【リニア】有識者会議“水資源影響抑えられる”素案示す…静岡県「まだ疑問点もある」 [ばーど★]
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※NHK
水資源への影響の懸念から静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線について国の有識者会議は、対策によって、大井川の流域への影響は抑えられるなどとした、中間とりまとめの素案を示しました。これに対して静岡県は、まだ疑問点もあるとして慎重な議論を求めていて、着工の行方はなお不透明です。
リニア中央新幹線の静岡県内の工事をめぐっては、県が大井川をはじめとする水資源への影響の懸念から着工を認めておらず、目標とする2027年の開業は難しくなっています。
建設主体のJR東海と県の協議が難航する中、国土交通省は、去年4月から水資源やトンネル工学などの有識者による会議で議論を進め、28日、中間取りまとめの素案を示しました。
それによりますと、焦点となっていた南アルプスの地下に掘るトンネル内に地下水が湧き出すことで、大井川の水量が減るとした静岡県の懸念に対しては、水の通り道となる別のトンネルをつくり、すべての湧き水を川に戻すなど対策をとれば、中下流域の川の水量は維持され、地下水への影響も極めて少ないことが科学的・工学的にも確認されたとしています。
今後有識者会議は、トンネル内に突発的に湧き水が発生するなど、不測の事態に備えた対策についてさらに議論を続け、会議の見解を取りまとめたい考えです。
これに対して静岡県は、まだ疑問点もあるとして慎重な議論を求めていて、リニア中央新幹線の着工の行方はなお不透明です。
リニア中央新幹線 静岡県内の工事めぐる経緯は
リニア中央新幹線の静岡県内の工事をめぐっては、県とJR東海の協議が難航し、目標である2027年の開業が難しくなっています。
静岡県は、大井川の地下で行われるトンネル工事に際してのJR東海の環境保全策を検証する必要があるとして、2018年11月、有識者を交えた専門部会を設置しました。
この部会で静岡県は、工事によってトンネル内に湧き出す水を川に戻す方法の検証や、地下水に影響が出た場合の具体的な補償などを示すようJR側に説明を求めましたが、協議は進展しませんでした。
国土交通省は、リニアは国民生活や経済活動に大きなインパクトをもたらす重要な事業で早期の実現が望まれる一方、大井川の水資源などへの影響の回避も両立する必要があるとして調整に乗り出します。
国土交通省は、課題の解決に向けて去年4月に有識者会議を設置。
大井川の地下で行われるトンネル工事で懸念される川の水量の減少を防ぐ対策や中下流域の地下水への影響を中心に科学的・工学的な議論を進めてきました。
こうした中、去年6月にはJR東海の金子社長が静岡県の川勝知事と初めて会談し、本格的な工事に向けて、早期に準備作業を開始することへの理解を求めました。
しかし川勝知事は、「準備作業は、本体工事と一体的で認められない」と述べ、目標である2027年の開業が難しくなっています。
以下ソース先で
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210228/K10012890481_2102281941_2102281947_01_03.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210228/K10012890481_2102281936_2102281947_01_04.jpg
2021年2月28日 19時47分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210228/k10012890481000.html >>307
静岡県庁と静岡新聞、静岡放送がグルになってごねてたんだね >>306
言い逃れ？
いや、川勝が「命の水が〜！」とか、「水一滴も減る事はまかりならん！」とか、
妄想塗れの空想損害で脅すから、JRとしてもそんな不条理をはいそうですかt聞ける訳が無い。
後日どんな妄想塗れの難癖付けられるか、分かった物じゃ無いからね。
現実には、川の下４００ｍを防水されたトンネルが横切っても、
ほとんど影響無いのは誰もが分かり切って居る事だが、１００％絶対なんて
神じゃない人間が言える訳もない。 >>301
P51の図41の赤丸が湧水のあった箇所。
図中の黒ラインが断層だよ。そこでは湧水はしていない。P56のコア写真の95mにある黄色囲みとP61のコア写真700m付近の箱の底が見える部分が断層だよ。
P56〜P62にある写真7のボーリングコア写真の赤枠部分が湧水のあった被圧部分となる。
