【社会】 「運転手さんも大変だから」と話した妻、宅配車に衝突され死亡…警告音切った社員に有罪判決 [朝一から閉店までφ★]
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2021/10/19 15:16
宅配中に女性をひいて死亡させたとして、自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死）に問われた宅配大手「ヤマト運輸」社員の被告の男（２７）に対し、福岡地裁は１８日、禁錮１年４月、執行猶予３年（求刑・禁錮１年４月）の有罪判決を言い渡した。
判決によると、被告は昨年７月８日、福岡県須恵町で荷物を配達中、安全確認が不十分のままトラックを後退させて、女性（当時６５歳）に衝突して死亡させた。
被告は社内で禁止されている狭い路地での車の後退を行い、自分の社内評価を下げないために後退時の警告音を切っていた。小西隆博裁判官は「配達先の近くに停車させたいとの理由でルールを破り、職業運転手として過失は大きい」と指摘した。
女性の夫は取材に「宅配のトラックが以前、路地に入った時に危険だと妻に相談すると、『宅配が多くて運転手さんも大変だから』とたしなめられた。妻は私の生きる希望だった。コロナ禍で宅配が増えているが、安全第一で、犠牲者を出さないでほしい」と話した。
同社は「心から深くおわび申し上げる。再発防止に努めたい」とのコメントを出した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211018-OYT1T50343/ 後退時の警告音が社内評価に結びつくのがよくわからん 警告音を切るとログも残らないのかな？
んなわけないだろ バックします、バックします、プープー
ってやつ？
今回は関係ないけど、あれは目が見えない人にとって助かると思うんだが 社内ルールを元に裁判で過失を加重するのはおかしいわ 業務として日６時間ぐらい走るだろ
一ヶ月に一回程度、運行車両点検とか無いの？ 後退時の警告音をトリガとしてGSPとかでログ残るシステムとかだったのかな
安全のための防御機構を自ら棄損するひとはほんま職を辞して欲しいわ
台湾でも運転士が列車のATP切って脱線したっけ 自分の社内評価を下げないために後退時の警告音を切っていた
とのことだが、
それで轢き殺したら社内評価は下がるだろう 警告音って手動で切れるのか？
安全装置のオンオフが手動でkることができる方がおかしいだろ
それともわざわざヒューズ抜いたりスンの？ >被告は社内で禁止されている狭い路地での車の後退を行い、自分の社内評価を下げ
>ないために後退時の警告音を切っていた。小西隆博裁判官は「配達先の近くに停車
>させたいとの理由でルールを破り、職業運転手として過失は大きい」と指摘した。
これのどこが過失なんだ
明らかな未必の故意なのに、日本の司法はどこまで腐ってるんだよ ヤマトは一方通行で右寄せで駐車するのやめろよ
右側止めると自転車が危ないってのが分かんねーのか？
建物の近くに止めたいからって違反すんなよ >禁錮１年４月、執行猶予３年（求刑・禁錮１年４月）の有罪判決を言い渡した。
人をぶっ殺したのに執行猶予3年
さすがクロネコヤマト 社内ルール破ったら裁判で不利になるのか
法律破ってなくても >>7
いや、その他の人だって後ろ向いてたり傘さしてたりとか、重要だろ 都内だと遠くに止めてたら戻るまでに駐禁切られるから必死 ヤマトは社内規定で基本バック禁止なんよ
どうしても避けられないときは誘導員が後ろに付くのが条件
もちろんバレないように音を切るなんてアホが出てきたら逆効果なわけだが 会社の責任逃れなのか配達中の後退禁止とか不可能な指示出すからこんな結果になったじゃないか >>26
ってか、事故を防ぐための警告音切ったら事故が起きやすくなり、場合によっては死亡事故になる、ことは最初っか
ら明らかなんで、これ、未必の故意による殺人だってば 宅配車の路駐が迷惑。
何処にでも駐車してる。横断歩道の直近や交差点のすぐ横に駐車して危なくて仕方ない。
写真撮って通報したる。 >>19
今時は夜間（ライト点灯時）はブザーoffになるとか
あるいは条例で後退ブザー音禁止のところもある 執行猶予なんか具の骨頂。罪の意識がない。ソースはゴミ妻。 >>2
バックするとログに残って減点される
他にも細々と急加減速やらログ取られて怒られる
ちなみにヤマトは路地じゃなくてもバック禁止 これは運送業界全体の闇
しかも運送業界責めても解決しない社会全体の闇 >>15
変な規制をしたせいで逆に犠牲者が出るって心底アホ臭いよな
いっそ自宅まで配送するってのを辞めて全て営業所止めにしてしまえばいいのに
あとは有料で自宅配送で十分 こうやって人を殺せば執行猶予で済むという話に聞こえるね。 社内規定と実情が解 乖離してる会社？昔ベースでバイトしてた時、足が挟まるからボックスは引かないで押せって指導されてたけど、みんな引っ張ってたわ 狭い道が悪い
そうだ、いったん街を更地にして作り直せば良い １日何十個も配達するノルマがあるなら大変だろう
時間指定すると夜の８時とかまで届けてくれるからな トラックって後ろあんま見えないだろうによく狭い路地でバックする気になるな
