【交通違反】信じられない！歩行者が渡ろうとしている横断歩道の前で止まらないクルマが約7割 ワースト2位は東京都 1位は？ ★8 [鬼瓦権蔵★]
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調査概要 JAF 信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査（2021年調査結果）
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/library/survey-report/2021-crosswalk
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ab9fef5f9a0424e4f25f171872e1505746785ce
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636320642/
～2021/11/07(日) 13:15:12.47
「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」
ベスト 1位 長野県85.2％ 2位静岡県63.8％ 3位山梨県51.9％ 4位宮城県51.4％ 5位石川県の50.7％
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/11/04192806/03_hyou_b101.jpg
ワースト 1位岡山県10.3％ 2位東京都12.1％ 3位青森県14.0％ 4位京都府16.8％ 5位和歌山県18.4％
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JAFが2021年10月18日に発表した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」2021年調査結果によると、歩行者が横断歩道を渡ろうとしている際に一時停止するクルマの割合は全国平均で30.6％となり、前年の調査に比べて9.3ポイント増加。
しかし、なお約7割のクルマが、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止していないという状況です。
JAFのデータでは都道府県別の一時停止率を公開していますが、最低は岡山の10.3％、東京はワースト2位の12.1％、最高は85.2％の長野県でした。
2016年の調査開始以来、一時停止率がひと桁台の都道府県はなくなったそうです。
■歩行者のいる横断歩道では一時停止義務があるのに、7割のクルマは止まらない！
クルマで道を走っていて、信号のない横断歩道に人がいた時、あなたはどうしていますか？そのまま通過してしまいますか？それとも一時停止しますか？
JAFの最新の2021年調査によると、「信号のない横断歩道で横断歩行者がいた時に一時停止するクルマの割合」は全国平均でわずか30.6％。
わずか10台のうち3台しか一時停止しないということだ。
道路交通法では、「横断しようとする歩行者がないことが明らかな時以外は、横断歩道の手前で停止できるような速度で進行しなければならない」。
また「横断歩道で歩行者が横断していたり横断しようとしている時は、車道を走行中のクルマは一時停止し、その通行を妨げないようにする義務がある」、と定められている(第38条1項)。
だから、信号機がない横断歩道で歩行者がいれば、ドライバーは必ず一時停止しなければならず、これに違反すると「横断歩行者等妨害等違反」となる。
罰則は3ヵ月以下の懲役又は5万円以下の罰金、反則金は普通車で9000円、違反点数は2点。
この義務があるため、信号機が設置されていない横断歩道上で、歩行者相手に事故を起こしてしまった場合の過失責任の割合は、基本的に車両10に対し歩行者0となる。
つまり歩行者には何の非もなく、100％クルマが悪い、ということだ。
それにもかかわらず、一時停止したクルマの割合は全国平均で30.6％。およそ10台に7台は違反を犯しているという調査結果になった。
■一時停止率6年連続全国1位は長野県、85.2％と2位以下に圧倒的大差をつける
では2021年調査での都道府県別のベストとワーストを見てみよう。
47都道府県の中で最も一時停止率が高かったのは、調査開始以来6年連続で長野県、85.2％。
この数字は過去最高で、全国平均を55ポイント近く上回り、2位の静岡県(63.8％)に対し20ポイント以上の大差をつけた圧倒的1位だった。
以下、3位は山梨県の51.9％、4位は宮城県51.4％、5位は石川県の50.7％。
反対に一時停止率ワースト1位は岡山県の10.3％、2位は東京都12.1％、3位は青森県14.0％、以下京都府16.8％、和歌山県18.4％と続く。
ちなみに都道府県別の数字は3年前から公表となったが、過去最悪の数字は、2018年調査での栃木県、0.9％だった。
ほとんどすべてのクルマが横断歩行者等妨害等の違反をしていたといっても過言ではない。
今年、栃木県は30.1％と全国平均を上回っている。
また2018年にはワースト3、2019年にはワースト1位だった三重県が、今年ベスト7位に躍進しているのも目を引く。
宮城県も2020年にはワースト1位だったのが1年でなんと45％以上改善してベスト4位にランクインした。 ほんと止まらないやつ多いよな
歩行者も頭下げたりしなくていいよ
クルマが調子乗るから まずは手を上げろ。
渡る意思を示せ。
話はそれからだ。 いくら運転マナー悪い県でも何故か踏切前の一時停止だけは守ってる印象あるんだが
あれなんか理由があるん？ ガラガラの道路でわざわざ停まる正義マンがうざい
お前がサッと行けば余裕で渡れるんだよ 前に動画であった小学生の女の子渡らせようと停車してるのに後方右側から凄いスピードで走って行く車あったなぁ
女の子前だけ見て横断してたら死んでただろうな 止まると逆に危ないんだよ
止まる時は後ろを意識しないと運が悪いと死ぬよ 青で横断してるのに
めっちゃ寄せてきて圧掛けてくる馬鹿には
わざとゆっくり歩いてます 静岡が愛知より上なのな
愛知は車同士のせめぎあいが強くて歩行者には静岡より優しいイメージだったんだが >>11
それはお前が横断歩道から離れた所で待てばよい。 渡らないのに横断歩道んところで無意味に立ってるヤツにも罰をつくらないと意味ないよ
せっかく一旦停止して「どうぞ」ってやっても、「いや、ポケモンGOしてますんで」とか返事しやがんの
そりゃ次から止まらんようになるわｗ 譲るのはいいけど、譲られたら速やかに渡れよ(足が悪いとかじゃない限り)。
ちんたらちんたらスマホいじりながら渡るんじゃないわよ。
優先と好き勝手は違うんだからね。 バンバン取り締まって罰金取れよ、今国も金ねぇんだから >>10
列車にぶつかったらひとたまりもないから
結局交通は弱肉強食なんだよ スマホとか見てて車が止まったの見てないアホとかいるからね 三重県が何でワースト1位じゃないの？
俺頑張ってるのに >>15
信号の無い横断歩道での事故の大半は車の単独走行時なんだが？
前に交通白書に載ってたぞ。 >>19
なにイラついてんだよヘタクソAT限野郎w こういうランキングってトンキンはワーストじゃないっていうアピールしたいだけでしょｗ 去年まで あの福岡県がベスト１０入りしていた時点で なんかあやしい統計
国道３号線は 高速道路ではありませんって注意の看板が立っているようなところなんだよ 歩行者が立ってるだけだと7割の車が止まらない
歩行者が手を挙げるだけで9割の車が止まる
歩行者が何をすればいいのか
馬鹿じゃなければ分かるよな？ >>16
わかるわ
運転手のイライラした顔見るの楽しいw 歩行者心理
都会、車が延々と来て止まってくれるとありがたい
三重、他に車いないのに何で止まるんだよおまえが行けば安全に渡れるのに。 進む事しか考えないマグロ脳みそじゃ止まると死んじゃうんだろ。
馬だってレース前は入れ込みで前に出ようとするの騎手が抑えてんだから。
動物並の知能しかない奴は運転するなよ 歩行者はいいよ
チャリがドヤ顔で歩行者面して譲らせようとしてるのが腹立つ 免許取るとき運転の仕方は教えるが ルールを教えていない
ルール指導に重点を置け 横断歩道で停まった車にお礼のお辞儀をする歩行者がいるじゃん。
ああいう人たちがドライバーに「あ、自分、良い事をした」って錯覚させるんだよ。
横断歩道手前で停まるのはマナーじゃなくルールなんだから、お礼なんて必要無いんだよ。
「あなたは赤信号で停まった車にお辞儀してるんですか？」と問いたい。 自民が創価を切れないワケ
自民政府が公共事業発注→創価企業が中抜き→一般人が安価で労働
そして中抜きの一部が政治家へ戻り、選挙資金に
これが続く限り、税金上がって給料減ってくよね🤤
パソナも天理の談合太陽光も不正融資太陽光もアベノマスクも全て創価学会🤗
https://i.imgur.com/tn9wVWO.jpg
https://i.imgur.com/XlxDljp.png
https://i.imgur.com/IFiTrFQ.jpg
https://i.imgur.com/BtxQFFA.png 山形県は停止するのが25%で嘆かわしいと免許センターの人が言っていたなあ。 日教組（パヨちん）が強い県は遵法意識が低いという結果に！ >>39
ひとにやさしくないからそんな遊び即刻やめたまえなの >>10
結局は習慣化できるかどうかになるんだろうな >>1 これ、停止しないから駄目と単純一様にくくるのは馬鹿。
実際には止まって渡らせるのが危険な場合が往々にしてある。
このあたりはあうんの呼吸というかそれがあるのだよね。
止まってくれた車に気兼ねして周囲を確認せずに早く渡ろうとして大事故になることが多い。 これは長年運転しているとおよその挙動を予測することができる。
後続車がいないときはいいのだけど後続車がいる場合は要注意。
止まった方がいい場合と、止まると危ない場合の２つがある。
経験の浅い警官などは単純馬鹿判断で切符切ったりするけれど、ベテランはそんなことはしない。 わかるからね。 >>49
自転車横断帯も併設されてる場合もあっから、そん時は止まれよ 車運転してるとわかるけど信号のない交差点で止まると後ろから突っ込まれそうで怖いんだよな
そういう事故も実際起こってるし どうせ手を上げないで存在感の無い格好をしてるんだろ >>55
そうなんだよな
歩行者が気をつかう問題を考えてない >>59
そのリスクを負えないなら運転なんかしちゃダメだね そもそも鉄の塊と生身の人間が同じレイヤーで移動しているのが間違い
車道はすべて地下化すべし ゆっくりブレーキ踏めるなら、踏む。後続車が迫ってたり、速度出てるのに
急に歩行者が走ってくるとかなら、踏まないほうが安全。その場の状況次第 >>51
飲酒運転みたいな厳罰化をしないなら
結局は時間と共に浸透するのを待つしかないよな
交通ルールに適応した若い人が多数になれば自然と変わる 都内だと横断歩道の手前に人がいるとアクセル全開で突き抜けてくる人いるからなあ
車を信頼して渡るのは致死率5%くらいのギャンブルになる >>46
只のコミュニケーションだろ
レジ打ち店員に挨拶したり、飲食店で「ごちそうさま～」って言うようなもの グイグイ横断していく人見ると感心する
俺は万一の轢かれる可能性を恐れて立ち止まっちゃうわ こないだ交差点を曲がろうとしたら3～4才くらいの子供がチャリで横断歩道に入ったり出たりしてて曲がるに曲がれなかった
こっちに気づかないくらい夢中で出入りしてて意味わからん
あんなガキを一人にすんなよ糞親が >>69
当たり屋はほぼ100%勝利の金づるにできるよ >>55
後の車がやたら車間詰めて焦ってるとか
流れが速い横断歩道とか、見通しの悪い横断歩道とか
バイクとかも突っ込んでくる可能性もあるし
やっぱ車のAI化は難しいという結論にｗ 黄色でも止まらんし赤に切り替わっても止まらんような車が横断歩道で譲るわけもなく 後ろから車が来てなかったらそのまま行くやろ 歩行者側もお前が行ったら次渡れるから早よ行けってなる。 そんな事より押しボタン信号でボタン押しといて信号変わる前に渡る歩行者をどうにかしろ 横断歩道前で止まってくれたと思ったら後続が右から抜いてきて轢かれそうになったことあるぞ。優先だからと言って周り確認せずスマホ見ながら渡るやつは戦場でよそ見してるのと同じ。 名古屋は意外にも止まる。
京都はタクシーですら止まらない。 >>46
でも、JSJCjkにペコってされるとちょっと興奮するよね >>17
歩行者いるのに歩道でショートカットするじゃん愛知 >>49
渡らせないといけない
自転車横断帯を無くしているのはロードバイクみたいな車道を走る自転車が車道から自転車横断帯にいかないといけないというのをなくすため
自動車の停止義務を無くすためではない
交通弱者保護という観点から停止しないといけない 第一条 天皇は、日本国の象徴であり日本国民統合の象徴であつて、
この地位は、主権の存する日本国民の総意に基く。 横断歩道歩道上の事故過失割合
車100
歩行者0
見通し悪い夜間等に横断歩道に飛出した等でも歩行者側はたった5%の過失 自転車は学生とかお母さんとかは歩行自転車として止まる >>78
黄色になると慌てて速度を上げて交差点を突っ切る車とか珍しくないしな
DQNドライバーを信用すると命に関わる 岡山県民だけどまあ確かに止まるのは少ない
最近ニュースでたくさん言われたりで一昔前よりはマシにはなってきてる気はするけど
俺が止まって待ってたら対向車なかなか止まらずなんてよくある >>55
田舎だと、横断歩道手前で止まった瞬間に後続車が何の躊躇もなく追い越して行ったりするからな
横断者も譲られ慣れてないから、車が止まると申し訳なく思って、車を少しでも待たせないように急いで渡ろうとする
田舎は、歩行者・車ともに「自動車が優先」って意識が強い
この意識を変えていくのはけっこう大変だと思うわ この手のランキングも金払ったらランキング上がるの？ >>42
そういうタイプは自転車乗ってみたら自動車の野郎
ぉぉおぉぉぉんって怒るんじゃないかｗ
実際自動車怖いよ平気で命脅かす行為を
遊びとかその時の気分でやってくるからな
自転車にもドラレコつけるべきか迷うわ >>59
その場合車間距離を取っていない後ろの車が悪い 渡ってるんじゃなくて渡ろうとしてるだけなのに止まる必要あるんですか？ 車側が絶対わたらないと思ってるからだろ
歩行者が絶対来ると思ったら止まる
先祖代々の教育の問題 >>81
うまくひかれればいいんだよ。
軽く当たる程度に。
大儲け >>55
後続車が居ないのならお前がさっさと通り過ぎた方が歩行者は何の気兼ねも無く渡れるよ
車の減速・停止のにかかる時間の分だけ早く 罰則規定を設けて、取り締まりを強化すればよいだけの話 ここで止まったら危ないなって場所に横断歩道あるからでないか？
どれだけ啓蒙しても一時的にしか違反が減らないならそれはもう見通しとか道路の作りとかそっちを見直した方がいい
人間の注意力や瞬発力には限界があるんだから「やめましょうね」って気持ちの問題でどうにかなるもんでも無いと思う 迂闊に停まると歩行者が確認せずに渡り始めて反対車線の車にはねられそうで怖い 俺なんか人が良すぎるから車が止まると恐縮してしまう オレが住んでた時の岡山は赤信号になっても車3台は通るから、オカンに信号が青になっても車が止まるか確認してから渡れって何度も言われたな >>46
押しボタンのあるところではするよ
今までなかった考え方だわ
なるほどなあ 違反なんだからどんどん捕まえればいいじゃん
ネズミ捕りなんかより手っ取り早く稼げるんじゃね？ >>102
Level3～の自動運転になりゃみんな止まるよ 東京って地味に運転マナー悪いんだよな
車多くて速度でないから大きな事故は起きにくいかもしれないけど
あと、バイクや自転車って二輪車が無茶苦茶な運転してるし 歩行者からすれば逆に止まられると迷惑なんだよな
急かさせてる気持ちになるし他の車が止まるとは限らないしでストレスMAX >>105
そこで悪いとおもって焦って渡るのは危険
ちゃんと落ち着いて安全確認はしたほうがいい >>105
分かるわ、荷物重くても小走りで渡ってまう >>103
4車線道路で信号無い横断歩道は流石に信号付けるかなんかしてほしい 止まるのが普通だと思っていたが
なんでこんな言い争いになるんだ >>46
客でも「ありがとう」と言う事があるよね。
店員にも励みになり、良い仕事を心掛けるようになると思う。
世の中を良くする。明るくするのは、そういう小さな事だと思う。 とりあえず途切れないように歩行者を歩かせて
車通れなくして警察呼んでどうなるか実験しようぜ
ルールはルールだとしゃくし定規に逮捕するかな？ >>97
道交法はそうだし違反すれば切符を切られる 宮城が一気にワースト1からベスト4になるとかさすがにおかしくね？
調査方法に問題ありそう >>111
車がさっさと行ってくれるように隠れたり横断歩道から離れたりするよなw >>106
それは岡山に限らず大事やと思うわ
ええオカンやな 渡るかわたらないかはっきりしないやつがいるとすごくイライラする 横断歩道わたってる途中なら流石に止まるよ
イキリ系の車の時は超ゆっくり渡ってやる >>106
岡山に当たり屋は行くべきやな
荒稼ぎできる あえてぶつかって
多額の賠償金もらうしかないな
止まらない車の方が悪いからな 横断歩道ではないけどスーパーの駐車場から出ようとしてたら自転車が来たので止まったら