黒ラインの断層部分は圧がかかっていないので下方に流れてしまっていくと思われる。
ところで、301の考え方を資料を用いて説明してくれ。 >>309
国土交通省有識者会議とJR東海のツルミっぷりは酷いの一言だが、これは国土交通省が
自分たちの特権意識のマヒがツッコミどころを与えてる矛盾も生じてる
そして子飼いの御用学者と提灯記事ライターが嘘ばかりを書かせてるんだが、その「実例」を
紹介するね
ソースWikipedia 河川法
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%B3%E5%B7%9D%E6%B3%95#97%E5%B9%B4%E6%B3%95%E6%94%B9%E6%AD%A3
＞これらは「住民参加型の河川事業」の実現という目的で実施されたが、治水の根幹に関わる項目（計画高水流量やダム事業など）については
＞国土交通省の審議会で決定されている。基本方針策定において地域（自治体首長や住民）が参画しているが、
＞参加規定が曖昧であったり、委員の固定化や国土交通省による一方的な議事進行、議論時間の不足
＞（一回二、三時間の会議や数河川まとめた方針会議など）といった不備の面が指摘されている。
↑
つまり国土交通省は今まで屑だったとWIKIではっきり記載されている
そして提灯記事ライター小林一哉の記事
リニア騒動の真相52「伝家の宝刀」抜くとき？
https://shizuokakeizaishimbun.com/2020/08/23/rinia52/
↑
赤羽国土交通大臣が「馬鹿げている」と一蹴した河川法の静岡県知事からの権限はく奪を
コイツは堂々と「行うべきだ」と言い切っている
リニアは何というか、推進側の工作員が出鱈目をでっち上げ、ヤフコメなどを通じて
あたかも「世論の大勢」を占めているかのように装い、朝鮮流の嘘の塗り込みを仕込んでいる >>308
グルなのは東洋経済と小林一哉のゆかいな仲間たち >>309
現時点で空想だろうが皮算用だろうが、損害賠償は結果に対してのこと。
結果に対して責任を取れる会社だと信用されなければ流域は納得せんぞ?
しかし、JR側が聞ける訳がないとするのなら交渉決裂だな。静岡県は何も困らん。 >>313
そうなるだろうな
どうせリニアはコロナ禍の影響で開業できたとしても大赤字
大阪へ行く客は名古屋で強制乗り換えが分かれば
一般客から総スカンを食らう
東海道新幹線のぞみはリニアが出来れば大幅減便確定
まあ、うまくいく未来が全くない >>311
wikiには、↓
>例外規定として
1 国民生活上、特に治水や利水において広範囲に影響を及ぼす河川。
2 河川管理に特段の技術を要する、管理が難しい河川。
3 環境保護の観点で、重要な河川。
この三条件の何れかに当てはまる河川は、仮に一自治体内で完結している場合でも従前どおり直轄での管理を行うとしているが、その範囲は極力限定的なものにする方針とされている。
2と3を満たしているなw
直轄管理もあり得るな。 夢の超特急だったのにこんな話ばっかり
どうしてこうなった >>317
写真見るだけで、沖大幹氏は正義の味方、川カスは邪悪なラスボスだよ 沖とか福岡とか、正体隠す余裕もなくなってきたみたいだしなw >>8
自然変動と工事による変動をどうやって見分けて判断するのかが問題
工事で影響の出ると考えられる水量の何百倍もの量が自然に変動してるんだから
そういうのまで保障するのって話 >>302
>精神的な慰謝料も含まれるから安心だね。
それなら静岡県も相応な金額を支払う責任があるなw >>316
例外規定をよく読んだ？
これは地方移管をする前の事項だよ、強引な解釈で例外規定に準ずるというのは・・・
赤羽国土交通大臣の言う「馬鹿げた事」 >>297
みなさん、これが「ああ言えばこう言う」でおなじみ静岡県人ですよ 川勝知事の言ってることは、非科学的な言い掛かり。
空港駅をJRに拒否られたことへの仕返し。
私怨だよ私怨。 >>327
>>311にあるwikiにそう書いてある。
自分で貼ったんだろリンク先じゃんw
都合の良いところばかり抜き出すなよ。 >>286
岩盤なんだから不透水かどうかは
ルジオンテストくらいしなければわからんな >>310
>P51の図41の赤丸が湧水のあった箇所。
P51に図41なんかないし、図41の赤丸は湧水のあった箇所じゃないのに、どんだけ妄想してんだ？
>図中の黒ラインが断層だよ。そこでは湧水はしていない。P56のコア写真の95mにある黄色囲みとP61のコア写真700m付近の箱の底が見える部分が断層だよ。
「断層部及びその周辺においては、短い間隔で地質が悪い箇所が約４００ｍに亘り」が断層とその周辺の破砕帯
なのに、お前馬鹿だなあ
