ANA、25年度末までに従業員9千人削減 [上級国民★]

**上級国民 ★** · 2021/10/29(金) 17:05:06.66

ANA、25年度末までに従業員9千人削減
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20211029-00000093-kyodonews-bus_all

　ANAホールディングスは29日、ANAブランドの航空事業に従事する人員を2025年度末に約2万9千人とし、20年度末に比べ2割超に相当する約9千人を削減する方針を示した。定年退職や採用抑制などで対応する。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 17:00:25.13

今のうちに新興国にANAホテルを作っておくと、コロナ後に日本人客の需要あると思う
ただ建設費かかるから今の資金繰りだと無理だろうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 18:50:38.64

>>449
ここ何年かはJAL経営再建の為に税金が投入されたからフェアじゃないとかいう理由で、
発着枠がANAに対して多く傾斜配分されてたんだよね。
2020年2月には羽田発着長距離国際線が大幅拡充されるということで、それに照準を合わせて相当人員を強化していたはず。
狙いすましたように正にそのタイミングでコロナ禍到来。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 18:54:44.16

>>486
ANAホテルなんて実質もう無いよ。
名前を貸してるだけみたいなホテルはあるけど。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 20:04:08.72

>>12
テレワークで出張めっちゃ減ってる。もう戻らないと思う。転勤辞める企業も出てきて、引越し業者も将来的に怪しいかも。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 22:51:10.66

飲食とか放置で、こっち救ってあげたらよかったのになぁ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 22:54:41.02

>>12
コロナ言い訳にリストラしたいだけ
おばちゃんCAとか必要無いのを切りたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 23:00:40.06

>>489
もうそっちが標準だよね
若い人たちももうフルリモートの会社じゃないと行きたくないという調査結果が出てるし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 23:02:38.74

>>336
偶然だと思うんだが
マナー講師wが大量発生したのが前回のJALの経営危機のときなんだよなあ

偶然だよねw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 23:03:08.91

CAはほぼ契約社員に置き換わってるでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 23:09:18.57

>>12
どんどん税金増額搾取、賃金は上がらないの確定なのに
旅行行けるやつが増えるわけない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 23:18:21.23

>>494
20年くらい前はそうだったけど、今は正社員化の流れ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 23:30:24.30

>>24
ロボットでいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 23:34:26.02

月曜ANA株買うわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/30(土) 23:37:24.86

コロナ前に調子に乗り過ぎ。トドメ刺したほうがいい会社。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 01:29:03.28

>おそらく積極的リストラしないとダメだろうなぁ。
>一般論として中国とオリンピック目当てで大量に人を雇うのはいいけど、
>その先はどうするの？ってビジョンが全く無かったのは、
>今までの潰れた企業と同じ流れ。

自然減では多分間に合わないし、飛ばせば飛ばすほど赤字累積していると思う。
半分以下だもの乗ってるのが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 08:55:55.70

公共交通機関は、結局すべてつぶれた方が良いんだよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 09:05:51.35

自動運転実用化されたら誰もわざわざ手間かけて電車とか飛行機に乗るために移動しないで家から直目的地へ移動するようになる
車内でゴロゴロしてたら目的地着いてたってなるよ
コロナ関係なく国内線はそのうち終わる運命だから人切りの建前にコロナを利用するだけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 09:19:28.23

VRが進化したら移動のニーズはリゾート地に限定されるからエアラインは国内の離島か国際線だけでよくなるよ
国内はUberがやろうとしてるドローン輸送に奪われるだろうけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 09:44:06.53

25年には需要がある程度戻っているのでは
飲み薬の利用実績も上がっているだろうし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 10:31:08.07

年収3割減を受け入れてこの有様。
25%が退職すればもとの給料に戻るのかと言ったら戻らないだろう。
騙されたと思っている社員も多そうだ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 14:16:52.91

元から猶予期間だったんじゃないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 14:48:47.92

>>502
ゴロゴロできるほど安全な自動運転になるまで何年かかる？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 14:51:00.52

ざまあwwwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 14:57:49.23

採用抑制じゃなくてCAは30才定年制にしろよ
オバハンなんていらんわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 15:08:17.09

>>509
CAもお前みたいなオッサンより若いイケメンの相手したいだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 15:55:36.66

そうだな　希望を言えるのは対価を払う側だけ。オバハンばかりの路線なんて、と客に思われたら売上下がるからな
イケメン望むCAは合コン婚活に励むか、金払ってホストクラブでも通うしかないね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/31(日) 17:43:13.19

俺は１０月から給与50％カットだ。リストラされないだけマシと思ってるが…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 07:15:07.78

いやいや
創業親会社の

朝日新聞社

が雇用してくれるだろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 08:20:33.53

農業しろや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 08:26:11.48

パイロットや機材整備のレベルが下がりそうで心配だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 08:46:21.02

>>12
今回の件でビジネスでの海外出張はそんなに要らない証明されたかビジネス利用が減ったままだろ

俺も年に数回行ってたけどこの2年は行ってない
でも海外との仕事は出来てるし効率も場合によっては上がってる

経営陣は昔から海外出張抑制を言ってたけど今回は喜んでる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 08:48:24.70

>>505
単に25%カットではなく
定年間際の人間のだから、経費の比率だと半分占めてたんでは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 08:58:15.91

>>515
おまえは給料が下がったら安全運転止めたり手抜きしたりするのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 08:59:55.04

All Nippon Marinewaysに改名だ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 09:01:07.99

>>518
特定の一人一人がそう変わるわけじゃないだろ
給与相当の倫理観の人材しかこないのはどの業界も世の常

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 09:03:05.64

>>505
公的資金アテにして放蕩生活してたどこぞの鶴と違って
あくまで自力再建を目指すのは好印象しかないわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 09:58:56.24

>>519
ALL NIPPON MANKOS

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 11:19:00.53

［東京　２９日　ロイター］ -
* ＡＮＡＨＤ社長：営業黒字転換への回復は来年1—3月期の見通し
* ＡＮＡＨＤ社長：手元流動性は確保しており、直ちに資本調達の必要性ない
* ＡＮＡ：今期末にグループ人員を約5000人削減へ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 12:22:23.84

>>523
今期末に5000人削減の方がインパクトある。
広告主のANAに忖度した>>1の共同の記事はクソ。2割超とか曖昧すぎる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 12:32:27.85

>>502
東京から札幌までゴロゴロ出来るが何時間かかるんだ？
自動運転になろうが国内線の需要はある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 12:43:20.14

日本は今のところ小康状態だけど諸外国は
日本ならパニックになるくらいの感染具合
なのに開き直って規制中止しまくりだからなあ
航空需要の回復は大部先だわね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 12:55:32.93

>>22
スカイマークはANAじゃなくてデルタに売るべきだったんだよ。
デルタにとっても日本にとってもメリットのある話だったのに。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 13:33:43.70

>>521
コロナで税金一番がぶ飲みしてるのがANAなんだが。
JALに救済されたり、国に救済されたりしてまだ破綻していないだけ。
新興航空会社潰して下僕化しまくったのもANAだけ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 14:07:11.13

>>528
JALの人？破綻してのうのうと生活できてるのは国民のおかげなのにすっかり忘れられてるからっていい気になってんね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 14:34:50.45

でもまぁパイロットが切られることは
殆ど無いだろうな
むしろゆとりが出来て助かってる言ってるし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 14:47:25.85

減らされた社員はどこへ行けばいいの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 15:45:49.15

出向してる間に転職活動勧められてたんだろ、どうせ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 17:09:17.17

>>1
いいじゃん
風俗でアテンションプリーズしたら

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 17:29:00.78

>>29
鉄道が逝くと一部地方が一気に廃れそう
車があるとはいえ若者の車離れも進んでいるから外から人が入り辛くなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 21:23:10.83

削減って、◯すってことじゃなくてよかった^ ^

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/11/01(月) 21:46:17.96

○す？