【車】EVシフトに消極的な日本メーカーは世界から取り残され一人負けの可能性…米英メディア報じる ★11 [ボラえもん★]

**ボラえもん ★** · 2021/03/28(日) 10:57:12.68

　気候変動を引き起こす原因とされる温室効果ガス削減のため、各国政府は自動車の排ガス規制を強化している。
脱炭素がトレンドとなり、世界中の自動車メーカーは、電気自動車（EV）の生産に力を入れ始めた。
ところがトヨタをはじめ日本の自動車業界はEVシフトに躊躇（ちゅうちょ）しており、
このままでは日本だけが取り残されてしまいそうだと海外メディアが報じている。

◆日本一人負け？世界はEVに向かう
　日本の自動車業界が衰退に向かってしまう可能性もあると述べるのは、ニューヨーク・タイムズ紙（NYT）だ。
2009年に量産車としては世界初のEVである「リーフ」を発表したのは日産自動車だったが、
いまや他国の自動車会社のほうがEVに力を入れているとする。世界規模で見れば、EVは全体の販売台数の3％以下だ。
消費者はその価格にたじろぎ、車種も限定的、充電時間も長くかかるなど、ラグジュアリーモデル以外で利益を出すのは難しい。
しかし、テスラだけでなく、ゼネラルモーターズ、ボルボなども完全EV化を宣言。
中国や韓国企業もEVシフトが盛んで、異業種のアップルも参入を目指している。

　一方、日本メーカーは現在、ガソリンと電気を併用するハイブリッド車で世界の市場で優位を占めている。
「リーフ」の元デザイナーは、この技術に多額の投資をしたためできるだけ長く利益を得たいのだろうが、EVの波は確実にやってきており、
そのような短期的な目的が転換期における判断を間違えさせる危険性がある、と同紙に語っている。

　マーケティング・リサーチ会社、CMRのアナリストは、純粋なEVの開発をしなければ、
トヨタのような自動車会社は、国に支援を受けた中国や韓国のライバルからの脅威に直面することになると述べる。
EVにシフトしない会社は、目を覚まさなければ倒産の危機に陥るとしている（ガーディアン紙）。

（全文はソースにて）
https://newsphere.jp/economy/20210326-1/

★1が立った時間：2021/03/26(金) 19:37:51.60
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616851885/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 10:57:55.47

Jap is dead

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 10:58:02.60

欧米が決めたルールに黙って従うしかないのが
日本

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 10:58:06.90

気にせずEVに邁進してくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 10:58:22.52

か、かわりにAVには積極的だから・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 10:58:23.30

ガソリン車では日本に負けましたからな
ディーゼルは嘘がバレたし　EVで逝くしかない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 10:58:36.77

ネトウヨどーすんのこれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 10:58:51.65

ネトウヨ「アメリカイギリスは反日パヨク！！！！」

これもうわかんねえな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 10:59:03.43

でも日本には四季があり水道水が飲めるから……

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 10:59:28.57

全国充電どこでするん？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 10:59:50.50

ほっとけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:00:06.97

PHVが作れるのに
EVが作れないなんてことない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:00:22.69

日本にはタミヤとマブチモーターがある
その気になれば1年で世界を席巻する自動車メーカーになる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:01:32.58

でも中韓以外みーんな親日だから大丈夫

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:01:40.11

日本って国はワクチンでも車でも後発組なんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:01:50.34

自分で自分の首絞めつつあるから嫌味言ってるようにしか・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:02:44.56

10年後でもEVをまともにやってるの西欧の国だけだと思うよ
90年代の環境問題でもそうだっただろ
肝心のアメリカ、中国は離脱するか口だけで言ってただけ
約束を守った国は経済的に衰退して、破った国は経済的に成長した
その二の舞にならないといいね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:04:04.51

ヨーロッパなんか３年後にガソリン車全廃だろ？
すごい思い切った政策だよな
たった３年で徹底させる自信あるなんて

小泉バカボンもこれぐらいデカイ事やれっての。

なんだよレジ袋有料化とかw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:04:13.00

自動車業界が電気自動車にシフトするのは石油業界を牛耳っていると言われていた陰謀論界の超大物が死んだことと関係があるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:04:15.78

どうして日本のことを心配してくれるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:04:44.12

日本メーカーが負けるとしたら、そこまでノウハウが必要のない、モーターと電池以外は枯れた技術で作れるEVが普及することで車メーカーが乱立して薄利多売状態になって世界中の自動車メーカーが負けるって形になるんちゃうか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:04:55.29

世界最大手のトヨタがEVに舵を切らないと他のEV専業を宣言しているメーカーは気が気じゃないだろうな
まあVWもルノー日産も完全EV化は無理だと見切っているみたいだが、GMは死ぬかも知れん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:05:22.54

>>17
EUも10年経たずに別のに切り替えると思うw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:05:30.22