自転車も止まって車の前を通る気配がなかったので先に行った
よほど危ない思いをしたことがあるのだろう >>120
隠れはしないけど少し離れたところで運転手に意識されないように立ち止まるよね 学生が横断歩道の近くでみんなでベチャベチャ喋っていて、止まってもわたらないやつとか居る。 >>97
ないと思うなら突っ込んでいけばいいんじゃね
お前の名前が全国に晒されて犯罪者になるだけだし >>87
つーか夜間に自動車側の過失が減少するのが意味分からん
視界が悪いのを分かってて自動車走らせてるんだから、むしろ過失は大幅に増えるべきだろ
裁判官は車カスばっかなんだろうな 青信号を横断していて歩行者が車に跳ねられる事故をたまに耳にするが、自分はもっと運転マナーが悪い時代から生きているのでw、仮に信号無視の車が来ても常に車の挙動を見ている癖がついているから轢かれない自信がある。
交通規則が破られる時に事故は起こるのだから、相手(特に車)を信用しすぎるのも自己防衛の観点から考えものだと思う。
当然ルールを守らない側が悪いことは間違いないけど、轢かれて痛い思いはしたくないので自分は歩行者優先を主張して歩いてないヨw 横断歩道を渡るときは手を揚げて右みて左みてもう一度右みましょう。
あと左折車の巻き込みもあるので後ろも 愛知が一位じゃないのかよ
愛知より酷いなんてわやだな >>132
ずっとスマホ眺めて動かんのもよくいる
渡るか渡らんかマジで分からん 止まらないのはタクシーだな
普通はだいたい止まるぞ >>10
近所に踏み切りあるけどたまに警察が待機してる >>103
消えてる場合もあるけれど30m前くらいから
予告ダイヤマークあるんでない
何もないとこ渡られるより横断歩道渡ってくれるほうが
ありがたいけどなぁ
50㎞/h制限の快走路とかでドライバーのきもちい
スピード出すと老人が渡ってたり陰から出ると止まれないからな
究極に危険な局面で反応して手前で止まれるのは
40㎞/hまでらしいし 今や小さい子とたまに高齢者がやってるの見るくらいだけど手を揚げるって大事なんやなと思うわ >>138
運転手なんて大半がマナーも守らないアホが大半なんだから信用するだけ無駄なんだよなあ 交通ルール守ってから文句言えよ
交通弱者の歩行カスの分際で >>7
はいそこの黒いワンボックス、
左寄せて止まって >>130
駐車場から出るときは、自転車が来ようと来まいと、一時停止だっていうのを覚えている車カスはいない
歩道や路側帯は踏切と一緒
跨ぐ時は絶対に直線で一時停止しないとダメ
右折入庫とか停まってるやつ見たことないわ >>138
俺も相当気を付けて渡るようにはしてるが
飯塚幸三みたいなのが突っ込んできたら正直避けられる気がしないわ
あの事故、うちの近所なんだよな… 渡るか渡らんか微妙な態度取るのをなんとかしてほしい >>7
横断歩道は「歩行者が車道を渡る場所」
歩行者は車が来てないことを確認して渡れ
車を止めるな 止めたければ信号のある所を渡れ >>119
ローカルtvやラジオ使ってガンガン啓蒙活動してたからね >>111
車には止まってもらうよりさっさと通過してもらって
左右クリアーな状態で渡ったほうが安全でいいよね 止まらない奴はいっぺんやってみーや。
子供とかペコリとしてくれたりおっさんおばはんもニッコニコやぞ。
問題は俺が止まっても反対車線の奴が止まらん時があるから、反対車線の車の運転席を意識的に見て気づいてもらうようにしてる。 そういうもんだろ。大型トラックも、優先順位を無視してよく突っ込んでくるし。
アジアの衰退途上国なので、残念ながら当たったら勝つ方が優先だ。 スマホで撮影しながら傘を道路に突き出すとたいていの車は止まるってのを近所の婆さんが実行中 信号のない横断歩道の基準が管轄の警察のさじ加減だろ
住宅街だが国道からの抜け道状態で交通量地味に多いが
ずっと信号付けろと要望だしても無視されてようだ
誰かが死んで花が供えられないとダメらしいｗ 個人的に怖いのが母娘が乗ってる軽自動車
横断歩道わたってる最中にふつうにつっこんできて轢かれかけた
前とか見てないのかな アルファードの運転手って、なんであんなに我が物顔で走り抜けるのかね。 >>128
金に困ったり、人生に絶望した奴等がそれをやらないのが永遠の謎
ヤケになって刃物で無差別殺傷をしたり、保険金目当てに身内を殺すくらいなら、
横断歩道で止まらないDQNドライバーの車にぶつかっていったほうが、
善人には迷惑かけないし、社会の為にもなるのにな 俺らの生活が法定速度を守っていたら成り立たないようになってるという現実もある。
やはり構造改革路線は害悪 トンキンのマナーなんて全国でも最低
スマホながら運転とか当たり前にいるし
赤信号でも車も歩行者も止まらない 田舎の方が止まるのか見通しいいだけじゃねえの
動物しかいないから人見たら感激して止まるんだろ
俺の住んでるとこもど田舎 >>155
高齢者は車が停止してる状況で渡ったほうが安全
判断が鈍いから余裕だと思っててもギリギリの場合がある >>130
たまにいるけど逆によく駐車場（特に歩道横切るタイプ）から一時停止せずによく出られるなと思うわ
前見ず猛スピードで突っ込んでくる学生チャリやら歩きスマホとかいくらでもいるのに 以前
軽トラが横断歩道で止まらなくて、
歩行者がおもっきり軽トラに蹴り入れて凹ましてたの見たことあるわ。
あれどうなるんだろ（笑） >>156
対向車線に「止まれ✋」の念力送っちゃうよね
急いで渡ろうとするお年寄りとか見ると逆に気の毒になる >>152
ｗ
あの顔芸で10メートルくらいツーーーと経過する 静岡いいよ
この数字よりもっと止まってくれる感じ
気質が地域によるのかもしれないけど スマホいじってノコノコと交差点に出て来て道の真ん中で停車してる車に気づき驚く馬鹿どうにかしろよ >>129
タイ行った時こんなだった気がする。何車線もある道以外は基本徐行だから優しいんだよね。中国は車至上主義で車がステータスで偉いみたいな古臭い考え方だからか一切スピード緩めない。何度も轢き殺されそうになったよ。 三重県民だけど最近気を付けてるわ
意識してる人も明らかに増えたと思う
なにしろ数年前のワースト一位ってのが個人的にショックだった >>10
みんなアホみたいな中身のレス付けてるけど、実際のところは教習所の項目にあってパブロフ反射の如く叩き込まれるからだよ
こんなの免許取ったことあればわかることなのにな
一方の状況判断系はあまり身に染みつかないことが多くて、これが現状ぬる過ぎるだけのATコースで卒業後に起こりがちな問題点 これちょっと前に警官の青切符の狩場と化してると聞いたな
自分も見たことがあるけど、信号のない横断歩道で人に道譲らないと死角から警官が飛び出してくるんだよね >>85
横断歩道を渡る自転車を、自転車が一時停止して待たなきゃいけないってこと？ つい最近まで徒歩通勤してたんだけどたまに止まってくれる人がいるとびっくりしてフリーズする
どうせ車が途切れるまで渡れんと停止モードだから体がすぐに動かないんよ 東京は救急車が来ても譲らないからな・・・
クルマも人も この前信号無しの歩道で後方の車間確認の上歩行者優先して停止しら後の車からクラクション鳴らされたわ >>183
この手のニュース出てからむっちゃ見かけるようになったで
朝の通勤通学時間の街中とかあちこちおるわ 警察も月の売上足りなくなると
横断歩道の隅に隠れて止まらない車みんな検挙し始めるからな
西新宿の超高層ビル街なんて夕方になると警察に止められた車で渋滞したりするもんな 歩行者なら止まるよ
チャリ跨ってるやつは軽車両だから無視するけど >>183
取り締まりのためにしょっちゅう無断で私有地をパト置き場にされてるって嘆いてる人もいるからなぁ >>189
人はゆずらないね
免許持ってない人が多いから知らないんだろうかね >>184
車道走行中横断歩道に人がいたら
自転車でも手信号して止まってるな
後ろから追い越されるけど
いつか追突されそうでこわい 別にわたるスピードが速かろうが遅かろうが
挨拶あろうがなかろうが
渡る気あろうがなかろうが
横断歩道近くに人がいるのがわかるなら止まるわ
免許取った時からもう２０年ずっとだ
自分だって歩行者の時にそうされることあるだろうから Youtuberはこういうのを取り上げてほしい
止まらない奴はナンバーもモザイクなしでお願い 止まったらバイクのすり抜けがあるかもしれないからね。そういう場合はとっさぬクラクション鳴らすしかない？ 東京だけど信号のない交差点が少なくて実感できない
それよりも自転車が危険、あれは誰でも乗れるから >>189
救急車きても車は止まらないしイヤホンスマホで横断歩道わたる人いるし救急隊員のストレスが酷そう 愛知は一部のやつらが荒いだけで運転が上手い県だから
上手いから荒いんだけど 笑 今朝も集団登校の子供たちが見送り隊の人たちと前から歩いてきたから、狭い道だったので手前で列が通り過ぎるまで待ってた。
子供に手を振ったり見送り隊の人にバレないように変顔したり、ええもんやで。
一歩間違えば事案だが。 >>182
「歩行者が手を挙げていなかった」は、横断歩道で停止しなくていい理由には全くならないからね。 クラクションも鳴らすないうし手も挙げるな中指も立てるな、じゃ
コミュニケーション取れないね 俺が停まってんのに抜いてくやつなんなの？
それで歩行者轢かれたら俺のせいみたいじゃん ガソリン税で道路が作られているのに歩行者優先はおかしいよ。
車か完全優先でなくても譲り合いだろ >>197
この前救急車の前平然と走ってく車みたわ
免許持ってないんだろうな 車道ぎりぎりに立たないと横断歩道で車は止まってくれない >>198
いや、歩行者ならチャリが停まるのは当然
分かんないのは優先道路走行中の車やチャリが、脇道から出てきて横断歩道上を走るチャリに対して一時停止すべきかってこと >>213
あ、緊急停止からの路駐のひとだ、ツイツイーーー >>211
確かに中指立てちゃいけないならコミュニケーション取れないよな >>208
うちの地元は代表の高学年らしき子が帽子取って頭下げてくわ
当たり前のことこっちはしとるだけやけど朝からほっこりや あと散歩してる犬を見るのが楽しいから犬の散歩中の歩行者に出会えればラッキーやな。 >>6
お前は優先道を走っているときに脇道にいる車に対して優先道を走る意思を示すために手を上げているのか？ 歩行者側ももう止まるの前提にしてないからスマホ見たりしてるんだよなぁ
止まったのにスマホ触ってて気づいてくれないパターンを今年だけで5回は経験してる 二種免の路上試験で横断歩道近辺にいる歩行者を見落としして一時停止をしなかったら
その瞬間に不合格確定で試験中止、一種でも必ず講習で横断歩道では
歩行者を先に行かせなければならない事を習うはずだし、
本来は絶対に歩行者優先が徹底されなければならないのに、
日本人はどいつもこいつもまるで車が一番優先されるべきであるかのように勘違いしてる このルールってあえてグレーにしてる
だから必ずしも停止する必要はない
歩行者側も自動車側も安全に気持ちよく通行出来るようになってれば良い
頭固い人多すぎ >>229
え？警官居たら点数引かれるのにグレーな訳ないだろ 東京だけど、普通に止まるよ
それで歩行者が危ない目にあってるのなんて見たことない 田舎は人が歩いてないが前提だから信号青でも左折車に轢かれそうになる
信号のない横断歩道で止まったらかえって危険
対向車に轢かれしまう ウインカーの使用率と一時停止の実施率も知りたいところ 手前側だけ停まられると面倒なんでさっさと通過してほしい そこにポリスはいませんーーー
潜んでなんかいませーんーー 東京だけど止まらないのが常識
渋滞の原因になるだろ
車と人、どっちが優先か確定的に明らかだろ バス停から出ようとしてるバスに止まってあげないで譲らないのも違反だからね >>226
横断歩道および自転車横断帯とその30m手前以内は追い越し禁止だぞ 自転車は基本車道走るのが正解だけど、ママチャリや子供が車道走るのは怖いから歩道走るのは仕方ないと思う。だから信号とか諸々のルールで自転車はグレーになってるんよな 追突されたり対向車が止まらなかったり
罠がありすぎるから止まるの怖いんだよ 「周りも止まるから止まる、周りが止まらないから止まらない」って好循環・悪循環あるんだろな
長野なら前後の車も自然に止まる前提の挙動になってるから安心して止まれるし
東京なら下手すりゃクラクション鳴らされたり一車線のとこで強引な追い越ししてく奴も居るだろう >>218
渡る意思が見える自転車なら跨ってようが俺は止まるよ
警察が見てたら捕まると思うから
法がどうこうじゃなく警察官信用ならん いやグレーだよ
歩行者が大量にいて車が大渋滞になったらどうする？
状況に応じてどちらも快適に横断出来るようにするのが大事
勿論横断歩道で歩行者轢いたら車が100%悪いのは言うまでもない 東北住んだことあるけど、赤信号無視したとしても誰もいないとこあるよ
何故ココに信号があるのかという過疎地にまである
あれは税金の無駄 俺は新潟出身だけど新潟でも止まらないのが常識
石川みたいなド田舎とは違う >>42
信号が無い横断歩道を渡ろうとしている自転車に譲る必要無いから最近は一切ゆずらないな
右左折時のぞく >>226
出来ないのって？
現行法で追い越し禁止だろ。 止まっても遠慮してどうぞどうぞする奴とかイライラする >>228
まず大前提として、日本はぬるま湯にしか浸かってない歩行者が無知横暴で周囲に忖度させ過ぎってところもある
歩行者同士でも円滑な通行を実践できないレベルだから >>246
歩行者が大量に居るような場所は信号付き横断歩道になるだろ >>235
お前だけが待ってるときはそうしてやるから目印に旗でも持っててくれ 道路挟んで横断歩道のこっちと向こうで立ち話してるババアは何がしたいの？
止まったら気まずそうに退散して行きやがった 歩行者はどこでも渡るし普通に信号無視もするから横断歩道でわざわざ待ってやる気にならない
まあ海外のように歩行者も徹底的に取り締まるんなら話は別だけど >>229
仮にそのアホな考え通りであったとしても、>>1の内容はグレーではなく真っ黒の案件 >>256
織姫彦星ごっこ
シンデレラシンドロームだな 車が止まってくれた、悪いと思って左右確認不足で小走りに横断歩道を渡る、すり抜けバイクと接触って動画どっかで観たような。 この調査は眉唾すぎるだろ
都道府県でこんなに差が生まれるわけがない
和歌山と三重の県境で急に変わるのか？
＞また2018年にはワースト3、2019年にはワースト1位だった三重県が、今年ベスト7位に躍進しているのも目を引く。
＞宮城県も2020年にはワースト1位だったのが1年でなんと45％以上改善してベスト4位にランクインした。
なんだよこれ、調査した母数教えろよマジで
ふざけんのよこのクソ調査
こんなクソ調査信じて馬鹿にしてる馬鹿がマジで救いようのないほど馬鹿すぎる
疑問持てよマジでこんなクソ調査に
いかにこの調査とすら呼べないものが信用に値しないか良く分かるな
本当にゴミ杜撰クソボケによるクソ一方的クソ情報の垂れ流し
害でしかない >>46
お辞儀するの子供が多いけど、いいからさっさと渡れとしかおもわん 別に止まらなくても、ある程度やり過ごせば車の車列が途絶えるタイミングがあるからその時渡ればいいだけ。
俺が歩行者の立場で散歩してても、車が気を使って止まってくれるのは正直ありがた迷惑。
待たせちゃならないと急いで走って渡ったり、ありがとうって会釈したりクソめんどい >>228
ってか信号機の無い横断報道を無闇やたらに作りすぎるんだよ >>223
せやで。
優しい人も多いけど怖い人も多いからね。
ちょっとの手間、気遣いをケチってしょうもないトラブルに巻き込まれるのが嫌なんや。 あと横断歩道で止まることで逆に追突事故やらすり抜けたバイクに轢かれるなど事故も誘発するときある しかも横断歩道がハゲ禿げに剥がれて、もうどっちかわからないところあるよ >>269
車少なかった大昔からの名残だろうな
信号付けるか付けられないなら無くすかしてほしいわ >>246
何を言ってるんだ、お前は
免許返納してこいよ 信号機がある横断歩道ですら右折車に轢かれそうになることは結構あるな。
前方1m以内をスレスレ通過とかのキチガイも多いわ。 一応停まってるけどスマホ見てて渡ってくれないやつ多くて馬鹿馬鹿しくなってくる 人が多すぎて渡ろうとしてるのかどうかも分からん
直前で立ち止まられても車は急に止まれないし >>274
大昔は横断歩道に黄色い旗があったり、手を挙げる習慣教えられたりきっちりしてたからね >>264
任意2地点のみ調査のJAFの結果で鬼の首とったように喜んで叩く連中だからな
あんな会報誌、JAF会員からしてみたら会員であるドライバー側への注意喚起を促す目的で過剰な表現が用いられてるってだけなのに >>231
それは横断歩道なのに歩行者天国が待つという慣習になってしまってるから
10台以上の車を待ってから横断するなんてのが都内じゃそこいら中で見られるよ 渡る意志があるかどうかの意思表示を歩行者側にも義務付けてほしい。
手を挙げるとかね 渋谷や代官山あたりの横断歩道渡ろうとすると運転手に睨まれるぞ
高級外車の運転手は特にヤバい
おれが轢かれたのは運送系のトラックだったけどな
普通に横断歩道に突っ込んでくるぞ >>231
止まらないドライバーは、カッペや外国人が多いな
先日、商店街で前をヨタヨタ歩く老人に思い切りクラクションを鳴らしていた奴がいたので注意したら、九州訛りで逆ギレされ口喧嘩になったわ
