【車】軽の売れ筋は200万円超え 「安いから軽自動車」は遠い昔の話 ★４ [かも★]
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「安いから軽自動車」は遠い昔の話?! “軽”を選ぶことが圧倒的に“合理的”であるワケ
「え、軽自動車? あなた、もう立派な大人でしょ?」
祖母の葬式で、久々に会った叔母からそんな言葉をかけられた。車にステータス性を求める人間からすれば、軽自動車など「まともな社会人の乗り物」としてはありえないのだろう。そういう叔母の兄は、葬儀場入り口の一番近くに、10年落ちの真っ赤な輸入オープンカーを駐めていた。
個人的な話はさておき、「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは、軽自動車が200万円を超えることがザラになった今もなお根強く残っている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e612b37dae86e268f4db82aaac840280e66b8476
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621900414/ >>848
カローラ300万円の時代だから
しゃーない
インド製のペラペラのスズキ車が日本の国民車になる時代も近い >>844
めちゃくちゃ金持ってるけど富裕層に見られたくない犯罪者のターゲットにされたくないからとカモフラージュで軽を自分の家に置いてる人もいるよ、税金対策でもあるんだろうけど
普段よく使う高級車は会社の車庫に置いてるとか離れた駐車場に置いてるとか、近所にそんな人いるわ 30年前より日本人の平均年収が100万以上減って
車両価格は2倍以上に値上がり
貧困後進国の日本人には
軽自動車すら高嶺の花 >>560
どこの八王子だよ。年中混んでてベタ踏みなんかできねーよ 660ccではトルク不足だよ
ハーレーのエンジンをワゴンRに積んで重低音響かせながら走りたいねえ >>854
主に広さや装備や質感の違い
なお、エンジンはどれもだいたい同じ
走りに関しては広いのほど重いだけ不利 パナメーラ乗ってるけど、嫁のスーパーチャージャーR1の方が速くて便利だわ。 軽200万は高いって言っても200万の価値はあると思うよ
20年前の軽とは全くクォリティ違う、月と鼈
技術革新で当たり前の事なんだが
乗り心地静粛性パワーどれもレベルが段違い
ハイグレードの軽が200万するの当たり前だろう、それなりに性能も高いんだからな >>828
乗り降りするときに、頭を屈み込まないため 軽は小回りきくとか言ってるくせに、あおり左折する奴は何なん？ 現在軽に乗ってない俺がいうのも無責任かも知れないが、1～2人での乗車が多い
人にとって一番バランスがいいのはムーヴ、ワゴンR、NWGN、デイズあたりの
ターボ車かも知れんな
>>859
R1この前久々にスーパーの駐車場で見た
ヘッドライトが曇りまくってるのを除けば綺麗な状態だったが とはいえ維持費がとんでもなく安いからな
毎年の税金も4万円→1万円だし
ユーザー車検も8万円→3万円だもんな
タイヤも安いし 軽買うくらいならコンパクト買った方が乗り心地も遙かにましだからなぁ
そこまで税金で騒ぐほど生活に困ってないし 私が若い頃はアルトの安いのは新車で55万とかだった気がする
当時でも安すぎて恥ずかしくて買えないと思ってた 軽ターボも手荒く運転すると燃費14くらいだが優しく乗れば20超えるからな
ハイブリッドとか全然要らないだろう
NBOXは燃費悪いけどタントRSは燃費いいよ >>861
>20年前の軽とは全くクォリティ違う
みたいな事を言うけどさ
軽がよくなってるのと同様に普通車も良くなってるわけで
結局差は埋まらないのよね サラリーマンで年収額面４００万円（増える見込みなし）
だけど、車ほしい。軽の中古か小型車の中古か迷う。 >>826
S660は不便やろw
不便やけど楽しい♪ 軽が良くなったといっても、後輪ドラムブレーキ、ワイパーは穴あきの安物じゃん、
維持費が安いから軽に乗っているだけ
維持費が普通車と同じなら、軽のメリットが無くなり誰もが普通車を買うよ >>874
維持費なんだよな
高速料金が安いのはデカい
普通車とさほど変わりないのにバイクと同じ料金なんだよな それでもお金がない人が軽ってのは変わらない真実じゃないかな。
工場団地の従業員駐車場なんかみると、あからさまに給与の安い会社は軽ばかりだし、大企業は軽なんてとまってないよ。 >>527
雑誌の世界が一番インフレしてて、1,5倍から1.7倍くらいなんだよな。
車は実質3倍くらいになってる。
そりゃ売れるわけ無いわなｗ
機能も性能も上がったのは分かるが、正直20年前の車なら今でも乗れるし >>28
今はABSや衝突回避支援システム等、普通車と装備は何ら変わりないし、軽自動車は日本独自仕様で少なくとも新車では海外輸出不可で数は裁けないから、そりゃ否応なしに高騰するぜw >>875
税金は普通車と同等に引き上げるとか言ってるし、車検はつい最近発覚したトヨタディーラーの車検不祥事のように、メーカーディーラーも新車売れないんで車検で売り上げや利益の維持しようとしてるから、車検も普通者レベルまで爆上げするよw 時代は軽四ですよ。
＋１０キロ（状況により＋２０キロ）のスムーズ安全走行を原則に、キビキビとした流れに合わせた運転を心かげると事故は激減します。 ＋０キロあるいはそれ以下のトロトロした自分勝手な安全妄想走行こそ事故を誘発する駄目運転ですから気をつけるようにしてくださいね。 建前（法定速度＝仮のもの）と本音（現実）を上手に円満にバランスしなくてはなりません。
