【自動車】「いつかはアルファード」トヨタ「アルファード」が人気 最低350万円も販売好調 高級ミニバンが売れる理由とは？ ★7 [鬼瓦権蔵★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c5cca8a4f5e6edcbcb58bf4388fc1e21a976ef2
トヨタ「アルファード」
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/alphard01.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634162468/
〜2021/10/13(水) 16:06:10.07
高級ミニバンだけど手が届くのが良い？
近年の国産ミニバン市場のなかでも人気の高いトヨタ「アルファード」。
同市場のなかでも、アルファードはラージサイズかつ高価格帯となりますが、人気の所以はどのような部分にあるのでしょうか。
アルファードは、初代モデル（2002年）、2代目（2008年）、そして現行として3代目が2015年に登場しています。
現行アルファードは、ベース「X(ガソリン車／2WD／8人乗り)」の359万7000円から最上級の「HYBRID Executive Lounge S(ハイブリッド車／E-Four／7人乗り)」の775万2000円とグレード展開の幅広く、その価格差は400万円以上です。
このように、さまざまバリエーションがあるアルファードですが、ユーザーからはどういった声が挙がっているのでしょうか。
なかでも、ユーザーの反応で多く見られたのは「高級感」というキーワードです。
SNSでは、「室内の木目調パネル良い」「インテリアのクオリティ高い！」など、インテリアの高級感が高く、エントリーグレードなど高級グレードでなくても内装の装備もしっかりとしていて、十分な上質感を感じられる空間となっています。
では、具体的にアルファードのグレード差にはどのような違いがあるのでしょうか。
首都圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードのグレードにおける違いは、エクステリアデザインとインテリアの質感です。
エントリーグレードでは、主にファブリック生地を採用していますが最上級グレードは本革を採用するなど違います。
基本的に、上のグレードになると2列目の装備などが充実します。
例えば、同じ7人乗り仕様でも、『リラックスキャプテンシート』、『エグゼクティブパワーシート』、『エグゼクティブラウンジシート』という順に豪華になっていきます」
では、約360万円から約775万円とさまざまな価格帯があるなかで、人気のグレードはどれなのでしょうか。
中部圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードを検討される人は、3年または5年後の査定を考慮している人が多い印象です。
トヨタのなかでも高い残価率を誇るアルファードは、購入後3年目での残価率は50％台半ばと高い傾向にあります。
このため、個人や法人に関係なく多くのお客さまは中間グレード以上を選ばれる傾向があります」
※ ※ ※
近年のアルファード人気について、都内のトヨタ販売店は「最近では『いつかはアルファード』というお客さまが増えている印象です。また、『知り合いがアルファードを買ったので、自分も検討している』という一種の所有するステータスに近いものもあるようです」と説明しています。
アルファードは、かつてのトヨタ「クラウン」のように高級感に加え、アルファード自体のブランド力やステータス性が確立されたことが人気の所以といえます。
さらに、前述のような残価設定ローンによる手の届きやすさ、そしてリセールバリューの良さなども合わさった結果、個人、法人に関係なく幅広いユーザーからも支持されているようです。 >>348
どれもこれも大差ないからだろ(´・ω・｀) >>160
エリートとしてみられる必要がない...
