【神奈川】藤沢市の国道１３４号 専門学校生の男性（１９）の大型バイクと無職女性（１９）の右折車が衝突 １人死亡、5 人けが ★2 [ぐれ★]
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※2021/09/08 10:04神奈川新聞
７日午後１０時４０分ごろ、藤沢市鵠沼海岸一丁目の国道１３４号で、寒川町宮山の無職女性（１９）の乗用車と、平塚市中里の専門学校生の男性（１９）の大型バイクが衝突した。車の助手席に座っていた茅ケ崎市室田２丁目の少年（１７）が病院に搬送されたが、間もなく死亡した。
バイクの専門学校生と同乗していた藤沢市内の高校２年の少女（１６）は体を強く打ち重傷。車を運転していた女性と別の同乗男性２人もけがを負った。
続きは↓
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/kanagawa/region/kanagawa-20210908100400
※前スレ
【神奈川】藤沢市の国道１３４号 専門学校生の男性（１９）の大型バイクと無職女性（１９）の右折車が衝突 １人死亡、５人けが [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631069851/
★2 2021/09/08(水) 11:57:31.27 バイクが猛スピードで助手席に突っ込んだのか
助手席が死ぬって相当のスピードだよ 車側 (3P仲間)
運転手・・・19歳女 無傷
同乗者・・・17歳男 死亡
同乗者・・・17歳男 死亡
バイク側 (カップル)
運転手・・・19歳男 死亡
同乗者・・・16歳女 死亡
ざまあみろ 実質4スレ目か
内容も登場人物もあれだけど
エボシラインって有名な道だから盛り上がるね 女はとにかく人の前を強引に横切る
歩行時でも自転車でも
相手を先に行かすことができない >>11
エボシラインは桑田佳祐の造語で地元では誰も使わない 下手くそは本気で運転すんなっ
てよww
キャッツアイ？いちいち横着して
横断する腕もないくせに。
交差点で右折1回、左折3回すればマックに辿り着けた。 >>9
ぺらぺらな軽の左ドアに二人乗りのバイクが直撃した
反対車線から鵠沼のマックに入ろうとした
入る直前に衝突したらしい 80%以上の確率で、右折車が女 直進バイクが男なのは何故？ コロナになってクラスターの原因作ったかもしれなくて昨日から、約一ヶ月ぶりに会社行く私とどっちが気まずいんだろうか 女ってまじくそだよな
基本バイクってスピードださんしまじ女アホすぎ 右直で助手席の人間が死ぬってすごいな
どんな速度で突っ込んだんだろ？ なんだペラペラの軽なのか
よけきれなかったとはいえバイクかわいそうな バイク側、重体から重傷に変わったんだ！良かったじゃん命に別状はないって事だよね！ まーた卯直か
人をうちょくるのもいい加減にして欲しい 男3人女1人で乗ってて女の運転
免許取りたてで家族が同乗かな
女はパニクってハンドル切って弟が脂肪とか バイク側が80km/hも出していれば、軽の助手席に座ってた人死んじゃうかもなぁ >>26
衝突した瞬間に前方に放り投げだされたはずで
かなりな重傷ではないかな
一生後遺症が残るレベルでは >>32
２００ｋｇ超の物体が上半身ガラスの部分に突っ込んでくるんやで？
時速４０km/hでも充分死ねるっての。 >>36
赤の他人同士で相乗りか
スマホでライドシェア的なやつ？ バイクは速度100キロ以上だろうね。いくら軽でもドア越しに一人死亡且つ車体横転は相当のエネルギーがないと無理やで >>37
40km/hだとあぁいう現場にならんよ。余程運が悪くなきゃ死なない。軽のドアがヘコんで終わり。
軽の車体を横転させるほどの速度が必要、横転モーメントが働いたから
助手席ドアの上部までバイクが乗りあげる挙動になった。 >>43
100キロで突っ込んだらバイクももっと破壊されてる 大型バイクは、本体が相手にぶつかる一方、ライダーは投げ出されて離脱するからな
着地点に問題がなければ、ライダーが生存する確率も高い
一方、車の方は中の人は逃げられないから、突っ込んだ大型バイクに押しつぶされる
まあ、こんなケースかな 思い立ったが吉日とばかりにブレーキ踏ませてでも曲がる奴いるからなあ なんか必死なオババが沸いとるな
引かぬ、媚びぬ、顧みぬ！のサウザー理論のマンコドライバー(笑)
右直の事故なら基本右折が8割悪いからな つうか実質★4じゃねえかよ
事故で検索してたから実質★3スルーしてた
使えねえなあ >>47
バイクは正面から突っ込んだらフロントだけが大破で済む。剛性は車より全然高い。まあフレームが曲がってるから一発廃車ではあるが >>18かもしれない運転もできず、右直事故起こすのが女が多いってことでしょ
バイクは相対的に男が多いから
空間や距離の察知が女のほうが疎いのよ とにかく右折で対向車線を跨いで
お店に入るのはやめたほうが良いね 車が右折してそこに衝突ってことか
それなら車の方が悪いな
でもバイクも速度出してたのかもな 右折する奴なんて全員正面が見えないあうあうだよ
直進側は右折もんを信用してはいけない >>56
速度が高いとヘッドパイプが逝って
フロントフォークとタイヤがめり込んでエンジン周りまで逝くよ
見た感じそうはなってない 134号線は結構なスピードで走ってんだよ
70キロ80キロが通常速度 前スレまでのまとめ
1 中央分離帯というかどうかは別として交差点周り以外
あるのは推定高さ約5センチの段差とキャッツアイだけ
2 対向車線を横切って道路外施設に出るのは右折じゃなくて横断であり
横断禁止の標識はないから横断は禁止されていない
3 歩道も含めて見通しの良い直線道路
道路沿いは集客施設、マンション、公共駐車場等が立ち並んでいる
4 道路交通法上、歩道を横断する時には一旦停止であり
車道を横断する時には他の車両の通行を妨害してはならない >>64
3は嘘だな
バイクからすると左右の連続カーブを抜けた先だよ
見通しは良くない >>62
硬い壁に激突すりゃそうかも知らんが
軽自動車のボディの変形エネルギーと
横転エネルギに変換されただけやろ 19なら125からはじめよう
大型は2ケツは直ぐはやれんかったな確か >>65
いや、引地川のコーナーからかなり離れてるけどw 助手席の男性が死亡して車も横転とか完全にバイクが悪いな
何キロ出してたんだ
これでバイク乗りは直進優先車が悪いとか言うんだからほんと救いようの無いカスどもだな このスレで知ったこと。
(1)片側二車線の道路で交差点以外での右折をローカルルールで禁止している地域があること
(2)センターラインに少しの段差とキャッツアイを埋めただけのナンチャッテ中央分離帯があること >>68
2つ目抜けて焼き肉さかい、ミカサ、マックせいぜい50メートル
どこが「かなり」なんだろｗ >>66
軽自動車にはフロアにフレーム通ってないのか？ >>12
あれほんと何なんだろうね
危機感がないにもほどがある(´・ω・`) >>62
正面だとジャックナイフになってエンジンまでいかない。昔バイク便やってて自分や同僚の事故を散々見てきたが真っ直ぐに突っ込んだ時はフォーク交換だけでまだ乗れたりする。逆に
斜めに事故ると40キロでも全損は何回か見かけたが ていうかやっぱ軽はイザって時怖いわ
バイクと喧嘩して負けるとかクルマにあるまじき脆さだ どっちが悪いかは別としてやはり
スピードの出し過ぎは危ないなと再認識したわ。 >>73
助手席のドアパネルにクリティカルヒットだよ
そのまま屋根ごと変形してる
言いたかないけど助手席の肉体もクッションとして機能してる >>76 普通自動車でも多分死んでるぞ？外車のゴツい奴じゃなきゃ無理ゲー 大型バイクもスピード出しすぎだわ
車の助手席の奴だけ逝ってるし >>71
現場は交差点でもないような感じだな
これは夜間は車もバイクもかっ飛ばしそうな道路だ 車と違い、夜はバイクのライトなんか点にしか見えないから、距離感とスピード感がつかみにくいんよ。 【神奈川】「タイマンリレー」で頭・腹を殴る蹴る、中３死なす…少年３人が起訴事実認める [nita★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631085121/
東京卍リベンジャーズの世界だな >>83
メーカーが想定してるサイドインパクトって車対車だから面なんだよな
バイクに一点集中で突入されるのは想定外だろうな >>80
お前バイカスか？
運転ルールも守れないカスは運転すんじゃねーぞ みんなおもしろおかしく書いてるけど、人が死んでるねんねんで！ 片側2車線の所でスピードも出るよ。
そもそもあの道路を右折で店に入ろうという発想が無いが。 高さ的には簡単に越えられる段差だけど、対向車の存在で焦ったらリア跳ねたりしてクイックターンになりそうな場所で普通通らんな
https://i.imgur.com/lyt3SQz.gif これはどっちを叩く流れなんだ？
流石に強行右折まんさんを擁護するのは厳しい？ >>86
せいぜい75メートルじゃん
どこが「かなり」なんだかね
カーブ抜けて気付いてまで猶予は3秒だろ あの辺でUターンは良く見かけるけど、流石に右折は無謀だなwww 車側が駄目だけれど、バイクの方が亡くならなかったのは不幸中の幸いだな
バイクが助手席に突っ込む形になったのかな。 バイクのリア充を叩きたい。
車のビッチも叩きたい。
交通ルール？そんなのはどうでもいいだろw 段差のある道路を強硬に右折しようって思わないなあ。 >>70
東京の人？
1、俺も聞いたことない
どこのローカルルールか知りたい
2、片側1車線の道路では地方で見ることある 前スレではいつものごとく、バイクが予測しなかったのが悪い未熟だとか言ってる自称予知能力の有るエスパーがいたなｗ >>71
うげえ…アスファルトに大量の血だまりが(´・ω・`)
https://i.imgur.com/EbntdMs.jpg
助手席は上向きだったから
運転手の女性は長い間助手席の人の血を浴びながらグロ見せられ続けたのか
これかなりのトラウマになるな >>103
お前は超能力も持たずに運転してるのか？
この板は超能力者前提が当たり前だからなw 2ケツバイクのほうは貴重じゃないのでそのままどうぞ
助手席の人は災難だったね >>1
「さよなら、あたし」。
「さよなら、おれ」。 >>102
俺も地方の人間だよ。
多分、うちの地域にこういう道があったら当たり前のように右折してると思うわ。
キャッツアイだと防止には弱すぎる。
うちの地域で片側二車線のトンネル内で転回するカスが問題になって、中央分離帯がない道なので延々とポールを立てたことある。
キャッツアイよりもポールの方が良いと思うけど。 ヤングなカップル同士の事故とか少子化のご時世奇跡的な事故だな >>95
軽四のドアなんて、有って無いようなもんだな。
親戚の軽四が前を走ってて、突然左に斜行して道路標識に衝突したんだわ。
20㎞位の微速だったのにV字型にエンジンルームが凹んでラジエーターから蒸気が噴出し
た。携帯がかかって来たのを落として拾おうとしたらしい。
アメリカが認可しないわけだわ。 >>104
向き逆だしｗ
右車線のオーリスの後ろの紺色の車がマックのライン
そこから焼き肉さかいまで
激近じゃん >>96
車の進行方向でカーブの左側は草むら
今の草の高さは知らんが、Googleの画像で見る限り、コーナーので口前から見通しがある
100mくらい手前から見通せる >>109
キャッツアイがあったらさすがに曲がらないな >>113
それが見えねえんだなｗ
言う通り草もあるしポールや対向車で
微妙に見えない
見えそで見えない魔のコーナー
自爆伝説数しれず オウムがわざと事故って後部座席の弁護士を殺そうとしたことがあったな
いつもは運転席の後ろなのにその日に限って左側に座らせてた >>109
全くノーマルなファミリーカーだけど最低地上高だけは低いので
そんな段差を乗り越えたら底やバンパーに傷がつくんじゃないかと
気が気じゃないのでまずキャッツアイ＋段差で乗り越えるなんてできない。
ある意味、そんな運転でも大丈夫なクルマって羨ましいかも、、、でもないかｗｗｗ >>109
あそこらへんはもともと転回できたんだけど
族のケツモチシャコタン車がUターンで何往復もできないように
ああなったんだよ確か
店に入るのを禁止する意図ではなかったはず そもそもキャッツアイを乗り越えるの違反かと思っていたw
乗り越えても違反じゃないと初めて知った そしてバイクの女は記憶喪失になり義理の兄と結婚するんだろ 右折馬鹿女が悪いに決まってるけどさ
馬鹿が逝くと言われるバイクって欠陥乗り物も問題だね
小さいから遠くに見えるという特徴によってこの手の事故はこの先もずっと起きる
対向が同じ速度の20トントラックならこの馬鹿女も曲がろうとしなかっただろうな このマックの前の歩道は一日中マナーの無いスケボー軍団がたむろってるんだよ
深夜でもマックの前でスケボーやってる
目の前に「スケボー禁止」って看板も立ってるのに
車が右折しようとした時にスケボー軍団が歩道を滑ってきたら
右折車は道路上で一旦止まるだろうしそれでタイミング悪くなって事故になるとかもありえる
だから右折はやめたほうがいい
要注意な場所だよ >>112
向きが変わると長さが変わるとか面白いね
お前の印象とかどうでもいいから数えて線がいくつあるか書けよ 民主党王国の人間は死んだ方が日本の為になるので通報してはいけない >>74
自分女だけど
のりものの運転に関しては、
まじ大多数の女は欠陥あると思う
テクニックではなくておつむのほう >>70
1法的な意味でのローカルルールとして日本全国、キャッツアイと
５センチそこらの段差だけで横断禁止にするような地域はない
ここも法的には横断禁止ではない。
2 キャッツアイプラス５センチの段差は中央分離帯とは言いません
もっと言えば中央分離帯の定義に当てはまることに法的な意味はない
中央分離帯だから通行禁止というルールはない。一般的な通行分離帯は
物理的に通行できないか、車種によっては通行しようと思えばできるが
危険運転となってしまって道交法違反になるだけ
法的に横断禁止するのは横断禁止標識だがそんなものここには一つもない 夜中の江ノ島デートかよ
俺も若い頃は江ノ島へデートに行ったな。
場所柄、ラブホが多いけど、若過ぎたためか、入口で何度も断られた。
仕方ないから江ノ島の神社裏でしたけどね。
今でも思い出して懐かしく思う。
もうお互いオッサンだけどね。 湘南道路のこの辺りって右直事故多いんだよね
鵠沼海岸の交差点でも今年死亡事故あったし
中央分離帯の植木をやめて、片瀬海岸の辺りみたいな見通しのいい
中央分離帯に変更するべきだと思う 中央分離帯じゃないけど段差になってるこんな変なのがあるんだな
地域限定か？ これだけの幅があったら完全に斜線内に入って横断待ちできるな バイクも1人乗りだったら車体を横にしてアキラみたいな止まりかた出来るけど
タンデムだからそれも出来ないしな >>43