原発再稼働反対派のせいだよ
冷えただけで電力不足になるような脆弱な電力会社が電気自動車の充電までカバーできるわけがない

動こうと止めようと現存する原発は解体ゴミ出るんだから
使いきれアホどもが

安全対策は万全にな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:06:07.36

10年後にEVが全く使い物にならないことがハッキリして日本企業一人勝ちの時代が来るだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:06:41.13

嫌なら寄るな
島国万歳

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:06:42.93

これもCO2みたいなゴリ押し価値感なんだよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:07:11.05

ヨハネの黙示録
https://www.biblegateway.com/passage/?search=%E3%83%A8%E3%83%8F%E3%83%8D%E3%81%AE%E9%BB%99%E7%A4%BA%E9%8C%B2%201&;version=JLB
聖書の預言が当たってる
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/contemporary/1561503978/
7

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:07:57.36

ていう願望だろ
そもそも、お前らの国で進んでんのかって話だし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:08:01.94

バッテリーも高価で寿命が短い
充電の装置も8年で終わり
どの角度から見ても普及する要素がない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:10:00.59

原発ガンガン建てないとだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:10:58.13

どうして今のなんちゃってEVをみんな褒め称えてるんだろうね？
手頃な大きさの電池をコンビニで買って取り替えられるレベルじゃないとみんな買わんよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:12:39.74

>>29
ホンコレ
少なくとも日本はちゃんとEV発売してる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:15:31.93

以下のようなカキコは問題の本質がわかっていないバカです

■EVは充電が面倒だから、災害に弱いから、買わない■
お前が買う買わないの問題じゃねえよ
法律でガソリン車生産が禁止されるんだぞ
こんなアホはもうクルマなしで生活してくれ

■EVはガソリン車のように手軽ではない。普及する要素がない　みんな買わない■
バカ。ルールは市場原理じゃねえってばよ。「力づく」で普及させるんだよ。ガソリン車禁止にしてな
昔、排ガス規制ってのがあった。自動車メーカー皆反対　「パワーが落ちる　コストが上がる」ってな
結果？強制的に従わせましたとさ。従わないクルマは販売禁止（スカイラインケンメリGTRの台数が少ないのはこのため）

■日本の技術力をもってすればEV生産なんて余裕でしょ？■
そりゃiPhoneだって、テクノロジーだけなら日本でも余裕で生産できるよ
なんでグローバルレベルでシェアを取れないのかよーく考えろ

■欧米が勝手に決めたルールに何で従う必要があるのか？日本は日本で独自にやっていきゃいいんだよ■
乗用車、トラック、バスなどをひっくるめた日本での4輪車の生産台数合計は約1千万台
そのうち、輸出は5割近く
これ、全部止めるの？
電気製品がダメ、船舶航空機ダメ、ITがダメ、素材（鉄鋼など）がダメ、医薬ダメ
もう自動車しかないのに？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:15:39.27

ガラパゴス日本でいいじゃん
新卒一括採用も世界一高い政治家の給料も
派遣ピンハネ率も中抜き跋扈も薬屋本にまで消費税かかるのも
みんな世界に合わせる必要ないんでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:15:43.19

レシプロ戦闘機みたいにプロペラを回して風力発電しながら走行する車が主流になります。20mm機関砲はメーカーオプション設定。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:15:56.24

シーレーンネットワークが構築出来るか
やってみるわ~

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:16:49.25

すでに欧州でもBEVの限界を悟ってきているみたいだけどね。
結局BEVは補助金ドーピングで売れていただけだということも暴露され、
しかもその台数も全自動車の売上からしたら１割いくかどうかという程度。
プラグインハイブリッドがBEVと同じくらい売れて、しかもそれより売れてるハイブリッド。

記事のライターに比べて欧州の消費者は正直ですね。

あと、面白いのは、BEV派さんたちは、部品点数が大幅に減って、誰でも作れるようになるかのような
事をいうんだけど、それってつまり「今は生産台数が少なくてもやる気になれば一気に増産できる
（＝シェアなんて簡単にひっくり返る）と言ってるのと同じじゃないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:17:12.31

>>35
でもスマホはiPhoneで通販はAmazonなんだろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:17:28.66

日本はガソリン車でさらに引き離すチャンス

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:18:07.45

日本メーカー心配する前に、地元のBig3や欧州メーカ心配したほうが良いのにね
正直ドイツメーカと日本メーカーとテスラ以外まともなEV作れるメーカはないよ
欧州メーカなんて資金もノウハウも無いのにEUが舵切っちゃったから
慌ててるだろう
まあEUなんてどうせ日本車に難癖つけてくるんだろうけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:18:30.56

>>35
あ、ヒマな時はYouTube見て過ごすのか
がらぱごすにっぽーんじーん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:19:02.43

日本メーカーが消極的というのは事実でない
しっかり研究して開発を進めていて万全だ
特にトヨタは全方位に対策していて凄い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:19:17.53

