【自動車】「いつかはアルファード」トヨタ「アルファード」が人気 最低350万円も販売好調 高級ミニバンが売れる理由とは？ ★6 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/1c5cca8a4f5e6edcbcb58bf4388fc1e21a976ef2
トヨタ「アルファード」
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/alphard01.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634131241/
高級ミニバンだけど手が届くのが良い？
近年の国産ミニバン市場のなかでも人気の高いトヨタ「アルファード」。
同市場のなかでも、アルファードはラージサイズかつ高価格帯となりますが、人気の所以はどのような部分にあるのでしょうか。
アルファードは、初代モデル（2002年）、2代目（2008年）、そして現行として3代目が2015年に登場しています。
現行アルファードは、ベース「X(ガソリン車／2WD／8人乗り)」の359万7000円から最上級の「HYBRID Executive Lounge S(ハイブリッド車／E-Four／7人乗り)」の775万2000円とグレード展開の幅広く、その価格差は400万円以上です。
このように、さまざまバリエーションがあるアルファードですが、ユーザーからはどういった声が挙がっているのでしょうか。
なかでも、ユーザーの反応で多く見られたのは「高級感」というキーワードです。
SNSでは、「室内の木目調パネル良い」「インテリアのクオリティ高い！」など、インテリアの高級感が高く、エントリーグレードなど高級グレードでなくても内装の装備もしっかりとしていて、十分な上質感を感じられる空間となっています。
では、具体的にアルファードのグレード差にはどのような違いがあるのでしょうか。
首都圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードのグレードにおける違いは、エクステリアデザインとインテリアの質感です。
エントリーグレードでは、主にファブリック生地を採用していますが最上級グレードは本革を採用するなど違います。
基本的に、上のグレードになると2列目の装備などが充実します。
例えば、同じ7人乗り仕様でも、『リラックスキャプテンシート』、『エグゼクティブパワーシート』、『エグゼクティブラウンジシート』という順に豪華になっていきます」
では、約360万円から約775万円とさまざまな価格帯があるなかで、人気のグレードはどれなのでしょうか。
中部圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードを検討される人は、3年または5年後の査定を考慮している人が多い印象です。
トヨタのなかでも高い残価率を誇るアルファードは、購入後3年目での残価率は50％台半ばと高い傾向にあります。
このため、個人や法人に関係なく多くのお客さまは中間グレード以上を選ばれる傾向があります」
※ ※ ※
近年のアルファード人気について、都内のトヨタ販売店は「最近では『いつかはアルファード』というお客さまが増えている印象です。また、『知り合いがアルファードを買ったので、自分も検討している』という一種の所有するステータスに近いものもあるようです」と説明しています。
アルファードは、かつてのトヨタ「クラウン」のように高級感に加え、アルファード自体のブランド力やステータス性が確立されたことが人気の所以といえます。
さらに、前述のような残価設定ローンによる手の届きやすさ、そしてリセールバリューの良さなども合わさった結果、個人、法人に関係なく幅広いユーザーからも支持されているようです。 >>129
350万は海外じゃ低級車だもんな
日本だけが貧しくなった 持たざる負け犬がビビってるだけだなw
そりゃー勝ち目ゼロだもんな >>127
アルファードぐらいの値段でやっかむとか、、、
グリルがー!!wとか書いてるやつは運転する時、外で運転してるんか
乗ってて快適な車だから別に外見どうでもいいだろ
グリル言うならbmw7どうにかして欲しいわ お腹を空かせた狐は、たわわに実ったおいしそうな葡萄を見つけた。食べようとして懸命に跳び上がるが、実はどれも葡萄の木の高い所にあって届かない。何度跳んでも届くことは無く、狐は、怒りと悔しさから「どうせこんな葡萄は酸っぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか」と負け惜しみの言葉を吐き捨てるように残して去っていった。
自分こそが手に入れたかったが、到底かなわない対象と判断・諦めた後に、一部の人々はその対象を一転「価値の無いもの」「自分にふさわしくない低級なもの」と無意識に思い込もうとし、それを理由に諦めた原因である己の能力の不足と向き合うことから逃げて、心の平安を得ようとする。