大型バイクと人間2人で300kg以上が70Kmくらいでぶつかってもかなり衝撃あるよ
300kgの何倍ものエネルギーになるから >>133
正確な段差部分の幅は分からないけど
軽・普通乗用自動車のホイールベースからして
前輪と後輪でまたいで一旦停止させるような
自動車工学上の計算になってるのかも知れない 車と衝突してもにゃんこ先生みたいに宙返り着地出来たらバイクほど安全な乗り物は無いなw 地元の零細運送会社に入りたての頃、急ブレーキで荷崩れさせるくらいなら
ノーブレーキで突っ込んで右折車弾き飛ばせって言われた >>137
>300kgの何倍ものエネルギーになるから
その言い方は違う。
古典力学的に見て、運動エネルギーは速度の２乗に比例する。
質量とエネルギーを比較してはいけない。 >>1
ぼくこくご苦手らからわかりづらい
事故に遭ったのはぜんぶで6人いたのかな？
自動車には19才の運転手を含む4人が乗っていて内助手席に乗っていた1人が死亡ちた
バイクには19才の運転手と後部席に1人が乗っていて二人とも命に別状はない的な？
よくあるバイクの右直事故で一般的にはバイクが殺される話なんだけど右折車の助手席が死んでバイクはイキ残ったと？ 車とバイク両方乗るからどっちの目線も分かるからずっと無事故
右折待ちの車から見たらバイクは小さいから遠くに見えるがすぐ迫ってくるから極力待つ
バイクに乗ってる時は右折車は待ってくれないもんと思ってスピード落とす
ずっとスピード出してたら命が足りないわ ぶつかった時に車の上を飛び越えるようなイメージだと結構助かるよ >>143
でも小型バイクの70kmと大型では違うよね >>14
よそ者だけどエポキシラインは全く知らないわ >>143
運動エネルギー = 1/2 x 質量 x 速度の2乗
2人乗りだからバイク側の質量はざっと300kg（バイク200kg、乗員2人100kg）
衝突時のバイクの速度が時速50kだったとして…
運動エネルギーは 28935[J]( 2951[kgf・m] ) 【右直事故】夜遅く17歳男子２人を乗せて右折して飲食店に入ろうとした19歳女子運転の軽が16歳女子高生乗せたバイクと衝突 全員死傷★2 [水星虫★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631059401/
これと同じ事故か
なんでスレタイ変えた 何をするにも親の保証が必要な無能力者のはずだが、
大型二輪取って、大型バイクも買って、専門学校の学費も自分で払ってるなら文句は言わない ちなみに衝突時にバイクが時速70キロだった場合
運動エネルギーは 56713[J]( 5783[kgf・m] )
バイクや軽はもっと悲惨なことになっていたかと。 やらかい助手席のドアの真横からぶつかってバイクは助かった感じか
だとすると走行車線で車がもたついてて、ライト等をバイク側は確認出来なかったかもな
走行車線を軽が真横に道塞いでたら、そりゃ突っ込むよ 死亡事故、事件を見るたびに「今日もまた生き延びちまったぜ…」と、酒を煽るw >>124
ああ…そういうローカルな問題点って地元の人以外知らないもんな
やはり慎重に慎重を重ねるのがベターよな >>86
５ナンバーギリギリの車の全長が4.7mだから、それを10台縦列駐車した長さと考えてご覧 >>127
ゾッとしたのは
雪が降って歩道すら積もり始めてるのに
前後にノーメットの幼児を乗せて歩道爆走してる母親を見たときだな(´・ω・`) >>141
それで軽傷で済んだことがあるｗ
右直で助手席に当たらないよう右折車のボンネット横に衝突して
身体だけ吹っ飛んで2mくらい上に上がったから
空中で体制立て直せる余裕ができて
足から着地しつつすぐに転がった
コントロールできずに助手席に突っ込んでたら死んでたか殺してたかも(´・ω・`) 19歳専門学校生で大型バイクかー
ええなー、親ガチャ当てたんやろうなぁ >>165
負傷してて病院だから
逃亡の恐れなしって判断じゃね？ >>148
キミはバカか。>>151が正しいこと書いてるから読め。 車間少しでも空いたらすぐ右折するやつなんとかしてくれ 19歳って免許取り立てでしょ
仮免時のように運転歴が長い人を助手席に乗せるだけにしとけ
友達を同乗させたら駄目だとどの親も子が免許取ったら口酸っぱく言うべき
4～5人乗ったらブレーキの効きが悪くなるし曲がらないし無謀
1人の時とは運転の仕方が違う >>26
良かったと簡単に言える状態ではないことが多いんだよ また俺らが死んだんか(´・ω・`)
しかし派手に逝ったな。 >>177
めっちゃ見通し良いでんな(´・ω・`) >>177
思っていた以上に中央分離帯の障害物がなかった。 >>177
この中央分離帯は仕事ぐるまの人には便利だろうけど 自家用車が好き勝手しそうで怖い 右折時に対向にブレーキ踏ませるやつと合流時にブレーキ踏ませる奴は公道に出んなよマジで この手の事故みんな好きすぎだろ
まだ伸びてるから見にきたw >>177
ここまでやるなら中央分離帯超えるの違反にしろと思うわ
ここ、一気に曲がれないし、モタモタしていたはず
バイクも危険察知しろよだな
後ろに可愛い彼女を乗せているなら尚更だ >>186
それは無いけどバイクのスピード次第で2:8はあるかもね ＞無職女性（１９）の乗用車
夜のお仕事かデリヘルだろコロナで一時やってないが 専門学校生の男性（１９）でZ900RS乗ってて高校２年の少女（１６）とタンデムとか
羨ましいとかそんなレベルじゃねぇｗｗ
ま、今後の人生がどうなるのかは知らんけど(´・ω・`)
タンデムとか怖すぎる。。。。 ドッチも教習所で何習ったんだろな
早速次の教習生への見本になっちゃったな、特に出身校では
パネルにして貼っちゃって全然ＯＫですからね「こうなっちゃ駄目よ～」
良いのか悪いのか・・ 江の島の先の直線道路か？
あそこはスピード出るよな >>177
ストビュー見てきたけど２００メートル手前の信号からマクド前まで丸見えだな 女は自分の行きたい方向しか見てないからな
信号が赤だろうが前から車が来ていようが全く関係ない 彼女をキャーキャー言わせたくて頑張りすぎた
若気の至りという事はよく分かる
2人とも回復して、結婚まで行けばハッピーエンド >>167
逆に親は教育間違えたな
まあ今時の親だから教育自体ろくにしてないかもしれんが >>196
事故後、二人の両親間でどんなやり取りをしたんやろか？
想像しただけで睾丸がキュッとなります(´・ω・`) １３４号線は信号ならともかく右折して入るの無理な道路だよね
自分もよく通る道だけど 江ノ島水族館の真ん前じゃ
渋滞引き起こすから無謀だわ 人殺すような速度で走ってるバイクもアホだし、アホなバイクを見極められなかった軽も良くない
そしてバイク乗りは総じてクズという現実だけは変わらない >>199
任意保険加入で賄えるなら良いが、入ってなくて男側に財力が無ければ殺伐とするわな
後はどっちの容態が悪いかとかで対応が変わりそう >>196
回復したとしても2人仲良く障害者コースだなw
バイクなんかで無謀な運転したばっかりに >>203
＞バイク乗りは総じてクズという現実だけは変わらない
最高の誉め言葉を頂戴致しました。有難うございます(´・ω・`) 全員クソガキじゃんw
みんな仲良く死ねばよかったのに >>209
どうも一人で終わりっぽいような(´・ω・`) クルマ4人バイク2人でクルマ側助手席1人が死亡したって事か
登場人物全員10代で >>174
普通二輪は16歳、大型二輪は18歳で免許とれるよ
ついでに
二人乗りは二輪免許取ってから1年、高速道路の二人乗りは同じく3年でOK >>211
車の後部座席の男２人の年齢は書いてないので判りません(´・ω・`) >>203
それ、結論ありきで書いてるでしょ
二車線道路の左車線でぶつかってるってのはどう考えたらいいんだろうかね こいつら保険入ってるのかも分からんな
一番の負けは車運転してた女だな >>205
次のパラリンピックで2人揃って金メダル >>212
昔一度だけ甥を乗せて甲子園球場に行った事があります。
後日その事を思い出して、震えました。
何て愚かな事をしたんやろうと。
俺はもう二度とタンデムはしたくないです。
自分以外の命を預かってバイクを運転するとか俺には無理です(´・ω・`) しかし軽自動車のドアってペラペラなんだな
オレがCB400SFで80km/hくらいの速度でトヨタコルサの運転席ドアに突っ込んだ時はここまでへこまなかったぞ カップル同士のつぶしあいかｗ
いいぞもっとやれ～ｗｗｗ つまりまとめると
７日午後１０時４０分ごろ、神奈川県藤沢市鵠沼海岸１丁目の国道１３４号で、軽乗用車が右折して直進してきたバイクと衝突した
□軽自動車 4名乗車
運転: 無職女性（１９）(寒川町宮山)
ー頭などに軽傷
助手席: 少年（１７）(茅ケ崎市室田２丁目)
ー死亡
後部座席:男性2名
ー頭などに軽傷
□大型バイク 2名乗車
運転: 専門学校生の男性（１９）(平塚市中里)
ー全身を強く打って重傷
後部座席: 高校２年の女子生徒（１６）(藤沢市藤沢)
ー全身を強く打って重傷 >>220
後ろを走ってた友達が見てたんだけどオレが高さ５ｍ以上を回転しながら吹っ飛んで行ったらしい
バイクはフロントフォークのインナーチューブがステームブラケットの下の部分でスパッと切れてた
下手したら死んでたかもしれん >>224
いやお前が気づいてないだけでもう・・・(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ >>214
何で前にいる軽に突っ込んで行ったのかな 運転に不慣れな者同士の右折と直進・・・危険な予感がしますねぇ バイク乗ってるやつヤベェの多いからな
ついこの間左折して店から道路に出たんだがバイクが高速で中央分離帯と左折中の車の間の隙間をすり抜けていったわ
左折中だから結構隙間があると思ったんだろうがもし自分がかなり端に寄る運転する人間やったら直撃してたわ >>228
何も起きないはずもなく(´・ω・`)
車でもバイクでも、もし同乗者が死んだら俺はもう生きていけません。無理や・・・。
その経験が無いまま死に晒したいです。本気でそう思ってます(´・ω・`) >>229
スマホ運転してる奴らや飯塚とか忘れてないか？w >>227
軽自動車がどのタイミングでどうやって店に入ろうとしてたか分からんからなんとも言えんね
中央線寄りで止まってから走り出したのか、止まらずにハンドル切ったのか video.twimg.com/ext_tw_video/1434492193486503939/pu/vid/480x270/tz6qQ1OEh2jP9-bf.mp4 >>224
１０年以上前のことだし生きてるわｗ
でも相手がセダンだったから飛び越えたけどミニバンやＳＵＶが相手だったら首の骨くらい逝ってたかもしれん >>233
チャック・チャック・イエーガー(´・ω・`) いつもの交通事故のように、よりによって登場人物が年寄りしかいねえ・・・
日本の高齢化を暗示するかのようだ。 都心だと片側二車線道路を跨いで対向車線側のファミレスに右折して入るケースはほぼ無いからこういう事故は怖いわ
Uターンすら禁止してる道路がほとんどなのは事故が多いからだしな >>232
そんな奴らより遥かにヤベェのばかりだろバイクは
平気ですり抜けるしハリウッド映画ばりに間を縫っていく奴もいる
まぁ死にたいんだろうからさっさと死ねば良いと思うが >>4
二人乗り時の乗車姿勢は、後ろの人は車体持ってはいけない。
運転手（オレ）の腰に手を回して、
出来るだけ体を密着させるよう厳しく言う。
それで女のコを乗せると
信号で停止する度に
背中に二つのふくらみを感じる(*´Д`)ﾊｧﾊｧ >>241
バイクは比率は高いが絶対数が少ない、見てればだいたい分かる
車は逆だな
ただ、スマホ見ながら運転とかアクセルブレーキの間違いとかは、バイクにはない 直進妨害しようとして負ける車カスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>241
目隠しして公道走る奴らや飯塚みたいに複数殺してる奴の方がヤバいと思うんだが
殺人よりすり抜けがヤバいってどこの世界？ >>241
まぁそんな事言わずに。そんなにお待たせする事無く俺は逝きますから(´・ω・`) 【神奈川】藤沢市の国道１３４号 専門学校生の男性（１９）の大
https://youtu.be/81fz0nV3Byk >>246
そんな極端な例を出してドヤドヤ言っても無意味やぞ
バイクがヤベェのは周知の事実だし死にたがりにしか見えんから事故っても文句言うな
二度とレスすんじゃねぇぞガイジ １３４は。競輪選手が練習に使うぐらいの道。
まあ。スピードを出すのは馬鹿。 >>249
メッチャブチ切れててワロタｗｗｗ
人生楽しんでますね(´・ω・`) 軽自動車の大破っぷりからみてバイクが相当飛ばしていたっぽいけどな。
血だまりや肉片がすごかったわりに死人が出なくて良かったよ。 >>249
いや逃げんなよ
スマホ運転なんかは極端ではないし、バイク事故より車事故の方が死者が複数出やすいのは事実だろ
てか少なくとも日本では殺人の方が重罪だと思うんだが >>240
杉並はそういう道路が多い印象
井の頭とか人見街道とか >>95
あー。これは。
つまりそういう事でっか。
そら助手席の男子死にまんな(´・ω・`) >>95
バイクのタイヤを見ると端の方ばかり溝が無くなってるから相当下手糞なやつが運転してたんだと思う。
巧いやつが乗ってるバイクはタイヤの端があまり減らないからな。 >>258
端が減ってるということはコーナリングスピードが高く
バイクを倒している証拠 25,6年前みたいに、教習所で大型自動二輪免許取得が再び
「不可」になったりして。
そうすると二種免許みたいに都道府県に原則一か所しかない
公安委員会の試験場で実技試験に合格しないと免許取れない。
昔は、その実技試験の前に「事前審査」が有って、大型自動車の
スタンド掛け、引き起こし、ハンドル持って8の字に走ると言う
審査に合格しないと、実技試験すら受けられなかったそうだ。
1 平日半日～1日潰して「事前審査」＞2 合格したら、実技試験の
予約が約一か月後＞3 平日1日潰して実技試験＞4 不合格なら次の
実技試験の予約が約一か月後
教習所で取れる前は、上記3，4のプロセスを5回～12，3回
繰り返すのが普通だったと、バイク屋のおやじさんから聞いた事ある。 バカマンコに運転免許交付は全国的に禁止にしろ
男は70歳で失効
タクシー使えやボケ老人が
これ可能なら消費税20%でもいい
こいつらに命を奪われる人のほうがコロナで死ぬより被害者だから >>261
>大型自動車のスタンド掛け、
大型自動二輪車のスタンド掛けの間違いだｽﾏﾝ >>260
それはよくある誤解。
巧いやつのコーナーリングはリーンウィズないしリーンインだからタイヤの端は削れない。
タイヤの端が削れてるってことはリーンアウトしてるんだよ。
典型的な自分は巧いと勘違いしてイキってるやつのタイヤだぞ、これは。
ただ運転が乱暴なだけで巧いと思い込んでるパティーンｗ >>255
