【神奈川】高齢化進む郊外住宅地、コンビニ来て！ 横浜市、都市計画見直しへ [愛の戦士★]
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朝日新聞 2021/9/15 10:30
横浜市は、商業施設の立地が制限された戸建て住宅地の一部で、コンビニエンスストアなどの小規模店舗が建てられるように都市計画を見直す。少子高齢化や人口減少が進むなか、徒歩圏に商業施設がない郊外住宅地も多く、「買い物弱者」の利便性を高める。住まいに身近な地域で、働ける場所の立地を促すことも視野に入れる。
市都市計画審議会（会長・森地茂政策研究大学院大学教授）が8月27日、土地の使い方や建物の建て方のルールを定めた「用途地域」などの見直しについて、「基本的考え方」を答申した。昨年1月に市の諮問を受け小委員会で審議していた。答申を踏まえ、市は年内に「基本的考え方」の案をまとめる。用途地域の全市的な見直しは1996年以来。
答申では、第1種低層住居専用地域の一部を、広めの道路に面していることなどを条件に、第2種低層住居専用地域に見直すよう求めた。1種低層は原則、建物の半分以下（上限50平方メートル）の店舗付き住宅しか建てられないが、2種低層なら150平方メートルまでの専用店舗が認められる。
見直しにより、コンビニや喫茶店などの立地を促す狙い。地域によっては「特別用途地区」を指定し、200平方メートル程度の店舗や、働き方の変化に対応したコワーキングスペース（個人事業者らの仕事場）やサテライトオフィスの立地を誘導することも検討する。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP9G6VXVP95ULOB00N.html
第1種低層住居専用地域に建てられたコンビニ併設のコミュニティー施設「野七里テラス」=2021年8月12日午後1時23分、横浜市栄区、武井宏之撮影
https://i.imgur.com/Yd721Nh.jpg コンビニだって慈善活動じゃないんだから
市がフランチャイズ契約したら？ 誰が好き好んでボケ老人の介護コンビニなんて作るものかね 周り老人しかいないけど
コンビニとかはあるから
うちの周りとは別なのか >>1
圏央道の邪魔しまくった野七里とか庄戸とか限界集落の老害は見切れよ 地元の田舎の方だと、一番近くのコンビニが移動販売車を週に何度か巡回させてるよ。 誘致して店入れても採算合わなくてそのうち撤退するよ
どんどん年取って購買力下がるし、死んで人口減るんだから 横浜市南部から横須賀市方面はもうダメでしょう
完全に人口減少・高齢化社会になっている
増えているのは外国系住民くらい >>5
一低層はコンビニ作れない
それを緩和しようって話 あの辺、環状4号線まで出ればコンビニもスーパーもあるんだから自力で何とかしろや。 都市部でも高齢化した街は移動販売車が来るようになるのかな？
早朝に近所のトライアルで大量に買い込んで軽バンに積み込んでる人がいるけど、あれも移動販売なのかな？
値札とかどうしてるんだろ。 >>9
横浜でも人口が増えてるのは東京に近い所だけだしなw 昭和みたいな徒歩圏の地元商店を殲滅しちゃったから年寄りが車で買い出しにでなきゃならんくなった 老人は回転が悪いわカスハラするわ
物を盗むわなのによくやるわ 横浜元町のイメージに惑わされてるかもしらんが
神奈川なんて田舎が大半だからな なんでぼったくり価格のコンビニいかなきゃいけないの？ 200平方メートルならまあ標準かちょい大きめなコンビニ店舗面積だな
ただ個人的にはいっそ移動店舗とかでも良くねって思えるが タバコを悪者にした時点で
陰キャ国家に変わる
何でも怖がるし
何やっても反対ばかりになる
発想が高齢者 横浜って都市計画失敗作品だろ ってか日本の大都市郊外にある街は全部失敗作かな エアシューターを配備して近場の店と繋ぐか、ドローンで配達 経済力そこそこある人は、駅前のマンソンに移り住んでるよ
病院通いもラクだからね 横浜、坂多いし、ジジババには住みにくいとこだよね。行政サービスも悪いんだっけ？ コンビニも苦しいからなあ
郊外に小型店舗は成立しないよ >>27
総じて老人はケチだから近くにコンビニがあっても
老人無料バスを使って安い店まで買い出しに行くな 役所の劣化が著しい。
そんな都合のいいように行くか、アホめ。
この計画を澄まし顔で作ってる面々を想像すると暗澹たる気持ちになる。 >>1
人口の多さだけが御自慢の横浜スラムか
自業自得の末路だな ロイヤリティを下げてジジババが最低賃金でバイトするくらいしなきゃ無理だろ >>11
