【車】テスラ、“EV史上最強スペック”「モデルSプレイド」の納車開始 2秒弱で時速96キロに [ボラえもん★]
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【シリコンバレー=白石武志】
米電気自動車（EV）メーカーのテスラは10日、同社の旗艦車種である高級セダン「モデルS」を大幅改良し、同日から納車を始めたと発表した。
最上位モデルには、市販車で最速となる加速性能を持たせた。自動運転の実用化を見据えて、乗車中に動画やゲームを楽しめるよう車載ディスプレーの娯楽機能も高めた。
最上位モデルとなる「プレイド」の駆動装置には、通常のモデルSよりも1台多い3台のモーターを搭載した。
停止状態から時速60マイル（約96キロメートル）に到達するまでの時間は1.99秒で、市販車として初めて2秒を下回ったとしている。
17インチの車載ディスプレーにはゲーム専用機並みの半導体を使い、高精細な画質で動画やゲームを楽しめるという。
米国での価格は航続距離が約650キロメートルの「ロングレンジ」モデルが7万9990ドル（約875万円）から。最高時速が320キロメートルのプレイドが12万9990ドルから。
自動車大手が電動化に力を入れるなか、テスラは12年の発売以来となるモデルSの大幅な機能改良でライバルの追い上げをかわす狙いだ。
米カリフォルニア州の工場で10日に開いたイベントに出席したイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は
「持続可能なエネルギーの未来にとって重要なことは、EVが最高の車であることを示すことだ」と述べた。
世界的な半導体不足などが影響し、テスラは21年1〜3月にはモデルSと派生車種の高級SUV（多目的スポーツ車）「モデルX」を生産しなかった。
マスク氏はモデルSの生産台数を段階的に引き上げ、7〜9月期には週当たり1000台のペースで生産する見通しを示した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN1140C0R10C21A6000000/
モデルSプレイド
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https://response.jp/imgs/fill/1640867.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1640868.jpg いまだにEVとエンジン車の比較論を語るやつが多いのに驚く
EVは家電のカテゴリー 最強の加速性能を持つ車で動画やゲームを楽しむ機能を強化するとか、トンマな多機能家電みたいな製品になってきたな。 テスラがノルウェーでの判決を受け最大約243億円の補償金支払いに直面
2021年5月25日
ノルウェーの調停委員会は、テスラのソフトウェアのアップデートによって充電時間が長くなったことが判明したため、テスラに対し1人あたり200万円を超える補償金を支払うように命じた。
この判決により補償の対象となったオーナーは、各々13万6000クローネ（約243万円）を受け取ることになる。 対向車が交差点に来る前に右折できるから、これは流行る 自動運転実用化を見据えてゲーム機搭載って景表法真っ向勝負だなｗ
日本車にも負けるレベル２の自動化でまあ吹かす吹かす 珍走プリウスの外部スピーカー合成音やかましいなあれ。スーパーカー排気音ww
いまから警察動いとかないと近い将来道路ノイズで満ちあふれるよ これLudicrousモードだろ
スターウォーズのワープロ画面になっめモーター、ギアボックス、バッテリーの摩耗が加速しますって警告出るやつな笑 そのモニターで車を運転するゲームをさせれば自動運転が実現するのではないか テスラの神通力に陰り、欧米で市場シェア低下
EV販売で重要な欧米市場で、テスラの人気に陰りが出てきた。
世界最大のEV市場である欧州では、独フォルクス・ワーゲンが昨年、純EV販売でテスラを抜いて首位に浮上した。
米国では、フォード・モーターの電動スポーツ用多目的車（SUV）「マスタング・マックE」がテスラから市場シェアを奪い始めた。 2秒で100kmって加速Gはどのくらいなの？
理系のお前ら教えて
飛行機の離陸よりきつい？ センターコンソールの空きスペースがマヌケにもほどあんなw アクセルとブレーキ踏み間違えが多発してる
