【25年の歴史に幕】トロッコ列車「奥出雲おろち号」2023年度で運行終了 [ブギー★]
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JR西日本は2021年6月3日（木）、木次線を中心に運行されているトロッコ列車「奥出雲おろち号」について、2023年度を最後に運行を終了すると正式発表しました。
終了の理由について、JR西日本は「トロッコ列車に使用している現行車両が、製造から約50年経過し老朽化が進んでいるため」としています。
「奥出雲おろち号」は23年前の1998（平成10）年、島根県横田町（現在の奥出雲町）から要請を受けたのを機に運行開始。ディーゼル機関車DE10形やDE15形と12系客車を連結し、出雲市駅や松江駅を起点に、木次線の木次駅・備後落合駅などの間で運行されてきました。
今後の運転計画はソース元にて
https://trafficnews.jp/post/107693 It was at the rustic village where I dropped on during the journey from Okayama to Tottori that I had that hideous experience which defied descriptions. So small was the village that the regular bus service stopped there only twice a day.
Hearing of that at the ticket-office in Okayama, I got inclined to visit it, because I was pretty interested in the scenery in the Japanese countryside.
Amazingly enough, the village looked as if it remained what it used to be a century ago. At the same time, I was perplexed by the lingering stares that the villagers, especially female ones, gave me.
After half an hour's stroll, I saw the man whom I had never expected to encounter in such a countryside―the Western man with eyes in the same colour as mine.
He seemed to have lost the vigour and sanity, and though about forty, he had something that reminded me of a man of senile dementia. He suddenly approached me and, looking around us to see if any other was watching, shouted,
"You'd better leave here right now. Beat it, or THEY will catch you! THEY are...EH-AHHHH!!"
I returned to the bus stop only to find that, by bad luck, the last bus had broken down and I was obliged to stay in an inn there. In the inn midnight, I was awakened by weird whispers behind the door.
The next moment, the door being broken open, there came three girls or four without any clothing into the room. And one of them screamed, "Fuck me!"
When, jumping down through the window, I was desperately fleeing the cursed village, fortunately, a lorry bound to Tottori picked me up. Even now I shiver to imagine that, if I had failed to escape, they might have made me a slave like as that white guy,. >>1
2023年度を最後に運行を終了するトロッコ列車「奥出雲おろち号」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
2023年度を最後に運行を終了するトロッコ列車「奥出雲おろち号」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 ここの景観は春、夏、秋、冬 変化に富んでいて