週一に固定配達は結構不便
体調によって食べられるもの変わるし
特に高齢者 今の新興住宅地も同年代あつめてるからこの先どこも同じだろ行政には年代計画出来ないってことだろ 車やバスに乗って買い物に行けないほど老いた人には引っ越しを提案するべき 田園都市線の住宅地は第一種低層住居専用地域が多そうだな。
コンビニも作れないから、不便だろ。 >>1
ざまあない
建設規制で一種に指定するからそうなる ドラッグストア誘致した方がいいんじゃね？
公共料金の支払いとか年金受け取りとかアレなのかな？
そうしたら郵便局でいいじゃん >>23
潰したのは今の老害だよ
デパートだーショッピングモールだーって言いながら
地元の商店に行かないんだから。
制服ですら仕立て頼まないで、
行くのはイオンやらヨーカドー。 生協って野菜あるんだっけ？
あれば生協とかの宅配でいいよね
出かけるのが大変だしコンビニ高いし野菜ないし
それか日時決めた移動販売車、これで深刻な物資不足はしのげる >>3
>>2
むしろ既存の出店可能エリアが飽和しても拡大したいコンビニチェーンがバックでロビーしてると思えるけどねえ >>58
どっちでも同じだけど、
一種低層住宅の用途指定は、
まじでいかなる商業施設も建築許可出さないの
世田谷の田園調布みたいな街を作る指定ね
ドラッグストアどころか、薬局も無理 人は記憶型と思考型に大別できる
駅から遠い山を削った新興住宅地
人口減少時代においては新しい住民は入ってこない >>61
生協は安めだけど、激安からしたら高いよ
OK行けばわかる
>>63
全力で「はい」
だから過疎化してて、高齢高福祉でIR誘致しかなくなった
それも文句垂れた結果、どうにもなんないのが明らか センター北、センター南も高齢化で廃れるの間もなくだろうな 江戸時代みたいに棒手振りがいろいろ売り歩けばいいだろ
下層の職業として棒手振りを定着させればいい まいばすけっとが裏で言ってるのかね？
セブンとか来ても年寄りは買わないと思うが
まいばすけっとは便利 閑静な住宅地には、コンビニでは間に合わんだろ。
まいばすみたいな、小型スーパーじゃないと。
イオンがアップしていそうだな。 都内は車の運転できない奴が高齢化になるから
新しい問題定義だな >>6
あれほんとムカつく
お前らのせいで何年遅れたかと そう行った施設を作れば、多機能コピー機とマイナンバーカードで住民票も取れる様になるしな。
第1種住宅地は、高齢化を十分に見越していない欠陥制度。 コンビニって客単価千円で計算するが
ジジババっていくら買うん？
あと利便性と引き換えに
スーパーに比べて分量少ないし鮮度も落ちるが分かってんの？
量が少ないだの高いだのしなびてるだいいちいち文句言うんなら撤退じゃ 徒歩圏内に2500世帯程度あってその範囲内にコンビニ1軒だけなら成り立つ、
そこに売上よさそうだと他のコンビニが出店したら共倒れ、
幹線道路に面していて通りがかりの車の来店が見込めるとか他の条件があれば
また別の話。 庄戸中も野七里小も既に廃校になってるんだから今更ムダ
全ては>>6の言う通り現地住民たちが道路建設に強硬に反対したため
自業自得だね クリエイトSD呼んだほうがウィン・ウィンなんじゃないか？ 住宅地には、コンビニいらなくね？
景観とかを考えれば、なくていい。 >>83
超小規模店舗の実績ないからね
助成金貰ったとはいえ
清川村のセブンが撤退した時
助けたのがクリエイトだったからね 都市開発のシミュレーションゲームとかかなり昔からあるのに、
こういう対応は場当たり的なんだな。
犯罪が起きないと警察は動けない 的な初動体制か。
そら後手に回るしかないな。
もっと予測の活用に注力すべきじゃなかろうか。 >>60
完全にコレ。
そして、それらモールが出店しようとしたら地元総出で「環境破壊ガー！」と反対。
その結果、寂れまくったマンション群だけ残して終わりを迎えるw 高齢化が進むと歩行器などの利用に耐えられるように通路の幅の関係からコンビニより広めのスーパー的なものがいい
近くの行きつけのコンビニに利用客でたまに歩行器がつかえるご老人がいてそう思うようになった とにかく高齢者がもう大量すぎてやばい
囲まれる事が最近やたら多くなってきて恐怖を毎日感じる。。。 >>89
まさにそれだね
新市長はデータサイエンス専門家だから、
そのへんの先読みは以前よりも力を入れていくはず 高齢者と関係ないだろう
コンビニの利用者で若い方が多いし、若いもコンビニないと住めないでしょう 神奈川のへき地に住んでるけどコンビニもファミレスも一通りあるしスーパーもホムセンも充実しとるぞ
