【交通違反】信じられない！歩行者が渡ろうとしている横断歩道の前で止まらないクルマが約7割 ワースト2位は東京都 1位は？ ★9 [鬼瓦権蔵★]
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調査概要 JAF 信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査（2021年調査結果）
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/library/survey-report/2021-crosswalk
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ab9fef5f9a0424e4f25f171872e1505746785ce
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636331846/
〜2021/11/07(日) 13:15:12.47
「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」
ベスト 1位 長野県85.2％ 2位静岡県63.8％ 3位山梨県51.9％ 4位宮城県51.4％ 5位石川県の50.7％
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/11/04192806/03_hyou_b101.jpg
ワースト 1位岡山県10.3％ 2位東京都12.1％ 3位青森県14.0％ 4位京都府16.8％ 5位和歌山県18.4％
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/11/04192834/04_hyou_w101.jpg
JAFが2021年10月18日に発表した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」2021年調査結果によると、歩行者が横断歩道を渡ろうとしている際に一時停止するクルマの割合は全国平均で30.6％となり、前年の調査に比べて9.3ポイント増加。
しかし、なお約7割のクルマが、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止していないという状況です。
JAFのデータでは都道府県別の一時停止率を公開していますが、最低は岡山の10.3％、東京はワースト2位の12.1％、最高は85.2％の長野県でした。
2016年の調査開始以来、一時停止率がひと桁台の都道府県はなくなったそうです。
■歩行者のいる横断歩道では一時停止義務があるのに、7割のクルマは止まらない！
クルマで道を走っていて、信号のない横断歩道に人がいた時、あなたはどうしていますか？そのまま通過してしまいますか？それとも一時停止しますか？
JAFの最新の2021年調査によると、「信号のない横断歩道で横断歩行者がいた時に一時停止するクルマの割合」は全国平均でわずか30.6％。
わずか10台のうち3台しか一時停止しないということだ。
道路交通法では、「横断しようとする歩行者がないことが明らかな時以外は、横断歩道の手前で停止できるような速度で進行しなければならない」。
また「横断歩道で歩行者が横断していたり横断しようとしている時は、車道を走行中のクルマは一時停止し、その通行を妨げないようにする義務がある」、と定められている(第38条1項)。
だから、信号機がない横断歩道で歩行者がいれば、ドライバーは必ず一時停止しなければならず、これに違反すると「横断歩行者等妨害等違反」となる。
罰則は3ヵ月以下の懲役又は5万円以下の罰金、反則金は普通車で9000円、違反点数は2点。
この義務があるため、信号機が設置されていない横断歩道上で、歩行者相手に事故を起こしてしまった場合の過失責任の割合は、基本的に車両10に対し歩行者0となる。
つまり歩行者には何の非もなく、100％クルマが悪い、ということだ。
それにもかかわらず、一時停止したクルマの割合は全国平均で30.6％。およそ10台に7台は違反を犯しているという調査結果になった。
■一時停止率6年連続全国1位は長野県、85.2％と2位以下に圧倒的大差をつける
では2021年調査での都道府県別のベストとワーストを見てみよう。
47都道府県の中で最も一時停止率が高かったのは、調査開始以来6年連続で長野県、85.2％。
この数字は過去最高で、全国平均を55ポイント近く上回り、2位の静岡県(63.8％)に対し20ポイント以上の大差をつけた圧倒的1位だった。
以下、3位は山梨県の51.9％、4位は宮城県51.4％、5位は石川県の50.7％。
反対に一時停止率ワースト1位は岡山県の10.3％、2位は東京都12.1％、3位は青森県14.0％、以下京都府16.8％、和歌山県18.4％と続く。
ちなみに都道府県別の数字は3年前から公表となったが、過去最悪の数字は、2018年調査での栃木県、0.9％だった。
ほとんどすべてのクルマが横断歩行者等妨害等の違反をしていたといっても過言ではない。
今年、栃木県は30.1％と全国平均を上回っている。
また2018年にはワースト3、2019年にはワースト1位だった三重県が、今年ベスト7位に躍進しているのも目を引く。
宮城県も2020年にはワースト1位だったのが1年でなんと45％以上改善してベスト4位にランクインした。 まあ、信じられないとか言うけど車の方も歩行者に対して信じられないとか思ってるからね クルマの方が速いんだから偉いでしょ。高い金出して買ってんだから貧乏歩行者はいちいち文句つけるな。 こういうランキングってトンキンがワーストにならないようにしてるのよねｗ マナーの悪さで定評のあるトンキンはともかく
岡山？ なんかそういう文化あるの ワーストに悪名高い愛知が入ってないだと
殿堂入りしててランク外か？ ３年でワーストの表が１０ポイント位改善してるな
啓蒙が効いてるのか 今日、前の車が横断歩道を渡りだした歩行者を轢きそうになってたわ
渡りだしてるんだから流石に止まれよと 信号機のない横断歩道で歩行者がいたから停車
↓
１ 何を止まっとるんじゃと後続車がクラクション（怒）
２ 俺は止まったのに対向車が止まらない（怒）
３ やっと対向車が止まったと思ったら歩行者が俺を信用しないのか渡らない（怒）
都合３回イラっとさせられる ひき逃げ事件が頻発する理由は
過度に車を運転している人に対して責任を押し付けるからだろうな。
昨日も大阪でひき逃げがあったみたいだけど、
もし事故を起こしたドライバーが救護措置を取ってれば轢かれた人もより軽度の怪我で済んだかもしれんのにな。
そういう片一方に過度に責任を押し付けるのは日本らしいっちゃあ日本らしいわｗ ベストに愛知？石川？嘘だろｗ
18年に鳥取入ってるけど、煽るし、荒いし、割り込むし
どういう調査だよ >>15
そんなんでイライラするなら車に乗らんほうがいいよ 責任を押しつけられないのであれば救護措置も取らないから
って釣られたか 交通量がそれほどでもない地方じゃ車が通りすぎたら渡ったほうが安全だし、不意に止まったら追突されるわ >>15
後続車にカチコミしてイライラ解消すりゃいい フレンチの予約してると上級でも止まれないって言ってた 対向車が止まらずにひかれそうになってるのはたまにあるな
あと止まってたら抜いていくとか 愛知がベスト５に入ってるのにお前らトンキンときたら…
どんなキチガイ運転してるんだ？ >>15
3は信用していないんじゃなくて遠慮して譲ってるんじゃないかな
歩行者はこのルール知らなかったりするから >>15
俺の意見だから他の人は知らんけど
チャリ乗ってる時止まってくれる人いるんだけどさ
あれやめてほしいんだよね
さっさと行ってくれたほうが早く渡れんの
こっちもチャリまたがって車両でーすって顔してるからさ
止まらなくていいわ ハワイでは横断歩道を渡る時にスマホを使ってたら罰金らしいね。
日本でも絶対にやるべきだな、事故は両方気を付けていればかなり防ぐ事ができる。
でも何故かやらないんだよね。
どうしてかな？
片一方だけに責任を押し付けて、誰かを悪人にするとみんなが注目してくれるからかな？(笑)ｗ 止まらないカージャップとナンバー撮影して📸後日逮捕&慰謝料取れるようにしろ😡 実際は「赤信号と同じ」なのにもかかわらず、これまでずっとCMで「止まるのはドライバーの優しさ」と宣伝してきたからである >>7
岡山はあらゆるワーストランキングに食い込んでくる チャリで手押し信号押して渡ったらダンプにめっちゃ鳴らされてワラタw >>27
なんらかの事情で手があげられ無い人が渡る意思がないと見なされるから、その慣習はやめろ 去年宮城県がワーストに入って、１年かけてキャンペーンしたら、かなり停車が浸透したw >>22
あなたが出してる項目とは別モノなのよ、横断者、歩行者優先する思考は
対車両と、対歩行者では全く違う対応するのが一般的だと思うけど
ダンプは運転荒いの多いけど、通学路では子供優先するのと同じ
で、自動車専用道とか入ったら最右端の車線を走行して先行車煽りまくり >>1
下記は「やりすぎ防犯パトロール」と呼ばれる問題で、警部補らが住民に依頼してやらせてた内容なんだけど、要するにガスライティングだよね？
ガスライティングは精神的虐待だから、公務員による拷問を禁止した憲法違反で、依頼した警部補らは犯罪者でしょ？
やりすぎ防パトで何人も被害者を自殺させてる（事実上の殺人）らしいけど、これって国家犯罪だよね？
＞NO.2742732 2013/07/28 16:27 コンビニ店員だけど、警察官に変な依頼された。
＞https://bakusai.com/thr_res/acode=8/ctgid=104/bid=119/tid=2742732/tp=1/rw=1/
＞これから帰宅って時に、急に店長が、警察から仕事の依頼が来たから手伝えって言うから仕事内容聞いたら、女の顔写真見せられた。あっ、この人常連で話したことあるけど、
＞気さくな人だったなーと考えてたら、店長が、レジ前に来たら、俺と一緒にその女性の前でニヤニヤするぞって言うから、それ本当に警察の依頼なのか聞いたら、
＞[匿名さん]
＞
＞#1 2013/07/28 16:38
＞いいから黙ってあの人の指示に黙って従えとかいって、店長が店の外を指差したんだか、そこには高級車に乗ってるおっさんが一人、どうやらこの人が警察官らしい。
＞そして、例の女性が入店して会計の時に、よし、やるぞって言われ店長は指示通りニヤニヤしたんだけど、俺はやらなかった。その女性はすごい不快そうだった。
＞[匿名さん]
＞
＞#2 2013/07/28 17:00
＞女性が店から出た後、おっさんが、店に入ってきて、お疲れ様ですと店長と笑顔で会話。そして店長に何でやらなかったんだ？と聞かれたから、馬鹿馬鹿しいからです。と答えたら、
＞店長が、お前明日から来るなだって（笑）頭にきたんで説教無視して帰宅しようとしたら。その警官のおっさんがこれは安心安全の為なんですとかいいだした。
＞だが、それも無視して帰った。馬鹿か？こいつら？ただの嫌がらせじゃないのか？こんな依頼されておかしいと自分で考える脳も無いのか？てゆーか、こんな下らない事を今、
＞色んな人にやらせてるらしいな警察は。税金泥棒過ぎるだろこいつら。何が安心安全だよ（笑）ただの村八部だろこれ。明日から来るなって、こっちから願い下げだわ
＞[匿名さん]
＞
＞#4 2013/07/28 17:45
＞＞＞0
＞それ私も知ってる。
＞店内のお客さんの中にもマークするように指示を受けて入店してくる客もいるんだよ。カモフラージュの為に買い物もするんですよと言ってたけど、よく考えたら、
＞これって税金だよね。
＞[匿名さん]
＞
＞#20 2013/07/28 19:01
＞防犯活動じゃないの？
＞
＞ニヤニヤはした事ないけど、俺の場合、非行に走らないように見守るので協力して下さいと依頼されたことあるなぁ。あるご近所が外出したら連絡するので、
＞ご近所が通過するのを確認したら思いっきりドアを閉めてくださいと。
＞[匿名さん]
＞
＞#21 2013/07/28 19:14
＞4です。
＞そういえば、そのお客さんを装ったパトロールの人が、警察官の人に、ある人が入店したら、店内で、大きな声で読売ジャイアンツの話をしてと依頼された事があったと話してた。
＞指示通りに話すと、その入店した客が、びっくりしてたらしい。
＞[匿名さん]
＞
＞#27 2013/07/28 21:53
＞>>0
＞学生ボランティアやってました。深夜担当の時に、コンビニで待機して、ある人が来たら、コンビニの入口を塞ぐように警察官（警部補）に頼まれたことがありました。
＞その日同じ担当の人と「こんなの防犯じゃなくてただの嫌がらせだろ」とやってて情けなくなりました。
＞[匿名さん]
＞
＞#45 2013/07/29 00:13
＞警察の人に、地域防犯活動に協力して下さいと、写真みせられて、写真の人間がこれから近くを通過するので演技で構いませんのでわざとらしいクシャミをして下さいと
＞頼まれたことあるよ。ちなみに私は、某運輸会社で働いている落ちこぼれ社員です。
＞[匿名さん]
＞
＞#50 2013/07/29 00:40
＞防犯活動でライトやブレーキランプ改造した車を運転してる者だけど、これってやばいのかな？
＞[匿名さん]
ガスライティングとは？精神的DVの特徴・手口・対処法を弁護士が解説 ベリーベスト法律事務所 2021.11.05
https://best-legal.jp/what-is-gaslighting-48566/ 横断歩道渡ろうとすると反対車線にはみ出てまで突っ込んでくるのばかりだしな
右側駐車が違反なことも知らない人多いし 横浜市住んでるけど結構止まってくれる。ってのも信号の無い横断歩道が結構多いからドライバーも止まる習慣がついてるんだと思う。
対して信号で固められた地域は信号機の無いところで止まる習慣が無いから止まらないんだと思う。ダメなんだけどねw >>15
実際こんな事にはならんやろ
後続車だったら「何かあったのかな？」って思うくらいでクラクションなんか鳴らさんし 交通量少ない道ならとっとと走り去って欲しくはある
止まってくれたとしても急発進されて突っ込まれる可能性はあるし
追い越しかけるキチガイに轢かれるかもしれない ウォーキングとかして交差点とかの手前に来ると車が止まろうとするんだよね。
でもさ、俺は万一の事を考えて車の前に何て出ないわけ。
だって法律的には歩行者優先だろうがぶつかって怪我すんのはこっちでしょ？
だから車運転してて全く確認せずに横断歩道スマホ使いながら歩いてる奴みると「人生詰んでるんだろうな(笑)」
って思うわけよｗ 「車にぶつかって来てもらったらお金貰えないかな？」って思ってるだろ？(笑)ってｗ
俺はそういう風になりたくないから交差点に差し掛かったら渡らないフリをして必ず車の後ろから渡るわｗ
ほんとコレが真理だと思ってるｗ 岡山で安全運転したら四方八方から嫌がらせされるから流れに乗って危険運転せざるを得ない >>52
先週横浜市内の横断歩道で死亡事故があったよ。
横断歩道じゃ運転手の言い訳は全く効かないだろうね。 松本市に行った時まじ止まってくれるから
なんで民度が高いのかと思ったわ
こちらでは轢き殺されそうです現在茨城在住 7割じゃねーよ9割だ
しかも横断歩道だけでなく歩道でも歩行者無視だからな
駐車場から歩道を渡るときに歩行者がいても無視してるからな
こいつら車相手以外絶対に譲らねーよ 横断歩道で子供が手を上げて待ってるのにノーブレーキで走り去っていく黒ミニバンのイキリババァ今日まさに見たわ
歩かない生活してるんでしょうね、顔までブックブクに膨れ上がってた
そのまま破裂すればいいのに >>4
車乗ってても歩くことはあるぞ？
店の駐車場が離れてたりとかすれば 車がいるのに横断歩道渡ろうとする歩行者もマズイ気はする 不思議なことにパトカーが近くにいるとちゃんと停まるんだよ！なんで？ねえ教えてドライバーさん！ スマホで動画を撮影して警察署で提出すれば立件する可能性もあるらしいぞ
赤信号で黙って止まってる奴らが、なんで歩行者の往来を妨害するんだか
面取りでもいいって 子供や老人が横断歩道手前で待っていると、車が止まってくれる可能性が高くなる気がする 長野はマジで面白いくらい止まってくれる
旅行行ったら試してみて >>70
捕まるのがいやだからだろ
そんなことも聞かなきゃわからないって重度の知的障害なのかな 岡山の道の細さは異常
東京で毎日のように運転していた俺も悲鳴を上げたくなるレベル
あれで一通無しとか大型制限なしとかキチガイ過ぎる >>65
車が急に動き出したりもするだろ？
そん時どうすんだよ？
「歩行者優先だろー！！！」って鳴くのか？
あの世で？(笑) 今日も横断歩道に頼らずにタイミングを見計らって渡ってきた
何しろ車は大半が犯罪者だから信用できなくてね 惹かれるのを覚悟で渡るとちゃんと急ブレーキで止まってくれるよ
数年前に一回はねられたけど >>74
捕まるとわかっててやってるんだ
自覚あってやっててやべーな
重度の知的障害だからやっちゃうの？ またこの話してるのか
運転手が状況気にせず100%停止したら死ぬのは歩行者だぞ
運転手はこのタイミングで止まったら横断者は轢かれるだろうとか計算して動いてるんだから
全ての運転手に当てはまる訳ではないが 酷くなると、横断歩道使わなくなるから、ワーストの方の順位が下がる。 車は止まってくれるものじゃない
止めるもの
止まらなかった場合を想定して行動すべき！
100m手前でプリウスが暴走して事故を起こしてるのに呑気に横断開始するような馬鹿がいなくなれば良いと思う今日この頃です >>70
止まらない車を死角で待ってる白バイいるけど、嫌らしいやり方だがどんどん捕まえてって思ってるわ >>84
この前それで信号無視したチャリンカスが捕まってたわ >>84
死角で取り締まりは違法行為で無効です
ちゃんと止まれば見える位置にいます
つまり死角にはいないんですよ彼らは >>77
一度止まった車は速度が上がるまで時間が掛かるよ 信じられないというけれど7割が止まらないということは、
記者や記者周辺にも停まらない人はいるだろうし、
停まっていても停まり忘れる時はあるはず。
自分たちだけは正しく愚かな大衆を諭す的な記事は共感を呼ばないだろうね。 >>80