あまりにムカついたので、「荷物まとめてとっとと田舎へ帰れや、このどん百姓！」と言ったら、助手席の婆まで訛り言葉では向かって来やがった
大体、都会で普通のスカイラインごときで、ドライビンググローブをつけて運転すんなや、どん百姓さんよ 「信じられない」って、どこの異世界人がかいたのか
まともに止まらないほうが常識じゃん
止まっても後ろからプレッシャーを受けることが少ないって事がようよう多くなってきた程度だわ >>264
都道府県の順位とか何割が違反しているとかが気になるんであればその長文も意味あるが、このスレでそれを議論してるやつは少ないんだからどうでも良くね >>282
すまん、止まるのは俺が、だ
めっちゃ言葉足らずだな。
申し訳ない 普段は田舎住まいだけど
六本木には縁があってよく行くけど
本当に危ないよあそこ >>276
右左折時の横断歩道は、一時停止を義務化すべきだ >>279
43年ぶりに改正って手を挙げたほうがいいってことらしいが
子供は背が低くて見えにくいため手を挙げる
ってことだったらしいが何故か手を挙げて
渡る意思うんぬんになっちまったな
やっつけ仕事の部類… >>278
わからなかったら徐行すればいいんだぞ
徐行してれば止まれるんだしな >>267
お辞儀はいいから安全確認しろよと思う。 横断歩道って見通し良く飛ばせる真っ直ぐが続く道路が
多いから常に飛ばさず走ってないと後ろから追突されるし
止まってあげても反対車線が飛ばしてくるからね >>189
神奈川も譲らない
大宮行ったときにみんな譲ってて感動した 諏訪湖観光した時に、やけに車が止まってくれるなぁと関心していたのだが
やっぱり長野県だけ異常に高いな
何か特別な教育みたいなのしてるの？ >>283
お前は優先道を走ってるときに手を上げて優先道を走り続ける意思を示しているのか？ 六本木は成り上がりの底辺ばっかだから、前澤みたいに低学歴の車カスが多い 突っ立ってるだけで
横断する意思を表示してない者は
横断歩道を渡ろうとしてる歩行者とはいえない
はい終了 >>293
そう、あなたは正しい
現実はそれですら止まらなかったからと取り締まるから問題なんだ コツがあるんだよ。車に全く気がついてない素振りで渡ろうとすると大抵の車は停まる。あと携帯とか見てると向こうに言い分を与えるからボーッと前を見つつ渡れば9割行ける
ただ本当に減速しなかったら避けれるようにはしてるけどね 先進国では狭い都市でも
レーンを減らして一方通行化したり
全域30キロ規制にしたり
してるのに日本は昭和の感覚が
続いている 結局ルールだからって言ってる奴は頭が固いし多分何も考えてない
安心安全が1番重要
そして俺は無事故無違反のゴールド免許だ
この手のニュースで1番悪いのは歩行者が夜中でも横断歩道なら止まってくれると急に飛び出してくるようになったらどうすんだよ 歩行者を見落としてる車もいるからなぁ。
渡る意思表示と、存在をアピールするために手を挙げることを義務付けたほうが良いんじゃね？ 歩行者側が手を上げて渡る意思を示していないとき、車は止まらなくてもいいように変更しろって思う >>309
お前みたいなバカでも考えずにルールを守ればいいようになってるんだよ >>300
😡んがあああああ
🚍 おらおらおらーーー クラクションは緊急のとき以外は、グーにして軽く叩くようにしてる十分聞こえるし、大きい音出して逆ギレされても怖いし。 >>301
優先道の通行に入る前は意思表示が必要だろう
なに言ってんだおまえ？ 手がない歩行者はパトランプ付ヘルメット義務化して光らせろ >>42
歩行者と同じでチャリが横断しようとしてたら止まらないといけない
15年ほど前に道交法改正されて免許更新時に説明あっただろ
免許の更新してないのか？ >>312
車側が横断歩道を横切る意志を示すために手を上げろよ 先日の朝、通勤中に信号のない横断歩道に小学生がいたから停まったら、後ろから来たクルマが対向車線に出て追い抜いていった。
小学生が横断し始めていたら危なかった
こういうのって、ドラレコの映像を警察に提出すれば動いてくれんの？ 大阪だけど
今自転車で買い物から帰ってきたところ
ちゃんと車は俺が通るのを見て止まってくれてたわ 車道から駐車場に入る際にノンストップで歩道に突っ込んでくる馬鹿もなんとかしてくれ（笑） >>295
それな
お辞儀からのダッシュとかざらにあるもんな笑 ぶっちゃけ阿吽の呼吸だろう
お互い譲り合ってるし幼稚なルールに縛られたら効率悪いだろ >>296
逆に横断歩道あるとこなんて専用道路じゃない
旧国道で今は3桁県道とかで40㎞/h制限くらいだろ
いくら見通し良くても60も80も出すもんじゃないよ >>318
だから歩行者優先なんだから歩行者ではなく車が意志を示せ 狭い道路を小学生が手を挙げてたら止まるけど
片側3車線の広い道路で信号のない横断歩道とかだとわからんから止まれん >>14
その軽トラ、岡山市だよ。
この間白いトカゲが逃げ出した岡山市中区原尾島4丁目。
免許更新で岡山県免許センターに逝ったら
軽トラの動画流していてワロタよ
ニコニコに有った。
https://sp.nicovideo.jp/watch/sm10521925
岡山東郵便局の南の道を東に逝った所な。
女子児童にクラクション鳴らして威嚇してて
バカ山県人の性格そのままだ。 止まると余計に危ない論
では理想の社会はどうだろうか
全ての車が停止し歩行者に譲るのが一番安全で合理的
だけどある日を境に大転換はできない、社会は少しずつ変えていくしかない
少しずつ「止まるのが当たり前」にしていくしかねぇんだわ
過渡期は反抗する頭の固い奴もいる、これも仕方がない
交通白書に交通事故分析の世界の比較がある。
状態別の死亡事故の国別統計を見てみ
歩行者、自転車、二輪、自動車
それぞれ誰が何人死んだか
一目瞭然で日本だけ異常な数値が出てる
日本は歩行者と自転車が殺されすぎ
なにが原因かって戦後モータリゼーションを支えた過度な自動車優遇を
いまだに転換できないから
さすがにもう戦後は終わった、転換せんと無理やで
ちなみに日本独自の道交法なんてのは無理で
道路条約で縛られてる
条約脱退したら自動車輸出で不利益が生じる
あと日本が自動車に対して交通取締がめちゃくちゃヌルくて甘いの
知ってたほうがいいよ
信号だらけにして困るのは自動車の方だよ
夜中、歩行者がまったくいない信号で１分待たされてイラっとしない？
あれが全ての横断歩道で起きるんやで >>110
ハンドル握ると隠れてる性格が出てくるからな >>296
追突されたら普通に前方不注意で追突した側が悪い
そんな事も知らないなら免許返上しろ あとは、東京は社畜割合が高いので、メタ急いでいるんだろう 宇沢弘文
自動車の社会的費用
自家用車は負債なんだよ
まあ楽だから乗るけど 渡りそう(渡るとは言っていない)
皆言ってるけどコレを何とかしないとダメ
手を挙げさせて意思表示させよう
両手塞がってるなら荷物足元に置けや むしろ止まらない車が多い方が事故にならない
ほとんどの車が止まるようになると
車に対する注意が疎かになり
止まらない車の時に必ず事故になるから そんな事より
スマートフォン使用しながらの車道の横断を罰則化して欲しい。
車だけ取り締まって歩行者は野放しなんて
事故防止に全然なってないじゃん。 >>264
母数なんてリンク先に載っているだろ
文句を言う前にちゃんと読めよ >>329
片側三車線で信号のない横断歩道ってどこ？ >>339
何訳わからない事言ってるのお前
運転する前に国語の勉強しろよ あと、メンズに多いけど、新月の雨の日の夜とかに黒い傘で黒いスーツだと
マジで見えない影くらいに見えない >>189
田舎で民度低いけど救急車はみんなしっかり譲ってるからあれが普通と思ってたわ 自分も以前は止まらなかったけど
最近警察が見張っている事があるので止まるようになった
罰金払うのは馬鹿々々しいからな
違反が多い都道府県はどんどん摘発すればいいよ >>335
お前は馬鹿かよ
どっちが悪いかの問題じゃないだろw
追突されて鞭打ちにでもなったら
医療費出してもらっても割に合わんわ >>350
やれよ
そしたら10回に1回ぐらい車に譲ってやるわ 運転してる人も普段は歩行者なわけで
7割止まらないならもはやそっちのほうが
自然で、止まらないってことに
決めて（変えて）いいんじゃないの？
もし止まらないっていう法律に変えるなら
自分は賛成するけど。 >>329
＞片側3車線の広い道路で信号のない横断歩道
片側3車線で信号機のない横断歩道？
そんなの滅多にないだろ。 警告機の不正使用もしっかり逮捕しようw
とにかく歩行者が譲らなければ車は一生通れないルール
それでいいのかを警察に問いたい 最近信号のない横断歩道の監視厳しくなってきているから先に行けのジェスチャーをしているじいさんがいるときどうしようかと思うよ、結局先に行くけど 昨日なんか東京都江東区の運転試験場横の、横断歩道ない交差点で既に渡り始めてる歩行者にクラクション鳴らしながら突っ込んでいくDQNが居たわ
もう渡り始めてるんだから止まれよw >>352
悪い方が治療費を出すのを知らないのか？ >>346
そういうドライバーに過酷な状況だと
速度がものをいう
60㎞/hくらいだとありえないだろ～のブレーキで
突き抜けるけど40㎞/hだと数ｍ手前で止まれる確率高いらしい
生活道の制限速度遅いのも仕方ないって思うわ抜け道でも飛ばすもんじゃないよ >>361
むち打ちなんか一生なおんねーよ
湿布が出るのはせいぜい数ヶ月だろうし 空飛ぶ自動車社会になったら、上に注意しないといけないのか首が痛くなりそう >>4
泊まる場所ないしアイツら何で鳴らしてるのか不明。特にパトカーは無駄に配置されてるので必要以上に集まるしスピードの出し方が異常。消防車と救急車はこれに当たらない。 >>189
それはよそ者外者の在京だから
元から江戸っ子は率先して道開けさせるわ 岡山は超陰湿だから仕方ない
津山30人殺しのあったとこやし
人をひき殺すぐらい朝飯前やろ岡山では引かれる方が悪いんやでw 歩行者面してる自転車が鬱陶しい
お前らはこっち側だから優先する義理などなき 低学歴が多いんだろうね
校則やぶってるおれカッコいい、みたいな >>369
信号は高いところにあるから遠くからもわかりやすいんよ >>370
自転車乗ってみればわかるけど
そういう八つ当たりされる局面多いなぁ
マジで怖いよ… 歩行者を優先的に渡らせる箇所が必要
ただし信号を設置する程の需要ではない
こういうところって歩行者無しでそのまま通過出来ることが多いから
ドライバーはそれに慣れてて今回は歩行者が渡るかも？って意識が低いんだよ
だから自分が歩行者の時は車が途切れるまで待つわ 地方の信号機を減らして、都心の信号機を増やせばいいんじゃない
道路の汚らしい落書き横断歩道も消す >>49
>>249
自分も路側帯ない場合は自転車に対して停止しなくていいと思ってたんだけど...
道交法が改正されて、自転車路側帯無しの横断歩道でも、
横断しようとする自転車がいれば停止義務があると教えてもらった
ソースは↓の第38条
ttps://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/ho_kisei.files/hou_kisei.pdf 通学路とか遠足で1000人くらい来たら東京はどうすんの?
地方は横断歩道とか指導員とか少ないんだよ 信号の上は見えるんだから、看板表示にした方が良いんじゃ無い
道路の汚れみたいな消えてるところもあるし 確かに長野はよく止まってくれる
諏訪神社の前の横断歩道は感動的ですらある サルにルールを守らせたいなら、いくら道徳を説いてもムダ
ムチを与えるしかない >>364
医者は取り敢えず数ヶ月湿布だすけど
まだ痛いって言えば飲み薬もくれる
治ったふりしたり通院しなくなっったら医者は誤診する
被害者としても保障を受けられなくて不利なだけ
あとから頸椎ヘルニアと診断されることもある 俺は、横断歩道の100m手前に人がいるときは
一旦停止して待つことにしてる >>378
実際に1000人くらいの遠足を見たことあるんか？
意味のない妄想はお前の利益にはならんよ 基本止まるようにはしてるけど歩行者もちょっとは安全確認してくれや車が止まってから渡ってくれ 軽自動車、特に女の運転は停車しないな。
横断歩道渡りかけても突っ込んでくることが何度もあった。 徐行、停止したのに歩行者に譲られて通過したら検挙された人
悔しいよね、言い訳しても「法は法」
可罰的違法性や期待可能性なんて存在しないかのように素人をダマす
よっしゃ、法は法を貫いてもらおうではないか
屁理屈かませ、立ち止まって横断しない歩行者は道交法違反だぜ
道交法７６条４項２
「道路において、交通の妨害となるような方法で寝そべり、すわり、しやがみ、又は立ちどまつていること。」
この条文を持ち出して歩行者を取り締まれと迫れ
歩行者は止まっちゃダメなんだわ、譲ったら違法なんだわｗ
ちなみにこの条文、義務規定ではなく罰則もある
７０年代安保闘争時代はこの条文を使って活動家をガシガシしょっぴいてた
今でも国会前で反政府活動やったら持ち出される
だから奴らもきっちり道路使用許可を取るようになった
すぐさま歩行者を取り押さえ私人逮捕して警察に引き渡せ
刑事告発すると宣言しろ
それはそれなんて言わせるなｗ
法は法なんだろと >>364
数か月毎に横断歩道で停止すれば、追突されて一生鞭打ちの医療費が出るんじゃね？ 自分の後ろに車がいなくて歩行者一人なら止まる必要ないと思う。
そんなの化石燃料の浪費でしかない。 手前の車が止まってくれても
対向車のほうが止まらないと意味ないし
逆に危ない いくらなんでも長野がダントツ過ぎるな
なんか理由があるんだろうか >>388
車道の真ん中に立ってなければその違反にはならん あんまり多いとネズミ捕りの対象になるかもしれないぞ 免許更新の際に解説されたけど、長野は徹底的に取り締まったらしいよ。
それでこの数字になったらしい。
当県も参考にして取り組むとか言っていたな。
青森止まらないのは納得。
あいつら性格悪いからな。東北地方なんだが、交通マナー悪いというか意地悪なのは大体青森県民。 信号機無しの横断歩道がある程度の道路なら隙を見てどこでも渡るけどな。 >>388
歩行者に車に譲ったと証言してもらって切符を切られなかったという話を
ネットで読んだ気がする
歩行者を捕まえるのが難しいかもしれないけれど。 >>382
あんまり取り締まり強化はしてほしくないな
結局真面目な人やその道よく利用する人が
ちょいミスで捕まるんだ
悪い奴が100％捕まるわけじゃなく >>374
＞だから自分が歩行者の時は車が途切れるまで待つわ
それが正解だと思う。
車に迷惑掛けたくない。
横断歩道手前数ｍで様子見て、途切れるタイミングに合わせて交差点に入れば誰もがスムーズに流れる。
だいたい歩行者ごときが大きな自動車止めるなんておこがましい。 長野県民はマジ停まる
チャリンコで渡ろうとしている歩行者の横断待ったら、後続の車も停まって奇跡だと思ったけれども、ナンバー確認したら長野
チャリンコで停まると強引に追い越そうとする車しか経験した事なかったのにｗ >>397
つまり、この調査結果は警察がちゃんと仕事をしているか？がわかるってことだな まだかなり歩行者遠いのに左折で待ってる車さんあんた何がしたいん？
俺をせかしてるのか？俺が渡りきる前にギリで曲がって急加速
そんな急いでるなら先いけよｗ >>393
データのとり方が雑なだけ
>JAFによると、調査方法は各都道府県で2カ所ずつ横断歩道をサンプルとし、JAF職員が
>横断歩行者となって1カ所あたり50回道路を横断し、調査を行なったとのこと。
>場所は非公開だが道幅が2.75～3.5メートル、交通量が1分あたり3～8台程度のセンター
>ラインがある片側1車線道路で、調査対象は自家用車と自家用トラック。
>調査期間は8月11日から8月30日の平日10～16時の間(雨天除く)だったそうだ。 >>391
わたる人もちゃんと対向車線を見てるから問題ない。
キミみたいに、そういうアホな止まらない言い訳するのはみっともない。 歩行者用の押しボタンは有料化すればいいのに、１回300円（スマホ対応)
交通の流れ止めて経済活動の邪魔してるんだからね >>391
それな
急いでないときは少しまってもゆっくり渡りたい >>382
何グズグズしてんの？歩行者が途切れないといつまで経っても自分が行けないだろ
後続車もいるし
ってのはわかる >>391
バカは余計なこと考えずに止まって待ってろ
>>403
バカは余計なこと考えずに止まってカマ掘られとけ >>395
車道だけじゃないよ
「道路」とはっきり書いてあるでしょ
道交法逐条解説読んでみ
歩道での立ち止まりも含まれる
極端にいえば信号待ちでもダメ
んなアホなと、ここらは違法性阻却やらで整理されてるんだけど
横断歩道手前で自動車に譲るために歩行者が立ち止まるのはアウト
違反にならんというのはつまり違法性阻却で大まかに黙認されているだけにすぎない
先に書いたけど７０年代の安保闘争時代にこの条文がどう乱用されたか調べてみ >>402
歩行者が自動車を止めているのではない、法律が自動車が止まることを要請しているんだよ ゴールド免許証以外は毎月更新、更新手数料10万円
優良ドライバーしか車乗らなくなるし警察は天下り先拡大するしでWINWIN てか俺が使うとこだけ信号ねんだわ
児童館の前だから押しボタン式つけろよ
いずれ事故起こるぞ 横断歩道前にいた女児を渡そうと停車したら横断しようとした矢先対向車が猛スピードで女児撥ね飛ばしたトラウマ >>413
バカの講釈は２行までにしとけ、誰も読まん 信号のない横断歩道廃止希望
実情に合わない結果が出たんだから廃止 >>397
流行ってる店舗の出入り口でもわざと塞いで
曲がらせず知らん顔してる人とか多いの？ 足腰痛めてゆっくりしか渡れない時に車が停まってくれると申し訳ないから迷惑かけないちょうどいいタイミング見て渡るの大変だったなあ >>419
そうなんだよねｗ
三行以上の文章を読めない、読まない頭の悪い連中が
慣習がぁとゴネてるｗヤレヤレｗ >>383
だーかーら
治療費なんかもらっても
痛みはなくならないつーの
そうならない為に
自分の命を守るのが優先でしょ
>>361
だからそう書いてるじゃん
日本語不自由か？ ややこしい位置に横断歩道があると、歩行者に譲ってるのにその手前の脇道から
出てきた車が割り込んできて横断歩道無視して去って行ったりするんよなぁ
まじで死んだらいいと思うわ 法律が時代に合ってない
こんなこと実行してたらとんでもない渋滞が発生する
信号機のない横断歩道は自動車優先にさっさと変えるべき >>424
だから渡る人はちゃんと見てる。
俺は横断歩道を渡る人がいれば必ず止まるが、反対車線を見ない人はいたためしがない。 都内は見えていて把握してかつ違反してることが多いからまだマシ
田舎はそもそも注意して意識してないから都内より危ない >>423
バカじゃないなら逮捕された後に何人がその容疑で訴追されたかも書けよ 愛知県はあらゆる産業にしろ何でも優秀な地域だからスケープゴートにされてるだけ >>418
女児が自車側にいたなら矢先は変だし、女児が対向車側にいたなら車が近づいてきてるんだから渡らないだろうし、どう言うことだ？
女児がお前が止まったことに注意が向いて猛スピードで近づく車に気づかず渡りだしたってことか？ 人間はサルから進化した生き物
>>401、>>411 みたいに思っても、ルールを守るか、それ以外の解決策を考えるのが人間
ムチを与えられないのをいいことにルールを無視するだけなのは人間に進化し損ねたサル
その手合いにルールを守らせたいならムチを与えるしかない >>428
歩行者側は車が止まらないのが当たり前だから自分の命守るためにきっちり見てる
お前よく事故らないなっていうレベルの周り見てないドライバー多い >>428
ちなみに自分は見たことあるぞ
跳ねられそうになってるヤツｗ 何でこんなに伸びてるのかと思ったら東京がワーストやったんか
モザイクかけるなり「あそこ」とだけ表記しないと発狂しちゃうでしょ 俺は停まるようにしてるけど対向車が無視して突っ込んでくるから怖ろしくて
歩行者が横断歩道を半分渡ってて対向車が100mくらい先から来て丸見えだろうにシカトして通過するから殺す気かと思う
あれで死んだら俺が誘導して殺したみたいになりそうで嫌だ
仮に停まる事を知らなかったとしても、あのタイミングで来たら殺すかもしれないのに「俺が通るんだから止まれ！殺すぞ！」とか思ってるって事かね
頭どうかしてるとしか思えない 六本木はマジでめっちゃ止まってくれる
金持ちは余裕があるらしい >>427
いわゆる先進国は都市部自家用車侵入制限
商用車のみとかで公的なバス移動自転車優遇
にする国とかのほうが多くね？ >>441
ロンドンは本当の中心部に入れるのはタクシーとバスだけみたいだな 東京って運転マナー悪いよね
そこそこ運転荒い県に住んでるけど、東京行った時はみんなマナー悪くて本当にビックリした 待っても渡らない女がいたりするからややこしい、行ってしまったほうがいい場合もある >>427
そもそも、横断歩道廃止で現状可能では？法律じゃなくて公安委員会の運用でできるでしょ。
あと、優先度はっきりさせて横断場所を特定するのは、必要じゃないの？
車も人がいなきゃ素通りできる。
確認しにくい場所とかは改善しないといけないけど。
人が頻繁に渡るなら信号設置すればいいだけ。 >>440
相当頭悪そうだな
精々事故起こしたりもらったりするなよｗ
かもしれないが大事だからな 歩行者保護は義務だぞ やらない奴は本当に教習所を出たのか？
対向がどうのこうの言ってる奴もまず義務なんだという事を思い出せ 停まって通らせようとすると「停まってないでさっさと行けよ。通ってから渡る」みたいなジェスチャーする人とか、
凄いお辞儀して通る人とか見ると「止まらないのが当たり前」って蔓延してるのが分かるな
確かに停まらない人が多いからな
でも最近は注意喚起が進んだのか停まる人が増えた気がする 歩行者側だとぶっちゃけ止まらずにさっさと行ってほしい >>442
先進国というより欧州や変に意識高い国かもしれんけど
自動車最優先という考えは
アジアが多いというイメージはあるんだよな わいの地元赤信号でも車が来てなかったら発信するし
逆に何もない場所で信号が赤って理由だけで停車してたらクラクション食らうぞ 自動車優先に変更賛成。道路に梯子状の白線引いてあるだけで、止まらなきゃいけない感は出てないんだよね。"減速"とも書いてないし、皆ビュンビュン走ってる。現状あれで歩行者優先なんて無理がある。やるなら手直ししてもっと徹底しないと 警察が見てるとこと見てないとこで露骨に止め方違い過ぎるの笑うわ バカの考えるかもしれない運転
「あいつは停まってやっても渡らないかもしれない」 >>430
訴追されなかったのは誤認逮捕だからではない。
単に起訴便宜主義、違法性阻却か可罰的違法性でパイされただけ
日本は違法行為が全部起訴されるわけじゃないよ
刑事処理には微罪処分もある
ともかく、歩道だろうが歩行者の立ち止まりは違法
立ち話も厳密には違法
念の為に書くが、「妨害となるような方法で」
だから成立に妨害の事実は不要
これ誤読するバカが多いから書いておく、
繰り返すが「方法で」が成立すれば十分で「妨害がなくても成立する」
日本語わかるかな？ 車も人間も道譲ってどうぞとうぞになって
止まるのが一番かなわんな >>455
菱形マークだよ
消えてなければ、だけど 交通量が多いところは譲らない方が安全みたいなこともあるし
仕方ない気もする 50人位の人で横断歩道を無限ループしたら車はずっと行けなくて大渋滞引き起こせるのかな？ >>463
そうじゃない？
意図したならなんかの犯罪だろうとはおもうけど これ止まらんでええねん。
何で申し訳なさそうに急いで渡らなあかんねん。
途切れたら渡るから無視しとけって思ってる。
車の時は出てこられたら怖いから止まるけど。 >>460
自動車側が止まらなかった時のために身を守らんといかんから当然
譲り合いは歩行者側が免許取ってないんだろ、多分 >>459
聞かれてもいないことをダラダラ書くからバカだってんだよ 東京でバカな運転するのは練馬ナンバー品川ナンバーね、覚えといて 「渡ろうとしている」のが、「歩いている」「端で止まってる」
どういう状態なのか不明ですが。
「歩いている」なら悪質です。
だが、「止まってる」のもよく見ますが、渡るのかがハッキリしないと困る。
なので自分が渡るときは手を挙げます。 先日海岸線でもらい事故して相手逃げて捕まえたら笑顔で任意入ってませんて47のおっさんに言われたんだけど氷河期てほんと地獄のひといるよな
ドラレコ初めて役立ったな 横断歩道のペイントだけで止まれるかつーてるアホがいるが
必ず手前に標識あるからｗ
見えてねぇだけ
標識は絶対に設置されてる
信号見えてませんでしたなんて言い訳は通用しないよね？
標識見えてませんでしたなんて言い訳も通用しないよｗ >>455
でも警察がいれば横断歩道で止まるんだろ？ 神奈川はもっと酷い
警察官が運転中にスマホいじるくらいだから >>449
そういうゼスチャーする奴にはこちらも意地になって渡るまで車動かさないｗ >>463
渋谷で脇道に入りたい時とかはそんな状態になるな、止まってくれる歩行者が現れるかジリジリ進んで強引に行くしか無い >>463
警察呼ばれて交通整理やられるまでが手順通りかな
意図的に妨害行為としてやってれば待たされた方から損害賠償的な裁判は起こせると思うし楽しそうだからやってみて 車のマナー指摘もいいが、歩行者自転車のマナーが悪すぎるのも忘れるなよ 信号のない横断歩道を伝える標識を大きくするか、地面の菱形マーク消えないように管理する、とかは重要かもね。
両方きっちりしてさ
近所でそういう横断歩道が20mほど位置が変更になったことがある。
大きな建物ができて車の出入り口の関係っぽいけどね。
そういう風に、実情に合わせて細かい位置調整とかも必要かもね。
あと、前後5mかな、駐停車禁止だっけ。
塞いだり、紛らわしい停車がややこしくしてるのも、それ自体を取り締まるべきではある。 自転車から降りて待ってるのに誰も止まらないときは飛び出して自転車ぶち当ててやろうかと思ってしまう >>475
それあるね
止まっても小学生とか遠慮して渡らんのよね
親とかにそう教育されてんのかもしれんが進んだら違反だしひたすら遠慮せずに横断歩道渡れってジェスチャーしてる 歩行者と車両の信号の時間が同じなのは渋滞の源、歩者分離にするか、横断歩道は高齢者が渡れる時間分だけにしろ。 今はけっこう止まってくれる
数年前はそれこそ車の流れが途切れるか、路線バスが来るまで渡れなかった 場所にもよるだろ
俺の家なんて中学校のすぐそばなのに信号のない横断歩道だけど真面目にルール守ってたら登校時、下校時は全く車が動けなくなるぞ
仮に自動運転で絶対に横断歩道に人を感知したら止まるなんてシステム組み込まれたら家の前大渋滞になる
中学校が建つ前から住んでる家なのに理不尽すぎる >>484
歩車分離、右折分離はだいぶ増えた
バカを殺さないためにいろんな努力がされている >>484
それな
アメリカ式に横断歩道が青になった時点で渡り始める人以外は横断禁止にすべき。
最初見た時は意味が分からなかったが今考えるととても合理的 千葉の習志野は線路多いわ細いわ自転車歩行者多いわで苦手 一時停止や信号ないところで急停車すると
逆に追突される危険性のほうが高いから
渡ろうとしてなければ止まらない車のほうがそら多い 外国みたいに横断歩道手前に段差作れば嫌でも減速しないと通り過ぎることさえできない。 各都道府県で二ヶ所の横断歩道で調査しただけだからな
ばらつき絶対あるしこんなデータでランキングとか馬鹿げてるわな >>492
バカだから急停車になるだけで、普通は手前から減速するんだよ いまだに「どうぞ」ってやってくるガイジ歩行者いるからな
俺に違犯させたいのかゴミ野郎 >>473
特に渡る人が多いとか、理由が必要な所以外はダイヤマークがないらしいで。今調べた。えー加減なこと書くなよwそれと、ダイヤマークについて６割が「意味知らない｣、８０代以上では８割超が知らないらしい。もっと意味が連想できるようなメークに変えんと覚えてられへんってwやっぱ改善しないとあかんで 歩行者のほうも流れてるときに停車されても
死角からバイクがすり抜けてきて逆に命の危険にさらされるから
とっとと通過して安全確保してから渡りたい >>492
お前は駐車場に入ろうと右左折のために減速する車に追突するんか？ >>497
そういう意味じゃないが、まあそれでもいい 止まらなそうな車が近づいたときに、一歩踏み出すそぶりみせると急ブレーキ踏むから面白い と言うか歩行者はどう動くか分からないからな
渡らせてしまった方が安全だよな
いきなり変な動きとかされるくらいなら通す方がリスクない
そして横断歩道を注意して走るってのは周りに気を配る事にもなって安全運転の促進になる
停まるのが当たり前となれば横断歩道を無視した横断も減るだろうし
停止が進むのは良い事だと思う >>503
ん？
そういう意味だぞ
お前が勘違いしてるだけ >>505
実情としてウインカーなんてみんな後出しやろ
それでも追突する車は前方不注意だけ >>487
自動運転始まったらどうなるのかなとは思うよな
俺は今の生活ならのんびり待てるけど
イラッイラッするようなストレスに満ちた時間に追われる人や小物配送してる人はもう怒り超えてゾンビ顔になりそう 都道府県の民度がよく表れてるな、しかし岡山人がここまで腐敗してるとはな、岡山人には気をつけなくちゃな >>493
近所のスーパーの駐車場内にある横断歩道の手前にハンプがあるが
低すぎて車が減速せずに通過している
ちゃんと高さがないと駄目だな >>1
そもそも赤の他人が親切に譲ってくれるような世の中じゃないと思って生きてるし
信号のない横断歩道なんか身の安全のために極力渡らないようにしてるけどな
中には渡ってるだけで轢き殺す勢いで罵声浴びせてくるようなクズと出くわしたりもするから
この意地汚い蹴落とし合い社会に何を求めてるんだ？
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636327483/l50 >>511
であれば、世の中キチガイばっかなんだろうな トンキンに住んでるのってほとんど地方から来てるんだっけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャップ中の選ばれし一時停止違反者だけが都合よく集まるんか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>517
何論破されたからって論点ずらしてんだよ >>500
無くても見通しがよくて標識で十分な場合は書かれていないこともあるだけだ >>518
世の中ウインカー後出しばかりとかいってる
おまえって議論すらできないただのキチガイだろ 寂れた田舎だから俺が一旦停車するより
とっとと走り過ぎたほうがはえーんだよ >>489
青信号でもうダッシュしてくる子供と、青信号だから徐行せずに左折してくるトラックの接触事故のバグな。 >>520
客観的に見れば、右左折時入庫減速車に追突する車はいないに反論できなくて発狂しているお前がキチガイ 黄色い旗を復活させろ 横断するかどうかの判別が難しい。
無視したら反則金で 自転車が降りずにそのまま
横断歩道を渡れるように改正したのが
諸悪の根源 >>525
右左折時にウインカー出さないんだろお前
お前的にはまわりもそんなのばっかなんだろ
どちらの見解をみてもおまえはキチガイという結論なんだわ 長野県のテレビで見たけど、あれは目からウロコって感じだったな
車に止まってもらった子供たちは必ず深々とお辞儀して感謝を示すんだよ、皆がそう
教育されてるんだと思う
その子たちは大人になったら必ず止まって待つと思う そういや自転車ってどうしたら良いんだっけ？
俺は一応通してるけど
あれ車両扱いだよな
降りてるならともかく乗って待ってる人はどうしたら良いのか これ結構危ないんだよね
俺はちゃんと止まる運転するけど後ろの車が追い越しして歩行者引いたの目撃した事あるし
今は止まる時に後続車確認していたら窓開けて手を出して合図してるもん。
その合図が追い越せの合図に見えたら知らん >>527
自転車は乗ってみないとわからんだろうけど
ルール守ると結構過酷な乗り物よ
30cm横を速度超過の自動車が追い越していく
やばさ
まあ無法な自転車多いからイメージ悪いのは理解するけど… >>529
何勝手に話でっち上げてんだよ？
論破されたからって論点ずらしに、捏造まで、見苦しいぞ つか自転車を車道とかするの止めて欲しいんだけど
スゲェ怖い 信じられない
アメリカって道路を歩いてるだけで犯罪者扱い
どこへ行くのも車が基本だからなんだって いつも思うが横断歩道だけ止まれば良い訳では無いのだかその辺は理解されているのか？
歩道を横切るときも一時停止必要だし歩行者がいれば譲らないといかん
その辺ひっくるめて話さないと全く意味がない >>181 違うわwお巡りがいる確率が段違いに高いからだよ、お前無免許だろw 習志野ナンバーはマナー悪く荒い
大宮ナンバーはマナー良い印象 >>500
>特に渡る人が多いとか、理由が必要な所以外はダイヤマークがないらしいで。
それ信号機のある交差点や横断歩道の場合な。
信号機がない横断歩道の手前には基本的にダイヤマークはあるぞ。 >>536
自分のレス読み返してみ
自身の矛盾発言を覆せない時点で
おまえは議論にすらならないゴミ
矛盾発言だらけのバカということ 追突されるの嫌なんで横断歩道で止まるときは必ず左に寄せてるんだがおかしいか？
あまり変わらんかもしれんが左から抜いてくるチャリカスやバイクをブロックできるし追突に対してもある程度後続が避けやすいかもしれないと思うんだけど >>532
止まらないといけない
自転車横断帯を無くしているのは自動車の停止義務を無くすためではない >>544
むしろ後続車が右から抜いていくリスクが増えるから普通に停まれ 横断歩道前で立ち話してるおばさんをどうにかしてくれ
あれ凄く迷惑で迷う >>544
後続が停車だと勘違いして追い抜いて歩行者轢く状況を誘発するとしか思えないな 公園の前には、子供が道路に飛び出してきても安全なように
よく信号のない横断歩道がある
だから信号のない横断歩道には気を付けた方がよい >>474
いや自転車の立場で言ってる。車通過させてからじゃないと危ないやろ現状？止まってくれるはず、とかないから。こんな議論してても良くならんで、変えないと 東京だけど速度落とさない車が接近してるときに横断歩道渡り始める
危険なときは下がるけど慌ててブレーキ踏むのめっちゃおもろい >>543
お前が勝手に想像を膨らましているだけやろ？
世の中右左折入庫に(直前までウインカーも点けず)減速する車は多いが追突する車はまずいない
お前の反論が必要なのはこれ