横浜にすんでるからといって決して羨ましいとは思えんな 坂の高台にオシャレタウン作ってさ
路線バスはいらんと抜かした馬鹿どもがいたが
あれから四十年たって今頃、バス路線おねだりしとるわ。
そのくせ自分の家の前にバス停は嫌だとか揉めて揉めて
家じゃないとこなんて公園と郵便局以外はゴミ捨て場しかないぞ。
ゴミ捨て場前停留所っつうんか？ >>97
電話注文できる代理購入の会社設立したら儲けられるかもね まいばすけっとかクリエイトじゃないと毎食となると不便じゃないか？
それですら魚が少ないと思うのに コンビニの生鮮食品は高いし
防腐剤漬け
常食はおすすめしない。
とにかく公共バスで買出しにいけよ。
ジジババになって甘えんな。 コンビニは下校途中の子どもがトイレ借りたり夜間の駆け込み場所になったりするから住宅地にこそあったほうがいいよね
でもみんな家の隣がコンビニなのは嫌がるんだよな コンビニあると今度は夜間に半グレ溜まり場になって
ジジババがまた文句いう。
何やっても満足しないんがジジババ。 とゆーか写真の野七里テラスってとこでも、数百メートル離れた県道沿いにコンビニ2軒に喫茶店に焼肉屋あんのな
なんで住宅街内部に作ると街道沿いの客は期待できないのがデフォで
やっぱ移動店舗のほうが向いてると思うぞ、うん >>2
まずは建てられるように都市計画を変更するという話なんだろう
一低住専だと本当に何も来れないから 区画整理を伴う再開発しないとダメなところばっかというかそんな街ばっかだろ横浜市の大半は >>107
環状4号沿いなら溜まるかもしれんが、1の写真のあたりは夜中なんて人っけないよｗ >>112
逆じゃね？
住宅と商業をそれぞれ纏めすぎた成長期の開発の失敗が今かと
もっと混在させてりゃよかったわけで 横浜より川崎の方が金持っていて人口も増加し経済成長している
政令市で経済成長著しいのは名古屋と福岡川崎がトップ3 わかりやすいのは市の境近く
川崎市エリアの公共施設は綺麗なのに横浜の方はボロボロ 川崎は交通インフラが政令市レベルとは言えないからな >>112
ここで話題になってるのは逆
鉄道駅から離れた大型宅地開発された地域が
一種低層で小規模店の進出もままならず
世代交代の進まない高齢化世帯増とあいまって限界集落化 >>114
市街化調整区域と一種低層住宅が広がった場所とかほんと徒歩圏内に店がないw テレビでは言えないだろうけど
暇なんだろ？冷凍庫月の冷蔵庫もないの？
バスとか走ってるだろ？ｗ
1週間分まとめ買いしようよ 歩け歩け！ 健康にもなる >>36
ジジババの多い所に有るコンビニの売れ筋は、パンとか菓子と煙草、ジジババの駄菓子屋なの
肉や魚な食材は若いモノが街の食品スーパーで買ってくるんよ 俺は父親が鉱山夫だったので、ほんとうに山の中でした
集落は４００世帯ほど人数でいうなら１２００人ほどでした
徒歩圏に今でいうスーパーが一軒（配給所とか呼んでた）、他に個人商店が３軒ありましたよｗ
ど田舎とはいえ、住民が金を使うから成り立ったのだと思います
１ドル３６０円とかに時代のことです 横浜、保土ヶ谷の明神台。あそこ老人だらけなんだけどファミマなんて大盛況だよ。 >>107
朝5時から夜5時までのジジババタイムにすりゃいいんだよ。どうせ朝しか買い物行かない >>120
都会には都市計画というのがあって、地域によって建物に制限があるのだ
その中に住居専用地域という区分があって
不動産屋は山の中を宅地開発して「閑静な住宅街ですよ！」と売り込むわけだが
なんとそこは規制のためコンビニ一軒建てられない不便地域なのよ
基本的に田舎から出てきたお上りさんたちが引っかかる
横浜に限らず都市計画のある地域ではよくある話なので気をつけろ 自動運転宅配がひとつの希望ではある。
今までのネットスーパーは人件費がネックとなり渋い事になってるが、
自動運転宅配が普及すれば利用しやすくなる。
速度は出なくてもいい。
いや、空中ドローンによる宅配網の充実の方が実現が早いか。 どうせ売り上げ見込めないからワンオペ前提なのに介護レベルの認知老人が次々と来てもなあ >>2, 3, 131
お前らとりあえず1くらい読め 栄区は、高齢化率横浜トップのわりに要介護認定率は横浜で一番低い
つまり元気なジジババしか生き残れない過酷な土地なんだよ
徒歩圏にコンビニが無ければ、徒歩圏の方を広げればいいじゃないｗ >>133
栄区ってほぼ鎌倉市だもんね
しかし鎌倉も大船くらいしか店がないか >>137
難しいな
