっても浮かび上がってこれないよ
賢い奴は老害がいたらいたで利用する、老害が自ら片腕とし果実を分け与えるようなポジションに巧みに滑り込んでる
職場みてもわかるだろ？ >>259
だーから>>1に平日限定プランて書いてあるやん この良さは、
一日レンタルだけよりはもっと頻度を使いたくて
でも所有するにはまだモチベがない
てな人らにとでも良い選択肢と思うわ
ニーズは確実にあるし
それでものたりなくなった人らが
購入にステップアップするから
自動車メーカーにも良いニュース いろんな利用法が増えるのは素晴らしい
自分のライフスタイルやその時その時の状況に一番合った方法が選べるから満足度もあがるしな カーシェアは近くにたくさんあるけど使いたい時に借りられるのかと言う問題が
そもそも車に乗って出かける用事がない >>272
アメリカのUberやな
ときどき強姦殺人事件になるんやっけ >>274
予約制にしたらええやんな
予約にした方が安くなるとかしたら >>272
プリウスの中古とか買って、自家用車で今日は暇だからタクシーやるか
って出来るしな、ウーバーイーツみたいに
日本は既得権益でガチガチだから、本当に息苦しい国だと思うわ タイムズとオリックス、どっちが得なの？
もちろん、頻度と使い方で違うのだろうけど。 一度使われるごとに清掃されるレンタカーと違って直前までどこの誰がどんな使い方してたかわからない
この状況下によくそんなもん使う気になるよな >>277
日本人が従順な社畜奴隷メンタリティーがあるから
自民党は変える必要性を感じてないからな >>278
普通に考えたらタイムズカーシェアの方が車多い分使いやすいが
自分ちのそばにどっちがあるかも重要やと思う >>280
俺は自民党に入れたことがないけど、まあ次は変わるやろコロナで失敗したし 全然知らない人が乗った車とかイヤだな
もし前に乗ってた奴がコロナだったらどうするの？シートやハンドルに鼻くそつけたりする奴とかもいるだろうし まあ、これはある程度の都心限定だろうな
過疎の町にはないんやろ？
>>279
だがおまえらは公衆便所も電車バスも使うやんw >>282
自民党の目標は政権維持やから
国民が他力本願で受け身なうちは
自民党政権のままだよ
誰も世直ししないし
自民党にそのモチベーションはない
むしろ増税準備はじまったよ
いずれ30% 東京で車を持つと持ち家じゃない場合駐車場が高すぎてシェアやレンタカーよりかなり高額になってしまうのでシェアをもっと増やして欲しいね >>281
なるほど。
確かに。
検索したらタイムズは家の直ぐ裏にあった。
ありがとう。 近所の月極駐車場は高級車ばかりになって来ている。
つまり金に余裕がある人じゃないと車を都心で維持するのは無理になって来たってことか 怖くね？
車無かったらそうする方がマシなのかね？
仮に車庫タダ車タダでも
日本だと車検と税でそれなりに取られるからカーシェアは安いのか
でもばっちいよなあ…… >>1
よくデマを流せるな、宣伝ならいいのか？何やっても。
他人が使った車なんか使えるかよ >>291
自動車税と保険だけでも月1万くらいはかかるし あれ？都心のやつら、クルマをディスってたよね？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>276
うちのタイムズだけど予約できなかったっけか >>291
>でもばっちいよなあ……
オレもそう思うわ。 誰が使ったかわからないハンドル握ったりシート座るのなんて絶対にありえない。 これ、最安のプランでも車所有してないのに年間１２万、２年で２４万もかかるんだが、どこが得なんだよ？ 知らん奴が使って掃除もしてないような車によく乗るわ タイムズは地方にも多いからに旅行の時は凄く助かった 普段は電車なら他人が乗った車は全然ましでしょう
