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【EV】日本、電気自動車が売れない 日産リーフ前年比57.0% ★2 [雷★]
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0001雷 ★
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2021/02/23(火) 19:45:53.53ID:YXebpaum9
(略)

そうした過熱気味のEVの動きもあってか、夏にはEV専業メーカーであるテスラの株価が急騰。トヨタを上回り、自動車メーカーとして世界一になっている。

さらに日本では政府から「2050年カーボンニュートラル」の目標が発表され、それを実現するツールとしてEVがクローズアップされ、「2030年代にガソリン車販売禁止、すべてを電動車へ」というセンセーショナルな報道が出回ることにもなった。

なぜリーフの販売は落ち込んだのか?

そうしたEVへの追い風の中、日本の誇るEVである日産「リーフ」の旗色が悪い。2020年通年の販売台数は1万1286台で、前年比57.0%(日本自動車販売協会連合会発表)。コロナ禍という逆風はあったものの、前年の6割も売れていないのだ


軽自動車と登録車を合計した2020年の新車販売台数は459万8527台で、前年比88.5%だから、市場全体のマイナスよりも、大きくリーフの売り上げは落ち込んでしまったことになる。

(略)
https://toyokeizai.net/articles/-/406684?display=b

★1 :2021/02/23(火) 13:22:56.27

※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614054176/
0066ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:01:08.86ID:sPSW51dp0
テスラModel3が429万円で買える時代に、日本メーカー製のショボいEVを買う人はそりゃ居ないだろうね、何の意外性もない
0067ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:01:21.32ID:+8QmYdtE0
>>58 そんだけのレスつくるのに何時間かかってんだよウスノロ
0068ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:01:30.21ID:nXUI1nZv0
ゴーカートだからな。
0071ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:01:58.77ID:nmDDvYmW0
>>7
ゴーン時代から国内販売台数はホンダに抜かれて順位落ちてたから無理w
0072ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:02:12.72ID:ICrY1LvS0
>>61
窒化ガリウムので効率的にできそう
ところまで来ている。
接触して充電してるわけじゃないので
距離があって充電する仕組みが必要。
構造は道路で給電しながら走るのと
駐車場で非接触で充電する仕組みは一緒です。
0075ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:02:36.91ID:ZsUhmbly0
車なんて要らない
0077ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:03:06.34ID:LSpXUyS30
たまにしか乗らない。乗るときは長距離なんてEVの意味ないよ。

地方の工場は車通勤だから、駐車場に充電設備を設ければ売れるかも。
0078ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:03:14.86ID:88EbSROR0
充電時間が長すぎてめんどくさい
近所用なら軽かコンパクトカーのHVでいいし
0079ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:03:47.54ID:QlqUvtHI0
物理や電気の知識があればEVは買わないよね(´・ω・`)
0081ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:04:04.85ID:sPSW51dp0
十年間かけて累計50万台売ったぞー!とホルホル大はしゃぎ
一方テスラはわずか1年間で50万台販売
0082ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:04:16.77ID:KQ36oTIC0
日産と三菱は買わない
0083ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:04:30.15ID:zOOU+Oq80
>>41
それだよな、
しかも原発だらけでな
0085ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:04:47.48ID:Tpz0VpZ00
>>72
どういう方法であれ、充電時間を現状の1/2にしたら2倍発熱するよ?
充電効率を100%に出来れば別だがロスの分は熱になる
0086ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:04:50.49ID:sx3hsxcv0
>>63
日本の規格満たしたら安くならない
0087ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:05:04.10ID:4C6htVlv0
スマホですら充電し忘れて痛い目に会うのに、EVなんて心配すぎる
0089ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:05:34.77ID:uJ5OMYIK0
日産自身が、e-powerとEVのどっちが売れるか知ってるだろうにw
0091ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:05:45.54ID:zOOU+Oq80
太陽光発電仕様車を作れよ
0092ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:06:07.51ID:4C6htVlv0
>>86
結局役人が邪魔してるんだな
0093ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:06:08.47ID:sPSW51dp0
日本はまともなEVを作る能力が無いから、「EV全体を否定する」っていうスタイルで現実逃避するしかない
0094ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:06:16.64ID:uOxxHEgo0
そもそも売れると思って作ってないだろう。
0098ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:07:56.58ID:4C6htVlv0
金持ちひけらかすのは別として、ただ移動するだけの道具に何百万も払わないだろ
0099ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:08:00.62ID:uX7iiGvm0
電池革命起こさないと無理
0100ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:08:05.32ID:ICrY1LvS0
>>86
安全基準満たしてないだろうから
走れないよ
0103ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:08:28.14ID:Gv5QiZTr0
>>1 つづき