高齢者だとカタツムリぐらいのスピードだし 違う区だけど安さだけでバス地域の住宅街に家買って不便だ不便だって文句垂れる奴ほんと多いわ >>111
そのへんも人口が増えたのはの交通の便のいい立地のマンションばっかよ
斜面の上の古い分譲地は擁壁の補修からやんないといけないところがほとんどで売却もままならない >>88
へぇ、あの道の駅併設（？）のクリエイトってそういう経緯があるんだ。 俺はアラフォーだがワークマンとクリエイト薬局は重宝してる >>111
旭、瀬谷、泉、港南、栄、金沢
この6区以外は増えてる >>133
へえ、我が町のことながらそれは知らなかった、介護率が低いこと。
70年代、80年代の大規模開発住宅地の人口が多く
そのぶん一定収入があり健康にも留意していた勤め人が多いからなのかな
いやそんな単純な構造ではないかw >>23
そういうのまだ残ってる地域だけど、言うほど便利か？ >>148
旭→→運転試験場
瀬谷→テーマパーク構想
泉→→畑
港南→上大岡
栄→→大船の近く
金沢→アウトレット
個人的にはこんなイメージかな >>1
ハマ弁を売ってあげたらどうかね。中学生と同じ食事ができて嬉しかろう。 >>134
鎌倉は全国屈指の金持ち自治体だぞ
歴史があって金持っているのは鎌倉と大津くらい >>149
ダイエー（イオンフードスタイル）の移動販売車が来るよ、港南区と栄区内で >>1
横浜市の再開発で成功したように見える区も10年後は反転する目算が出ている
(まぁベットタウン化したは良いけど急激な治安と騒音悪化で3年定着が殆どいない)
根本的に税改革しないと無理ゲーになっているのに
コロナ問題が大きすぎて税制素人が市長になってしまったからね
コンビニ誘致でインフラ活性化して人流を生もうと言う腹なのは分かるが
フットワークの軽い50以下の世帯が定着するかは別問題、何もやらないよりマシだし、市の監視が甘くなるだろうこれからは予算申請が通りやすくなるだろうが
考えることは同じ、急激に財政が悪化したら全体締め付けに移行して計画破綻する >>152
鎌倉市も残念ながらコロナの影響で財源不足
もともと横浜とかと違って予算規模が小さいから額は大したことないけど 旭区の二俣川民だが、この辺もスーパーはジジババだらけだわ。
横浜も都心から遠いところから順繰りに限界集落化していくんだろうな。 >>3
老人とコンビニは相性が良いよ
年金でだらしなく金使えるし店内が広くないから歩かなくていいと
ゴミみたいな弱小ローカルスーパーが大したことないものを高く売ってやってけてるのはそれ >>150
上大岡は京急民の誇りみたいなところだから… >>105
当たり前じゃん
そういうのが嫌だから第一種低層住居地に住むんだから
コンビニなんか駅の近くとか幹線道路沿いにあればいい
住宅地の中には不要だよ >>117
> わかりやすいのは市の境近く
> 川崎市エリアの公共施設は綺麗なのに横浜の方はボロボロ
・・・具体的にどこよ？
鶴見と川崎区の境か？
その他の境は横浜圏内だと道路など整然としてる（住民の人も清掃活動してるおかげ）が、川崎國内に入った途端、
雑草雑木だらけの小汚い風景に変わるのが常なんだが？ >>163
鶴見と川崎の境目の鶴見側はムサコほどではないけど工場跡地にマンション建てまくって人溢れさせたから一気に公共施設増設とかしたんだけどな
それが数十年後どうなるかは別として今はファミリー層だらけだよ >>162
要るわ！
横浜の山の上に住んでた頃、マジでライフラインだったからなコンビニ >>138
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ヽ | | | |／ ,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、
三 売 三 ,イｨ三ミ＞'"´ __,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ
三 国 三 /ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､ ｀ヾミミﾐヽ
三 奴 三,'ilif'彡' ,' _,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ
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ゞ干ﾐ} : : | |,/ _J＿ 丶 }'´ /
'､Yヾ :. l /工工工工ヽ / ノ
