ANA、25年度末までに従業員9千人削減 [上級国民★]

**上級国民 ★** · 2021/10/29(金) 17:05:06.66

ANA、25年度末までに従業員9千人削減
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20211029-00000093-kyodonews-bus_all

　ANAホールディングスは29日、ANAブランドの航空事業に従事する人員を2025年度末に約2万9千人とし、20年度末に比べ2割超に相当する約9千人を削減する方針を示した。定年退職や採用抑制などで対応する。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 00:08:23.97

ざまあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 00:09:36.83

ススキノにファーストクラスというキャバがあるからそこに就職か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 00:12:54.28

全日航の誕生だなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 00:14:20.78

海亀三匹と五輪に合わせて大量採用したのが裏目に出たな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 00:28:53.57

>>369
銀行行ってみ
ババア店員しかいない
CAも一緒

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 01:15:59.84

時価総額ランキング　創業者・ＣＥＯ　2021/10/28 15:51

トヨタ（愛知）豊田喜一郎・（愛知）豊田章男
ソニーＧ（愛知）盛田昭夫（栃木）井深大・（熊本）吉田憲一郎
キーエンス（兵庫）滝崎武光（静岡）中田有
リクルート（大阪）江副浩正・（鹿児島）出木場久征
ＮＴＴ（福岡）真藤恒・（大阪）澤田純
ＳＢＧ（佐賀）孫正義・（佐賀）孫正義
信越化（石川）野口遵（長野）小坂順造・（韓国）金川千尋
三菱ＵＦＪ（大阪）鴻池善右衛門・（長崎）荒木三郎
ＫＤＤＩ（鹿児島）稲盛和夫・（大阪）田中孝司
東エレク（大分）久保徳雄・（東京）小高敏夫
ファストリ（山口）柳井正・（山口）柳井正
ＳＢ（佐賀）孫正義・（佐賀）孫正義
日電産（京都）永守重信・（長崎）関潤
ダイキン（山口）山田晁・（北海道）十河政則
中外薬（鹿児島）上野十蔵・（東京）小坂達朗
ＯＬＣ（茨城）川崎千春・（東京）加賀見俊夫
日立（栃木）小平浪平・（徳島）東原敏昭
任天堂（京都）山内溥・（東京）古川俊太郎
デンソー（愛知）林虎雄・（愛媛）有馬浩二
ＨＯＹＡ（愛知）山中正一（愛知）山中茂・（東京）鈴木洋
ホンダ（静岡）本田宗一郎・（大阪）三部敏宏
村田製（京都）村田昭・（京都）村田恒夫
第一三共（京都）慶松勝左衛門（神奈川）塩原又策（富山）高峰譲吉・（香川）眞鍋淳
三菱商（高知）岩崎弥太郎・（兵庫）垣内威彦
ＺＨＤ（佐賀）孫正義・（長野）出澤剛
三井住友ＦＧ（京都）三井高福（京都）住友友純（佐賀）岡崎藤吉・（京都）太田純
伊藤忠（滋賀）伊藤忠兵衛・（大阪）岡藤正広
武田薬（奈良）武田長兵衛・（フランス）クリストフ・ウェバー
ＳＭＣ（東京）大村進・（東京）髙田芳樹
エムスリー（東京）谷村格・（東京）谷村格
ファナック（茨城）稲葉清右衛門・（福島）山口賢治
富士フイルム（兵庫）森田茂吉・（兵庫）助野健児
ＪＴ（東京）長岡實・（広島）寺畠正道
セブン＆アイ（東京）伊藤雅俊・（東京）井阪隆一
三井物（山口）井上馨（新潟）益田孝・（神奈川）堀健一
東京海上（埼玉）渋沢栄一・（神奈川）小宮暁
富士通（京都）吉村萬治郎・（東京）時田隆仁
みずほＦＧ（埼玉）渋沢栄一（富山）安田善次郎（福岡）添田壽一・（石川）坂井辰史
テルモ（熊本）北里柴三郎・（東京）佐藤慎次郎
パナソニック（和歌山）松下幸之助・（奈良）楠見雄規
アステラス（大阪）山内健二（三重）藤沢友吉・（東京）安川健司
ブリヂストン（福岡）石橋正二郎・（福岡）石橋秀一
ＪＲ東海（京都）須田寬・（富山）金子慎
キヤノン（大分）御手洗毅（広島）吉田五郎・（大分）御手洗冨士夫
三菱電（高知）岩崎弥太郎・（大分）漆間啓
ゆうちょ銀（鹿児島）古川洽次・（神奈川）池田憲人
日本郵政（奈良）西川善文・（東京）増田寛也
オリンパス（鹿児島）山下長・（東京）竹内康雄
豊田織（愛知）豊田佐吉・（愛知）豊田周平
ＮＴＴデータ（東京）神林留雄・（山形）本間洋
花王（岐阜）長瀬富郎・（宮城）長谷部佳宏
資生堂（千葉）福原有信・（奈良）魚谷雅彦
シスメックス（兵庫）中谷太郎・（大阪）家次恒
クボタ（広島）久保田権四郎・（兵庫）北尾裕一
シマノ（大阪）島野庄三郎・（大阪）島野泰三
日本ペＨＤ（奈良）茂木重次郎・（アメリカ）若月雄一郎
オリックス（兵庫）福井慶三・（東京）井上亮
コマツ（高知）竹内明太郎・（大阪）小川啓之