>>5
たしかに日本のAVは世界を圧倒している

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:19:19.02

>>13
その通りだ
乗用車大のアバンテジュニア売り出せば即買うわ
ハイパーダッシュモーターもOPで付けてもらう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:20:20.08

・開発の話
・生産リソース（工場の占有や割り振り）の話
・バッテリー調達の話
・選択と集中、な話

これ以外に、日本で生産する場合にはLCA（生涯CO2排出量）の理由で問題があったりと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:20:28.02

>>44
割とマジでAVシフトするべき
FANZAが日本を代表する企業になるとは
ま、その前にモザイク撤廃が先だけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:21:03.07

そもそも今のガソリン車は排ガス規制でかなりのところに行ってるんだよ
EVにしたところで電気作るために石油燃やして～と考えると
アホらしいと思わんか？　小泉環境大臣ぐらいじゃね。心から喜んでるの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:21:22.06

>>1
世界の主要な６つの市場で、EVを選択する消費者が減っているという事実をどう捉えるか？
　「ガソリン車／ディーゼル車」　８％増
　「電気自動車（ＥＶ）」　５％減

★コロナ禍でガソリン車人気か　デロイト調査、高価格な電動車を敬遠　不況が内燃機関車回帰へ

2021.03.10

　コロナ禍でガソリン車の人気が復活？―デロイトトーマツグループが世界２３カ国で実施した
「グローバル自動車消費者意識調査２０２１年度版」によると、
次に購入する車両として「ガソリン車／ディーゼル車」を挙げた人が前年より８％増加した。
「電気自動車（ＥＶ）」と回答した人は同５％減と減少に転じた。
新型コロナウイルスによる経済不況で、価格帯が高いＥＶなどの電動車の購入意欲が減退し、
コストメリットのある内燃機関（ＩＣＥ）車に回帰する動きが出てきている。

　次に購入する車に関して、日本や米国、中国など主要６カ国全てで、電動車を選択した人が前年より減少した。
特にインド、米国、ドイツでは前年比で２桁減になった。
日本はハイブリッド車（ＨＶ）など電動車を選択するユーザーが半数以上を占めたが、前年と比べて１割ほど減少した。

　デロイトはこの背景として、コロナ禍という「不確実性の高い情勢において、消費者は手ごろな価格で実証済みの技術を求めているため」と分析した。
ＥＶ購入における懸念事項として「コスト・価格プレミアム」を挙げた人が全体の２割以上になり、
コロナ禍で景気が低迷している足元の状況から、電動車購入に二の足を踏んでいる人が多いことが分かった。
各国で加速するカーボンニュートラルの潮流に備え、完成車メーカーは電動車の市場投入を積極化しているが、
消費者との間で温度差がある現状が浮き彫りになった。

　ＥＶの購入意思がある人のうち、８割以上が「５００万円以下」の価格帯で購入を検討していた。
その中でも「３００万円未満」と回答した人に絞ると５割弱だった。
現在発売されているＥＶの多くは５００万円以上となっており、
消費者の希望価格とメーカーの販売価格がかい離していることが、ＥＶ普及のネックになっている。

　コロナ禍が電動車の販売増にブレーキをかける一方で、感染防止を目的に自動車を購入したいというニーズが増している。（中略）
　同調査は、主要２３カ国２万４千人以上を対象に、２０年９～１０月の２カ月間実施した。

日刊自動車新聞　https://www.netdenjd.com/articles/-/246308

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:21:53.60

ガソリン車の新車販売禁止国が2030年から続々と増加
ガソリン車の技術はもういらねになる
時代の変化についていけない業界は淘汰されて当然

農家でもやれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:23:06.34

>>50
HVも禁止だと言ってる国や地域って、どこかな？

２か国以上を、どうぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:23:26.19

>>38
エンジンがモーターになったからって、誰でも車が作れるなんて幻想だろう
既存の自動車メーカがどれだけの製造ノウハウや人材を持ってるか
それに対抗できるものなんてそうそう作れない
実際新規立ち上げた企業なんてテスラかシナの三流企業くらいだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:23:31.46

じゃガソリンの需要が減ってガソリン代安くなるじゃんｗ
世界はどんどんＥＶ車に移行してくれ特に中国
あの排気ガスで真っ白な空を無くすだけで相当な温室効果ガス削減になるぞｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:24:17.66

世界中がEV普及したら毎年5億個ぐらいバッテリーが必要だけど地球にそんなに資源あるのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:25:00.70

日本人の「無理です」「できません」と西洋人の願望が合わさった結果の記事だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:25:16.59

>>34
日本の技術力をもってすればEVなんて余裕でしょって項に書いてあること、日本はiPhoneがでる前にw-zero3みたいなスマホ同然の物を作ってたり、Androidスマホは作り続けたりと早期からがんばってきてるにも関わらずシェアとか取れないんだから、
逆を言えば今から全力だしてものちのシェア取りにそこまで影響しないからあわてなくていいって話にもつながってきそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:26:43.61