何レッテル貼ったり、論点ずらししたり、テンプレみたいな負け戦やってんだよ？ 秋田ベスト8位になってるけど
俺以外全然止まんねーぞ 普段から止まる様に気を配ってるけどさ
夜なんかは横断歩道に電灯置いてくれないと分からんわ
それとチャリカス、お前は譲って貰えると思うな
せめて降りろ これドライバーが手を上げて交通違反無効化することあるよね 右左折は基本全て徐行
とかも頭から抜けてる人結構多い模様 信号のない車道を横断しようとする歩行者がいれば乗用車は止まらなきゃいけないが
止まらないと危ないので歩道でいつまでも待ってるよ 理論上歩行者優先といっても走っている車とぶつかったら必ず歩行者が負ける
タランティーノだってヘンゾグレイシーだって無事ではいられない >>558
最近は横断歩道の頭上標識に、上から横断歩道を照らすように照明付いてるのも多いぞ >>549
渡ろうとしてる人は仕草や目線でわかるやろ
それも確認する余裕がないなら歩道に近づくときスピード出しすぎてるってことよ
道路のひし形を見たら徐行しなさい 横断歩道で止まったらカマ掘られるとか言ってる奴は直前での急停止をデフォのように語るのは何故？
横断歩道の手前から減速なりポンピングで報せるなりしたらリスク減るしカマ掘られるの分かってたら踏ん張るから一生残るようなムチ打ちにはならんだろ >>567
止まらない自分への自己正当化
ダメだとわかってるからこそ自己正当化が必要となる >>1
ウソつけ！！
なんでも１番は名古屋たでっ！！ >>563
歩行者が横断歩道手前に立つと、ライトが点いて横断歩道を照らすんだよな びびって渡らないと舐めているから止まらないのであって、一歩踏み出せば急ブレーキで止まるよ。
車の方を見ていないふりをするのがポイント。
たまに止まらない車があるから一歩以上踏み出すと死ぬけど。 >>558
無灯で走ってるわけじゃないだろ
普通見える
注意力なさすぎ これやね
ダウンライト付き横断歩道標識
www.st-e.co.jp/product/naisyo-downlight/index.html
正直暗くて、そこまでよく見えるわけではないけれども、真っ暗よりはずっといいｗ 俺が正義の歩行者様とドライバー様が1番よくないだけで譲り合いできる心があるだけでいいわ >>554
長年にわたり取り締まってこなかったよな。
警察は駐車違反と速度超過ばかりやってた。 >>558
夜だと停止線や横断歩道も無視するわけだ >>520
実際多摩地区や埼玉西部は後出し多いわ
住宅街だとノーウインカーも多いし困ったものだ >>578
横断歩道の付近に立たないようにしてほしい。
歩行者が横断しようとする素振りが少しでもあれば止まる義務が生じてしまう。 >>573
日本の法律は交通法規違反で人を殺めても殺人罪は適用されない、ドライバーに甘々
いかなる場合も安心してクルマを転がせるようなしくみになってるから意味ないね >>573
自分は車を見ながら、車が連なっているときはゆっくり渡り出す
間が空いているときは制動距離を計算しながら普通に渡り出しているよ
車を見ているのは、車が自分に気付いているかどうかを挙動で判断しているからだ 免許取ったが最後、ろくに交通ルール復習することなく結構ざっくり何となくってのが蔓延してるな
飛行機パイロットとかなら有り得ない 横断歩道の道路側に1mぐらいのせり出し標示を作って、その部分に人がいたら絶対停止、とかにすれば分かりやすくはなるかもね 横断歩道で止まった車を追い越した馬鹿が歩行者はねるところ2度見たわ >>21
お前の道を譲ってるわけじゃないからね
元々歩行者優先なんだわ 動き出して横断歩道内に入りかかっている車の前に走り込んで行くやついるんだけど？ >>1
歩行者が安全確認したらいいよね
もちろん車も安全確認しなきゃね >>576
この標識は、信号機と同じような位置にあるから、
昼でも夜でも横断歩道に気が付かないという言い訳は通用しない 土方トラック(ゼッケン付き白ナンバー)は糞しかおらん！ >>579
普段かなり神経使って守ってるけど
取り締まり強化は嫌だなぁ
普段守ってないやつは予測できてないから
歩行者気づいても無反応なのに陰に警察車両や取り締まりの人見て
急ブレーキとかあるし怖いんだよな
自分だって予測してても100％止まれるとはいえないのもあるんだけど こういうのは呼吸が大事だからな
大体はさっと通り抜けたほうが円滑でスマート 大通りから交差点で右折するとき
直進せずに右折レーン入るとこちらの右折を待たずに飛び出して先にいく車はなんなん
交通ルール忘れてるのかな >>1
追突が怖いか？気づきにくいか？が大きいだろうな
黒い服とかだと暗かったり背景によっては気付きにくいから手をあげて欲しい 長野と東京じゃ歩行者の数が桁違いだろと思ったが
岡山がワースト1位か、やっぱ民度？
交通事故数と比例すんのかな？ 日本の道路事情特有で難しいのは、
欧米では住宅街の道路と、街と街を繋ぐハイウエイは割と明確に分かれてて、住宅街は歩行者保護を厳しく規制するし、ハイウエイにはそもそも横断歩道を作らない。
日本はどっちつかずの道路が多いんだよ。 都内より、ディープな千葉の方がひどいというか危険。
生活道路を軽が100キロ近いスピードで走る、
交差点で酔いつぶれて寝込んでる車を見かける。
一時停止１００台以上連続無視、
R357走る車が並行してる東関道の車より早い、
無免許、無車検、無保険、酒酔い、死亡事故、
千葉で暮らしてた四年ほどの出来事です。
私自身、バイク走行中に隣車線走ってた
車が体当たりしてきて転倒。
降りてきた運転手酔ってたけど、病院まで
運んでくれました。
しまいには小学生の娘がストーカーのおっさんに
狙われて、家に入り込まれそうになったので
買ったばかりの家手放して引っ越しました。 マスコミの報道予想
岡山 「みなさん気が短い、マナーが悪い」
東京「大都会だからみなさん忙しい」 これってマジで渡るのかそこにいるだけなのか分からない事が良くある。
歩行者は渡りたければ手を上げるようにルールを改正するべき。 横断歩道を停まると理解してれば町中とか信号のない横断歩道が沢山あるから常に注意してゆっくり走る事になるから安全をより確保できる
単なる横断歩道のみの話じゃなくて交通安全全般にいい影響がある内容だと思う
積極的に守っていくのが良いと思うわ 某大手企業の正門前は停まらん
アイツら渡せても頭下げないから 原則的に信号のない横断歩道の5メートル以内に歩行者がいたら横断の意思の有無に関わらず一時停止しなくちゃなんだよね
だから田舎だからさっさと通りすぎたほうがいいとか関係なく横断歩道があるなら速度的に停止できる余裕をもたないといけない >>587
ネコが渡ってるから止まったら後ろの車が追い越して轢きつぶして行きやがった…
トラウマだわ
頭蓋から目が飛び出してこぼれてた ( ・∀・)当たり屋が活躍出来る都道府県ランキングは此処ですか？ >>578
いやいや…止まってほしくないとかは法律には無いからね
おかしい話だけどルールが全てなんだよ
譲った譲られたは関係ない、義務だから一時停止するってだけだ
歩行者側は紛らわしい動きをして車両側を妨害してもお咎めなしだからね
これに限った話ではないけど日本の道路交通法は色々とおかしいよな
警官からしたらノルマの為に違反車両が必要なだけで根本的に事故を減らそうとはしてないからね
こんなやり方で事故が減るわけがない >>603
道交法では「横断歩道付近にに人がいるときは徐行」 これは東京みたいな都会のほうが停まる印象だけどな
警察の重点取締事項でドライバーもピリピリだし
もともと歩行者が少ない田舎は停まる癖がついていない >>6
幼稚園だかが小学校入ったくらいで教わったな
まあ手を挙げるのは両手が塞がってたりして無理な時もあるし、この歳になると小っ恥ずかしいから気持ちは分からんでもない
ただ道路渡りたいなら渡りたそうな素振りを見せろ、必要以上に後ろに下がったり電柱の影に隠れたりするなって言いたい 少し離れてスマホ弄ってて急に渡ろうとするやつや
止まってやってるのに「先にどうぞ」と渡らない奴
警察が居たら罰金原点で極悪 免停にしようぜ免停に。まだまだドライバーに甘すぎる
車の音がしたら道の端によれよ歩行者とか
本気で思ってる素人ドライバーが多いからな 岡山とかそもそも人が歩いてねーから止まる意味もねーんだろ 石を投げれば特亜にしか当たらなくなってしまったこの国。そりゃ、交通文化も特亜化するだろ。 アメリカの取り締まりは厳しいのうｗ
youtu.be/9Tf6dFhH-nA
Crosswalk Enforcementでググると色々ある >>611
警察のノルマという話は逆。
やろうと思えば違反多発地点で貼ってるだけで好きなだけ入れ喰いできる
それをやらないのは、自分たちの処理能力を超える違反取締をしないように取締の頻度を制限してるからなんだよ >>21
歩行者様にお伺いを立てる立場なんだよ
止まらないって決めたならそれでいいが
人轢いても逃げるなよ犯罪者 岡山出身っていまだに星野仙一のイメージだわｗ
ああいうのばかりだとしたら納得の結果 静岡だがスーパーの前の横断歩道は止まらないクズが多い
主に主婦 >>544
別におかしくない
一時停止して歩行者を優先した時点で義務は果たしてる
その先後ろから追い越されて轢かれたとかは別の問題だよ
異常に車間距離を詰めるアホもいるから最低限自分の身を守った上でルールを守ればいいだけ >>6
手は挙げんでいいからキョロキョロくらいはしてくれ 中国人「オレが！オレが！」
朝鮮人「オレが！オレが！」
岡山人「オレが！オレが！」 俺は止まるけど対向車が止まる気ゼロだからかえって危ないんだよな >>562
お前は優先道を走ってるとき脇道にバスやトラックが見えたらぶつかった時に負けるからって譲るのか？ 30m以内に横断歩道があれば、歩行者は横断歩道を渡らなければならないから
街中だと60mおき位に横断歩道があるんじゃないかな？
さらに信号機あると原則百何十ｍ以内に信号機を立てられないらしいから
街中には信号のない横断歩道が結構ある 歩行者に対してもこんなだから車両運転中に事故の相手にさせられないな 欧米オセアニアすべからく止まるし常識
比して温室効果でもあっちのセレブはジェット機乗らなかったり肉食避けたりが浸透してきたし
フランスでは主要国内線廃止させたり何だかんだで痛みを伴う行動をしている
そして彼彼女達の痛みを慰めてくれるのが防弾少年団 不思議なのは免許取るときうっかり止まらず通り過ぎようものなら
検定中止なのに免許貰うと守らなくなるのと
数年たつとルールすら忘れて法律が現実と合ってないとか
言い出すことなんだよな
法律と現実が合ってないから自転車は他の歩行者いないとき
横断歩道乗ってっ渡れるように改正になって自転車横断帯は車道交差点を
移動になって危険ということで減ってきてるんだけど自動車は真逆のことを主張する… 広島岡山は最悪だからな。
青信号で渡ってるだけで左折車がノーブレーキで来て普通に撥ねられるｗ 栃木で信号青になっても動かない車が先頭にいて俺の後ろの車が物凄いクラクション鳴らして迷惑だった
俺がやってるみたいに見えるだろうが
で、今度は俺が右折待ちで停まってたら俺を右から追い越して赤信号の中で無理やり右折していった
どんな奴かと思ったら70過ぎくらいの爺さんだった
なんて言うかバカは何歳になってもバカなんだな
ああいう奴が好き勝手な運転して事故起こして人殺すんだろうと思うわ
煽り運転とかもやってそう ほとんどのドライバーは素人だから余裕がない
車の流れか標識しか見えてない。歩行者は「勝手によけれ」と本音は思ってる
そいつらの一定割合が事故を起こすんだな >>603
歩行者が全員、手があると思うのは思慮がない 信じられないてよくあることだぞ
警察は目を背けてて見てないだろうが >>603
それどう考えても自動車側に不利なルールだぞ
そんなルールができてしまうと、自動車のドライバーは横断歩道に差し掛かるたびに毎回すべての歩行者の手の位置を確認しないといけなくなるぞ 「止まらないのが7割」ってどういうことだよｗ
7割のドライバーはそのまま轢き殺そうとするのかｗ 愛知県はよく警察が張ってるせいなのか止まる車が増えた >>10
>>540それ知らなかった。いつも明らかに電車来てないのに皆丁寧に止まるなーと見てたわ 普通に流れてるそれなりの街道を横断歩道があるとはいえ
スタスタノーブレーキで渡っていった女を見たことある、普通注意くらいしねーか？ >>595
だよな
これをわからない奴が多い
事故リスクを極力へらすのがベスト
ルールは2の次
警察がいたら停まれるくらいの視野の広さはもっとけ これ止めたら急ブレーキになるケース多くて止まるのやめる事が多い… たまに横断歩道で待ってる年寄り、高確率で車を先に行かせようとするけど別に時間かかっていいから先に渡って欲しい
運悪く警察に見られたらこっちが悪者にされてキップ切られそう 信号の無い横断歩道なんて、その先の信号が青だと意地でも減速停止しない車いるよ
その角で白バイが待機するようになったら入れ食い
爺婆キッズなんて渡りかけてる途中で、車突っ込んでくるから引き返すのが日常だったんだよ 東京は横断歩道で手を挙げると止まってくれるよ
タクシーが、横断歩道のど真ん中で 宮城県は止まろうキャンペーンやって
さらに取り締まりしたらしいな 愛知は止まるようになった
何故なら取り締まりが厳しい… >>46
そりゃ滅多に停まらん車が自分の為に停まってくれたんだから会釈くらいするだろう 猿や豚は止まれないから賢明なほうが止まるべき
猿や豚はぶつかることも、ぶつけられる意味も理解できはしない >>648
だから常に意識して走る必要がある
それが安全運転の基本
横断歩道を遠くに見つけて歩行者がいる可能性を常に配慮して速度落して近づくんだよ 長野が1位なのがわからないでもない
松本ルールとゆう直進車が進入してきてるのに強引に右折する危険ルールが存在する様な土地だから 東京は車がルール無視が多いのに自転車にルール守れとか言うのが多すぎ
あと、自転車スマホと歩きスマホは轢き殺しても無罪にして欲しい 止まるのはぶつけない、ぶつからないため。
自分のために止まる。カーストの猿や豚には先をいかせろ ドライバーさんが待っててくれると、お待たせして申し訳ないから急いで渡るんだけど荷物重かったりするとお先に行って欲しいと思う 猿や豚は我先にと崖から飛び降りて滅びるんだから
賢明なものは止まって様子見 （歩いてるときに）横断歩道手前で止まって左右見みたときに車が来てるとして、こいつ止まる気配ねーなーって思ったら一歩踏み出すことにしてる
さすがに危ないから本当に踏み出すわけじゃないけど２割ぐらいは意地でも止まらずにグワンッてハンドル切るな 死んでもいいから止まらなさそうな車の前でわざと踊り出たりしてるw
でも最近のクルマ性能いいからわりと止まるよね
一番危なかったのはババアの運転で結構ギリだった >>565
道路標識と道路標示の区別もつかない無知が他人にお説教ｗ
ひし形のペイントは道路標示
信号のない横断歩道には必ず横断歩道の標識が設置されてる。
設置されてない横断歩道はこの世に存在しない
横断歩道の標識ってのはひし形青字に人が歩いてるマークの標識な
道路標識と道路標示の法的効果、意味も調べてみ >>665
いい人が損をする世の中は間違っているとおもいますね >>648
信号のない横断歩道があるような道を止まったら急ブレーキになるようなスピードで通過するな 何か増えてきたような気がする
１０年前とかだったらもっと違ったような 宮城県は数年前はワーストぶっちぎりの一位だったけどかなり改善した。
免許センター行くたびに啓蒙活動してたもんな >>652
歩行者が来ると加速する車いるよな
後続車がぶつかったって言う人の中には、そういうことをして歩行者相手に急ブレーキ掛けた結果が混ざっていそう
複数回事故った人はきちんと徐行しているか自分の運転見直したほうがいいのでは 車は急には止まれないんじゃ！
横断歩道如きで止まると思うなよ？
車を止めたきゃ信号様をおっ立てろ >>603
減速しない車は止まる気ないからな
早く通り過ぎろと思う >>231
江戸っ子キチガイの感覚がおかしいって調査結果ですよ >>664
別に急がなくていいから、落とし物とか転ばないで無事わたりきって欲しい >>668
それしても大田区は6割か7割くらい止まらんわ
自転車バイクにおいては10割が前を通過する >>680
逆じゃね？
下町は下手したら、率先して祭好きジジイが交通誘導する勢い
渋谷とか上野とか、地方民、上京民多めのエリアが統率が取れない 岡山は意外だがやっぱマナーの悪さや犯罪で言えば東京だよな >>189
これ
直前横断して緊急車両を邪魔するもんな
みんながそうじゃなくても、そういうのが結構いて、人間性を疑うよな 道交法を改正したほうがいいか？
歩行者に対し性善説すぎるし。
車の違反者が7～８割なんだし。
歩行者が優先だと、強く出て渡れば大事故になるし。
車の運転手も不幸だわな。
歩行者側は安全確認の上、車が停止し、停止した車の後ろからも何も来ないのを確認して渡らないと危ないからねー >>565
君こそ少しは調べたらどうだ？
警 察 庁 丙 規 発 第 ６ 号
平 成 2 9 年 ４ 月 2 4 日
原議保存期間 10年(平成40年３年31日まで)
有 効 期 間 一種(平成40年３月31日まで)
第７ 横断歩道又は自転車横断帯あり ※いわゆるダイヤマークの正式名称
規制目的
前方に横断歩道等があることをあらかじめ示すことにより、横断歩道等を横断する
歩行者及び自転車の安全を図る。
規制実施基準
原則として次のいずれかに該当する道路
対象道路
１ 横断歩道等の設置場所に信号機が設置されていない道路
２ 道路又は交通の状況により、横断歩道等の存在がその手前から十分に認識できない道路
留意事項
３ 横断歩道等の手前に一時停止規制があるなど、横断歩道等を横断しようとする歩行者等の
通行を妨げるおそれがない場合は、道路標示「横断歩道又は自転車横断帯あり(210）」を
省略することができる。 捕まらないなら法律違反も平気でやるんだよな
しかも法律違反をマナー扱いだもんな >>652 踏み切り手前の横断歩道も停まらんねw
そりゃ、引っ掛かりたくないもんなw >>11
お礼の挨拶するのが面倒臭いよな
親切心で車が止まってくれるのは分かるけど
こっちは自転車で顔まる見えだからそのまま無視して通ると嫌な奴って思われそうだから
渡る時にいちいち頭下げて手を振ってありがとうって言うジェスチャーするのが面倒 青信号でも車が止まるのと曲がってくる車がないか確認して横断歩道を渡るようにしている
赤信号でも車が全く来なきゃ横断歩道を渡るw
信号のないところでは車が来たら自分が必ず止まる
車には先に行ってほしい >>665
三回もお釜掘られるのは君自身に問題が有りそう。
止まる時に急ブレーキとかしてそう。 >>692
そうだよ。
このデータはJAFが独自に決めた観測地点で「県ごとにたった2箇所」で
JAF職員が横断歩道を50往復して調べた結果に過ぎない。
ぶっちゃけ統計データとしての価値はない。 さっき出かけた時きっちり止まって来たぜ。一回目は見落としたがな これ危ないから法律変えたほうが良いよ？
それか横断歩道には必ず歩行者信号をつけるか
どっちか ひし形消えても街灯が片車線側消えても放置してる
近くの信号まで遠回りした方が早い 優しくない奴ばかりだね
そりゃ挨拶もしなくなるわね
学校じゃ知らない人に声掛けられたら返事しないなんて教えてるんだから
横断歩道で待ってようが俺もシカトしちゃうよ
譲ってもシカトするんだから
こういうのって譲ってあげてありがとうって感じの気持ちがいいからやるんであってシカトされるような世の中ならわざわざ譲らんよ >>697
別にお礼とか要らんでしょ
それより車が動くかも知らんから念のため手を挙げて渡った方がいい 渡ろうとしてるなら良いじゃん
渡ってる人がいるのに
止まらないで突っ込んでくる奴の方が悪いだろ >>701
簡単にすぐできそうなことだけど
心がけて周囲良く見てないと止まれないから
取り締まり強化日だけ気を付けても案外
できないんだよな 一時停止も出来ないドライバーは免許取消でいいだろ。
その程度もわからないバカなんだから、ナイフ振り回してる異常者と変わらん。 俺ってば 上尾市26歳 こう見えても帝京大卒 エリト！ こんな俺の クールなプライベートを 教えてあげちゃうんち 男は車 車は男 そして愛車は 中古のセルシオ 最高じゃん 爆音マフラー 光るカーステ 自慢のアイテム アイムフール スモークフィルム クリアーテール コントラスト 完全ラスト 派手なエアロで かっこよすぎで 踏切ダンスで みな注目 もちろん土禁で 靴はトレーで 芳香剤で トイレじゃん 深夜のドライブ クルージングで
地元の有名ラーメン店 軽自動車は 追い越し割り込み ブレーキ踏んで 慌てさせ 遅い車は 次の信号 そっこー降りて 窓を叩いて ちびりさせ 交差点 信号赤でも ギリギリ特攻 脳内基準で いつものセーフ 曲がる時には 歩行者いれば そっこー発車で けちらかし 近道抜け道 路地裏爆走 対向車 相手がどくまで 睨み付け 渋滞はまれば 舌打ち連発 助手席ﾅｵﾝの ナビに激怒で 謝らせ スーパーウーファー ずんどこかまして 尾崎豊と B`zでグ タバコマルボロ ポイ捨て上等 お陰で車内は いつも綺麗 夏でも冬でも 洗車は５時間 クルマを磨けば 俺も光るぜ ダチが経営 チューンのショップで パツキン茶髪の仲間と談笑 壁にはアイドル水着ポスター 山盛り灰皿
延滞中のエロビデオ 家ではテレビが 時計代わりで ドラマ お笑い スペシャル番組 週に一度は 新装開店 パチ屋に列んで ひたすらパチスロ どうするアイフル軍資金 勝ったら焼き肉 ファッションヘルス 負けたらいつもの カップやきそば コンビニ弁当 炭酸ソーダ 本も毎週少年ジャンプ ベストカー 東スポ パチスロ必勝法 携帯ドコモの最新機種 いつも自慢で 出会いっ系で 援助交際 服の色は赤と黒 首と腕には光り物 ネックレッスとロレックス ビリヤード っとかボーリング カラオケもちろん 朝までオール 連れと一緒に 漫画喫茶で ガストで粘って ジッポかちゃかちゃ スバルディーラー もち常連 特価のオイルに アルミホイール コーヒーおかわり 雑誌強奪 深刻ぶって 展示車いじって 評論家 買う振りかまして カタログ貰って スペック憶えて 連れに講釈 そんな俺って 最高最強 人生毎日 はっぴーぴー！ >>670
この世に存在しないというか、ただの縞模様ってことだよな >>702
どうせ止まらないんだから信号機つけるべきだわな
信号なら余程のバカでもまぁまぁ止まる 信号あってもなくても老害が毎日轢かれてるのもどうかと思う >>10
停止線できちんとタイヤを止めてる車はほぼいないよ。
みんな速度を落としてるだけ。 >>715
横断歩道で止まってる車を追い抜くようなヤツは信号も守らないと思うから信号付けても意味ない気がする 東京の清瀬駅前で、車道が渋滞し停車してる最中、信号機の無い横断歩道を渡り始めた高齢男性に対し、
直後に前方が動き出した為か、その横断者を遮るように前進し、クラクションを鳴らし睨み付けていた
練馬ナンバーのつり目エラ張り
数十年の人生の中で目撃した中では最高にクズい運転手 >>565
もう少し書いてやるが
信号のない横断歩道設置は道路標示と道路標識の両方が必要と法令で定められている。
「道路標示」ってのは横断歩道の「はしごのペイント」
「道路標識」ってのは「横断歩道あり」の標識、看板、ポール標識
ダイヤマークは法令要件ではない、ペイントされてない道路もあるだろう
ところが道路標識（ポール看板）は必ず設定されている、必ずだ、１００％だ
無ければ法令要件を満たさない。
逆に言えばポール看板（標識）が無くはしごペイント「標示」のみのものは
法令上は横断歩道ではない、
また、はしごペイントのみでポール看板が無いものも正式には横断歩道ではない
ともかく、だから横断歩道には１００％標示と標識があるの、
いずれかが欠けてるものは横断歩道ではない
いずれかが欠けてる横断歩道を人が渡ってたら跳ね殺しても構わない、
というわけではなくどちらにしろ３８条の２か７０条違反で検挙されるだけ。 >>718
それは信号が無いからだろ
なんで止まってるか理解できないから
抜いていくんだわな 歩行者が悪い
自分の場合、自動車が停まらなくても横断歩道渡るよ
たまにひかれる寸前になるけど、ぶつかったら100％賠償金ゲットできるからね
こんなウマい話はないだろ？ >>723
横断歩道はその手前から追越し禁止
追越し禁止の場所で法令無視して追越ししてる時点で池沼 最近は自殺者も多いし、当たり屋も多いからなあ、横断歩道付近に人がいるのに止まりもしない人はせいぜい利用されないように気を付けることだな、横断歩道で人を轢けば100%運転手が悪いからな >>641
本来手を挙げてなくても渡る意思があるかどうか確認して停止せなあかんルールだからな
いけなくなるんじゃなくて現状すでにそれより厳しい 警察の交通課の警官が（仕事中に）道路交通法を守らないのが現実だ
私生活ならさらに守っていないだろうな
警察を責めたいわけじゃない
人間がそういうもんだということ、世界中どこも一緒だよ
昨日まで真面目だった人が、明日の午後から不真面目になることだってある
確実にいえるのは、もし自動車と歩行者がぶつかったら
歩行者は死ぬ事があっても、自動車に乗ってる人はケガしないってことだな
圧倒的に歩行者が弱いんだよな、でも法律上では歩行者が勝つぜ！！！
運転手は事故起こしたら、保険料が高くなるなら「示談にしてよ」とか言ってくるぜ
頭下げてくるぜ
「吉澤ひとみ 事故動画」で検索すれば、現実の事故がどんなもんか判るぜ！！！
明日のあんたがその加害者かもしれないぜ 今日の夜かもな？ どうするね？ >>657
だな
家族も終わるし、全国のニュースになるから親も近所に白い目で見られる 普通に停まるけど何度か後続車にクラクションを鳴らされながら抜いていかれた事があるな
その内の一回は横断中の歩行者に当たりそうになってた
それからはポンピングブレーキで後続車に停まる意思を示すようになったわ
主に目の前で事故を見たくないって理由だけどね >>728
そんなん理解してるわけないやん
赤信号なら余程のアホでも理解できる 歩行者用信号機の無い交差点で
赤信号で渡る歩行者も多いよ｡
縦2連の信号が無い時は車両用の
横3連の信号に従い横断するんだが｡ >>723
それが理解出来ないヤツは赤信号でも誰も居なかったら安全だと思って信号無視をしそうだけどね >>697
別にお礼など求めていないよ
さっさと渡ってくれくらいしか考えていない
逆にお礼されたら返事しなきゃならないのか？と考える方が面倒だから 見通し距離とかで信号が付けられないとか理由があるのはわかるけど
人で反応するセンサーとかでブリンカーライトが付くとかできんのかな
初めて走る50キロ道とかで夜に横断歩道標識出てこられても気づかなそう >>738
信号機が無いよりは止まる率上がるとは思うけどな >>455
＞道路にはしご状の白線引いてるだけで、止まらなきゃならない感は出てない
つまりね、オマエ運転してて道路「標識」をなんも見てないんだわ
標識があるの、絶対にあるの、ダイヤマーク云々ではない。
道路標識ナメてる？
標識ってのは看板な、ポールとか吊り下げで掲示されてるやつ
今まで気にしたこと無かっただろ？
邪魔な棒だと
運転してて認知認識もしてねぇんだろ？
とりあえず大急ぎで免許返納してこい
今すぐだ >>702
車に乗らない奴が法律作ってるんだから変わるわけない
車のマナーが悪いのも論外だけど歩行者や自転車に甘くしすぎても愉快犯が増えるよ
極論だけど歩行者が横断待ちしてるだけで永遠に渡らなければ車も一生動けないからね、譲られても絶対行っちゃダメ
どれだけ渋滞しようがそういう法律になってるから >>421
そんなのゴロゴロいる。ってか、それが普通。 >>739
お礼を求めるドライバーもいるでしょ
せっかくわざわざ止まってやったのに当たり前のように通り過ぎるなよって思うドライバー絶対いると思う 電車に飛び込み自殺する人がいるね
もし日本の横断歩道で、自殺しようとする人がいて
自動車を運転するあんたがそのターゲットになったらどーするね？
当たりや屋じゃなくても「痛い痛い治らない」と付きまとってきたらどーするね？ ほとんど車通りがない所で1台の車が止まってくれる
わざわざお礼を言って小走りで渡らなければいけない
この状況では止まらずとっとと通りすぎてほしいわ 片側三車線もあるような交差点の横断歩道を左折する車よ
まだ俺は反対車線側から渡りはじめたばっかなんだから先に行けよ後ろが支えてるじゃないか
俺はゆっくり渡りたいんだよ、プレッシャーを与えるな！ お礼言う言わないとかうざいから信号機があるところ以外渡らないようにしてるよ >>750
お前が横断歩道付近に立つからだろ
アホなのか >>750
>この状況では止まらずとっとと通りすぎてほしいわ
100％賛成！！！
あれな、歩行者小走りする姿見て、ゲラゲラ笑ってるんだぜ・・・そんな奴ばかりかな？
歩行者は急がなくてもいい
わざと転んで、数秒くらい倒れたらどんな反応があるんだろうな？ つかこの国むだに横断歩道多すぎないか
別に道路横切っても歩行者には罰金が無い国なんだから、ドライバーの善意に頼るなよ 岡山に転勤してきて感じた事
①ウィンカーをなぜか出さない
②点滅信号で歩行者を優先しない
③光るナンバープレート車が多い
④女性の言葉が汚く下品 横断歩道を渡ろうとしている自転車の扱いに困るんたよねえ
車両なんだけとあれは無条件で優先になるんだろうか？
降りて押して歩いていれば歩行者なんだろうけどさ
場所によっては自転車は横断歩道の信号に従え横断歩道を渡れとかどっちの扱いなんだよ？ってとこあるし >>740
そういう道路は念入りに事前標示があるしダイヤマークもある
手前で気付けるように措置してる
気づきようがない横断歩道なんて絶対にない
そこらは警察、公安委員会は緻密に設計してる
ダイヤマークは法令要件ではないのでかすれてても放置されがちだけど
危ない道路ではこまめに上塗りしてたりする
どういう道路でかすれ放置か、しっかり再ペイントされてるか
見比べてみてもわかる
裁判起こされても絶対突っ込まれないようにやってる >>735
それ思う
後続車が勘違いしてスピードアップして追い抜いて
いかないとも限らないのですまないが
車が途絶えたら渡ってくれとスルーしてしまうわ
後続車いなければ普通に止まるが・・・ 白か黒か、善か悪かみたいな極端なことになりつつあるので、譲り合いの精神でやってこうや。
歩行者軽視で延々と止まらんクソドライバーは別やで？ >>756
岡山に左遷させられるようなお前がアホなんだよ 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://nkou.rutilus.net/wArl/131416761.html 5192434 BScCl 一々横断歩道で止まってたら後ろの車に申し訳ないってのはあるよな >>755
無駄に横断歩道多いわな
年寄りや足が不自由とかじゃないなら
適当なとこで渡ればいいわな
自分はそうしてる わい 歩行者だ、止まろ
後続車 何止まってんねん！抜かしたれ！
↓
グシャーン
これがあるから後ろに車いる時怖いんだよ >>756
日本の嫌な県に岡山県が加わりそうだね
北から
旭川市 都内 大阪府 京都府 ★岡山県 広島県 福岡県 信号機がなかったため車が1台として止まらなかった横断歩道に最近押しボタン式の信号がついたので
数十メートル先の元々信号機がついてた方は使わずに
わざと押しボタン式の方を使ってるわw >>10
止まるだけでなく
窓を少し開けて聴覚でも確認してる。
運転歴30年以上。 >>766
おっとっと、最高ランクの兵庫県を書き忘れてたぜ！！！ いやいや道路の財源が何かを考えれば歩行者優先は本来おかしい >>750
>>751
そんな考え方は関係ないよ
その場合車側に一時停止の義務があるから止まってるってだけ
後ろが詰まるとか小走りで行かなきゃとかプレッシャーがとかそんな事は車側には全く関係ない、止まるか違反して通過するかだけの違い うちの県は歩行者と張り合ってぶつかるのが主流
だからぶつかって吉澤ひとみするのも年中みるよ 横断歩道の手前で停止しても後ろの車が反対車線まで出て捲ってきて歩道を横断中の歩行者を轢きそうになったこと二度とほどあるんだよな うちの前の横断歩道は止まる車いないぞ(´･ω･`) >>765
警察はそういうの取り締まれよな・・・
もしノルマがあるというのなら、信号のない横断歩道で待ってりゃすぐ達成できるはずなのに。 岡山がどうか知らんが北海道なんて札幌とか一部除けばウインカーもへったくれもないぞ
そもそも田舎過ぎてまともな統計が取れてない多分 gifs.com/gif/crosswalk-the-musical-beauty-and-the-beast-3lm2Nr いたのを渡らせないつもりで通過してるより単純に横断歩道で待ってる人に気付かないだけ、
前の車が行ったから何も考えずに行った、が大半じゃね？ 東京の場合はそれやったら一生止まってないといけないからなw
人通りが途絶える事がないからw >>781
夕方とか夜はとくにそう。
田舎でもはいビーム使える場面ほぼないし >>775
それで轢いてくれるのを密かに期待してる
目の前で歩行者ぶっ飛ばされるとこ見たいんだよね
動画も売れそうだし
何度か「惜しい！」ってことはあるんだけどねー >>681
西武線の深夜保守とかでたまにある
窓開けない一旦停止って本当は意味ないけど、一旦停止すらしないとすぐ覆面パトが点数稼ぎで追いかけてくるからな 交通量の多いところは絶対に止まらないよ
調査の仕方がおかしいんじゃねえの >>757
ちょっと考えれば分かると思うけど、車が止まらないと自転車渡れないよね
だから法規で自転車でも止まらないといけない、となっているはずだよね
そして実際道交法38条にそう書かれている 昼間の30キロ規制道路なら止まる
50キロ規制道路では急に止まれないので無理
夜間は横断中ならともかく、これから渡るのは気付かないので無理ゲー 十字路の横断歩道で青信号で渡ってる時に突っ込んでくるの怖いからやめて欲しい中学生の頃はね飛ばされてからトラウマになってるわ 片側2車線ある道の信号機のない横断歩道怖いわ
一台車が止まってくれてもそれが影になって歩行者が見えなかったりする 調べる場所（交差点）にもよるのでしょうけど
大阪が常に入ってないのは歩行者も止まる気がなく
実際に事故になるからかな？。 愛知は取締りが厳しい
決して愛知県民が善人になったわけではない
そこんとこよろしく >>772
馬鹿な地方公務員みたいに決まり決まりとかじゃなくて逸脱しない程度に融通を効かせてほしいわ
こっちはまだ健康体だから問題ないがばぁーさんが手押し車で渡っててもアホみたいに停止しとるんだわ
三車線もあるから勿論交通量も無茶苦茶ある
一回の青信号で３台しか左折出来ないとかw