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 01:16:08.27

ユニチャーム（愛媛）高原慶一朗・（愛媛）高原豪久
ルネサス（和歌山）山口純史（広島）赤尾泰・柴田英利
野村総研（奈良）瀬川美能留・（東京）此本臣吾
ＪＲ東日本（北海道）松田昌士・（北海道）深澤祐二
第一生命ＨＤ（岡山）矢野恒太・（愛知）稲垣精二
アサヒ（大阪）鳥井駒吉・（北海道）勝木敦志
三井不（京都）三井高棟・（東京）菰田正信
ハウス（奈良）石橋信夫・（大阪）芳井敬一
大塚ＨＤ（徳島）大塚武三郎・（北海道）樋口達夫
スズキ（静岡）鈴木道雄・（静岡）鈴木俊宏
京セラ（鹿児島）稲盛和夫・（長崎）谷本秀夫
日産自（山口）鮎川義介（愛知）橋本増治郎・（東京）内田誠
菱地所（岡山）渡辺武次郎・（福岡）吉田淳一
レーザーテク（広島）内山康・岡林理
エーザイ（福井）内藤豊次・（東京）内藤晴夫
ニトリＨＤ（北海道）似鳥昭雄・（北海道）似鳥昭雄
塩野義（大阪）塩野義三郎・（宮城）手代木功
イオン（三重）岡田卓也・（三重）岡田元也
ＭＳ＆ＡＤ（愛媛）山下亀三郎・（長野）原典之
オムロン（熊本）立石一真・（大阪）山田義仁
東芝（福岡）田中久重・（東京）綱川智
オービック（奈良）野田順弘・（奈良）野田順弘
住友商（兵庫）田路舜哉・（愛媛）兵頭誠之
協和キリン（島根）加藤辨三郎・（長野）宮本昌志
住友不（宮城）安藤太郎・（島根）仁島浩順
楽天Ｇ（兵庫）三木谷浩史・（兵庫）三木谷浩史
バンナムＨＤ（東京）中村雅哉・（神奈川）川口勝
アドテスト（愛知）武田郁夫・（青森）吉田芳明
日本製鉄（熊本）中井励作（佐賀）山崎久太郎・（熊本）橋本英二
ＳＧＨＤ（新潟）佐川清・（神奈川）荒木秀夫
味の素（神奈川）鈴木三郎助・（奈良）西井孝明
ＳＯＭＰＯ（富山）安田善次郎・（東京）櫻田謙悟
セコム（東京）飯田亮（東京）戸田壽一・（神奈川）中山泰男
キリンＨＤ（鳥取）磯野長蔵・（神奈川）磯崎功典
キッコマン（千葉）高梨兵左衛門・（千葉）堀切功章
野村ＨＤ（大阪）野村徳七・（埼玉）奥田健太郎
ネクソン（韓国）金正宙・（イギリス）オーウェン・マホニー
豊田通商（滋賀）豊田利三郎・（京都）貸谷伊知郎
ＳＵＢＡＲＵ（群馬）中島知久平・（東京）中村知美
丸紅（滋賀）伊藤忠兵衛・（鹿児島）柿木真澄
旭化成（石川）野口遵（長崎）宮崎輝・（石川）小堀秀毅
ＮＥＣ（福岡）岩垂邦彦・（大阪）森田隆之
マキタ（愛知）牧田茂三郎・（愛知）後藤宗利
積水ハ（大阪）田鍋健（石川）野口遵・（京都）仲井嘉浩
ＴＤＫ（秋田）齋藤憲三・（東京）石黒成直
ＰＰＩＨ（岐阜）安田隆夫・（大阪）吉田直樹
ＥＮＥＯＳ（新潟）内藤久寛（山口）久原房之助・（石川）杉森務
ＪＰＸ（熊本）斉藤惇・（熊本）清田瞭
三菱ケ（鹿児島）山田三次郎（兵庫）後藤恕作・（東京）和賀昌之
ＩＮＰＥＸ（新潟）橋本圭三郎（東京）三村起一・（静岡）上田隆之
三井住友トラＨＤ（秋田）中田錦吉（東京）米山梅吉・（大阪）高倉透
ヤマハ（和歌山）山葉寅楠・（岐阜）中田卓也
サントリー食品（大阪）鳥井信一郎・（福島）齋藤和弘
ミスミＧ（岐阜）田口弘・（東京）大野龍隆
島津製作所（京都）島津源蔵・（山口）上田輝久
日本オラクル（北海道）佐野力・（岡山）三澤智光
ダイフク（京都）阪口揚造・（大阪）下代博
MonotaRO（東京）瀬戸欣哉・（埼玉）鈴木雅哉
日本郵船（高知）岩崎弥太郎・（京都）長澤仁志