>>51
おまえはアホか
俺はガソリン車って書いてるのに
HVがどこから出てくんだよ
頭悪いのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:27:11.39

>>56

　　パクられるだけで何のメリットも無い
　　 ∧∧　　
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　
　　.(∩∩)　

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:27:21.31

そのEVもバッテリー交換、充電方法、漏電不安、給電設備問題等の問題山積み。
日本のアイデア待ちのEU。どんだけ無能じゃｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:27:27.37

あったま

悪そう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:27:48.37

うほほ！

日本が欧米と中国の思惑に乗らないから

焦ってる焦ってる
トヨタつぶしはさせないわ

糞小泉共みてるか？？？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:27:54.88

まあハイブリッドは特許の関係で日本優勢だからな
EVは技術的に参入しやすい分他国も無理矢理日本優位を崩したいんだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:28:05.34

>>53
あの大気汚染の根源は環境設備のまったくない工場からな
車は世界基準で排ガス規制されてるから、嘘つきクリーンディーゼルでも走ってない限り
世界でそんなに差はない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:28:26.93

>>12
それどころか、シリーズ式ハイブリッドなら、
エンジン外してそこにバッテリー積めばいい
めんどくさい方式のハイブリッドに
金つぎ込んだトヨタが必死なんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:28:45.35

このEV流れはもう止められないが問題なのは
今積極的にEV推進してるオマエラがEV後の世界で日本国全体が貧乏になった時にブーブー文句垂れることだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:29:03.64

>>12
iPhoneなんてものはいつでも作れる

て言ってたんだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:29:22.66

>>17
世界市場で
トヨタ一人勝ちだから
これに勝てるなら続けてる
中国が一人勝ちになるだろうから
その時はいちゃもんつけて
アメリカがまたルール変える可能性大

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:29:32.46

>>59
そこまでの理想形に完成形？までは求めない面も多いと思うよ

チャイナもそうだけど、日本の昭和４０年代並な大気汚染が酷い地域もあるわけだし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:30:11.40

>>59
EUでも寒い地域でEVなんてまともに走るのかね？
バッテリーすげー劣化しそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:30:19.18

それなりのプレスで、頭もいい記者なのに
トヨタやデンソーがアホみたいな開発費で研究してるの知らないのかね
問題なのは生産性の悪い欧米が中国に駆逐されることだと思うけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:30:40.59

>>3
そもそも気候変動の枠組みには日本も参加してるんだから、努力義務がある
欧米の陰謀と言うのが宿題やってない子供の言い訳

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:31:01.70

>>24
あのさぁ
英国では、寒波の「おかげで」風力発電が全電力の半分を賄ってるんだよ

欧州では再エネが最大電源の時代にもうなっている
その上で当然の選択としてＥＶになってるわけ

そして途上国も欧州の成功を見て全力で再エネに投資している
安倍がODAをつけてまで押し売りしようとした原発は、どこも買わなかったね

反再エネ・原発推進のバカ国家が猿真似してEV作ってももう追いつけないよ
利用シーンを提案できないからだ

日本が自動車産業も失う理由は、お前ら原発賛成派＝反科学ネトウヨのせいだよ

あーあ、この10年間、民主・社民政権にしておけば、まだ先進国でいられたのにねｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:31:33.23

>>69
目的は日本のハイブリットカー潰しだからね

環境がー言い始めてる日本の政治家いたら
１００００％アメリカの犬

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:31:53.63

まぁ完全に米中2強になるだろうな　ヨーロッパじゃ無理だ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:31:59.45

EV普及した場合、電気が必要になると、原発に頼る事もじさなくなるので、何が真にいいのかはわかんないよねー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:32:00.38

数年前にはディーゼル車をエコとか言ってたよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:32:41.64

>>38
EV脳:
•EVの時代になればPCのように誰でも格安で車が作れるようになって俺様大勝利！！
•日本車メーカーはEV技術で周回遅れ！トヨタ脂肪俺様大勝利！！

支離滅裂で草生えるわwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:32:48.84

つい最近自動運転でも日本に先を越されてしまったから相当焦ってるんだろうな。
だからこんな苦し紛れのイメージ戦略で評判を落とそうとしてる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:33:15.45

>>1
ＥＶに充電する電気を発電してロス出しながら送電してロス出しながら変電して低圧でロス出しながら送電してＥＶに自然放電させながら充電するサイクルで出る火力発電所からの温室効果ガスや一酸化炭素と、気化しても温室効果ガス出さないガソリンを、必要な量だけ燃やして温室効果ガスだすガソリン車と、どちらがエコかってこと。
日本の技術が欧米超え始めると、とたんに『その技術はエコじゃない』と毎度エゴ丸出し始めるの秋田。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:33:35.55

>>76
エコというか

本当のねらいに意図は、環境対策だね
元々は

誇大表現に嘘はともかく

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:33:37.74

つーか、よそに負けない一番いいの作ろうとするから出来ないんだろ。どうせいっときの流行りでしかないんだから、出始めの中国の電動自転車みたいな感じで適当なヤツでっちあげときゃいいんだよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:33:44.16

>>75
いや世界は再エネ前提だし
いつまで原発言ってんだ？ｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:33:46.04

スキーのジャンプでルール変えるのと中身は同じだわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:34:21.87

>>71
日本は欧市諸国からもCO2排出権買ってるんだよ
それで奴らがやってるのはクリンディーゼルの詐欺とかだろ
その他も色々やってるだろう
真面目にやってる日本が馬鹿を見てる
パリやロンドンの大通り行ってみ、未だに排ガス臭いからな
日本なんて都内でもそんなところ無いからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:34:37.19

>>70
開発していても、日本人は情が厚いから
エンジン車の部品の子会社を切れないと
いうのも知ってるのだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:35:09.37

リチウムイオン電池だって負極はカーボン
全然エコじゃないのにな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:35:12.91

>>77
欧州ではハイブリッドカー一人勝ち
補助金なければそりゃあんだけ静かで
すぐに燃料も補給できて
リッター３０も走れて壊れない

そりゃあ　ルール書き換えて
EVで環境！　（トヨタ潰す！）
って蠢くわｗｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:35:59.77

海外のルート切り開けたいもんですわー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:36:13.67

ついこないだまでディーゼル一辺倒だった欧州がなんだって？
コロナでコイツらが思いの外バカってわかったしな。ドイツを筆頭に一国では日本に対抗できないくせに何上から目線なのかさっぱりわからん。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:36:16.10

>>17
90年代は日本が西欧を肩を並べたつもりでいた時代だけど、知らないの？
今じゃ想像もできないだろうけど、日本にはそんな時代があったんだよ

その後、米欧中韓が発展して日本だけが経済的に衰退した
化石賞常連の反環境国家日本だけが衰退した

そして、西欧は環境技術を育ててきたことでさらにリードを広げている
米国が慌てて西欧の後追いをしている時代だ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:36:51.03

EVシフトは原発再稼働とセット。
原発回せない時点でオワコン。
環境省無くして中東から石油買いまくってやらないとな。
別に環境も欧米に合わせなくても良いよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:36:52.83

>>78
イメージ戦略というか
法律を捻じ曲げて
自分の土俵に無理やり変更して
相手を潰す！

これが欧米のやり口

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:37:06.18

LCAなど

>>86
本当に
CO2削減やカーボンニュートラルを言い出すと

電池を減らさないといけないというジレンマ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:37:08.87

>>24
?東電のせいなんだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:37:17.41

全人類の未来のためには、FCVが普及した方が、環境負荷が少ないと思う。
水素は光合成でも生産できるし。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:37:26.56

日本はできない理由ばかり考えとるからなんもできん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:37:38.66

性能のいい航続距離1000キロ走れる電池ができれば充電は家で十分
仕事で長距離運転しない限り、１日に1000キロも走らないよ

EVはガソリンもオイルもいらねーんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:37:39.02

>>87
この件で一番わけわからんのはGMとボルボ。
全電動化宣言なんてやっちゃって、どう収拾つけるつもりなんだろう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:37:43.71

● 世界最大のモーター製造会社は日本電産

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:38:35.31

充電インフラ整備
電気自動車の本体価格見直し

この２点をクリアできないと難しい
そもそも満充電に時間かかりすぎ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:38:35.59

● 全固体電池の特許数で世界一の日本

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:38:36.84

>>69
でっかい白金懐炉でも積むとか
ガソリンとか余りそうだし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:38:56.95

>>99
日本すごいって行ってほしいのボクちゃん？
日本全体が下請けになるっていう意味なんだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:39:28.03

>>96
この件に関しては、出来ない理由以前に、出来るという科学的根拠が無さ過ぎて最早基地外沙汰。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:39:38.64

三菱とスバルは潰れていい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:39:39.67

中抜き経団連は全部潰れろ
外国行って外国人雇って行きていけ
税金で助けるなよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:39:40.70

>>82
乗用車一人一台+トラック・バスもじゃ再生エネルギーじゃ全然足りないと思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:39:52.67

EV出遅れてる日本は一人負けする！

この無知極まりない主張、車業界の人間から見たら失笑ものなんだがなぁ
まあ無知は踊らせていた方が楽しいから業界人も大した反論もしないんだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:40:07.66

EUはまた不正で誤摩化すのだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:40:08.29

　自動車会社戦争。　EVは米GMなどVS水素はトヨタ勢。　どっちが勝つと思う？　当てた奴は投資に向いてるぞ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:40:18.55

そういうヨーロッパも電源、送電線の強化と延長の財源を何処から
引っ張るのかという肝心要なインフラ整備は棚上げしてるんだよな。

現状のEV自体が税金を財源にした補助金まみれな状況で更に金が必要。
EVはとんだ金喰い虫だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:40:25.41

>>84
日本は欧州のディーゼルよりもHVで上手くやったんだから
次の段階（完全CO2ゼロ）でも欧州上回るEV作ればいいだけだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:40:34.43

>>91
ニュークリアリアクターが必須ではないのだけど

LCAやカーボンニュートラルだと
ぶっちゃけ、他に選択肢が無いという

世界中にナイアガラの滝があるわけじゃないからね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:40:35.81

>>105
なぜマツダが入っていないのかw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:40:38.23

まあ日本ではいまだに「EVは実は環境に悪い」とかいうデマが流通してるくらいだからねｗ
欧州では10年前に死んだような話

ウソツキの国がそれゆえに衰退する、というのは自業自得としか言いようが無いな

ナチス犯罪を謝罪したドイツ大統領の言葉
「過去に対して目を閉ざすものは、現在においても盲目となる」

フォルクスワーゲンは、現実を直視してＥＶに全力投資を表明した結果、株価が3割も上がった
過去を反省する国は、新時代も先進国でいられそうだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:40:58.82

>>96
日産が10年前から実現してるが芳しくないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:41:31.59

FCVは世界が見向きしてない
日本だけ主張しても無理

水素ステーションに攻撃受けたらどうすんだ
日本くらい平和なら可能だが
海外の治安の悪さしってんのかよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:41:55.28

高価格帯は断トツでお金が集まってるテスラか
iPhoneと連動のアップルでしょ

低価格帯は中国とヨーロッパ企業が50万円前後でもう出してるからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:42:15.02

日産が不細工なEVからデザイン変えて注力することが出来ればね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:42:16.46

>>108
トヨタは米国でEVの普及を遅らせるようにロビー活動してるとニュースにされてたよｗ
本物の業界の人間は、危機感くらいは持ち始めたみたいだね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:42:51.45

>>115
ここでナチス絡めるって時点でお察しw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:42:53.72

電池切れても動くようにしなきゃ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:43:15.11

>>112
日本の環境的にそれは厳しいのだよ
具体的には再生可能エネルギーだけに頼ることが難しい
地震も台風もないドイツとは違う

政府は洋上風力に注力するような発言をしているが、洋上風力はイニシャルコストもメンテナンスコストも地上風力より遥かに高く費用対効果が低い
そんなもので電力を賄おうとすると日本の電気代は何倍にも跳ね上がる
それを国民が許すか？
許すわけがない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:43:17.69

ISUZUとも提携したし、トヨタ必死

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:43:45.66

>>118
その50万円の車が今の乗用車と取って代わると思うか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:43:46.81

アップル信者は絶対アップル車買うでしょ

てか、iPhone持ってたらアップル車買うか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:43:50.49

>>120
トヨタはトランプに雇用の約束されて工場を拡大したのに
大統領が代わったら反故されたら堪らんだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:43:51.55

>>111
金食い虫ということは、そのカネを懐に入れたがる詐欺師には好機なんだよなー。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:43:57.92

CD全盛期は
は、ipod？iPhone？スティーブジョブズ？
ナニソレ

今の所全く必要ないんだがw、「つまりソニー」って事
って言ってたよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:44:09.10

>>120
それ記事よく読んでない証拠w
トヨタは遅らせるように頼んでるわけではなく国民負担への影響を懸念してるだけ
ちゃんと読もうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:44:36.07

>>124
日立とも提携してFCV列車とかやるから、今回の大ピンチを大チャンスに捉えてる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:44:50.35

>>119
意匠よりも

品質管理に製品レベルの低い朝鮮バッテリーを使うのをやめるのが先のような
ルノーの（B)EVも、全部朝鮮バッテリー

ゴーンの置き土産・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:45:21.53

>>95
水を電気分解して水素を作る以上、必ず元の電気以上のエネルギーが必要になる
実際、FCVの燃費はEVの3倍くらい
だったらHVでいいじゃん、ということになる

水素は電気の無駄な使い方でしかない
大量に再エネ電力が余っている欧州で、自動車以外で使い道があるかどうか、程度のもの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:45:24.77

よっぽど画期的なEV作れたんだろなあ今有るような程度のじゃ普及なんてせん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:45:25.89

日本中の車がEVになると、電力は足らなくなり、
原発ラッシュの国になる、それも世界規模で、
そして原発の事故が起きて、世界は終わる。

原発のごみ問題も片づけてないのに、何がEVよ、頭おかしいわ。
現状の石炭石油の発電所、何か所作ったら供給できるか計算出来てるのかな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:45:29.48

>>126
iPhoneでドア開けてiPhoneで動かしカーナビもiPhoneガレージにはiPhone操作の自動運転で入れる
アップル社員にはたまらんな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:45:33.71

>>125
日本は単身世帯で38%、二世帯で23%が貯金０

格差拡大しすぎて需要は大アリ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:45:43.89

あと10年もしたらF1もEV化してラジコン大会みたいな音が響くのかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:46:01.26