それは片側一車線でしょ
新宿寄りの青梅街道ぐらいの道路を右折で横断してファミレス入ったりしないでしょ
てかあの交通量ではほぼ無理 >>1
専門学校生の男性（１９）と無職女性（１９）は事故の加害者被害者ではなく違う形で出逢えば結婚して幸せな家庭を持つことが出来てたかもしれん >>261
アメリカのバイクを日本でたくさん売れ！
という圧力に負けたから
自動二輪大型が教習所で簡単にとれるようになったんだよん。
輸入で入ってくるのは400ｃｃ超が大半だから
当時の免許制度では買ってくれる人がそんなにいないから
コマッタさん対策。 >>264
ジムカとかやれば分かるけど上手い人はリーンアウトもリーンインも使うよ
公道でも状況に応じて使い分けるだけ >>95
うーわ100kぐらいでてなきゃこうはならんだろ
右直とはいえバイクが悪くなるだろ >>267
左様でっか。
インディアンに興味が御座います(´・ω・`) >>261
それ、あんま関係ない。
運転免許の試験っていうのはあくまで「運転操作」を見ているのであって「運転技術」を計っているわけではない。
一発時代に取ったやつは巧いなんてのがただの幻想。 店の前は歩道だから車が律儀に一旦停止したのかもしれない
左折で入るならテールランプで遠くから認識できるが
右折だと横っ腹だからランプも反射材もなくて見分け難く
バイクがロービームだと照射距離40ｍだから気付いた時は手遅れ >>272
買い免許のジジイを召喚したくて、餌撒きしてると。なるほど(´・ω・`) >>268
うんうん、そんなこた分かった上で>>95のタイヤは一目で運転が下手なやつのタイヤだと分かるって話ね。 >>272
中型を20年乗っていれば
大型は一発試験で2回で取れる。
1回目は長年のクセが出まくって落ちたが。 >>276
環八交差点付近はそうかもね
あの辺で右折で入る？ど深夜や早朝ならともかく 似てる曲 さよならイエスタディ/TUBE→青いリンゴ/野口五郎 涙の～♪のとこが全く同じ >>277
どうもそもそも「運転免許証」というものを勘違いしてるやつが多いのよな。
「運転免許証」ってのは最低限の操作ができますって意味だから、
よっぽど鈍臭くない限り貰えるものだ。上手いとか下手とかまで問うてない。
公道で上手いとか下手とか問われない。そんなことより法規を守ることを問われる。 さて、このスレの話題がバイカス共の運転自慢にシフトしましたね。素晴らしい。
阪神勝ってますし、今日はエエ日です(´・ω・`) 未成年 無色・専門生・高校生 平日午後１０時４０分まで読んで
どんな結果であろうと受け入れようと思った >>278
日中でも普通にいる
ガソリンスタンド入ったり、右折したり >>1
ボンビーガールでラーメン屋のメニューが紹介されてた時間帯 >>275
それが分かってるならタイヤの端が減る=リーンアウトにはならないでしょw >>284
信号も無いとこでずっと右折ウィンカーで後続車に迷惑かけてる奴か
いつか事故るから辞めな ところで助手席の男とライダーの男が死んだ場合、損害賠償はすべてバイクの後ろに乗ってたＪＫに行くのだろうか？
順番的にはそうなりそうだが・・・ バイクや車の上手い運転とは。
死なない事・殺さない事・怪我をしない事・怪我をさせない事。
教習所で何を学んだんやろか？(´・ω・`) >>281
試験でコースを間違ったとき、マイクで
止まって停まってぇ～！
って言われるが、その場で止まってはいけない。
その場で止まったら、
もし後ろからダンプが来ていたら轢き死体になる死亡フラグが立ち失格となって
戻っといで～(>_<)って言われる。
他の交通の支障のならないとこまで行き左ウィンカーを出して、左方目視確認して停まれば
コースを数回間違ったが減点はされない、合格できた。 軽自動車とはいえ4人乗りの車を横倒しにするとは…
バイクはかなりのスピードを出していたんじゃねーの？ >>292
車が右折しようとしてた時ぽいぽいから
車の重心は右寄りになっているはず。
そんな状況で左方から力を加えたら、そりゃあ自動車でも転倒するさ。 世の中が全て自動運転になった時に
対向車線を跨いで目的地に到着出来るプログラムをするかね？これやるには安全装置も相当大変だと思うよ
交通法規上は今回違反ではないとしても右折して対向車線側の施設に侵入した軽自動車があきらかに事故の原因だと思うわ
交差点以外での右折は全面禁止ぐらいにしないと事故は減らないと思った 阪神勝ったやでー。
お前ら、車やバイクを運転するんなら死んだらアカンし殺したらあかんで？
怪我したらアカンし怪我さしてもあかん。
ホンマに上手い運転ってのは、タイヤの減りとか、リーンウィズとか
そんな事や無い。断じてちゃいます。
ほなお休みなさいませ(´・ω・`) >>293
そお？反対じゃね？
車が右折するなら遠心力で重心は車体の左側に掛かるんじゃねーの？ >>303
うん？貴方様は超兄貴ですが？
こんばんはです。超兄貴がお元気でいらっしゃる事を今日も確認出来て
俺は幸せですね(´・ω・`) >>304
こんばんは
交差点では無いが右直には気をつけな(｡･ω･｡) >>275
リーンインとリーンアウトでタイヤの接地面が変わるとでも >>306
ええ。右直は超ヤバいっすよね。
ガチで気を付けます。俺は個人的にはバイク側が気を付けるべきだと思ってます。
明日は休みで朝一からキャンセル待ちして第二段階の見極めを受けたいので
寝ますね。
お休みなさいませ。御自愛下さい、私の切なる願いです(´・ω・`) >>309
おう、頑張れや(｡･ω･｡)
おやすみ〜 バイクが脇腹抉るようにドーンか
1番軽が軽らしく脆い所だし突かれたら死ぬわな >>305
絡むねw
何の免許持ってんの？
井の頭通りや人見街道は学生の頃毎日通学で世田谷から小平までクルマやバイクや自転車や最後は徒歩までw
何度も往復したわ
事故った事は一度も無いけど危険はいつも感じてたな
とくに環八付近はさ >>314
バイクの2人は意識不明の重体だから死んだ方がいいくらいの損傷だと思うよ >>258
>>264
ID:yi/AHU3E0
知ったか丸出しの、素人（又はバイク乗ったことが無いレベル）だろ
タイヤの減り方は、腕次第で大きく変わるがうまい人は端まで当然使える
フォームとバンク角も関係あるが、アクセルワークでのトラクション次第で
少ないバンク角で端まで使うことも可能
うまい人が何らかの意図をもってわざとやれば
＞巧いやつが乗ってるバイクはタイヤの端があまり減らないからな。
って事もできるが、通常その意図、そうする理由が無い。
（そんなタイヤの使い方は不自然）
なのであなたの主張は全くダメなレベル。 見通しがいい道路だとしたらかなり無理なタイミングで右折したな
バイクだって急には止まれないだろ >>293
お前のクルマは右折する時に右のサスペンションが縮むのか？ >>317
バイクは完全に見落とされてた可能性が高い 二人乗りだから運動エネルギーも慣性も強くて急には止まれない
二人乗りでどうして死ぬほどスピード出したんだ？ >>319
真っ黒いバンだからバイクからも見えなそうだ
藤沢の街灯はなんかより暗い印象だわ >>214
制限速度守ってれば危険予測も出来るしハンドル操作だって出来る
人が死ぬようなスピードでぶっ刺さってる時点でただの暴走 >>320
バイク乗りがそんな簡単なこと考えられるわけないじゃん
難しいことも考えられないのに >>320
19歳が大型バイクにjk乗せてかっこつけ全開フルスロットルですから >>322
制限速度で走っていても、目の前で急に右折されたりしたら避けようはないが？
って言うか、バイク側が大幅な速度超過してたら、まずバイク側が死ぬぞ。
生身のむき出し状態で、鉄の塊に突っ込んでるんだからな。 無職19や専門19は軽バンも大型バイクも自分のモノじゃ無かったんだろうな
親のか家族のか先輩からの借り物か >>324
フルスロットルでそのままつっこんでたら>>95みたいなのでは済まない
現場にはどんなブレーキ痕があったんだろうか
それともブレーキもできないくないのタイミングで軽自動車が曲がってきたんだろうか >>325
うんうん
だから危険予測できない速度で走ってるバイクも、そんなバイクに気を遣ってあげられなかった車もどっちも悪いね >>328
主張がブレブレ、逃げ腰すぎ
その上、何を根拠にバイクが
＞危険予測できない速度で走ってる
とか言ってるんだ？
バイク側に大幅な速度超過なんかあったら、前述のとおりまずバイク側が死ぬが
生身で鉄の塊に突っ込んでるんだから。 >>328
この人、バイク＝悪っていう自分の結論ありきで書いてるね
>>322の「制限速度守ってれば危険予測も出来る」って真剣に思ってるのならもう一度教習所行き直した方がいいぞ >>314
昨夜が山だったのかな？
2人とも死なないだけでラッキー、強運の持ち主みたいだし、後遺症が出ないかも >>331
一度重体になったらまともな人生はないよ >>314
意識不明の重体だぞ
重傷もしてるんだろうけど >>222
ちょっと待て
バイク二人の「全身を強く打って」ってどこソースなの？
その表現って酷い損傷の時に使う物やぞ
切断とか、潰されたとか、内臓出ちゃってるとか あのマック出口も怖いんだよな
植木で車来ているかどうか見辛い >>222
バイクの2名は意識不明の重体ってテレビのニュースで散々やってたんだが 専門学校生は藤沢市内の高校２年の少女（１６）の膣の中で大量に射精して気持ちよくなるのが大好きだったのかもな
専門学校生は藤沢市内の高校２年の少女（１６）の膣に陰茎を挿入する前には藤沢市内の高校２年の少女（１６）に口淫して貰うのが習慣だったかもしれない
専門学校生は藤沢市内の高校２年の少女（１６）の膣に陰茎を抽送して気分が高まり陰茎は痛いほどに勃起したのかもしれないな >>336
全て>>1のソースのコピペだよ
逆に重体との別ソースも載せれば良かったと思った >>229
右からバイクが来てたら店から道路に出たらアカンやろ常考(´・ω・`)
バイクはお前さんの危険運転を間一髪でかわしただけやん >>327
そう思う
意味合いはイキり具合がマッハなだけじゃね？ >>336
全身を強く打って、はそういう場合にも使う、だね
あと内臓が～だと「腹部を強く打って」になる 軽自動車の女👩が全て悪い
単車のカップルが死んだら3人殺したから死刑 >>327
あの凸凹超えるためには徐行しなきゃ無理
勢い良く突っ込んだらパンクする
だから、いきなりバイクの前方に飛び出したとは考えにくい >>342
ほんとだよな
そいつみたいなキチガイがバイクを逆恨みしてる
トラックなら今頃そのキチガイが死んで皆ハッピーだったものを 女は右折出来るタイミングですぐしないでもう無理だろってなってからする
助手席の人が行けるって言ってから数秒遅れるのが女の運転 >>346
全然無理じゃねえよ？
車高が低いスポーツカーならドライブシャフト折るかも知れんけど普通の車なら余裕 >>267
125㏄ 400㏄で区切らずに、160㏄ 700㏄で区切った方がいいね
それで、700㏄以上は取得を再び厳しくすればいい >>265
高円寺以西の青梅街道は結構遭遇する
大抵それが渋滞の原因になってるよ
>>327
ブレーキ痕ないという書き込みを何度か見たけど実際はどうなんだろう
>>341
>>344
なるほどありがと
必ずしもグロ状態に使われるわけじゃないのか >>96
googlemapで交差点からマクドナルドの前まで200m キ***馬鹿女の糞運転でどうでもいい奴らが不幸になるとかクッソどうでもいいな >>95
これ現代版Z1のZ900RSじゃないの？ >>322
時速50km/hで反対車線からジャストなタイミングでいきなり車が目の前に飛び出てきたら絶対無理ゲー >>348
そう、行けるタイミングで行かずに、そりゃダメだろうってタイミングで行くんだよね
前方の交差点で右折待ちしてた車が、対向全く来てないのに曲がらずに、対向がやってくるタイミングで曲がるんだわ
ホントこわいわ >>348
あーまさにそれな
行くべきタイミングで行かずに遅れていくから危ない
自分も車で走っててそれでブレーキ踏んだこと多いわ
「なんで今？行くならさっきだろ？」って
今回もそれじゃねーのかな 【神奈川】藤沢市の国道１３４号 専門学校生の男性（１９）の大
https://youtu.be/S3wmTmsd5-Y ちなみに時速２０キロでも、一秒間に約５．５ｍすすむ
本来徐行は１５キロ以下だが、普通の右左折なんて３０キロ以上出ててもおかしくない。
（もちろん、その時の状況次第で大きく変わるが）
つまり仮にこの右折車が徐行してたつもりでも、それは２０キロ程度
出ていてもおかしくはなく、その速度だと仮定すると
センターから１秒間に５．５ｍすすむと内側車線を完全にふさぎ
２秒進むと歩道側車線を完全にふさぐような位置に成る
実はそんなに速度が出ていなくても、直進バイクの進路を完全にふさいでしまい、
事故に至るパターンは有りがちと言う事
直進バイクを右折軽が完全に見落とし、直前でこれをやられると回避はかなり難しい
近ければ当然避けられずに衝突する >>366
>本来徐行は１５キロ以下だが、
徐行警察が来るぞw 死んだのと重軽傷者なのが6人もいるのに全部足しても105歳なのが勿体ない
105歳のジジイ1人が死ねばちょうどいいのにな >>6
攻撃力にフル特化だからな
レクサス乗ってても横から中型バイク以上が直撃したらそこの乗員は死ぬだろう >>366
それ、車がノーウインカー前提の話
30m手前か3秒前に出していたら話は変わってくる ダイナミック入店と同じよ
スピード大したこと無くても、受け側が脆ければ受け側の被害はでかくなる バイクは事故のときダメージが大きくなりすぎる。
俺も大型バイクに乗るけど、一般道での走行を禁止して良いレベル >>371
ちゃんとウインカーを出していたかが気になる
出していたら、ある程度積んだライダーなら、あんな場所でウインカー出す車はヤバいと危険認定する
右直事故はあるあるだからさ
だからといって過失が大きいのは車に間違いないけどね マックにでも入ろうとしたのか？
てか、10時半じゃやって無いだろ？ 大型は18歳にならないと取れない
二人乗りは違反だろ 軽自動車の運転手が殺したような物だろ、ライダーは飛ばしてたのなら、そっちも悪い 免許取りたての若い人、特にDQN気質の人は無茶な運転するからなぁ >>377
無い袖は振れんで踏み倒す奴ばっかり
特にジンガイは母国に逃げ帰る >>365
しっかり中央分離帯あるんじゃない
こんなとこ渡るなよな
そりゃ事故るわ 白バイでさえ雨や夜には出てこない。
夜のバイクはそれくらい危険。 マクドナルドにしたらいい迷惑だこのクソアマに賠償金たんまり請求しろよ 右折で何かするとき（コンビニ/ガソスタ/店入る）にろくなことはない なぜそのタイミングで曲がる？…っていう人、いるよね 車とかまぎらわしい表記やめてほしいわ
軽自動車だろ
そりゃ、バイクに負けるわ バイク側が運転手は女かも知れない運転を怠った結果か… >>391
