【車】中国製EV、日本に本格上陸 佐川急便が7200台採用 ★9 [ばーど★]
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※日経新聞
中国の自動車・部品メーカー、広西汽車集団が小型商用の電気自動車（EV）を日本企業に供給する。SGホールディングス傘下の佐川急便が国内での配送用トラックとして7200台採用することを決めた。EVの普及で先行する中国製のEVが日本に本格上陸する事例となる。
広西は中国南部の広西チワン族自治区柳州市に本拠を構える。供給するEVは軽自動車サイズの商用バンで航続距離は200キロメートル以上。配送拠点から配達...（この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。）
2021年4月13日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC136SH0T10C21A4000000/
★1が立った時間 2021/04/13(火) 19:50:13.72
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618355733/ 潜在市場があるのにマトモなEVを作ろうともしない日本の自動車会社が悪い EV受託生産企業が出現している状況からみて
いままでの日本企業の没落パターンにまた
なりかねないと思ったほうがいいんじゃないかね >>30
それなんだよな
大学受験までが真剣勝負の勉強で、
大学合格したら遊びほうけて以後勉強しなくなるのが日本人の多数派 >>93
アクティバンの半額以下で調達出来るわけで 中華EV上陸したかテレビやスマホのように席巻されて日本おわり >>72
そういや日本でも、呉や尾道や長崎のように坂の多い地域っていっぱいあるね。 夏場にエアコンどうすんのと言うけどMIRAIだって同じ
EVのコスパが悪いとか言うけどじゃあ佐川でMIRAI使って配送すんの？ これに対して日本企業がどう対処するかな
黙殺するようじゃ先が知れるわ これランニングコストどうなんだろ？
ガソリン車なら100,000kmぐらいは走ると思うが
EVはエアコン使うと航続距離落ちるし
バッテリー性能も落ちていくよね？
平均航続距離100kmとしても1000回フル充電か、
処分するときもバッテリーはやたら捨てらんなくね？処分費結構かかる気がするが
本当にイニシャルコストがランニングコストを上回るのかなぁ？ 日本でプロトタイプ作って量産が五菱みたいだな
バッテリー材料は台湾企業から提供
上面に太陽光パネルがあり給電可能 >>105
そりゃ文系だろ。理系は勉強しないと留年になるし就職にも響く。文系が害になってる。 >>23 年単位で失敗重ねつつも日本製よりもいいもんが出来たときはもう日本企業は手遅れだがな。 >>105
大学受験で合格して満足してしまう人多いね >>110
水素ステーションで燃料入れればいいじゃん。
充電より早いから。 日本人は本当に歴史から学ばない国民性だねえ
同じことを何度も繰り返して産業を失っていく コロナで一人勝ちな佐川だからこそ大胆な事が出来たんだよな
ヤマトは600万も出してこんなの買ってるけどやらかしたな
https://i.imgur.com/aCIbhBE.jpg >>116
いや日本の場合は理系もまったくいっしょ
スマホのときも家電のときも中韓に技術で抜かれたのを認めてこなかったからな
しかもトレンドも読めてない 中国みさせていいのかよ。ウィグルとかさんざん叩いてたのに。
ミサイルになって帰ってくんじゃないのかよ。
スマートフォンや5Gと何が違うんだ。 日本車だと天井のパネルオプションだけで100万円取るだろうな 爆発が怖いと言いながらAnkerのモバイルバッテリーや急速充電器が大好きな日本 こういう所に食い込めなかった日本の車メーカーは
反省すべきだよな >>111
対処できるわけないだろ
ガソリン車かHV車を黙々と作るだけ
株値低迷してそのうち外資に企業乗っ取られて企業解体され内部の使える技術は中国に売られる
パナソニックが三洋にやったことが外資中心で起こるだけ
そういうしょーもないMIRAIしか見えない 商用車は耐久性が一番重要視される
実際使う配送マンの不満だらけにならなきゃ良いけどな >>127
なので日本で使われてるとなったら
中国製EVの
評判も上がるよね こういうのはまあいいんじゃないか
ルンバみたいに毎日戻ってくるしルート決まってるし お顔がアレっすなw
ttps://anonymous-post.mobi/archives/7445 >>132
いうて、問題はリコール時にどれだけ対応してくれる見込みがあるか、じゃね？ 尖閣、沖縄への侵略戦争を仕掛ける支那に利益与える売国企業の佐川。
ユニクロと同じ売国企業。 >>132
中国は低品質！爆発する！エアコンガー