三車線ならせめて半分くらい渡って来る迄は安全でしょ自転車じゃないんだから 停止はするが、携帯いじりながらのヤツはホントむかつく >>750
幇助とまでは言わないけれど、罰則を被れと言ってるのと同じだからね？
車側には2点減点と9000円の罰金なんだよー 外国人は日本人の民度の高さには尊敬しているが、横断歩道で歩行者が居るのに自動車が停車しない、又、歩道を自転車を走行している事には、法律できんしされていないか、と疑問を呈している
勿論、日本の道路交通法上、横断歩道で歩行者が居れば停車しなければならない、自転車は歩道を走行してはならない >>757
>横断歩道を渡ろうとしている自転車の扱いに困るんたよねえ
>車両なんだけとあれは無条件で優先になるんだろうか？
無条件にはならない。
自転車から降りていれば歩行者扱いだが、そうでなければ（自転車に乗ったままだと）
道交法38条の対象とはならない。 クルマってなんでカタカナで書くんだよ クマだと思っただろ 渡ろうとしているの定義をはっきりさせて欲しい。
歩行者にどうぞって言われないと行けないなんて繁華街の道路なんて一生通過出来なくね？って言ったら、そういうことになりますねwって切符切られたわクソが >>796
瑣末なこと気にするなよ
自動車車内だって音楽かけたりナビ見たり
気持ちい速度で速度超過したり女の子の胸脚凝視したり
マック食べたりコーヒー飲んだり好き放題やってるじゃん >>798
どこの外国の人か知らないけど
漢字も使えるしネイティブの文章までもう少しだよ
頑張れ >>799
この主張する人多いけどリアルだと無視したら
取り締まられないか？ 交通量の少ない田舎だと、止まるより行っちゃった方が歩行者も速やかかつ安全に渡れることも多い 自転車どーすんの問題ね、答え書いてあげる
自転車にまたがってたら除外と勘違いしてる人が多い
Web解説記事を参照してる人がいるけど、
どれも古い法律の解説を孫引きしてて間違いだらけ
法律って頻繁に改正されるんやで
ちなみに道交法３８条、昭和３５年初版の条文読んでみ、
はっきりと「歩行者」のみしか書いてない
（現行法は「歩行者等」）
ともかく、現行の道交法読めば一発
法律条文は括弧書きを整理してから読んだほうが読みやすい
アホのために読みやすく加工してあげる
道路交通法、第三十八条
車両等は、()横断歩道等を通過する際に()横断しようとする歩行者等がないことが
明らかな場合を除き、()停止することができるような速度で進行しなければならない。
()横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し()
なければならない。
歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）
歩行者等→「歩行者又は自転車」
自転車も含まれます
サドルにまたがった自転車も含まれます。
これを除外するなんてどこにも規定がありません。
まだ信じられないなら大きな本屋か図書館行って最新の道交法逐条読みなさい 警察に罰金払うのがたまらなく嫌だから嫌々ルール守ってる。
一時停止とかどうでも良い所に警官いたりするから。
あくまでルールを守るのは罰金払ってその金で警察が潤うのが嫌だから。その金で飲みに行ったりするのは絶対に嫌。
そういう精神だと警官に知られたら職質とか逮捕されるかね？ >>11
減速して止まるまでの時間と
ただ走り去る時間とどっちが効率的か
というのは論点が変わってくるけど
いっそのこと押しボタン増やした方がいいのかもしれん 去年ワースト1位が今年4位になるあたりムラのある調査に思えるな
時期、時間帯、場所によって大きく変わるのは間違いないだろう >>808
いや頑なに乗ってたら車両止まる必要なしって主張する人
が居るんだよな 長野はさりげなく運転荒いぞ。松本ルールは有名だが、他地域も大概だしな。 >>11
違反して納めたお前の金で警官達が潤うの我慢出来る？
嫌なら我慢してルール守るしかない >>29
三重県は去年に集中取り締まりをしたから違反者激減 >>809
反則金は全額国庫に納められるんだけど… >>801
いや、どうぞって言われても行けないしそれ罠だから
譲られても行ったら歩行者妨害だよ
歩行者が横断歩道付近にいる限りは車は永遠に動けない、そういう狂った法律だから…
>>809
俺もそういう考え方だよ
法律がおかしいんだから思考が捻くれてても全く正常だ
ルールを守るか否かの違いだから考え方は関係ないw 厳罰化しろよ
歩行妨害など殺人行為なのに減点2とかだろ
飲酒運転よりもタチが悪いんだから一発取り消し、交通刑務所送りにするべきだわな
今の甘々の制度は無いわ >>750
慌てて走って渡る必要ないから、転ばないように安全に渡ってください >>806
子供や老人相手なら
ひょっとしたら捕まるかもしれんね >>809
まじかやっぱ飲み屋に消えてたんか許せんな 右折れ車線の先頭からひょいっと左の直線車線に割り込んで来るのはどこの地域の特徴だったかな？ >>818
信号機つける気もさらさらないし
建前では歩行者優先とされてるけど
結局歩行者は軽視されてるんだよ >>812
確かに自転車は古い道交法では除外されてたの、除外ってか無関係
３８条の対象は明瞭に「歩行者」だけ
自転車にまたがった歩行者もどきに対しては自動車は徐行や停止義務は無かった
古い条文の時代はサドルから降りて足を地面に付けなければ歩行者とみなされない
そういう解釈だった。
おそらくその時代の法令解説を読んで自転車は除外だとWeb記事を書いて
さらにそれが孫引きされて広がって、さらにその記事を真に受けて
自転車は除外と勘違いしている人が多い
法律は頻繁に改正されんの
法律は一度作ったら未来永劫不変と思い込んでる人が多い
道交法なんて毎年のように改正法が出されてる
「道路交通法 改正履歴」あたりでググってみ、履歴が追えるから
ほとんどは細かい修正だけどね
現行法では３８条において歩行者と自転車は同じ扱いです
昭和３５年の道交法初版と見比べれば一目瞭然なんだけどね ちなみに「自転車に乗ってる人」に車は停止義務や譲る義務はありません
自転車は軽車両だからね
バイクも乗らずに押してあるいてる人は歩行者扱いになります 田舎のバス停は普段客が少なくて万一止まってくれない可能性もあるので軽く手を挙げる >>816
そんなのとても信じられない。
ならばノルマなんてある筈無い >>808
平成20年の道交法改正で勘違いしてる人が多いがそれ間違いな。
道路交通法第38条には「車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において
「横断歩道等」という。）に接近する場合には」と書かれている。
自転車が優先なのは自転車横断帯を横断するときであって横断歩道を
自転車に乗って横断するときはこの限りではない。
実際に判例もこの立場で判断を下している。
（ちなみに最高裁まで争った例はなく高裁の判例が最高） >>830
国庫に一旦入ったあと
各都道府県に流れる
反則金ばかり取り締まるのはそのため >>816
国庫に納められやってもやらなくても変わらないのなら公務員が仕事を頑張る筈がないと思ってる。
売上強化月間みたいのがあるように見えるのは、何か違う仕組みがあるものだと思ってる。
だから個人的には警察が潤うと思っているので、違反を絶対にしないようにしている。
釣り場になってる一時停止線辺りをきちんと止まると複雑な顔をする警察官も何度も見てきた 平成22年5月25日
東京高等裁判所判決
同条項による徐行義務は、本件のように自転車横断帯の設置されていない横断歩道を
自転車に乗ったまま横断する者に直接向けられたものではない。 >>10
鉄道車両と衝突したら
センチュリーに乗っていても車ごと木っ端微塵にされるからだろうな。 岡山民だけど歩行者が申し訳なさそうに小走りで渡ることが多い気がする 横断歩道を渡りたい人は手を挙げて意思表示してください >>826
それ間違い。
平成20年の法改正を受けての判決（平成22年の判決で）、道交法第38条は
横断歩道を走行する自転車に向けたものではないとされている。 4車線あるのに信号のない横断歩道とかどうやって渡れとか >>799
自転車が優先かどうかは知らないが、
少なくともあなたが言うように自転車から降りれば歩行者なので
突然自転車から降りる可能性がある
すなわち物陰に歩行者がいるのと同じ状況である
この状況は横断しようとする歩行者がいないことが明らかであるとは言えないので
横断歩道の直前で停止することができるような速度で進行しなければならないという
道路交通法第三十八条の対象となる 意思表示は車のためじゃないからね
自分が轢かれないためだよ
俺くらいになると渡るときは両手上げる
轢かれたくないから >>833
反則金と罰金の区別もつかない奴に
俺はこう思うからこうに違いない
とか言い張られても… 今時歩行するやつなんておらんやん？
横断歩道を廃止したらええんとちゃうか？ クルマに譲られると早く渡らなきゃいけないような気がして嫌だ
とうちの暇な老母が言っている >>825
当たり前だろ
反則金取れなくなるのに信号なんて増やすわけがない
取締対象の車両やそれに伴って危険な目にあう歩行者がいなけりゃ成り立たないんだよ >>818
それなら道路の財源をガソリン税から歩行者に絡むものに変えるべきだろ >>844
判例はそのような解釈をとっていない。
38条の対象ではないが70条（安全運転の義務）は当然にあるし、交通の実情（実際に横断歩道を
走行する自転車がいるという実情）を踏まえた注意義務が求められるのは当然であるとしている。 >>849
信号予算と維持費が高いからじゃないのん
あんまりハスに構えた解釈してもいいことないよん >>818
飲酒運転よりもたちが悪いは流石に草
飲酒事故で死んだ被害者の遺族にそう言ってこいよアホ 女子供老人のチャリが横断歩道にいたら股がってても普通に止まるけどな
車両だから車道走ります、なんてロードだったら絶対に止まってやらないけどさ 信号のない横断歩道は歩行者優先で自動車は通らせてもらっている立場なんだな 立ってスマホいじってるだけの奴のいるからね
車からは分からんわな
手をあげたくないっていうなら横断歩道に隣接する歩道は渡る人以外立ち入り禁止ゾーンにすべきだね >>854
裁判所で検索したけどWEBにはないみたいだよ。
書籍なら「道路交通法解説（東京法令出版）」とか
「交通事故 事件捜査〜過失認定と実況見分（立花書房）」に載ってるよ。 どういう調べ方してるのかわかるんが北海道で止まるやつなんてゼロだぞ >>10
正しく左右確認したらパトカーが視野に入るところに隠れてる 飛び出すフリすると割と止まるよw
弱っちいやつは絡まれる可能性あるからおすすめできない >>750
後続の車止めるための盾になってるからゆっくり渡れ >>863
いるいるw
結構捕まってるところでちゃんと一時停止すると何とも言えない顔するよねw たまに渡る気無しで横断歩道脇に突っ立ってる奴が居るのがダルい >>859
ほんそれ
渡る意思確認とかめんどくせえ >>854
ちょいと調べてみたら判例そのものは無かったが、飲用しているサイトがあったんで
紹介しとくね。
交通事故慰謝料協会
【判例】自動車対自転車〜横断歩道上での事故（平成20年6月1日道路交通法改正後の判例）
https://xn--3kq2bv26fdtdbmz27pkkh.cc/%E9%81%8E%E5%A4%B1%E5%89%B2%E5%90%88/crosswalk/ >>861
残念ながら、それらの書籍を購入するつもりはありません。 原付で走ってる時に横断歩道に女子中学生がいたから止まったけど後ろから来る車はぜんぜん止まらず俺の右側をビュンビュン抜いてく
いつまでも女子中学生は渡れずなんか俺が女子中学生の前で止まった変質者みたいに思われたのか
結局渡らずにそそくさといなくなられた 欧米人から言わせると、日本の都市設計がめちゃくちゃなのは道路の概念を理解していないから、らしい >>771
道って自動車が走るためだけにあるんじゃねえけど？
そこを自動車用に整備して歩行者に制限かけてんだから金出すの当然だろ 愛知県がワーストと思ったら上位かよ。
名古屋走りとはなんだったのか。 とりあえず止まるのがルールなんだから仕方ない
罰金減点されたくなきゃな イギリスかどこかの実験で高級車ほど歩行者に道を譲らないってのがあったな
日本でも実感する >>750
そんなカスドライバー視点で願望語られましても 近所の小学校だと止まった車の運転手の目を見て一礼、前向いて焦らず歩いて渡り終えた時に振り返ってまた一礼とかやってるな
渡らせてやってるって意識のドライバーもあれなら満足だろう >>857
それは建前の話
実態は逆だし警察もそれを肯定している 交差点で前方にスペースがないのに詰めて進むから
信号が変わったときに立ち往生する車がすごく増えてる
前はそんなことなかったのに 横断待ちの歩行者って、連なって走ってると結構見えないんだよな
急ブレーキでないと止まれないタイミングで気づく >>1
「悔しかったら、あなたも車に乗ってごらんなさいな」
・・・って感覚なんだよ、冗談抜きで。
歩行者を見下す謎の優越感。 車が信用できないから歩行者のこっちが様子見るとそれをいいことに停止しないという・・・ >>841
乗車状態の自転車を除外して欲しいのは同意だが
現在は、乗車走行自転車も歩行者に含まれる悪法解釈だぞ
先日の警察24時でも、横断歩道に差し掛かった走行自転車にブレーキかけさせた2t車が白バイに摘発される場面が放送されていた。
「自転車が走って近づいて来たら一時停止ですよトラックの運転手さん！」
と諭されていた
個人的には押して歩くの以外は車両扱いに戻して欲しい。
その気になれば40キロで走行できる自転車は歩行者扱いには無理があり、逆手に取る危険自転車運転の当たり屋の思う壺だわ 田舎だから余裕で止まってるけど、都内行くと歩行者の隙間にちょっとずつ進んで歩行者側に譲って貰わないと通れないだろってとこ多いな
法律の限界だよなぁ 百歩譲ってなんでも歩行者弱者優先としてもクルマ乗りの心労も理解して欲しい。
目的地には早く着きたい、ナビ見ながら信号とか交通の流れとか注意しながら今更信号も無い横断歩道まで人がいるかいないか注意しろとかムリゲー 新潟と福島に住んだ事あるけど
わりかし止まってくれるな
地元神奈川は止まんない 自分の車1台通れば渡れる状況ならわざわざとまらんよ >>886
実際に裁判で横断歩道を走行する自転車は別となってるよ。
>>869に貼ったサイトで高裁判決が引用されてるから読んでみ。 俺も止まらないことがおおい。
歩行者になっても渡らない。
全部、行かせてしまった方がお互い良いのでは？ >>888
> クルマ乗りの心労
ここ笑うとこ？
商売や業務なら、そんな職にしか就けなかったことに同情はするけどね >>886
番組は見てないけど、その場面では自転車横断帯があったんじゃないの？
横断歩道の自転車に対しては一時停止義務は無いよ
現行法の改正後に警察に問い合わせて詳しく聞いたことあるから間違いない >>886
それ
右左折の時とか視界の外から急に飛び出して来るよねアホ自転車
あれは自動車並みの扱いにして欲しい、何度も轢きそうになったことある チャリがいる場合、一瞬で歩行者に化ける可能性が有るからな
徐行は必須 これ自動運転になって、しょっちゅう止まるようになったら
逆にストレスかかるんじゃないの？
それが当然と受け入れるまでの移行期間は大変だろうな。 さっき車通り多くないとこで試してみたけどタクシーですら止まらないのな 横断歩道以外で轢かれても、歩行者が悪いくらいメリハリつけてくれい
殆どのところで車が悪いのは、なんとかならないのかね >>893
あんたクルマ運転したこと無いでしょ
クルマは歩行者よりも早いスピードで動いている中でボケっと歩いてる人よりもたくさんの情報を処理してるんだよ 歩行者がもっと注意すれば済むだけの簡単な問題なんだよ 手を挙げるの義務化したら？
多分、そうすると止まると思うよ。 >>897
それが本来のルールだからな、これ以外でも基本運転でイライラするやつは適正ないんだよ 車通りの激しい国道の横断歩道で
流れが途切れるのを待ってたら
停まってくれた車がいて
有難いと思ったけど
車の義務だったのか ドイツは普通に止まっていたな
その他の欧州国は知らん >>869
それって裁判官の個人的解釈を語っているだけじゃないの？
その解釈を実践した輩にじいさん轢かれたわけで、自転車も対象とする解釈ならじいさん轢かれなかった
道交法の趣旨的にどちらの解釈で書かれているとみるのがまともだろう？
結局ここでは裁判官の個人的解釈が語られただけで、そこを争点に裁判が行われての判決とかではないから、これを38条解釈の根拠にされてもという感じだけど ２２年判決を勝手解釈してる人が多いなぁｗ
３８条による予見可能性まで自動車側が配慮する義務まではないというてるだけ
つまり、見えないトコロから自転車が飛び出してくることまで自動車は想定しなくてもいいよなだけ
横断歩道手前で自転車にまたがったまた渡ろうとする人には別の解釈になります。
というか問答無用でアウトだから訴訟にもならんよ 東京は救急車来ても譲らないどころかチンタラ歩いてるからな。それより上の岡山って一体 止まると危ないから止まらないわ
歩行者を守るためだからな >>10
そら先が詰まってたら踏切内にトリコになるから空いてるか確認してんだよ。 >>902
50ｍごとに停車してたら、嫌になるだろ。ｗ もう法律自体が古くていけないんだと思う。