車乗るなら無理な右折は想定するのが当然なんだけどね
自分の経験やら、大津の事故などで学習して欲しい しかし神奈川ってコロナなのに飲食店が深夜営業してるんか？ 夜って視界が悪いし、例え前の車が３０キロで走ってても我慢するよ。 >>398
引っかかるというか、スピードかなり落とさないとね 見通しがよさそうだがバイクのライトだと原付も大型も同じに見えるのかな >>385
右折禁止(直進のみ)の標識があるね。これ10:0で軽の負けや。 専門学校で数年遊んで、親に買ってもらったバイクを潰し、彼女は植物になっちゃうなんて。 >>400
分離帯を前輪だけでも乗り越えておいて対向車が過ぎるのを待てば良かったのに、一気に行って引っかかってガツンガツンのモタモタの最中にバイク急接近激突ってパターンだろう 前に見たのは１６号浜野あたり？
のドンキから片側２車線なのに強引に反対方向に出てきたアホ。譲ってくれた車がいたから良かったけどかなり危ないと思ったわ。まだ夜の１９時頃で交通量それなりにあった 右折する車の女は殺意あるからな
殺意持って進路妨害するからな >>413
殺意はない
食意だよ
夜中のビッグマックとマックシェイクへの欲望が強かった >>380
自賠責で問題ないんだよな～
車持ってないのかな？w >>406
糞大阪人よ、神奈川(というか関西以外)ではマックっていうんだよ
素直に認めないと韓国人って言われるよw >>417
>>418
母ちゃんに怒られてヒス起こしてる？w
全員的に見えるんだろ >>417
自賠責の金額なんて相場の半分くらいしか賄えないじゃん どうしても屁理屈こねくり回してバイクの暴走を肯定したいバカがいますね
まあバカだからバイクに乗るんだけどね >>400
バイク乗りはバカだからこんな段差でも徐行なんて有り得ないらしいぞ
実にバカらしい発想だな >>417
車の修理代は自賠責保険からは出ません。
相手との示談も自分でやる >>324
大型バイクを公道で全開加速なんて出来るわけないだろ。知ったかぶりしないほうがいいよ。 >>418
糞神奈川ではマックなのね。名古屋ではミャックと聞いたがｗ >>421
車は指定方向(直進)外通行禁止の所で右折横断してる。バイクは悪くない。 >>425
昔CBR954RRでやってましたすみません(´・ω・`) >>12
ほんと、あれはなんなのかね。 自ら当りに行く謎行動。 たまに、とんでも無い所で右折を試みる奴って居るけど
発達やら何か脳の病気障害持ちなんだろうな >>177
めっちゃ良く行くマックだ。
バイクあそこにいるけど普通に曲がれるだろ、と思って曲がったらバイクが超スピードで突っ込んできた、って感じかな。 >>329
バイクが早くなきゃあんなに凹まないだろ。何見て言ってんだ？ >>177
ガードレールを付けるべき。右折車への追突も怖い。
起こるべきして起きた事故。
ここは湘南の暴走族とか言うタイトルで昔YouTubeで見たような。いっぱいバイクが集まりパトカーが来て四方八方へ解散してた。
もの凄いスピードを出していたはずで、取り締まりが嫌なら信号機とかいっぱい設置するべき。
先日もここいらでバイク死亡事故が起きていた。 YouTubeで見たのは30～40年以上も前の暴走族少年のドキュメンタリー事故番組で、貧困家庭で可哀想だった。
地域も神奈川県で、轢き逃げされ頭を手術して脳の一部を切り取り、手術後は記憶もなく母親に泣いて謝るばかりで、もう駄目な雰囲気だった。
犯人も逮捕され若さで驚異的に回復して仕事に戻ったが、貧困過ぎて水まで止められ、体の悪かった父親は無理して現場仕事に復帰したが、事故で片足が駄目になった。 >>439
海側も開発して店舗を作れる様にするべきかもな
そうすれば、中央分離帯にガードレールを作っても問題なくなるし 19才が更に若いの乗せて海岸とか
夏のせいやんな切ないわ >>439
そもそも右折するのが間違いだろうに。
何のために右折妨害すべく段差やキャッツアイがあるのだろうか。
ものすごいスピードと言うけどここの制限速度は分かってるか？ >>430
後輩乗せて一度だけやったことある
今思うと何もなくて本当に良かったと思う
今でも時々思い出すとゾッとする(´・ω・`) バイクの運転手と後ろの女は死ななくて車の助手席だけが死亡？バイクはそんなにスピード出てないから右折しちゃえの茨城ダッシュしたんだろな、んで助手席はシートベルトなし。なかなか良い推理じゃない？ 嫁の運転する横に乗ると寝ててもいいよって言ってくれるが絶対寝るわけにはいかない
女の人は距離感とか予測苦手なんだろ
今回の事故も間に合うと思って強引な右折だろ
バイク側にも危険予知の義務はあるがスピードの出しすぎで対応できなかった >>448
バイク側スピード出しすぎの場合は「強引な右折」じゃない可能性も高いと思うが
論点はバイク側の速度だなー 右直事故の85％は直進バイクは完全に見落とされているらしいよ
少なくとも右折車の運転手はそう答える 右折禁止と横断禁止の区別ついてない奴いるけど免許持ってないの？ つい最近も対人で負けたバイク事故もあったな。人は負ける二輪車って。 衝突事故現場の手前100mくらいで100km/hとか出てるようだと、右折車の刑事無罪はあり得る
防犯カメラで分かるかも
ここ、50制限だからね >>448
バイクはそんなにスピード出てない。後ろ側は左に転倒してるので左側に軽い損傷がある程度
エンジンやタンクに大きな損傷はなく、スクリーン（風防）すら原形とどめてる
他の猛スピード事故だとバイク側は大抵バラバラか爆発してる
数年前あった右直事故では軽自動車側（ダイハツ・タント）はジャックナイフ状態で横転、バイク（ホンダ・CBR1000RR）は粉々 >>458
ドアの凹み具合、軽自動車は横転、助手席乗員はほぼ即死
何キロ出てたんだろね >>450
うむ、衝突場所が左側の車線だから
右側の車線にトラックとかが走ってた可能性もある
これだと、両車ともに相手を視認するのが遅れるから
バイクがほぼノーブレーキで突っ込んだ可能性がある
片側二車線の道路とか
右折信号が出ない場所では右折禁止にした方が良いんだよな >>383
こんなの右折が禁止されてないし渡ると思うけど。 >>444
50km/hだよね。遅いと思う。
うちの地域だと、こういう道は当たり前のように右折する車がいるよ。 >>450
現場は直線で見通しが良いのでバイクがたとえ時速100km/hで走っていたとしても車側からは充分に視認できる
バイクが無灯火なら別だが >>459
100も出てたらこんなもんじゃ済まんのよ。軽だと運転席付近までガッツリ逝く
だから、せいぜい60km/h前後と推測できる。もっと低いかもしれない >>450
あの潰れ方だから半端ない速度出してたんだろうなぁ >>464
衝突の瞬間に100km/hなんて言ってないよw
ぶつかった瞬間に60？
そのくらいかもね
40ってことはないと思うよ、衝突試験の動画を観てみるといい >>444
＞>>439
＞そもそも右折するのが間違いだろうに。
＞何のために右折妨害すべく段差やキャッツアイがあるのだろうか。
それでは右折妨害にはならんね
右折させないためには横断禁止の規制をするかガードレールや分離帯で物理的に右折できないようにすべき
たとえそうだとしたら行政が悪いことになるな >>444
そもそも右折するために右折できる分離帯になってる
右折横断禁止じゃないし >>277
路上キャリア中免20年とかそんなにいらない
路上の走りと試験場で求められる教習所走りとは別だから
俺は中免取って路上経験なしですぐに大型一発試験に挑んで4回目で受かった
ちなみに47都道府県で最も厳しいと言われる二俣川な >>467
俺は車はバイクを視認してない可能性の方が高いと思ってんだよね
つまり反対車線で停止してウインカーを出して安全確認してから右折を開始したわけではないと
あ、マックだ！マック行こう！というような感じで急に右折した可能性の方が高いと
何故ならバイクが100km/h程度で走ってても視認できるはずだから
仮に視認できない事情があるとしたらバイクの無灯火か>>460のようなケース
あとは視認していたがバイクが速かったので距離感を誤ったというケースだが
そもそも安全運転意識があるなら距離感勝負などしない >>429
バイクは戦勝国利権が絡んでいるから、敗戦国には無理だよ。 >>471
見つけるつもりで探さないと直進バイクは見落とすよ
ましてや夜間で店舗前は明るいし、バイクはまだ遠くてしかもかなりの速度が出てる
衝突地点の100m手前でバイクが100km/hくらい出してると刑事無罪はあり得るよ
過去の例がそうだから
注意深い運転手なら中央分離帯上で一時停止して、しっかり目視確認してから右折する
今回はろくな減速確認もなしにグワっと曲がったとは思う バイクがスピード出す出さない関係無く、直進車が優先だよ。
法律にも、そう書いてある。日本は法治国家なので、法律に従うべし。 >>469
交通行政的には跨げない中央分離帯にしたいんだと思う
ただ、商業行政,地域住人がそれにストップをかけるんでしょうな
結果的に横断や右折の妨害になるだけの中途半端な
中央分離帯が存在することになってしまったのではないかと
まあ、事故の瞬間はマクドナルドの防犯カメラに写ってる可能性があるから、
それが公開されたら状況がもう少し分かるだろう
https://goo.gl/maps/BQu1r8W53C8C3aty6 >>421
バイクが暴走していたという証拠を客観的に示せますか？
思い込みでモノを言うのは危ういですよ 軽→運転手 19歳女性
助手席 17歳男性
後部座席17歳男性2名
何これ？4Pする前にアボーンしたの？ >>466
衝突試験は車対車なのでバイクのケースとは全く異なる
てか注目すべきはバイク側の損傷よ。軽の紙装甲なんて速度の根拠にはならん
もし100km/hでの衝突でフロント以外ほぼ無傷だとしたらKawasakiの技術力はオーパーツレベルということになる >>481
バイクがクルマの側面に衝突する動画が見つかるよ 中途半端な中央分離帯だな、渡るなとも渡れとも取れる
この場合どっちなんだよ？ >>484
ストリートビューで見た限り横断禁止標識は無いね >>484
横断禁止の標識ないなら横断してもよいことになる。 直進側も右折いてそれは無理だろって思ったら普通スピード緩めない？
頭沸いてんの >>469
指定方向外通行禁止の標識を見落としてるね。 ここをよく走ってる人は右折禁止と知ってたんだろ
だからバイクは相手が間違えに気づいてバックすると思っていた
たが軽は直進ねみ可の標識を見落としていて、無理矢理越えてしまった
だろう運転のスピードオーバーバイク、法規無視する前方不注意の軽自動車
この2台が出会ったら事故は起こる >>446
他の二人はちゃんとしたライディングブーツだけど
事故った人だけは見栄え重視のファッションブーツなのか(´・ω・`) >>487
バイク乗りだからね
このスレのバイク乗りの思考パターンを見てるとよく分かるよ >>493
上レスに画像あるよ
直進の指定方向外進行禁止 >>484
一見すると分離帯ぽい構造物だがそれは中央分離帯ではない。 >>487
軽自動車側がどういうタイミングでどう曲がってきたかにもよる
右折待ちから曲がったのか直進からいきなり曲がったのか
ウインカーの有無
曲がった後の速度
バイクとの位置関係
片側二車線の左車線でぶつかってるんだから、軽自動車が右折はじめてからそこそこ時間経過してるんだよね
なんでどっちも避けられなかったんだろうか 水族館のはす向かいのラブホに入る為に右折を考えたんだけど
安全第一で水族館横の公営駐車場に止めてそこから歩いた >>494
それと今回の事故は無関係。
指定方向外進行禁止の場所であっても道路沿いの敷地への出入りは出来る。
「直進の指定方向外進行禁止」の場所で直進しか出来ないなら道路沿いの敷地へ
車両は入れないことになってしまう。 貴重なZ900RSの火の玉カラーが･･･(´･ω･`) >>498
>指定方向外進行禁止の場所であっても道路沿いの敷地への出入りは出来る
ソース下さい
家に入れない？
戻ってくりゃあいいだろ
分離帯がガードレールの家はそうしてるよ、 二輪車もそうだけど軽の安全性もアレだな
よく初心者だから軽に乗るなんて聞くが初心者だからこそ最低限フィットやヤリスなどのリッターカーに乗ったほうがいいと思うんだ ていうか
「指定方向外進行禁止」の標識は交差点においての進行を指示するもの
（標示板の矢印の示す方向以外の道路への進入を禁止するもの）であって、
事故現場のような直線区域には何の関係もない。 >>500
仮に、「直進の指定方向外進行禁止」が君の言うように直進しか出来ないんだったら、
道路沿いの敷地に左折（物理的な意味で左折）して侵入することも出来なくなるんだが
物理的な意味で車を左右方向に向きを変えて進行させることと、道交法における右左折の
区別をつけような。 >>504
進行方向からじゃなく、分離帯を乗り越えてもいいというソースが欲しいわけよ >>505
そもそも事故現場には分離帯は無い。
確かに道路の中央に分離帯ポイ構造物はあるけどあれは道路構造令に規定された
分離帯の条件を全く満たしていないので中央帯または分離帯ではない。 女の運転で男が助手席 それで男が重傷や死亡の交通事故は、、男としてはずかしい ちなみにストリートビューで確認するとわかるが
この道路でも信号機のある交差点付近には中央帯（いわゆる中央分離帯）が設置されている。 ゼブラの線区画内は車両通行禁止じゃないのか
自分は確かそう習ったような
まあでも自分も横断したりはしてるけど
この分離帯？は西日本ではあまり見かけないが各地どうなのよ？ こんなとこ右折とか頭おかしいから二度と車に乗るなよクソアマ >>385
法律的にはどうなんかハッキリしないが
自分ならこんだけ段差あると反対車線から入ろうとは思わなくて戻ってこれるところ探しちゃう 道路を横断して走行することに抵抗を感じないやつは運転しない方がいい >>511
法的には横断禁止じゃないからこの場所で車両が横断すること自体は違法じゃないけど、
交通量からして交通法規を守って横断することが極めて困難だから（ゼブラゾーンと中央の
構造物を考えると実質3車線を横断した先が歩道で一旦停止が必須というハードルの高さ）
こんな危ない場所は横断しない方が良いよね。 >>494
それは交差点限定では。
例えば交差点が右折禁止でも交差点の手前の店に入るのに右折するのは禁止されてないよね。 >>514
それローカルルールだから。
全国的には多分、普通に横断してる。 車種は？5スターのNワゴンNかデイズなら助かった？ この前なんか軽四乗ったおばはん
歩道伝って横断歩道渡ってたからなww >>496
そんなこと言ってもムダムダ
バイカスは普段から前しか見えてないから突然車が立ちはだかったと思い込んでる バイクはなんでスピード緩めないんだ？
横断歩道を渡ってる歩行者とぶつかりそうなとき、加速して歩行者が立ち止まらせてスレスレを走り去っていく車がたまーにいるけど、同じタイプなんだろうと思うわ 車側が死ぬってどういうこっちゃ