普通に想像できることを
個人の話に変換しちゃう脳構造が
もう致命的な障害だね 徳島ひどいぞ
俺教習所行くまで歩行者が止まるのがルールって思いこんでた
そんな環境で育ってたわ >>79
たまに車が止まったあと、クラクションを鳴らされる 自分も歩行者がいたら必ず止まるけど、歩行者も気を使って走っちゃうんだよね
慌てて転ぶと危ないから歩いてほしいのに 歩行者が交通安全意識が低過ぎるのが問題なんだよ。
それを分かってない奴らが多過ぎる。 長野はヤンキーみたいな連中ですら止まるから謎過ぎる キチガイ県は歩行者にゆずって車止めたら後ろのやつがクラクション鳴らすからな 中学生の自転車通学が認められてるところては
自転車横断帯付き横断歩道が沢山あるから
自転車でもともらないと違反 >>99
自分も「慌てなくていいんだよ」と呟いている >>1
横断歩道渡るなら意思表示してくれ！
横断歩道付近でたむろって話してたり
渡るのかと思いきや、止まったら睨んですっと横断歩道から離れたり
幼稚園児でも手を上げて横断歩道を渡るって教わるのだから
横断歩道で手を上げていない人以外は渡らないものとみなしてほしい >>101
広島じゃなく岡山にピカドンが落ちるべきだった。
いや今からでも遅くない。
桃太郎像めがけてブチ落とすべき！ R155の市民公園交差点の2〜300mほど南にある横断歩道はホント止まらない
一度だけだが停車したらクラクション鳴らされた
北上する車は上り坂終わってすぐ横断歩道あるから知らないと突っ切るかもしれないが、
南下する車両で気づけないのは免許返還すべきレベルの無能 >>106
和泉ナンバーの多い国のルール
青は行け
黄は急いで行け
赤は注意して行け
だもんねw 八街の悲劇！先日の横断歩道の４人重軽傷！何！あのニュース映像！事が起こってから
子供や親が犠牲になってから！アホ面警官ウジャウジャ！現場に！起こる前にそこに
いろよ！通学！登園時間位誘導しろよ！止まる！止まらない以前より！警察の怠慢に
よる事故の何と多い事か！！ >>102
車が止まるのが、歩行者にとって一番安全だよね >>99
これがあるんだよ
特に小学校低学年の子
反対車線は全く見てなく駆け出す
変な話だけど何回もトライすれば対向車に意図的に事故を起こさせる事も出来ると思う >>93
・犯罪の自覚があってやる
・警察官がいたらやめる
犯罪者の思考で草 >>109
俺、文句言ったことあるよ
「そこで立ち話されると車は止まらなければならなくなるのでどっか行ってくれませんか？」って >>112
夕暮れでライト灯けたら負け
小雨でワイパーONしたら負け
も追加で。 >>110
いま受話器持ってる
通報する一歩手前だ 半世紀以上、信号なしの横断歩道での一時停止は道路交通法で決まっていたがそれをする車はほぼ０だった。下手に停止すると後続車に追突され大怪我してた。
突然、厳格化したため歩道を渡るのに怖い車、歩行者優先意識の者が狭い道で車のトウセンボしたりゆっくり歩いて車の窓ガラスをボクサーのように殴ったりされてますが… これから高齢化で横断者の見落としも増えるのに歩行者がノールックで渡って良いように誘導し結果的に事故を増やす愚策 歩行者が渡る意思を示していれば止まるよ
それは別に手を上げたりとかしてなくたって歩行者の動きをちゃんと見ていればわかる
逆に歩行者がゆっくり渡りたいからさっさと行ってという意思表示している場合は止まらない
どっちもちゃんと歩行者を認識して動きを見ていれば自然にわかる
いちいち法規を振りかざさなくたって社会をスムーズに進める能力に劣ってきたよね最近は >>30
止まって渡らせたときに何度かあったけど心臓に悪いわ >>109
分かりにくい人は多いよね。
停まって横を向いてるから渡らないのかと思ったら急に渡りだしたり、
歩道を歩いて横断歩道を通り過ぎるのかと思ったら急に曲がって渡りだしたり、
逆に横断歩道のところで立ってるだけの人も多い。
まあ捕まるの嫌だから出来る限り泊まるようにしてるけれど100%は難しいよね。 >>120
関係ないけど半世紀以上というか開通以来
大井松田周辺は制限速度80km/hだから気を付けてな！
109km/hで捕まったぜ！@東名高速 >>123
右折待ちしてたら直進から無理やり曲がって対向車に衝突してたバカ見たことあるわ 止まるのはいいから、何もない車道横切る歩行者は轢き殺してもOKにしとけ。 >>80
誰だって捕まりたくないからね。
当たり前じゃないか？
俺は警察署の前で50円玉を拾ったことがあるけど、
場所が場所だから届けたら向こうも迷惑そうだったよ。
でも警察署の前でネコババも出来ないし拾ってしまったものを再び捨てるわけにもいかないし。
警察が見てるとみてないで行動が変わる事なんていくらでもあるよ。 >>26
そういうことじゃなくて、止まることになってるんだよ法律でｗ 横断歩道渡るんなら手を上げて意思表示して欲しい
分かりずらいんだよ >>122
見てれば分かるとか言う曖昧なのは良くない
ちゃんと意思表示させればいいだけの問題だよ
渡りたいなら手を上げるとか義務付ければいいだけ
俺の気持ちに気づけとかエスパー期待されても無理 >>132
飲み屋の入り口にハンカチだか旗だかがかけてあったら
その日は同性愛者デーだから飲み屋に入る前は気をつけるんだよ！！ >>68
それ車側が止まらないのが当たり前になってるからだね。
歩行者が最優先。 >>126
メーターだと120km/hくらいは出てただろうから出しすぎだったね。
でも性能良い車だとそれくらいが快適なんだろうね。
俺は軽1boxだから安心だけど。 いうてもこの議論も数年後には風化してるけどねｗ
今月から自動ブレーキ義務化された
今後は歩行者ガンガン飛び出すようになる
今は機能殺せるけど
すぐに無効化できなくなるよ
無効化してなかったら防げた事故関連の裁判が起きて
社会問題化するのは時間の問題
次の段階は自動ブレーキ常時強制が義務化
センサーマージンもどんどんきつくなる
歩行者は道路に踏み出してセンサー反応させて車を止めて渡る技を習得する
一方で自動ブレーキついてない旧車との不公平、矛盾がでて
他人の足引っ張るのが好きな日本人は新型車に乗ってるユーザーが
