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【鉄道】京阪が3分の1にあたる20駅を無人化、今期の黒字目指し構造改革 [砂漠のマスカレード★]
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0001砂漠のマスカレード ★
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2021/04/08(木) 12:32:02.09ID:vZHZ22Mp9
京阪ホールディングス(HD)は鉄道をはじめとする運輸事業の損益分岐点を引き下げる。2021年秋をめどに鉄道事業で終電繰り上げや運転本数の見直しなどで保守作業員を減らし、バス事業では4営業所を縮小する。また全60駅の中で運営コスト削減のため、20駅を無人化した。乗客数がコロナ禍以前の約80%の水準でも利益が出る体制とし、22年3月期は運輸事業で黒字転換を目指す。

鉄道各社、8両編成への切り替えが続くワケ

 京阪HDは、企業のテレワーク浸透などで通勤客はコロナ禍前の状態に戻らないと判断し、乗客減を前提に構造改革を進める。

 保守人員は、運行車両削減に伴う最適な人員体制にし、橋梁など鉄道設備の点検にドローン(飛行ロボット)を活用するなどで業務効率化を図る。

 駅の無人化対応は乗降客の少ない駅を対象に進め、駅業務の遠隔監視ステムを導入し複数の主要駅が隣接駅をカバーできるようにした。駅業務にかかわる人員は全体で現状比約100人減でも運営できる体制を目指す。

 京阪HDは新型コロナの影響から昨年11月に中期経営計画を期間途中で終了しており、投資計画や沿線開発の時期について再度見直す方針。21年3月期は連結ベースで65億円の当期損益の赤字を見込むが「22年3月期は運輸事業を筆頭に構造改革を断行し、黒字転換する」(石丸昌宏社長)としている。

http://g-bear.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2018/04/26/keihan_8105011.jpg

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https://js3vxw-02.cocolog-nifty.com/photos/keihan_1300/keihan_1301.jpg

https://news.yahoo.co.jp/articles/69c046fa053a2e76c8c311d6e17e6848b7aa9dd3

4/8(木) 9:01
配信
0500ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 11:55:10.40ID:3MLhX1Bb0
>>496
駅の数が文字通り桁が違う
JRの都市部分は大手私鉄と同じようにだいたい対応完了してる

あの障害者様はわざわざ対応できてない田舎の無人駅を狙って攻撃された次第
0502ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 11:57:46.59ID:kgnYDUDS0
>>498
そう言っちゃ身も蓋もないw
そもそも本業(鉄道事業)でおまんま食えてるところなんて無いだろ。
0503ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 12:09:10.81ID:w3Nltraz0
>>501
今回のダイヤ改正で洛楽は当時の所要時間に追いついた。
0504ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 12:16:28.58ID:+feVrD+d0
>>456
10何年か前に実際検討されてた
ところが分社化してどう策を講じても黒字経営に戻せる見込みが立たなくて京阪線の黒字で維持していくしか方法がないとして分社化の話は無くなった
0505ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 12:17:44.17ID:QUy9/waw0
>>498
鉄ヲタは鉄道会社に全く金払わないからね
撮り鉄はカメラ関係、車、キャンプ用品だけ
乗り鉄は18きっぷやお得な切符、金券屋で買った株主優待券しか使わない。売上にならんのよ
0507ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 12:25:46.30ID:GAMRSfy80
>>500
売名行為になったみたいだから、
スレやレスを無視するようになったわ。
0508ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 12:29:11.68ID:GAMRSfy80
>>477
大都市部だと、無人駅や夜間無人駅にも簡易端末が有るのに、
大都市主要駅の改札に引っ掛かる、入→出の規則正しくない、
出場記録無しや、
入場記録無しのICカード・ICモバイル。
0509ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 12:30:21.85ID:abny8NLV0
(-_-;)y-~
障碍者テロのターゲットにされそうやなw
0510ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 12:32:58.81ID:GAMRSfy80
>>496
障害者の苦労も考慮するが、
鉄道会社側のコストも考えろよ。
来宮のオバサンは騒ぎ過ぎだよ。
ましてや車椅子だと、障害者手帳で半額運賃だぞ。
0513ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 12:39:19.60ID:huSNVgVq0
>>492
東西線開通してからだからここ20年程だぞ
それまでは京津線は全線地上しか走ってなかった
しかも浜大津行の電車はいつもガラガラでマジ赤字だと思う
0514ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 12:46:41.23ID:y5m69tZj0
無人化では障碍者に対応できないので無人駅は潰しますね^^
までが既定路線

民営化ってそういうのばっか
0515ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 12:48:30.52ID:kgnYDUDS0
>>513
そうなんだ。
昔は路面電車→電車(山越え)→路面電車だったんだ?