ぶつかったあとパニックなって違うところにぶつかったのか？ 緩めたら緩めたで「優先なのに何で緩めるんだ？」って言う なんか、藤沢の１３４は先月もはねられて亡くなってた。 軽四まんさんがシュバッと右折しようとしたら中央分離があって
あれ？なんか変ってもたついていて
ソレを見たライダーが流石に停まってくれるよなって判断して速く抜けてあげようと加速したら
あたおかまんさんがヌッっと出てきてドーンかな 典型的な右直事故
1つしかヘッドライトが付いてないのが来たらバイクなので（たまに、片側のヘッドライトが切れてる
乗用車の場合もあるが）その場合は右折出来そうって思っても行かない方が無難 こんな段差の分離帯初めて見たわ
こんなん普通乗り越えて右折せんやろ >>488
右折横断禁止はない
交差点の右折禁止はある >>177
右折で飲食店にってなってるから片側1車線の道路かと思った
片側2車線を横切って行こうとしてたのなら車の方が無謀だな
この事故を機にここも右折出来ないような段差の大きい中央分離帯になっちゃいそう バイカスが必死にスピード出し過ぎじゃない事にしようとしてて笑える
車横転助手席の男性死亡してるんだから法定速度守ってる訳ないわな
これだからバイカスは
どうしようもないクズだな 防犯カメラかドラレコには映っているだろう
早く公開しろ 大型バイクの事故多いね
自分のライディングテクニックを過信した大型ライダー多過ぎではないの？ >>539
>車横転助手席の男性死亡してるんだから法定速度守ってる訳ないわな
そこんとこkwsk ドラレコみないとわからんけどさ
死角がらみかバイクも少し速度出てた
軽も店への乗り上げ前だからトロトロしてたあたりかなー、左車線で正面ドーンはなかなかよ 軽のドアに補強材の横桁でもいれてりゃ衝撃軽減出来たのに。 どうしてもクラッシャブルゾーンの小さい車は不利だよね
好きで乗ってる趣味車なら諦めもつくけど経済的理由で乗ってるクソ車で死亡ってのは嫌だねえ 道路交通法第37条 車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。 体を強く打ち重傷
これは四肢がつぶれたか切断されてるのかな このスレ読んでるだけでも事故が起こるのわかるわ
どんなに安全マージンの話をしても
「道交法ではOK(またはグレー)だからやって良いんだ」
と頑なに譲らない人が一定数いるんじゃあなぁ(´・ω・`)
やっぱ「自分以外全員基地外」「歩くより速いんだから急がない」
と思って運転するのが長生きする秘訣やな 右折でマックに入ろうとしたの？
車が100％悪いじゃん ・軽はマックへの進入路のすぐ横に横転
・バイクは前部以外損傷軽微
・警察の捜索範囲は狭く、部品は遠くまで飛んでないとみられる
バイクの速度はせいぜい60km/h程度。もっと遅いかもしれない >>558
いや例えばクルマが整備不良でもそれは別問題でしょ 警察は各種映像を入手して検証してるんだろうなぁ
後学の為に公開してほしいけど無理かなぁ(´・ω・`) >>562
整備不良で無灯火だったら、なおさら悪い まるで中年オジサン俺氏と嫁が電脳世界の曲がり角で出会ったような話だな。 大型バイクの車両重量は300kgくらいある？
そこに2人乗ると400kgを軽く超えるよね。 >>570
新型カワサキZ900RSはそこまで重くない… ﾊｽﾞ。 車乗り「不用意に右折するのも良くないが、バイクも状況変化に対応できる速度で走った方がいい」
バイク乗り「直進優先！直進優先！右折車が100%悪い！」
道交法には安全運転の義務があることを踏まえた上でスレを読み返すとバイク乗りの民度がよく分かる
こういうクズをひき殺して人生台無しにならないよう、バイクには知的障碍者が乗ってると思って走った方がいい
「ジジババ子供を見たら歩く一時停止だと思え」と言うが、これにバイクも追加して運転するのが吉 >>570
４００kg超えたらどうなのかは判りませんが
車重は２１５ｋｇみたいですね(´・ω・`) そもそもバイクは速度超過やらかしてなければぶつかるわけないよね 572
今日も俺を褒め殺そうとしている人がいらっしゃる事を
今視認しました(´・ω・`) >>574
出てくると思わないものがいきなり目の前に出てきたらそりゃ制限速度でも当たるわ >>574
見通しも良い、センターラインクソ広い
こんな二車線道路の左車線に入ってくる車に反応できない原因なんて、速度超過か居眠り運転くらいなんだよね
右折の予備動作から左車線侵入までたっぷり時間ある バイク即ち悪って短絡的なヤツらがいるかと思えば、
いつになったら普通免許で原付二種に乗れるんですか？
って古事記みたいなヤツもいる
なんだこいつら >>576
>出てくると思わない
だろう運転w
典型的ヘタクソw >>576
一般道で店に入ろうとしてる車にぶつかるってスマホ見てたか飛ばしてたかくらいしかあり得ないよ
交差してる道から突然だけどノーブレーキでかまされたとかじゃないんだから z900rs乗ってるけどアクセルちょっとまわすと一瞬で100kでちゃうよ 何でまあ対向車来てるのに反対車線に入るかね
バカ女はマックしか見てなかったのか >>580
無事故無違反で大型バイク乗ってるよ
妄想くんw >>577
そんな見通しのいい道路で対向車が来てることに気づかない運転手のメクラっぷりを何とかしろや >>577
逆も言えるぞ
見通しも良い、センターラインクソ広い
こんな二車線道路の左車線(たぶん)を走ってるバイクを見つけられずに右折して、それどころか途中で止まれないってのはどういうことなんだよ
予想立てるのはいいけど決め付けはダメだよ >>585
まんさん「私が行きたいから行く」(´・ω・`) 最近まともそうなバイク乗りですらタンデムを当たり前にやってることにどん引きする。
原付レベルですらエンジンついてる二輪車なんて恐怖なのによく乗せる気になるよな。 >>588
曲がり始めた時には遥か向こうだったんだろ
たとえばだけど200キラとかで来るのは予想できんよ もしあるのなら、ドラレコ映像みたいもんやね(´・ω・`) >>589
バイク見落として曲がる奴なんて山ほどいるぞ
自動車だって見落とす奴いるんだから
それが公道だぞ >>586
突然謎の大型マウントw
周りが避けてあげてるのに気付いてないのか
やっぱり典型的ヘタクソなんだなw >>592
事実に対して仮定を持ち出すのは典型的な詭弁 夜に二輪車の一灯を背景の町灯りと区別できるか
ほぼできるだろうが完全にできる自信はない >>580
軽自動車が右折待ちせずにいきなり右折してきてたら避けられないよ
だから決め付けはダメなの
大津の事故のときも直進側(園児にぶつかった方)にホントに過失はないのか？って疑ってたけど、事故車の写真見てみんなで考えたでしょ >>598
＞典型的ヘタクソw
てめえの発言くらい覚えとけよクズw >>599
じゃあどうやったら軽の横っ腹に突っ込むなんて間抜けな運転になるんだ？
横からヒットされたんじゃなくて真横に突き刺さったんだぞ 事実でっか。阪神がボコ負けしてる事は事実でんな。俺が可哀想(´・ω・`) >>11
聞いたことない
地元の人間ですら普通に134と呼ぶ
つか恥ずかしすぎる >>603
だから軽がバイク見てなかったんだろ
向こうから来てるのに対向車線に入ってからぶつかった
簡単な話だろ
これを軽の運転手に落ち度がないなんて屁理屈をこねるからおかしくなるんだよ >>601
その事故は直進車の斜め前に右折車がぶつかってるだろ
これは左車線で横っ腹に突っ込んでる >>603
対向車線走ってて中央の凸凹で止まらずにいきなり右折した
って仮定 うーん、論点ずれてる>>608
ぶつかり方じゃなくて、客観的証拠からきっちり考えよう、ってこと >>612
直進車優先って大原則があるのに何でバイクがブレーキかけるんだ？ 軽は一時停止したのかな？
安全確認は出来てないし優先妨害は確定だけど バイクも車も未成年者を夜中に連れ回してるから淫行か未成年者略取誘拐の罪人
全員死ねば良かった >>601
予備動作があるからウインカーがなくても分かるよ >>616
優先かどうか関係なく、バイクは「逃げろ、止まれ」ですよ 対向車線を横断して歩道も越えて路外に出るのだから、曲がり始める前に一時停止して安全確認をした上で横断する必要がある。
しかも真ん中の部分は停止禁止部分で止まっちゃいけない。
この道で法規通りに横断するのってかなり無理がある >>616
直進車だからって安全運転を放棄していい訳ないじゃん
まさかそんな考えで運転とかしてないよね？ >>607
軽に落ち度がないなんて言ってる人はいないよ >>12
ほんと、前に歩いてる俺をチャリで被せるように右折しやがったわあの女・・・ 満員の軽自動車を横転させるほどだから相当なスピード出していたろ。 >>621
その丸出しの嫉妬心、決して嫌いやありまへん。
俺もそっち側ですね(´・ω・`) >>616
制限速度50の道だよ
死ぬほどぶつけるのはバイクもそういう運転だからだ >>627
バイクが速度超過なら過失割合で100:0もありえる、って書き込みが最初のスレにあったような >>626
安全運転してないのは軽の方だバカ
道交法の大原則を無視して対向車線に入ってる時点で気づけ
ていうかお前免許持ってないだろ
もし持ってるなら教習所で教わったこと全部忘れてるってことだぞ >>625
ゼブラの上、中央分離帯の上で止まればいいだけだよ
簡単だ >>577
直進優先だからくるとは思わなかったんじゃないの？
間に合わないタイミングでこられたって避けられないよ？ >>626
免許持ってる？
持ってるなら返上してくれよ >>631
バイクの自重260kg人55kgx2時速60キロ
何ジュール？
ドアなんて簡単に潰れるよ >>631
それも勝手な妄想な
バイクが何キロで走ってたかなんておまえ知らねえだろ >>624
我が意を得たり。
全く以てその通りと私は信仰しております
こんなレアケースもありますが、死ぬのはいつだって俺らですからね(´・ω・`) >>634
えっ？
道路交通法 第70条第1項
（安全運転の義務）
車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。 >>632
速度超過の程度によっては右折車の刑事無罪はあり得るよ
例えば衝突地点手前100mで100km/hを超えてたとかね >>636
真ん中切れてるから停止禁止区分じゃないの？ さて、
バイクはどっち車線を走っていたか？
どっち車線でぶつかったか？
それぞれ、分かる？ >>643
病院行けよ
あきらめろ
>>644
無罪ありうるけど、
>>632
100:0はまずないから >>647
どこ走ってたかわからんけど
ぶつかったのは左車線の真ん中ちょい左寄り >>643
それに違反してるのも軽
対向車が来てるって状況に応じられなかったんだからな 歩行者優先！って考えて無茶する歩行者にも言いたいね>>641 >>639
右折車に気づかず減速せずにぶつけるなら死ぬよ
まともな運転手なら右折で店に入るクルマを想定して、それなり注意して走るから右折車に気づいて回避行動を取る
それでもあんな事故になるなら仕方がないね
バイクに落ち度はないよ
仕方がないね
運ですか？ >>652
まぁ死ぬのは弱者側だからね 基本
>>651
反論できてないやん 段差プラスキャッツアイを乗り越えての移動なんてした事ないわ
バイクもそれ前提で飛ばしてたんだろうな
続報は今後もないだろうが、2人は助かって欲しいわ >>654
反論すること諦めといて何言ってるんだろう... >>649
そうですね
で、バイク側車線にはブレーキ痕がありません
といったあたりから考えていけばいいんじゃないでしょうか
バイクが速度超過したのかもしれません、軽自動車が直前右折したのかもしれません
でも証拠のない思い込みでそういうこと言ってていいんでしょうか >>652
ははｗｗ ええ、仰る通りですね(´・ω・`) >>12
生き物として、欠陥を抱えてる率がダンチに高いのが人間の女。 >>643
それを守ってないのは軽自動車側じゃないか 「バイクは池沼が運転してる」はなかなか良い格言だわ
このスレ覗いて良かった
バイカスの思考回路がヤバいのも再確認できたし、これからも気を付けて運転しよっと >>661
賢くなりましたね。御目出とう御座います(´・ω・`) バイクの後ろ乗ってた子障害残ったり死亡したら一生恨まれるだろな家族に
ぶつかってきた車が悪いとしても >>661
歩行者も自転車も普通車もトラックもバイクも、全部キチガイだから何するか分からない
もちろん自分自身も間違いや見落としがある
そう思って運転するのは当たり前だと思うよ >>661
連投してるが頭悪
それは4輪も同様
自動車は池沼が運転している可能性があります
だろう運転はやめましょう、だろ >>18
目視で速度を測れず、距離感だけで運転してるカタワw >>664
ええ。昨日その二人の親御間でどんなやり取りがあったんやろ？と妄想して
何の関係も無いのに俺の金玉がキュっとなって、俺が可哀想でした(´・ω・`) >>643
この条文に疑問持つ奴は、正解平和のためにもさっさと免許捨てたほうがいいと心の底から思う
自分が車両を運転している限り、どんな奴でも守らなきゃいけない大前提なのに
相手が違反しているから自分は守らなくていいなんて理屈は通らない >>661
クルマが悪い事故を理解できないおバカさんw >>665
ある一定で相手を信頼してるから交通インフラが機能してるんであって
そんな事を全てのドライバーが実践してたら明日から物流止まるよ？
まぁそう思っていても実際は大した事してないならアレだけど。
全部キチガイだから何するか分からないという予想で運転してたら法定速度なんかで走行できないと思うよ？ お前らどこの誰とも判らん相手にマウント取らな死んでまうんか？
そんなお前らが、俺は大好きや。いつも有難うな(´・ω・`) >>661
気をつけろよ
公道では自分以外はみんなキ印だと思っとくんだぞ さっきたまたま事故現場通った
たくさん花あったよ・・・ >>672
まあいいジャマイカ同士よ(｡･ω･｡) >>657
証拠のない？
軽の横っ腹にぶつかったのは事実だが >>671
法的速度と制限速度は区別しようね
気をつけて走行すれば概ね制限速度付近に落ち着くよ >>12
女性様は日頃から譲ってもらうのが当然になってる >>675
こんばんはっすｗ お陰さまで見極め行けましたよ
指示器の操作に難ありって言われたりましたｗ
卒検は頑張る所存っす(´・ω・`) 二輪がブレーキしたら止まれると思ってるアホがいっぱいいることに驚き
おまえら二輪から免許取れよな
いや4輪さえ持ってないのかww >>680
ブレーキしたら止まれるよ
俺は毎日何回も止まってるけど、お前は止まれないのか？
どうやって止まるんだ？ >>679
うむ、卒検頑張るのだ(｡･ω･｡)
そして公道上は何も理解していない輩で溢れている事を忘れずにな みんな落ち着いて。実際みてないから
なんとも言えないでしょ >>676