年間1万台という販売台数をどう見るか
しかし、もうひとつの考えが頭をよぎる。それは年間約1万台という販売台数が、「売れてないという認識でよいのか」という疑問だ。
実のところ、2020年の輸入車EVの販売台数は、全ブランドを合計しても2812台しかない(日本自動車販売協会連合会・燃料別販売台数乗用車より)。
この数字には、もちろんEV専業メーカーのテスラも含まれている。
また、9月に「ホンダe」を発売したホンダのEVは、427台。月間わずか120〜180台という規模だ。
一方、リーフは、イマイチと言われながらも年間1万1286台の販売で月販の平均は940台ほど。
ライバルと比較してみれば、リーフの販売台数は多い。

リーフの累計販売台数は、発売5年で20万台。年間4万台ペースだが、その多くは海外市場向けだ。日本は、5年間で5万台。
つまり年間1万台ペースであった。つまり、リーフの2020年の1万1286台の販売は、初代モデルのアベレージと同等なのだ。
0104ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:09:31.51ID:DVkgk29w0
>>32
たとえばノルウェーだと税金の優遇、しかも街中には無料の充電装置が多数設置されている。
その他、高速道路料金も無料。カーフェリー無料。街中の駐車場料金不要。
なんてEV優遇政策がされているそうです。国によりそれぞれの事情があるだろうが
>>60さんが言うように国が意地になってEV普及政策をしないと普及していく
のは難しいんじゃないかしら
0108ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:10:38.18ID:sPSW51dp0
貧困ジャパニーズは軽自動車しか買えないし
400万出せる階層はテスラ買うし
そりゃリーフは売れないよね、当たり前
0109ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:10:38.94ID:Tpz0VpZ00
>>99
電池と充電ロスを根本的に直さんとダメ
10倍のスピードで充電出来る装置を作っても
充電ロスの熱が10倍発生するので
充電設備が燃える
0111ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:11:35.93ID:pqzLakUE0
山頂までEVドライブしようやw
0112ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:11:36.26ID:nmDDvYmW0
>>105
実は優れもの三角窓
0113ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:11:40.09ID:xCCf9urI0
車の問題以前にインフラの問題
0115ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:12:28.85ID:ICrY1LvS0
>>113
だから20年かかる問題だよ
0117ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:13:11.05ID:oa2BMPrs0
インフラが整備されなければ永遠に売れない
0118ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:13:11.05ID:MRhzV4wu0
通勤や買い物で使いやすい小型EVを安価で出したまえ
0119ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:13:43.74ID:rpn0T5550
インフラに30兆円、原発10基新設だっけ
クリーンだな〜
0120ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:13:52.49ID:wlZn4ipI0
日本人はファッションエコに興味ないからコストと実用性にしか関心ないよ
タダでばらまいて普及させれば取り残される恐怖で焦って買いだすかもしれないけども
0121ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:14:01.17ID:z8HfqSBM0
リーフは欧州で売れてるから
0123ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:14:30.43ID:CBNS3kh50
リーブ乗ってるのにろくな奴いないからな
うちの役場のボイラーマンも夜中の当直中に自分の車に電気盗むわ洗車するわ、ヤりたい放題だからな。
マンションの迷惑駐車もいつもリーフ。

エコというのは他人にメイワクをかけて成り立つもんなのか。それはエコでなくてエゴじゃ!
0126ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:15:23.58ID:P2Hw2nUp0
無料充電スポット減ってるし、
自宅で充電なら200工事しないと100�カゃ使い物にならないし、
モールの充電スポットは満車だし、
冬に暖房使うと恐ろしくバッテリー減るし、
使い物にならない(笑)
0127ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:16:09.60ID:fZlv5fUt0
原発を都道府県ごとに最低でも1基ずつ建設して、送電網も根本的に設置し直さないと、とてもじゃないが電力が足りない
0128ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:16:22.76ID:HRl/kZbD0
>>119
CO2に限って言えば減るのは確かだろうな