社名や学歴がバレたら変な目で見られがちやし。
金持ってるとか思われていいことなんか殆どないやろ。 >>158
なるぽど
そういうところもあるのね。
2ドアばっか乗ってたから3列目に
なんの不満もなかったわ >>347
やつらはコンビニ飯も好まないよ
スーパーのタイムセール弁当がご馳走なんだから 身長が10cmや20cm違ったって車の大きさが影響されるわけでなし。顔の良し悪しなんかもっと関係ないし。
何頭悪いこと言ってるんだか。 おまえらってDQNの生態を語りたがるけど
何でそんなこと知ってるの？ 田舎の幼稚園や小学校の運動会とか行ったらアルファードだらけでアルファード専門店みたくなるぞ
自営の金持ちのトコも配管屋の平社員も同じアルファード
現金一括も残クレも同じアルファード
違いを出したくてホイールかえたりエアロつけたり
仕舞いにゃマフラー変えてバカっぽくなってる奴さえいる >>293
厚木の山道な
上手いアルファードが俺の前で通って行ってて感心したものだ
逆に軽トラで走ってて煽ってきたランクルがいたからコッチもペース上げてゲートを通過したら見事にそこでゲートに撃沈してたw
ちなみにゲートは2つある オートライトにオートワイパー
前車追従にLTAとか安楽過ぎで人をダメにする車 車は良くてもドライバーの質悪過ぎ
残クレ型ローン廃止しろ こういうクルマ乗ってる奴はオナニーしながら運転してると思ってる
存在自体が自慰行為 スズキなんて乗ってて恥ずかしくないの？
おじちゃんたちはw なんでそんなに、アルファードに対して敵意剥き出しなの？ >>375
殆どが妬み僻みでそ
>>347
ほんとコレ 弱そうなチビな奴ってデカい車に乗ると調子に乗るよね。
普段我慢してるからストレスが溜まるのかな？ ユーザー心理としてアイポンが売れてるのと似てる気がする
高いけどとりあえず流行り目のブランドに飛びつくみたいな >>378
車で性格変わるヤツは、何乗っても同じ
飯塚と同じく犯罪者予備軍だろ
アルファードでもプリウスでもベンツでも軽でも一緒 これ一台で買い物から遠出までこなせるからコスパ高い車だよ
食わず嫌いせずに一回乗ってみれば？ ミニバンなんてさ基本乗りたくないんだけど子供2〜3人いると選択肢ないのよ
俺はフォレスターに戻りたいけど子どもデカくなってからだなー メーカーも車種も山ほどある中で、今の時期売れてる高価格車が何故か？って話
エコカー大流行が一巡
エコカー減税でアクアHV乗ってるけど、狭いしやっぱりもう少し大きいのに乗りたいかなぁ、〇〇ちゃんママはアルファード！
この間、子供と一緒に乗せてもらったら、広くて乗り心地良くてわたし寝そうになったわよ！
周りが全部モニターで見えてて、車庫入れ楽そうだったし >>349
アルベルって高速の定番蓋車だな。
いつまでも自分よりつおい奴が居ないと思ってるのかな〜？
痺れ切らして仕方なく左から抜いてやるとパッシングしてきたりするから追いかけてくるのかと思うと点になってる >>385
生涯素人童貞確定男には理解出来ないからな 大きくなったらバスの運転手になりたい！
夢叶ったやんけー >>387
何乗ってるか知らないけどアルヴェルも全開にするとかなり速いよ
30乗ってたけどこんな速いと思わなかった >>391
大卒で免許すら持ってない男が増えてるからなぁ
それで稼ぎがいいならまだしも高卒以下の年収の大卒も珍しくない
どっちが魅力的だろうね アルファードは内装いいよな
人乗せることが多い人は欲しいと思う >>392
そう思ってるから蓋するんだろうなw
高速は馬力だけあっても走れんぞ アルファードは吉澤ひとみの轢き逃げで印象悪くなったよね
ああいうやつが乗る車と思われる >>394
前じゃなく後ろに乗りたくなる
運転しないで後ろでダラダラしてたくなる >>392
CVTの制御が良くなったのかな
一昔前のアルファードは音だけうるさくて加速が悪く合流でもたもたするイメージしかない >>390
わりと本気でセレガR GDほしい
V8ツインターボ450PS アルベル乗り継いでるけどV6はめっちゃ速いよ
300馬力あるから車重重くても直線番長だは
下位グレードの直4も2.7リットルでトルクあるからFITやノートじゃ追いつかないよ >>362
地価安いエリア住んでたから
DQN多いエリアは常識通じなくてビビる
家売却して引っ越した DQN臭のするバスを残クレでリースして喜ぶやつは限られてるｗ >>366
フラットも残クレも本来買えない層に売りつけるローンだからなあ いつかはアルファードの後席でないと意味ないだろ
運転したら負けの車ですけど >>393
専門学校に通ってて、生活費や学費を稼ぐためにバイトして、同時に教習所に通ってる女の子に対して