マジかわざとか分からんけど、なんでそんなに論点ずれてるの？
横っ腹にぶつかったのは結果
みんなが話してるのはその原因
で、その証拠は何なのってこと >>680
何やとこらー。てめぇドコ中だこらー(´・ω・`)
二つとも持ってますね。普通免許と普通AT。
卒検に合格したら大型２輪持ちになる予定です。
両方持ってると、車の運転手が何をしようとしてるのかは
ある程度判りますね(´・ω・`) >>677
それを区別してなんの意味がある？
キチガイの行動を予測して１０ｋｍで走行できたら神だと思うが？
俺があなたの車に並走中突然アタックかけてきたら避けられるの？
勿論全員キチガイだと思って運転してるんだから想定内の話だよね？ >>685
ゼブラは入っても止まってもいいんだぞ
一つ賢くなって良かったなw >>688
いつかは新車の原付買おうね、ボクちゃんw >>683
仰る通りですが、ここでそれ言っても無駄です。
因みにいつもです。人の話なんか最初から聞く気が御座いません。
なので、諦めて下さい(´・ω・`) >>686
時速５０ｋｍで走行中に危険を察知してからブレーキをかけるまでに何ミリ秒でかけられるのですか？
また停止するまでに何メートル進みますか？ >>688
写真みたけど、真ん中が切れてるから停止禁止部分だと思う。 >>682
＞そして公道上は何も理解していない輩で溢れている事を忘れずにな
全く以て仰る通りに御座います超兄貴！存じておりますｗ
決して忘れぬ様、肝に命じますね(´・ω・`) もう続報が出るまで答えなんて分からんし、善良車乗りも池沼バイカスも仲良くクッキークリッカーでもやって懐古しようぜ
神殿建てた辺りからクッキー生産量が伸びなくなってきたぜ >>671
極論過ぎw
怪しい右折車がいたら気をつけるとか、出来ることから実践しとけ >>694
回復傾向にはあるような話を聞いたような。
ただ。元の生活に戻られる程の怪我だったのかは。
判んないです。カルテも見れませんしね(´・ω・`) >>684
じゃあ、前方不注意か速度超過の他に、原因が考えられるる
たとえばどう言う場合？
軽が対向車線からワープしたってのは無しで >>671
横だがその通り
いつでも対向車がセンター割ってこっちに向かってくることを想定していたら一般道路は走れない
止まっていることすらできない >>696
全員キチガイだと思って運転するのが当たり前！
って言うのが極論すぎるんじゃないの？ >>702
俺達はドラレコも見られへんし、バイクの２人の続報を知る事も無い定期(´・ω・`) >>698
40km/h走行時にブレーキをかけて停止するまで何mかかりますか？
ブレーキした瞬間にその場で止まるとでも思ってるのかよ・・・ 急変して亡くなったとしても報道されないからな
起きた新しい事件を次から次へと報道
それで良いんだけどさ >>694
途中から重症に変わったよ。
命が助かって良かった >>699
片側1車線対面通行の高速だとなおさらだよね >>701
極論に対して極論であることを説明したら極論て言われるとは思わなかったｗ 免許持ってりゃあ分かるよな？
原因は
軽自動車の無理な右折
バイクのスピード超過、前方不注意
で、過失は軽自動車が大きい >>692
違うよ。
あれはゼブラゾーン（導流帯）
その証拠に中央分離帯のある交差点（信号機のある交差点）までライン辿って行くと
その端は閉じておらず走行帯を示す白線になってる。
停車禁止の道路標示は白線で囲まれてなきゃダメ >>698
そういうこと言ってるんだw
キミの言うとおりなら大津の事故も直進車は回避できたことになるね バイクでも車でも、同乗者が死んだり障害者になってしまったら
俺は一生後悔し続ける性格をしてます。
それは単に俺の性格であって、人それぞれなんでしょうが
タンデムが怖くて仕方ない。自分以外の命を預かってバイクに乗るとか怖すぎます。
車は同乗者を乗せますが、もしその車で同乗者が死んだらとか
考えたくもありません。一生引きずりますね(´・ω・`) 優先道路を走っている自分の前のクルマが、
「脇道から突然特攻されるかもしれない」
「反対車線から特攻されるかもしれない」
「反対車線の右折待ちから特攻されるかもしれない」
などと思ってそのたびにスピードを緩める
それは嫌だな あと
「交差側が赤信号でも突っ込んでくるかもしれない」
と思って青信号でも徐行で進入とか >>710
両方の免許を持ってますが、当方サッパリ判りません。
せめてドラレコを見ない事には。 まぁ見られませんけどね。
で、何も判りませんが貴方の予測は
恐らく合ってるんやろなぁとは思います(´・ω・`) >>709
２人乗りで思いっきりブレーキ出来なかったことも考慮すると
40km/hでも横っ腹に突っ込むのもありえる話だ >>715
上２つは正直あまり想定してないが、無理な右折は想定してる
大津の事件はインパクトデカかった
今回の事故もそうなるな >>718
俺が書いたのは一般的な奴だから
これ高性能バイクらしいしタンデムで1人増えても止まれるでしょ
何で止まれなかったか？
速度超過か前方不注意しか考えられないじゃん >>674
両者とも地元で学生だもんな
クラスメイトが大勢来たんだろうね(´・ω・`) >>720
もしかしてバイク乗ったことないの？
乗ったことないのに出来るでしょとか思ってるの？？？？？ >>718
そもそもバイクって基本的に急制動が無理な乗り物だしな。
よほど低速で走ってるんじゃなきゃ急制動＝自爆みたいな乗り物 >>723
握りゴケを恐れて思いっきりブレーキってなかなかできないよね
初めてＡＢＳ付のバイクに乗ったけど作動するようなブレーキなんていまだに出来んというかステーンといきそうで怖い >>706
＞命が助かって良かった
当人や御家族が心からそう思える程度の怪我だったらええんですけどね。
別にバイクの事故に限った話では無いんですけど
ニュースでは重体とか重症とか命に別条は無いとか報道されますが
本当の事は俺達には何も判らない。それが現実です(´・ω・`) >>722
止まれるよ
止まれなきゃそんな速度は公道で出しちゃいけないんだよ
暴走行為って言うんだよ
速度違反の取り締まりで警官が指示している停止場所超えたら暴走行為で違反割増なんだよ
もしかして知らなかったの？知らなくて公道走ってるの？
免許返上しなよ 今朝134通ったらマクドナルドの前あたりにすごい量の献花があったな
あそこが事故現場か >>716
それでもかもしれない運転しなさいって注意されるよｗ
もう無理ってとこから突撃されて横にあてられた。 相手側は赤の点滅だったが。
頭にきてテメーやってみろ！！って言ったら、俺も仕事だから言わないといけないんだよ
って言われたし。
でもさそんな事実際できないんだよね。本音と建て前があるのよ。無理でも建前をなくすとカオスになるし。
そんでもって免許のない正義マンが建前を通そうとする。 それの繰り返し。 >>726
おまえか二段階右折野郎はwww
制限30km/hでしょっちゅう止まってるもんなw >>726
40km/hでも停止に25mかかるんだろ？
0mで止まれなきゃ暴走行為なのかよ >>716
＞あと
＞「交差側が赤信号でも突っ込んでくるかもしれない」
＞と思って青信号でも徐行で進入とか
青信号を歩くような速度で進入していたら追突されませんか？ >>726
貴方が人気者である事と、阪神がまたヤクルトに凌辱されてるって事実は認識しました(´・ω・`) >>730
0メートルで止まれって誰が言ったの？
まさか左車線にいる軽がぶつかるまで見えなかったってことる
それ前方不注意と言うんだよ >>723
へ？
同じスピードなら4輪より制動距離短いんだけど？ >>691
大型の急制動は40km/hで11m以内やな
自分はそれを2/3くらいで止まれてたから
乗りなれた自分のバイクなら50km/hでも10m前後かなぁ
時間はよー分からないけど
制限速度内なら、よっぽど直前で来られない限りは
最小限のダメージで済むと思う
実際、10年くらいバイク便やってた頃はそれで回避しまくって大きな怪我しなかったし >>733
前方不注意は右折した軽自動車のほうだろ
直進のバイクを見てなかったのかよ >>731
だから自分の前のクルマがそれだったら嫌だろという話 まあウィリーやジャックナイフくらいはできるようにならんと話にならんがな(｡･ω･｡)
オフいってこい！ >>720
バイク側、ブレーキ痕ないよね
ブレーキかけたけど跡が残らなかった
ブレーキかけずにハンドルで逃げようとした
ブレーキかける間もなくぶつかった
どれ？ >>725
それな(´・ω・`)
交通事故って負傷者の続報ないもんな パイセンのレスが無いなぁ。。オフ会の話を詰めたいんやけど(´・ω・`) >>737
そうですか
番号がついてないので
どこからの続きか把握できませんでした
すぐ上ですねｗ失礼しました >>735
それは急制動で止まろうと待ち構えてのブレーキでの記録でしょ？
公道だと減速→急制動に切り替わるまで時間があるから距離は伸びる >>733
制動距離と空走距離より短い距離で右折を開始して突撃してきた車をに接触しないように
停止できるって主張してるようにしか見えないんだけど違うの？
ていうか言ってるとしか思えないけど。 >>459
バイクに負ける軽四
やっぱり走る棺桶だなあ。 >>740
ええ。
御理解頂けた事、心から感謝致します。正直嬉しいです(´・ω・`)
本当の事を赤の他人の俺らは何も知る事が出来ませんからね。
なので私は「命が助かって良かった」て文言は使わない事にしてます。 >>745
店舗に入ろうとしてるフル乗車の軽が
段差のある道からスタートして二車線跨ぐまで何秒かかると思う
俺は最低でも3秒
ドライバーがほぼ初心者であることを考慮すると10秒かかってても不思議はないと思うが バイク運転する上で1番大切なのは、路面の状況を適切に判断してロックしないギリで急制動できるようにすることだと再確認した >>749
横からだが
＞段差のある道からスタートして
の時点で、止まってるか走ってるか、既に道路に対して、９０度頭を振ってたとか
様々な動きが有り得るわけで。それで答えが全然違う。 >>750
それを使わないで済むように走ることだよ >>734
それ理論値がそうなるってだけで実際にはバイクは（2輪は）急制動かけてロックしたり
車体がブレたら制御が極めて困難になるから4輪のようなパニックブレーキはなかなか出来ない。
だからこそABS義務化なんて話になったわけで
あと中型の2人乗りの場合は理論値でも制動距離は普通自動車と大差ないよ。 乱暴とかじゃなくて運転が下手な奴の助手席には絶対に乗りたくない >>752
それは間違いないが最適な急制動をマスターするのは重要だ >>745
右折バカは何秒か一瞬のうちに飛び出すもんだ
ブレーキの手に力入った時にはもう時既に遅いんだよ
事故ってのはほんの一瞬に終わる >>749
しかも事故ってるのは「左車線」
軽の横断はほぼ終わっていた >>756
教習所で今それやってます。
路上は別物なのは勿論判ってますが。
どっちも大事って事でええんちゃいまっか？(´・ω・`) >>751
だから最短が3秒と予測しているし
このドライバーだと10秒くらいかかっただろうと推測している
これより早くできると言う人は現場で、事故車と同じ車種、同じ乗車人数で試してみて欲しい
何回目に3秒切れるか >>758
左車線なの？
それが本当ならバイクが制限速度で走り、前ちゃんと見てたら何とかなりそうなもんだが >>756
同意する
教習所出たらなかなか練習できんよなぁ >>761
だから、速度超過か前方不注意以外に横っ腹に突き刺さった原因が思いつかないと言ってるのだが
なかなか理解してもらえない >>710
妥当な線だな。
若いゆえにバイクのスピードが分からず、一方は右折車の危険性を知らない。
よくありがちな事故パターン。 >>759
短制動は中免がある頃から教習でやってたよ >>761
ぶつかってるのは左車線なんだけど、バイクがずっと左車線走ってたのか、直前まで右車線走ってたのかは分からない >>761
血痕が左車線にべっとり
普通ならよほどどんくさくない限り右に車線変更でなんなく避けれる
じゃあなんでできなかったか？
手前の右コーナーをアウトインアウトでタイヤの限界付近で抜けたから >>764
バイクの直前で軽自動車が出てきたらどう？ >>767
バイクが右車線から左車線に移って衝突したとして
バイクはどれだけの速度で走ってて、どれだけ手前から車線変更始めた想定なの？ ・直進バイクはまさに命がかかってるから、右折車に突っ込もうとすることは通常ない
・右折車は、二輪に対し距離や速度を見余ったり、見落としたりするから、
相手二輪車と事故に成るタイミングで右折することもあり得る
つまり普通に考えると、まず右折者側に問題があることが非常に多い。 >>764
軽自動車の無茶なタイミングでの右折が原因に決まってるだろ >>766
失礼しました。短制動ってのは初めて聞きました。
俺教習所でやってんですかね？判ってませんｗ(´・ω・`)
中免ですか。今は普通２輪となってるようですね。 >>770
どうやって？
軽にフル乗車で店舗に入ってみるといいよ
そんな動きできないから >>760
どこからどこまでの設定すらあいまいだが
時速２０キロ出てれば、２車線幅とほぼ同等の距離
１０ｍを２秒で進む >>775
バイクが60だったら？80だったらどれくらいなのかな バイク２ケツしてスピード出してるやつはマジで信じられない
人の命預かってんねんで >>777
軽がそれを左車線まで追尾して当たりに行くかよ
仮にそうやっても軽の側面にダイレクトヒットにはならん >>779
対向車線を軽自動車が走ってて、そのまま止まらずに右折したらどうよ？ >>776
ここはそもそも勝手な妄想をして、その妄想がさも事実であるかのように論理展開する掲示板です。
へ？いつからですって？
２ちゃんねるが開設された当初から？ですかね？存じません(´・ω・`) >>780
真っ直ぐならね
現場にはバンプが設置されてる上に旋回して店舗に入ることになるからね >>783
確かにそのとおりで
じゃあその線は消えたということで >>784
段差で吹っ飛ぶし
右車線で事故る
事故現場は「左車線」つってるだろボケ
軽の横断はほぼ終わってた
イキリバイクが勝手にそこに特攻しただけ >>785
だってありえないとか断定してるし
それはキミの想定外なだけなのにね >>784
軽の急な動きでというのなら、その想定がシナリオとしてはありえるな 軽がウインカー無しで急に右折したらぶつかる自信があるw
ちゃんとウインカー出していたなら突っ込んでくることは想定する
右直事故の悲惨さを知ってる運転者はそうなんじゃない？
そうだと思いたい >>786
バンプを超す前に９０度車体の頭を振っておくこともできるし
バンプを半分以上超すような形で反対車線に入りこんで待ち
バイクを見落としてそこから加速と言うパターンも考えられる。
と言うか、様々なパターンが想定できるから、バイクが悪いパターンしかないみたいな意見は無意味。 >>747
