【車】2040年の自動車市場予測「94%がEV」「VWとテスラ2強体制」「トヨタは大苦戦で売上半分以下に」★4 [ボラえもん★]
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電気自動車（EV）は2040年までに従来の内燃機関自動車に取って代わる可能性がある。
米大手EVメーカーのテスラ<TSLA>は、この時点で高い市場シェアを維持しているとパイパー・サンドラーが予想。
目標株価を1200ドルで据え置いた。
22日の米株式市場でテスラは前日比2.88ドル（0.46％）高の623.71ドルで取引を終えた。
パイパーの向こう12カ月の目標株価1200ドルは、足元の株価から92％のアップサイドとなる。実現すれば、テスラの時価総額は1兆ドルを突破する。
米経済誌バロンズがパイパーの22日付のリポートを引用して伝えたところによると、新車販売に占めるEVの割合は30年までに45％、40年までに94％に達する見通し。
40年の世界自動車市場におけるテスラのシェアは10.1％、年間販売台数は約820万台になるという。20年は約50万台だった。
ただし、40年のシェア首位はドイツのフォルクスワーゲン（VW）<VOW>で11.4％を確保しているとみられる。年間約920万台を販売しているという。
米自動車大手のゼネラル・モーターズ（GM）<GM>とフォード・モーター<F>はEVへの転換に成功して世界市場でシェアを維持する一方、
トヨタ自動車<7203>は苦戦し、市場シェアは現在の約11％から40年には4.3％に低下する見通し。
中国EVメーカーの上海蔚来汽車（NIO）の市場シェアは40年までに1％未満に低下しているとの見方を示した。
パイパーは1月末にテスラの目標株価を1200ドルに引き上げて以来、この水準で維持している。投資判断は「オーバーウェート（買い）」で据え置いた。
https://www.ig.com/jp/news-and-trade-ideas/_1200_2040_ev-takeover-of-automotive-industry-should-be-complete-210623
★1が立った時間：2021/06/27(日) 10:57:56.12
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624772253/ 今の車は20年くらい余裕で乗れるからね
別にガソリン車のみの販売が禁止になるだけで、ハイブリッドまたは国よってはプラグインハイブリッドになるだけだからw
その次にハイブリッドのガソリンがそのまんま水素に変わるだけ
純粋なEVのみの車なんてそんなに売れる訳がないw 「クルマの製造なんて途上国の仕事だ！」
「だからクルマなんて韓国中国に任せて、日本は違う事をやるのが正解！」
このパターンかな？
これ半導体と全く同じ負け惜しみスタイルだね爆笑 ネトウヨ「中国経済は崩壊する！😝」
ネトウヨ「サムスンは倒産する！😆」
ネトウヨ「スマホなんか普及しない！😄」
ネトウヨ「アベノミクスで日本経済大復活！😅」
ネトウヨ「トランプが再選する！😥」
ネトウヨ「EVは普及しない！🥵」 ←new! 20年前の携帯電話から
現在のスマホの技術を誰も想像できなかったから
EV車の普及の可能性はある ガソリンディーゼルのみが禁止になったらいわゆるHVやPHV系でしょ
なぜド不便なEVが売れると思ってんだろうかw 20年先なんて世界がどうなっているかすら予測できないのに
テスラの株価を吊り上げ、トヨタを売らせて値下がりした株を買う気満々のヤシ。 EV１台つくるのに60tぐらいCO2出すやろ。
60tのCO2いうたら、ガソリン約２６０００リットル燃やしたのと同じや。
ガソリン２６０００リットルいうたらリッター１０キロのバカ食いガソリン車でも
２６万キロ走れてしまうんや。 なんかもうEV哀れすぎてなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [速＋]【速報】 バイデン大統領、水素燃料の大幅値下げを指示！ 1kg110円に値下げ、トヨタMIRAI 550円で満タン、1000km走行可能へ ★６ [お断り★]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1624752644/ >>13
EV車が便利になったら
売れるってことだろ、それ あれっ？
トヨタは全方位戦略だからどの方向に行っても大勝利、っていう設定じゃなかったのですか？
２０２０年に全固体電池で一発逆転EVを出す、っていう設定はどこにいきました？
