日産と三菱自、軽EVを実質200万円以下で 22年にも [蚤の市★]
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日産自動車と三菱自動車は2022年にも軽自動車サイズの電気自動車(EV)を発売する。国や自治体の補助金を使った消費者の実質負担額は200万円以下で、ガソリン車に近い価格帯となる。軽自動車は車の国内保有の4割を占める。EVは2人乗りの超小型車を含めて廉価モデルの開発が相次いでおり、欧州や中国などと比べて遅れていた普及を後押ししそうだ。
EVでは長さ3.4メートル以下、幅1.48メートル以下など大きさの規格を満...(以下有料版で,残り661文字)
日本経済新聞 2021年3月9日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ05DYY0V00C21A3000000/ >>946
与太はボッタクリ杉ww
80万が妥当だろあれではww >>753
と言う建前で貧しいから買えないだけでしょ >>953
大型ミニバンが金持ちって、どんな田舎のヤンキーだよw >>946
出光EVもそうだけどトヨタの160万のは細くてカーブで転がりそう
貰い事故は確実に死にそうだし都市部の幹線道路や国道、県道でも怖い EVって電話も通じない山道とかで
故障したらどうするんだろう? 巨大な電池積むんだから移住性も悪くなるだろうな
時間のかかる充電も不便だし5年で電池劣化で痛い出費とかありそうだしまたニッチで終わりそう >>952
一応あれでもクーラー(エアコンではない)と自動ブレーキ、電動ドアミラー、エアバック付いているから 満充電まで5分
航続距離500キロ
価格は200万円程度
それなら買う、そうじゃなければグレタ嬢が泣こうが喚こうが買わない 韓国銀行、韓米通貨スワップ6カ月を再延長…来年9月末まで
2020年12月17日 7時13分 中央日報
↑
アメ豚がまた韓国に対するスワップ延長した!
アメ豚が韓国を破綻から守り続けている
アメ豚と韓国は叩き潰さないといけない敵だと日本人は常に自覚して動かないと
アメリカは味方だと思ってる馬鹿が一番ウザい
WTO事務局長選で韓国に付いたアメ豚に鉄槌を!
韓国人がWTOのトップになったら日本は常に貿易紛争で不利になる
戦後、アメリカ(GHQ)は在日チョンに特権をあたえた。
それが在日特権のはじまり。日本人は決してアメ豚を信用してはならない!
日本からアメ豚のコンテンツや製品やサービスを追い出そう!
↓
GHQ検閲 「朝鮮人に対する直接・間接の一切の批判を禁じる」
http://gofar.skr.jp/obo/archives/8798
アメリカが戦後も続けていた「心理戦」とは 日本には今もその影響が残っている
https://www.dailyshincho.jp/article/2020/07160605/?all=1
>>日本人はなぜ自虐的になったのか(1)
特に悪質なのがハリウッド
反日ハリウッドを日本から追い出そう
↓
【ハリウッド/中国】撮影スタジオに中共高官を入れ検閲させるハリウッド 言論団体が自由の危機に警告
アメリカの格付け機関は韓国の格付けを甘くして韓国を破綻から守ってる
アメリカ政府が2020年三月に韓国にスワップしなかったらとっくに韓国経済は破綻してた
トランプ政権はいままでのアメ豚政権の中ではマシといっても、
依然としてアメ豚が韓国を守り続けているという事実は変わらない
韓国があれだけ日本に対して高圧的に出られるのは、アメリカが韓国を守り続けているという事実があるから
アメ豚が日本の保守派を激怒させたせいで、日本は左も右もアメ豚の敵ばかりになった。
日本の保守派がいつまでもアメ豚の味方だと思い込んでいたアメ豚がアホすぎる。
チョンが絡むと日本は絶対にアメ豚を許さない。日本の敵のアメリカの企業を徹底的に苛め抜いて日本から追い出そう!
特にアップルは一番の日本の敵と言っていい企業
反日親韓のアップルを日本から追い出して地獄に叩き落とそう!!
↓
iPhone12の構成部品、27%が韓国製、25%が米国製、日本製は13%にとどまる
米アップルがiPhone地図から「竹島」を削除、韓国ネットから安堵の声
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..
576+3
+96333626+356534+536+37.892673.8+92 >>935
EVでの電力問題は提示されてるけどそれは無視かい?
あとは充電ステーションの確保
今のバッテリーの性能をそのまま使うとしても課題はあるんだがな >>958
今の軽規格のサイズでもギリギリまで攻めている
理由は軽でもスペースを広く見せるためだけど
バッテリーのせいで移住性が悪くなる可能性はある それに対応できないと日本自体が傾くっていう話だろ。
原発もガンガン稼働させないと。
電力が高いということは途上国に工場が逃げるということでもある。 こういう新コンセプトは、最初のモデルに飛びつくべきじゃないな
実験材料にされるだけ ってことは200万円切るのアルトOEMのEVが出るのかな
これはこれで面白そう 中古リーフの自動車税が軽と同じなら買いたいんだけどな
航続距離100km保ってくれれば良いし 昔、豊田でツインを改造したEVに数時間単位で借りて乗ったことあるけど、結構良かったな
ただ自家用車としてはちょっとねwとは思ったけど 軽量安価コンパクトな純EVってのは、マーケット的には空白地帯感あるし、
将来は田舎の庭先にはメインカーと一緒に、軽トラとミニEVが並んでるかもしれんね >>974
トヨタが作ったけどあれ180万円くらいするんだよな 充電設備が少ないって言うけど1戸建てなら家で充電できるしな >>977
田舎でよくある一家で複数台持ちだと、青ざめるなw >>974
雪つもる地域は買わないから田舎と言っても限定的だけどな ガソリン車に近い値段で充電時間が短くて長い距離走れれば買うって
車なんて移動できればそれでいいんだからさ 三菱はパジェロが無くなった時に終わった
日産はGTRが無くなる時に終わるのだろう 今は補助金80万くらい出るだろ
軽のくせに定価300万もするのかよ そもそも軽で長距離乗るニーズがどれだけあるんだ
大半のユーザーは片道20〜30kmくらいしか走ってないだろう
ならEVでいいじゃないか 現実的にらEUやらガソリン車を法的に排除しようとしてるからな
それに対応するしかあるまい 軽なら街乗りだし
家で充電してさらに維持費安くなるし
めっちゃいいよ
冬でもエアコン使えるなら まあ、これが売れたら、トヨタが同じようなヤツ出して
販売が激減・・までがデフォ 法律で規制されたら売れないからな
いくら技術がなんとか言っても規制でそもそも売れなくなる 航続距離と値段を半分にして車体を軽枠に収めたホンダe-miniみたいなのあったら欲しい 充電設備があちこちにあればいいけど、
ドライブ行ったら、出川みたいに人に頼む勇気が出ないよ (´・ω・`)
あちこちで、民家を訪ねて充電させてください って人が出てくる ホンダもEなんとか出しただろw
高すぎて売れてないだろwww 俺たちが思うより日本の自動車会社焦ってるぞ
だって海外での売り上げの落ち込みとんでもないもんな。。
テスラは小型車出すと言ってるから
そりゃ脅威だわ、
ルノーのコンパクトカーサイズで出してくるだろうな。 EVを嫌っているわけじゃない。ガソリン車並みに安くて乗れれば
エンジンだろうがモーターだろうが関係ない。移動できればそれでいいんだからさ >>994
トヨタは世界一の売上だぞ。中国でもトップになったぞ >>994
落ち込みつうか
トヨタがまた首位になったりしたが
テスラがすぐ一位になたり動きがすごい このスレッドは1000を超えました。
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