【フェアレディ】日産、新型「Z」発表 V6/3.0L 約438万円 ★3 [速報★]
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日産、新型「Z」(米国仕様)初公開 日本仕様は今冬の発表
編集部:小林 隆2021年8月18日 09:46
2021年8月18日(現地時間)公開
日産自動車は8月18日(現地時間)、ニューヨークで開催された特別イベントで新型「Z」(米国市場向けモデル)を初公開した。同モデルは米国で2022年春に発売される予定。日本仕様である「フェアレディZ」は今冬の発表を予定する。
米国市場向けの新型「Z」には、「Sport」と「Performance」の2グレードに加え、240台の限定生産モデル「Proto Spec」を用意。両グレードともV型6気筒3.0リッターツインターボ「VR30DDTT」型エンジンが搭載され、6速MTか新開発の9速ATを選択できる。また、「Proto Spec」には専用の黄色いブレーキキャリパー(Zロゴ付)、ブロンズカラーのアルミホイール、黄色がアクセントの本革シートと、黄色のステッチをインテリアの随所に採用した。
日産自動車は8月18日(現地時間)、ニューヨークで開催された特別イベントで新型「Z」(米国市場向けモデル)を初公開した。同モデルは米国で2022年春に発売される予定。日本仕様である「フェアレディZ」は今冬の発表を予定する。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1344476.html
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1344/476/057_l.jpg
日産の発表によれば、十数年ぶりに全面改良を施した新型車は、1969年に発売された初代から数えて7代目となる。アシュワニ・グプタ最高執行責任者によると、米国では4万ドル(約438万円)の価格帯で販売される。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-08-18/QY08EBDWRGG101
前スレ
【フェアレディ】日産、新型「Z」発表 V6/3.0L 約438万円 ★2 [速報★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629258791/ z32の22世紀版みたいなのが欲しかった。ちょっとあかんわこれ ほしいけど北海道で冬こんなの乗ってたら地獄だから買わない >>1
そんな 単純な円換算の金額書かれてもなぁ
今までのZって北米の3割り増しじゃん。 おっさんカー化して600万くらいかと思ったが安いね。
ダサいけど。
z32のほうがカッコいいわ。 でもマイナーチェンジだから
今の金額+数十万かなぁ 値引き交渉が上手ければ350万円くらいにしてもらえるよ それでは6万円値引きして
432でいかがですか(ニヤッ)
ここまでがデフォ 日産の新車スレでは珍しく前評判よさげだな
金額も悪くない GRヤリス
GR86
Z
スイスポ
NDロードスター
インテグラ
WRX
BRZ
日本は内燃機間のバブルだな >>25
値段が今どきでは安いからなぁ 400psで440万
NBOXのフル装備が250万もする高級車だからなぁ 昔親父が乗ってたやつをつるんとさせたようなデザインだな >>28
韓国人デザイナーなのに好評って工作員だろ 全体のフォルムはいいんだけどフロントのグリル周りやリアのデザインどうにかならなかったのか >>33
エンジン出力が圧倒的に違うからね
カテゴリーが別だよ
比較対処じゃない そろそろダサいフロントグリルやめろよ
アホじゃねーの 街乗りで回して楽しいのは86 BRZかね
Zだと
使いきれずストレスがたまりそう ググったらこいつの値段設定おかしーだろ ジャップ
トヨタ 新型アルヴェルに1578万円の4人乗りモデル“ロイヤルラウンジ”が登場
https://autoc-one.jp/news/5001099/ ケツは好きだ。
フロントはアフターパーツでどうにでもなるやろて ネトウヨオジサンは何乗ってるの?
パッソ?マーチ? シャーシはキャリーオーバーでエンジンはスカイライン400Rからの移植
開発コスト削減の努力の結晶 >>30
世界中で、ガソリン車のハイパワー車が流行ってるよ Zにしろスープラにしろ先代のほうが絶対にカッコよかった。
何でこうなっちゃったんかな。 >>45
街乗りでは間違いなくオーバースペックだね
高速道路は楽しいと思う シャシーは13年前のZ34のママ
型式も34のマイナーチェンジだぞ
日産にもう独自で新型を開発する余力は無い
ルノーとゴーンに骨までシャブられサムスンルノーの傘下に成るミライ >>12
エンジンミッション入れ替え。内臓丸ごとだね スポーツカーが欲しい貧乏人は、86とかBRZが良いんじゃね?
で、チマチマと改造して行く
無理してZを買っても維持できんだろ 新型CIVICもアメリカじゃ2万ドルそこそこなんだろ?
日本との価格差はなんじゃろ? コペン200万、86 300万、Z 400万、スープラ600万
さぁ好きなの選べやwwwwwwwwwwwww 3リッターV6ツインターボ
日産だからすごいパワー出そうだ 残念ながら、ホンダはもうスポーツカーを作る体力がなくなってしまったようだ
千人規模のリストラ作も発表したし、マツダ以下のメーカーに成り下がったな
その点、日産はGTRも作り続けているし、頑張っていると思うよ 中身はいいのになんでここまでカッコ悪くできるかなぁ >>68
Zだな
社外でライトキットだしてくれねえかな ZG?Gノーズ別売りでつけるぞ!!
長くして便所のスリッパにする、かっちょいい!! 専門家ぶって、シャーシがどうのこうの言ってる奴、実際に車持ってるのかねぇ
自分の車のシャーシについて語れるほどの含蓄もないくせに、分かったような事を言うなや
どうせ、アンチか他のメーカーの工作員だろう 魔改造の夜でナメプして負けたあの日産か
絶対買わないわ >>73
ホンダは経理屋が舵を握って終わってしまった
どう足掻いてもトヨタにはなれないんだけどな >>66
溶接箇所や構造接着剤位置は違うでしょ。
86/BRZも現行流用だし。 シャシー同じじゃ難しいだろうが2by2欲しかったな
Z32も2by2がよく売れたろ >>22
モーターショー中止でスバルの発表は延期になったんでないの? 日産の広報担当者は次のように説明しています。
「新たに発表した新型Zの型式は先代と同じZ34です。そのためプラットホームも基本は同じですが、新型Zではボディ改良、シャシチューニング、パワーテュレインの刷新、内外装デザインを一新しています。
全体の8%くらいは新しい部品を使っており、プラットホームは同じでも、走行性能は大幅に向上しました。
なお、日産としてはハングル語表記の関係で『フルモデルチェンジ』とはいえませんが、新型モデルという形でアナウンスしております」 >>80
形式を変更しないと11月から始まる自動ブレーキ義務化を回避できるのよ。ウラ技だなw >>89
そう、走りの評価が高い新型Cクラスだって、シャーシは持ち越し
ここのアンチのバカ共は、シャーシが新しくなってないからとZを貶めているが、車を持ってるかどうかすら怪しいわ >>89
86BRZはインナーフレームになる
組み立てのプロセスが全く違うから
ラインまで変更せねばならない >>39
そうだろう
自分もそう思う
このマスクはカッコ悪いダサい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています