【自動車】「新車の4台に1台が軽自動車」 東京都が「軽自動車税の増税を提言」 なぜ？ ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/c7827b5526a75129a51698397d4911d6a7355dcf
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635892117/
「軽自動車税の適正化を検討すべき」という根拠は？
日本独自の自動車規格として、国民の生活を支えている軽自動車。
軽自動車には、登録車と比べてさまざまな税制優遇があります。
そうしたなかで、2021年10月に末東京都が軽自動車の増税を訴えかえけているとして、インターネット上などで話題となっています。
事の発端となったのは、10月22日におこなわれた東京都税制調査会（都税調）での提言です。
2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており、都民および国民の立場から、税制のあり方についての提言を東京都に対しておこなっています。
今回の提言は「コロナ禍を超えて持続可能な社会を目指す税制」というテーマのもと、おもに地方税についての様々な提言がなされていますが、そのなかで、次のような一文が述べられました。
「軽自動車税は、平成28年度に税率が引上げられたが、依然として 1リットル以下の小型自動車の自動車税の税率とは2倍程度の開きがある。
（中略）
一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると、軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。
そこで、日本特有の規格である軽自動車への政策的配慮をしつつ、税負担水準の適正化について検討していくべきである」
2021年11月現在、軽自動車税は1万800円となっていますが、排気量が1リットル以下のクルマ（乗用車）の自動車税は2万5000円。
今回の提言では「税負担水準の適正化」と表現されていますが、軽自動車税を値上げすることで、軽自動車とコンパクトカーの差を少なくすることを求めています。
そもそも軽自動車とは、ボディサイズやエンジンの排気量などが一定の範囲に収められている代わりに、普通車と比べてさまざまな税制優遇を与えるという日本独自の自動車規格です。
「軽自動車」という言葉自体は1949年頃から運輸省（当時）の公文書などに登場していますが、1960年代の高度経済成長期に、通産省（当時）の「国民車構想」を背景に急速に普及することになります。
近年では、コンパクトカーに比べて税負担が少ないことはもちろん、居住性や機能面でもコンパクトカーをしのぐものも少なくないことから、日本で販売される新車のおよそ4台に1台が軽自動車となっているほどです。
軽自動車の税金が登録車に比べて低く設定されている根拠のひとつは、環境に与える影響です。
基本的に、排気量が大きければ大きいほど燃料を多く消費するため、有害物質を含む排気ガスも多く排出することになります。
都税調では、自動車税および軽自動車税について、「自動車がもたらすCO2排出、道路損傷交通事故、公害、騒音等、様々な社会的コストに係る行政需要に着目した『原因者負担金的性格』を有する」と説明しており、環境への影響が大きいクルマほど、税金が高くなるのにはこうした背景があります。
N-BOXとフィット、燃費性能だけで比べると大差はない？ 税制の差における適正とは
しかし、例えば軽自動車のベストセラーモデルであるホンダ「N－BOX」のカタログ燃費（WLTCモード）が、21.2km／L（自然吸気）であるのに対し、同じくホンダの「フィット」のカタログ燃費は20.4km／L（ガソリン車）とほとんど差はありません。
さらにいえば、カタログ燃費が29.4km／Lのフィット（ハイブリッド車）では、軽自動車であるN-BOXよりも燃費が良いにもかかわらず、1.5リッターのエンジンを搭載していることから、現行の税制上では3万500円と、軽自動車の3倍近い自動車税が課税されます。
実際には、ハイブリッド車には自動車重量税が減税されたりするなどのメリットはありますが、自動車税と軽自動車税に注目すると、税額の違いを説明できるだけの根拠が薄いという都税調の指摘は妥当なものといえそうです。
日本独自の軽自動車。今後はどうなる？
今回の提言は、あくまで「提言」であるため、これをうけて実際に軽自動車税の見直しがおこなわれるかどうかは、都議会などの判断を待たなければなりません。
税負担が上がることを喜ぶ人はまずいませんが、重要なのは税負担削減を叫ぶことよりも、適正な税負担であることです。
そういった意味では、現状のクルマの性能に即して税額を検討すること自体は、歓迎すべきことだといえます。 優遇税制がなくなったら誰も軽なんて買わなくなる
最上位グレードで普通に200万行くやんけ なぜって、そりゃそうだろ
そもそも軽自動車がファミリーカーになってる現状が当初の想定と異なるんだから スズキ会長が退任したからな
搾り取れるところから取るという構想だよ
その証拠に、軽自動車優遇に代わる減税が無いんだから 2L以上のクルマに重課税しろよ
無駄でしかないんだから ＞そうしたなかで、2021年10月に末東京都が軽自動車の増税を訴えかえけているとして、
＞インターネット上などで話題となっています。
末東京都 って何？ >>1
首都圏では外車オンパレードで軽は見かけないけど、地方だと一家に一台じゃなくて一人一台なんでしょ？
じゃなきゃ足回り不便でどうにもならないってよく聞く
ただ、軽の税あげると分かりやすく旨みになるけど不便だから必要なのに高くするのは賛成しないな
高級車乗ってる層は少しぐらい税金が高くなったとしても毛の先程にも影響無いだろうから、軽は据え置きで高級車を増税すれば良い
まぁ私は車必要ないんで持ってないけどさ ～値上げ、増税ラッシュ～
「ガソリン値上げします」「牛丼とかポテチ値上げします」
東京都「軽自動車税増税提言します」
消費税「良いなぁ～俺も増税されたい|´-`)ﾁﾗｯ」
政府「待ってろ！」
インボイス「僕は2023年まで待機」 というか、軽規格を廃止して1L程度の普通車の税金を下げるのが健全かな 世界第三の豊かな国の国民には、
貧相で安全性の低い車に乗って欲しくないから、
に決まってるだろ。 >>12
というか
トヨタがスズキ・ダイハツの2大軽自動車メーカー、支配下に置いたからな
トヨタの思いのままだよな >>7
そうだよね。だからなんだと言う話。
適正化だの公平だのと屁理屈捏ねて増税したいだけ。ミエミエだよ。 軽自動車しか売れないって本当に日本は金持ち増えたのか？全然高級車売れてないやん 老親の病院の送迎と子持ちには車は必須だし
東京の一軒家は基本3階建てのペンシルハウスが主流だから軽が良いんだよ
ウサギ小屋のガレージは狭くて普通車だとミラーが擦るし横に自転車も置けない 原付増税すべき
10倍増税してくれ
とにかく煩い、臭い
公害の元 >>1
てか税収上げて何に使うんだ？
大手ゼネコンや富裕層に税金ジャブジャブ流すための増税は反対だ！ >>18
全部デカくすんなよ
軽自動車じゃなきゃ通れない道って
都内でもめちゃくちゃ多いんだぞ？
軽規格が大きくなって
軽トラでも通れなくなった道も多い 軽自動車が普通車並みに豪華になって差が少ないなら、軽自動車の取得税を高くすれば済む話。
高価な軽自動車には維持費は据え置きで買う時に高い税金かければ良い。 なぜ？って、あいつらの給料のために決まってるじゃないかｗ まあ田舎は優遇され杉だからなにかしら課税強化が必要だろ
この軽自動車か、それとも「おいしい空気税」として呼気1Lあたりにガソリン並みに課税するか、好きなほうを選ばせてやれ 自動車産業の一角を支えているのに
メーカーや労組が反発するだろう？ で、その代わりにどの層を減税するんだ？
まさか奪うだけ奪ってよしとするんじゃ無いだろうな？ 田舎は軽でも危なくない
なぜならほとんど車走ってないから
俺なんか前見ても後ろ見てもいつも誰もいない
千葉でさえこれだからな >>27
道路で止めて騒音が基準値以上だったら免許取り消しと30万の罰金くらいでいいだろ 普通車の自動車税を下げた方が
内需拡大に繋がると思うんだがなぁ… 東京が軽自動車税を増税するんなら地方も追随するしかないね
さっさと増税決めてくれ 自動車税、重量税は無くして
ガソリン税を上げるべき
リッター300円ぐらいでいい
乗った分だけ税金を払う方がいい 軽自動車も廃止で良いだろ
メーカーもグローバルで考えたらこんなの作ってる暇があれば、輸出用の車種と車台を共通化させた方がメリットある。
つまり、軽自動車の後釜はAセグメントカーでいい
ワゴンRやタントをAセグメントでも売れるようにモデルチェンジしてグローバルで売った方が儲かるわ 軽自動車は田舎や高齢者にとって命綱。上げたらとんでもない逆風になる >>38
生かさず殺さずとかのレベルから殺す増税にしてます 沖縄に旅行した時は
軽自動車がめっちゃ走ってて驚いた 平成初期は軽自動車の乗用車はマジ小さな車だったよな
後部座席にドアなかったし
今は、ヤリスとかの方が昔の軽自動車の後部座席を彷彿とさせる
今の軽の乗用車は、リトルミニバンみたいの多くて、優遇する理由わからんわ 金が無くて仕方なく軽に乗ってるのに追い討ちでワロタ
容赦ねえな 税金が安いから軽にしてるのに
税金取ることしか考えてねーのかよ 炭でも焼いて節約の呼吸で木炭車を動かせばいいんだよ >>21
トヨタ栄えて国滅ぶ。
挙母市を傲慢に改名。
パワハラで殺人。
朝鮮戦争でボロ儲け。
消費税還付でボロ儲け。
円安誘導で国民窮乏化。
トヨタこそ社会悪。 >>41
賛成だわ
どんどん処罰すべき
今は警察の怠慢だと思ってる >>48
グローバルに考えたら
EV時代は軽サイズのシティコミューター全盛になるぞ？
旧スマートみたいなクルマな そもそも軽自動車なんて規格そのものを無くして欲しい
残すなら「高速道路乗り入れ禁止」など明らかな差をつけ
「税金が安い代わりに街乗り専用」とすべき 軽自動車税の増税いいじゃねーの
特に燃費もいいわけじゃなし、
２～３万ぐらいにしなよ
普通車持ちは年に１台あたり５万ぐらい払っているのが普通だろうし 軽とか優遇しなくていいよ
ノロノロ走って邪魔でしょうがない 道路を広げれないのに軽自動車から税金を取るの頭おかしいわ。 車高過ぎだからな
普通に買うと200万は余裕で越すし、駐車場も都内なら安くても二万
こんなんむりだろ >>1
小型車の税金下げればいいのに
低い方を上げようとする考えが分からん
税金を軽く考えすぎ >>55
田舎県なのに、税収UPのために追従するバカ知事はいると思う 都政の話をしているのに、何故かジミンガーとか言い出すバカが発生するスレ
小池は自民じゃねーよ
なんでも悪いのは自民だと思い込むんだろうな 自動車税、重量税、ガソリン税
何重取りもしてるのがおかしい 国内専用ガラ軽200万円
世界戦略コンパクトカー200万円
どっちがまともな作りかわかりそうなもんだが 救急車ですら難儀してる道路を広くしてみろよ。ばーか。 >>39
千葉はそう思ってか、
酒飲みながらトラック引っ張って
悲惨な事故を起こした奴が居てだなー >>30
デカくする必要はないよ
排気量を上げてエンジンのスイートスポットを使えるように、ボディの設計にもう少し(安全性的な)余裕を持てるようにすれば良い てか、日本の政府ってもう要らないよね
国民から搾取するのが仕事なの？
国民の命を助けることができないし、
この無能さじゃ本当に有事の際も何もできないでしょ
どうせアメリカに搾取されるのはおんなじなんだし、
成長率高いアメリカに直接 信託統治してもらった方が
無駄が無いし安心・安全でよくない？
間に「日本政府」が入ると、利権の絡むことしかしないし
さらに中抜きで電通パソナ入るし、国民には何も残らない
失われた30年が50年、100年になる未来しか見えない
政府・役人自体がただの寄生虫団体なんだよね
アメリカの州にしてもらった方がずっと希望がある
クルマにかかるコストなんて20分の1だ
平均株価が40年で30倍以上になる国に入れてもらおう
ハワイやグアムのようにのんびり暮らそう 家計が苦しいから軽になってんのに更に追い詰めてどうすんだ むしろ東京は大型車に増税しろよ
３０坪のウサギ小屋にギッチギチにアルファードねじ込んでるのがミゼラブルで見てられない 東京都への流入がいつまでも続いてるからな
嫌なら東京に住まなきゃいい 軽から絞りとってEV補助金の原資に。
カーボンニュートラルで、世界もにっこり。 >>48
軽トラ無くしたら農業や漁業を廃業せざるを得なくなり食べ物は殆ど輸入品になるだろな
で、急激な円安で餓死者続出で終了 >>1
屁理屈を言って金を巻き上げれば
単純に車に乗る人自体が減っていくだけだと思う
ガソリンも値上げ自動車税も値上げ
新車販売価格も値上げでは
給与と物価上昇率が既に合ってないから >>65
官僚政治家が奪い得になるだけ
増税するならその分を国民に還元する減税がどこかで必要 もう一遍都市コミューターと地方コミューターを分けて検討し直せよ。
都市部は公共交通機関が発達してんだから物流以外の車は高課税でいいじゃないか。 欧米でも
コンパクトより小さいシティコミューターは税制優遇されてる上に
シティコミューターは自動車免許不要の国まである
軽自動車規格が日本だけと思ってる奴は無知
軽サイズのシティコミューターは
世界的にこれからの自動車市場のメインカテゴリー >>65
軽自動車の燃費いいだろ
アルトなんてガソリン車で世界一の燃費だぞ >>35
人頭税かよw
イギリスのサッチャーは人頭税で退陣した。
ブルボン王朝は増税で滅んだ。
ラボアジェは収税請負人もやっててギロチン行き。
増税は国家による強盗そのもの。
盗人はいずれ罰を受けることになる。 >>52
昭和の頃から後部座席にスライドドアはあった
嘘は良くない だったら普通車の税率を下げればいいじゃん？
一昔前より環境負担も減ってるんだろ？ >>1
貧乏都民「車を持たないのは都会人の証！車所有は田舎民！」
上級富裕都民「え？東京でも車持ってるけど？貧乏人の僻みやん」 固定費を抑えたいから皆軽自動車乗ってんだろ
そこに税金とかいう圧かけてどうすんだよ >>49
田舎暮らし選んでるの誰ですかねえ
それに年寄りが運転とか、やっぱり地方民はアタマおかしい
まあ車あってもこの先道路維持が困難だよ、ご愁傷さま 軽自動車のアホな優遇を止めれば
皆が公共交通機関を利用するようになって自然な形でコンパクトシティ化が進んで地方再生する 軽の自動車税を上げるんなら
もう少し重量と大きさの上限を上げてもいいんじゃないかな？ 国産メーカーも
欧州で軽サイズのシティコミューターを売っている 自ら実用品の税金上げるのに賛成するお馬鹿な国民って日本しかいないと思うの >>80
排気量を上げたら実質車をデカくしないといろいろ問題が出る可能性もあるけど >>73
都税増税は都議会の仕業じゃないのかよ？
自民が第一党だろ？ >>63
ならねーよｗ
スズキ・ツインとかタタ・ナノとか価格抑えるために小型にしても流行らない歴史があるんだよ 税収が足りないとか言ってるくせに温暖化に100億ドルくれてやるんだもんな
どうなってんのこの国 差を縮めるだけが目的なら、自動車税だけを減額してくれてもいいんだが 軽はやっぱ軽
加速、カーブ、ブレーキ
全てがチープで頼りない 税制はともかく安全性に問題があるので軽規格は撤廃するべき 東京都内ナンバーで自家用軽乗ってる人ほとんど居なくないか？
居ても法人だろ >>47
そういえば生まれてからずっと都内に住んでる知り合いの30代男性が今年自動車免許を取得したわw 今の情勢から言って、デカくて重い車を増税した方が良いかと
軽自動車って、ＣＯ２問題とか道路への負担とか
様々な理由で有益かと
半面、一人で走ってる車が多いのに、無駄なＳＵＶとかミニバンとかが多すぎかと >>82
「貴様には軽すら贅沢だ」ということなんだろう 軽自動車を増税より普通自動車を減税するべきだろw
アホかw
選挙が終わるとすぐ本性を露呈するな 軽自動車って高いよな。新車は元より、やっぱ球数の問題なんだろうな 軽自動車は足で乗ってる人が多いんだから、乗用車こそ税金あげればいいんだよ。 コンパクトカー下げりゃいいだろ
軽自動車の税金上げるにしても、排気量で課税するなりすべき
役人が税金いじるときは。かならずどこかしら増税するからムカつく ＞2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており、
確かにこいつらは軽には乗ってなさそうだ
３ナンバーの税金を５倍くらいにしてから軽も２倍にしないと底辺が可哀そうだよ >>117
バイクは四輪車の減税の尻拭いで増税されたわ
原付きなんか200%UPだぞ >>116
俺はナンバー白に変えたら加速、ブレーキ、スタビリティの
全てが向上した
例えるなら包茎だからと前を隠しながらこそこそ
温泉に入ってたのが手術してズルムケになったら
自信がついて前を隠さずに堂々と出来るようになった感じ ７年前に東京へ軽自動車で遊びに行ったとき、軽自動車は極端に少なくて自分だけ浮いてるでなんか恥ずかしかった。
やっぱり東京みたいな地価が高いところじゃ貧乏人は車所有できないんだな。と思ったけど、最近は軽自動車増えたの？ とにかく貧乏人を徹底的に苛め抜く
そら子供も真似するわな >>107
大きくするとこれで十分になって余計に売れてまた増税だと思う >>1
何が税の適正負担だ？
多重課税の中、自動車税そのものが不適切だろうが 貧乏人は中古の軽自動車すら乗るなってことだよ
今は中古車すら高騰してるがな >>117
重量的に舗装など道路を傷める率が低いんだが？ >>119
いくらでもいる
一定以上の所得がある都民は持ってるのが多い 軽自動車税を増やそうって提言かよ
反対するしかない 自動車もめちゃくちゃ値上げしたれ
軽は最低500万から
普通車でも1000万から >>119
ああ、軽か すまん
軽はいなさそうだな >>16
都内でも軽が増えてるのは確か
例えば以前は平日のヒルズ駐車場は高級車しか停まってなかったのに今は当たり前に軽がある
でも負担から行けばむしろ高級車の増税には賛成かな >>49
そもそも自国通貨を毀損させた円安政策を実行した自民信者だらけじゃん地方は
円安でどれだけガソリン上がったんだよ >>134
底辺はバスの上によじ登ってタダで移動すればいいんだ
日本並みの途上国ではどこもそんな感じだぞ ほんと自民党は底辺から金取るの好きだな
高収入は優遇してるのに 軽自動車の税金は上げない！
ただ高速道路乗り入れ禁止にするのでそれは受け入れて欲しい
そう頼めば国民のほとんどは納得すると思う で適正に集めた税金wでプリンセス様は国を捨ててニューヨークに男を追って逃亡なされました。
そんなに日本が嫌なら出ていけ？
プリンセス様は反日だったのかw >>135
原付、原付2種の税金なんて2０００円ぐらいで安過ぎる
臭い、煩いで公害の元なんだから20,000円でもいい 車をもっている富裕層から
がんがん税金を取ろう。^ω^ 底辺に車は贅沢品。
軽に乗る金があるなら税金を上げろ。 地方自治の管轄だからなー
だがその前にガソリン二重課税なんとかしろや！
って言いたいわ！ >>141
ガソリン税の二重課税とか、様々な税金、車検制度とか
日本は車に関する税金が高すぎではあるな オリンピックで勇気もらったでしょ
タダで貰えると思ったら大間違いよ こりゃ断固反対だな。10年もすればEVが普及して来るが、
その時は自動車税無税に成るのか？ >>166
別にそれでも構わんが、その分を減税しろ
奪う量が多くなるだけなのは許さねえよ >>165
田舎もんの自分はどこへ行くにも車で行きたいのよ 小池のような厚化粧に税金を掛けたらいい。
厚さ１ｍｍ毎に１０万円。
厚化粧は資源の無駄遣い、環境悪化、周辺の人を不快にさせる。 東京五輪やコロナで使ったお金を捻出しなきゃならないから必至なんですわ。
本来であれば都民一人辺りから50000000円ブン盗らないとペイにならんのだよ。
いきなり50000000円払えよ!!!払わないなら資産没収とか出来ないでしょ。
だから、みんなから目に見えない様にちょっとずつ回収するしかない訳よ。 >>1
登録車の税金が高すぎるという発想は無いんだ？ >>138
うちは軽だよ
雨の日の近所の買い物や家族の送迎にたまに使うくらいだから十分
旅行は電車で行く
東京は見栄っ張りが多いからね >>161
地方＝底辺になりつつあるからな
そのくせ東京＝高収入からは税金を取らず、ばら撒く
東京でコストバカ高い子育てに湯水のように金使うとかアホすぎやし 国会議員の多くが乗っている３ナンバー車はすえおき。
庶民の軽からがんがんとらないとね。
国民の信を得ました。自民党です。^ω^ >>9
スバル360の昔から貧乏人向けのファミリーカーですけど軽四は 路面ボコボコ白線も消えてるジャップの道路
なぜか通行料で維持されてるはずの有料道路もボコボコ 小型車の税金を下げるっていう発想はならないのは
まずは税金取りたいって根底があるからだよな 大阪の高槻とかお店の駐車場の半分ぐらいが
軽自動車だぞ >>175
そっかぁ？年間１００万くらいの維持費にしてもいいと思うし
それが払えない人は車の所有禁止でいいと思う 税率って燃費の問題なんや
だったら燃費がどんどん良くなってる普通車の税率下げないとね 自動車にまつわる税金を上げるほど
地方から人が居なくなるぞ >>141
税務当局の言う適正だ公平だなんて増税の言い換えに過ぎないぞ。
あいつら説教強盗となんも変わらんぞ。 軽は貨物以外は増税で良いかもな
別に乗用車としても乗れるんだし税金が安いのがいいなら貨物に乗ればいい >>170
ガソリン増税リッター300円でその他の税金は全て無しがいい >>1
>>31
それはない
軽自動車は排気量の問題から未だ遠出には向かない
しかし街乗りには優れている
だから家庭での二台持ちは1台は軽が生活しやすい
自民党に投票したバカのせいでこれから増税ラッシュだ
生活がすべて壊されて酷い世の中になる 東京は外車 レクサス多いんだから
そっちを課税強化しろよ
見栄っ張りだからそれでも乗り続けるから 東京都税制調査会特別委員
宇田川 聡史 東京都議会議員 自民
小宮 あんり 東京都議会議員 自民
藤井 あきら 東京都議会議員 都ファ
長橋 桂一 東京都議会議員 公明
白石 たみお 東京都議会議員 共産
酒井 大史 東京都議会議員 立民 古い車を大事に乗ってると税金が高くなる糞税制だしな まあ明らかに小型車と差異がなくなってしまったから税率一本化になるだろうね… >>185
増税しなくていいけど公共交通機関の座席使用禁止で許して上げて欲しい >>172
うっちゃんから勇気が届いていませんが。 軽トラだけ余計に税金取ろう
奴ら特段マナー悪いから やるべきことは税額の上昇じゃなくて軽自動車規格の廃止だよ。
ただ軽自動車ではなく日本車メーカーそのものが駆逐されるかもしれないがｗ 軽自動車並みのデカさで頑丈なの作ってよ
バカでかいクルマ乗りたくない バカなことしてねえで完全自動運転車が走れる区間をつくれ 自民党が勝ったから仕方ない。みんなも増税はわかってたよね。 >>196
野菜とか肉、魚はスーパーに自動的に湧いてくるとでも思ってんだろ
ある程度人口いないと、農業も成り立たないからな >>196
人がいなくなったらインフラが消える
一極集中加速 格差是正、分配、庶民優遇の岸田さんなら
むしろ軽は半額にしてくれるだろう >>207
まぁ東京じゃ富裕層以外は車持てないからな
貧乏都民がイキってるが、上級都民はなんだかんだで車持ってる これは地方税だから関係ないのかも知れないが、
選挙が終わると増税の話が出てくるのは、なんで？ 今の軽自動車の値段は20年前のカローラと変わらんからな
軽も高くなったもんだ 欧州では小型シティコミューター市場が急激に伸びている