>>132
サムスン、LGのリチウムイオン電池の品質は確かなものだよ
全く見劣りするようなものではない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:46:03.62

>>132
全く、日産の不良財産を整理出来るのはまだまだ先だよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:46:07.05

アホウヨ間抜け

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:46:13.27

EVはいいけどその電気ってどこからどうやって持ってくるん？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:46:15.76

日本がトヨタに多額の補助金を投じている水素規格がソニーのベータにならないといいんだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:46:35.22

全車種EVになったら充電インフラはどれだけ必要？
充電機が乱立したら景観にうるさい欧州の方が自滅しそうだけどw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:47:09.95

>>143
液晶パネル

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:47:15.30

>>72
https://www.energy-democracy.jp/wp-content/uploads/2021/02/c8856789ec11ab8b1013037cef6929f9-768x449.png
英国の電力の半分が風力？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:47:23.75

日本にも三桜工業がある。
今、株を買っておけば、数年のうちに株価が１０倍になる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:47:31.93

>>123
出来ないなら世界で商売出来なくなり衰退するだけだよ
工場全部海外に移転するか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:47:51.48

スマホみたいにもう作るの撤退したらどうだ
日本はもう世界に立ち向かうことより裏方で電池開発とかしたらいい
どうせ安い海外製が押し寄せてくるのは火を見るよりも明らかではないか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:47:54.32

>>136
完全自動運転車がくるから
スマホは必須でしょ

完全自動運転車きたら
事故はなくなるし、保険も信号も警察の交通課もいらなくなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:48:06.32

電池が切れたらペダルを漕いで電気を作るか…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:48:12.74

>>138
ｅフォーミュラってのが、既にあるけど

すっごく面白く無いんだわ、これ
面白いレースが起こるときは、レース中断が頻繁に起こって電費気にしないで全力で走る時だけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:48:34.28

>>126
Apple Carとか永遠に出ないから安心したまえ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:48:37.55

取り敢えず、電気使うだけで何も生み出さないパチンコ屋は営業禁止

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:48:39.09

そもそも、リチウムとコバルトがぜんぜん足りないし、価格高騰してEVは高級車で誰も買えないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:48:42.70

>>133
元の電気以上と言っても太陽光のコストが下がり続ければ
水素を製造するコストもさがるんじゃないのか？

今の所、太陽光は最安で2円とか聞いたな
その倍で4円、5倍でも10円で電気が貯蔵できるなら有益じゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:49:03.28

日本にいると分からないが海外では今年中にＥＶ販売がＨＶを抜くと思ってる評論家が多いみたいだな
いずれは抜くだろうが今年じゃないと俺も思う
ただ日本と海外の状況は全く違うのも事実

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:49:09.29

だから後続可能距離が1000キロ走れる電池がでれば充電インフラもあまり必要がないんだよ

みんな家で充電するだけだから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:49:10.06

>>123
原発業界乙
素人を騙すイメージ論だね
英国では台風並みの寒波に対して風力発電が過去最高を記録した
地震は多くの電源に何も関係なく、唯一向かないのは言うまでも無く原発ｗ
利権政治をやめて「普通の国」になれば日本もあっという間に再エネになる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:49:49.41

電磁波で脳腫瘍になると聞いたんだが
太陽光パネルも駄目だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:50:00.84

レアメタルを使う電池は普及しない。
水素自動車もリチウム電池の車もレアメタル使ってるから価格が高くて話にならない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:50:05.26

>>103
なみだ拭けよw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:50:16.91

国際的にEVになったてきたら、パナマ運河を通る、ガソリン製油用の石油が止められるだけだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:50:32.28

>>162
お前の事だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:51:03.58

>>153
ウチのN-BOXはiPhone繋いだらリンクするぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:51:06.91

数年後、日本が一人勝ちしてる気がするんですけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:51:09.14

これはメーカーじゃないんだよ、日本人そのものにあるんだよ
日本人の用心深さであるとか、モノに対する考え方というか完璧主義みたいなもの
HVみたいなエンジンとバッテリの２個あってガソリンがあれば大丈夫だから完璧とか
雪道で立ち往生しても自衛隊がガソリンなら持ってくるとか
バッテリは劣化するとか、下取りが安いとか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:51:19.65

EVが売れる　→　リチウムの価格高騰　→EVが売れる　→　リチウムの価格高騰　

ついには、EVは１台で１０００万円超えるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:51:36.61

原発再稼働に反対してる頭沸いてる人が居るからしゃあない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:51:36.96

脅迫で訴えれば

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:51:47.96

>>164
何でもいいから
テスラでも買えよ
無職ちゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:51:56.49

>>161
貴金属を使わないFCスタック（水素から電気取り出し装置）を開発して特許を取ってたハズ

同様な研究はトヨタも行っていて他も研究している

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:52:03.65

政府が打ち出す「ガソリン車販売廃止」でハイブリッド車も消える

https://maonline.jp/articles/ban_on_gascar_sales_in_2030s_also_kills_hvcar201203?page=2