全員止まれの大合唱
取り締まりの徹底 >>74
それくらい運転手が屑だって言いたいだけなのを汲み取れないのも重度知的障害者だべ >>137
赤紙だと国へ罰金入るから29km/hオーバーにしたんじゃないかなって思ってます はっきり言って歩行者も渡ろうとするときにハンドサインなりなんなりがほしい
車のほうから察して手前に止まるのも限界がある
だって高速で移動しているし >>1
都民だけど、歩行者側で、当たり前に自分が止まって、車が通過するのを待ってたんだが…
田舎行くと車のほうがが止まるから、なんかびっくりした >>138
そうやって権利ばかり主張するのはどうかと思う
只のわがままで死ぬとかバカの極みだな。死ななきゃ治らんからいいのか？ >>142
俺はそれで千葉の津田沼だかで警察に捕まったぞw >>147
優先なんだからさっさといけよ！！って毎回思ってしまう
譲るのなら横断歩道に近づくな！！ですよ。 >>122
日本人らしい意見だけど、それならはっきり意思表示は必要。
なんとなくはだめだよ >>140
でも青切符で良かったね。
覆面や白バイはネズミ捕りと違って温情もあるんだろうね。
俺は怖くてスピードの出る車には乗りたくないよ。
1300ccくらいで十分だよ。
メーカーには軽排気量の5ナンバー車をもっと出してもらいたい。 >>142
膝が痛かったりすると自分でタイミング合わせられるように、さっさと車が通り過ぎてくれる方がいいみたいよ。 浜松市は運転マナーは名古屋並みに悪いが
歩行者が横断しようとしてるときだけはキッチリ止まる。 >>138
法律無視してた車が止まるんだから良いんだよ 歩行者側の意思表示はわかるわ
電柱とか街路樹の影に隠れてる人多くて、直前に気づいてブレーキ間に合わない時もある
渡る時は渡るよー！って手でも振ってアピールしてくれ
歩行者が譲ったとしてもこっちは捕まるんだから 歩行者は手をあげろ、スマホ見ながら渡るやつは轢いても無罪で >>155
噂ですが
青切符の反則金は地方へ
赤切符の罰金は国へ入るらしく
赤の場合はノルマに含まれないらしいです
ほんとかどうかは知りませんがw 信号の無い横断歩道で止まらない車には単1電池をお見舞いしてあげる。
空想ですよ。
えーっと手袋して指紋ついてない。
マスクにグラサンで顔バレしない。
よし！ >>142
一時停止してなお譲られたら構わないんじゃないか？
どうすれば良いんだろう、安全な正解が分からん。 >>151
歩行者側も車が毎回突っ込んでくるから怖くてあるき続けられないってのもあるよな >>160
そんなこと真面目に信じてるのは発達障害だけ。
マトモな日本人はその場の空気を読んで、一番丸く収まる様に動く、だからオマワリ居ないところで制限速度とかだれも守らんやろ？
発達障害の正義マンは吠えさせておけばいい。 >>151
あんまり遠いと次の車が来ちゃうし
そもそも都内には、「車道を横切ってるのに信号がない横断歩道」ってほぼ無いからね
なんかヘンな感じだが了解 >>165
でも警官の飲み代になるわけでもないし俺らが失う金額や点数が少なければいいよ。
温情としておいた方が精神的にも良いんじゃないかｗ 我が県はワースト常連から
啓発活動でベスト4に入った
こればっかりはドライバーの
意識の問題 >>142
YouTuberでそれやる人出てきそうw >>139
頭の悪さ全開で嫌味な質問してるから
そう返してると汲み取れないキミも重度の知的障害だね >>172
パパがパトカーに乗せられて捕まっちゃったあああ
ってディズニー帰りの娘5歳が号泣しちゃったんだよねw >>167
ん…車が止まってくれた時は、きちんと頭下げて小走りで通ってる >>160
君は道で1円玉を拾っても警察へ届けるのか？
それとも落とし物なのに拾わないのか？
それもお金を粗末に扱ってるということだし善良な市民の義務に反してないか？ >>174
でも事実として、そういう「空気を読んで丸くおさめる大人」が世の中を平穏にさせているんだよ。 赤信号無視して歩行者撥ね飛ばすところだから横断歩道止まるわけないよなあ岡山 >>180
届けたけどなにか？1円も1万円も届けたぞ
で？何に反してるの？
あ、書類は書いてないよ
拒否したからそのまま帰ったよ おおおお 我が岡山ワーストか？
コロナ 十万人あたりも トップだわ。
鬼の祟りかも。 夜は暗い服装してる歩行者だと気づきにくいから横断歩道付近を街灯常設で必ず照らして欲しい。 >>180
一昔前は学校で、一円でも届けろ、と教えてたからね。
でも今は違うみたいよ、みんなの迷惑にならないように行動しましょう、と社会のルールをちゃんと教えてる。 >>163
電柱や街路樹があって人が見えない可能性があるなら、
人が見えなくても徐行しないと駄目だ >>184
東名で煽り運転をしているのは大抵横浜か東京のナンバー >>192
静岡市の駿府城公園んとこの横断歩道は
センサーが片側にしかないので
一方向へは正常に作動するけど
逆へ行く時は横断歩道を渡りきったときにライトが点くから意味がない 横断歩道を渡ろうとするとスピードを上げる人がいるけど
あれはどんな心理何だろう たまに止まる車いるけど基本止まらないでしょ
確かどんな場合でも歩行者優先だと習った気がするけどよ
だって考えて見ろよ、圧倒的に大きいエネルギーを持った物体に乗ってんだぜ？
そっちが止まるの当たり前だろｗ >>193
1円で届けられたら警察もたまらんよねｗ
テレ朝の刑事ものや検察物のドラマで警察や検察に恨みがあって犯罪に走るみたいな話があるけど、
俺はああいうのを見るたびに小銭拾って届けりゃいいのにと思ってる。
家族で毎日とかやったら嫌がらせ効果抜群だろう。 >>191
不思議なことに東海大相撲は野球も強いんだよねｗ 対向車と後続車がいる時は
止まればいいってもんでもないだろ 東部市場ら辺の交差点も歩行者の信号青なのに止まらない車多くて腹立つ、大抵女の車
朝だけでも良いからあの辺警察取り締まりしろよ 対向車が停まらずに突進して来るかもしれないから怖くて停まれないんだよ
それと後ろの車に何か迷惑掛けてるような感じもする >>194
徐行とかスピード控えてってのもどうかと思うんですよね...