気になるならシートやハンドル周り丁寧に掃除したら良いし
電車やバスだと家帰えったら服全部着替えてシャワー即効浴びるくらいしか無いし
花粉症の知り合いはそうしてたな >>298
>>297
でもおまえらは風俗で何人の生チンコが激しく出入りしたかわからない穴に出し入れするんやろ？ >>299
買ったら軽で200万+車庫代+毎年自動車税と隔年で車検
普通車で300-600万+ 車庫代+毎年自動車税と隔年で車検 >>300
汚したら掃除代やら契約更新拒否されるんやろね 女性かて昔からレンタルやシェアしてるやんな
風俗とかキャバクラやパパ活が時間制
愛人が月額制 >>299
何の車かにもよるな
そりゃ購入代金入れたら全然得だけど、維持費だけなら結構近くなるだろ
大体軽じゃなければ平均して保険も入れて維持費は20から30ぐらいが相場 俺は一人で5台シェアしてるから一台当たりの傷み方1/5で維持費は1/3くらい。保険は季節ごとに使う車を変えるので1/2ってとこか。あ、車検のない国な >>291
同意。俺は潔癖症じゃないが、今は他人が触ったドア開けや、サンバイザーやギアシフトやハンドルやシートベルトは触りたくない。
今ほど自家用車が恋しいとなってる・・・ 事故った時や何か違反した時どうなるの？
結構重要な事だよ
保険はあるだろうけど、それ以後使えなくなるとか >>308
シェアのすごい点は常に最新モデルだということ
中級レベルの車が中心だが
ついてる装置は最新型
自家用車ならよほどしょっちゅう買い換えないと
だんだん遅れていく
ただしどの車があたるかわからないかもしれないので
慣れたり覚えるまで少し時間がかかり緊張するね
自家用車なら好きに飾れるし荷物入れっぱできるのが楽 >>313
ふーむ、決して安い車という訳じゃないんだな >>10
コロナ関係あるだろ
安目の中古の軽がバカ売れなんだが 自家用車の良さは、たとえばキャンピング好きとかなら
時間気にせずふらっとドライブいけるし
自分で好きにいじれるから
キャンピング仕様にもできちゃうんだよ
外装も内装も
最近は自分オリジナルなキャンピング仕様車を
披露し合うのが流行ってる
軽なのに中に二段ベッドやキッチンや洗面や
コンロ付き
>>312
保険使えるよ
何度も事故ると保険代値上がりし
ひどすぎると更新できないかもな >>314
安いわ
買ったらシェアに払う金に換算して
安い車でも15年分の料金がかかるよ >>65
軽自前でも駐車場代込、車検込みで
月単位そんなもんだぞ >>315
12月の頭にディーラーにいったら
なぜか凄いことお客さんがきて
スタッフが足りなくて対応しきれてないんです
て言ってた
翌月またいったら
更に客の数が凄いことなっていて
スタッフの人らがひきつってたわ >>320
レンタル仕様のがついてるんじゃね？
で自分のETCカード事前登録して、差し込めば課金されるんじゃね？
もしかしたらETC非対応にした近場専用のもあるかな >>319
それぐらいの時期にトヨタ行ったら、なんか今好調で車売れてます
高く買い取りますよみたいな事いわれたな
一応試乗した車もよくて査定してもらって思ったより高かったら考え用と思ったけど、そうでもなかったから辞めたわ 徒歩5分のコンビニにも車で行くから、家の隣にタイムズとかあるなら別だがシェアなんて嫌だ >>322
ディーラー査定は安めて噂
買取業者をマメに当たるのがキチ >>316
なるほど！自家用車の特権は、予定に縛られない飛び入りイベントのしやすさだな。レンタルなら「20時に返さなくっちゃ…」で全てが縛られる束縛感・・・
あとクルマのカスタマイズも言うとおりデカいね。カスタマイズはキャンプの質にもかかわるね。 >>320
ETC専用クレカ入れ替えるだけ。膝あたりにETCスロットがある。 >>325
カスタマイズに至っては、
