【EV】日本、電気自動車が売れない 日産リーフ前年比57.0％ ★２ [雷★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
(略)
そうした過熱気味のEVの動きもあってか、夏にはEV専業メーカーであるテスラの株価が急騰。トヨタを上回り、自動車メーカーとして世界一になっている。
さらに日本では政府から「2050年カーボンニュートラル」の目標が発表され、それを実現するツールとしてEVがクローズアップされ、「2030年代にガソリン車販売禁止、すべてを電動車へ」というセンセーショナルな報道が出回ることにもなった。
なぜリーフの販売は落ち込んだのか？
そうしたEVへの追い風の中、日本の誇るEVである日産「リーフ」の旗色が悪い。2020年通年の販売台数は1万1286台で、前年比57.0％（日本自動車販売協会連合会発表）。コロナ禍という逆風はあったものの、前年の6割も売れていないのだ
軽自動車と登録車を合計した2020年の新車販売台数は459万8527台で、前年比88.5％だから、市場全体のマイナスよりも、大きくリーフの売り上げは落ち込んでしまったことになる。
(略)
https://toyokeizai.net/articles/-/406684?display=b
★1 :2021/02/23(火) 13:22:56.27
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614054176/ 原発動いてないのに深夜割引って電力会社にメリットあんのかな >>957
在来木造って日本で消えた？
それと同じ >>950
劣化が顕著に始まる3年落ちのリーフ買うのは頭がおかしい 車社会で長距離走るアメリカで普及してんのか？
この前の大寒波で大停電だから車内で凍え死ぬんじゃねぇか サムソンＳＤＩは抗体電池の材料開発は終えたらしいぞ
日本はトヨタ中心で連合組んで開発してるが
日本以外の中国やサムスンやアメリカの企業が開発して
内燃エンジンの優位性を失う可能性がある
日本は自動車メーカー中心の開発、海外は電池専門で開発してる >>870
EV乗りから高い税金取って敷設すればいいんじゃね
ガソリン税に相当するもんないんだからずるいよな 日本の環境カルトの影響力が低すぎ、おまけに相手を馬鹿にするので嫌われ過ぎ、グレタ嬢のような聖女様（笑）もいない
トドメに布教活動も極めて不熱心で身内だけでゴニョゴニョやっているだけ
だから日本ではEVが売れない 別に木造は批判の材料じゃないだろう。
化石燃料は悪、が世界の潮流で流れが止めようがない 企業が社用車として使っているプロボックスとかADバンが
電気自動車に切り替わりだしたら
コスパがよくなったってことだよ。
まだそうなっていないということは
コスパが悪いってことだよ。 >>464
ついでに発電機も積めば電欠の心配もなくなるな 初代リーフとソーラーパネルとセットで昔かったが
あの車通勤ぐらいしか使えないだよな
東北には合わない車だったな 個体電池の開発に成功したら急速充電しても発火しないから
充電に時間かかるデメリットもなくなるんだよ 世界で流行してる家そのまま日本に持ってくると
ヤマとシロアリと災害でボロボロに
使い物にならない スマホもそうだが
こういう特定の機種スレはオーナーとメーカーアンチの無意味なバトスレになるな 世界の潮流から目を背けて、日本だけ見てもなあ。
そんなことしても、いずれ日本の自動車メーカは海外市場を失って、
世界で売れる車を作れる企業に規模の差で負けていくだろ。 自動車でわりと肝心な冷房暖房がEVにとっては余計な仕事
内燃機関では余力でこなす仕事なんだけどな >>966
まずは一戸建てを買うところから始めないとな。 >>959
昼間のピークが高くなりすぎて火力の限界に近づかれても困るので
メリットが無いわけでもない CMみたいに家の中に駐車して充電できれば売れるんじゃないの >>971
東北だから訛ってるの？
>>977
戸建て率60%だよ >>947
欧州では昔からディーゼルが好まれてたの
老若男女M/T文化なのでトルクフルでゼロ加速が良く燃費の良いディーゼルが好まれてたの
特にランナバウト進入時に一気に加速するにはATやらガソリンだと辛かったというのもある
今はパワフルになったガソリンでのATも浸透してきてる
そして鬼加速なEVはかなり受け入れられててあっという間に広まると思うよ youtube.com/watch?v=5rnvzLmT4-w
ヒュンダイがリーフの競合車にあたるEV「IONIQ5」を発表
悲しいかなリーフが石器時代に見える 電気を貯めようってなら
まず貯められるくらい電気を起こさないとな？
コンセントから無限に湧いてくるわけじゃないんだぜｗｗ そりゃインフラが整備されてないのに売れるわけないわ。
基地局がなくて繋がらないのに、地方で楽天携帯買う馬鹿いるか？
そういうことだ。 東電「EV充電で夜間電力需要が増えたので深夜割引プランは廃止します」 >>981
ディーゼルって給油口汚くなるんだよ
清潔な日本人にはまずあれが無理 ガソリンEVがベストだよね。
ハイブリッドとかイーパワーのやつ。
充電しないと走らないのはいらない。 >>961
その点は>>188は安く買ってるから損はない
2017年式で30kWhなら150キロくらいなら十分走るだろう、うまくいけば200キロだな
近場乗りなら問題ない ソーラーパネルやら蓄電池設置してる家を見ると、ほんと情弱だなあって思う 40kWhリーフ
https://youtu.be/Q6TzcBbRaB8
外気温1度 満充電276キロ可能 走行15万キロオーバー
こりゃ欧州で急激にシフトするわけだ だから個体電池って何よ
どうして固体って書けないの？
どこか壊れてるの？ >>985
夜間電力割引って出力を上下調節するの難しい原発発電用のプランだから
石油やガス燃やしてたら夜間あんま電力余んないよ >>982
スマホでも新機種が次々出る
それと同じ
>>989
うらやましいのか >>994
まあ本人が満足してるならいいんじゃないかな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4時間 52分 17秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