免許更新の際のビデオで制限速度40km/hの生活道路で
路上駐車車両が多いのでスピードを控え目にして走っていたにもかかわらず
停車車両の影から出てきた子供を轢いてしまい、死亡させてしまった。賠償屋なんだで人生転落！かもしれない運転を心がけましょう！っていう内容。
僕は質問したのよ
「いたずらにスピードを抑えないで、制限速度で走ってれば起きなかった事故ですよね？ビビってないで40km/hで気合で走れ！ってことでいいですか？」ってw
教官困ってたw 信号機のない横断歩道だけではない
角のコンビニ駐車場を一気にショートカットする
左折右折で横断歩道渡っている歩行者の間に無理矢理突っ込む
駐車場から一時停止しないで歩道またぐ
駐車場へ徐行もせず歩行者無視して突っ込む
駐車場を暴走する
ウィンカー付けないで急に曲がる（軽に多い）
歩道に乗り上げて駐車（軽に多い）
歩道走る（軽に多い）
信号の見方がそもそもわかっていない奴がいる いつも思うが愛知県は台数割すると大したことないっていう。 全体的には、年々改善されてるわけだね
その進度によって、ワースト争いの順位もころころ入れ替わると
２０１８年の栃木が最低は実感に合う、ちょうどその頃に栃木に滞在した
いろんなところに滞在して来て、
車の横柄さに大きくストレスを感じたのはあそこが一番
歩行者信号があったとしても、
それが青になった直後は突っ込んでくる車がたまにいたから
しょうがなくゆっくり渡り始める感じに
栃木県人にここの車は野蛮すぎだろって話した記憶がある >>207
制限速度で走っててもタイミング次第で轢いてたんじゃ ちくしょう！俺に車を弾き返せるだけのマッスルがあれば… 結局、道交法違反してるやつが自己正当のために突っかかってただけかよ >>2
徒歩しないカッペだな
歩行者で運転手でもあれば出てこない言葉 信号機のない横断歩道で止まると後ろからクラクション鳴らすやつ
もっと酷いのになるとそれを追い越すやつ 道路交通法上では、横断歩道で歩行者が居れば停車、歩道では自転車走行禁止 >>117
そう言いたくもなりますよね
ドライブレコーダーが普及してる時代で良かった
最悪逆ギレされて不審者情報に通報される可能性ありますよね
いざとなったらその映像が証拠になるとは思います >>207
意味わからん
制限速度で走ると何で事故しないの？ 愛知県優秀だな
警察が取り締まりを結構やってる成果なのか >>129
近くに横断歩道がなく横断禁止でもないのなら
どこ横断しても良いし車は停まらないといけない
横断歩道でしか横断できないならほとんどの人は家に帰ることができないし ちょっとマジレスしていいですか？
俺、趣味でランニングやってるけど信号のない
横断歩道って、まず車止まらないぞ？
体感95%は止まらない、ちなみに香川県ね 歩行者の安全を考えなければ100%で止まれる
別にそれでもいいけどね 自転車にも車並みのドライブレコーダー欲しいわ
いつも自動車でも自転車クソみたいな運転する奴ばかりだから録画して毎日警察に送信してその地域を取り締まり強化してもらいたい
いつも無意味な所ばかり取り締まりしてるから >>223
香川は信号無視もあたりまえだからな
警察が仕事してないだけだからそれ >>199
超徐行で停まらない車が一番イラつく
なので徐行しはじめたら渡るようにしてる >>207
物理法則から交通事故は車のスピードが上がるほど、被害が大きくなる傾向がある
スピードを控えめではなく、徐行すべきだった 歩行者は神様お客様は神様みたいにするとおかしくなる好例
ケースバイケース、エタヒニンがプラプラしてても歩行者優先は無いだろ
階級社会だからな日本は。 ハワイでは確実に止まってくれたな。まああっちは横断歩道じゃないとこ渡ると罰金なんだけど わざわざ横断歩道を踏んで止まる車がいる
それもゆっくり
あれは何のデモンストレーション？
歩行者に対する威嚇行為なのか むしろ止まられるとこっちが恐縮しちゃって、
ちょっと小走りで焦って渡らないといけないから
そのまま無視して行ってほしい。
あまり丁寧な車はかえってめんどくさい。 後自転車も交差路は徐行しろよ、男の子ども乗せ自転車とか特に出来てないぞ、そんなんで自分の子ども守れるのかボケタレ 自転車の右側通行やら歩きスマホやら含めて警察仕事しなさ過ぎじゃありません？
くだらないこと捜査する暇あるなら交通課増員して仕事しろよ >>232
スピードが上がれば制動距離が伸びるだけだろ
だから駐車場とか危険な場所は徐行しろとクドイくらい言われてんだ >>236
俺はは焦って転ぶなよと思いつつ、あなたが横断歩道を渡るのを見守っているから
落ち着いて横断歩道を渡ってくれ >>223
携帯もって撮影するふりしたら止まると思う >>241
ぶつかったときの衝撃も大きくなり、死亡率も上がる >>223
お遍路の格好をしてみろ
みんな停まるぞ 岡山だけどそもそも歩行者がいないし稀にいる歩行者もわざわざ信号のない横断歩道なんて渡らない、渡りたい所で車の隙をみてダッシュだ >>207
今の最新の自動車って、クルマの先頭部分にカメラがついてて
物陰から人が飛び出ても分かる時間がその分早いんだよね
さらに、ブレーキと連動したレーダーも装備してるから
人間がブレーキを踏むより早く自動ブレーキが作動する
まだ発展途上だから機械には限界があるけど
人間が操作するより安全な部分が増えてきた 千葉県に住んでるけど体感として女性と高齢男性ドライバーはまじで停まってくれない 世田谷で信号のない横断歩道で停まったら
わざわざ右ウインカーを出して抜いていったバカがいたわ
こっちはクラクション2回鳴らすも気づかず
横断歩道を渡り始めた人がびっくりして立ち止まってた
その後その車は急加速して逃げていったわ 話には聞いていたけど長野県は止まってくれる
観光地以外でもそう
あれは誇っていいと思う >>239
雨の日の傘差し運転絶対検挙しないよな そもそも取締すらしない
雨の日は警官も表に立ちたくないもんな 止まってもたいてい対向車が止まらず渡るまでに相当時間かかったりするその間に後続車が詰まり渋滞…みな急ぐので結果なかなか止まらなくなる 今、自転車に子供が学校からもらってきた「パトロール中」って札をカゴ前の目立つところに付けてたら ことごとく車が止まってくれて草 警官いたら歩行者が止まろうとした車に先にいけと促したとしても止まらないと捕まるからね >>258