凝り性な性格の人なら
この世にオンリーワンの俺だけのクルマ
てなるまで追求するしな
女だと車内をクリスマスライトみたいなのぶら下げて
座席取り外してコタツ仕様にしてるのもあるね 地方の人には車は数ある移動手段の一つでしかないっていうのを実感として理解できないだろうな
いまはシェアサイクルもあるし都内なんかでは車はもはや趣味の世界というのはなかなかわからんよね >>329
わかる
都会の人が車もつとなると新車が当たり前とか前提がまるで違う
でもカーシェアじゃ接触感染リスクでコロナ予防には弱いんじゃないか 専業主婦が、夫の通勤と子どもの塾の送り迎えだけのために車買うなら
こっちの方がお得かもしれない。
夫には電車に乗らせずにすむし、子の塾サボりの可能性をつぶして完全に
行動管理ができるというメリットがあるから、車欲しいと思ってる専業主婦はけっこう多い。 コロナでグランピングやDIYはやってるし
釣った魚をキャンプで炭火焼きしたり燻製つくったり
雨なら車内で快適にコンロ料理も車中泊もできるし
天気よけりゃ星空みながら車外に椅子テーブル出して一杯やらるし 逆だろう
カーシエアやレンタカーのほうがコロナ感染源として危険だ >>330
それこそリスクとの兼ね合いでしょ
地方と違って別に車を使わなくても生活には困らないんだから便利さと感染リスクを勘案すればいいだけ
スーパー銭湯やスポーツジム行く人も感染リスクとバランスしてるんだろうし >>330
確かに中古を考えれば
このシェア料金でも納得しないんやろな
都内は汚い車に乗ると笑い声がおきるから
こ綺麗であることが最低必要条件
ましてや乗り降りの時に職場の誰かとかち合う可能性もあるしね >>337
自意識ではない
薄汚くしてると幅寄せや煽りをされやすいから
危ないんや >>336
乗り降りのときに職場の誰かとかち合うって都内でそんなことありえるの？
大田区とか江戸川区の臨海工業地帯勤め？ >>339
何だよ、そこ
ショッピングセンターやレストランだよ カーセンサーの中古の相場下がらんと
思ってたらそういうことか >>341
それこそどんだけ狭い生活圏だよw
どんな職場なのそれ コロナで公共交通機関を避けカーシェア？
んー、マスク買うために行列みたいな本末転倒さを感じるのは気のせいかな？ コロナの初期にはタクシーで感染とかあっただろう
感染者が乗った後に乗ったらどうなるのか・・・ >>343
普通でくわすやん
みんな考えてることやライフスタイルにてるんやから
行く店もだいたい似てる >>346
同じ課にはいないし同じ部でも最寄り駅一緒って一人いるかいないかなのに
二十年近く勤めてるけど同じ会社の人に会ったことなんて一回だけだわ
君の会社って地域密着してるの？
普通都内はもちろん千葉神奈川埼玉各県から来てない？ >>328
コタツはすげえな、クルマ愛がすげえな。
普通の人なら「ここどこ？」ってなるけど。 うん、特に自家用車さんなら、「クルマ内はオレの空間！」ってなる。 >>1
車の維持費 実は月に換算すると全コミで、1万8510円！
★車の購入費込みでも、維持費全コミで月々 約2万6510円！
（頭金なし、下取りなし、10年償却の場合。ローンの利息は除く）
ダイハツ・ミライース B 96万200円(諸費用の10万円を加算した額)
*10年10万キロは、大きな故障なく乗れる
駐車場：月約1万円(東京や大阪でも郊外ならこの程度である）
ガソリン代：月約2800円(月500km走行、燃費25km/L、140円/Lの場合）
自動車税：年間約1.1万円
自動車保険：年間約3万円以下(26歳以上、対人対物無制限)
車検：格安車検約4万円(2年に一度)
タイヤ：安い店で工賃込2万円程度(5年に1回)
オイル交換：約3500円(1回/年) *エレメント込(AB会員) こういうのが流行っちゃ一番いけない時期ではないのかな
