【車】トヨタ系サプライヤー「豊田社長は『ホンダのばかやろう!』と思っているのでは」 ホンダ「脱エンジン」の衝撃 ★3 [ボラえもん★]
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ホンダ「脱エンジン」の衝撃②
「ホンダの豹変」でサプライヤーも発奮
ホンダが新たにブチ上げた電動化戦略。2040年までに新車をEV、FCVにするという思い切った計画だ。異例の決断の背景に何があるのか。
豊田章男社長にしてみたら『ばかやろう!』と思っているのではないか」
トヨタ系サプライヤ－の首脳は、4月23日にホンダが発表した新たな電動化戦略について、皮肉交じりにそう話した。
前日の22日、トヨタ自動車の豊田社長は日本自動車工業会の会長として会見を行った。
「カーボンニュートラルへの道は1つではない」としたうえで、
「日本の自動車産業が持つ高効率エンジンとモーターの複合技術に、水素から作る『e-fuel』やバイオ燃料といった新しい燃料を組み合わせることができれば、
大幅なCO2低減というまったく新しい世界が見えてくる」と力説していたからだ。
■トヨタと同じではらちがあかない
ところが、ホンダが打ち出した電動化戦略は、2040年までにグローバルで販売する新車をすべて電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にするというもの。
新燃料もエンジンも、さらにはハイブリッド車（HV）も自社の電動化の道筋から“排除”し、振り切った戦略を打ち出したのだ。
三部氏自身も4月23日の会見でe-fuel燃料などの新燃料について
「一部の特殊車両やドライビングを楽しむ車では残っていく可能性はあるが、
私個人的にはマジョリティ（多数派）としてはかなり難しいと考えている」と語り、考え方の違いが際立った。
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https://premium.toyokeizai.net/articles/-/26877
★1が立った時間：2021/05/01(土) 11:33:15.46
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619853381/ わーいわーい( ˘•ω•˘
大企業を潰すチャンスだよ～
わーい( ˘•ω•˘ トヨタの系列に、どれだけの数の部品会社があって、どれだけの雇用を支えているかを考えると、トヨタの発言は仕方ないし理解できる。
50年以上の付き合いのある取引先に、「おたくの部品、今後いらねーわ」とは簡単には言えないよね やっぱり本田宗一郎のチャレンジ精神受け継いでるよな モリゾーはおかしくなっちゃった
元からかも知らんが ホンダはGMと組んで生き残りかけてるみたいだけど、互いに相手のケツに乗っかろうと必死に見える
下手うつと共倒れだろこれ 消費税をアップして、日本全体で日本の誇りトヨタを応援しよう。 >>7
取引や雇用の関係だけでなく
資本関係の問題もあるだろうしな ホンダが天下りとの癒着が惨いだけ。
アホンダだけが「国内仕様」のヘナチョコバイク作ってよねｗ 電気電気と騒いでも充電設備整えられるのは少数の国だよ
それ以外の国ではエンジン必要なのだからエンジン作り続けたらいいよ トヨタとホンダとダイハツで共同でEV開発しようってなってるのになんでこんな記事になるん？ ホンダの企業規模では、トヨタの真似はできません
それだけの話だろw
そりゃ仕方がないよ >>19
バカだなあ
レバノンやパレスチナやエジプトでも新興の電気自動車メーカーーが出てきて政府が支援してる時代に何ってるんだか、、、
世界のニュースを見ようぜ？ ホンダもトヨタの傘下に入れよ
今のうちに馳せ参じればすえながく安泰だろ せっかく看板方式で囲い込んだ使い勝手いい中小
手放してたまるか リーマン・ショック←100年に1度の経済危機
新型コロナ←100年に1度のパンデミック
EV転換←100年に1度の自動車産業大転換
100年に1度が多過ぎる(´・ω・`) >>30
ガソリン車が出来てまだ100年とちょっとだからな みんな盛り過ぎ 世襲が悪いとは思わないけどトヨタの今の社長はダメだな
自分以外の役員や社員のせいにする言動が目立つ
俺はこんなに凄いのに周りは分かってないみたいな >>16
ヘナチョコバイクw
¥2000万以上するホンダのヘナチョコバイクは
筋金入りのヘナチョコぶりでワロタw >>1
トヨタの社長が完璧に間違っている
世界標準が取れるわけがない
ハイブリッドさえ失敗だった
海外は安いターボで同様の成果を上げている
次も偉そうなこと言ってるけど全く期待できない
世界からもトヨタの無駄なやり方には無視されてる ホンダが脱エンジン？
本田は小型ジェット作ってるから脱する事は無い。 >>7