本当に素晴らしいです
近くには古事記のイザナミ伝説で有名な
吾妻山や日本三大美人湯や渓谷にかかる
ループ橋など見どころが多いですよ
全国の鉄道ファン、秘境ファン、隠れ湯ファン
のお越しをお待ち申し上げております。 かつては夜行急行も走ってたのに。
備後落合の寂れようは悲しい。 18キップシーズン外して乗った方が楽しめるよ
廃止１年前の三江線でも18キッパーであふれ地元のご老人利用者も座れてなかった 出雲横田までは本数もそこそこあってそれなりに生きてるようだから、
残りの区間が廃線で確定だろう >>18
しかし既にラストランが終わってたりしてな >>5
木次線最後の集客施設は亀嵩駅のお蕎麦屋さん ことさら客車の必要はない。
ディーゼルカーをサイドオープンにするだけなら、銀河魔改造に何億かけるよりよほど安上がりなのに。 北びわこ号もやめるしいよいよ12系客車の部品が無くなってメンテ出来なくなってきたか >>29
酉も束と同じくレールキヤ＆クモヤ化で機関車廃止路線になるみたいよ
ソースは言えない そもそも客車をオープン仕様にしてトロッコ車両です（ﾄﾞﾔｧするのがおかしい
四国のようにトラ改造しろや >>31
四国の予土線のはディーゼルカーが問題、
来た客を馬鹿にしてるとしか言えん
ガキだましのチンケなニセ新幹線もホビートレインとかいうのもこのトロッコ牽引車も
トイレさえもない >>32
そういやトイレなかったな
まあかっぱのも含め全部乗ったけど
特に問題とも思わなかったな
ずーーっと景色見てたらトイレのことなんかすっかり忘れてたわ キハ120を２両ぐらいイベント車両に改造して、おろち号の後継として走らしてくれんかな... >>38
キハ40系列を改造して後継に充てるってのはありそうかも >>39
路線ごと廃線にしないなら、それはやるだろうな。 >>36
本音はそれだろうな
俺の予想では以下の路線を廃止したいとＪＲ西は言い出すと思う
・越美北線（越前大野〜九頭竜湖）
・因美線（東津山〜智頭）
・木次線（全線）
・芸備線（備後庄原〜備中神代）
・福塩線（府中〜塩町）
・山陰本線（長門市〜仙崎）
・小野田線（全線）
LRTへの転換で廃止決定済
・吉備線（全線） 出雲大社まで車で行った帰りに出雲坂根から備後落合まで往復してスイッチバックを堪能したわ
帰りのおろちループもくるくる回って楽しかった
木次線なんとか残してもらいたいが >>39
キハ４０だと、宍道−木次間ぐらいは大丈夫としても、木次−備後落合間はパワー不足かも... 廃線待った無し
つか山奥で観光客集めるとか無理ゲーだからw 3回乗ったけどサービス満点な列車だったよ
停車する駅のホームや車内に地元の店の人が販売に来て色々なグルメが楽しめる
出雲そば弁当美味かった >>21
平行道路整備なくても前倒し廃止の三江線の前例がなあ >>49
西のDDやPFもそろそろ見納めっぽいね。 >>30
103系電車廃車といい、すべてでＪＲ東海は、ＪＲ東西に先行しているな。 >>52
そりゃあ、新幹線でしこたま儲けてたんだから、設備投資し易かったと思うよ。 >>50
ＪＲ西もキヤ97を導入するだろうなＪＲ東海と業務提携状態にあるから
ただしエンジンはカミンズではなくコマツと予想 >>34
やまぐち号のレトロ12系ラストラン前日に電源エンジンが壊れて急遽予備車のエンジン移植してたからなあ。
大井川鐵道がやまぐち号12系買ったけどメンテ大丈夫なのかねえ。 >>55
大井川は放置しているので、運転は難しそう >>55
タイへ渡った１２系客車は譲渡した直後は急行の冷房３等車として使用されていたが
今では冷房の使用を諦めて普通列車の非冷房３等車として使われている
最悪エアコンの使用を諦めるしかないのかな >>51
予土線の場合、
トイレは途中の駅で済ますスタイルだから
ダイヤに余裕がある 残したければ路線ごと面倒見ろってのがJR西日本の本音 >>1
あれ２５年もやってたんだ、、、
まぁ天気のいい日しかできんからね。 >>21
横田高校への通学客もそこそこいるみたいだね。
このへん、他に高校無いみたいだし。 何回か乗ってるから未練は無いが
最後にもう一度乗りたいと思うが
コロナがな〜 鉄ヲタ石破の力が落ちてきてる証左だな…
石破の里帰りのために運行されているサンライズ出雲もいずれ… サンライズなんて普通に考えれば車両老朽化で終わりだし >>25
えっ、あの辺りヤバいのか？
砂の器巡りしょうと思ってたのに 有名小説の聖地にもなってるね。
ようし、何か他にも聖地にすべく物語を作ればいいぞぅ。
(名案)
・・・って作った映画の出演者が麻薬で捕まったんだったな、、、 >>63
運休日のジャンボタクシーに乗った俺が無事だからなんとかなるかもよ 木次線が廃線になったら横田高校に通う生徒さんはどうなる、、、
つか廃線になるなよぉ。 >>76
バスがなんの役にたつんだよ
つかもしや廃校？ >>77
そんなに生徒いるの？バスは詰めれば80人は乗れる。 空のコキがホームに止まってると無性に乗りたくなる
あれに床板貼って柵つけてトロッコにしてくれたら絶対乗りに行く 東日本は地方の赤字路線をバンバン切れば逆が多い首都圏の路線を充実させられて関西の新快速みたいなサービスもできる。
田舎もんいい加減にしろよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
