500台限定のカローラ ツーリング「ACTIVE RIDE」がめちゃくちゃ良い 「M20A-FKS」搭載で266万円 ただし [雷★]
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トヨタ、アウトドアテイストの「カローラ ツーリング」特別仕様車“ACTIVE RIDE” 2.0リッターダイナミックフォースエンジン搭載
編集部:北村友里恵2021年4月2日 14:47
2021年4月2日 注文受け付け開始
2021年4月19日 発売
266万円
通常モデルに設定のない「2.0リッターダイナミックフォースエンジン」搭載の特別仕様車
トヨタ自動車は4月2日、「カローラ ツーリング」の特別仕様車“ACTIVE RIDE”の注文の受け付けを開始した。価格は266万円で、発売は4月19日。販売台数は500台限定となる。
今回発売される特別仕様車は、パワートレーンに最高出力125kW(170PS)/6600rpm、最大トルク202Nm(20.6kgfm)/4800rpmを発生する直列4気筒 2.0リッター「M20A-FKS」型エンジンを搭載し、発進用ギヤを追加して全速域でダイレクトな走りを実現するDirect Shift-CVT(パドルシフト付10速スポーツシーケンシャルシフトマチック)をトランスミッションに採用。トルクフルなダイナミックフォースエンジンにより荷物を積んでも余裕あるアクティブな走りとしたほか、意のままのハンドリング、安定した車両姿勢で快適性を高める専用チューニングのサスペンションを特別装備した。WLTCモード燃費は16.6km/L。
(略)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1316227.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1316/227/001_l.jpg
全国限定500台のカローラツーリング 特別仕様車"ACTIVE RIDE"が早くも完売!
本当に、あっという間でした…👀
2021/04/08
https://twitter.com/corolla_sapporo/status/1380037695997583362?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 確かにやっす。レヴォーグまではいらんわ買えんわ…てな連中ならこれで十分だろ
ルックス死ぬほどダサいけどそれはそれ。妥協するしかない トヨタは スプリンターカリブを 2.4で 再販する勇気を持て >>478
レガシィにフルボッコどころか瀕死にさせされた悪夢再び
てかスバルと業務提携してるからもう不可能だわな プリウスαの後継が出ないから
これ乗るしかないのか どうでもいいけど名前はカローラじゃなくて
オーリスのまんまで良かったんじゃ >>482
レヴォーグがいいぞ
ツーリングは後座が狭い >>466
アルファードは今では「いつかはアルファード」の存在で、しかも残価設定で売れているらしい。
運転して楽しい車ではないが、高価格でも高コスパという至高の存在。 >>485
アルベルは残価率が半端ないからな
残価率が悪いカローラよりもしかしたら月払いは安いかも知れないレベル
わいは現金一括派やな 一昔前ならマークXZIOの価格だな。
でも今基準なら安いな。 >>473
インホイールモーターなら重心が低いから
かなりのスポーツ性がきたいできる >>454
ボディがデブなだけで中身のエンジンは小さい3ナンバー車より
ボディは5ナンバーサイズだけど
中身のエンジンが2000cc越えの3ナンバー車の方がいい >>340
アクセラ(自称マツダ3)にもあったよな、この死んだネズミの色 >>496
塩ビ管カラーが最初出てきたときは、こんなの誰も買わねーよ!とかがネラーの意見だったが
妙に路上では増えたな(笑) コロナ(プレミオ)は廃止、クラウンもセダンが消えると噂される中、グローバルモデルのカローラだけが生き残ったのね
大型高価格化して昔のイメージは最早ない ダイナミックフォースエンジンは比較的高回転まで回るから馬力はあるんだけど、日常使いではとろくさい >>211
スバル乗り「オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠」 >>498
RAV4アドベンチャーのカーキやマツダ3の塩ビ管色、
実際に見るとなかなかインパクトがあって良い色だよ >>13
良く買えたね。
これの前の限定車、各ディーラーの割り当てが1〜2台で即完売だったそうだ。 >>340
こういう色なら黄色の方がまだいいよ
日本では道路公団カラーなので敬遠されてるけど >>500
エコレシプロ極めると初代フィットあたりのSOHC2バルブ、ツインプラグな感じになるよね。3気筒だが初代インサイトとかも。
抵抗少ないから下からビューンて回るよね。 >>482
プリウスαからカローラツーリングに乗り換えたが
プリウスαと比べるカローラツーリングは狭いな >>83
擬似的なのだろ
ノアヴォクガソリン車2.0のCVTは擬似シーケンシャルで7速 >>410
カローラの兄弟車はスプリンターやろがい >>484
レヴォーグ買えない人が選ぶ車なのにレヴォーグがいいぞってのは筋道違うだろ 2リッターワゴンのスポーツタイプ特別仕様が266万円だと? すげえバーゲンプライスだな。 写真見てかっこ悪いとか言ってるヤツ、田舎もんか引きこもりで実車見たこと無いんだろ。 >>516
まさにウルトラバーゲンプライス
即完売したいみたいだし ヤリスから日本消費は養分のボッタくり価格を止めて来てるな
でもテスラのモデル2に相当食われるだろうけど >>484
フロントボクサーの壮大なオーバーハングエンジン、変な動きで嫌い。 フィルダーの人気をしらないな
中高年のおじさんにおおうけ
平社員はプロボックス、かちょうはフィルダーだよ >>522
カムリと同じで、海外版に合わせた
ついでに、プレミオ(旧コロナ)/アリオン(旧カリーナ)を統合できる
という目論見 >>537
5ナンバーだから意味があるんであって、急に道が広がるわけでもないのに何で車幅を大きくする事ばかり考えるんかな。 5ナンバーがいいならヤリスやライズ、パッソがあるし、
トヨタは旧アクシオやフィールダーも残してくれてるぞ >>540
フィットでもハイブリッドだと300万ぐらいの時代 >>540
カローラよりコンパクトな日産ノートが総額320万とかだからね
クラウンなんかは700万円近くするし、セルシオ(レクサスLS)は1200万円オーバー
車の値段が高くなったのさ >>548
ヤリスですら総額150万円じゃ買えないよ
今は昭和の時代じゃなくて令和の時代ですよ 少しぶつけただけでアレもコレも部品交換さす気満々で好感持てない >>548
170万円現金出してトヨタカローラ店で欲しいと言ったら
営業マンにニヤ笑いされて中古車コーナー連れて行かれましたけど? 現行カローラサイズでぶつけるような奴は
軽自動車でもどうぞ >>551
塗装代は安いぞ、下地も気にせず多少違っても誤魔化し易い色 >>446
スバルってなんであんなに維持費
かかるのに買うんやろ意味不 ヤリスいいよなコンパクトでカッコいい、内装が酷いけど
この色の出さないかな、売れるぞ >>538
俺に合わせろって言ったところで道は拡がらんのにな みんな収入減ってんのにさ、車だけは毎年値段上がっててさ
どうしてみんな車を買って乗り回せるのか不思議だよ >>555
最近は板金 塗装補修せず全交換がデフォ 500台限定だから、上級公務員様や教頭職以上の教員の方々がお買い上げになったんだろう >>564
大体、トヨタの限定モデルは販売規模に対して少なすぎるだけだよ。 >>552
それを頭金にして新車をローンで購入させられそうにはならなかったのか…
「170万も頭金があれば、支払いはかなり楽になりますよ…」とか言われて 渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。、 渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。、渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。 渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。、渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。 渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。、渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。 渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。、渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。渉の嘘には付き合えない。渉の性根は久美子仕込み。 みんカラでアップするわ☺ヌチグスイ
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