おっと、全て無理だったから、EVそのものを否定しているのですね >>10
他業種は水素への転換だらけでしょ
置き換えが進めば単価はかなり下がるよ
水素がそこらへんにあるものになったらそれを使うのが自然な考え方じゃないの >>1
支那起源バロンズはガイジw
水素で負けるな支那を滅ぼそう テスラ株買続ければ20年後FIREできるな
テスラ車には乗らないけど株には乗る 水素エンジンはスタンドがないから無理じゃね？
アメリカ日本はともかく中国とかヨーロッパはやる気ねーだろ 400台で買ったTSLA700ドル台回復したら売ろうと思ったけど
まだしばらくいいかな 中身が株価の記事なのは不謹慎だろう
グレタちゃんに「ちゃんとやれ！」って怒られちゃうよ？ >>1
ちゅうことは、原発動かさないと電気が足りないんだろうな
不安定な太陽電池でやると電気が足りなくなるだろ
マンションの機械式駐車場も対応しないといけないし、街中の時間貸しの駐車場も対応が必要だ
建設関係は儲かるだろうな
自動車関係は終わりか >>26
何と戦ってんの？
トヨタに切られた派遣か？ そもそもテスラに作れるようなものが中国に作れないわけないから前提として中国が譲らないとありえないのだ
2040年とか中国が国力世界一になると予想されている頃じゃねえの？
ならば中国がトップでも不思議ではないわ 水素スタンドって建造にいくらかかるんだ?
数百万円ぽっちの地下タンク更新が出来ず廃業するスタンドが多いのに
水素スタンドなんて金のかかりそうなもの全国にできるわけない 一年先も判らんのに、2040年って…
企業が消えててもおかしくないのに。 >>27
支那共産党は全人類の敵
支那共産党に嘗糞するアメリカリベラルガイジはテロリスト 20年後どうなってるか予想しても無駄
北米と中国市場を囲い込まないと勝ち目はないな >>37
電気もバッテリーもスタンドも全く足りない、アメリカでも。
テスラが日本メーカー並みに車のメンテナンス出来るようになることもないと思う。 格安ＥＶは軽・小型自動車市場を駆逐するだろうが、中型〜大型はよほどのブレイクスルーが起きない限り無理だろ。 >>26
全方位でしょ？
（HVを含む）EVなら実績もシェアもぶっちぎっているが？ そんな先の予想は無意味
手塚治虫の漫画だと、21世紀の車は空飛んでるはずだった ビッグ3の生命線、ピックアップトラックは乗用車じゃないから勘定に入れてないんだろw >>55
EVおよびPHVの販売台数ランキングでヒュンダイどころかキアにもボロ負けですけど…爆笑 米国はあと３０年もすれば白人がマイノリティになる
はっきり言って土人国家に落ちぶれていくんだよなあ アメリカちゃんは巨大ピックアップトラック大好きだからEVみたいなオカマが乗る車など売れないだろ そもそも水素とか面倒なこと言わないで既存のもので燃料電池にしてくれないかな
プラットフォームを作るのが大変だろ
油やガスで走って水と炭素しか出さないとかさ >>26
トヨタ存続は技術ではなく、構造に起因する。
トヨタが化石燃料と水素に固執するのは
既存の下請け利益吸い上げ構造を維持できるから
EVはモジュールになり、お山の大将は通用しない。
日本メーカーで生き残るのはホンダぐらいか。 アンブレア社wwwwwww (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-oqp3) 02/21(日)18:36 ID:WjTVSRa0d(2/4) AAS
/製薬会社】米ファイザー、アラガンとの合併撤回へ©2ch.net (12ﾚｽ)
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1: 孤高の旅人 ★ 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2016/04/06(水)14:59 ID:CAP_USER(1) AAS
米ファイザー、アラガンとの合併撤回へ
2016/4/6 13:35
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
【ニューヨーク＝高橋里奈】米製薬大手ファイザーはアイルランドの同業アラガンとの合併を
取りやめる方針を固めた。米政府が４日、海外企業とのＭ＆Ａ（合併・買収）による節税策への
省10
27: wwそりゃそうだアンブレア社と糞ゲイツが銭の為にばら蒔いたからなwww (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-oqp3) 02/21(日)18:37 ID:WjTVSRa0d(3/4) AAS