だもんな
企業も危機感はなさそうだし >>127
国際安全基準をクリアできないために世界中で広く輸入禁止されてる軽自動車なんか
乗ってる日本人が安全性を語ってはいけない 三菱i-MIEVって軽自動車サイズで車重1.1ｔあったんだよな。
このバンは車重いくらあるのよ？
積載してまともに走るのか？
うちの近所のスーパーでEVバン使ってたけど最近見なくなったわｗｗ ある程度使えて安いなら採用するわな
日本製はマジで高すぎてコスト的に合わない この前、中華EV45万に若者から流れると書いたらネトウヨにバカにされたけど佐川から流れるとはな草 >>134
それはおいおいじゃね？これってたしか2030年までに、とかやろ？
まだまだ全然先だし、今後の米中関係で立ち消えになる可能性だってかなり大きいよ >>101
プリウスは水冷
日産、三菱、ボーイングは空冷 >>42 メンテナンスフリーの使い捨てだろ。
壊れたら大陸に送り返して埋めるの。 >>120
>>105
そりゃ文系だって。理系は留年あるし、修士まで進まないと大手クラスは採用してくれない。
理系の学卒は基本的に「途中学業で挫折したやつ」とみられるから面接で絶対聞かれる 保安基準通るんだ
営業所ごとに充電設備を作れれば都市部の配送ならそこそこいけるんじゃね
冷暖は弱そうだけどまあ佐川だし根性で 欧米や中国はガチ殴り合い真剣勝負の格闘技で強さを競争してるけど、
日本は「空手のカタ」で強さを競争してるようなもの
実戦形式じゃないからダメ
日本人は空手のカタのチャンピオンなのに実戦(実ビジネス)でも通用すると考えちゃってる >>113
いやいやｗ
車体もバッテリーも売れる
資源になる
今の自動車も同じなんだけど
馬鹿だけが金を払って処分してもらってる 火力回して電気作ってんのに、何が「環境問題に配慮してＥＶ」だよ？
馬鹿が。 >>122
歴史改竄主義の真のデメリットは、過去の失敗を改善する機会すら失われることなんだよな >>62
自分は中華っぽさは感じないけど、昨今のアニメーターは中国人韓国人ばかりだし、
仮に日本向けデザインにしようと思えば日本受けしやすいようなデザインも作れるんじゃない？ >>141
米国でいま日本の軽が流行しているってね 絶対に消えない聖火と言って、実際は消えまくっていて、誰も責任を取らないのが今の日本だからな >>153
交換すんじゃないかな
中国の家電は修理費とって修理しないで交換するから
その方が儲かる 主に佐川に依頼するのはお前らじゃなくて発送側の事業主で、お前らは受け取るほうやろ？もう利用しないとか言ってるけど元々使ってもなかったろ。 >>127
そもそも軽自動車自体が海外では長らく衝突安全性が低くて輸出出来なかったわけで、今やっと乗用車規格に合わせるようになったけど、一昔前は完全な走る棺桶だった車に喜んで乗っておいてその言い草はないでしょう >>73
アメリカに出張で行ったら、日本の学生は馬鹿にされた。アジアではインド、中国、韓国、台湾の学生は
兵役逃れて猛弁するが、日本の進次郎たちは日本の大學ではバカにされるからはた迷惑な
アメリカに来て漫画読んで遊び惚けて、アメリカの大学出たたと自慢。こいつらが日本の政治家。米人
曰く、日本も徴兵制敷いてこの馬鹿者を鍛えないと日本は沈没。まさに正鵠。今に70歳以下はこんな話など理解不能。
戦後の米占領政策は効果を発揮。戦後まもなくは工学部電気機械系が医学部より偏差値上だった。
いまは一生安定高級税金くらいの医者志望。もうだめだ。日本は沈没する。
こんなこともわからぬバカ者相手には俺も85歳疲れた。勝手に地獄に落ちて医者だけうはうは。
戦前医者は高専で5番手くらいだった。トップは海軍兵学校。勝手に落ちろ。 たしかに運送屋なら営業所に自前の充電設備を作ればコストも浮くわけだ
なるほどねー >>18
比較にならないｗ
日本企業はどうしてこうなった お披露目の記事をみんなは見たのか？
佐川は自分のところで使いやすいようにデザインして開発してる
日本企業からはありものを借りて使ってたけど今回は逆で佐川主導でドライバーの意見を
盛り込んだ自動車をカスタムメイドで作ってる
それだけでやる価値はあるだろう >>160
聖火はどこの国でも消えるのが大前提だからこそ、いろんなルートでバックアップがかなりの数存在するんやぞ？ >>154
散々配達で使われ、耐久性の落ちたボディが売れるわけないだろ
しかも支那製のボディとか
軽の衝突試験が緩いとこを利用して輸入するつもりだろ
佐川の配達員はこれ乗せられるなら辞めた方がいい >>161
故障したら車ごと交換する時代が来たりして？
中古車の概念も消えるか >>140
いまだ20年前の中国製品のイメージしか抜け出せない日本。ハイテクなんてとっくに抜かれたのに。
犯罪捜索なんて日本は「見当たり」といって目を見て人力でやる捜索してるが、中国は目の虹彩をカメラに認証させて追跡なんてやってたりと社会も日本は遅れた スマホみたいに日本勢は駆逐されるんだろうね