私が間違ってる？ >>348
当然ながら土足厳禁だから足もリラックスだよな 車はドレスアップするのが醍醐味
リースでは味わえない >>357
GRヤリスはそれこそ走りの車だしな
あういうのが欲しくて内装がいいのが欲しいならアウディA 1買うしかない
実は査定してもらった際試乗した車がGRヤリス >>332
んで塾前にプチ渋滞起こす迷惑駐停車すんだよね
つか今の塾は入退室をメールで知らせると思うけど >>353
計算合わなくないか？
車検やらなんやらも月単位に直すと
月3万にはなるだろ 前の人がハンドルにセキクシャミしまくっててもいいのか？ >>22
買い物、送迎。近所のアシだね。
私は室内汚損が怖くて日常使いしたくないけどさ。サービス自体は悪くない。
車というものは維持費が本当に高い。 大事なこと忘れてた。乗りたい人が集中してしまい、自分が乗りたいのに乗れないケースの可能性はないの？
レンタサイクルみたいに一箇所にゴロゴロ車が止まっていればいいけど…
これも駅近に準備させられるのかね。陸の孤島民には縁のない話か、あーあ。 >>361
車は諸費用混みの値段。ミライースBは85万円くらいだから。あと4年に1度の車検、5年に1度のタイヤで計算するとそんな感じ。ただし利息は含まない。そうすると3万円以下。 いよいよ部品になるわけだ。
都市の。
スリーナインの終点の星みたいだ レンタカーは返却の度に清掃されてるけどカーシェアはされないもんな
本当に汚くて嫌 >>300
全くだカーセックスに使ってるかもしれないのに >>348
カーテン完備はもちろん
車内壁にシャレオツなウッドパネルをはめこんだり
食器棚まではめこんだり、しかも低予算からも
できるんだな
すげーわ
プロに任せると
http://car-taka.com/_m/8namber/ >>367
軽の車検は4年ごと？
セダンは2年ごとだよ
>>369
修理代めちゃくちゃかかりそうやなw >>42
ヤリスで勝ち組か
随分ハードル下がったな >>173
逆に、あんな端金で借りられるのに
人を雇って消毒清掃してると思う？ >>360
それが待ってるんだよなぁ
某超々有名塾の前いつも混んでる
ナンバー見るとソコか！的な車が多い
電車で帰る小学生の子供達が圧倒的に多いのにさ >>364
貧乏ということを露呈してるな
都市に無理して住むと不幸だよ >>353
維持費が高いから車持たないとかいう思い込みがあるから売れないんだよね
必要な人は維持費が高くてもなんとかして買うし
都内に勤めてれば週末くらいしか乗れないんだから要らない奴は趣味でもなければ買わんよ
週末しか行かないスポーツジムに月会費３万払う価値をどう考えるかってのと同じ 単純に金が無いだけだろ
20歳でレガシィを新車で買ったわ
あと今の若い連中は財産にならない事に金を使うのを止めた方がいい >>380
いや無理して住むしかない崖っぷちだよ。田舎も田舎で仕事はないし地主や使える土地持ちでもない。名士の系譜でもない。
元々、田舎にいたほうが即極貧に落ちる家系なのよ。養分程度にはなれるから許して下さい。 >>353
冬タイヤも追加。安い店？安い中韓製タイヤで我慢できないわ。
雪が降る地域だけの話じゃないからね、冬タイヤは。最低気温が一定以下になる地域は冬タイヤ。
気温が低すぎると夏タイヤは性能が著しく低下すると聞く。ましてや安い中韓製ともなると耐えてくれるか心配ですね。 >>386
軽のセダンタイプのタイヤは扁平じゃないからトーヨーとかの国産メーカーでも安い。
最低気温は関係ない、凍結してるか雪が降ってるかでスタッドレスが必要か変わる。ミライースクラスのサイズならスタッドレスでも安いけど。 >>338
それは車が薄汚いせいじゃなくて君の運転のせいだと思うよ >>386