勿論、税制優遇もあるし、フランスでは自動車免許すら不要 >>102
インフラ整備しなくなったら田舎は自民を選ぶ意味がなくなるな
野党はこっちから攻めれば良いのにな >>141
最高裁の二重課税の解釈がほとんど一休さんだもんなあ 税金安いが事故死亡率も高い
やはり安い分リスクがある 首都圏だと今や車乗ってんのネットが使えない世代の高齢者ばかりだな・・・
縁石に乗り上げたりしてんのたまに見る >>200
>軽自動車は排気量の問題から未だ遠出には向かない
>しかし街乗りには優れている
言えてる
高速はキツいしな 単純に軽自動車の税を上げるとか言ってるがAmazonや佐川の下請けも軽自動車を使用してるから
商用車も増税で物流コストも上がるよ 乗用車は贅沢品だからね。
がんがん重税にするといいよ。 軽と普通のコンパクトの差が縮まってるとはいえ同条件で逆転してはないんだろ
軽の普及の阻止は世界の潮流への逆行ではないか >>220
だと思うよ？増税やむなしと判断したから自民を選んだわけで。 >>194
そういう減税のお話は聴こえない事になってます 国 「軽だけ地方自治体の収入になるのは納得いかんわ。国の取り分にする」 RV と1ボックスを値上げしろ
軽をあげるのは悪どい なんで政府って物が売れなくなる増税しかしないんだろうな
減税して物を売ろうって考えないんか？ >>201
しこる動きは上下運動だから、そこから電気エネルギーを生むようにしよう。
全国でやれば小さな街の発電需要くらいは賄えるはずだ。 23区内だけにしてやれよ
青梅とか昭島に住んでたら車なかったら生活出来んやろ 車にかかる税金が多過ぎなんだがな
軽が増税っていうより根本的に見直せよ >>217
アルトはガソリン車で燃費世界一
軽規格の価値が分からん無知かな？ 地方は郊外のショッピングモールばかり栄えて駅前が閑古鳥だろ
それもこれも自家用車が全て悪いんだから罰金的大幅増税をすべきなんだよ
地方が生き残るために絶対に必要なコンパクトシティのためにそうすべきだ 世界的に小型シティコミューターが
自動車市場のメインカテゴリーになりつつあるのに
ここで軽自動車のノウハウを捨てるとか
キチガイでしかない
日本がEV戦争で完敗したように
小型シティコミューター戦争でも完敗する
最も優れた軽自動車ノウハウを持っていたのにだ >>225
そりゃ公共交通機関が凄まじく、店も沢山ある首都圏じゃ車なくても余裕で生活できるからでしょ
地方だとそうはいかないからきついんだよアホ >>48
グローバルで考えたら今更世界競争に乗り出すよりも寧ろ日本国内での規格を強化した方がアドバンテージ取れるよ
欧米の規格競争はある種自分たちが儲けるためのルールだからそれに乗せられて努力しても後の祭りになる
安倍政権が内需で稼いでた国を無能にも外需に頼る構造に変えたせいでもうガタガタだよ >>1
三流土人国あるある
「支配層が腐敗」
「首都だけ栄える」
「王室スキャンダル」
「税金がデタラメ」 屁理屈こねてるけど、結局は取りやすい所から取りましょう、だろ・・・ >>238
日常生活で車が必要のない東京都民の車の使い方の大半が
遠出に使う 東京都税制調査会委員
◎池上 岳彦立教大学経済学部教授
石田 通野東京税理士会相談役
金井 利之東京大学大学院法学政治学研究科教授
工藤 裕子中央大学法学部教授
小林 航千葉商科大学政策情報学部教授
佐藤 主光一橋大学経済学研究科教授
関口 智立教大学経済学部教授
高端 正幸埼玉大学大学院人文社会科学研究科准教授
土居 丈朗慶應義塾大学経済学部教授
沼尾 波子東洋大学国際学部国際地域学科教授
野口 貴公美一橋大学大学院法学研究科教授
松原 有里明治大学商学部教授
宮本 太郎中央大学法学部教授
○諸富 徹京都大学大学院経済学研究科教授
吉村 政穂一橋大学大学院法学研究科教授
青木 克德葛飾区長（特別区長会）
清水 庄平立川市長（東京都市長会）
杉浦 裕之瑞穂町長（東京都町村会）
◎は会長、〇は副会長 世界的資源高の中、アベノミクス円安で悲惨な事になった日本
ガソリン価格やばすぎ みんなで選んだ小池知事
みんなで選んだ自民党。
国民の信をえました。
自動車税増税です。^ω^ >>181
下取りも高いんだわ
いったいいくらで売る気？と思うくらい高値ついてびっくり >>260
もうショッピングモールも
ネットショップにやられて
閑古鳥だぞ >>262
正に貧乏都民の僻みのテンプレ回答w
上級都民は車持ってるからw >>228
シビックの安グレードが300万の時代に何言って
るの？ 個人商店の消費税の厳格化に軽自動車の増税
また一段と店が減るな、産業衰退からサービス業の衰退 >>257
アルトいいなぁ
セカンドカーで遊びとちょい乗りに欲しい
ワークスがいいけど、バンのMTでもいいわ >>243
それは構わないが、重税した分をどこで減税するんだ？
まさか奪うだけ奪うなんて横暴はしないよな？ 軽自動車のおかげで暮らせる場所、ないと暮らせない場所に住まれてしまうと
インフラ整備の負担で自治体の財政がパンクするんだよ >>271
軽自動車に乗るような人たちじゃないねえ 都内は各家庭の事情を調査して
自働車所有は許可制or累進課税にしよう
超金持ち⇒タクシー使え
駅近い⇒車いらんでしょ 上げるにしても規制ギリギリで作ってるガラパゴス軽だけ上げてさらに小型のは下げろよ 自動車の種別は下記の通り
軽自動車
普通車
大型車
牽引車
特車
意外にもたった5種類しか無いのである ＣＯＰ２６とやらで排ガス削減を約束したからね。
自動車税やガソリン税を上げるのが確実だよ。
国民の信を得ました。自民党です。^ω^ 軽自動車てオートライトでセーフティサポート付きなんだがw >>275
田舎でしょ
新宿、渋谷の百貨店なんて凄い混雑だぞ >>267
都会は車が多いんだから排ガス少ない方がいいだろ いくら公共の交通機関が発達してても、両手に買い物袋下げて電車で移動するの不便じゃない？ >>247
乞食ですら持ってるしな。半ｸﾞﾚなｂｩは一人3台くらい持ってるし、
普段納税していない層から、盗れるな。 この時期に何を考えてるんだ金持ち委員は
喜んで株の利益を都に寄付するのが
ノーブルな人のすることであって
貧乏人を苦しめることを提言するなんて
だから聖書で地獄行き筆頭として書かれるんだよ
取税人と金持ちは ＞環境負荷にも差異が少ないことを考えると
軽自動車の環境負荷が増えたワケじゃねーだろボケｗｗｗ >>257
世界の乗用車がアルトとミライースだけになったらエコだな >>1
軽自動車って設計から作るまで大変らしいなｗ
小さすぎて 軽の高速道路乗り入れ禁止すれば普通車が売れる
ようになるから軽自動車の税金上げなくてもいい
生活で必要な人は街乗り用途なんだから高速に
乗れなくても問題ない
何でこの程度のことを思い付かないんだろう？ 一般人はみんな軽でいいよ
どうしても別の車に乗りたかったら多く金取ればいい 持続可能な社会っていうのはある特定の立場の人の持続性の話なのか >>230
寒冷地で原付バイクはひどい。
沖縄、台湾あたりはいい。だからよく見かける。
長野県以北の冬季に原付バイクを強いる政府ならなくなっていいよ。 >>284
人口は減るし働き盛りも減って納税も減る一方だからある程度はしゃーなし
ちゃんと使えとは思うが >>294
選挙の前から増税増税と言っていたよ。
国民の信をえました。自民党です。^ω^ 軽自動車の増税はいいことですGJ!運転も非常に乱暴だしね 金のために命の危険犯して安い車乗ってるのにそれに負担かけるとか鬼畜か >>262
×首都圏
○東京
外環道エリアくらいまで外に行けばもう車社会だよ >>297
新宿や渋谷にイオンある？
まさか無いの？
笑える。 これって、発泡酒や第3のビールの増税と同じやん
売れ出したら増税して搾り取る >>283
まさにこの世は生き地獄、まさにこの世は生き地獄、まさにこの世は生き地獄
皆さんお元気でしょうか。
私は狂気ですと今日も電車で刃物を振るう者が増える訳ですw スマホ、ネット世代って車に興味ゼロだもんな
これは日本だけじゃなくて世界的だけど
アメリカでさえ免許取得者が年々減ってる… >>255
都心税としてならありだなあ
商店のために軽商用車を除く全ての車両への課税にしよう >>302
各種政策で分配はいいから同額を減税しろ
分配するなら同額でやれ
奪うことで予算を増やそうとするな 大人しく都民税と東京本社法人税上げとけよ
ほんま失敗都市やな 軽を少し増税して小型の普通車を少し下げるのがよい
それか軽の排気量を大きくして、グッと増税するか >>290
古いクロカンとかだろ
臭い、煩いの公害車って考えたら安いと思う
個人的には１０年落ちのガソリン車、ディーゼル車は税金10倍でいい >>269
エコのためには景気をより悪化させる政策を
とるのは当然のこと 車が高くなって買えないから軽にしてんのにそれを値上げしろって鬼かよ 東京だけじゃ無くて全国で軽の優遇なんか止めろよ
そもそも税金安すぎだわ >>220
自民圧勝だと増税だろうなとは思ってたが
早すぎやろ 未来都市て軽自動車で一人一台だよ
馬鹿みたいに大型トラックを走らせるのは貧乏くさいコリアンヤクザの考え方 >>290
こういう奴隷気質が染み込んでる奴が日本を駄目にしている
お前が払っている車の税金はアメリカなら1万円
ガソリン代もアメリカなら４０円 >>309
高速利用者が減るくらい貧乏人が増えてんの
さっさと濡れ手に粟したお金を恵まれない人のために寄付して善人になりましょう 日本は30年経済が成長していない国
日本人は頭がおかしい🥺 10年前初めて軽に乗ったとき
「すごいな最近のけい」 無観客開催で大赤字にしたツケだからね。
ウソついて誘致した猪瀬を裏目 排ガス削減を世界に約束したからね。
自動車税とガソリン税はどんどん上げていくよ。
国民の信を得ました。自民党です。 軽の税率に嫉妬するぐらいなら
そもそも車なんて乗るなｗ 都市部ならクルマなくても普通に生活出来るからな
節約して、資産増やして余裕出来たら買っても良いけど、ないだろうな
カーシェアで十分
維持費も保険も、クルマの手入れに費やす時間ももったいない 五輪で3兆円以上、コロナで1兆円以上、大切なお金をなくなった。
都民はしっかりとお支払いをして5兆円をしっかりと収める。
まとめて10兆円収めたら増税はない。 あまり乗る機会ないし、近場の買い物や送迎に
しか出番ないから、前単座、後複座の3人乗り
屋根付き三輪で充分かなと考えてる。
今売られてるのは、見た目不細工で、
電動は非力すぎるのが難点。
格好良いのがあればそれ買う。 >>1
軽乗りなんて弱者から毟り取るこの国ｗ
まぁ俺は軽なんて乗らんけど せめてオリンピックで白ナンバーにした軽自動車だけを上げなよ
あの人たちはオリンピックに協力した理解ある人たちだろ >>336
産油国で広すぎ国相手に何を張り合ってんだ？ そういう増税は東京だけでやってください。
ついでにいうなら2000cc、3000ccとかだって今の２～３倍とってもかまわんし。 大して金ないけど必要だから
乗ってるって人から取るのは止めろや >>290>>329
増税するならその分の金額を減税する必要がある
ただ税収上げるだけではダメだよ
公務員の給料増やすためだけの増税
国民負担増やす前に官僚政治家負担をさせるべき
まず官僚政治家の給与減らしてから増税議論を始めるべきだ 車体の料金をいらん機能やオプション付けまくって上げ税金も上がるか
買う意味無くなりそう >>260
それは一昔前の郊外化で、
今は駅近マンション需要が強いから、
再開発とかも駅前に集中してる、
というか行政も郊外の規制強化、
例えば調区内の分譲規制して、
駅近開発に補助金して人口誘導してる、
立地適正化計画的な。 >>1については>>92のこれだよな！！！
都税調からの提言なんだから
「東京都だけ上げればいい！」
地方とは暮らしも異なるのだから同じにするな >>342 途中で投下してしまった
最近の軽は乗り心地よくなったな！
と思ったけどその10年後に普通車に乗り換えたら、最近の普通車も乗り心地よくなってるな！と 思った 逆に普通車も軽と同じ税制にするべきだろ
優れた政治家なら 高速で燃費悪いし加速しないしうるさいだけの軽
まともな人間は買わない 庶民の懐がこれ以上傷まないよう。
道幅の狭いところは軽でないと動きが取れなくなる。 昔は犬やウサギ飼うのにも税金払ってた時代があるんだぞ >>283
真の勝ち組は都心に住まない。
日本に生まれた時点でもうだいたい負け組。
少子化で生まれてこなかった赤ちゃんこそ真の勝ち組。
あと千代田区に生まれて税金一億貯めてニューヨークに好きな男と暮らしてる自国を捨てた亡命プリンセス様も勝ち組ではある。 いい加減貧乏人いじめやめないと
恥ずかしいよ、日本人アホ 地球に優しいが、税金払わない電気自動車から、もっと税金取れよ ミニバンやSUVが増えたから軽自動車にしたよ。すれ違うの大変なんだよ。 >>295
飯塚 「わしはまだまだ自分で運転するぞ」 >>353
都民だけ増税でいい
オリンピックで無駄に金使ったんだから >>342
ずっと軽乗ってるけど今のほうがもっと驚く
ハンドルが自動で動いててマジかー？！になったw 給与は30年前から変わらないのに
税金と物価だけあがっていく国 >>369
それでも構わんが、どこで減税するかが重要 税制で自動車の規格ガラパゴス化させておいて、
民間自動車会社に散々研究開発投資させておいて
普及したら税金上げるなんてまさに鬼ですわ >>111
違うよ
いきなり国政の事を言い出すバカの事だよ
>>187 みたいなバカだよ
それに都知事権限として議会決定を拒否できるんだよ
だから最終的な判断をするのは小池都知事 なんで、東京都が言い出すんだ？
東京都って軽自動車所有率は低いだろ >>369
日本人って楽に幸せにするんじゃなくて同じ地獄を味わせたいから増税しろって言う人ばっかだね >>377
EV車も確実に重課税だと思うよｗ
電気インフラの維持に結構金がかかる 軽の話になると盛り上がるなw
お前らがアルファードを嫌うわけだ 地方だと軽の増税はそれこそ死活問題になるが東京なら別にいいだろ 街で見かける車は軽自動車かでかいアルファードみたいな車かの二極化になってるような 狭い日本なら軽自動車を選ぶの分かる
地方のド田舎でも山間部に行くとそこら中で団塊爺が軽トラ乗って野良仕事してるのをよく見かける
若い女性、婆らも小型で取り回しやすい軽を選ぶ
でも自動車業界としては高額な普通自動車を買って欲しいからこうして政治にロビー仕掛けてるんだろな
自動車板に行くと軽をディスる定期書き込みがあるのもそのため。。 自民党とその一味はこうやって企業努力を片っ端から潰して回るんだから、そりゃあ30年失われますよ
なあネトウヨw 国民は馬鹿だから２倍に税金上げても車は手放さない
だから上げても大丈夫 >>78
馬鹿は自分の生活に直結してることなんか考えないからな
だから馬鹿なんだけど >>380
郵便局とか銀行の狭い狭いパーキングにあれ乗ってくるの勘弁
二台目は軽とまでは言わないが街中は小さめので動いて欲しいな >>353
ごめん、オレ、白ナンバーにつられて軽のナンバー変えちゃったお馬鹿さん。
今、あのロゴが恐ろしく恥ずかしい。
世間一般の認識では『オリンピックに協力した理解ある人』というのがまた恥ずかしい。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>35
なら田舎も地方都市なみにインフラ整備しろよ。それだけで車を買わなくなる奴沢山いるわ 税金を公平に還元してくれるなら増税でもいいよ
自民党はお友達に配っちゃうから税金触らせたら駄目だ 軽自動車に増税したら軽自動車に乗ってる意味なくたるだろあほ >>394
中国製45万円EV宏光 MINI EVは
航続距離170キロで 速度100キロ出るらしいぞ
この車は場所にもよるけど通勤通学にも使える 国道や高速も
短時間なら乗れる
凄い遠出は無理だけど 隣の県までぐらいの移動には使える
中国製10万円の電気自動車Chang Liは
航続距離32キロで 速度は最高40キロ出るらしい
この車は通勤通学には使えないし 遠出はできない
国道や高速も乗れない 40キロしか出ないし 裏道専門
地元の近場ぐらいしか使えない
これは近所の店行くか 近所の近場ぐらいまでしか使えない
自分の地元でもあまり遠い場所には行けないよ
自分の家から20分ぐらいまでの用途しか使えない
もう中国の電気自動車が10万～50万であるのですよ >>361
それはごく一部の町だぞ
いずれにせよ、コンパクトシティ化＝中心街に人口を集中させるには駅前の再開発だけでは全然駄目で、郊外を不便にするという鞭がどうしても必要
その切り札に軽自動車税大幅増税になり得ると思うが >>274
10年落ちの軽が10万円で下取りしてくてビックリした。10年オーバーの低級車なんて無価値だと思ってたのに 普通車は重税だからな
貧しくなった国民が軽を買ってるんじゃないのかね
低所得課税をする前に歳出削減が優先じゃないのか >>396
駐車場もないくせにアルファード買って路上駐車されてると邪魔だからな >>298
田舎にまで軽自動車で来たら、クスッてなっちゃうけど許してね 都内限定なら車幅で税率決めろ
狭い土地を道路で埋め尽くした上に狭い生活道路も占領する
デカい車こそ都民の敵だろｗ >>392
311で絆なんて言ってたけど結局は死なば諸共で他人の不幸しか考えない暗い民族だよな
思いやりとかなくなっちまったのかなってくらい自利ばかりでさ >>404
そうやって自分を納得させるための嘘をつくのは止めよう
素直になろうよ
お金・・・厳しいんだろう？ 東京都が軽の税金を上げたら、
絶対に地方も真似する 日本はもう滅亡が確定してるからな
滅亡に向けて動かないとダメだぞお前ら
気付いてるやつはみんな海外に逃げてる オリンピックやコロナ助成金で貯金が無くなったんだよ！
取れる所から取るのが公務員としての常考。
そのうち各市でもやるぞ。 >>387
資源のない国でのアベノミクスという円安政策
完全に自殺行為すぎるな >>365
港区の新車登録数は、ベンツがNo1。国産車より売れている。 軽自動車って言っても、駐車場は1台分取るし道路上の専有面積も大差無い
最近の軽は背が高くて普通車の視界を遮る
そんな車なのに税金が優遇されてるのは不公平だ 北日本の人が西日本に行くと未開に感じる。
理由の一つが道路で、軽自動車だらけ。
加えて原チャリや自転車が多い、どこの東南アジア諸国かと。 いいんじゃない？軽デカくなったし違いなんてほとんどないだろ 私見だけど自転車からも税金取れば結構な税収になると思うだ 外車は懲りた。
すぐにロードサービスや業者さんが来てくれる方が楽だわ。 >>424
いや、俺は都内で横幅の広い欧州車に乗っているから、マジでそう感じるんだよ 今軽自動車といっても皆が買うからどんどん値段が上がって一昔前の普通自動車並の価格になってるんだよな 貧乏庶民の税を上げるなら高給公務員の俸給下げるべきじゃねーノ？ クソみたいなゴミ5輪小池ババアの面子為に強行して借金こさえたツケをアホ都民が支払う >>1
裏切りだろそれ
税金が安いから軽自動車にしたのにそこを覆されたら軽に乗ってる
意味がない 800ccの軽自動車二種を新設するとかダメかな。税金12000くらいで。
あるいは125cc最高速50kmのミニカー二種の新設とか。 >>429
怖いよなあ
燃料も食い物も原材料もほとんど輸入に頼ってるのに円が弱くなっていく… >>409
いまの広範なインフラを人口減少で維持できない
軽自動車を一人一台持たないと暮らせない場所には迷惑だからそもそも住むなって話だ >>415
動きゃいい。安いやつ。
こういうニーズがあるからなあ。
ある意味下駄を買うより適当。 >>414
町中が狭いからタウンユースにいいのに軽増税したら物価安い地方へ家だけ移す奴が出るってなぜ分からない？ 最近の軽は白ナンバー増えすぎて、パッと見わからんときあるわ。初めて白ナンバー軽見たとき「何この車？初めてみる！」と思ってガン見してしまった >>353
あの白ナンバｰ
1万円にしたらよかったのにね レンタカーでターボなしのスペーシア乗ったことあるけど、車体はスッカスカで剛性感まるで無いし、燃費はコンパクトカーに負けてるくせに加速しねえから信号で先頭になった時のプレッシャーがハンパないし、横風でユサユサ揺れるし、その他モロモロのネガな部分しか印象に残ってねえわ 税の安い500ccくらいで1人乗りor2人乗り規格を作って、今の軽は税金を上げたらどうかな
まあ排気量も750くらいに上げてもいい気がするけど
そのうちEVやFCVになっていったら排気量区分が意味が無くなるだろうから、税制区分をすっきりさせたらいいんじゃね 軽自動車で買い物や役所に行くだけだからな。遠出しない。歩け!とも言われるw トンキンの個人商店なんか軽箱バン使いまくりだけどね
零細殺しか 税制が産業をゆがめている典型だな。
そもそも軽自動車規格みたいのがおかしい。
発泡酒とか第三のビールとかも同じ。 むしろ、5ナンバーの税金が高い。引き上げるなら3ナンバーだろ。 ここにも当然自動車業界人が来てるみたいだな
買って欲しくないなら作るの辞めたらいいのに
て思うけど彼らは業界としての書き込みじゃなく個人的願望の見解か >>455
その通りなんだけど当たり前ができないからこの国は衰退してる 東名高速の一部区間が制限速度120kmになってるのに
軽自動車が高速乗れるのはおかしい
こういうこと書くと「最近の軽は120km出る」とか
反論してくる馬鹿いるけどそんなの反論になってないのが
全然わかってない >>431
軽は金がない人が乗る車だと思う
そこを増税するのはどうかなと思うよ >>425
地下鉄通ってる中堅都市なら可能かもな
バスが数時間に一本とかのクソ田舎だと議員が選挙で負けるからやらないと思う >>433
西日本の人が北日本に行くと貧しい地方に感じる。
理由の一つが道路で、酷い轍だらけ。
加えてサビサビの自動車が多い、どこのアフリカ諸国かと。 >>465
マリオカートは時代を先取りしてたんだな >>430
法人登録だな
トリクルダウンはまだかね？ >>431
軽に乗ればいいじゃん
誰でも出来るのにやらないのはアホ？ >>408
2019ラグビーワールドカップに協力しちゃったオレの立場は？ >>447
原油だけじゃなくて、食糧品もめちゃくちゃ上がりまくってる…
もはや消費税増税幅をはるかに超える値上げになる
コストプッシュインフレで日本人飢えて死ぬ >>398
軽じゃない、と主張するコンパクトカーはダサいからな もう維持費も燃料代も高くなっていくだけだから
車もバイクも廃車にしたよ
歩いて公共交通機関でしか移動しない
自転車さえもいらない
もうそれで成り立つ様に転職もして生活基盤も変えた 衝突安全性のメリットだけから軽でなく普通自動車に乗ってる
昔の自動車は今の軽自動車以上にペラペラの鉄板だったなあ
今の自動車はボディが重厚になった 東京のド田舎は車ないと生きていけないんだぞ ふざけんな バスだってろくにない >>472
軽を手放してバスに乗る人間が増えれば本数も増えるだろうよ
軽が諸悪の根元 >>472
別に選挙公約で言わなきゃいいじゃん？
議員になったらこっそり増税
選挙すら行かないくらい政治なんて関心無い奴が
多いんだからこっそりやれば誰も気づかないよ >>1
外車乗りから増税したら？
そうしたら一気に国産車の需要が上がるじゃん
金のない奴から金を取っても金無いんだから乗る奴が減って貧乏人も国も詰むぞ？
いい歳して当たり前のこともわかんねえってマジバーカじゃねえのwwww >>442
自民党過半数だし貧乏人をいじめ抜くって決まったんだよ
死なない程度に追い込まないと >>471
今やコンパクトカー以上に金かかるから
ある意味金持ち 軽増えてきたな、税収減るな
ヨシ！税増やしたろ
タバコ減ってきたな、税収減るな
ヨシ！税増やしたろ
年金キツいな、これ出せんな
ヨシ！支払い期限延ばしたろ >>469
お前がわかっていない。
120制限は最高速度で120出してもいいよ。という意味。別に100で走っても構わない。 >>416
見栄張りすぎなんよな
税金ではなくお金持ちの住むかっこいい東京は
お金持ちの寄付だけでやっていけるでしょう
ぶんどった分を返せばOK >>471
日本は金がない人を優遇できるほど皆は裕福では無くなったということ 首都圏ほど普通車が欲しくなり地方ほど軽自動車でよくなる。
地方には行きたい場所も走りたい道も無いから。
通勤と買い物の下駄として安さと小ささだけが価値。
都会の方が高速道路に乗る場面が多く、動力性能と安全性に拘る。 物流止まっちゃうと、うんこ拭く紙すら買えなくなるから、
商用車は税安くして、自家用車は大増税で良いんじゃん。
3ナンバーも年間100まんの自動車税。 >>487
汚いポンコツトラックこそ増税して規制しろよ >>469
そいつは上限速度じゃないのか
上限速度ではしらないかんと決まってるのか？
言いたいことは分からんでもないけどな。 高級車（レクサス）が死ぬ程ダサい
アレに乗るぐらいなら軽でいいわってなっちゃう 何で都はこんなコロナ禍で増税するんや
軽自動車なんか庶民の足だろ
都は今までの貯金があるはずだろ
そこからまずは補えよ >>481
ボディは重厚になってないぞ
何なら鉄板減らして補強材で強度上げてんだから 1500cc以下は現状ままで
それ以上をうんと上げればいい
乗用車は1500までで充分
それ以上は嗜好の問題でしかない ＣＯＰ２６で排ガス削減を約束したから、
自動車税をがんがん上げていかないといけませんね。 >>480
地方だと、地方公務員や農協や地元の有力者などの利権関係者以外は基本的に低賃金なのに車必須だからこのガソリン高で完全に詰むからね… >>401
地方税ｗ
陸運事務所扱いで国税にしないと >>476
ファーストカーが軽って
人生の負け組だよなあ >>483
コロナ禍だからバスは増えないよ？
不便になればその分ほかで税制圧迫すっから >>489
>>500
バーカ
これは都政の話だから小池だ
小池は自民か？違うだろ
何を言ってるんだ？ >>400
これ自民党一味の仕業なの？
都民ファースト一味じゃなくて？ 軽自動車に増税というより、この時期に増税するのは愚策 >>1
税制は軽自動車購入の重要な要素になってるんだから、既に買ってしまってる人に増税するのは信義則に反する
税制改悪してからの新たな購入に対して課税ならまだわかる 軽に増税されたくらいで生活が苦しいなら、車買うなよ 止まらぬ増税、上級国民のための国
少子化なんとかする気なんかさらさらないよな >>502
オリンピックとコロナで使い果たしましたけど これ以上クルマ離れ加速させる気か
バカじゃなかろうか >「新車の4台に1台が軽自動車」 東京都が「軽自動車税の増税を提言」
自民「貧民ども、ざまぁｗ」
トンキン小池「軽しか買えないクソ貧民をイヂメるよ。イヒヒ」 貧乏人は死ね！
麦食えなんて生優しくねえからな！
メシなんか食わず働け文句あるなら日本からでていけ 普通車を値下げするようにすべきだろうに
東京は一家に一台だからわからないのかね >>442
中途半端な平民いじめではなく
富豪が善行を積む社会に変えないと >>416
うん、だから軽を増税するなら普通車減税するよねって話
増税するだけってのは通らない 環境問題考えたら車は贅沢品という位置付けにして
富裕層しか払えないくらいの税金を課すのが正しい >>10
自覚しろ、お前はその貧乏人に嫉妬している事を >>513
似たようなもんじゃね
つうか必死すぎだろw 軽自動車のメリットを無くし普通乗用車を買わせ
炭素増社会を目指すのが東京都ということでしょ >>508
いやいや都民だが、なんかのペーパーブックで読んだぞ？ｗ >>1
何言ってんだ
つい最近軽自動車税の大幅増税したばかりじゃないか
頭おかしいのか >>469
軽が120kmで普通車越して行くの見かけたが？何が言いたいねん >>518
自称保守の自民党が大量の害人受け入れだもんな
アベノイミン
窃盗や強姦で暴れてるし
自民「日本をぶっ壊せーーー」
国民「クソJap死ねｗｗｗ」
>>517
違うわ
これを許したら、今度は消費税の増税とか
環境税で電車の運賃あげたり、
好き勝手してくる。 >>486
故障して迷惑かける、ポンコツ外車は
増税するべきだな。 >>528
インフラが充実している都市部はいいけど車が生活の足になってる地方が死ぬだろそれ 貧乏人から税金取るのが国民が選挙で示した民意でしょ
選挙でビビらせないとどんどん進めていくわな >>532
狭い駐車場にぎっしりなのにEV普及するかな? 都内に住んでると軽は殆ど見かけない
ターボとスーパーハイト禁止にして高速80km規制にすべき
そもそも登録車を買えないヒト向けのお情け減税なのだよ 東京も後数年で人口が減少し始めるからな
インフラもボロボロだしコロナで蓄えが吹っ飛んだから税金を上げるのは必然 >>506
役場の白ナンバー率は地場の体感より高いとは思うね。
軽が明らかに少ない。
その軽も臨時職員だったりする。 >>530
似たようなもんwwww
本当にバカだな
勝手に脳内変換してジミンガーってアホだろ >>520
軽しか乗れない連中は車離れしてもいいだろう
平日の昼間はトロトロ走る高齢者の軽が多過ぎる
高齢者はコミュニティバスにでも乗れ >>495
裕福ではなくなったのに税をさらに搾り取るというのはどうだろうか
歳出削減は棚に上げて弱者から金を取るのが妥当とは思わんな オリンピックとか税金の無駄使いばかりなのに何を言ってるんだか >>1
東京五輪のようなくだらないゴミイベントに何兆円も無駄遣いする癖に増税とかふざけんな、糞自治体
増税の前に自治体職員と議員、首長の報酬を引き下げろ！ 小型車の税金高すぎるんだよ
小型車の税金下げて、その分バカでかい車の税金を数倍上げりゃいいだろ 軽自動車増税より渋滞するエリアに課税する方が健全
都内の道路行政に問題があるからな >>520
ワインの売り上げ本数が減りました
なのでワインの価格を上げます
こうして税収は安定するのだ
普通の店なら潰れてそう >>519
ならその責任をまずは取れよ
そこから増税の話だろ
増税が当たり前の論調で進んでるのがおかしいだろ 何で他からも税金取ればいいとか考えるのか
自分に関係ないと思って税金上がって悦べる奴隷しかいないのかね
コメもそうだが余ってるならバイオ燃料や別な用途を考えるとか、軽規格をガラパゴスだけじゃなく世界に広めるとか、
何も考えないで自分の金と天下りしか考えない無能官僚が民衆の敵だろ
政治屋がたまーに国民の為になる事をやろうとすれば邪魔するし
国民が反目し合ってて官僚に目が行かないように工作してるんだろうな
トンキン小池「日本人はベンツに乗ろう。貧民車は死ねｗｗｗ」
自民「日本をぶっ壊せｗｗｗ」 >>523
そういうことなんやろけど死んだらあんたら金持ちが実務せないかんのやぞ？でけへんやろ？w >>503
30年前との比較だが1.5l大衆車クラスはぶ厚くなってる
昔は手で押したらへっこんだしドアも軽かったからな
ただし2lクラス以上3ナンバーは別なのかな >>24
昭和のジジババじゃあるまいし現代人は車にさほど興味がない
ただの移動手段に大金をつぎ込んだりはしない
貧しいとか裕福とかそういうのは全く関係ない 小さい車体こそ都内で役立つんだが。
結局取りやすい所から取るということかね。 新宿・渋谷から数駅、十数分の別宅に引っ越し
たのだけど、付近は切り返し必須の狭い道が
多くて、今乗ってる３ナンバーのミニバンだと
嫁が運転できない。
５ナンバーの車種が減ってるのも、軽を選択
する人が多くなった理由の一つと思う。 ＞「新車の4台に1台が軽自動車」 東京都が「軽自動車税の増税を提言」
キチガイトンキンらしい。
自民「軽なんか潰せｗｗｗ」
>>541
それはあるね
ポンコツのくせに飛ばすし運転横柄で下手くそだし
高い金払って威張って良いのはお前のディーラーだけだぞっていうw >>557
増税と減税の額は同額でなければならない
増税だけして官僚政治家が楽するだけってのはダメだよ
それなら官僚政治家の給与を増税分減らす必要がある 外車も国産もまとめて大型車増税すれば
ワゴンとか場所取るんだから
って書き込みがほとんどないな >>5
>根拠のひとつは、環境に与える影響です。
環境に与える影響や、地方の過疎化を考えたら、東京五輪をやらないことが一番、最大の効果があっただろ。
東京都、バカじゃねえの
無駄なことばかりやりやがって無能の集団が >>543
引っ越す自由があるのに都市部に引っ越さないのが悪い 流石は東京だな
圧倒的に軽が少ない
島根や鳥取の辺りなら8割軽だろう(´・ω・｀) >>567
それ分厚くなってるだけで重厚にはなってねえ
中に丸パイプなりが入って補強してあるだけ
鉄板なんかデントが楽なくらいにはペラペラだぞ >>514
またそうやって誤魔化すw
小池が自民二階の飼い犬だってことはもうバレてるのにw >>496
あんたの見立てまるで間違ってるわw
首都圏は見栄張りの道具として外車買うんだよ
地方はメインの車とサブの車があるんだよw
自転車代わりに乗っているのが軽 >>550
単純に年収だけで地方公務員と民間人で3倍違う
ただの地方の役人がこれ
ミニ北朝鮮みたいな日本の地方
馬鹿らしくてどんどん人が出て行く >>1
要するに維持費税金が安めな軽がそうではなくなるのか
これは高年次中古スポーティーカー柿本爆音マフラーから
止む無く軽に乗り換えたヤンキーオヤジがまた渋い顔で元の
車に戻りそう >>552
おまえはゴールド免許取れるように努力しろ。 ＞2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており
有識者って言っても息のかかった奴らばかりだからな。
普通自動車の税金を下げる結論でなく増税ありき。 >>571
それの何が悪いんや？大卒程度で威張ってられるのはそういう昔の多くの高卒連中がいるからやろ？代わりがいると言い続けたせいで人おらくなってるぞ？w 東京だからこれであって地方なら半分近く軽じゃないの >>551
俺のレスに自民がーってあるなら謝罪するから引用してみろよ >>554
裕福な人から金を巻き上げて、貧乏人がタダ乗りする時代は終わったんだよ
皆が公平に負担するべき
公平な税金の典型例は消費税
沢山お金を使う贅沢な人は税金も沢山
お金を使わず質素に暮らす人は税金も少ない C02の排出削減が全世界で要求される時代の自動車は軽自動車の時代といえる。
質素倹約、質実剛健が大切なのだ。 税負担は公平さがすべて
再検討して税負担が増すのはしょうがない 軽が安いんじゃなくて
普通車が高すぎるのに
それを知らないやつ大杉
原油高とアベノミクス円安でガソリン価格凄まじい事になってるけど、生活で車乗りまくる地方人死ぬだろこれ >>596
自民にしても都民ファーストにして
日本人は肉屋を選ぶ豚民族だから 都民なら自動車は贅沢品なんだから倍額でも大丈夫だろ 都市に住むと心が荒れるだけでなく
頭までだめになってしまうのか 営業用に複数台の軽を購入している会社もいっぱいある
会社経営への影響も少なくないが経済界がうんと言うかな？
個人用だけ増税とかやめろよ >>431
金融譲渡増税の時も思ったけど軽の優遇税制を解除したところで普通車ユーザーにはメリットが無いのにこういう発想しちゃう人ってなんなんだろうな >>587
マジのバカだな
なんでも悪いのは自民党って脳内変換しちゃうのな もっと軽率高いと思ってるが！！電気自動車が出回ったらガソリン税とかどうすんの？ >>604
公平さなら増税した分はどこかで減税しなきゃ筋が通らない >>586
ドア開け閉めの時の感覚が重量増してドンッて感じになった
昔はパンって感じでとても軽かった
ちなみにバブルの頃ねw
比較があまりに昔過ぎるからわからないかも
平成二桁あたりからかいつの頃からか忘れたがなぜか重くなった >>100
適正化とは税務当局用語で増税のこと。
公平も税務当局用語で増税のこと。
あいつら増税しか頭にないよ。 高卒職歴無し無免許in東京 「東京は自宅前まで地下鉄やバスが来るぞ、 車免許や
Xマス、お正月は中止だな」 >>604
せやから東京都だけ増税したらええんちゃう？他所のことに口出さんと都だけ軽増税したら済む話やわ 税金が安いのも理由だろうけど
ボディサイズが日本の道路事情(特に地方道)に合っているというのも大きい
今はコンパクトカーでも全幅は昔の高級セダン並みだし >>578
せいぜいが1970年ぐらいの生活に戻ればいいだけだな
一人一台なんてたかがこの半世紀程度のうたかたの夢だと思って正常にもどれ 軽規格というのは地方優遇なんだよ。
悪しき地方バラマキの一種。 何乗っても黄色ゴブリンの日本人が車乗ると車が台無し… その前に平均賃金を上げる努力のほうが大事だろ
結果軽も少なくなるし所得税も入っていいだろうに >>603
軽のガソリン車よりも小型車のハイブリッドのほうがCO2排出量は少ない 意味がわからないんだけど
貧乏人が車に乗れなくなるぞ >>606
本当に日本人の奴隷気質は異常だと思う
財布に手を突っ込まれてニタニタ笑ってるのは日本人だけ 中国の10万円EVが安全性が向上して日本でも近い価格で販売されるようになったら、
国内自動車メーカーはあっという間に駆逐されるだろうな >>568
まったく同意。
大したところに行きもしないのに、無理して大きなクルマに乗るほうがみっともない。 >>602
東京で軽を買う人はどんな層なの？
殆ど見かけなかったがね 休日の都内環8あたりはベンSUB、BMW,BMW、エルグラ、ポルシェこんな渋滞が普通だぞ！
そこをすり抜ける俺の2種付・・・時は金なり 貧しくて軽自動車しか買えないのに増税
途上国には気前よく1兆円バラまくくせに自国民からは干からびるまで吸い尽くす気かよ >>616
スレ民からするとお前がバカ晒してるだけという結果に落ち着いた訳だけど？ 安い中古車買って自分で修理しながら乗るのが日本人のスタンダードになるな >>617
充電税が新設されます 充電器にかければその他充電が必要な機器からも徴収できます 増税しすぎて一般国民が乗らなくなって渋滞が減れば
上級国民だけが悠々と走り回り、
実燃費リッター一桁の車も止まらないからカタログ燃費で走っちゃう。
いいんじゃないか？車に乗ってるって言うだけでステータスになるくらいの世の中で。 >>578
凄いな
いわゆる経済が｢失われた20年｣の間ですら確実に増えていたのかよ
そりゃ自動車業界儲かるわけだ >>619
車いじったことねえならレスしなくていいぞ
だって今は昔と違って設計で鉄板をわざと曲げて補強して
そこから内装プラがわに防振防音材配置してるし
旧車と比べるなんてアホ >>16
首都圏で言うなら軽めちゃめちゃ走ってんだろ もう日本人の政治家では何も変わらない何も変えられないからアメリカか中国に統治してもらおう
政治を変えます、何回聞かされたことか詐欺師ども 軽は所詮おもちゃ。
軽規格に無理に全部押し込めてるから、物理的な安全対策がお粗末。
鋼板ペラペラだし、サイズと車重に比べて車高が高過ぎて不安定。
そのくせスライド・ドアなんか付けてるから、衝突耐性が貧弱。
軽は走る棺桶。廃止すべき。 >>8
その分リッターカーが売れるんだからええやん
なんで税優遇する意味がわからん >>617
素早い仕事で自動車用電気税を新設するだろ
「ガソリン税との不均衡を解消するため」って理由までもうわかってる 一般人で本当に車が必要なのって地方の通勤だけになってしまったからな…
ネット通販の影響もデカすぎる、Amazon革命 >>600
資本主義は金持ちになれるのは
一握りだし 日本に年収1億円超えは
2万人程度しかいないしな
大多数の貧乏人から小銭巻き上げるのが
1番儲かる
日本の人口1億2000万人で全員から
1万円巻き上げれたら1兆2000億円だし >>638
僻み根性満載やから他人の不幸で自分はマシって考えなんやろな…ホンマ貧乏性で嫉妬深い人間しかおらんなこの国は >>616
自民が悪い
自民でなんか良い事あったか？具体的に答えてみ
>>561
無駄に多い飲食店はこの機会に減らすべきだったよ
東京があれだけ人モノ金を集めてやってることが料理と
酒飲みってそりゃないよな 貧乏人増やしたから軽自動車が増えたんだぞ
それを上げてどうすんだよ >>647
自民党は既に13年超えの車にも増税済み じゃあガソリンの二重課税を是正しろよ
年に一度の軽の自動車税なんて痛くも痒くもねぇんだぞ >>600
消費税が公平？
笑わせんな。
逆進の悪税じゃねーか。
騙されませんよ。
消費税分で法人税下げやがってふざけんなよ。 増える方向には変わっても減る方向には絶対変わらないのが税金 >>267
すごい性格悪そうだな
日本の狭い道を通るには、車幅が狭い車の方が合っていて実用的だから
狭い車を選ぶっていうのはある意味賢い選択なんだよ
車内狭いっていうデメリットもあるけど 6400ccのダッジチャレンジャーか5500ccのシボレーコルベットを買いたいのに
660ccのホンダN boxより税金が高いなんて信じられないし許せないよ 都内でそんなに軽が走ってるか？
軽ワゴンはやたら見るけどそれの事かね >>646
選挙に行かない馬鹿な豚はそのまま食われるしかないんだろうな
選挙に行く屠畜業者の従業員は上手く立ち回ってるのにね 金はいっぱい取れるとこからとる、普通車減った分以上に軽からとる
EV車増えたらEV車からたんまりとる 先ずは首長はじめ全職員の最低時給化、当面の間は賞与なしだろjk
高級自動車取得税（600万円以上）、高級自動車走行税（重量が重い為）を地方税で新設
23区内はEVまたは軽HV以外の走行禁止商用含む
これぐらいやってから増税云々だろ？ >>674
駐車場見ると軽多いし
軽専用パーキング見てもなんとなくわかるっしょ >>656
高速走るクルマはみんな走る棺桶よ
大型ダンプは違うかもしれんが とにかく金使わないようにしても色々搾り取る！
無駄な在日生活保護とか廃止にしろよ >>658
俺の地域では俺がいるから100パーセントじゃないなw
カイマンやボクスターみたいな安価なのを医者は乗らないよ
俺ですらターボなのに 税の公平化でいうなら自動車税を累進化すれば良いんじゃね
所得一千万なら自動車税５０万、非課税なら無税とか 都内の住宅地、郊外の団地などに、コイン
パーキング併設のカーシェアがあって、
うちの近所のは、２台のうち一台はほぼ毎日
使われてる様子。
清掃を自分でやる必要があって、汚く使われた
後だと大変みたいだけど、車検や保険、駐車
場所考えると合理的と思う。
自家用持ってても、せいぜい使って週一回。
原ニスクーターや電動自転車で済ませることが
多くなった。 >>599
小池と自民が同じって言い出すからだろ？
誰もお前の事を言ってないけど、なんでも脳内変換してジミンガーっていってるバカをバカにしてただけ
国政と都政をごっちゃにして自民叩きとか頭おかしいって言ってるだけ 誰も軽買わなくなって終わり
ダイハツと鈴木とホンダはトヨタに吸収されて終了 スーパーの駐車場見ると7割方軽自動車(´・ω・`) >>670
ホントにこれ思う！ガソリン税だって無くす騒いでたけど無理なこと騒がないで減税という手段をなぜ掲げないのか 軽が増税されたら軽乗りにまで身を落とした貧乏人がさすがに可哀そう >>675
軽のストロングハイブリッドはまだ存在しない >>626
東京都も広くていろんな場所があるのだろうけど、
少なくとも電車が便利な都心では車なんか贅沢品だと思うんだよね
地方の車必須な場所と同じに扱うのは不公平な感じするね ■自民政治が悪い
自民「貧民を増やそう」・・・派遣法改悪→非正規２７００万人
↓
貧困悪化「軽しか買えない」
↓
自民・トンキン「軽に増税だ。イヂメ殺してやる」 >>600
消費税は水平的に公平だが逆進性があるからな
担税力に応じた累進課税は妥当だとは思うけど
まず担税力が低い層に課税する前に歳出削減すべきだよ >>661
ますます貧乏になるで？周りが貧乏になっていくのに自分は金持ちを維持できると思ってるてアホやろ？スパイラルへ入ったら自分の金もどんどん減るで >>665
うちの最寄り駅は、若干寂れていた出口に、大手飲食店が3軒も新規出店して来たよ。
規制解除で、ここぞとばかりの勢いだね。 >>650
頭のステータスかなぐり捨てて
お金持ってるだけの生き方を誇るのは
昔から無粋で嫌われてたのに
この20年成金がかっこいいみたいな風潮になっちゃったね
1800年の終わり〜1900年台初め頃みたいな感覚 >>689
自民は自民でカスだよ
増税しかしねえんだからな どんだけ福祉に税金取られてんだよーーー
もう90歳以上は年金打ち切って安楽死の選択肢作れや 岸田総理 「そうだ、自動車税を今の10倍にすればみんな車に乗らなくなるので脱炭素になるぞ」 >>692
生活使いなら軽のが楽だものな！遠出するような層は大きい方がいいだろうけど >>700
ほんとだから
今後出てくるかもしれんが
今のままじゃco2の排出基準満たさないし >>699
自民党には増税する知恵はあっても減税する知恵はないようで >>664
これって都政の話なんだけど？
なんで自民の国政持ち出してるんだ？ただジミンガーって言いたいだけのバカだろって話
なんで都政だろ？小池だろ？
小池って自民なのか？ >>671
コンパクトカーでええやん
ヨーロッパみたく >>8
その分リッターカーが売れるんだからええやん
なんで税優遇する意味がわからん 軽増税を言った政党は地方で惨敗するだろうな
年寄りの最後の足として田舎で軽は必要不可欠 車は買う時代からシェアする時代になる
だってあのホリエモンが言ってたからね 軽から原付きに流れたら原付き増税
原付きから自転車に流れたら自転車増税
みんな使ってるから金取るって事だろ 増税されたら我慢して経に乗り続けるか車両本体の安い中古へ逃げるかどちらかだな 軽自動車減らしたいのか
そうじゃないんだろ
交通量を時間帯で制限する交通行政をするのが東京都のする事
渋滞や痛筋地獄無くすのはどうした？ 自動車税 国税→地方税
軽自動車税 地方税→国税
こうチェンジしてはどうか？
そしたら各自治体とも普通車を販促するよ。 コンパクトカーを軽自動車に合わせろ
税金絞り取りたいのを格差どうこうでごまかすな >>689
脳内変換してる奴が脳内変換煽るとか滑稽だな >>650
そういう社会を嫌悪して国民（Volk）も乗れる車（wagen）を作ろうとしたのが国家社会主義ドイツ労働者党のヒットレル党首なんだよね。
さすが社会主義労働者党首の面目躍如だ。 >>626
東京に限らず大都市部車税みたいな構想でいいんじゃないの？て感じ。 >>720
自転車から徒歩に流れたら徒歩増税か？
あほか >>708
福祉はいいんだよ
問題は金持ちへの税金が軽いこと
贈与税、相続税を90%
これをやらんと日本は良くならんよ >>707
都政の話だろ？国政の話を持ち出して何が言いたいんだ？
ジミンガースレにして満足か？ >>699
自治体毎に決めるなら先ずは東京の本社が5割抜いて地方の子会社に丸投げする構造を何とかしないと意味がない エコ観点で見れば軽自動車はもっと税の優遇があってもいい >>700
マイルドHVはスタートでトルクをブーストさせるスーパーチャージャーみたいなものだから
普通車のHVとはだいぶ違う だいたい軽なんかに乗ってるのは日本人じゃないからね
武士は食わねど高楊枝で、家のなかでは徹底的に質素倹約しても恥をかかないように外面を繕うのが日本人だからな
だからそういう恥知らずのエセ日本人には徹底的に増税していい 国には金をバラ撒けと要求しながら自分は税金を払わない
そんな乞食根性はもう捨てたら？
このままだと将来世代に借金を残すだけだ >>671
お互いを思いやる気がないから
大きな車で狭い道に入ってくるんだよ コスパだけで言うと4人以下の家族で軽以外乗ってる奴は馬鹿 >>729
割と冗談でもないかもしれないよ
靴増税 外車より日本の軽自動車の方が楽だわ。サービスとかも。 >>681
アウトバーン走行が前提のクラスのドイツ車は割と安全。
国産車は高級車でないと不安だね。 >>725
実際ダンプは積荷が土砂なので高速行くことはほぼない >>726
脳内変換って小池と自民は同じとか言ってるお前だろ
何を言ってるんだ？ >>1
東京特別区と政令指定都市だけ増税しとけばよろしい 年収500万以上の人の軽自動車を増税すれば？それ以下は今まで通りで。 >>641
そうかな？
けっこう都心でも乗用軽見るけどな co2の観点から言えば、電気自動車は無税にすべきやろ 来年の参院選は自公惨敗か？
軽自動車税を都民のみに、どれくらい上げれば適正なのか？
維持費も相当かかるのに。 何で高い方に合わせるのか
普通車の税金を引き下げろよ >>662
それじゃ普通車は増えない
先ずは給料、その次は税金、ガソリン税、保険料、保険料控除の引き下げ
あとは契約駐車場の価格均一化だな１ヶ月5000円ぐらいが上限でええやろ >>742
税金取る名目なんてなんでも良くて上級の為か庶民の為かの選挙でしかないからね 昔みたいにみんな4ナンバーの軽に乗ればいい
近所の移動用と考えれば十分に実用的だろ >>737
マイルドのほうは上乗せではなく
あくまでエンジン出力を抑えてその分を補填する
燃費のためのものなのでブーストするわけではないよ ■自民政治が悪い・・・・
肉屋を選ぶ豚「そうだ。政治の事は分からんけど自民に投票しようｗ」
自民「貧民を増やそう」・・・派遣法改悪→非正規２７００万人
↓
貧困悪化「軽しか買えない」
↓
自民・トンキン「軽に増税だ。イヂメ殺してやる」 排気量に比例して言うなら大型トラックに増税するのが先だろ >>732
お前らはそんな風にして無党派を馬鹿にしているから相手にされないんだよ
負け続けているのに反省とかしないのかね >>744
それは幻想
ベンツＳクラスでもダイアナは即死だったろ 反対。
軽自動車は税で優遇されているが、その分尊厳を捨てている。
すなわち、軽は貧乏人の持ちものとバカにされる。
そんな所から税を取り立てても何のメリットもない。 >>694
そうやろ？可哀想やろ？自宅に駐車場も持てない狭い家で暮らしてる3ナンバー乗りと一緒やわ 自分の周りだと埼玉住みでも車いらないとか言ってる奴いるんだが…
大体東北出身者だけど 公共交通機関はドライバー不足やら赤字路線やらでどこの自治体もマジで苦しいから
移動の頼みにしちゃダメだぞ >>745
アスファルと合材もダンプだから工事でよく高速走ってる >>698
年貢を上げ過ぎれば島原の乱みたいになって殿様も打ち首になる。
増税し過ぎたブルボン王朝は滅亡しルイもラボアジェもギロチン行き。
税金で滅んだ体制は少なくはない。 >>731
贈与と相続税は受け取る方の所得に応じれば良いだろう >>756
うちの地域でもいたわ。
聞いたらレンタルだった。
開業医も大変だわ。 >>653
ググってみた
>自動車の快適性を向上させるために搭載される機器が増え、図 1.5に示すように自動車の重量は年々増加傾向にある
>さらに、自動車の衝突安全性を向上させるため、自動車部材の厚さを増加して強度を向上させる傾向もあり、自動車の重量が一層増加している
この図1.5に自動車重量の変化グラフ
https://pub.nikkan.co.jp/uploads/book/pdf_file553f1bb4cd863.pdf ダイハツはシリーズハイブリッドを軽にも載せる言うとるがな 外車に大幅増税でいいよ
金に余裕のあるやつしか買わないんだから >>617
充電税を新設して揮発油税をカバーするのは
必然。 >>774
誤)車が要らない
正)経済的理由で車が買えない
コロナがこれだけ蔓延し、車が要らないなんて奇人変人を除いてあり得ない 増税前に支出を減らしてくれない？
筋が通らんでしょ >>642
2種原なら休日の環八なんて通らないで裏道行ったほうが効率的 低所得者の増大からそうなっているのに
さらに弱者に対する追い込み漁ｗ
弱者は強者には反抗しない
弱者が反抗するのは弱者
だからこうなる
白バイも弱者を狙う
ヤクザ等の危ない人・強者は見て見ぬフリ
結局 組織力のない弱者の税負担が増加していく
そして その金は強者と外国にバ・ラ・マ・ク >>760
つーか、高い方はしっかり高くすべきだろうな。
2000とか乗用車として不必要なのはガッツリと。
ハイオクなんかもレギュラーより10円高く、じゃなくて常に50円高くで良い。 >>709
車業界に配慮しないわけないでしょ
マツダのお膝元で 東京都が提案
↓
小泉進次郎が賛同
↓
小泉進次郎が岸田総理に呼びかけて全国全てで軽の大増税 >>746
似たようなものと同じが違うという日本語からやり直せば？
セブンイレブンとローソンは似たようなモノだけど同じかよ？ >>1
だったらコンパクトカーの税を下げれば済む話だが？ >>729
道路使用税とられるにきまってるだろｗ財務省なめたいかんで キチガイ自民
ゼニは貧民から盗ればいいんだよ
大企業・富裕層＝減税 貧民＝増税 >>779
自営はほぼ相続税ゼロで、サラリーマン家庭だけに負担が来るぞ >>768
それやるとモノのコスト上がるぞ
ただでさえ世界のインフレに着いて行けてないのに
国内インフレになったら庶民は大変やぞ オリンピックの失敗を何故か軽自動車から取り返そうと言う。 >>779
一時的に所得を落とす輩が出るからダメしゃないか
そんな事しないでセーフティーネットがあればいいんだよ 行政サービスを受けるなら費用負担もしろよな
払った税金よりも多い還元を要求するのはただの乞食だろ？ 議員報酬と公務員給与の減額には言及しないが
増税はいつでも言及 馬鹿共が脳死状態で国賊政党自民党なんぞを勝たせるから利権の側の糞共がやりたい放題やるのよ
さっそくこれ 発泡酒と一緒で
税収が減ったら税率を上げるんだろうな 軽の安全性や走行性能が進化し続けてる
やっぱり次のクルマも軽にしよう。
スペーシアとか欲しい。
交通事故の画像見た限り、スペーシアは安全性高い。 >>724
本来はコンパクトカーを減税するのが筋なんだけど
そこに言及しない時点で誰かに言わされてる感アリアリなんだよね 税収がキツくなったから皆他の税に取られないように逃げてんのに追い掛けるなよ
俺は軽乗って無いけどそのうち普通車も上げるんだろ？ >>739
金を刷ってばら撒かないからアカンのやで？
撒かないんだもの戻って来ないだろ >>688
スズキのホームページみたらハイブリッドって書いてあるの沢山ありますが… >>792
岸田総理「車は輸出品。日本人には不要」 >>705
SNSで個人情報晒すのがステータスみたいな恥ずかしバブル期のジジイババアのマウント合戦みたいなもんやな
ゆとり世代の楽して金儲けようとするゲームストリーマーも似たようなもんやけど ビールもそういう経緯があったからな。
普通車がビールなら軽は発泡酒。そこで国は次なる課税として発泡酒に税率を上げた。
すると、酒造会社は発泡酒から第三のビールへとシフトした。
軽なのに大人４人がゆったり乗れる、荷物を積載出来る、いわば５ナンバー並みの居住
空間を得るようになった。この軽というジャンルを増税すれば、今度は中国EVのような
２人乗りの軽クラスが登場すると思われ。ナンバーはトライクが一番近いのではないか。 何か増税関連の話題ばっかり出てきたよね
岸田も結局クソなんじゃね？2週間で予算案出すとか言ってたけど多分ウンコやろうな >>800
何でも配達で便利になればよいというものではない
輸送コストは払うよ ちゅうか、税金がないブルネイとか見習って
資源がなくても税金ゼロの国目指せばできるんでないの？
日本ならできるでしょ？中国台湾朝鮮韓国アジアもそういう面で競ってみたら？
え？あの国税金で成り立ってるの？恥ずかしいね、国民が自殺するんだってよ地獄だね
って、もっと真剣になった方が良くないか？これじゃ現世地獄じゃん？ 固定資産税上げる方に動けよ
学校法人とか一等地占有して学生集めて減免する理由ないだろ >>793
＞レクサスに増税したれw
トヨタ「自民に献金しないぞ」
自民「じゃあ軽に増税だ」
トヨタ「ウム。鋼鈑は中国製に限る」 車から巻き上げた金は車のために使う
それが道路特定財源だった
10年ぐらい前に一般財源化された
だからジャブジャブに余ってた財源はチューチュー吸われて有りませんとさ
だから横断歩道の白線すら消えかけてる
軽自動車の税金を上げても道路に回す気ないんだから変な話だよな >>694
中国の電気自動車
10万～50万ですよ >>773
平成10年式の軽バンを20万キロ乗った。
ついに壊れた。
買い替えでもトヨタ車以外で税金の少ないのにする。
見栄もメンツもないが意地はある。 >>827
ダイハツはTOYOTAの子会社なんだが >>818
なってへんよwww軽自動車にどんな夢見てんねんw >>821
税金ちゃんと取らないと円の信用なくなって
1ドル1000円とかになるよ、マジで 本気でホンダ潰しにかかったな。
税金の高い軽なんて何もいい所無いだろ。
それよりタバコの値段上げろよ。 >>816
江戸時代の百姓じゃん、米作ってるけど米食えないとか >>825
俺自転車乗るので軽自動車並かそれ以上の税金かけられてもいいから
道交法と道路整備を自転車に向いたように改変してほしい 都内というか環8の内側に住んでてデカい車に乗ることのメリットは少ない
アルファードとかデカいバンは環8の外側・郊外住みで
郊外のショッピングモール頼みの生活してる連中が乗る車 >>809
海外勢「日本独自の軽規格がおかしい！事実上の関税貿易だ！」
いの一番で考えられるのは、この手合いからのお先棒記事だろうね。 >>809
酒税みたく上位を下げて下位を上げて
バランス取りゃいいのにね >>827
うちのパパはトヨタグループです
お世話になってます >>796
どうにかして増税したい！って本音をマイルドに表現して
適正化だの公平性だの言ってみてるだけなので
ズバッと言わないであげてwww 値上げしたら車以外にシフトしていきそうだな、都心部はともかく田舎なら電動バイクとかになるんじゃね ビールでもそうだが
軽に税制誘導いて増税なんて
製品のデフレ見たいなもんな ＞「新車の4台に1台が軽自動車」 東京都が「軽自動車税の増税を提言」
日本人は自民を選ぶような豚民族だから 文句も言わず服従
>>806
お前が馬鹿どもと罵っているのは有権者だぞ
お前のような輩に賛同するわけがないだろうに
自分の行動を客観視できているのかね野党勢力は >>799
所得3000万円以下は同じ括りで文句ないだろう？
>>802
セーフティネットももちろんだが
全部巻き上げよう身動きできないようにさせようという勢いに見える
基本税金は個人から取らない方向でいいだろう >>839
海外勢の言うことは正論だよ。現実に合わないから受け入れられない
けど、日本の道路の企画が低いこと自体は恥ずべきことだよ。 今後はエコが世界的に基準になるからなぁ
ショボいから安い、ではなくて燃費で分けるのが妥当だね >>820
アマゾンとかヨドバシの便利さにかかるコストと、生活に必要なコストを比較しても仕方なくないか？ >>765
だからスーパーチャージャーみたいなものと言ってるじゃん
フィット2のIMA方式の簡易版 まぁええけど上げるなら排気量やら大きさの規格も上げるんだろうな？ただ上げるだけはあかんやろ >>844
都心部でも郵便配達は電動バイクで
自転車も電動アシストだらけになったな >>819
そらコロナ落ち着いたら増税するってのは散々言われてきたやろ
その急先鋒である自民が選挙勝っちゃってるし 車がでかくて資源使いまくってる車よりよっぽど環境に配慮してるだろ 自分は軽を所有したことないが
さすがにこれはおかしい 昭和の累進型税体系に戻せばいいんだよ簡単だろ？
出来ねえの？は？ 普通に排気量別に課税しろよ
軽だけヘンな規格をつくるなよ >>797
いっそのこと長生きしてる奴は長生き税とれ メーカー的には日本以外で使えない軽なんて切って候なんじゃないか 軽自動車の税金を上げるんじゃなくて、普通車の税金を下げろ。 >>840
高級車を下げる必要はない
どんどん上げて小型車下げろ >>844
東北や北海道じゃあ半年間はバイク乗れない
軽が無いと病院にも行けず老人孤独死する 自動車税やガソリン税は廃止して
走行距離✕車体重量で課税すれば公平になるな >>837
自転車こそ性能制限や自賠責義務にすべきだな、もう。
完全に時代遅れの法整備でアホが乗りまくってるのが問題。
言うならば原動機付きな自転車だからといって無免許ノーヘルで乗ってるようなもの。 >>855
そっちに例えるのはmguといってマイルドのISGとは別のものだよ
自民党議員「俺たちや富裕層は軽なんか乗らないぞ。クソ貧民どもｗｗｗ」
「文句を言ったらデジタル大臣みたいに脅迫すんぞ、オぅこら」
自転車年一万円税金とってもいいから
一千万人からとって年千億円の税金で自転車用に道路作って欲しい >>822
開業医の三分の一は欲張り村の村長さん。
（日本医師会会長武見太郎） 普通車の税金がおかしくて軽自動車の税金が適正なんだよ
公務員になっちゃうようなバカには解らない話だけど >>865
＞普通に排気量別に課税しろよ
比例方式だと大排気量のトラック、バスが凄い増税になる >>872
公平性の悪用とかもうお腹いっぱいだろ
安倍政治で何を見てきてんだ？ オリンピックをやらなければよかった
やはり大失敗だよ ５００万円以上の車は贅沢消費税２０％をお願いしたい！ 老人の自転車が増えて危険なんだが。轢いたら人生終了。 どんなにいい案があっても老人政治家がいる限り変わらない ついにはじまったな
軽に白ナンを普及させてるのは何故か？よく考えなくても分かるよね >>833
ちゅうかそもそもあらゆる自由がないんだよな
何故か >>837
道路は自動車税で作られてるようなもんだから自動車のための道路にしかならない
普通の税金で道路作ればいいだけなんだけどね、そすれば自動車通行不可の道路作れる >>870
孤独死しそうな老人は車の運転を差し控えるべきでは？
危ないよ ていうか軽廃止でいいんだけどな
とりあえず全部普通車にして、あとは長さ重さ排気量で細かく税金を決めればいい
そうやって一撃で死ぬような車を選ぶ人を減らしていけばいい バカでかくてあちこちで邪魔になってるアルファードとかランクルとか外車から車幅税取ったらええ 軽自動車の税金あげたら
軽自動車ってカテゴリーの意味がなくなるだろ
660CCのあのボディサイズ枠必要ないじゃん
つまり軽自動車が意味がなくなる小型自動車マニア以外には 県別に変えればいいのに
都内に住んでたら地方は車がないと
どんだけ不便なのかわからないよ >>880
1/3なんてもんじゃない。99%だよ。 フォードのf100ほしいけど、今乗ってるホンダエリシオンより維持費は何倍かかるのかな？わかりますか？ 人間の意識は物質条件・環境によって変化する
多くの国民が貧困化すれば 当然 意識は変化していく
その結果 犯罪増加・モラルの低下は必至
一軒家に強盗・タワーマンションの崩壊等も今後増加していくだろう
弱者をイジメ過ぎると 強者も痛い目にあう可能性が上がる
これもある意味 インフラなのである（ちがうかｗ）( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ 普通乗車の税金を軽自動車寄りに下げろよ
ガソリンも二重課税でボッタくっているくせに
自民を選んだ豚国民が悪い
凶悪なスタグフレーションのさなか増税
これがキチガイ自民党 >>875
俺自転車身体的に自動二輪で喩えると400CCクラスだが
今の道交法は幼児や年寄のいわば原付向け扱いと一緒なのは勘弁して欲しいておもてる
自転車免許試験してもいいとおもう >>885
緑ナンバー枠作って優遇
その分業務が適正かしっかり査察 人間の意識は物質条件・環境によって変化する
多くの国民が貧困化すれば 当然 意識は変化していく
その結果 犯罪増加・モラルの低下は必至
一軒家に強盗・タワーマンションの崩壊等も今後増加していくだろう
弱者をイジメ過ぎると 強者も痛い目にあう可能性が上がる
これもある意味 インフレなのである（ちがうかｗ）( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ >>896
鉄道やバスの公共交通をズタボロにしておいて
それは無いぜ
老人も好きでクルマに乗ってはいない >>1-900
このスレ見てると軽自動車乗り以外は割と裕福みたいだね
それなら普通車以上の税金をもっと上げればいいね 軽自動車税一台6万円くらいでいいだろ
普通車は一台3万5千円くらいが妥当かな もう正論風なのやめて取れるとこから搾り取りたいと言えばいいのに >>900
そうだよね
田舎じゃ車なきゃ生きていけないんだもん >>892
白ナンバーって申し込み期限過ぎてるから今は交付されてないんじゃなかったっけか？ 世帯所得は増えないのに車両価格は上昇、その上で増税ですか
超短期視点だけなこんなやり方じゃ国が消えるな 家族でもいない限りバイクおすすめだぞ(とくに原二)
維持費 車より楽だし
駐車場もほぼかからないし
速いし小回り効くし
買い物による大きい荷物はネットで注文すればいいし
雨天時は公共交通機関利用すればいいし( ＾ω＾) 軽批判してる奴は軽に乗ればいいだけ
軽は福祉と同じようなもんだから
庶民の負担は最小限にすべき 日本独自の税制の所為で軽が流行ってんだぞ。税調は頭イカれてんだろ >>892
日本人の発案ではないってこと？
>>837
車道に水色で広く行き交うことのできる自転車用のスペースあるよ
あれは市に言えば良いのかな？
>>897
一撃で死ぬのは歩行者とか自転車の方 重量税なんだし軽自動車まで増税しては意味がない。
軽い車は道路を痛める割合も少ないし、重量税の意味を理解している？
自分はコンパクトカーだが4万は高いと思うけど。 >>867
先を読んでるトヨタは世界標準車だけ残して、日本独自車両は整理してきてるけどね
目先にの利益だけしか見てないホンダは日本特定規格の軽から収益を上げる構造にしちゃったから法改正一つで潰れる 長生き税導入しよう
90歳以上の老人には年金支給額と同額を徴収 >>913
元々あった鉄道に乗らずに、地方の鉄道をズタボロにしたのは自動車に乗っているクズたち >>908
おお
東京、埼玉、神奈川は人口当たりだと少なかったのか
公共交通機関発達してて正直見栄以外に要らないからなw >>914
そうそう
ガソリン税も普通車は10倍ぐらいかけても良いんだよ
普通車の自動車税は一律100万でOK
事業用だけ除けば良いんだよ なぜって・・・・・そりゃ金が欲しいからだよ
国家経済が逼迫して、貧乏人が逃げたら逃げた先に重税を課す
切羽詰まった土人国の定番パターンじゃん オリパラでばら撒いた金回収しなきゃいけないからだろ。 >>913
だから各自治体はコミュニティバス等を運行してるが、利用者が少なくて困ってる
高齢者や軽しか乗れない貧乏人は車を諦めてコミュニティバスを利用しよう ビール⇒発泡酒増税みたいな下民の税逃れを後追いして増税しまくるのやめろや自民党 税金の納め先が、
自動車税は、都道府県
軽自動車税は、市区町村
だから、軽自動車を減らして自動車を増やせば
東京都の税収が上がる、、ってかww むしろ軽増えたほうがいいから高くしないでください
へたなミニバン増えまくるほうがツライ >>925
水色スペースはちょい郊外によくあるな
東京でも青海までいけばよく整備されてる
それ以外では路肩は駐車スペース化してるw セダン乗りだが狭い道で軽自動車とすれ違うときは楽だから減ると困る
むしろミニバンやSUVでか過ぎて邪魔だからこっちを上げろ 海外にばら撒く金あるのに、国内で日本人が楽に暮らせる事はやらないのか？ｗ
てか、小池のおばちゃんに票を入れた人間から、金盗ってくれ。 税金が足りないって、使う方を見直せよ
そっからだろ >>933
駐車場代、収入などの経済的理由から持っていない例が多い。
特に、コロナでこれらの地域では新車が爆売れしている。
また、深刻な駐車場不足が起きている、。 >>568
貧しくなったから遠出しないし、車もイラネ、という風潮になってるんだろう ミニバンて運転下手だわ車体は汚いわで最悪最低なんだが >>933
都下なら軽で十分かも
都心なら見栄があるからね 🔶キチガイ自民党「選挙が終わった。ハイ増税。貧民から盗ればいいんだよ」
>>944
老人による老人のための老人の国になったからこの国は衰退してるのに、原因を解決しないと施行できない対策を提案するのはむなしすぎないか？ >>933
共稼ぎ世帯なんて車乗る時間ない
子育てに車は必須だが子育て自体外注だしね >>921
ヘルメット被らないと乗れない
オシャレするには服が汚れる
天候に利用が左右される
夏は地獄冬も地獄
事故の際の危険度が段違い
車と比べる乗り物ではない 昔の貧乏人は4ナンバーの軽に乗ってたんだよ
今はほんと贅沢になったと思うよ
軽を貧乏人向けと考えるなら
やっぱ4ナンバーだけしっかり優遇してやるだけでいいと思うよ >>927
軽自動車と言ったって主流のやたら車高が高いやつは重いだろ
増税でいいわ >>950
東京都はいままで20年以上かけて貯めた1兆円を小池百合子の代で一人で全部使い切ったからな >>936
日本もそこまで落ちたんだな
>>959
豊かさってなんだろうな 東京で車持ってる時点で金あるんだからどんどん取っとけや >>946
狭い道入ってきてつっかえてるミニバンは
警察がその場で処刑できるように法改正してほしいね
警察がゴミクズヘタクソドライバー処刑して車両は警察で押収、販売できるように法改正すれば税収アップ >>959
駅前に子供送迎する以外に使ってないから走行距離が全く伸びないw 一人一台の地方は奥さんのは軽自動車とか普通だけど
都内じゃ一家に一台普通自動車だけのところのほうが多いだろ ミニバン乗ってるやつは狭い道でも避ける気ないからクソ 軽自動車はむかし規格を660㏄まで上げた時点で軽を脱した お前らから強制窃取した都民税を百合子が飲食店にジャブジャブバラまいちゃったからな まぁ、田舎には住むなって事だろ
皆んな東京に来くればいいよ
車なくても何とかなるから
金ない奴は公営住宅があるし まあ、N-BOXの最上級グレードのカスタムターボだとコンパクト以上のラグジュアリー感、質感、広さ、静粛性能あるからなあ。それでいて税金安いし、高速代
安いし、コンパクト乗ってる奴等が情弱に見える。
1200ccハイブリットを税額下げて、20000くらいに
軽自動車の税額を上げて18600くらいにするといいんじやね？ 燃費回りはガソリン税で取ってるんだし車本体は重量のみで課税すりゃいいだけだわな 都心の移動こそ軽が最適、3ナンバーにこそ追加課税を これって、全国の知事が言いたいのを
東京都が代弁している。
だから、これを許すと、全国に波及する
絶対阻止なのよ 普通車を減税となると必ずほかの何かを増税ってなるんだよ
普通車を減税なら軽が増税されるのは確実だわな 自動車税を増税するのは毎日長距離乗る人もほとんど乗らない人も同じになってしまうから不公平だ
軽自動車に増税したいなら、軽油に税を掛ければいいだろう。
それなら乗った距離に応じた増税になる >>64
申し訳ねえけど要望は行政に直接言わないと >>939
幹線道路を走るバスよりは狭い生活道路まで来てくれるけど、結局バス停からバス停なんだろ
爺婆が買い物に使うには自宅からバス停がよほど近くないと使わないんだろな 高卒無職無免許が高級車どころかコスパ良く税金維持費も低めで
狭い日本の路地にあって燃費も良い性能十分な軽を叩いてるな
ズボラなおまいらの宅配を運ぶ車やガイジデイケアに活躍するのも
軽が多いだろう。軽が使えなくなると高い車でサービス料金も上がるだけだぞ >>985
自民がダメなら維新だな！
終わりがどんどん速まるねw このスレッドは１０００を超えました。
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