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:52:41.79

>>172
はいはい
トヨタの与太話は実用化が数年後だから、無視に値する

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:52:48.51

>>103
そのへんは見極めだよな
いま液晶TVとか完成品メーカー何処も利益出てないだろう
それより製造装置や材料売ってたほうがいいと、そんな判断もできる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:52:51.69

もう中国は50万円で軽自動車クラスのEVが売れまくっているぜ
スズキは今からやるしかないとか言ってたけどな　
スズキ修ちゃんケツ割ってやめたけどな　もう無理だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:53:03.58

クリーンディーゼル！yeh！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:53:31.65

>>144
俺の計算では年１万キロ走行で家の電気代が月５０００円アップ
いまより車１台につき電気代が５０００円高くなる
それに耐えられるかどうか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:53:33.27

貧乏ジャップは市場として終わってるから
おめえらジャップが何に乗ろうが勝手だよ

自動車業界が海外で勝負にならねえのが問題なんだよ
(´・ω・｀)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:53:36.10

気候的に馴染まないと思うの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:53:43.65

>>174
えーっと

ホンダは既に完成してるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:54:13.09

>>159
いや嘘は言ってないんだが
洋上風力は自然災害に弱い上にイニシャルコストが高いのは事実

そしてドイツを見ればわかるが再生可能エネルギーに頼ると電気代は跳ね上がる
これは避けられない
現状火力に頼っている日本の電気代は世界でも高い部類に入るわけだが、これが更に何倍にもなる
国民負担が激増すること理解した上で語ってるのかね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:54:14.32

>>176
耐久性は？
2年後は廃車かもな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:54:15.43

>>169
震災前よりそういう人が多数いたのは事実であって
なおさら原発事故はあってはならなかった
それにも関わらず起こったんだから仕方がない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:54:20.87

中国のリチウム電池を買ったけど、すぐに容量がすり減って期待はずれで駄目だ
安物買いの銭失い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:54:25.85

電気も原油使うのにEVにする理由が分からん
Hでいいだろうに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:54:35.91

欧米はハイブリッドカーが造れないから、こうやってデマ宣伝で日本を陥れようとしてんだよ。無視
でいい無視しろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:54:58.70

>>178
今までのガソリン代で相殺できるね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:55:25.19

2ストの爆発的加速なんて2度と味わえないんだな
NSRとYZRとrGBーΓが張り合ってた時代が懐かしいわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:55:40.28

ガラケーとiPhoneの話してる馬鹿が多いけどそれを例えに出すならガラケーじゃなくてNokiaのケータイだろ
ガラケーなんて国内オンリーで国内メーカーを合算してもNokiaの足元にも及んでなかったぞ
iModeのようなサービスだって国外では鳴かず飛ばずで元から全くのマイナー市場
自動車業界なら自称性能だけ高いが海外で売れない軽ワゴンみたいなもんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:55:45.82

>>188
ガソリンより安い
問題は供給側の電力が足りるかどうか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:55:51.52

>>156
そう、貯蔵だけが唯一のメリット
しかし、貯蔵には、揚水式発電、レドックスフロー電池、そして現在大量に生産されているリチウムイオン電池など
既に実用化されている競合があり、それをコストで下回らなければならない
決して「夢のクリーンエネルギー」などではない

自動車の場合、EVがそれ自体ある程度貯蔵と同じことができる
そしてミライを見れば分かるように、車内が狭いなど自動車として劣っている
FCVは乗用車では全くEVと勝負にならず、大型車・商用車でも特殊な場合だけだろう
結局、水素は船舶や航空などで使えるかどうかしかないということ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:55:54.33

ＨＶより維持費含めて格安にならなければ買うことはないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:56:01.40

>>144
それがフランスでも充電ポストが街中に乱立してる
名物縦列駐車に合わせて充電するためにね

もちろん反対する住民もいるが、政府がゴリ押ししてる以上何言っても無駄だろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:56:01.98

EVのフェラーリやポルシェて誰か買うんだろうかね？潰れるよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:56:06.93

>>34
ガソリンエンジン以外に使い道無いのにガソリン禁止出来るの？
精製して出来たガソリンどうする。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:56:16.64

>>173
あったま

悪そう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:56:20.42

中国のリチウム電池を買ったけど、寿命は１年２年て明記してあるし
さすがにダメだね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:56:40.18

>>171
バカに説明しといてやるが
モーター生産世界一って一番経営的にはリスクなんだけどな
リーマンやコロナみたいな不況は要因が何であれこれからも必ず来る
そんときに「モーター？今は減産してるから要らんよ」って言われたらどうする？
何を代わりに作るの？社員喰わせるために
パーツサプライヤーってのはそういう不安定な位置にある。
派遣社員と似たような立場だな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/28(日) 11:56:45.14

HEVのモーター駆動が主になることはあってもエンジン駆動が無くなることは無いだろ