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 01:16:22.07

安川電機（福岡）安川敬一郎・（愛媛）小笠原浩
住友金属（大阪）蘇我理右衛門・（東京）野崎明
ＡＧＣ（東京）岩崎俊弥・（福井）平井良典
ＺＯＺＯ（千葉）前澤友作・（神奈川）澤田宏太郎
日東電工（大阪）家古谷賢三・（大阪）高崎秀雄
ＪＲ西日本（福岡）村井勉（東京）角田達郎・（三重）長谷川一明
小野薬品（大阪）小野市兵衛・（大阪）相良暁
ＡＮＡＨＤ（岡山）美土路昌一（北海道）中野勝義（島根）永野重雄・（鹿児島）片野坂真哉
アイシン（愛知）豊田稔・（愛知）吉田守孝
ミネベアミツミ（東京）高橋精一郎・（東京）貝沼由久
いすゞ自動車（山口）鮎川義介・（山口）片山正則
ＮＢＦ
住友電工（和歌山）湯川寛吉（宮崎）鈴木馬左也・（兵庫）松本正義
日本Ｍ＆Ａ（京都）分林保弘・（兵庫）三宅卓
電通Ｇ（熊本）光永星郎・（福島）五十嵐博
東レ（京都）安川雄之助・（兵庫）日覺昭廣
日本酸素（鹿児島）山口武彦・（東京）市原裕史郎
大和証券Ｇ（和歌山）藤本清兵衛・（東京）中田誠司
ヤマハ発（静岡）川上源一・（愛知）日高祥博
ＪＦＥ（福島）白石元治郎（群馬）今泉嘉一郎・（茨城）柿木厚司
浜松ホトニクス（長野）堀内平八郎・（静岡）晝馬明
ディスコ（広島）関家三男・（東京）関家一馬
小糸製作所（静岡）小糸源六郎・（静岡）大嶽俊郎
ＧＭＯ-ＰＧ（福岡）相浦一成・（福岡）相浦一成
大塚商会（栃木）大塚実・（東京）大塚裕司
ヤマトＨＤ（東京）小倉康臣・（兵庫）長尾裕
明治ＨＤ（静岡）鈴木藤三郎・（宮城）川村和夫
ローム（東京）佐藤研一郎・（福岡）松本功
りそなＨＤ（大阪）野村徳七（埼玉）渋沢栄一・（和歌山）南昌宏
ＪＡＬ（佐賀）松尾静磨・（北海道）赤坂祐二
神戸物産（兵庫）沼田昭二・（兵庫）沼田博和
三菱重工業（高知）岩崎弥之助・（千葉）泉澤清次
メルカリ（愛知）山田進太郎・（愛知）山田進太郎
ＴＯＴＯ（東京）大倉和親・（福岡）清田徳明
東宝（山梨）小林一三・（奈良）島谷能成
東急（長野）五島慶太・（新潟）髙橋和夫
関西電力（埼玉）福澤桃介・（長崎）松永安左エ門（岡山）森本孝
サイバーエージェント（福井）藤田晋（宮崎）日高裕介・（福井）藤田晋
ヤクルト（長崎）松園尚巳（長野）代田稔・（東京）根岸孝成
出光興産（福岡）出光佐三・（神奈川）木藤俊一
日本プロロジスリート投資法人
中部電力（埼玉）福澤桃介（長崎）松永安左エ門・（三重）林欣吾
LIXIL（大阪）井植敏雅・（東京）瀬戸欣哉
ＪＲＥ
住友化学（宮崎）鈴木馬左也・（兵庫）十倉雅和
大東建託（三重）多田勝美・（愛知）小林克満
イビデン（岐阜）立川勇次郎・（岐阜）青木武志
コナミＨＤ（大阪）上月景正・（大阪）東尾公彦
日産化学（富山）高峰譲吉・（富山）八木晋介
日立金属（山口）鮎川義介・（宮城）西山光秋
ＪＳＲ（福岡）石橋正二郎・（アメリカ）エリックジョンソン
オープンハウス（群馬）荒井正昭・（群馬）荒井正昭
小田急電鉄（大分）利光鶴松・（神奈川）星野晃司
ベネフィット・ワン（東京）白石徳生・（東京）白石徳生
トレンドマイクロ（台湾）張明正・（）エバ・チェン
日清食品（台湾）安藤百福・（大阪）安藤宏基
大日本印刷（東京）佐久間貞一・（東京）北島義斉
ウエルシア（茨城）鈴木孝之・（長野）松本忠久
カプコン（奈良）辻本憲三・（奈良）辻本憲三
阪急阪神ＨＤ（山梨）小林一三・（兵庫）角和夫

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 01:20:47.22

>>1
だkらさあ
広告屋じゃなくてこういう業界に手配仕事委託してさあ
GOTOは医療介護生活維持業にチケット回しなよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 01:35:57.57

ANAは色々運用面では上手くやってるものの運が悪い印象
JALは失策続きだったとこで単に手堅くやってたのが運良くコロナにマッチした感はある

広告塔に大坂なおみ選んでたANA
広告塔に大谷翔平選んでたJAL
ここら辺にも運の差を感じる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 02:08:37.60

キャバクラアテンダント

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 03:54:38.67

>>394
調子にのって手を広げたANA
反省して堅実路線のJAL

ただそれだけのこと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 04:53:37.86

小型ジェット事業とかニーズありそうだけどな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 05:22:20.93

>>59
正規と非正規の違いもある
国内はチーフだけ正規であとの若い子は非正規が多い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 05:30:24.62

詰んだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 05:33:25.63

そんなに居たのかよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 05:36:08.76

>>359
大事な商談ならまだしも、社内の会議のためにわざわざ海外出張
（それも経費で高額運賃）なんてのは確実に減るだろうな
海外旅行の客が戻っても、客単価の高い海外ビジネス客は戻らんな

>>368
JALは経営破綻の時国際線をだいぶ減らしたからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 05:43:30.20

旅客機の座席に座っていると目に映るのはCAぐらいしかないだろ
だから過剰に補正が掛かっちゃうんだろうなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 06:10:18.81

出向した社員て片道切符だったってこと？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 06:22:20.80

リモートで結構いけるからね

ビジネス利用は回復しない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 06:23:07.80

>>27
欧州とか東海岸みたいな長距離もじっとしてるのに食べてるから行った先で食べたいものが入らないw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 06:27:02.54

別にCAとか若くなくていいし、問題ない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 07:05:40.94

若い子の方が賃金が安い
正社員おばさんCAは高い

2021/10/30(土) 07:50:04.32

ANAのCA、パイロットの大多数が職域接種でコロナワクチンを接種。

航空機に搭乗したらワクチンシェディングの影響をもろに受けるばかりか、操縦中にパイロットが死んで墜落する恐れがありますからね。

それだけ、飛行機への搭乗を避ける人がいるってことです。

ま、自業自得でしょうね。

↓

◆ANA、25年度末までに従業員9千人削減
https://news.yahoo.co.jp/articles/5370dec8f38992c2b0248043f8cb71fc9770e6c0

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 08:42:11.83

みんなバイトになるんか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 08:52:16.32

なんでお前ら航空会社って言うとCAのことしか目が向かないの
猿かよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 08:58:37.41