充電時間考えれば自宅で充電できるようにすべきなんだろうけどね
それにかかるコストや電気代考えるとなぁ
0134ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:18:39.62ID:MRhzV4wu0
同クラスのガソリン車よりも安く作れるようになってからが勝負だな
0136ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:20:03.23ID:xCCf9urI0
出先で充電に30分とか掛けるの不便だわ
普及したら買うかもな
普及したらな
0138ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:20:23.62ID:wLaKd9WE0
不便で不経済で危険

自分で判断できない情弱は
国にケツの毛までむしられるよ

むかし地球の裏側に天国があって
日本国の政策で数万人がブラジルに移民
その後どんな地獄があったかしってる?
ほんのわずかな成功者はいるが
0140ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:21:11.57ID:J8y25m/Z0
またガラパゴスする気か
0141ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:21:21.47ID:MRhzV4wu0
まずは中古のプリウスでいいよ
0142ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:21:55.15ID:7JM+usKQ0
┏( .-. ┏ ) ┓
【人肉食/アインシュタイン博士】No.2


*ゲイツ氏のクローン衆とは
タイムマシン素粒子で、急速に成長する

目覚めた時に
CO州 Googleによって
ハイクオリティなAIを被せられ
お台場フジテレビ等に
ハイモラルを要求させられている

※記憶は伝承
 ゲイツ氏のクローン衆同士で
 テレパスで交信出来る

 テレパス交信とは
 安田のクローン体と、バイデン大統領が
 使用してる手法と同じ
---

ゲイツ氏のクローン体は二系統》

・20歳頃のWindows
  Raid系mini太陽の操作
  何等かの研究
  タイムマシンを作る演技
  私の保護者役強要

・60代後半のゲイツ氏
  神様(God)格であるが
  悪魔お台場の指示に従いながら
  お台場等と戦わないといけない存在
===

*ゲイツ氏とは、宇宙人で無く
高IQ(IQ120程度)の普通の人間である
)0
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1364055935086301184
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0143ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:22:18.07ID:LtvmMCe60
雪国で道路が立ち往生した時とかEV車は悲惨やと聞いたが…
0144ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:22:18.69ID:jUBlWhNC0
現状では不便で高いだけだし買う理由が一切ないだろ。
停電に弱い、長距離走れない、ガソリンのように大量に備蓄できない、バッテリー事故の可能性、充電に時間かかる、充電できる場所少ない、、挙げるときりがない。
今買ってるのは意識他界系の世界市民だけだろ。仮に莫大な補助金が出たり、中国みたいな国家的統制が働いてれば別だが
0149ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:23:31.28ID:4C6htVlv0
自動車外車の社長が日本の道路の85%は軽じゃないとすれ違えないと言いながらSUV売りまくってる国だから
0150ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:23:32.52ID:Ubiwl6fi0
大体車にろくに乗らないようなやつらがEV化推進とか言ってるだけだもんな
0152ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:23:42.01ID:uOXGlKeB0
日本よりもっと寒いノルウェーは新車販売のほとんどが電気車だとか
冬の寒い時期どうしてるんだろうね?
0157ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:26:04.08ID:kuK8NUWp0
インフラ整ってないから当たり前やろ
パリ見習え
0158ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:26:16.85ID:i73rDGef0
日惨の車が売れる訳
0159ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/02/23(火) 20:26:42.97ID:gGujrSTM0
フロントガラスが凍って、それを溶かすための暖機運転の暖房を付けている間に、バッテリーが無くなりそう
0160ニューノーマルの名無しさん
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2021/02/23(火) 20:26:52.61ID:3VrSsYoO0
燃料電池(水素)とバイオディーゼル燃料推しが最も現実的
カーボンニュートラルならいいんだろ?トラックのEV化なんて100%無理だし
0163ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/02/23(火) 20:27:18.80ID:C93V+TjB0
>>138
いまブラジル日系人は中上流の生活してるけどな
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