それにしても、かれこれ10年ぐらい前に仕事で車で大津市内を通った時に見た
あのクソ長い路面電車にはビビったわ。
0518ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 12:51:04.66ID:kgnYDUDS0
あれ?でも京都の路面電車って俺がガキの頃に廃止された筈だから
路面電車じゃなくて京都市内に専用軌道が通ってたってことか。
0519ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 13:00:30.05ID:Y0+6jjPz0
コロナで緊急事態宣言以降、目に見えてどこの路線も客が減ったのが分かるからなあ。
こっちが今通勤で使ってる路線もコロナ前は座れなかったのに
今は座れない時の方が少ないくらい。
0520ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 13:33:15.36ID:3Fa/2l650
>>510
そりゃインフラ企業なんだから必要な投資は借金してでもすべきでしょ
日銭商売でキャッシュは潤沢に有る上に企業努力の必要ない事業だし
黙っていてもカネが入ってくる商売を国から免許もらってやってるんだから利用者の利便性を確保するのは当たり前
0521ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 13:33:59.18ID:SVegD+mK0
昭和なら労組が発狂しそうだな
0524ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 15:49:42.89ID:w3Nltraz0
>>512
京阪が手放して近江鉄道に移管することも考えたな…。
近江鉄道にとってはドル箱になるかも。

>>513
東西線開通前は小型電車2両で間に合っていたものを地下鉄が開通してちょっと大型車両の4両に置き換えたからな。
山科以東は空いてるのも無理はない。
京阪もそんな条件よく呑んだなと思う。
あるいは地下鉄直通で利用客が倍増するとでも思ったのだろうか?
実際には運賃が上がったのとJRの利便性向上、商業地の四条から京都駅への移転などの要因で利用客は激減した。
0525ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 16:01:29.76ID:6nmw489e0
京津線は三条と繋がってて前の方が便利だった
今は御陵駅からで思いっきり中途半端
でも路上電車は貴重よな
三井寺石山寺比叡山に繋がるのは風情があるが京都の人間でも余り訪れないのかも知れない
0528ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 16:17:52.29ID:3MLhX1Bb0
>>525
京都の人間でも石坂線の南の方は石山で接続してるし、北の方は大津京で接続してるし
京津線でチンタラ行くっていう選択肢は無い
0531ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 17:26:18.89ID:w3Nltraz0
>>528
石坂線はJRの培養路線
0535ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 18:56:18.13ID:apkZt9tN0
有人駅とされているところも、夜なんかはリモート対応を導入してたりして合理化されてるよな
0536ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 19:14:49.10ID:DcN370b00
滝井は関西医科大学があるから必要やけど土居はいらんやろ
0538ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 20:25:29.85ID:Fxy3iVFS0
>>16
信用乗車方式に変えてバレた時の罰金大幅アップ
0539ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 20:26:08.08ID:jSksVTFb0
早く車椅子で凸しろよ
0541ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 22:43:46.63ID:w3Nltraz0
>>535
阪神は早くから一部の駅を時間帯によって無人にしていた。
武庫川線を除く全駅自動改札だったからできたこと。
0543ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 22:59:04.76ID:LCy0djkv0
もう乗ることもなくなって40年くらい立つが
今でもいちばん愛着のあるのが京阪電車
というか車輌に関して言えば当時の車輌がまだまだ現役
5000系が引退したのもつい最近
0544ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 22:59:38.54ID:edr4m0Qa0
>>496
京阪電車に来宮駅のような1時間に1、2本しか電車来ない駅は無いぞ。
0545ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 23:01:05.28ID:2U+PNQvN0
西三荘とか無人化してもいいんじゃね
パナ糞しか乗り降りしないんだろうし
0546ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 23:02:22.83ID:dMonLqDj0
全駅完全無人化でガイジ様「ムキー!!」
0547ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 23:05:15.79ID:23rhjqV60
>>544
橋本駅、村野駅、牧野駅