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ヽ._）:.:.、 ｀-‐‐==‐‐-´ . ' l
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／::::::::::丶、 ｀丶、 丶 | rゝ、下痢チョン犯罪者李晋三
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:., ￣￣￣，・ >>164
そんな感じだよな、鶴見とか。
レス元がどこの比較でそんな話を出したんだろか？と。
最近出来たカルッツかわさきや武蔵小杉、ラゾーナなんかを見て川崎アゲしてるんだったらあまりにも近視的かつ表面しか見てないんだな、と思った次第。
大体、もし鶴見区と川崎区の比較なら近隣は大師・田島支所や臨港消防署とかだろうに。
武蔵小杉見ての中原消防署とかなら、ありゃ川崎國内でも例外の建替えなだけだし。 スーパーは無くても新聞屋、牛乳屋は存在してるんだろうな。特に新聞は絶対に過疎エリアを作らないはず
こいつらに御用聞きビジネスやらせてみればいい >>159
二俣川って相鉄直通のときに不動産屋がプッシュしまくってたけど全然奮わなくてすぐ見放されてたのにはわろた 人がいなくなって家がつただらけの成田のニュータウンよりずっとましだな >>165
だからさー
普通に店出せる地域に住めばいいだけだろう
選択肢が間違ってるだけだ >>1 そんなこと言いながら、実は「準工業地区」に変えたいんだろ(笑) 大変だぞ 横浜は小規模から中規模のニュータウンが丘陵地帯に孤立して存在してる感じだから
高齢化社会への対応がひときわ大変だわな
そういうところは駅からのバス路線の末端であることも多いし 郊外が生き残るには企業の誘致や起業の支援をして活性化するしかないと思う。 もともと第一種住宅専用地域も商店は絶対NGということではなかて
日常の買い物は不便のないようにということで50平米未満の店舗は建てられるようになっていた。
個人商店で買うような時代であればそれでよかったのだが
今の時代ではそんなものは絶滅してしまった。
代わりに出てきたのがコンビニだが、コンビニは50平米未満では狭くて進出できない。
規制内容が時代にそぐわなくなっていた。
それでも若ければ多少遠いところへも買いに行くのだろうが、高齢化するとなかなか厳しくなっていく。
そこへコロナでのテレワーク普及もあり、職住分離の思想できたこれまでの都市計画を見直す必要が出てきたというのは
既に前市長の下での都市計画審議会でも話に出てきていた。
この記事はそこからの継続案件だね。 まいばすけっとみたいなミニスーパーでさえ
出店基準が1フロア40坪以上とかだからな
しかも栄区は募集エリアに入ってないw コンビニ、喫茶店を作ったとして、考えてるほど客は来ないんだろ
なんだかなー
そして、引っ越す人が増えて街の人が減り悪循環になる 近くの大きな都市のスーパー、有名店に行く定期便のバスを用意したほうがいいんじゃねーの？
そのスーパー、有名店に少しでも金を出させてみる？
「客を連れてくるから」って 犬山はヨーカドーあるからまだましか
坂のせいで年寄りは元気かも でも計画ができたら市民団体が反対活動するんだよね、、、、わかります >>2
税金使ってコンビニ誘致とか
日本の大企業はゴミ >>182
いや要らない
そんなのコンビニ企業の都合だろ
住宅地に立てるなよ >>1
ニューヨークって人が多いだけで市街地がクソ狭くて
文明、インフラ、テクノロジーの発達が日本の昭和時代に負けるレベルだし、
施設や道路もどこもかしこもボロくて貧乏で汚くて臭い。
東京どころか大阪より圧倒的に田舎でショボい
ニューヨークって日本人が想像する「貧乏発展途上国の人口が多いだけの田舎都市」
そのものなんだよなぁ
アメリカじゃ大都会扱いのシカゴもロサンゼルスもサンフランシスコも
ビックリするほどショボくて日本の全都道府県どこにもある30万人都市クラスで
広島、仙台より圧倒的に田舎でショボい。
アメリカは広島、仙台より都会の都市がニューヨークしかないド田舎の国。
けど、こんなド田舎の貧乏発展途上国アメリカが世界に影響を与え続けてるって
凄いなぁとも思った
東京はニューヨークの何10倍都会？■4K空撮360°パノラマ
https://
www.youtube.com/watch?v=4_ReWJ0PuFo
世界一の超高層ビル大国、世界一の大都会大国、
世界一の多極都市、世界一の巨大都市、世界一の文明国、
世界一の先進国、世界一の金持ち経済大国
【 Youtube 解説動画 】