世界のトヨタと５０年間サプライヤーとして云々。で、自社価値を高めた営業が出来なさそうだもんね 馬鹿はトヨタの方
良い悪いじゃなくてこの流れをどうやって止めるのよ
iPhoneが出てきたときもこんな感じだった
気づいたときには遅かった 章男の真意を誤解してるな
トヨタもEV転換しろと言われたらできるんだよ
できるけど火力発電で作った車はEVだろうがもう買わねえよと
欧州に言われるだろうから日本出るしかなくなると言ってんの
この件でホンダどうこうはないわ 面倒だから関連するスレ全部に貼るが、みんな、創〇学〇が何やってるのか、本当に知ってるか？
https://www.cyzo.com/2011/09/post_8463_entry.html
https://www.cyzo.com/2011/10/post_8912_entry.html
この記事に出てくる宗教団体は、創〇学〇だと言われてるが、こいつらが普段何やってるのか、書いてやるわ
１ 気に食わない奴がいたら仏敵に認定し、会員らを動員して組織的に嫌がらせとストーカー行為を働く
↓
２ 仏敵の周辺に複数の人間を常につきまとわせ、精神的苦痛を与え続ける事で
仏敵が堪らなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにし
周囲の人間との関係を拗れさせて孤立させたり、警察沙汰を起こさせて前科前歴をつけ、社会的に抹殺
↓
３ ２を続ける事で、精神的苦痛で自殺し易い状況に置くと同時に、デマを地域社会や職場で拡散し
職場からも地域からも居場所を奪い、精神的に参った所で、「死ね」「くたばれ」と罵る等の自殺誘発行為を行う
↓
４ ２と３に失敗した時の為に、度重なる嫌がらせと、嫌がらせ行為の長期化で、仏敵がノイローゼになり
病院に行って被害について語った時、医師が統合失調症と誤診するような嫌がらせを意図的に働く＝精神障害でっち上げ工作
（例１）道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやく（幻聴）
（例２）ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけ（監視妄想） 等々
※多くの仏敵認定者は自殺に追い込まれるか、犯罪誘発行為や中傷攻撃の餌食となり、社会的に抹殺されてる
創〇の嫌がらせ行為として出てくる物には、夜の徒歩での外出時に先回りして車で待ち伏せてハイビームを浴びせるものや
ストーカー行為を仄めかすもの、道を塞ぐ、わざと騒音を出す等、気持ちの悪い、不気味なものが多いが
あれは全て、ただの嫌がらせでなく、被害を聞いた第三者が、仏敵認定者が精神障害になったと誤解するよう仕向ける事も狙いだ
創〇がこういう異常な嫌がらせするのを、会員以外でも知ってる人はいるが
スークレ君騒動と同様、みんな創〇の異常行動を見てるから、自分や自分の家族が同じ目に遭わされたら堪らないと口噤んじゃう
それで表面化してないだけで、全体だと相当な被害件数に達してる筈だぞ
会員共は「創〇に嫌がらせ被害受けたと言い張るのは統失で、被害妄想」とか、「証拠を出せ」とかのたまってるが
あれもみんなが怖がって口を噤んでるのを承知の上で言い放ってるわけで、卑怯なんてもんじゃねえ
その上で、中国で銭儲けと信者集めする為に、布教の許可を得ようとしてて、中国の言いなりになり、中国の代弁者みたいな言動取ってんだ
こんな団体、さっさと完全解体して、会員達も頭のおかしい奴は国が監視すべきなんだよab 本田は先を見据えている
航空宇宙産業にも進出
買いデアル 骨が無い本田だろ
燃料を変えれば使えるエンジンを、簡単に捨てる本田の姿勢が気にくわないのだろうな
安易に、いにしえの技術に頼る本田が情けない 水素圧勝で中韓の断末魔が止まらんね
ホンダも水素だぞ 世の中トヨタ基準で回らないといけない決まりがあるのか？ >>7
その割りには一時期かなりきつい値下げ要求を繰り返してたようだけど >>44
エンジン棄ててやっていけるメドがたったんだろ 20年先かぁ長いなぁ
今20代の若者が40代の初老の大おじさんに
今30代の人が50代のほぼ老人に
40代の人なんて最早免許返納時期なんじゃなかろうか >>44
べあぼーん
CPU、メモリ、HDDは別途購入 ホンハイがEVユニット製造に乗り出したな。
EVの主要サプライヤーである日本電産、村田製作所等が
参加。ソフトを含めたEVモジュールとして供給。
ユーザーはデザインを決めてホンハイが生産。
まるでガラケー→スマホの再来だな。
こうなることはわかっていたのに昭和の日本の会社は
既得権の縛られて何もできないんだな。
ホンダは、ソニーのように業態を変えつつ生き残りそう。 >>40
国の政策で出来ないという答えでてるんだから
真意があればすでにでていってevに舵取りしてなきゃおかしいわけですべてひっくるめてev作る能力がないんだよ 本田はご自慢のエンジン技術で