香川で警察のコスプレして立ってて止まるかどうかテストするの面白そうだな
俺の予想は奴らにはそもそも知識がないので警察やパトカーがいても止まらないと思ってる >>261
でもお前は歩行者いてもそのチャリ止めないよね 信号も守らなければ一時停止もしないみきがわつもおかまいなしだよね？ >>236
わかる
片方が止まっても対向が止まってくれないと渡れんし
おっさんがすっと行ってくれてたら手前の信号が赤になるからすんなり渡れたのにとか色々ある また大阪か！スレかと思って開いてみたら、まさかの岡山１位で驚いたわ
ゴメンな大阪 宮城は一時期頭おかしんじゃないかってぐらい一時停止の取り締まりしてたらその年のワーストだったからな もう誰だってスマホ持ってんだからジャンジャンさらし者にすりゃいいんだよ 車も自転車も歩行者も完璧にルールを守ってとかは難しいしね。
どうしても状況判断やうっかりミスはあるしね。
自分は完ぺきとばかりに他人を攻撃する人ほど完璧から遠い存在だと思う。 歩行者妨害で捕まるやん。駅前でよく取り締まりやってる。絶対止まるで >>1
歩行者が横断歩道の前で待ってるときか
横断歩道上にいるときに止まらず避けてると思ってビビったわ 愛知がどこにもないだと？
クルマ対クルマの行儀が悪いだけで
人には優しい事が証明されてしまった >>10
もしかして、愛知はそもそも車社会であるの無視して
率じゃなくて数でどうこう言い出すような残念な人？ >>270
だから、法令を杓子定規に守るのは発達障害だけだってw >>274
愛知は事故率も低いし、車の行儀だって悪くはない。 >>278
そういう人ほど守れといったり守ってるというだけで実際には守ってないと思う。
何かあっても悪いのは他人だし。 ほどよく田舎で隠れる場所があるとこが釣れるポイントなんだよ
交通量多いとこならそらそこそこマナーええやろ罰金7000円でどんだけ潤ったやろうな >>254
よそから来たお上りドライバーでしょ？
世田谷住宅街の交差点は車同士用に両方向一時停止規制だよねw
優先道路意識を改めさせる為には良い試みだと思う
信号無し横断歩道通過前の、歩行者出現の可能性みこして9割徐行が一般的にするには徹底した取り締まりが効果的と思うが、警察が信号無し横断歩道総てに24時間二交代監視する余力が無いのが問題な気がするw おれは車が来てようが横断歩道なら遠慮なく渡るわ。
ドライバーと視線合わなければ最悪避けられるコースで動くが視線が合ったならがっつり渡る。 お国柄もあるよね。アメリカは西海岸しか知らんけど、必ず停まってくれる。どうぞってジェスチャーまでする人もいる。
イタリアは横断歩道を渡ってると加速して突っ込んでくる。若い子が中指立てて走り去る車にギャーギャー言ってる光景をよく見た。あとチャリも突っ込んでくるイタリア。あの人らスピード命 >>287
分かる。ベトナムはお互いに止まらず器用に避けあってるw >>281
子供と長野県に行ったとき、街にゴミがほとんど落ちてないことに子供がびっくりしていた。
あと小学校が綺麗というか植栽や看板が整っていて感心していた。 歩行者の存在が全く見えていない
見えていても停止しないのが違反だと知らない
どっちにしろ教習所からやり直してくれ 歩行者に優し過ぎるルールが当たり前と思って海外に行けば轢かれるよ。 車の運動エネルギーを考えたら自分が渡るときには車に譲って省エネ！とか思っているけどな。 道交法違反者が必死に違法行為を正当化してるんだよな
言い訳は警察官にしてくれよ、まったく
ここに書いたことを警察官に言えないビビりほどよく吠える 手を上げるのはマナーでは無く自衛
なのに手を上げろとか言ってる車カスは頭おかしいわ アメリカはタトゥーまみれのラッパーの兄ちゃんでもちゃんと停止して歩行者優先するって本当か >>296
そこに警官がいたらどう行動するか。それが全ての結論だよな。 >>278
法令をツラっと無視してしまえるのはサイコパス >>298
日本と違って人を轢いたら人生終わるから当然 >>298
ほんとだよ。ビックリするくらい皆止まる。
あとは高級住宅街なんかは信号がない >>284
〇〇警察な気質の人って一定数あるんだから、上手いことそういう人に出番を与えることができればいいんだがな 歩行者の側にも問題があるよな
青信号が短いところでわざとゆっくり歩いたりして 自殺するときは横断歩道無理矢理渡ってしようと心に決めた
違反者の人生ボロボロにできるうえに家族に賠償金まで貰えるなんて最高じゃん ホント止まらないのが多いよね
カ〇ガワのハマの住宅街の市道だけど
まっ、１０台中６〜７台はまず止まらないわ〜 >>305
わざわざ急がないだけであって
わざと牛歩戦術してるわけじゃないと思う >>306
加害車両が任意保険に入ってないと満額は出ないよ 俺は意図的に左に寄せて停止する
右から追い抜きたいやつはどうぞご自由に、検挙されてくださいw >>305
それは本当にわざとなのか？足腰悪いとか体調悪いとかでゆっくりしか歩けないとかは考えた？ >>305
こういうなんでも悪く捉えて決めつけるやつって犯罪予備軍なんだよな 運転に関してはそのあたりまだ野蛮だよね。昔はもっと酷かったけども。30年前なんて横断歩道を渡っていて車に轢かれそうになったら
「おい！危ねえじゃねえかクソガキ！！」とドライバーにキレられたし。それが1人2人じゃない。
地価のまあまあ高い、治安の良い地域でもそんなんだった 青状態が短い横断歩道を渡りきれなかったからといってそれは歩行者に責任はない
青は「進入」の信号であって「渡りきれ」じゃない この前、免許更新で講習30分間受けたのだけれどもその時の講師の方が長野県を例に
こっちの県がどれだけ横断歩道の前で止まらなのか厳しく言ってたんだよな うちの地元とか横断道路で止まったら子供も大人ももれなく頭下げてくるし車も止まるよ
都民レベル低すぎだろ呆れ 東京で一番ヤバイのはウーバーイーツ、さっきも青信号の横断歩道にバイクで突っ込んで来やがった 一時停止と歩行者優先を守ると煽ってくるクズがマジでいるからな 止まらないのはまだいいよ。
横断歩道の手前でアクセル踏む奴は○んでいいと思う。 >>323
ダミーでも良いからドラレコのバックカメラ付けると良いよ。 警官がいたらちゃんと法律を守るんだから
こんなところでイキらなくていいのにw 歩行者は甘えるな！
車の前に出た時は命を差し出したと思え！