航空会社のCAと製薬会社のMRは必要ない仕事
法律に必要だとは書いてあるが、今みたいな仕事をするなら必要ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:32:04.46

今期黒字予想から1000億の赤字に下方修正してたな
定年退職と採用抑制だけではどうにもならんなこれは

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:35:23.42

今後人口も減るからどの産業もそのうち合併買収など良い目は見ないだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:37:37.56

リストラされた人は穴があったら入りたい気持ちかな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:38:38.58

>>412
そら五輪無観客なんて想定外だったろうからね・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:47:51.90

来年もボーナスカットだろうからローン組んでる人とかがほっといても辞めてくよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:48:10.13

雇用調整助成金で1,000億円はぶんどっている労働者の敵

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:49:46.45

世界含めてだらけたアホが多いから何度かやるだろうね他の業種も込みで、いっ時も我慢出来ずに遊びまわることしか頭にないゴミ屑現代人から金でも取れば良いよそれでこういう人らに一時金でも与えたら良い。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:51:27.54

出向って、自分からイヤになって自分から辞めさせるのが目的だろ。
CAがノジマで家電売って我慢できる奴はほぼ皆無だろ。
実質的に片道切符だな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:52:32.62

とりあえずあのデカイ負債の塊3機を早く売り払った方が良いのでは?

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:52:36.48

>>396
客から見ても、ANAは明らかに調子に乗りすぎていた
対応が雑すぎ

基本的にアホ
日本の警察にも言えることだが
アホに権力や大組織の後ろ盾与えると
下っ端も勘違いして増長する
最近のANAはそれが顕著だった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:54:30.16

>>316
コピペじゃねえかこれｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:55:00.82

ボーイング様、エアバス様

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:55:38.10

欧米のコロナの状況観てるとまだまだ海外旅行なんか行けそうにないもんね。
あと10年は無理かなw
anaは国内だけで細々とやっていけ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:56:05.19

クビになったスッチーの大量流入で風俗業界は価格破壊が起きるかもな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:56:10.41

>>411
CAは非常事態の客室の監督っていう業務もあるからな
でも、現状は多過ぎだな
3割減らしても大丈夫
過剰な監督業務は要らない

MRは、それなりに勉強しているのも居て
巧く使えば知識を増やすのに利用できる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:57:00.69

>>1
穴、おそロシア

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:57:32.86

ぶっちゃけパイロットもCAも整備士でいいんじゃないか？
飛行中の不具合も対処できるし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 09:57:57.93

人こそがチャンスやぞ。
ましてや少子化だし移民への抵抗も強いので人材は枯渇する。
そしていずれコロナ禍は収まる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:00:52.45

>>22
ハワイ路線だから時間かければ元は取れるでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:04:17.54

実質的に海外に以前のように普通に行けるのは、今年、来年はほぼ不可能が確定しているな。
海外旅客のビジネス、観光需要が元に戻るのは５年はかかりそうだな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:06:03.56

>>430
ハワイ路線なんてコロナがなくてももうからねーよ。
エコノミー客なんてゴミなんだから。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:06:10.95

元ANAリストラ組うちの会社に来たけど
まあプライド高いし仕事も覚える前から人を見下す感じで
すぐ辞めていったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:08:44.79

自分の会社にすら出勤しないのに出張なんかもっと行かねーよな
旅行なんて大型連休だけの需要だから大した回復は見込めない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:10:04.46

>>403
地方公共団体に出向　「戻ってきて、シェーンカンバック」
ノジマへ出向　「さらばじゃ」
これが現実（笑）

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:10:41.29

他の業種で働いてもらっているんじゃないのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:12:09.38

>>74
なんのための辛抱だったのかと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:13:45.95

>>1
当然経営陣は五割削減だよな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:14:48.97

>>1
でも70歳まで働いてくださいw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:17:42.25

給料1/10にすれば良いんじゃない？
今までゴミみたいな仕事で貰いすぎてただけでしょう？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:18:02.30

そのうち機長のワンマン運航が当たり前になるんだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:18:34.75

ANAL誕生の時は近い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:18:58.41

>>441
酔っ払い運転もいるから、AIで良いだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:20:59.91

これだけの人がいれば全く新しい事業も始められるだろうに
儲ける機会を自ら放棄する企業

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:30:12.55

新幹線もだけど出張客が元に戻ることは無いし減便や値上げしかないな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:30:33.04