大都会ランキング①（全①～②）■4K空撮360°パノラマ
■日本全国世界街並み比較どっちが都会
https://
www.youtube.com/watch?v=pwSpj04LPi0
【 Youtube 解説 戸建て持って年金たんまり貰ってる年寄りのために若者が低賃金コンビニバイトで働けってか？
死ね 高齢者でなくても、徒歩圏内に食品や生活必需品が売っているスーパーとかがないと
生活するのが大変だろ
都市計画がおかしかったな >>38
車を保有する必要無いー都会
車を保有してないと生活出来ないー田舎
横浜で都会なのは中区と西区と神奈川区の一部くらいじゃね？ 都会にはコンビニサイズのスーパーがあるそうだが、そっちの方が老人に好まれるだろう
岡山の田舎住みだけど、近所のセブンイレブンの弁当コーナーサイズのスペースに地場以外の野菜もスーパー価格で売ってるが、いかんせんそれじゃスーパーとして見たら物足りない >>194
おまえは働かなくてよい、安心してひきこもってろ
バイトは移民にやってもらうから >>196
つーても商店OKな住宅街でも、住人が達者な時分は車で大型店舗行って結果近所の小さいの潰すのはザラだしなぁ >>134
そんなことはないぞ。鎌倉駅周辺もあるぜ。 >>6
その地域の近辺に住んでるけど、ほんとあの反対運動は馬鹿だと思った
「環境ガー！」とか言って地域が廃れたら何も残らないのに
そういうやつらが山中に投票するんだろうな >>20
https://uub.jp/rnk/kyoto/c_m.html
↑市町村別の人口減少数ランキング
都市規模を考慮すると長崎市と横須賀市は特にひどい。終わってるとも言える。 >>200
買い出しは大船な気はするけど。
大船の仲通り商店街の方が安いだろうし。 横浜市は敬老パスを値上げするか都度いくらか100円でも支払いするようにしてくれ
ジジババで混むから一般人が乗車回避して路線が維持できなくて本数減らされ続けてるわ >>189
コンビニよりもスーパー併用型のドラッグストアの方が安いし広いし品数も多い。
最近のドラッグストアは肉や野菜や冷凍食品、店によっては魚や惣菜も扱ってる。
欲を言えばドラッグストアとコンビニが併設できると良いのでは。
うちの近所だとドラッグストアの横と道向かい向かいにセブンイレブンあるわ。 >>206
新市長の公約がむしろ真逆の無料化だからなぁ
その実現は多分無理だろうけど、値上げも少なくともありえないだろうな 駅からバス20分以上かかる地域が多いのが横浜
高齢化してくると起伏の多い谷戸地形や
スーパーなどの生活支援施設の少なさもきついな >>204
長崎は坂が多すぎて生活しづらいのかね？ >>1
本郷台で、横浜民だもんなww
山奥のド田舎なのに >>105
あったらあったでDQNの溜まり場になったり老人の溜まり場になったり結局売上無しで撤退だろうな。 栄区、特に駅から遠い東のエリアはかなり過疎化、高齢化が進んでしまっているな。
大和ハウスや東大なんかが開発に参画してたと記憶しているが、コンビニ一つ建てるのも大変。 >>1
栄区はほんと老人ばっかでやばいからなあ
さらにあのへんは陸の孤島 >>198
移民からすれば
小金持った老人なんてカモネギだろ 急坂だらけで税金は高い
ゴミ出しはうるさいし
最低だよ横浜市は 頼み込んでやっと来てくれたコンビニが無人キャッシュレス専門店
スマホ使えないカード持ってない村の年寄りはみな万引き犯で逮捕
まーこんな流れ 高齢者が一戸建て手放してマンション移るケースあるじゃん？
楽だからとか言って
けど管理費とか修繕積立金払い続けられるのかね？ >>30
高齢者層は喫煙率高かったから寛容だぞ？
この前も水漏れ修理したら、タバコでも買えって千円渡されて吹いた
今の若い奴には無い発想だろ。 横浜の予備校に通ってる時に横浜の奴に田舎田舎とバカにされたが今の逆転している 海老名市民だ 野七里は唯一成功してるが
他は失敗しそうだけどな
なにかあるとモデルケースになる野七里ってなんなの？ >>224
駅前を見たけど高層ビル・マンションと田園風景が双方有るのが凄い。 うちの実家の戸建てが並ぶ古いニュータウンという名の年寄りだらけのオールドタウンも
スーパー以外は店を閉まってて閑散としてる
若い夫婦が買うには戸建て高すぎるし
同居するには中途半端に手狭というサイズの家だらけ
これから益々過疎化しそう >>221
確かに自分で業者探して手続きしてメンテしなきゃならんから、
戸建ては高齢になると面倒なんだよ
で、子供世代が受け継いでくれるならメンテに金かける意味もあるけど、