4度が境目。そしてオールシーズンタイヤなる物はどのシーズンもダメな金ドブアイテム タクシーとかレンタカーとかいちいち店員と話すのめんどくさいからな >>357
400万出して内装営業車とか…泣くわw ＞個人平日定額プラン
＞「1回あたり3時間以内」で9900円（税込）、
＞「同6時間以内」で1万6500円
車両本体だけで144万円の車を10年保持すると年12万円で月１万円
保持するとガソリン、洗車、保険、自動車税、車検、駐車場もいる
普通に安いぞこれ 仮眠の拠点にして東京B級グルメ食い倒れと
銭湯・温泉巡り一ヶ月の旅をしたい。
EVになったら決行するかな。
アイドリング気にせずに冷暖房使えるし。 タイムズカーシェアはクソ高い上に走行キロに応じた料金まで取る。よく利用するな。 >>401
前は6時間パック+5時間45分までは距離料金とられなかったのに改悪されたよねー >>400
エアコンのコンプレッサーの音はするから気を使えよ 借りたい時に借りられない場合が多いからな。
やっぱり自家用車は必要。 >>958
東京で駐車場1万円ポッキリって端っこのほうだけだ。
しかもそのダイハツの安い車限定の計算って・・・
本当に無事でそのまま行けるかなんてわからないしね。
乗り潰すまでオイル交換と激安車検でいけるかどうか。
パンクすることもあるし、軽い事故くらいやらかすこともあるだろうし、
反則金支払う人も多いｗ
やる人は何度支払って免停食らってもコリないんだよなあ。 自宅の駐車場も確保できないような狭小長屋に住むトンキン御用達だろ、こんなもん >>3
＞都度金掛かる契約で一度も乗ってないわw
万が一の保険目的のプランがあるのは良いよね。
気軽に登録だけしておいて、本当に使うんだなぁ、と感じればグレード上げれば良いだけだし。 コロナ禍で不特定多数が触るのなんてまともな感覚してたら嫌だろ >>395
月に3回借りたら、ミライース買って維持するより高い。
ミライースくらいだと全込維持費で>>353のように3万円以下。
駐車場劇高の都心部でない限り、カーシェアは逆に損。
もしくは月1とか、ほとんど乗らない人でない限りは大損。
そもそもカーシェアは土地代、車両代、保険等維持管理費、
そしてそこに利益を乗せて成り立ってる。ボランティアじゃないから。
なのでカーシェアが安く済むなんて超レアケース。普通に考えればわかること。 >>405
交通違反金はシェアだろうがレンタカーだろうが、運転手が払う。オービスでも同じ。
新車の場合5年保証がつく。でも国産は軽でも
10年くらいは余裕でもつし故障もほとんどない。
10年以内に起きる故障は起きても些細なもので修理費も安い。
自損が気になるなら、車両保険に入ればいい。
シェアは事故やキズ入れると特別料金の支払いが必要だったり。
シェアは傷や凹みに気づかずに報告忘れて乗ると自分のせいになる。
前の人がやったものでも。次に借りた人が報告すると前に借りた人のせい。
自分所有の車の場合、少々なら修理しないとか、
自分でタッチアップで誤魔化すとか自分の裁量でできる。
借り物だとそうはいかない。あとシェアやレンタカーは
そういう責任があるので心配になり気軽に使えない。
パンク修理は店でも安い。自分で簡単にできるキットなら
1000円程度でさらに激安。そしてそんなにパンクは起きない。 >>388
いやいや俺はちゃんとした車だから心配すんなよ >>384
今の若者はサブスク課金に金取られてるから
仲間はずれされたくなくて使うから金ないんだわ >>413
使いたい時に使える車ならそれなりの値段になるやろ >>409
ミライースなんてゴミ車乗っているからお前は馬鹿なんだよwww。
もっと考えろ（笑） ドラレコはどうなってるの？
エンジン切ってたらエッチしても大丈夫？
それとも、２４時間筒抜け？(笑) 金も仕事も無いからな
うつるの覚悟で最安値の探しまくるんだろw >>409