フロイトの心理学では、この人々の自己正当化・自己防衛思考を防衛機制および合理化の例とする。また、社会心理学においては、認知的不協和の例とされる。英語には、この寓話を元に生まれた熟語として "sour grapes" があるが、これは「負け惜しみ」を意味する。「負け惜しみを言う」が"cry sour grapes" 、「負け惜しみを言う人」は"sour loser"や"bad loser"と言われている。 >>149
年寄りは段差ステップの無いオデッセイ/ノア/ヴォクシーの方が楽だよ >>121
高級感では勝てないよね
高級っぽいって感じってことだけど リセールなら1990〜2000年位のスポーツカーかな。維持するのが大変だけど。 家族が多い人向けの車だと思うんだけど何故、現状の少子化で売れるんだろ
高級感で言えばもっとまともな車もあるだろうし >>1
余程の大家族か仕事で人でも載せない限り大き過ぎる車だわ。
デザインだとは分かるけど前のラジエター周りもでかすぎる上に下品でヤンキー臭い。
金属でさらに強調してるのでね。買う気も起こらない。使い勝手に合ったセダンの高給なのがいいな。
フロンドもボンネット空間がもっとあって事故衝突時の安全性が確保されたほうが
良いので。 下取り考えたら安く乗れるからだろ。
理由はカネしかないんだよ。
日本人舐めんなよ。 >>121
中古価格が全てを語ってるよ
ほとんどが二束三文で買い叩かれるゴミ価格ｗ
すでに、アメ車レベルの評価 笑い者ドイツ車状態
Aクラス爆笑 高級感（）ブランドも何もあったもんじゃない >>121
なんでドイツ車ってまとめるんだよｗ
vwが至高かっての まぁ、結婚できて子供多くて生活に余裕があるって現代の勝ち組のモデル家族向け自動車だからしゃーない
結婚できない奴は買わない、子供いない奴は買わない、余裕がない奴は買えないって感じ
いつかはクラウンって時代は終わっていつかはアルファードってのは理解できるわ >>149
乗り降りがラクなのはセダンだよ。
お年寄りに聞いたらミニバンは昇り降りして乗降しないといけないから辛いらしい。 >>164
リセールが良いからだろ
タイヤ減ってくる5年目で売ればコスパがとても良い 狭いバスに乗る感じだから子供が小さいうちは便利かも知れんが大人ではセダンが楽だわ 車無しパパ、軽自動車パパ、アルファードパパ、アルファード叩き5ちゃんパパ
子供だったらどれが人気なんかな？ 300万円台って聞くと手が届きそうな気もするが
なんだかんだで500万円になるという
どんなに無理しても貧乏人には手が出るような物じゃない ミニバンからロードスター＆GLCに替えたけどミニバンに噛み付くのって助手席にすら乗ってくれる人の居ないお独り様だけじゃね？
実際便利で家族持ちで子育て期はツールとして優秀だし
小さい車に乗っていても邪魔だとかは思わないな >>176
なるほど
目先のことじゃなくて手放す時のことも考えてるのか
勉強になりました マウントとるためにマイルドヤンキー気取りのアホが買ってるんだろう
年収4、500万の
今より年収高かった時代の親たちはカローラ乗ってたのにさ
子供の為と言いながら子供の進学費用も貯金せず奨学金地獄に畳み込むまである様な >>72
15000kmも走るならそんなの気にせんで好きなのかった方が絶対いいね
気に入らん車で15000kmも走るなんて命の残価が減るわｗ >>126
俺も不思議だよ。
残クレとかで買っている奴が多いと思うのだが、このスレであまりその話にならない。 >>143
ミニバンが高級ってなんだかピンと来ないんだよな
まぁ今の時代の庶民が見栄春のにはちょうどいい車なのかもね これ見たら貧乏ジャップはNBOX乗ってろ、俺たちは中国のEV企業に生まれ変わったんだぜ！！ってホンダの気概が伝わってきたわ
Honda 中国電動化戦略発表会
https://www.youtube.com/watch?v=jxquWgAksZ8
狭山工場閉鎖、真岡工場閉鎖、宇都宮工場閉鎖、スウェイドン工場閉鎖
ばいばい(^_^)/~日本,EU~ 知り合いのアルファードは嫁が乗ってボコボコになってる。
運転しにくいから別の車に買い替えろ言われてるらしい。 アルファードのエンジンんゴミじゃなかった？
アルファードかうならハイエースのディーゼル買うわ >>186
ファミリー向けだろう？
低身長の男は負け組だから乗らんでしょ？ >>169
では新車購入３年後に３５０万円がいくらになるのか答えたまえ >>129
30年も給料が上がらない国だぞ。
350万円だなんて、ど底辺の貧乏国家に相応しくない車だよ。 >>157
それが買えないんだな
今、住宅ローンが安いから戸建てブーム
三十代の家族持ちは家優先で、車まで手が回らない
軽かその上のミニバン辺りが関の山
逆に、金持ちぶってレクサスだ、ドイツ車だとか言った方が馬鹿
911やフェラーリなどは別格として、会社やレクサスなんてみんな経費で乗ってるんだよ >>164
3人家族でも、郊外に遊びに行く機会が増えると余裕のある積載量と室内空間は便利だよ 5chの惨めな独身男の嫉妬が悲惨なスレになってるwww 見た目冷蔵庫で最悪、運転する楽しさも皆無、荷物沢山積める事だけが取り柄の貨物車でしょ？
いつかは乗りたい車がコレ？
無いわw 今エスティマ乗ってるけど、次はアルファードと思ってる
背が高いほうが乗り降りしやすいし広くて快適