自分らも老い先短いのに一度に100万単位使ったりってもったいない気もするし >>197
コンビニサイズのスーパーだってスーパーとしては全然物足りないよ
あんなので済ませるのは無理
大きいスーパーに買い出しに定期的に行って
持ち帰り切れない物とかを近くで買い足すとか
たまにしか自炊しない人向き 駅前やオフィス街を除けば広めの道路沿いに広い駐車場持ってないと成り立たないんだよ
傾斜地ばっかり宅地化したからまとまった広さで平らな場所なんてなかなかないんじゃない？ 地図見てみると、この野七里テラスってとこから
直線で400mのとこにコープとクリエイトあるや
ここより負け組ってたくさんありそう >>232
うん
だから広めの道路に面してる土地が条件って書いてる 昭和の土地バブルで埼玉とか千葉神奈川の奥地にしか戸建て建てられなかった
当に何も考えてない、その場のノリで決める団塊の末路
今だったら同じ負担で23区内に家買える >>237
バブルって過ぎてからバブルだったとわかるもんなんだが >>219
分別はうるさいか・・・
でも長野県の多くの自治体は
指定ゴミ袋+記名式
だから長野県の方がより悲惨 横浜は海沿いの本牧方面や北側、西側は車が無いと住みにくいだろうね 野七里テラスて昔の商店街にあるんだね
プール行く時にアイス買ったりしてたとこだ
頑張って坂を下ればコープとセブンがある
あとハングリータイガーあるやんけ！ 400m歩いた先に
スーパー、ドラッグストア、星乃珈琲、ワークマン
ハングリータイガー、セブン、ローソン、焼肉屋、寿司屋まである
病院数件、薬局、金魚屋まである
贅沢すぎないか？ 地域住民が店長やりますと手を上げたらいいのに
大して儲かりそうにない場所で便利さだけの享受は無理筋よ 野七里より芹が谷の芹銀タウンの廃れっぷりのがやばい 横浜市は様々な業種で民間事業を圧迫しすぎ。
君らの存在意義は民間の極平凡な一般人がいてこそのもの。
勘違いした結果。 環状四号までいかんでも
野七里ってローソン無かったっけ？ 郵便局、市立病院、警察、自動車学校、役場、色んな施設に間借りしてコンビニでも作れ。
それが駄目なら町内会で公民館をコンビニにして人を雇って24時間管理して自分達で経営したほうがいい、誰も来ない採算が取れない土地なら自分達でやったほうが楽だろう。 都内でもお年寄りが多いところは移動販売カーが来てたりするよ 栄区の限界集落問題は5年くらい前から言われてたからな
年取った分さらに悪化しているわけで
横浜市の抱える北高南低の南北問題も絡むから、かなり深刻なテーマだ >>225
宅地開発した大和ハウスやローソン、東大などいろいろ大手が絡んでるからでは
郊外型限界集落のケーススタディ的な >>154
ベットタウンってなんだよwww
それはさておき栄区なんて交通の便が悪いエリアは廃れて当然。横浜じゃないが多摩ニュータウンも同様。空港行けないレジャーにも行けないww >>237
ここで話題になっているのはバブルなんかより遥か以前の開発地だろ うちも横浜の山の上の一種住専だから、コンビニが欲しいっていうのは切実だ
山の上に人口5000人くらいはいるはずだがあるのは米屋に色んな食料品や雑誌をおいた
田舎にあるような小さな店が1軒だけ 一低ってマジで住宅以外殆ど建てられないもんな
住みづらいだろうなとは思ってた 老人のとこに老人集めてもダメなんだよ
スタバでもつくったら >>263
うん
だからこれは２種に改めようって話でしょ？ うちがあるお山の上も昔は飲食店、食料品店、利用理髪、
クリーニング屋などあったようだが全部消えたな。
半径３００メートル以内にコンビニ、スーパー、飲食店など
多数ありさらに５００メートル行くと地下鉄駅もあるが、
いずれも標高差４０メートル以上。 高齢化しないように都市を計画しないのか？
計画というよりその場しのぎ感があるねえ うちも横浜市内、つうか横山だが
ニュータウン開発された直後には住宅街にミニ商店街があった。
高低差あるため、駅前スーパーまでわざわざ行くのが面倒なひとが
平地徒歩で買えるミニ商店街を利用してた。野菜や肉や魚とか。
ただ、ミニ商店街は個人商店の集まりのため
そのうち後継者難で閉店してった。
それと自家用車。
以前だとＭＴ車が苦手な連中はクルマに乗らなかったのだが
ＡＴ車主流になってしまい馬鹿でもチョンでもクルマクルマクルマ。
駅前スーパーにクルマでいくやつばかりになった。
ミニ商店街の跡地はいったんコンビニができたが売上のびず
建売分譲住宅となった。 >>240
アップダウンが激しいから中心部でも平地以外は車必須だよ >>267
