【車】トヨタ社長「一部の政治家が『すべて電気自動車に』と言っているが、それは違うと思う」 [ボラえもん★]
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日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は9日、オンラインで記者会見し、
17日に告示される自民党総裁選に関連して「一部の政治家からは『すべてを電気自動車にすればよい』とか
『製造業は時代遅れだ』という声を聞くこともあるが、それは違うと思う」と述べた。
総裁選は、すでに出馬表明した岸田文雄前政調会長と高市早苗前総務相に、
河野太郎規制改革担当相を交えた3氏を軸に争われるとみられている。豊田氏は「一部の政治家」が誰のことなのかは明言しなかった。
豊田氏は「人々の仕事などを守るために努力するのが基幹産業としての私たちの役割であり責任だ」と指摘。
菅義偉首相が打ち出した2050年のカーボンニュートラル（温室効果ガス排出実質ゼロ）実現に向け、10月にも政策提言をまとめる考えも示した。【和田憲二】
https://mainichi.jp/articles/20210909/k00/00m/020/095000c
関連スレ
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631159538/ >>76
youtu.be/syOegAKcL9A
全個体電池搭載車両
ナンバー登録済み、試験走行何度もやり続けているがな ディーゼルとガソリンを比べると
炭素鎖の長いディーゼルのほうかわ
圧倒的炭酸ガス排出が多い
ちょっと前にディーゼル詐欺
やってた奴らの戯言 今の豊田社長は今後戦犯になるだろうな
多額の資金水素に投入して世界のEVに乗遅れて 日本から外資系ガソリンスタンドが撤退し
中東から欧米が撤退し
してるのに
これからもガソリン売ります
ガソリン食う車売ります
うーん センスゼロｗｗｗｗ 世界中が異常気象に危機感を抱いて
脱炭素に舵をきってんのに
この土人国の産業界は未だにこの有様だ
オワコンになるべくしてなる
(´・ω・｀) >>101
それ2020のオリンピックに合わせて発表する予定だったんだよなぁ
見事に失敗して発表できなくなったけど
まあトヨタには無理でも他の企業には頑張ってほしいね >>41
馬車を捨てた様に内燃機関も捨てるよ
でもEVはモーターやバッテリーというより
ソフトウェアだと思うんだよね
この分野ヨーロッパ勢もだけど
トヨタもいまいちの様な気がして(´・ω・｀) 馬車の時代にもそう言っていた人間はいたかもな
感性が鈍くてとろい野郎だよ 全ての車がEV車に成れば環境問題か一気に解決するという間違った妄想
政治家や環境活動家は金に成るから言ってくるんだけどね EVだけでなく石炭火力禁止も欧米に言うべき。
再エネなど日本では無理だし、現に実害も大きい。 >>60
ほんとそれ。結論が電気自動車にしない、であっても全然いいけど、消費者が求めるかどうかで考えるべきで、労働者守るからこれって判断するのはアホすぎるわ 台風ごときで毎年どこかしら大規模停電してるけど災害時に充電出来るのか？ 小泉オヤジにディーゼル車を潰されて
小泉ムスコにガソリン車を潰されるのか レンジでおkになったマルシンハンバーグ
だかやはりフライパンで焦げ目をつけて焼くマルシンハンバーグのが旨い >>106
豊田はとっくにEVも手札に持ってんだわ
まだ切らないだけで >>114
それ言ったらじゃあＥＶなんてやめろよw
で、話が終わるw 中国もEV車の墓場が大量にできてるからなぁ
本当にエコなのかね >>110
五輪とか関係なくね？
みたいのは量産できるかどうか
トヨタは電池については詳しく会見してたから評価はしてる >>117
会社組織は慈善だけをやってはいけない利益をあげるのが本文 >>112
そういのは徐々に改善されるだろう
世界中15億台の車から排気ガスが出なくなることは
環境へ間違いなく良い影響がある
(´・ω・｀) ディープステートはコロナの次は気候変動の恐怖で人間をコントロールしようとしている
新潟が海に沈む、江戸川区が海に沈むって情報操作始めてるんだよ