昔と違って今じゃ郊外あたりでも1人1台ぐらいの割合なんだからクルマ乗りに合わせて正しくて適正な法律に則さないと意味がないと思う 日本人の民度も低い
どうせ止まらないんだからどんどん信号機増やせば良いんだよ
５０ｍ毎にあるでおｋ >>888
＞目的地には早く着きたい
これがまず間違いのもと余裕を持って出発することを常に心がけ
焦って事故を起こさない事が大事 東京は人多すぎて
渡ろうとしているのかどうかの判断がむずい
あと信号付き横断歩道が無数にあるんだから
信号なしを選ぶのも無意味な気がする 渋谷スクランブル交差点の赤信号ダッシュ歩行者とか見るとどっちもどっちだと思うわ
ドライバーは轢いたら終わりだけどね >>910
そんな間隔で横断歩道ある場所なんてねえだろアホかよw 交通安全はお互いが気を付けることで精度が上がる
車だけ気を付けてもだめだし、歩行者だけ気を付けてもだめ
「私は車来てても渡るけどね！だって車が止まるのが当たり前だし！」とか言って突っ込んでくる考えは理解できないわ
いや、車は責任負うかもしれないけど、怪我すんの君だよ？最悪命を落とすよ？家族悲しむよ？いいの？みたいな 横断歩道は歩行者優先なんだけど安全が保証されているわけではないんだよ
いちばんの交通弱者なんだからもっと保護すべきでしょう
安全の保証されていない横断歩道へ歩行者を優先させる
もはや車社会の生贄みたいなもの >>906
妄想垂れ流す前に貼ってあげた判例引用してるサイトぐらい読みなよ。
高裁判決で
「同条項による徐行義務は、本件のように自転車横断帯の設置されていない
横断歩道を自転車に乗ったまま横断する者に直接向けられたものではない。」
こう明言されてるよ。
22年の高裁判決は道交法上の義務（38条による義務）はないけど、
自動車運転過失致死罪における注意義務はあるという判決。
君の言ってることと真逆だよｗ >>917
住宅地ゾーンにはいったら、もっと短いぞ。ｗ
一時停止の雨あられ。 >>872
GHQが戦後日本の都市計画を潰したからなんだけどな >>911
だからこの法律は万国共通なの
地球から早く出て行ってください またがったままのチャリが偉そうに止まれ感出しながら渡ろうとした時はちょっと脅し気味にアクセル煽ってやってる
自転車横断帯がある場合はきちんと止まる 必ず止まるようにしてるけど
スマホ使ってたり何人かで喋ってる人は渡らない事がるから困る
渡る気がないなら横断歩道の傍に立たないで欲しい >>920
だからｗ
つまりね、横断歩道は自転車も渡れる、
だからといって自転車が物陰から縦横無尽に飛び出してくる事を容認する立法趣旨ではなかろう
自動車側にそれを予見する義務まで課したのであればキリがない
そこまで義務付けるのは自動車に酷であろうという司法判断
常識的な線引
かといって横断歩道上もしくは視認できる渡ろうとする自転車を一切無視してよいなど一言も言ってない
２２年判決のどこをどう読んだらそういう解釈になるのかｗ
高裁判決がぁ、自転車は除外ぃ
判決文ちゃんと読みなさいｗ
争点はどうみてもただの予見可能性です
自転車の物陰からの「飛び出し」まで予見可能性を働かせる必要は無いと判決してるに過ぎない >>906
判例を書いてくれてる人もいるけど、警察（警察庁）の公権的解釈も同じだよ
自転車に対しては停止義務はない >>869
リンク先を読むと自転車で横断歩道を走行しての事故なので、状況が全く異なる
さらに
「①見通しの悪い左方道路から横断歩道に向けて進行してくる歩行者に備えた
徐行義務があり、」とあり、>>844の解釈を否定するものではない 昔中学の先生が本当に自分自身で車が来ないのを確認して安全が保証できたなら別に赤信号でも渡っていいって教えてくれたわ 手を挙げて明確な意思表示をしたらどうかを調べてほしいな。
今の所、歩行者側が待つのが慣習化してる面もあるから
そこを変えるのはエスカレーターの片側歩行禁止並みに難しい。 >>927
停止義務の有無はわからないが、
少なくとも自転車に跨って横断歩道を渡ろうとしていれば、
いつ自転車から降りるか、すなわち物陰から歩行者が現れるかわからないから
徐行義務はある スレ読まずに書き込んだら、今まさにその話題で盛り上がってて吹いた >>891
それから10年以上経過して解釈が変わったのかもね
現在、ネットで検索して出てくる警察の広報記事や、法関連記事だと走行自転車も歩行者に含まれるとの記事しかでて来ない
納得いかないので、ハッキリして欲しいわ
免許更新時にも聞いていないしな
押して歩いている場合に限り歩行者とみなす旧解釈に統一して欲しい
先日も15キロで左右に人がいない信号無し横断歩道交差点に侵入したら、交差方向から20キロ位で走行自転車の20代女がベル鳴らし般若の形相で睨みつけながらノー減速侵入横ぎり。明らかに逆手に取って優遇感に浸っていそうなドヤ顔だった >>926
自転車は適用外とはっきり書かれているじゃん。
同条項による徐行義務は、本件のように自転車横断帯の設置されていない横断歩道を自転車に乗ったまま
横断する者に直接向けられたものではない。 >>934
警察に問い合わせてみ
住んでる自治体の警察本部に窓口があるから電話でも応対してくれるよ
ちなみに警察庁への問い合わせは一般人ではできないから注意な 歩行者に気付いたら止まってるわ
チャリに跨ったまま歩行者気取りで横断歩道で待ってるヤツは無視してるが >>900
> クルマは歩行者よりも早いスピードで動いている中でボケっと歩いてる人よりもたくさんの情報を処理してるんだよ
wwwだから何？「仕事で仕方なく」なら同情するけど、好きで乗ってて、それが心労だと思うなら乗らなきゃいいだけ
通勤ができない？それも同じで、公共交通も通ってないような事業所に通わなきゃいけない、そんなところにしか住めないことに同情するよ >>928
事故自体が横断中だっただけで徐行義務は横断しようとする者に対してでしょ。
でもって高裁は
同条項による徐行義務は、本件のように自転車横断帯の設置されていない横断歩道を自転車に乗ったまま
横断する者に直接向けられたものではない。
こう判じているし原審も38条に関しちゃ同じ判断だよ。 >>30
岡山は用水路にガードレール付いてないから、横断歩道があっても
止まらず、すみやかに走り抜けないと用水路に落っこっちゃうんだよ！ >>911
古く無いし道路標示さえ見られないなら車の運転すべきではない
オマエには運転の適性がない 歩行者いないのに通ったらポリが出てきて人がいたとか渡ろうとしてたとか嘘つくからキレてポリがいい感じに盛り上がってきたとこでドラレコあるよって見せてこらしめてやったわw >>941
歩行者が遵守すべき道交法については何ら守られていない
現代に対して、古臭いですね？ >>905
裁判官の個人的解釈じゃなくて東京高等裁判所の判断だよ。
というこれ以外でも司法の判断は変らんし警察の判断も同じだよ。
>>926
お前さんわざとデタラメ書いてるだろｗ
判決は、横断歩道を走行する（走行しようとする）自転車に対して自動車は道交法38条の
義務は負わないが、70条の安全運転注意義務や交通の実情（多くの自転車が歩行者と同様に
自転車横断帯の設置されていない横断歩道を利用して横断している実情）に応じた注意義務は
当然に負うというもので、38条の注意義務を流用しているものではないと結論付けている。 >>900
処理しきれていないのに乗ったらだめだよ
認知機能検査受けた方がいいんじゃないの？ ２２年判決は予見可能性を争っただけだっつの
検察側は、
歩行者もいるかもしれんのだからどのみち徐行はしてなきゃダメだろ
自転車の飛び出しも予見して十分に安全な速度で通過すべきだろ
被告は
歩行者はいなかったのだから徐行義務は無い
自転車の飛び出しまでは予想できん、無理ゲー
せめて自転車横断帯があればね
裁判所
せやな
横断歩道手間でサドルにまたがり片足地面について一旦止まり今まさに渡ろうとする
自転車に対する解釈ではない。これは別
それはいまだ司法判断、判例は無い
これで事故あってもおそらく３８条の判例積み上げを嫌って
７０条で処理しちゃってるんだと思うよ
法律条文を読めば一目瞭然でアウトです >>945
処理しきれないのにうろうろ歩いちゃダメでしょ、おぢぃちゃん…？ >>943
自転車や歩行者に対して青切符切れるように運動しなよ
子供みたいな理屈だな
○○君もやってるのにー なんでも止まって譲ればいいわけではないからな
優先道路なのに相手に譲ってサンキュー事故起こすやついるし >>946
君の妄想はいらんよｗ
判決で明記されていることが全て
控訴審で弁護側が「道路交通法38条1項は、歩行者が横断歩道を利用して道路を
横断する場合及び自転車が自転車横断帯を利用して道路を横断する場合の安全を
それぞれ保護したものであって、自転車が自転車横断帯のない横断歩道を利用して
道路を横断する場合まで想定していないから、本件において、被告人には同条項に
よる徐行義務及び安全確認義務は課されていない」と主張
これに対して高裁は
「原判決は、「同条項は、横断歩道における自転車自体を保護する規定ではない」と
説示し、所論と同様の前提に立っている。」
「もちろん、同条項による徐行義務は、本件のように自転車横断帯の設置されていない
横断歩道を自転車に乗ったまま横断する者に直接向けられたものではない。」
と述べたうえで、それと被告の注意義務は別のことと判じた。
要するに高裁判決は、38条は「自転車横断帯の設置されていない横断歩道を自転車に
乗ったまま横断する者に直接向けられたものではない」という点では争いがない。 >>939
> 徐行義務は横断しようとする者に対してでしょ。
そのとおりだ
> 同条項による徐行義務は、本件のように自転車横断帯の設置されていない横断歩道を
> 自転車に乗ったまま横断する者に直接向けられたものではない。
とあなたが書いている通り、「横断する者」に対しては徐行義務はない
一方、>>844は、自転車に跨って横断歩道手前で待っているだけで「横断する者」ではなく、
自転車から降りたら、物陰から歩行者が現れて「横断しようとする者」となる可能性があり
予見出来る。よって徐行する義務がある >>944.951
だからｗ
３８条から発生する注意義務が予見可能性に拡張されるかってところを否定してるだけ
予見可能性の意味わかってる？
期待可能性と同じ話なんだけど
例えば自動車が片側一車線の道路で中央線をまたいで追い越しをしたとする
本来は違法だけど期待可能性で違法性が阻却されるケースがある
ところが事故が起きれば一発アウト
危険の予見可能性はあったよね
これは矛盾ではない
で、では、どんな判例が積み上がろうと中央線をはみ出すのが一切ダメなのか、
いつでもはみ出していいのか
そういう結論にはならない
ケースバイケースなの
キミたち判例の読み方を勘違いしてるｗ >>949
横断歩道は歩行者最優先ですが？馬鹿なの？ 田舎じゃ歩道前の停止と一時停止で止まるやつは障害物でしかない 俺はそれで２回追突された 歩行者に気づいてこっち側が止まっても
対向車側が全然停まらない事も多いよなあ ド田舎民の俺だと停止はちゃんとするけど
その後の
ジジババのお互いどうぞどうぞの連発になって困る
ジジババ歩行遅いから先どうぞって考えなんだろうけど 今日、信号のない片側一車線の横断歩道で歩行者が横断しようとしてたから停止したら後続車が反対車線にはみ出して抜かして突っ込んでってた。
自分も歩行者も対向車もビックリ。
ああいうバカが居るから停まるの躊躇しちゃうんだよな。逆に危ない。 電車やバスではきっちり並ぶし交互合流もマナーがいいイメージなのに横断歩道はダメなんだな。 >>961
そんなものオマエが気にする必要はない
止まりたくない言い訳でしかない >>964
停まるけどさ、それで目の前で歩行者轢かれたらやっぱトラウマじゃん。
自分が停まらなければ…ってなるよ。
今回は若いお兄ちゃんだったからヒラリとかわしたけど、あれがベビーカー押したお母さんだったら…と思うと恐怖だよ。 >>951
ちなみに判決なんてどうでもいいんだよ、
法律は条文が全て
３８条をどう読んでどう解釈したら自転車が除外になるの？
日本語大丈夫そう？
裁判所がぁてｗ
裁判所は立法行政の下
法律が上
別の裁判やれば別の解釈、判決が出る
その程度
例えば赤信号守らなかったけど無罪
なんて判決が一本出れば全ての赤信号を皆が無視して良くなると思う？
あるで
法律の解釈、判例ってそういうもんではない
あと３８条は信号のある横断歩道も対象で、赤信号を無視して渡る歩行者や自転車も
同条分が適用され自動車側は注意義務がある。信号があろうが横断歩道に
近づいたら信号無視して渡るかもしれない歩行者を予見して徐行しなければならない
わけではなく、ここらは臨機応変、柔軟に判断される。
そういう条文なの
で、信号のない横断歩道で飛び出してくる自転車に対して予見可能性をどこまで
適用するかって判例にすぎない。
自転車を一切合切無視していいなんて判例では無い まあ横断歩道ある道なんて急ぐような道じゃ無いんだから
制限速度守って気を配って止まらんとな
速度超過の60km/hじゃ止まれん >>966
別に？
そんな輩はいつかどこかでやらかす
見たくないから違反を正当化するの？
キチガイなの？ トンキン人はアホだから、車優先と思ってるフシがある >>967
オマエがな
歩行者妨害して自分は良い人と思われたいの？
バカなの？ 行政の怠慢
信号機つけるか、一時停止の標識つけりゃいいんだよ
お巡り隠れて、交通誘導しないで
得意げに、はい9000円、2点減点で～すw
もちろん俺は、重要事件の目撃者でもおしえませ～んw
給料もらってるやつが、探すのが当然の仕事だからよ 横断歩道で車は止まるだろうと思って飛び出したら、軽く当てられた事はある
人生唯一の人身事故だ >>948
切符切られないから違反じゃないって？
その発想やべーな >>972
停止したことにより、逆に歩行者が危険になる可能性もあるって話なのに
そんなの気にするなって言い放つお前はクズだよ
俺の家族はまだ3歳の娘もいるからな
おまえみたいな奴がドヤ顔で交通安全を語ってると思うと
結婚もしてないカスなんだろうなって思うわ >>979
そんな可能性よりも止まらない方が危険だろ
娘がうんたらかんたら
偽善者ですなあ >>979
でも停止するしかないし
止まらず回避するおかしな運転
するやつは遅かれ早かれやらかすと思うしかないよ
止まった後の責任まで負いきれないって >>982
車が止まらない場合
横断を開始しないのだから危険度は低い
車が停止してから横断を開始するのだから
横断を始めた後にいきなり車が突っ込んでくる可能性がある方が危険性は高いな
というか、
そんなお前の屁理屈はどうでもいいんだよ
特にこの話は、
横断歩道で停止している車両を追い越そうとするアホに対してどうするべきかを考えるべきなんだよ
それを考えなくていいと言ってるお前の馬鹿さ加減に呆れる
世間知というものがないんだろう >>6
5年前ぐらいだが
東京でも手を上げたら結構止まってもらえたよ
板橋区中仙道、夜9時ごろあたりの話 >>978
お前らが運転やめればいいじゃん
道路使うのが運送とか緊急車両だけになればたいていの渋滞は無くなるだろうよ >>983
まぁ、停止するにもやり方はあるしな
センターラインに寄り気味にするか、左に寄り気味にするかして、
横断する歩行者がいるんだと分からせるような減速方法が何かあればいいと思うんだよな
俺は、出来るだけ長い時間をかけてゆっくり停止する
ただし、常識の範囲でな
と、こういう話をすべきなんだよな >>979
あなたが止まるはずと思って歩行者が渡りだしたらどうなる？ 信号機付けろって話で終わりだよ
田舎行けば普段は点滅で歩行者がボタン押せば赤に変わる奴結構あるしさ
こんな論争金掛ければ片付くんだから早く済ませろよ >>984
どうにもならないしオマエが止まりたくないから言い訳してるだけなの
長々と御苦労様 >>979
娘乗せながら黄色信号見たら加速してんだろうなw >>969
偶にさ、無茶な設定の道もあってさ…
足立区加平から三郷へ向かう制限50キロ4車線で片側2車線道路は二車線とも60キロ近くでトラックが走っている
八潮市八潮5-10付近
http://imepic.jp/20211108/574050
信号無いと危ないと思うわ、高速の柱で死角になってんのよ
因みにさっきの話しは墨田区緑の車3台並べられる広い一方通行同士の道での出来事 ワースト1位だけあるな
【岡山】横断歩道歩行者4人はねられる 女児ら2人重体、運転者(60)を逮捕 [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635990181/ 小学生とか特にだけど
おれが止まってもわきすり抜けバイクとか対向車線の車とかまで確認せずに
ダッシュで渡るから逆にこわいんだよね
跳ねられたらおれのせい？って若干思うし >>990
本音ではあまり止まりたくないけど、
歩行者がいれば止まってるけどな
そして、俺が歩行者の時は、車を停めさせないように
少し離れて立ち止まってる
その方が気が楽だし自分のタイミングで渡れる
車が減速して停止して、それから横断を始めるより
その車が通過した後に横断を開始した方が早く渡れるんだよ
知らなかった？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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