「悲報」
ファイザー、パナマ文書でタックスヘイブンしてたw
国際/製薬会社】米ファイザー、アラガンとの合併撤回へ©2ch.net (12) [ニュース速報+]
2:ファイザーとアイルランド企業合併 「課税逃れ」 米で高まる批判 大統領選、法人減税焦点に [無断転載禁止]©2ch.net [917992287] (18) [ニュー速(嫌儲)]
28: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1/2118:39 ID:WjT4/4) AAS
ほんとユヤワの事となると
工作ぐ飛くるな^^
指令でも出てるのかな^^ ^^ まず、これは気候が比較的安定しているヨーロッパではEVが有効なのは確か
アメリカ、アジア、アフリカでは蓄電池の容量がネックになってEVは普及しない
これは間違いない
アメリカは水素やり始めたし所詮ガソリン燃やしてハイブリッドとかに移行するのが現実的だと思ってるのがほとんどだから気にすんな EV煽り乙>>1
2040年もHVの天下は続くだろうw ネトウヨ昨日は水素燃料が安くなるとかいうフェイクニュースに踊らされてたなぁ 経済学者の予測って科学的根拠が無い。
人間が議決して決めれば、太陽も西から昇るという感じだ。 トヨタは水素が真に優れていると思うなら、EV無視して水素だけやればいいのに
いろいろ文句は言うのに、自分もEVやる始末 自動運転より先に電動化の波がくることはまあ間違いはないわな
それが、トヨタを押しのけてフォルクスワーゲンかはわからんが 中国はアメリカとの戦争で原始時代に逆戻りだけどなwwwwww
韓国は中国の盾になり、既に無いwwwwww あの〜
水素で動く燃料電池車世界シェアではあのヒュンダイが世界一となっておりますが、ご存じなかったかな？笑 >>73
どんな車に乗ってるか絶対答えないよ、なんでだろうね？ 電動化が進めば日本のKカーが世界を席巻するんだけどね 車で遠出しないしEVで十分
テスラは早く亜種コンパクトハッチバック出してくれ >>1
外国は知らんが
日本はこの先100年はガソリン車だよ こういう記事を書くから底辺ライターは一生底辺のままなんだよ >>77
文系の学者は、少し現場を観察して、あとは机上で推測してるイメージ。経済の天才と呼ばれた前の日銀総裁が民主党政権でもたらした不況を思うと・・・。
20年後のこの読みもアメリカマンセーな希望的な観測で外れると思う 憑り付かれたみたいにEVEV言ってるけど
電力足りなくなって発売にストップかかって
EVバブル崩壊するんじゃないの？ >>88
いやEVでなしに現行何に乗ってるか答えないぞ？乗ってる車教えたら死んじゃう病にでも罹ってるのかってくらい頑なに いままでは個人所有ありきの個人向けに販売される車が多数派だったけど
半自動運転車の性能次第では法人向けに販売される車が増えて個人向けの販売は下火になるかもしれない
たとえば配車アプリのUberが車を大量購入して街中に配備して
海外のUberくらいの安い料金で目的地まで移動できるカーシェアサービスを開始できるようなレベルだと
タクシー業界が壊滅するだけでなく、マイカーローンや高い駐車場代金を払ってまで個人車を所有する流れすら見直されるとおもう
そうなるとディーラー網を整備して個人販売力に一日の長があるトヨタよりも
Uberへパイプを確立したメーカーが国内シェアを伸ばすこともありうる ルマンが延期になってトヨタは時間もらったから
水槽の力を重う存分発揮してくれ 05/28
テスラのモデル3が米有力誌の推薦リストから除外、安全性に疑問
https://forbesjapan.com/articles/detail/41594
NHTSA（米国道路交通安全局）は、これらのモデルが主要な安全機能を持たないものである可能性があると警告した。
さらに、IIHS（米国道路安全保険協会）も26日、4月27日以降に生産されたモデル3を、Top Safety Pick+リストから除外する計画を明らかにした。 >>85
今の10倍の価格のスタンドとか誰がやるって話だよな
そもそもITによって人が動く必要が減るのに採算取れるのかよ
それなら既存のプラットフォームである電気ガス油を使った環境負荷の少ない技術がいいわ
そもそも二酸化炭素で排出しないなら何でもいいから走ったあとは炭素を捨てる方法があればいいわけだし水素である意味ないじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