一瞬踏んだだけでこんなスピードでるとか
これが原因ちゃうのか？最近の事故 また轢き殺し予備軍増えるのか
速度出ないようにしろよ >>21
ちゃんとタイヤがグリップしてくれればなw >>30
1.42G
旅客機の離陸加速はすげー遅い
空母のカタパルトは別 ガソリン車の感覚でアクセル踏み込むと事故るだろうな。 テスラ、欧州と中国で大不振の理由
6/12(土)
欧州におけるテスラの「Model 3」の4月の販売台数は1244台にとどまり、3月の2万8184台から95%も減少した。
テスラの販売が好調だった時期は、欧州市場においてはほとんど競合がいなかった。しかし、今はフォルクスワーゲン、BMWなど大手メーカーが新エネルギー車を発売しており、市場の状況が一変している。 大勢の子供や大人を轢き殺したり店舗に突っ込んだり屋上の駐車場から落ちたり
一瞬で加速することが大事故の原因だと思う 隠しモードつうかお遊びイースターエッグだから意図的に解除しないとこの加速はしない 俺の住む市は60キロ区間すらなくバイパスで50キロ
あとは20キロから40キロ規制が多くて30キロ規制のところでネズミ捕り
広い道路で30キロ規制。知っていてもついうっかり2回捕まった。
こんな加速の車の必要がない。 世界的なEVレース作って盛り上げろよ
それでこそ価値が出るんじゃねーの テスラ、欧州販売急ブレーキ、そりゃＶＷほかのメーカーにするわね >>38
事前説明かなきゃ妥当過ぎる値段。一人頭200万だぞ。2000万じゃなくて カーボンオフセットがなければ赤字の会社
アノニマスの指摘が図星過ぎてワロタわ タイカンターボの助手席に乗せてもらったけど加速で酔う。
楽しいのは運転手だけ 0-100を2秒だから1.42Gな
富士急ハイランドのドドンパは0-180が1.56秒で3.75G 0-100kmの加速だけならポルシェ911GT3よか速いのか トルクが太いから加速凄いが、車重も重いし、ブレーキも弱くて、アンバランスな車かな 欧州でテスラ販売激減、あいつら米車基本嫌いなんだろうｗ >>42
落っこちる時の加速の1.42倍ってこと？ >>35
アメ車でも0-100 3.5秒とかだからバイクと同じくらい速いよ
https://youtu.be/TF5Tr1HwCQ4 >>49
いやまぁポルシェタイカンのニュルアタック用SPのオンボード見たら単純に速い車だけが欲しいならありかとは思った
こんなん楽しいのかねという疑問は全く消えんかったけど >>39
80%で2時間なのか
でもそれだけ航続距離も短くなるんだろうな テスラは乗れるドローン作れよ
地べたの速度より有能になれるよ 信号で並んでみたいw
オーナーはいつも加速期待されて疲れそうやが 銭ゲバペテン師の環境にやさしいか全く訳の分からん玩具ｗｗ だから加速性能とかどうでもいいから
そんなので誤魔化すなよ >>76
もちのろん。全然走らんよ
家に充電器あるのが最低条件 >>55
電気モーターの加速力ってハンパないね。
ミニ四駆を大きくした様なもんかな？ トルクとか言われてもピンとこないからな
全車0ー100キロ加速表示すればええのに 電通仕草の口から出まかせで市場席捲カッパライしようとたくらんでたとかぁ？
意識たっけぇなｗｗｗｗｗ
あはははｗｗｗｗｗｗｗ そんなの物理的に可能なの？
可能だったらとっくに新幹線に導入されてそうだけれど 真夏にエアコン全開で東京大阪間をノンストップで移動できるようにしろよアホ i3Rexノリで電気自動車に理解あるんやけど加速競争はもう十分だと思う。
それよりどうせなら、冷蔵庫や電子レンジ乗せるくらいやって欲しい 平面にこだわる時代は終わったよ
飛ぶ時代になる事が国も潤う未来の時代 周りに注意して徐行で発信しろよｗ
一般道路じゃ、そのうち法規制になりそうね。 >>90
冷蔵庫はあってもいいというかあるべしかもだけど止めてる時にどうすんべって話じゃね
冬はいらんしなw トヨタかレクサスのマーク付きなら借金してでも買うんだがなぁ >>4
求められていない
今後、車体と道路環境の電子化が進み、法定速度が超えられなくなる
また、国道や高速道など道路の大半は完全自動運転になっていく
車を所有する喜び、運転する愉しみは持てなくなる もっと早い車出ちゃってるからね〜
１０年後無いと思うけどなテスラなんて会社ごと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