トヨタに負けてたからしょうがない。
今回の件で本田からトヨタ越えのエンジンはもう出ないよ。 ホンダはエンジンを語れるクラスの車作れないからもうやけくそなんだろ
fitとか軽やミニバンでF1の技術なんて語ってもマヌケだしな >>16
国策にそって無理矢理なんちゃってレベル３車を出したよな >>57
廉価NSX量産すりゃあ売れるのになあ
あれスーパカー達と違って小さいから街で使えるし
1500万から2000万で出せばいけるよ もう無理だ
トヨタにはEVが作れない
生産ラインが作れないんだよ
ホンダは裏切りやがって
政府はなんとかしろ
Byトヨタ社長 モーターとバッテリーを組み合わせた車は作れるけど生産ラインが作れない
トヨタには無理だった トヨタからバイク出さないかなぁ
ホンダから乗り換えたい トヨタの歴代社長を
有能順にランキングしたら
章男ちゃんは何番目くらいになんの？ >>64
もっとも優秀だったのが更迭された奥田だと思う
批判された天狗部分はそのまんまモリゾーが増幅してるな もともとホンダがサプライヤーを守るような印象がない >>7
平時でも下請けの買い叩きとか、
下請けの技術の盗用、取り上げなんか
しょっちゅうやってるよ、トヨタは、、
単に構造改革の能力がないだけでしょ、
章男さんの、、、、 >>67
バブル崩壊の低迷期を引っ張った
それだけで十分すごい >>71
チャイナと同じ行為を行った元経営者
ゴーン氏の先生と云うべきかな トヨタが没落するのをリアルタイムで見られるのがとても楽しみだわ >>2
トヨタも2025年だったと思いますが、中国市場向けに新車含めて15車種もEVを出します。
その中からいくつかは日本市場にも投入されるでしょう。 >>1
1回の充電で800km走れて、5分くらいで
0％からフル充電完了できる車を作れれば
ガソリン車と遜色ねーんだよな、、、
トヨタは折角、固体リチウムイオン電池の
技術があんだから、活かしゃぁいいのにな、、、 >>64
それは分からないですが、章男社長から明らかにトヨタの車が変わってきましたね。 >>75
何の方法なんだろうね？
ホンダを本気にさせたこと？ >>77
トヨタは来年個体電池を積んだ車を出すという記事が数年前に出てましたよ。
EVではないかもしれないですが。 >>55
海外に生産拠点はあるからな
いつ切り替えるかの時期次第
現状のEV市場ではまだ切り替えるには足りないというだけ
EVの年間販売台数は中国の激安ブーストを加味してもトヨタの年間販売台数の2,3割しかないんだぞ 生き残れるのは強いものではない。変化に対応できるものだ！！！ レコード・カセットテープがなくなったら雇用が失われるぞ！
CD、MD、DVD、BDが普及してカセット・レコード雇用者は死亡。 むしろ世界の工業界からトヨタって馬鹿だなって思われるだけ 2021.5.1 Yahoo!ニュース
トヨタ、ダイハツ、スズキが軽EV共同開発
https://news.yahoo.co.jp/articles/b28ca4560c6bbcc437234889d5104be0150dd226
トヨタ自動車とダイハツ工業、スズキが軽の共同開発を進めることが1日、分かった。
トヨタ、ダイハツ、スズキは住み良い地球環境を第一に考える。 実はこういうサプライヤーの首脳に対して思ってるんじゃない？ ブランド力を持ちレクサスやランクル、アルファード等高級車が売れまくるトヨタに対して
高級車のラインナップが少ないホンダはもうEVやFCVに逃げるしか道はないのか？ ガラケーのサプライヤーと同じ道をたどるだけ
ガラケーのサプライヤーは発注ゼロになった >>7
トヨタ従業員の高待遇を下請けが支えてるんだろ？ ＞＞１
グローバルで販売する車はすべてEV・・・・にするんだろ。
ドメスチック自国内販売では内燃機関もあり得るってことだ。
試験場か旧製品展示で残すってことかな。知らんけど。 携帯電話のケース
サムチョンがSONＹのガラケーをパクって市場に参入するも、iPhoneが出るとSONYのパクリを直ちに中止
iPhoneのパクリ直ちに行い、あっという間に世界一位のスマホメーカになり 日本は没落
自動車のケース
チョンダイがトヨタをパクりまくっていたが、世界のEVシフトをみて中止 テスラをパクって
アメリカ市場で成功、テスラに次ぐEVのマーケットシェアをチョンダイがすでに獲得
2年後には トヨタは没落開始予定。
こういう面は チョンが正しいな 創業者の居ないホンダはもう別の会社ですよアキオさん 常に新しい事に挑むのがホンダ精神だからEV転換に驚きはない。
むしろホンダらしいとすら思う。 プロペラエンジン一本でやってきたのに、これからはジェットエンジンの時代だ、と
言われてキレるトヨタの図 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