医者の仕事は心臓を動かせて生きさせれば成功
人生を助ける事は出来ない((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>788
タイヤの限界付近のスピードで抜けてきてノーブレーキであれくらいしか壊れてないならバイクも軽自動車もすごい強度ってことになるが >>789
＞だってありえないとか断定してるし
ははｗ ここの仕様ですよｗｗ
真面目な方とお見受けしました。俺は汚れてしまいましたよ(´・ω・`) 900が全開で突っ込んだら軽はもっとクシャクシャになるよ >>792
それでどーやって4名フル乗車の軽が「左車線」まで急加速するんだよ
フェラーリエンジン搭載でもしない限り無意味な想定すんじゃねえよｗｗｗ >>795
き、貴様誰に言っとるんじゃオラ！(｡･ω･｡) >>782
2ケツするなら、せめて
同乗者にはライダージャケット、ライダーグローブ、ライダーシュウズ
足の膝プロテクター、フルフェイスメット、位は装備させて乗せろよな
大抵はこの時期だと、半そでの薄着なんだよな、メットはドカヘルのような半キャップの
のようなの被ってるだけ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>794
「あれくらい」？？？？
軽の助手席は運転席付近まで圧縮されて
ルーフまで完全にめくれ上がって
犠牲者の「肉クッション」のおかげで
バイクの損傷は多少マシってくらいじゃねーか >>796
前回なら200オーバーだろw
実際、何キロくらいでぶつかったと思う？
ここの制限は知らないが50以上出てると思うけどな バイク絡む事故のスレって必ずと言って良いほど
俺はバイクが嫌いだ！だから何が何でもバイクが悪いんだマンが登場して粘着するよね。
なんだろうね。
昔バイク乗ってるやつにイジメにあってた可哀想な子かな。 2ケツは900cc
軽は650ccくらいで4人乗ってた
軽は右折して店に入ろうとして直前停止したけど衝突で横転 >>793
医者の話は、言いたい事ようけあり過ぎて爆発しそうです。アカンやつでんがな。
阪神ボロ負けしてますし、風呂入って寝た方が良さそうです。
お休みなさいませ。
貴方様がバイカスなのなら。死ぬのは俺の後にして頂ければ望外の喜びと存じます。
俺の後ならいつ逝っちゃっても良いです。どうでも良いからｗ
ではお休みなさいませ。願わくば御自愛下さいませ(´・ω・`) >>797
一時停止でもしたのか？
この車の動きを勝手に決めつけてるだけだろ？
たった、時速２０キロでてただけでも、２秒で１０ｍすすむ。
つまりここの中央が広く取ってある道でもたった２秒で横断できる。
たったの２０キロでも。 >>799
かなりのバンプを乗り越えてからの対向車線横断だからだよ >>808
かなりの段差なの？
>>104こんなんだよ >>807
こちとら地元だボケ
あのバンプを乗り越えたこともアンぞｗ
Uターンだがな
20キロも出したら吹っ飛ぶわ >>808
この道、中央にスペース取ってるから
バンプをなかば超えて、または超え切ってからでも止まって待てるし
先に右折向きにしてバンプに直角に入る形にすれば
そこそこ速度を出したままでの乗り越えられる。
つまり、想定次第でどうにでもなる。根拠なく決めつけても意味がない。 バイクに乗っていた二人共意識不明の重体だと報道があったが大丈夫だろうか >>804
同意
それくらいだろうね
もし、ブレーキかけたなら、ぶつかる前は100オーバーかな >>744
その空走距離を少しでも少なくするのが「周りはみんな基地外」で走ることなんだな
常に急制動や緊急回避を想定して身体の準備してたよ
車しか乗らなくなった今も基本的にはそういう感じ 防犯カメラとか、偶然撮ったドラレコの動画ないのかな >>798
クッソワロタｗｗｗ
見分け付くわけありまへんやん超兄貴！ああＩＤででっか。それは確かに。
ワイのＰＣ死にかけ寸前で早よ買い換えなあかんレベルでんねん。
御免なさい失礼ブッコきましたｗ >>810
車体の進入角度、車体性能、運転者の腕などでもだいぶ条件が変わる。
って言うか、２０キロなんて徐行に毛が生えた程度の速度だがな。 >>813
ブレーキの跡ないよね
二ケツなんでブレーキかけたくなかったのかもしれない >>811
止まって待つ→2車線超えで左車線までフェラーリ加速
直角に勢いよく乗り越える→バンプが高いから吹っ飛ぶ
どっちもありえない無意味な脳内設定だね >>748
持ち込みだし、高速使っての遠距離もあったからみんな中型以上やったで
フリーウェイが人気だったけど自分はロードレースもやってたから
CBR250R→NSR250Rって乗り継いでた
レースはリッターSS→ST600 >>820
＞止まって待つ
の時点ですでに根拠がない決めつけでしかない。 >>820
実際ふっとんだのかもね
想像でしかないけど 録画があるなら確認したい事故
フル乗車の軽自動車であの段差越えるなら徐行並みのスピードじゃなきゃ無理
そこにどうやってバイクが突っ込んだのか？
どっちが良い悪い争うより、この教訓を活かすべきかと >>818
3ナンバーセダンで超えましたが？
4人乗車の軽が20キロも出して突っ込んだらえらい騒ぎだｗ >>815
交差点や対向車線に右折車がいる度に急制動や緊急回避をいつでも出来るような運転をずっとやってきたの？
そんな緊張した運転だと１時間もしないウチにヘトヘトになる自信はあるな
自分は減速してある程度は対応できるような運転はしてるけど本当に接触しそうな場面になって回避できるかは残るは運次第だと思ってる >>759
やってるかもしれないけど
先にリヤから踏んで重心を一段低くしてからフロントフォークをフルボトムさせるんやで
自分の体重のかかる位置はチンコからタンクとシートの境目からフロントタイヤの接地面の少し後ろあたりや
これでグリップ力を最大にすると多少フロントが滑ってもコケにくいで
もちろん左右バランスは真っ直ぐにね(´・ω・`) >>824
言いようだが・・・
あんな道路状況（中央に盛り上がり有り、片側二車線）で
右折して店舗に入ろうなんて無謀な事をする初心者が
一般的な運転をしてるかすら怪しい。
無謀な運転してるんだから、徐行してない可能性も十分あるかと。 >>822
減速しないと吹っ飛びますが？
「横転上等！フロアよじれても構わんわ！」って
19の娘が4名乗車の軽で特攻運転するほうがアホで無意味な想定だろｗｗｗｗ >>824
この掲示板に上がるバイクと車の事故は、全て動画を見てみたいって願望は
常にあります(´・ω・`) >>825
なんだ、条件違うのに「俺は超えたことがある」とか言い張ってんのか。
自分で似た車、条件そろえてやってみれば？ >>829
＞減速しないと吹っ飛びますが？
根拠がない。 >>831
軽と3ナンバーセダンのどっちが安定性があって
性能が上かもわからないポンコツなのですね了解ｗｗ >>832
いい意見だ、きみ、
実験動画撮ってすれにあげたまえ 片瀬山住みだけど、江の島のマックは反対車線から右折して入ろうとする車多いからね
特に夜だと車の切れ目ができたりすると結構なスピードで右折して中央の凸凹に進入するやついるしｗ
こんな事故は起きて当たり前だと思うよ >>832
画像見ただけの脳内鑑定師より遥かに根拠あるが？？？ 公道上なんか何が起きるか分からねえのに2ケツなんてどうかしてるぜマジ >>798
ああ、駄目です兄貴。このままやとヤケ酒して明日の仕事に支障が出ますので
やっぱ寝ますね。
どうか俺の為に御自愛下さい。
はい？タイプミス？違いますよ。俺の為にです。
では。お休みなさいませ(´・ω・`) >>834
>>836
吹っ飛ぶと言い張る方が実験すればいいだろ？
こっちは根拠がないと言ってるんだが？
それとも根拠があるのか？吹っ飛んだのか？ >>826
慣れやね
競技で走ってるとずっとスイッチ入った状態で走ってるしな(´・ω・`)
バイク便も疲れは凄かったで
走るの好きだから続いてたけど
あと、朝起きて「無性に嫌な感じ」がした日は休んでた >>838
お、おう、またなー
おやすみ〜(｡･ω･｡) >>839
吹っ飛ぶ派は吹っ飛ぶと思ってるから動画撮れないのよ
簡単な理由だよ
吹っ飛ばないと主張する方が吹っ飛ばないこと示さないと
早送りはなしな 運転してた女が詰んでる
死亡した男性が身内じゃなければ3人の家族から恨まれることになる
無職の19歳、軽自動車ということを考えると自分の車じゃない&保険適用外の可能性が高い >>825
地元さんなら分かるかもなので質問だけど
この現場で軽が左車線を塞いでるくらいのタイミングだと
右車線はどのくらい隠れるんだろう？
やっぱ右車線にトラックでも走ってたのかな？(´・ω・`) R129の平塚の直線を夜中にバイクで走行中に居眠りして首が後ろにカックーンってなったのはいい思い出 >>839
5chのために今から江ノ島行って実験しろと？
オマエほど5chに命かけてねえから無理ｗ
4名乗車の軽よりはるかに性能が高い車で
10キロ位で超えてもクルマのダメージ心配になる段差だ
脳内鑑定師が画像見て解説するより遥かに説得力あるだろｗ >>835
良いトコに住んでるなぁ(´・ω・`)うらやま この10代のヤツらの顔写真を見たい
それでどっちが悪いか判断できる >>841
イレギュラーばかりの公道だと集中力はそんなに持続しないでしょ
自分は制動力や回避の面でタイヤはハイグリップを履かすことにしてる
今はパワーＧＰ >>844
つまり、
「判んないけど吹っ飛ぶと思うし、だから実験できません、でも間違いなく吹っ飛びます」
って事かな？
それ、判んないだろ？後こっちは「根拠がない」と言ってるんだが？
微妙にすり替わってるぞ。
「吹っ飛ぶ・吹っ飛ばないどちらでも」【根拠もないのに断言】なんか
してないからな。そこ重要だから間違うな。 これ、マックの防犯カメラに映ってそうなもんだがな
衝撃すぎて公表しないとか？ >>855
警察には渡ってるかもしれないけど、
うちらが見れる形で公開はしないんじゃないかな >>847
大型も通る道だから車線は広々
軽が左車線塞いでも1車線＋アルファなスペースがある
仮に右車線にトラックがいてもバイクならすり抜けも可能かもしれない >>849
「吹っ飛ぶと断言」するんだからやれば？
こっちは「根拠がない」と言ってるだけで、断言してないんだが？
結局、根拠が無いのに断言してるだけだろ？おまえが。 >>854
無理な証明求めて
「はい証明できない俺の勝ちー」ってやつねｗｗｗｗ
画像鑑定師のお前と
地元民の実体験
どっちに信憑性があるか？ >>859
>>860
ってことは、俺の「根拠がない」って意見が正しい訳だがな。
俺は「吹っ飛ぶ・吹っ飛ばない」じゃなく【根拠がない】と言ってるんだからな。 女は直進バイクを見てないんです。
バイク乗ってても右折が前方で待ってるとドキドキするわ。
減速すれば待ってましたと優先無視で曲がる。
そして歩道やチャリを見ていないんです。
ババアを轢きそうになるw イキったアホが吠えてるけど
系は歩道の手前で左車線以上を塞ぐ形で停止してる
ちなみに片瀬山の住人なんて事故現場は頻繁には来ない地域だから推して知るべし >>860
そうか
じゃあ関東住みならそう遠くない場所なんだし
オマエが実験してくればぁ？
今ぐらいの時間なら空いてるぜ >>845
生き残ってしまったのが、7割過失あるであろう運転手だからな
これは生きても残酷 >>861
根拠を示したが
ガキみたいな難癖で車種が違ううううううとか言ってるのがオマエｗｗｗｗ >>863
あのさ、仕事場茅ヶ崎だから毎日往復してるけど？ｗ 仕事現場が茅ヶ崎≠現場がルートとは限らない
残念でしたまたどうぞ >>868
なに言っても駄目なお子様だったのか pgr >>859
こんなとこで地元民とか言い始めて証明できんの？
不毛だと思うけどなそんな事根拠にしても 女の運転は危険なのにw
あいつら全く周り見れてない
女が運転してたら気をつけないと >>845
どうせ未成年だから、親に請求いくでしょ。 >>866
根拠？
「自称、条件違う状態でやった」
って、なんの裏付けもない言葉のみだろ？
それ、どうにでも書ける、何の根拠にも成って無い書き込みでしかないから。
つまりこちらの指摘通り【根拠がない】その物なんだよ。 自己紹介ありがとうイキりんごちゃん
片瀬山なんて鵠沼界隈からしたら余所者に過ぎない輩が
イキって吠えても迷惑だわ
さっさと消えろ コロナ禍だからかな？
なんか事故増えたよね
ワイはだからドイツ車しかのらん バイクが悪いだろ
なんのための法定速度だよ
バイクが減速したように見えたから優先無視して車が割り込んだとしたらあんな事故にはならないから、単にバイクがスピード出しすぎてたんだろう
遠くに見えたバイクが急に目の前に来たんだろう 茅ヶ崎なんて134を使うルートのほうが少ない
自分だけが知ってるつもりで半端にイキるから
ボロッボロ >>870
バイクの進行方向に
焼き肉さかい 三笠会館 マック ラブホ
マックの駐車場うらに変なモダン建築 >>882
イキりんごちゃんそれグーグルマップ見ればわかるから >>882
なんでそれが地元民の証明になるの？
俺でも調べられそうな内容でしかないけど 「俺がこうだと思うからこうだ！！！」
「つまりそれが根拠だ！！！」
それ、【根拠がない】その物です・・・ >>883
ところが駐車場裏のモダン建築は写ってないんだなｗ まあ、運転技術がない同士、経験値が低い同士
運命よの。
１７歳かあ、若いなあ 南無南無
助手席の子は死ぬなんて予感無かっただろうな
バイクは半分死ぬ覚悟で乗らないといけんが、夜だと三割り増し危険
クルマの運転手が右折してマックに入ろうとしなければ事故主因にならなかった 人間一度は事故ってみるもんだよ
その後慎重な運転を心掛けるようになるから >>885
話をそらそうとでも思ってるの？
お前が勝手に言い張ってるだけでは
【根拠がない】その物なんだが？
で、こっちの指摘は、お前の主張には【根拠がない】なんだが？ >>887
グーグルで調べられなくても行った事ある聞いた事あるだけでわかる情報でしょ？
地元民の証明にはなりません。やりなおし。
てか証明する必要ないけど、証明できない事を根拠にしちゃだめでしょ？ >>887
一本入った道でいくらでも見えるけど大丈夫？ >>891
根拠がないと思う「おまえの感想」ねｗ
こっちが嘘をついてると思うなら
それを証明して見せないと
もちろん「根拠を示して」ね 大型バイクって300kg近くあるからな。
そんなのが時速100キロで、横からピンポイントで刺さってきたら
戦車でもない限り中の人は致命傷。 >>894
なに言ってるの？
表通りからモロ見えだよｗｗｗｗ
カマかけたんだよｗｗｗｗｗ 直進車の前に飛び出したらそりゃ当たるわ
バカちんが！ >>896
ほらまた話をすり替えてる。
此方の指摘は【根拠がない】
お前はそれに対し根拠を出さない、出せない的な事まで言っている。
つまりこちらの指摘通りなんだが？
それなのにお前は言い張って、話をそらして逃げてるだけ。 ID:mdgqm41R0こそイキリ偽地元民でしたってオチ