部品メーカーだけ生き残るような感じ >>164
世界一危ない車を今まで作りまくってきた日本人がクルマの安全性語るなんて本当にバカだよねw >>162
中国製なんてネジの精度とか低いし修理大変だよ >>153
丸ごと交換でしょ。修理よりやすい。
故障した車両は原因分析に使うとしても直す必要はない。 >>1
今回の簡素で性能用途も限定的な日本企業仕様で委託生産の中国企業EV車に限らず
既により航続距離も長く「空調」も問題無く使えるEV車が自家用まで8時間充電の
不便な環境ではあるが日本企業製でそれなり割合で走っている日本。HVやPHEVも
多く、内燃機関車も世界で一番燃費や排気ガスが清浄だ。限定機能的な中国委託
生産も含め、環境性能は世界一の水準にある。
ただ今後本格的に自動車のＥＶ化が進むかと言うとそうは言えず、本格普及で
電力需要大幅増になれば発電不足となる。火力発電を増加するのは日本では清浄排気
だが化石燃料燃焼でCO2を多く出す上に高いので電気代にも上乗せ。原発はリスクが
あるので暫定使用しつつ世界で減らしていく環境だし、廃炉までのトータルコストは高い
事故った時の被害は他の発電とは比べにならない。
次世代核融合などもまだ実用化は遠いので無理だ。幾ら日本企業が町中スタンド3分以内急速満充電性能の全固体充電池
を開発し更に性能上げても発電送電高電圧環境のほうが対応出来ない。世界でも。
また大容量の充電池を必要とするEV用のレアメタルは世界市場で自家用車をEVで
賄う程の供給量が無い。「使用済み寿命な充電池」の寿命にも基づく処理やリサイクルの課題も残り
それは低コストで完全に整備されているとは言い難いのが現状だ。
貨物に関しては日本企業や官庁では佐川のような空調使えない短距離短時間町中配達車
に関しはEV、中長距離高速移動な大型貨物車に関してはEVと共にＦＣＶを想定し
専用スタンドなども日本国内で増加整備中なので循環エネルギー社会を築く水素ＦＣＶ
が乗用以外で貨物でも今後拡大するのは間違いない。中国もＦＣＶ整備の構想を
する。
また中国は日本発案の国際主要規格を目指す充電規格チャデモ構想にのった
ので、自国市場で日本企業製EV車を有利に購入導入する素地を自ら作った事になる。
このような動きに米欧がどう対応するかも関心がもたれるところ。 委託生産受注が無かった韓国台湾など
アジア諸国の環境も今後関心を持って見る事が出来る。政令経熱で協力可能な分野の
協力がそれなり進む日中だが、米中覇権や人権問題、南シナ海尖閣など
対立環境が強く、自動車や半導体産業で対中制裁を強化する米欧が
今後中国にどうのような対応をするかは未知数だ。日本としては米欧中と
の関係を保ちつつ、最善な対応が可能だと思われる。 >>150
文系理系とか大学生活でなく、自発的な向上心の意味
入試、もしくは入社で燃え尽きてしまう人が多いように感じる
表面上はやってる感出すが惰性で仕事をしている人が多い。
本当は社会に出てからがスタートなんだが >>172
オフセット衝突試験に通らなければ許可は下りない ヤマトもゆうパックも追随するだろうな
燃費を節約できるだけでも大きいし >>122
なんでもかんでも「水に流す」のが好きな国民性だよな
放射能汚染水(燃料デブリに水をかけた危ないやつ)も水に流すみたいだし
ただ、日本人と違って外国人は水に流してくれないだろうな 運送屋がOK出して買うんだからすごいことだわな。当然メンテにも対応すんでしょ。日本メーカーの没落感はんぱない >>166
小口の重量はこの10年で半減してるぞ、おそらく今からさらに軽量化する
陸送自体90年代に70億トンに迫る勢いだったのが個数増えてる現代の方が軽いんだから笑えるよな EVなんか走らせるなよ
電力不足で電気料金上がるだろ >>162
部品さえあれば。
海外製はいつもそこがネックになる。 >>175
グーグルスマホにさえ負ける日本メーカー。
グーグルスマホがコスパ最強 >>172
耐久性の落ちたボディ？
何言ってんの？
頭大丈夫か？
今の車も車体は鉄なので売れる
ちょっと前に会社の自動車を売ったばかり 故障したら交換するだけ
故障品からデータが取れるからますます品質は向上する 爆発が怖いけど佐川が数千台単位で導入するって相当コスパがいいんだろうな 郵便配達も電動化らしいね
新聞とかもそうなるだろうよ >>181
文系は大学入ると怠ける
理系は大学入っても勉強する
社会のスタートで能力に差が出る。 >>143
しかも実際は外国製に日本メーカーのシールを貼っただけ。 他の宅配業者も後を追いそうだな
つか追わない理由が無いというか >>166
そもそも坂登れなきゃ採用するわけ無いだろ
開発に佐川も関わっているのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