子供がまだ小さいから家族で乗る事が多いしじじばばも一緒の時もままあるから
オレみたいなのが多いんじゃないかな？ >>198
そうだな
小金持ちほど哀れなものはないな バカだな
あれは借りてるだけだよ
３年か５年経ったら返すの
毎月６万くらい払って借りてる車だから後３年くらいしたら
大量にアルファードの中古が出回って暴落するからそこで買いなさいｗ >>200
それやな
実際、勝ち組のための車なんだよな
負け組にとってのすっぱい葡萄やろ >>182
何も考えずに店頭で2.5Xってのを何も付けずに買って値引き入れたら乗り出し諸経費込みで340万円くらい。マットは楽天で買う。バイザーもコーティングも不要。5年6万キロくらいで売れば200万円くらいで下取りされる。 年間30万円の負担 ３年のって３年間の支払総額が３０万円であれば
確かに有利な買い物だが実際にどうであろうか。 俺の知り合いのDqnは買って一週間で嫁が後ろぶつけてベコらせてたなｗ
表面上は同情しといたけど本音は
下手なくせに無駄に馬鹿でかい車のるからだｗ
と笑ったよ >>143
販売戦略的に高級車になりかけてるだけでどこまでいっても高級車にはなれない
高級車は高額なだけではなくて車の生い立ちやメーカーの伝統にオーナーのステータス性等色々とある
高額なだけのサッカーマム送迎車のイメージからは抜けれない たしかにアルファードはブルーカラーに人気だね。
おそらく職業は建設関係だと思われる。 >>198
うちの会社の若い子らは家建てる時に住宅ローン高めに組んで車買ってるけどなあ
ヴォクシーが多いけどw うちの近所の狭い道じゃ
この大きさの車だと、すれ違いが
できない邪魔な車だよ。このでかい車に
一人しか乗ってないなんで、ｂｋまるだし。
まったくエコじゃない車 >>216
建設関係って言っても中小社長が家庭用に買うイメージ
作業員は買わんやろ 未だにマイルドヤンキーイメージで語られるが、実際は中流家庭のファミリーカー。 >>96
全方位カメラ付いてないからキノコがついてるんだよ。
軽にすら付いてる全方位カメラ付けれないのにアルファードなんて乗るなって事。 あれ、いつもは86万のスズキアルトやダイハツミラの存在に触れずNBOXの最上位グレードオプション盛り盛り乗り出しで「最近の軽は200万するからな！！」とドヤってるのに、
なんでアルファードはベースグレード車体価格350万のみでそんなにムキになって否定するんだい？
どうして最上位グレード775万円+オプション盛り盛り+寒冷地仕様+諸経費込で
「最近のアルファードは1000万するからな！！」って言わないの？
なんでなんでえええええええ？？ いい乗りたいけど家に一台しか置けないとか定員5人じゃ足りないとか
そういう層にはうってつけかもね >>193
どうせ買うならエンジン2.5HVが良いよ
車両お値段460万円から >>216
建築系でも勝ち組にはSuvが人気だよ
ミニバンなんて妥協した挙げ句に乗る物だ 都内のファミリーカーは
フォルクスワーゲンのシャランとかトゥーラン
BMWのX1や2シリーズ
メルセデスのBあたりが多い 家族持ちの人には人気高いやろな
独身の俺らには縁がない車 残クレというレンタル
なんだかんだとケチをつけられ査定額が下がる 金が目減りしない車を買うにはDQNが群がる車が良いとは聞いていたが
むしろ損をするではないか。>>1 車無し彼氏、軽自動車彼氏、アルファード彼氏、アルファード叩き5ちゃん彼氏
女子だったらどれが人気なんかな？ >>217
住宅メーカーに騙されて住宅ローンに組み込んじゃうんだろうけど
35年ローンで返済だから金利だけで大損するかも 全国のタワーパーキングもアルファードが楽々入庫できる大きさに建て替えろ 残クレは、日本のサブプライムだよ
月収25万円の奴に350万円の車が売れる
与信が甘いから、貸しやすい
販売店には自動車メーカーとクレジット会社からダブル報奨金がつく
アルファードにするのは、買い取り価格が安定してるからだ ミニバンって言いながらでかすぎる。邪魔だからこういう車を売るなよ >>209
輸出と取り合ってるからそれはないよ
その事情もあるから残クレで乗ってるやつほぼ居ない
普通にビックモーターに売った方が高いから すみません、ちょっと教えてください
底辺が精一杯見栄張って朝からマウンティングするスレはここですか？ >>130
楽しいぞ。最後に最小回転半径でUターンしてすれ違い様嘲笑う時の相手の顔ったら最高！ 1番下のグレードとかって
坂道が鈍亀過ぎて邪魔
なんであんなの買ったのと思う見栄かね あれ、いつもは86万のスズキアルトやダイハツミラの存在に触れずNBOXの最上位グレードオプション盛り盛り乗り出しで「最近の軽は200万するからな！！」とドヤってるのに、
なんでアルファードはベースグレード車体価格350万のみでそんなにムキになって否定するんだい？
どうして最上位グレード775万円+オプション盛り盛り+寒冷地仕様+諸経費込で
「最近のアルファードは1000万するからな！！」って言わないの？
なんでなんでえええええええ?！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