そのような現実に則した安全運転をする限り、軽四は時代の王道であると言えるでしょう。 必勝です。 >>870
マーチとか売れ筋ではないコンパクトカーなんか放置されまくってるけどな >>883
その辺こそアジア生産とかで質が低めだからなぁ 200万オーバーの軽四が貧乏人の乗る車じゃねーわ
下位グレードのヤリスやパッソフィットの方が貧乏くさい時代になった 電動スライドドアと周辺カメラと対物センサーと自動ブレーキと電動アシストくらいか
クルーズとかも付いてんのかな >>127
ディーラーが勝手に付けてくれた
幻の東京五輪だし、記念にはなるねw さっきどう考えてもそれどっか故障してんだろっていう音まき散らして黒軽（白ナンバー）が走ってたｗ
DQNは脳みそもクルマもDQNｗ 最近の軽は安全装備てんこ盛りだから安全とか言うやついるが
https://dodddon.com/wp-content/uploads/2020/03/7b1ddc05.jpg
安全装備どんだけつけても本体が脆いからどうにもならんよ
あれは衝突試験でいい評価出す為に付けてるだけ >>892
普通車の親子が死んでて草
いや笑えないんだが草 >>875
全てにおいて安いから助かるよ
消耗品の差が特に大きい 自動車だけはインフレになってる。
民主党政権時代の超円高でも利益が出るくらい部品メーカーを叩いて安く作れるように
なってるのだから、国内向けの仕様車でも相当安く作れてるはずなんだけどね。
自動車メーカーは製造業の中では高給取りだし、相当儲かってるよな。 >>892
これNBOXじゃないんだけどあほなの？ こないだスライドドアの軽自動車を買ったが、どこで見積もっても200万を軽く超えていたな。
とは言っても、この値段にはそれなりの理由もあって装備もてんこ盛り。
まずエンジンはターボで、ドアが高価なスライドドア、しかも自動、ホイールもアルミ。
装備もACCなどほとんどフル装備のてんこ盛り。 軽が高騰しているのはなぜなの？
何か自動車業界の思惑でもあるの？ PCみたいにパーツだけ選んで組み立てるサービスないかね >>903
昔みたいな妥協して軽ではなく
鼻っから軽を選択する層が出てきたから
それなりの快適さも求められて応じてたらこうなっただけかと
バックモニターなんて軽の様な取り回し楽な車には必要ないんだが >>866
公共交通の採算性をより厳しくすれば良いだけ
田舎はナマポでも車所有出来るようになる >>903
税金と車検と保険料が安いから
不景気の時代には軽が売れる >>907
赤字の補填額とナマポを含む全世帯への車関連支援金額と
どっちが安上がりかは分かりそうなもの >>868
その当時のままなら今新車で売ってもめちゃ安かったりして(^o^)
>>899
高速走れるのか怖いが安全なら売ってほすぃーよ(^o^) つか、車にヴェブレン効果求めてんじゃねーw
車は生活必需品であるべきだw >>913
エンジンはダウンサイズ
足回りはトーションビーム
タイヤはアジアン
シャーシの剛性もタフボディのころから進化なし >>770
そう思ってるのに乗れなかった人は可哀想だが
きみは誰もがフェラーリやポルシェに乗りたいと思ってるお馬鹿さんですね？ >>790
色んな車に安く乗り換えられて楽しいじゃん >>916
知らんおっさんが屁こいた車はちょっとね >>919
まああんまり好きじゃないけどそこで屁をこけるやつはすげえ猛者だな 昔の360㏄２ｓｔ時代ぐらいの小ささで
40万円台ぐらいがいいワニね経済的に庶民にわ >>923
今のマツダはお洒落すぎてチー牛は乗れない
連中は86とかマークXに乗ってる >>920
昨日おまえが食った寿司も
おっさんが精魂込めて屁こきながら握ったものだから
感謝して消化してくれな >>928
まあ昨日は寿司食ったけどさ
コストコのやから機械が握った飯に手袋でネタ載せたやつやな
多分飯は精米機が無洗米にしたやつを水入れて炊いただけや 貯金が一億円切ってしまったので軽自動車に変えました。 >>929
コストコの食い物の工業製品感は凄いものがあるよな S660は今買っておいて新車のまま寝かせれば
20年後に1000万の値段がつくかもしれんな >>933
20年後にガソリン車に価値が在るのか？
寝かせる(減圧か)経費のが大きいのでは >>914
N-BOXやらと使い回しエンジンの
なんちゃってスポーツカー風
軽自動車がプレミアなんてなるわけないわな
S2000と名前は似てるが月とすっぽん >>935
それは神のみぞ知るだけど
フェラーリやロールスロイスが将来的にコレクション価値が下がるとは思えないしね
暴落してたアナログレコードがここにきて大復活してるから
色々な世相の変遷があるだろうな >>933
S660はこれから生産される分も予約済で完売らしい。 >>941
俺の72年ポンコツトランザムでも600万即金で買うって車屋に言われたから
ガソリンのスポーツカーは上がる一方じゃないかな？ スポーツカーならね
なんちゃってのルックスポーツカーは需要ないよ >>939
25年掛かるがマニアックなメリケン人が喜んで買う。一千万は無理だと思うがｗ
今はAZ-1とかカプチーノとか大人気。
あと意識高くない系アメ人が脱炭素ーとか気にするわけないｗ >>943
最近カマロとかポンティアックとか4人乗り旧車がいきなり値段上がってるのな
4人乗りのフェラーリも値が上がってるわ >>944
なんちゃて､めっちや楽しいで♪
需要ない…？w >>950
お前に言われたくないわ！
誹謗中傷するだけのボケ！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