つまり月に3回以下ならカーシェアの方が有利だね
一度買ったら半額以下で売るしかないのと、好きなときに止められるカーシェアじゃ流動性や自由度が段違い >>353
10年60000キロとかオイル交換年一回とか10年無故障で走るわけないだろう
メンテナンス費用全然考慮されてないなこれ >>402
多分限界まで乗り潰す人が続出したんだろう >>353
駐車場代＝郊外
とか、あまりあり得ない設定で安いとか言われてもね。
東京都なら青梅市とかのレベルだろ？それ。 法人のカーリースに比べるとキントってバカみたいに高いよな >>424
ポイント目的でリーフで距離アタックする連中のせい 他人が乗った車借りるほうが感染のリスク上がるような気がするんだが…… どこの誰かわからんやつとシェアするなんてありえんだろ
中国ウイルスは９日間以上ものに付着して感染を広げるのに
今の時期シェアするやつは気違いだなw >>277
プロほど管理されておらず、アマチュアより走行距離が長くなるドライバーを、保険屋が拾ってくれるだろうか
そこが問題 あれっていつ洗車・清掃してるのかな？
毎日は絶対なさそうだけど、下手すると一度もしてないんじゃ 普通グレードのノートとかデミオやヴィッツなんかに乗って、車に興味なんて沸かないわな
ノートはepowerならともかく、一番安いグレードだし 車検コミ1年点検コミ保険料込みで月5000円なら契約してもいいよ おれ、運転中に鼻毛抜いたり、耳垢ほじってその辺に撒き散らすクセがあるんだけど、
カーシェアでやってることバレたらまずいかもな 車買う金が勿体ないなら125cc以下の小型二輪のスクーター買えばいいよ
普通に走ってる車より速いし燃費も良い
アドレスやDIOの110なら20万くらいで買えるし、アパートの駐輪場にもたぶん置かせてもらえる
リヤボックス付ければメットインとステップボードと合わせて荷物もかなり積めるぞ
車や大型バイク持ってても小型二輪のスクーターの使用頻度が一番高いって人も多い 音楽と同じで車も所有から利用に移行してる
使いたい時に使えればそれでOK >>440
東京ならそれでいいけど地方だとどこか問題の有る人だと思われる いい歳して普通自動車すら所有できない大人は恥ずかしいわ、さすがに 政府が発表した脱炭素計画だと、都市部はEV社のカーシェア
地方は自転車の推進だってさ
今後、地方では国策として自転車勧めてくると思うよ >>75
今のNSXの内装も値段に見合わない感じだったな 自動運転が普及すれば自分で車を所有する必要なくなるね 6時間じゃ悪天候の通勤に、自宅から駅の駐車場の往復には使えないな >>447
遠い将来、無人のサブスクタクシーとか出来そうだね カーシェアは時代の流れだし分かるけどコロナで需要増は謎過ぎるな
コロナ気にするなら誰が使ったか分からん車なんか触りたくないのに よく見ると平日限定なんだな。
これ使うのは会社の営業、運搬くらいだろ >>128
吹田は住む場所で利便性が変わるから
江坂か千里中央だったら駅近くになるから車いらなかったのにな
それかいっそのこと隣の大阪市淀川区だと車いらないし >>439
家族の送迎に向かないし、寒い時の防寒大変だしかさばるから
物が増えるし、週末の買い出しなんかには不足だし
1人暮らしでそれで満足な人はそれでいいよねって程度だよ。
バイク持ってるから否定はしないけどね。
都心はあまり積雪ないし最近冬暖かいけど、
路面凍結などもかなり怖い。 こういうので車が多くなっているのか、最近渋滞が増えてる感じ >>459
車検の時にエンジンオイル交換を断ればいいお 結構高いな(´･ω･｀)
超小型EVのシェアで安くお手軽に出来れば食い込めるかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