はい論破
0553ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 23:18:26.16ID:TYrYILgE0
負け組鉄道会社として有名だけどw
こことビジネスで組むと赤字になるのも有名w
東京で関西や有名なお菓子系の店を西武や東京の私鉄系のターミナルのショッピングセンターの通路店舗で
1週間単位で出店させてるのがこの京阪グループで同じような店を周期的に回して初出店や有名だとかほんとう馬鹿馬鹿しい商売やってるw
0554ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 23:26:51.75ID:X0GjtiIZ0
線形が悪いから仕方ない面もあるけど特急が遅いんよね
新快速とまでは言わないけど阪急の特急くらい出せたらプレミアムカーに乗ってもいいのに
0555ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 23:34:43.95ID:7roiDgEd0
京阪寝屋川市駅近くの花屋でアダルトビデオの代々木忠が若い頃、
働いてたことを知るものは少ない
0556ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 23:36:03.11ID:w3Nltraz0
>>549
ミリオン座の跡地はスーパーナショナルになっている。
ナショナルと言っても松下とは関係ない。
0559ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/09(金) 23:48:12.14ID:oh4ewOqS0
夏子大忙し
0564ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 12:02:24.80ID:EaCZGeSs0
>>493

光善寺駅は乗降客数が少なそうで無人駅化されそうやけど、急カーブに駅を作ったから車輌とホームの隙間が広いから、駅員がいないと車椅子では乗り降り出来ない。

高架化の話しもあるから、今の内に見に行ったほうが良い。中川家しか語らない駅だ。
0565ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 12:24:27.35ID:sDsZfIXr0
昔は王国だったのに、京阪グループの衰退はすごいな
0568ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 12:43:16.44ID:/a+sjZMk0
>>565
戦前は凄かったのに戦後は衰退する一方…
0571ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 12:51:19.78ID:NWTa1KiK0
>>566
おけいはん沿線で有名どころ神社といえば
石清水八幡宮、伏見稲荷、八坂神社あたりか

マニアックなところでは
萱島は駅の高架下に神社と、ホームを突き抜けるご神木がある
高架化の時に用地がかかったがそのまま神木を保存して
おけいはんが高架下用地を神社用地として寄進した
0572ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 12:59:39.44ID:sDsZfIXr0
昔は東急並みの京阪王国だったのに
なんでこんなに没落したんだ?
0576ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 13:14:20.13ID:dxDkS+Md0
無人と言っても今は監視カメラがあるからね どこで乗ってどこで降りたか追える
JR北海道の無人駅とは違う
0578ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 13:23:01.55ID:8xg87BON0
>>564
光善寺はすごいよね。
「狭くてエレベーター作られへん。どないしよ?」
「そや! 道路挟んだあの建物ぶっ壊してそこに作ればいいんや!」

でもこういうのちょいちょいあるよね。
0579ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 13:53:23.02ID:lpcDFw4o0
>>570
また一番ややこしそうなところをw
0581ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 14:02:47.16ID:Ov3XHZLC0
>>8
しねクズw
0584ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 14:05:10.21ID:RWZNaNre0
>>317
大手の中で最下位とか言われてもなんのこっちゃ
0585ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 14:15:21.24ID:IAiS1bIY0
>>578
あそこのそばは朝は開かずの踏み切りに変貌して、
特に地元学生が遅刻するかしないかで猛ダッシュするわ事故の可能性もあったので歩道橋が熱望されていたせいもあるんだよ
0586ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 15:20:19.85ID:/a+sjZMk0
自分が学生だった25年前はまだ今よりもずっと状況は良かったんだな。
8000系ダブルデッカー導入など前向きな動きもあったし。
1997年の京津線一部廃止から京阪は没落したように思う。
0588ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 15:34:49.31ID:3njPKgWp0
JRは伊是名夏子対策しとけ!テロには屈せず、毅然と断れ!
0590名無し
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2021/04/10(土) 15:45:40.35ID:GVTxUpAZ0
ヤツがくるぞ
0591ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 16:10:24.50ID:L7whfZLk0
>>1
燃えろ〜いい女
0594ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 16:20:21.66ID:XppN8V3q0
土居駅と滝井駅の間とか
100mくらいしかないから
土居のホームから滝井のホームが見える
0595ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/10(土) 16:26:55.43ID:XvTM9ONB0
無人駅はやばいわ
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