海外の自動車メーカーはこれをマーケティングに使って
ビジネスに利用しよと思ってEV車に切り替えたのに
なんでトヨタの社長はこんなことがわからないんだ
だからEVの流れに乗り遅れた
経営者としては2流3流だよな
EV車には急速充電のインフラが必要なんだから
ガソリン車が急になくなることなどないのに
頭切り替えろよ >>21
トヨタは問題ないだろ
EV関連の特許数世界一で基幹技術はもう押さえてる
パートナーのヤマハとかは滅ぶ トヨタは馬鹿だな
エンジン技術、ハイブリッド技術を囲い込んだ結果、
自動車業界ごとゲームチェンジさせられた >>1 ＥＶゴリ押しも日本ディスカウントの一つだろ、
だがトヨタグループも国民国家を顧みてるのか疑問なんだよ愛知県だし。 >>109
脱炭素とか嘘ではないが建前だぞ
海洋開発→水素
宇宙開発→太陽光・電気(高効率バッテリー) >>117
ニーズがあるからランクルも売れまくるわけで
トヨタほど顧客を向いたメーカーも無いと思う
逆にそれがアダになるかもしれないけど ヨーロッパ勢の風向きが変わってきたからな
バイオ燃料だよ EV化は物理的に無理
多くて全体の30％かな
いくら金積んでも権力積んでも物理法則は覆らんよ
奇跡的な技術革新にかけるか？ 技術があってもマーケティング力とブランディングが弱いと
商品は売れないで下請けになって利益率が下がって給料が下がって貧乏になる
オリンピックの電通の仕事見てたら日本の将来がわかる 停電や火山灰が降灰したり、寒波が襲来したら電気自動車終了だろ？
なぜ、平時の意識で電気自動車一択を言うのだろうか？
震災でオール電化のリスク表面化しなかったっけ？ >>122
つまり
炭素がーでEVヤメロというアホなことを言ってるってことになるぞ？
>>126
大ありだったんだよなぁ
散々提灯記事書かせてたのに
https://i.imgur.com/rnHG6D5.png 江戸時代の生活とは言わないが、長距離移動や寒冷地での車移動を諦められるのかという話だろ。 >>109
名古屋に大雨が降らないとトヨタは気がつかないみたいだな バッテリー問題点が解決すれば一気に純EV一択になる
バッテリーにだけ投資すれば勝ちに行けるのに社長ともあろう人がなんで分かんないのかね 電気自動車自体は環境にいいかもしれないが
その電気はどこから持ってくるのかが問題 >>1
経済屋のボンボンが何言ってもまともに聞く気にはなれない トヨタが売られた喧嘩かったぞｗｗｗｗポエマーごときがどうするの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>142
充電すればいいだけの話なので
インフラ整備すれば解決してしまうんだよなぁそれ
ただEVが普及しなけれりゃ
投資した金が回収できないから誰もやらなくなるだけで ぶっちゃけ日本の全新車を電気にしたところでそこまで環境への負荷が軽減されるとは思えんけどなぁ >>146
で乾電池サイズで数時間自動車が動かせるようなバッテリーはいつ完成するんだ？ >>86
なんかさ、トヨタが衰退したら革命的なことが起こって社会がひっくり返るような気になってる輩がいるよな
自分の不遇が解消されるみたいな イヤイヤ
社長をやるなら情に流されちゃダメよ
利益を生み出す人にはお金を払う
そうじゃない人にお金払っちゃダメ >>151
災害多い日本で停電しただけでオワなシステムに移行するとかアホの極みです乙 EV ガソリン 軽油 それぞれ得意分野で稼働させればいいだけだろ ドイツがEV化を押し進めるのなら
自動車を自国生産による地産地消にしろ！
中国に生産を依存しておきながら
自国の電力をEVに振り分けるなど論外
他所で車を作ればお前らの空は綺麗なだけだろ！
メシ喰って、糞したならば、自分で拭け！
いつまでも上から目線でルールを作るな！
なにが、偉そうに「世界」だ！
お前らの覇権争いなだけだろ！ トヨタも相当EVの技術はあるだろうけど社長変えないと無理か 自分の商売さえ上手く行ってれば地球環境など知った事かよ
トヨタが言いたいのはこういう事 セクシー君は極細かい視点しかなく
大きく未来を描けない
もっともっと精進しろ
トヨタの社長も真剣に日本の未来を心配してるぞ バッテリーが弱過ぎるからすぐ劣化するやろ