駅までバスで出る団地や新興住宅地は軒並み高齢化してるね
アップダウンが激しくても年寄りが住むにはキツいんだけど
実際住んでるのは年寄りだらけで困る 緑区とか瀬谷区は人口が相模原に流出しがちな通り
住宅都市としては相模原市とかのほうが完成度高いんだよな
市街部は平地だし鉄道3路線に囲まれているから駅から駅へとバス路線が網の目状だから
横浜市も住環境メリットは大きいが年取るとデメリットが無視できなくなる >>274
相模原の方が住宅価格が安いので広い家を求めて引っ越す人は一定数いるな
相模原のバス便は神奈中独占で減便ラッシュなので優劣付けられない
３路線に囲まれていても広過ぎて真ん中は陸の孤島だし相模線は正直使えないし >>275
麻溝台とか陸の孤島といっても駅まで自転車やバスで20分ぐらいで
そういうあたりでも複数のバス路線が交差してるのが相模原の交通網の強みやね 電動アシストチャリがすごく普及してるｗ
男子高校生なんかはまだ普通のチャリで頑張ってたりするけど
女子は圧倒的に電動アシストだね
ジイサンもバアサンも中年も
坂が多いから自転車はーーってのが解消した >>2
スリーエフになんとかしてもらいたいとこだが、ローソンに食われたしなあ。 >>19
横浜市だけど、移動販売車来てるよ
まあ横浜市は都市部じゃねえよ、って言われるかもしれないけど >>7
うらやましい
親が住んでる田舎町にはそういうサービスは生協かネットスーパーしかない
生協は週一でネットスーパーは前日には予約いっぱいだったりでいつでも買い物出来るってわけじゃない
しかもネットスーパーはイオン一択でかなり遠い店舗だから配送料が800円以上掛かる
父はそれで免許返納しなかったわ
母は週一で乗り合いタクシーかご近所さんが買い物行く時に同乗させてもらってる
コンビニあるけど徒歩1時間でセブンミールも配達圏外だしなぁ >>276
見習う事など何一つない
セイコーマートだって事前準備ではないのだから
収益が成立しないような所になど絶対に出店しない 山間部の過疎地なんか移動販売しかないだろな
生活必需品を絞って乗せて廻る…例えば、洗濯洗剤ならアタックのみ、選択の余地無しとかで
多分、経営は成り立たないので、各自治体から助成金を受ける 都心の地価が底を打ってた20年くらい前に
損切り見切り付けて都心回帰すべきでした
例え神奈川や埼玉の奥地でも当時1500万円くらいにはなったでしょ アメリカの影響で郊外住宅地が流行ったが
庭なんてホンマに疲れるぞ
ほっとけば雑草生えてくるし手入れが大変
庭師を雇うのも金がかかるし
マンソンのベランダで十分や >>281
こんにちわ赤ちゃん流しながら来るやつ？ >>196
うちの神奈川区たが、自然が豊なのに横浜駅まで歩ける
って意味だと市内最強かと思う。地価もまぁ手頃だし。
カブトやクワガタ飛んでくる… この野七里って周りの鉄道から離れた丁度真ん中辺りにあるけど
結構良い家も建ってるし車でどこでも行けるだろ
運転できなくてもタクシー呼べよ >>287
同意
自宅はマンションだけど、親の家の広い庭もて余してる
高齢になって家庭菜園出来なくなったらあっという間にジャングル化
代わりに草刈りしに行くけど、もうプロに手入れ依頼したい
でも、今はそんな経済的余裕ないんだよなぁ 栄区って何があるの？
18区全部言えって言われたら最後のほうにしか出てこないくらい興味ないからわからないｗ
何線沿線なのかも知らないｗ
住んでる人にはごめんだけど影薄くね？ 売上が見込めるんなら制限解除すればほっといてもすぐ出店してくる
売上が見込めないなら何やっても見向きもされない 第1種低層住居エリアって静かなだけでほんと不便だし、
横浜はクルマ必須レベルの田舎がゴロゴロあるからな >>293
大船駅の半分が栄区。
大船の商業地の何割かも栄区。 >>292
シルバー人材にでも頼むとか
どうせもう草刈るだけならね
逆に少しほっとくと自宅手放す気になってくれるかも
老人ホーム逝きが時間の問題か >>293
公田がこっちきたとき最初読めなかったな… 泉区とか栄区って横浜市のグンマーみたいな秘境
サバイバルギアなしではちょっと 横浜の1種低層は一軒家がいっぱい建ってて人口は多いけど、通りすがりの客は
あまり見込めない、住民がこぞってそのコンビニで買えばいいが、メインの買い物は
駅前やSCでしてくるので、買い忘れや深夜に腹減ったくらいの需要しかない、
だから規制解除されてもコンビニにとってさほどうまみがない立地 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
