【スマホ】高出力のバイクエンジンなどの振動がiPhoneの内部カメラ機構を損傷する可能性 [朝一から閉店までφ★]
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2021年9月11日 16時24分
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https://iphone-mania.jp/uploads/2021/09/AppleEvent-Oct2020-iPhone12-Game.jpg
特定の振動数を持つ揺れにiPhoneがさらされた場合、デバイスのカメラ機構にダメージが生じる可能性がある、とAppleは新たなサポート資料を公開しました。
大型バイクの振動でカメラのシステム性能が低下
Appleは現地時間9月10日付けで、「オートバイのハイパワーエンジンのような振動にさらされると、iPhoneのカメラに影響が出る可能性があります」（Exposure to vibrations, like those generated by high-powered motorcycle engines, might impact iPhone cameras）と名付けたサポートページを公開しました。
光学式手ブレ補正（OIS）もしくはクローズドループ方式のオートフォーカス（AF）を搭載したiPhoneのカメラレンズは、写真や動画の撮影時の動きや振動を相殺するため、ジャイロスコープおよび/または磁気センサーを使用しており、特定の振動数を持つ揺れによりダメージを受ける可能性があるとのことです。
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iPhoneに搭載されているOISやクローズドループAFシステムは、耐久性を考慮して設計されています。しかし、OISなどのシステムを搭載した多くの家電製品と同様に、特定の周波数範囲の高振幅の振動を長時間直接受けると、これらのシステムの性能が低下し、写真や動画の画質が低下することがあります。iPhoneを長時間の高振幅の振動にさらさないことをお勧めします。
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原付やスクーターでも長時間の使用を避けたほうが良い
Appleは、高出力または大容量のモーターサイクルエンジンは、強烈な高振幅の振動を発生させ、その振動がシャシーやハンドルを介して伝わるため、iPhoneの取り付けは避けたほうが良いとしています。
原付やスクーターなど、エンジンの容積が小さい車両や電動車両にiPhoneを装着する場合は、iPhoneやOIS・AFシステムの破損のリスクを軽減するため、防振マウントの使用が推奨されています。また、さらなるリスク低減のため、長時間の使用は避けたほうが良いとのことです。
9月上旬時点で、iPhoneを搭載して大型バイクに乗った男性が、わずか8マイル（約13キロ）の走行で、カメラがうまくフォーカスできなくなったと報告しています。
https://iphone-mania.jp/news-397638/ 自転車にしばらく乗ってると停まった時に射精しそうになるのは俺だけ？ マッパ巨乳にあの振動与えたらどう動くのか、被験者求む >>45
ハーレーや原チャってノイズ出しまくってるライダーに健康被害が及ばないのか？ Z1000乗る時は毎回スマホナビをマウントしてるけど全く問題ない スマホを長時間見続けると斜視になるってホント？
顔の前に指を立ててウインクすると、指の位置が違う現象が・・・
これって斜視じゃないの？ ハイパワーじゃなくても壊れるけどな
割とよく聞く話だぞ
知人のNINJA400でも壊れた ほとんどナビでしか使わないんだから格安スマホ一つ買えばいい 俺様はRAMマウントでiPhoneをいろんなバイクに付けてるけど、結構あそびがあってユルユルだからか壊れた事ないな。6s,7plus,11での経験 >>1
問題ない
バイクは自殺幇助装置だから
死にゆく者にiPhoneは要らない マジで壊れるよな
カメラのオートフォーカスめちゃくちゃになる ハンターカブでも壊れる報告上がってるから単気筒がダメなのかもしれない。
ダンパー付き製品て言うとクアッドロックの独壇場だな >>216
何でそんなにバイク嫌いなの？
いじめっ子がバイク乗ってた？
ホビットだから跨がれない？
運動神経がなくて自転車も乗れなくて悔しい？
好きな子が二人乗りしてた？
デブで似合わないの？
禿げてる？ ケンモゲェジって免許取れなかったから
バイクに対してめっちゃ敵視してるよな
酸っぱい葡萄かよw🍇 >>219
振動を相殺するように逆位相を作るわけだけど
それを電気と機械でやってるわけだから
どうしても限界はあるわけで
となると、どうしても
共鳴しちゃう周波数ってのがあるのはわかるじゃろ？
んでそんな周波数は一般的な利用ではまずないわな
って判断で販売するのが世界標準
見つかるまで販売はせずにテストを繰り返すのが日本特有の商習慣って訳よ
そんで、今回たまたま
大きなエンジンのバイクの周波数で共鳴することがわかったから
お知らせしますねー、って話なんだ 大型バイクなのに54馬力のローパワーバイクの俺、高見の見物。 >>58
めっちゃピストン運動アへアヘしているエンジンのビジョンがよぎった そういえば、クルマの世界では、
EVのテスラが0-100km/hで２秒切ってきて、
3秒前後でうろうろしてるフェラーリやランボを余裕でぶっちぎってしまって、まだ速くなるってんで、
ガソリン車オワコンが確定してしまったわけだが、
オートバイの世界ではどんな感じなの？
オートバイ界にも、テスラみたいなメーカーがあらわれて嵐を起こしたりしてるの？ アームに装着するからダメなんだよ
ポケットに入れてたらなんの問題もない 電子デバイスなら、試験やるだろうから数値は分かっているだろうが、最終製品では出せねえわな。