クソうけるｗｗｗｗｗ >>900
おまえの主観で根拠がない言い張ってもそれはおまえの感想
否定するなら否定する客観的な根拠を示さないと
ガキの駄々こねと同じ 事故はね、波長があった時に起こりやすい
速度が動体視力と物体の移動と波長があうと同調し、
違和感なく突っ込むんだよ。
見えないというか、見えていても波長が合うと認知が遅れる。
車は右折しきり車線を縦断してしまえばライトや向きはマック側に向いてしまう。実際は二車線跨ぐ距離がある
黒い車ゆえ、視界に入らず直接入ったとこで先の信号を見てしまうバイク
または、対向車のライトに気を取られて、目の前にある黒い塊に気がつくのが遅れ、同波長でタイミングが合ってしまう。
これがノンブレーキ 出会い頭などで起きやすい事故な >>895
俺が相手にされてないみたいｗ
てかなんで匿名掲示板で個人情報を晒さないと証明できない事を根拠にドヤれるのが
不思議でしょうがない。 オフロードとかなら分かるが整備された公道でバイクは必要ないのでは
この件の過失がどちらにあるかとは別に、業務用二輪以外は一律禁止してしまえば
要らん事故は減ると思う >>902
え？お前の主張に根拠があるなら、実際に出せばいいだろ？
出したのか？
出してないから【根拠がない】と指摘してるだけだが？
感想も何も、事実お前は根拠を出してないんだよ。 >>905
実際に数勘定したら分かるんじゃないかな
車の台数、バイクの台数、事故の数 >>907
根拠は出した
それが根拠ではないと感想を述べたのがオマエ
なら否定する根拠を出さなきゃガキの駄々 >>879
それ、あなたの感想ですよね？
速度出てたってソースあるんですか？ >>912
お前の言い張る根拠って、
「違う条件、違う車種でお前がやったらできなそうだと思った」
って書き込みだろ？
それ、根拠にも何にもなってないから。書きたい放題どうにでも書ける戯言。 バイクはスピード出し過ぎてたんだろうし、どっちも悪いな
スピード超過は本当に罪深い違反なんだよ
いらん事故を作るし、事故った時の被害も悲惨なものになる クルマの側面に当てて死亡させた時点でバイク側の過失は8割強
ライダーの前方不注意の事故と確定されバイクが悪いと言う判断が下されるだろうなぁ バンプを常識的な速度で乗り越えたとこから
左車線まで光速ワープ
もしくは
4名乗車の軽が
ジムニーばりの走破性でバンプを高速通過
どっちも根拠ゼロな脳内妄想ｗ >>918
現実逃避してるのか？
それ、お前が書いて、お前が否定してる自作自演
ストローマン論法だろ？ >>914
「件の軽より遥かに安定性のある車でトライしたけど無理だった」
それを否定するなら軽が謎の超絶走破性を持ってる「根拠」を科学的に示さんと
ただの感想もしくはガキの駄々こねだよｗ
そんなことも理解できない？？？
もしかして糖質？？？ 根拠なくバイクが悪いと決めつけたって、意味なんかないんだがな
まあ、一般的に右直事故は右折側が主に悪いから
根拠がない直進バイク叩きって、マジで無駄なんだが >>857
なるほどあんがと
確かに右車線の更に右側にゼブラエリアもあるもんな
普通に回避なら右の分離帯の際が一番安全だよなぁ
車はいきなりバックできるわけないんだから(´・ω・`) >>921
それ、「お前が書いてるだけ」で根拠じゃないんだが？
創作で自由自在に好きなこと書ける訳だからな。
いい加減判ろうよ。お前は根拠を示せてないんだよ。 >>918
バイクが前方不注意の上猛スピードで突っ込んて来たとか根拠マイナスの妄想垂れ流してるバカ バイク来てるのに右折して人殺した軽の運転手が悪いわな >>924
その文章で
＞つまり、想定次第でどうにでもなる。根拠なく決めつけても意味がない。
って言ってる俺が、何か根拠なく決めつけてるとでも？
俺は根拠がないからわからないって言ってるんだが？ >>925
オマエも好き勝手に難癖つけられるから
駄々コネ放題ｗｗｗｗ
いい加減わかろうよ
具体的で信憑性のあること言ってるのはどっちなのか >>877
コロナ禍で車もバイクも売れてるみたいだもんね
教習所もキャンセル待ちだらけだって聞いたし
バイクは明らかに増えた
都内走っててもコロナ禍前の3倍以上は増えた
目につくのは一旦降りてた世代が戻ってきてノーマージンですり抜け合戦(´・ω・`) >>929
十分な根拠を示してありえない無意味な想定を刈り込んでるだけで
完全な断定はしてないが？
具体的な根拠に「言葉だけで」否定の感想をダラダラ述べてるのがオマエｗ
ガキの駄々こねだって自覚しなｗ >>921
あのさ俺が
「件の軽より遙かに安定性のない車でトライしたけど余裕だった」
と言ったら証明した事になるの？ なにかの根拠になると思うの？
地元民を根拠にしてる方がアレなんだけど根拠ってなんだかわかってるの？
てか人には科学を要求してるのに 自分は俺様が言ってるからでいいの？ >>930
具体的で信憑性があるも何も、お前が言い張ってるだけだろ？
言い張ってるだけの何とでも書けることは根拠に成らないんだが？
根拠があるって言い張ってるんだからだしなよ。無いから出せないのも知ってるが。 >>903
あー、確かに黒い車が真横向いてるとかなり認知遅れるよね
もしかっ飛ばしてたらコーナー曲がってすぐだから余計発見が遅れるね
加えて後のJKのおっぱいに集中してたらさらに遅れる(´・ω・`) >>932
十分な根拠？
真偽全く不明なお前の書き込みだろ？
それ、根拠でも何でもないから。 >>936
JKのおっぱい全集中なら全力でブレーキをかけたはず！(｡･ω･｡) >>935
信憑性がないと「クチでは」幾らでも言えるなｗｗｗｗ
それはただの感想で駄々でしかない
具体的な根拠が提示されてそれを否定するには
より具体的な根拠を示す以外にない
それができないならガキの言う「何時何分何秒地球が何回回ったとき？」とかわらん
大人の議論身につけような？
５chでは許されても社会じゃ通用しないぞｗ 喧嘩すんなし(´・ω・`)
事故の話をしようず
こんなところで言い合いで勝ったからって何になるというのだ
この事故を教訓にして俺らがよりよく生きられればそれで良いやないか >>939
押し付けられすぎると膨らみの柔らかさを感じられないんや(´・ω・`) >>941
だから、お前が自由自在に捜索でも書けることは
そもそも全く「根拠に成って無い」と言ってるんだが？ 134って交通ルール守ってないのばっかだしDQNトラック多いし夜も珍走が通るんだから
100ｍおきにおまわり置いとけよ
なんであんな無法地帯なのに警察いねーんだよつかえねーな >>943
ごもっともで御座います、旦那(｡･ω･｡) >>942
さすがにソース俺！をネタでなくを真剣に言ってる人には教えてあげないとカワイソウだと思う。 このような場合
リアブレーキで後輪をロックさせた後パワードリフトで360度ターンする
が正解(｡･ω･｡) なんで喧嘩になるんだよ。
ちょっと俺の話を聞いてよ
今コロナで退院明け自宅療養中なんだけど俺の後にコロナかかった同僚がいて俺が移したかもしれないんだ。亡くなってしまったらどうしようと思って夜もねむれない。この事件はちょっと似たケースかなと思って興味持ったの。 >>938
否定するのは自由だが根拠付きで否定しなきゃガキの駄々
ボールはお前側
画像解析でバンプの高さ割り出して
車体重量と運動エネルギー計算して
「時速○キロでもバンプを超えられるはず」
そう証明すれば十分な信ぴょう性だ
できるもんならさあやってご覧？？
ガキの駄々連呼してもなにも証明できないぜｗｗｗｗ >>950
ほら話をすり変えてる。
此方の主張は【 根 拠 が な い 】
俺にその検証を求めるのなら、その前に根拠を出したと偽るお前がやれって。
お前は根拠を出したと偽ってる（実はただ言い張ってるだけ）だけなんだから。 >>944
創作だと思うなら
ほころびを見つけられるはずだろ？？
それすら見つけられないで
おまえが勝手に「そうさくだ」と断定したんだろ
根拠もなくｗｗｗｗｗ
特大ブーメランぶっ刺さってるぞｗｗｗｗｗｗ >>953
こちらの主張は「否定する根拠がない」
いくら「俺様が根拠なしって言えば根拠なしなんだーー」って
必死で連呼されても
ガキの駄々を苦笑いで眺めるしかできないよオイチャンはｗ >>954
ほらまた話をすり替える。
＞だから、お前が自由自在に捜索でも書けることは
この文章は、創作と決めつけてもいない。
創作でもかけるってことは、創作じゃない可能性も肯定している。
嘘で議論したって意味ないから。 信号赤から青に変わる手前で発進しだす
134での割合脅威の99ﾊﾟｰｾﾝｯ！！！！ >>957
＞嘘で議論したって意味ないから。
全くだなｗ
こちらが述べた事実を否定するなら
具体的な否定する根拠を示さないと
否定が嘘になるｗｗｗｗ
意味ないことしてないで有意義な否定の根拠を示してよ
さあ早く
自分で自分をこれ以上追い詰めるなｗｗｗｗ >>955
またすり替え。何度目だ？
こっちは出来る出来ないじゃなく、【 根 拠 が な い 】と言っている。
それをお前は否定する（この場合できるという方向で否定）に話をすり替えている。
お前の言ってる通り、根拠を示せてないんだよ。
でこっちはそのまま根拠がないと指摘し
お前は有りもしない根拠を示したと偽ってる
お前自身、根拠が無いのをなかば認めてるんだがな。 >>948
1回転して突入しとるやないかい(´・ω・`) >>963
ちゃうで、来た方向へ戻るんや！(｡･ω･｡) >>960
＞こちらが述べた事実を否定するなら
根拠を全く出せてないのに、おまえが根拠を出したと偽ってるだけだが？
お前が自由自在に創作でもかける文章では根拠にも何にもなってない。
それが事実。こちらの指摘通り根拠がない。 飲食店に入る手前の事故なんて
一番気が抜けてしまう所でもあるからなぁ >>962
「根拠がない」って感想を何回述べても
「その根拠」がなけりゃ永遠に感想だｗｗｗｗ
ココは匿名掲示板
議論をすすめる唯一の手段は具体的な根拠を述べること
俺はすでに述べた
否定するなら上回る具体的根拠を
否定する根拠も示せないで否定するすり替えを何回繰り返しても
自体は打開できんよキッズ？ >>963
すまん計算間違っとったわ(｡･ω･｡) >>960
すんごくわかりやすく書くよ
主張してる側がすべき事なんだよ 証明も根拠も
できないのなら嘘といわれてもしょうがないんだよ。本当でも。
なんでこんな基本的な事もわからんの？
呆れてだれもさわってくれないのわからん？ 俺と闘ってる奇特な人以外。
途中さわっちゃダメ言われたけど、わからせてあげないとかわいそうだ。 >>967
左折でラーメン屋の駐車場に入るときに、歩道走ってる自転車と正面衝突しそうになった
ひたすら平謝りした >>965
創作だと決めつけるなら根拠を示さないとねｗｗｗｗ
根拠は「俺様がそう思うから」では話は通らんよｗｗｗｗｗ もう今からみんなで事故現場に集まって検証しようず(´・ω・`)
>>964
それなら180度ターンや(´・ω・`) >>968
感想ではなく事実。
それとも、こちらに科学的検証しろとか求めるくせに
お前は何か科学的検証でもしたのか？それを示したか？
そもそも根拠が存在しないのに、おまえが根拠に成らない事を根拠と言い張ってるに過ぎない。 もし右折車に衝突するとわかった場合
シートに飛びのって真上にジャンプしてトッテンパーのにゃんぱらりと言いながら
前方一回転して見事に着地する
が正解と思われる(｡･ω･｡) >>970
匿名掲示板では十分すぎるほど示したが？
「今から江ノ島行って実験して実証映像ない限り俺の勝ちー」って
ガキの駄々やろｗ >>948 >>951
1回転させたり3回転させたりか
転倒しそうだね >>974
ほらまた嘘。
ストローマン論法で逃げてる。
此方は創作と決めつけてもいない。
創作「 で も 」かけると言ってるのだから、創作、事実、双方の可能性がある。 >>981
まあちょっと上級向きかな(｡･ω･｡) 交通量が多い片側2車線以上の道路で右折IN右折OUTする奴は免許返上した方がいい >>978
＞感想ではなく事実。
「事実だと思うおまえの感想」にすぎないｗｗｗｗ
今から江ノ島行ってこいとか物理的に無理なこと要求して
「できないなら俺の勝ちー」とか馬鹿丸出しｗｗｗｗｗｗ
仮に出しても「フェイクだコラだ」だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
自由に無限に駄々こねるつもりだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ なんでこんなどうでもいいスレが☆２もなってんだ？
こんなのより埼玉のアパート女性殺害事件のスレ立てろよ >>979
実際、回避行動が間に合わないとき
もしくは回避行動取ったけどそれでも当たるって時は
上にジャンプは超有効なんやで
一度それで助かってるわ
NSRは廃車になったけどな(´・ω・`) >>980
俺様が言ってるから以外なにか言ってるとは思えないけど？
もし本当に証明してるなら引用してみて。
証明は一次資料だせればそれでいいと思うよ？ 俺様が言ってるからはダメね。
別に体験談話してもいいけどさ、そんなの根拠や証明にしちゃだめだよ。 >>982
どっちもある状況で否定するのだから根拠を示す立場はおまえｗｗｗｗｗ
はい完全論破ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>987
うむ、どうやらわしの理論は間違ってなかったようだな(｡･ω･｡)
NSR勿体なw >>327
腹に突っ込んでる時点でお察しな気がする >>985
＞今から江ノ島行ってこいとか物理的に無理なこと要求して
またまたストローマン論法連発。
自分で書いて、自分でそれに否定して、
まるでこちらの主張がおかしかのように工作してる。
それはお前の自作自演、ストローマン論法だ。 >>990
相手が悪かったから保険で年式が1年新しくなったわ(´・ω・`) >>988
一次資料ってなんだｗｗｗｗｗｗ
具体的に言ってみろよｗｗｗｗｗ >>992
おまえが自分で言ってることだぞｗｗｗｗｗ
これだから糖質はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ カマかけたら完全に引っかかったのにはマジウケたなｗｗｗｗ 次スレ
【神奈川】藤沢市の国道１３４号 専門学校生の男性（１９）の大型バイクと無職女性（１９）の右折車が衝突 １人死亡、5 人けが ★3 [noinnoin★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631197752/ 一次資料って
今から江ノ島行って実験しろって自分で言ったよなｗｗｗｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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