別に免許なくても生活できるし云々
と、何故かバカにしてる男子大学生に驚いたわ
都心で生活する分には不便ないかもしれないけど、片道２時間かけて通学しなきゃいけないちょい田舎に住んでて、そのマウントはなんなんだろうと感じたわ 3年で回収や
金利は高いで
傷つけたり過走行やったら追加費用払えよ
何が楽しいん
借りてるだけやでｗ >>355
どこに住むかによるね
交通量の多い街中だったら意味ないし
やっぱ大自然の中の高台じゃないと勝ち組とは言えない タマチャンホームにアルファード
無理してんなとしか思わんｗ >>409
高台とか山の上や坂の上は実際生活するとなると不便だぞ
結局ふもとに降りてくることになる >>374
スズキ好きの人がいるね
スズキばっかり乗ってる
お金持ちなのに >>409
建売レベルなら交通量の多い街中の方が大自然の中の高台より高額だよ >>406
同じミニバンでも運転するならオデッセイのほうが全然いい >>412
車で行けば簡単じゃん
むしろ楽しいくらい
景色はいいし津波は来ないし
森林浴が毎日できるし散歩も楽しい
土砂崩れさえ気を付ければ最高 >>418
そら独身ならエヴリィかハイエースで悩む。ミニバンの出番はない >>416
建売じゃあ勝ち組とは言えない
家というのは立地が一番重要だと思う メルセデスのVがもうちょっと良ければなあ。ほかに選択肢が無いんだわ。 >>416
20代で家建てましたのCMって裏が山林とか周囲が畑の元農地っぽいとこ多くよね アホとヤクザとソープ送迎車御用達の、トヨタアルフアードw 顔が恐い車
高速で後ろから来ると煽ってないんだろうけど煽られてる気になる
しめ縄みたいなやつぶら下げてガラの悪いやつが多い 安い建売住宅によく新車のアルファードとかヴェルファイアが停まってるけど
あれ住宅ローンを借りて家を安く押さえて、車も住宅ローンで買っちゃったパターンだろ
後で絶対苦しくなると思う トヨタ シエナ（HEV)なら欲しい。
ライバルのクライスラーパシフィカ（PHEV)も良いな。
サイズに変な制限がない分、大抵の車は米国仕様の車のほうがカッコいい。 子供達もでかくなってきたから次はノアヴォクかなとは思ってるんだけど
アルヴェルになるとでかすぎて取り回しとか細い道が不安
みんなよく乗るね >>429
土地激安で手が届くからね
駅から遠くて車必須だしプロパンで光熱費高い
あまり裕福じゃない層が集まって来るから治安もね・・・
余裕ある世帯から順に逃げてく >>435
どうせならアルベルのが大きくなったのなら
いいと思うけどな
取り回しはトヨタのことだからサポート機能満載じゃないの
おばさんが普通に運転してるよ >>437
駅の近くなんて絶対住みたくないよ
ホトトギスが鳴いてるようなところじゃないと
カッコウとかフクロウとは言わない
せめてホトトギスとかウグイスとか
アカゲラ、コゲラが来るようなとこじゃないと シジュウカラとかメジロは住宅地にも来るしね
せめてそういうとこじゃないと住む気がしない
猪も来るけど、かわいい
子供５匹とか連れてね いきなりクラウン（アルファード）の時代を経て
マークIIやビスタ（エスティマ）がなくなったのは仕方ないとして
いつかはアルファード（クラウン）どころか逆に
いつまでもノア（カローラ）、いつかはノアなんて時代がそこまで来てるんでないの？と もはや車はステータスにはならんよ
残クレ高級車ばかりやｗ こないだ田舎道走ったらゴリラの子供みたいなのがいたよ
２、３匹
山に逃げていったけど
あれは猿には見えなかった
猿のポーズじゃないんだよね
ゴリラのポーズ
久々に目の保養をした 昔のオデッセイ、マツダMPVみたいな感じの低床ミニバンというのかああいうの好きだったけど、今やってないということは売れなくなったんだな
スライドドアがないミニバンは魅力ないのかもね 自動で運転してくれるわけじゃないし
一度買ったら免許返納するまで乗れるようなものでもないし
都内のタワマンみたいに買った時より高く売れるわけでもないのに
何で何百万も出してこんな新車を欲しがるのかが分からん
実用目的ならそれこそ中古車でいいのに >>401
直4は先代までは2.4、現行は2.5だが >>448
中古車は下手するとお金かかるからなー
トヨタの認定中古車は大丈夫だと思うけど いつかは残クレ
まあバカがいないと中古車市場に車が流れないからいいけどねｗ >>433
> シエナ（HEV)
Dピラーなんか眺めているとふた回りでかいイプサム（二代目）にしか見えない
当時のキャッチコピー「ミニバン、トゥモロー」を北米にも提起するのかな、と ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