俺なら一周してくる 道路交通法に違反してないのに、社内ルールばかりでさばいてどうする。 >>1
この場合、運転手はどうなるん？ ヤマトから絶縁？ >>43
>あとは有料で自宅配送で十分
同じことだろ ぴーぴーとかバックしますとか鳴るのは
俺みたいに耳聞こえなかったら
意味が無いんだよ 切れるようになってるならそれは仕組みとしてダメだろ
なんでそんな風にしたのか会社側にも責任あるよコレ バックから挿入する時にいちいち「バックから挿入するぞ！」言わないといけないのか？ケツを上げればこれからバックから挿入するってわかるだろ？ バック禁止なの？
うちの会社の駐車場にバックで入ってくるよ？
誘導員なんていないけど >>1
飛脚じゃ勤務時間内は歩くと減俸になるのと同じだなw >>40
自分たちが雇っているのは普通の人だろ？
F1ドライバのように300Kｍ/hで走って
3㎝もコースをずれないような人じゃないだろ？
それも分からないなら、ヤマトがアホってことだよ。
人事も上の連中も自分でやってからルールを
作れよ。ほんとにアホな会社だな。 >>45
だな
4m道路すら狭いのにそれに満たない道路がたくさんある上その道路に沿って住宅が所狭しとひしめいてるわけだから配達員も大変 >自分の社内評価を下げないために後退時の警告音を切っていた
バックするとこんな風に危ないから評価対象なのかな バック禁止ってワケわからん。
バックカメラが付いて無いの？ >>68
あくまで交通事故だからな
仮に飲酒運転だったとしても殺人罪には問われない この手の業種は安全安全唱えながら安全に全く配慮しない運行計画組むからな。結局ドライバーだけが犠牲になる。人事評価も然り。安全考えたら住宅街だろうが音は出した方がいい。騒音でクレームくるからここはバックブザー切れとかドライバーにやらせてるのが現実。クソばっかなんだよ配送はさ。 >>68
交通事故については
加害者が社会復帰できないと
被害者への慰謝料支払いもできないからな >>40
マジ？
ヤマトのチャーター便JIT BOXのスゲー運転荒い奴いんだけど
でかいトラックはまた違うのか？ 宅配のドライバーも業務上は運ぶだけのはずで、積み下ろしはお客がやらないといけないはず。 >>65
押すと前が見えないからゆっくりしかいけないんだわ。引けば早く運べる。だから契約社員以上はみんな引っ張る。
酒はコンベア流さない決まりだけど、お歳暮お中元シーズンは捌ききれなくて社員が率先してコンベアに流す。 >>1
運転手とヤマト運輸から数千万円をもらったらええねん
そして次は年上でもいいと思ってる３０代の女性と再婚したらええねん
.
そういう年上が好きな30代女性と縁がなければフィリピン人女性やロシア人女性を買えばええねん
※往復の交通費・宿泊費、相手の家族へ日本円で１０万円＝数十万円と毎月２万円の送金が必要、妻(ピーナやロシア女性)を働かせて２万円を送金させたら自分の負担はない)
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相手の女性を選べるのでタイプの子がいたらそいつに決めたらいいだけ
※婚姻の理由＝観光で来た時に出会って結婚 ←これで通る 現地の人が教えてくれる
初期費用数十万円＋毎月２万円だけ
↓
↓
日本に連れてきた妻(ピーナやロシア女性)は日本語が分からなかったり通貨も違うので買い物１つ出来ないので少しずつ教えたら覚える
※もちろんセックスはやりたい放題
.
数十年間一緒に暮らしてたら情もうつるし死んだら(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝになると思うが気分を変えて若い女性と再婚したら元気になるって
.
想像してごらん、可愛くて若い女性とヤリまくる生活を・・・
想像してごらん、可愛くて若い女性といつも一緒におでかけしたりする生活を・・・
.
バツ３の俺の名言：「女と車は使い捨て」
. 駐車場に頭から突っ込んだらどうやって出るんだ？
無茶なルールやめろよ、この通り事故が起きただろ 車で轢いたら執行猶予つくの甘くないかな
全体的に
故意じゃないからとはいえ過失ではあるんだし >>64
意味分からんな。
普通の人だから危険なリスクある運転を制限してんでしょ？ タダだと思って大して意味のない希望時間入れるワガママな客が悪いね バック禁止とかアホなルール作って死亡事故を誘発した人殺し運輸の民事裁判はこれからあるんだよな？ ドライバーさんも人間扱いしたれよ
27歳でさ
現場仕事の人にこそ、手厚い待遇を与えるべきだよ >>1
ひどい話、配達大変そうだなと思って道を譲ったりしてるのに >被告は社内で禁止されている狭い路地での車の後退を行い、自分の社内評価を下げないために後退時の警告音を切っていた。
会社にも問題あるじゃん
福知山の事故と同じ背景を感じる
犠牲が大きいか小さいかの話ではない 左折だけで行ける所は左折だけで行くってルールもあったような…ヤマトじゃないかも知れないけど >>89
狭い路地での後退が禁止ってことだから今回みたいな事故想定しての事じゃないか？
案の定事故ってるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