>黒ラインの断層部分は圧がかかっていないので下方に流れてしまっていくと思われる。
圧がかかってないってことは、不透水層が破砕帯で機能してないから水流れ放題ってことで、お前もそう言ってる
のに、お前どんだけ馬鹿なんだ？
>ところで、301の考え方を資料を用いて説明してくれ。
上記引用も含め、資料のそこらじゅうに断層付近はだだもれと書いてあるのに、何をいまさら？ >>331
あのねえ、例外規定は「地方自治体から取り上げる」ものではなく、「地方に移管させない（最初から）」
ものなの
よく読んだ？
その前に読解する脳ミソもないか・・・ >>333
P51はP55の間違い。悪かったな。
突発湧水の原因となる破砕帯が母岩やガウジで根詰まりなどして被圧があるのが赤丸部分だよ。
地下水は横方向ばかりでなく、大部分が下方に流出していく。ただもれ状態だよ。あの箱底が見える箇所が象徴的だ。
トンネル掘削する上で、掘削ラインにある赤丸部分が突発湧水のが心配される箇所で、断層の黒線部分もだいたい想定できている。
ノンコアの箇所もあるから追加調査はして欲しいがな。
>>332
ルジオンテストって現位置透水試験を800m先で精度良く出来るかね？ >>334
そもそも移管したのが失敗だった。
参加規定じゃなくて、攻めるならそこなんだろうなw 知事が駄目って言ってるのに強引な民間事業って他にあるのか >>1
静岡県通過問題が解決しても、
NEXCO事故で、都市部の大深度が躓いたから、
もう無理。 >>337
残念だったね、静岡県を追い詰められなくて（笑い）
トンネル許可が赤羽氏によって「馬鹿げた事」扱いされちゃったね
これで思いっきりJR東海に譲歩を迫れるよ 静岡県が聞きたいのは水資源の影響を抑える方法じゃなくて
カネの話だろ。いくら上乗せできるか？だと思うぞ。 >>341
正直金の話という生臭い話は避けられんな
福島第一原発を見てみろ
御用学者が揃いも揃って原発は安心、日本の技術を信じろ！
だったからな
その後の顛末は福島を見れば分かるけど、今でも立証責任を盾にして東電は賠償を
拒否している
「想定外でしたでも保障はしませんからね、なぜなら証拠が見つかってないからです」
ではもう遅い
その前に「想定される保証を最初にプール金しときましょうか」にならざるを得ない >>340
えっ。調査も会議もだんだんと進んできているし、追加調査も必要と認めた議会答弁もある。
一歩づつ前進してきているよ。
JR東海には気の毒だがw >>341
JR東海がどういう想定補償内容を提示するかは、
水資源への影響に対する言い分の信頼性を判断する重要な要素だからな
ネットヒッキーにはそれが分からないらしい いくらお勉強ができて東大教授になっても御用学者じゃ、意味ないね。 トンネル掘らんでもええ場所ないんか
ないんやろなぁw
はよ開通させてほしいわ 311で日本は変わったんだよ
コロナで世界も変わろうとしている
日本はこれからは水資源原理主義の時代だ。
山はフィルターだとしたら傷つけるんじゃねーわ 。
旨い水はガソリンと同等の価値がある ガソリンより貴重って言うてるんかと思たよ
つまらん
そうなら何とでもなるわな ｗ >>241
関越トンネルの「谷川の六年水」は人気らしいな。無料だし、今度飲んでみるよ。
静岡工区のトンネル湧水もさぞかし美味しいだろうな。 今日の静岡新聞
消費者団体による「県民世論調査」によるとリニア不要論が50、４％だってよwwwwwwww
浜松市民や富士市民のように「大井川流域外」の住民でもリニア不要論が大勢を占めてたってwwwwwww
残念だったなwwwwネトサポwwwww >>344
焦点は被害者側の「立証責任の回避」だな
南アルプス湧水のメリットは実は遠く離れた焼津市にもある
そこでは穴掘り→水抜きをすると地下水の水質／水量ともに悪化する
その際に「立証しない形でも責任の認定」が出来るようにしないといけない
JR東海に「積立金」を要求して、いつでも賠償に応じられるように県側が「賠償金管理機構」
を作らせるようにしないといけない（事実上の保険制度） >>354
馬鹿は自民党の静岡市長の方
川勝は優秀だよ
愛知も構図は全く同じ
馬鹿（大村自民党知事）優秀（河村民主名古屋市長） >>352
残念なのはお前の4行目だよ。
リニア大井川問題はあくまで地域の経済や生活、環境への影響に関するもの。
イデオロギーを絡ませるな。 >>354
62万人の理解を得られなきゃ着工できないのに、
知事ですら理解できない説明でいいと思ってるのか? 今度の知事選で自民が立てる候補は当然リニア推進だろうけどリニア問題を選挙の争点にしたくないだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