充電時間もかかるし 電気も結局足りないから原発回すのから抜け出せないしな
徐々に移行していくのはええけど早過ぎるから絶対失敗するわ 車で発電してその電力で動かすのが一番電気効率いいよね
火力発電所で発電した電気を家庭で充電とか、エネルギーの無駄が半端ないよね セクシーが軽自動車と同じ価格で買えるようにしないととか言って居たが、アイツ今の軽自動車の新車価格知ってんのかな 正論なんだけど、DSがモーターカーって言ってるからね ガソリンを内燃機関で燃やすってロマンじゃないですか？
地球環境ごときを守るためにロマンを捨てるんですか >>6
火力発電そのものはなくならんよ
関電も石炭などの化石燃料火力の割合をどんどん減らして水素火力にシフトしようとしてるんだよな >>8
>>9
河野太郎 脱原発＋財政規律
小泉進次郎 脱原発＋脱炭素＋財政規律 カーボンニュートラルというのは、世界的規模の詐欺の可能性がある。
つまり、太陽光パネルの製造と破棄、さらにバッテリーの製造と破棄という
最も環境負荷が大きい部分を全部中国にやらせて
欧米は「私たちの国はクリーン」と宣言するという欺瞞だ。
中国は当然本当の排出量など発表するわけない。
こう考えたら地球的にはまさに最悪の愚行。 >>132
囲い込みの罠と俺は呼んでるけど
囲い込みに一度成功した企業は
時代遅れになっても囲い込みを続けて滅びる
まさに囲い込みの罠にはまってる 電気自動車になったらスパークプラグの日本特殊陶業ってどうやって飯を食っていくんだろう？ >>146
後発の内燃機関に追い越され、120年以上も
あらゆる天才が挑戦してできなかったことを簡単に言うな 東京一極集中が進んでるから車のニーズはそもそも減る
田舎はガソリンスタンドが減ってるが戸建てに太陽光パネル乗せられるからEVがこれから普及する
つまりガソリン車に未来なんてないのだよ 全てEVにしたとして大規模災害時 自衛隊の車が充電切れで目的地入りが大幅に遅れても、政治家さんが文句言わないはずがない >>160
実際のところバッテリーの方が熱だらけなんだけどね
エンジンの暖かいのを超えてバッテリーは発火だぜ、発火 まあ立ち場はわかるけどね。EVになることによって部品点数がへって部品屋さん失業だもんね。何十年も甘い汁すわせてもらった地元の部品屋さん目の前によしEVやとは言えんわな。 ヨーロッパ中国アメリカはEVシフトするよ
特にアメリカは国策でEV100%目指してるからこのままだとトヨタはアメリカで売る車なくなるんじゃないかな 大雪で大渋滞になったときなんかは、
EVではこわいよな。
低温下では、スマホのバッテリーですら
電池の消耗すごいのに。 >>175
囲い込んでないだろ
積極的に開放しるぞ >>178
都市部は自動車いらないらしいからな
実際東京は日本で一番自動車所有率が低い
東京都民は自動車持ってない
田舎は太陽光パネルを自宅に置けるスペースがあるし
小さな電気自動車のほうが安いし便利 トヨタの反ＥＶロビー活動は失敗に終わった
今後もＥＶは加速して普及していく
トヨタもさっさと方針転換しろよ
全部（１００％）と全部じゃない（９９％）とか言葉尻なんかで
誤魔化してないで
さっさとＥＶ開発促進しろ トヨタはガソリン車が売れて儲かればいいだけで地球環境のことは考えてないんだろうな わし電気には反対、山にあるソーラーなくしてからコイズミは喋れ、まずはてめーの家の屋根全て、庭全てにソーラーおいてからいえ。 (´･ω･`)毎日仕事で600キロぐらい走ってるからEVだときついんだよな >>1 >>133
遅れてると思うからなのか大雑把な象徴でのゴリ押ししそうな議員もいるしな。
極左も拝金もスタンダードを利用する、販売以外は出来るだけ日本回帰必然。 ガラパゴスジャパーン！
世界の潮流についていけずに自動産業は滅び去るのみ >>189
EUはEVに舵を切ってるし
アメリカでもトヨタが叩かれ出した
もうEVなんだよ
EVは環境によくないかもしれない
なんて議論はもう終わっている >>128
環境はバランスなんだよ
そこが分かってないな
車の排ガスなんて全体の3割
他は何か？君は減らす努力をしてるか？
木を見て森を見ずにの議論は無意味だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