ハイパワーだけだと勘違いする輩がいるだろう。シングル、ツインとマルチの振動は全く異なる。
ぶっ壊れても良いように俺はOCNの月6Gをやっすい中華スマホに入れてNAVI専用にしている。
もとからアップルなんて買わねえが。
https://www.test-navi.com/jp/report/bn/tech_no34/34.pdf 電子デバイスなら、個々の周波数は分かっても、最終製品のスマホじゃ開示出来ねえな。
ハイパワーでは情報不足。シングル、ツイン、マルチで振動は全く異なる。
俺はぶっ壊れても良いように、月6Gの安いSimに安いスマホをNaviにしている。普段使いと併用は駄目だよ。 >>230
1.5Gの加速Gなんて、サーキットでしか使えないだろw >>250
例として出しただけ。こんなテストをするんだよって。 >>230
車もEVは距離走れないからモタスポでは全然だわ
今の1.6LターボハイブリッドのF1に混ざって走っても
最後には二桁周遅れ確定 自分のは1800だから出先で始動の度に近くの原2やらの防犯アラームがピコピコ鳴りまくって笑う
泥だけどスマホカメラに異常なんか出たことない マジかよ！
俺の秒速16連打ピストンハメ撮りできねーじゃん！
ふざけんな！ GoPro使えば光学補正は時代遅れなの良くわかる
iPhoneにもさっさとGoProみたいな機能搭載して欲しい >>11
路面の粗さからくるラーシュネスの方がエンジンより桁違いに振動大きいだろな。
タイヤ経も小さくサスの弱い原付きやロイヤルエンフィールド全滅か。 >>75
バイクに限らず車でも不必要な騒音だすバカは死ぬべきだと思う おちんちんに刺激ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>251
iPhoneをずっとマナーで使っているが一度SIMカードが摩耗して交換した事がある。 追突事故やられたから首を検査した結果で歳の割に痛んでるもののそれは以前からだと医者に言われた
毎日バイクで仕事してるせいだと思ったがやっぱり振動なんだなと思う >>4
ハーレーのエンジン積んだBUELLというバイクに乗ってるけど、
振動が強すぎてアクションカメラですら動作停止してしまうわ。
振動が強すぎると保護回路が働く仕様だとは知らんかったわ。 >>257
純粋に凄いと思う
こういう実行力が羨ましい 百均で売ってたゲル状のパッド敷いてる
効果はあるかは知らん >>230
バイクは20年ぐらい前から0-100km/hは2秒台前半ぐらい
そこら辺のバイク屋で普通に売ってるノーマルバイクでね
ただこれ以上速くするのは難しいだろうな
その一番の理由はタイヤのグリップ力
ちなみに、昔、加速スレってのがあったんだけどトップに長く君臨してたのは600ccのバイクだった
パワーより技術が重要 >>259
かなり前に乗ってた
振動よりもフラつきの方が気になったなあ iPhoneはなんなの？
いちいちあれやったらダメ、これもダメ
お前のために生きてるんちゃうぞ >>259
旧カタナ(GSX1100S)でもハンドルに直でマウントすると、
CMOS特有のコンニャクブレ出てしまうからな（FDR-X3000使用） 確かにＡＱＵＯＳフォンのアルバムが全て消滅したがそういうことか バイク乗る時ぐらいスマホやナビに縛られずに自由に乗りたいと思わんのかね？ >>230
バイクの加速はこの動画がわかりやすい
だいぶ昔の動画だけど
https://nico.ms/sm395715 >>75
気の毒なやつだな
面白くない人生は生きていても仕方ないだろ SR400とかＷ800の振動の方がヤバいんじゃね？ 落としてピント合わなくなったとか結構特定機種であるからな
バイクは過酷だわ これがあるからアイポンはナビに使えないから買えないんだよな >>260
SRX600乗りで、キャブ時代のSR500も一時乗っていたが、あのシングルはそんな振動無かったと記憶。大排気量のVツインのが質悪いんじゃねえかな。
俺はNavi専用に安いSIMに中華スマホ使っている。フォルダには御守りとして、ゴムやらなんやら加工している。
6sだったか、スーツの胸ポケットに入れていただけで、筐体にシンワの直差しあてたら光が見えるという洒落にならん設計だった。 4気筒の滑らかなエンジンなら大丈夫やないかな
DR800とかの単気筒はやばそうw エンジンより走行振動の方がやばそうだよね
無限幅の振動周波数だし >>34
売れ筋のスポーツスターで40ちょい
250の軽二輪程度
馬力では中型400より劣る 機械式腕時計にも悪影響というからな
バイクなんて不便なだけじゃん だからアクションカメラは固定フォーカスでEISなんだよな(´・ω・`) >>230
ttps://youtu.be/KSGaUFpaeho
バイクは数十年前から多分0-100を縮めるつもりはないと思う
2秒代って結構人間が処理しきるの辛いよ
サーキットだと0-100が2秒代でもって場所多いし
20年前の俺のバイクと同僚の現行車が0
-100ほぼ変わらないが、それ以降のノビが違いすぎる
ポルシェとかもそうじゃないかな
伸ばさなくていい場所を伸ばさず、伸ばしたい場所を伸ばしてる >>230
現状H2Rより速い乗り物が出たとしても、乗れる人間がいない
ノーマルであっという間に400㌔出るバイクが市販されてる以上性能面ではこれ以上競う意味が無い 噂のクワッドロック使ってるけど今のところ壊れてない >>1
そう、iPhoneならね。
Gショックの説明書に「チェーンソーなどの振動でも時計には影響ありませんが、ご自身の健康にはお気をつけください」って書いてあって吹いた。 >>295
それはマッドマスター？
それ以外の機種でもチェーンソー級の振動に耐えるなら嬉しい情報だ どの周波数帯だろうね。加速度ではなく振幅の記載だからなんとなく低くめに感じるけど、身体で感じられるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