本業もままならないのに新事業なんてもっと無理
優秀な社員はとっくに辞めてボンクラしか残ってないってのもあるが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:44:48.45

FLYNG HONU フライ「NG」ホヌではなぁ
https://www.jwing.net/news/11022

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:45:14.07

>>432
エコノミー客だらけの路線にF8、C56、PY73なんて機材を突っこむ
空気の読めない会社があるようだな

てか世界的に見てもリゾート向けの路線にこんな機材を使う会社
思いつかない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:45:14.73

数年前までの採用が多すぎた
国際線増やすつもりでCAだけで年1000人とか採ってたから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:46:53.24

まあ、人間が空を飛ぼうなんてことは烏滸がましいのよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:47:46.42

客室乗務員が本体の正社員でなきゃいけない道理はないからな
子会社化して人件費抑制
鉄道やバスではよくある風景になるだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:55:51.64

>>451
ほんの数年前、ANAの女性役員が客室乗務員を正社員化した
https://president.jp/articles/amp/11777

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 10:58:29.05

25%カットはなかなかやな。
ということは2025ねんでもコロナ前の75%未満のフライトだろうといった見通しなんやろな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 11:04:07.91

うちの嫁もどうなるのか。
旅客部門じゃないからまだいいのかも知れんが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 11:11:57.45

半沢直樹がアップを始めました

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 11:14:41.36

地方空港のカウンターとか暇そうだから
働きたいわー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 12:25:40.65

パイロット以外は募集したらすぐ集まるからな
パイロットは育成に時間も金もかかるから使い捨てには出来ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 13:20:33.45

パイロットは自衛隊からヘッドハントしよう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 13:23:42.05

>>431
海外旅行自由化してもアジア人ヘイトでまともに行ける国少なそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 13:26:42.67

アナ恐ろし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 13:34:24.35

また手縫いのマスク作って売れよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 13:44:42.99

>>444
新規事業には正社員9000人は多すぎるだろw
そんな元手があるならリストラしないよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 13:51:33.07

派遣会社作ってそこの派遣社員にするとかしないのかね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 14:06:27.80

干されてるCAとか一流企業女性社員で
交際クラブに登録して生活費稼いでるって
かなりの数いるらしいね。

一種の風俗だよね。
高級クラブやキャバクラの場合、
そこまで直接的じゃないし。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 14:29:48.23

ぜいたく言わず時給850円ぐらいのバイトから再出発しろや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 14:37:24.12

>>396
そこら辺も大坂なおみとかぶるなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 14:44:33.16

パイロットとかは需要あるんでしょ？(´･ω･｀)
よく知らんけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 14:48:15.93

コロナが収まったあと、この体制で事業継続出来るのかね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 14:50:00.95

>>444
例えば何をやるの？教えてよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 14:51:41.11

>>12
新規採用停止分と定年退職も含めてるのでは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 14:58:15.42

JRもリストラ待ったナシだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 15:01:24.11

鎖国すると、風邪減るんだなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 15:01:45.69

＞定年退職や採用抑制

岡村さん残念

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 15:02:43.76

出向してる社員は切り捨て対象か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 15:05:40.37

>>469
ＬＣＣなんてどうよ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 15:11:28.80

飛行機は貨物ならいいが
人流はお先真っ暗
観光なんかとても無理

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 15:13:24.76

圧力で言わざるを得ないのか？
終息がいつかなんて把握できんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 15:17:29.59

もっと減らさないと無理だろ。あと4年間は新卒をほぼ雇わないということだから、CAになりたかったやつらがあぶれるな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 15:27:08.40

>>336
ほんとそれ。
おまえらCAが評価する立場なのかよって思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 15:44:39.97

5年の採用抑制で、どうやったら2割以上の職員を減らせるのか？
数年前まで採用増やしてたから、若い社員多いのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 15:46:25.13

1/4くらい減らすってことか。

客室乗務員のデリバリでもやればいいのに。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 16:01:16.45

>>55
ゼロ・カーボン時代に庶民は飛行機なんか乗らなくなってるよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 16:04:17.69

パイロットは忙しいでしょ。物流でも働いているんだから。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 16:11:05.31

最低賃金で働けよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 16:12:37.67

>>145
バックアップはAI&遠隔監視で良いよな。
むしろ搭乗パイロットがバックアップかw