俺は家族に車の進行方向には絶対に出るなって言ってる。
例え横断歩道上であってもだ！！！ これ全部動画で撮って警察持ち込んだら、後から違反で切符切れるの？
出来るなら、囮置いてガンガン切符切らせたい。 >>289
これは車の法律違反の話だけど突然何を言い出すんだ まぁ、自分が手をあげてまってるのに止まらないのは、お一一一い！！って思う。
しかし、歩行者も横断歩道以外の場所を渡らないで欲しい。 >>1
岡山県は車間距離が短いから当然止まれ無いね。
50km/hで車間5メートルとか普通だから。
警察が仕事していないからこうなる。 >>301
その場の空気を読んでちゃんと気配り出来るから法令に拘らないわけでね、そういう人達は、だから人望がある。 >>329
子供に教える時はそう言ってるよ。
車が途切れるまで待てと。
そもそも昔は右見て左見て再度右を見て、車が来ていない事を確認して渡りましょうというのが正しい渡り方で、止まって貰うという考え方は無かったよ。 子供に教える時と自分が運転する時とで、同じことやっちゃう奴はいないよな？ >>332
法令上は充分に停止距離かある場合は横断歩行者をわたらせなくてはならないのはわかるよね？ 人身事故は州によっては一生取り消しだから
引っ越して取り直す人もいるくらいい 昔、信号の無い横断歩道で、歩行者がいたから停止したら、後続のトラックドライバー（土方）に怒鳴られたことがあるわ。 >>327
だって力関係 的にオマワリ最強なんだから、その場で一番強い奴の都合を優先する＝空気を読む、これぞ大人の行動でしょ？ 人が立ってることに気がついてブレーキかけたら
急ブレーキになる いまどきどこの国も自動車優先やで。
自動車止まらんて、ルールが古いだけや…。 まあ最悪信号がない横断歩道ならわかるが交差点の右左折車で
横断歩道上の歩行者優先しない車多すぎやろ
スレスレで通っていく車とかまだましクラクション鳴らすやつまでおるしな トラックが止まるやろから俺は行かせて。
という暗黙の了解。 >>290
素晴らしいね
民度が高いから街が綺麗なのか、街が綺麗だから民度も高くなるのか >>348
んじゃ具体的にどの国か挙げてくださいな。
調べた限りでは合衆国各州及びEU各国の法令では、いずれも横断歩道は歩行者優先です。 >>350
正義マンでしょ？
仕事にケリがつくまで皆で頑張ろうとしてるのに、独り定時なので帰る奴 >>358
その"法廷速度"って誰が使い始めたんだろ。
今やなんの臆面もなく使う奴多し。 >>4
歩いた事ないの？
高い金出して買ったから遠慮しないって考えが貧乏くさい 横断を待つ時にじりじり進んで来る車いるけどちゃんと止まれないのかな
横断する方としても警戒する分だけ通常よりも時間かかるんだけどね >>362
俺はそういったときはスッと立ち止まって運転手とナンバーを見るようにしてる。 ベスト2位の山梨だってつい最近までワーストの部類だったぞ
長野と比べられた番組放送してからかな、警察の取り締まりが厳しくなったわ >>15
対向車が止まらないのはあるあるだわ_(:3 」∠)_ >>142
そんな時は警察も見てみぬふりだよ
まあ歩行者優先停車専門で張り込んでたらアウトだが この民度が日本人のデフォルト。
この程度の人間がマスク警察だったり、正義を高らかに語るヤフコメ民だったりするんだから、ちゃんちゃらおかしい。 見通しの良い信号機付き横断歩道
赤だからって頑なに渡らない人間は嫌い
そんな俺でも車の運転中は歩行者には譲るぜ アメリカの横断歩道取り締まりの様子
https://youtu.be/9Tf6dFhH-nA
実際に警察と警察犬が一緒に歩いて取り締まってる >>367
結局は警察が仕事していないワーストランキングなんだな>>1は。 >>373
実際には遅くなるよ、歩行者側も警戒する時間ができるから
あと正直に言えば、そんな時は普段よりゆっくり歩く >>107
横断歩道を自転車が通る場合も止まらないといけない
おかしな奴が珍説を広げるてるみたいだけど間違いだから >>375
囮使って検挙してるのか、日本でもやった方がいいね。 近くに商業施設があり、青信号で30人くらい横断する横断歩道。10台位左折待ちの車が待ってる。
歩行者用信号が赤になりようやく曲がれると思った矢先に、ジジイが赤信号でゆっくり自転車で横断歩道を渡り出した。
10秒足らずで車の信号は赤になる。どうすればいい？ >>382
信号守るだけの簡単な話だろ
それともお前の頭じゃ理解できないか？ テレンパリン歩く自意識高い系っぽいのが居るときはほぼ止まらないなぁ・・・ｗ こっちは止まってるのだから歩行者は礼ぐら言えよ!!
礼を言わない奴は渡るな >>156
お腹痛い時や大荷物でできれば走りたくない時に限って止まってくれるやさしく正しいドライバーに出会う
小走りせざるを得ない >>386
それって信号赤で止まってやってるんだから歩行者は礼ぐらいしろ言ってるのと同じくらいアホ発言だぞ。 歩行者の立場としても止まってくれるとは思ってないし
止まると思ってて止まらなかったときのリスクとリターンが釣り合わないんだよね
最悪死んじゃうんだから あまりに渡れないから手を挙げたらタクシーが止まってくれて無事渡れた >>239
無灯火運転も危ない
全くいるのがわからなくて正面衝突しそうになった >>344
高校生が先生の目を気にしてこそこそヤニ吸ってるのと同じだなw 神奈川なんて、横断歩道を渡っている人がいても、ノーブレーキで突っ込んで来るからな。
クラクションならしたり、膨らんで避けたりするけど、全部道交法違反 >>37
チャリの場合は、またがってる場合は車両扱いで停まらないでいい、手押しの場合は歩行者扱いで停まらないとならない。 信号機ほどでは無いにせよ、簡易的に人感センサー付けて発光点滅するようなのがあればいい
歩行者側にも音がなれば体感に横断する時はセンサー鳴るように立てばいいってのが分かるだろうし >>396
そんな法律はない
つかお前いつまでデマ流し続けるわけ？ チャリは押して渡れよ、車両のくせに歩道をチョロチョロすんな 神奈川には横断歩道で譲ると何故か急にドヤ顔でゆっくり歩き始める奴がいます 歩行者の側にも明確な意思表示が必要だよな。
昔の笑点の座布団運びじゃないけど、手を挙げて横断歩道を渡る必要があるんじゃね。 駐車場から車が出る時にピロピロピロってパトランプが回るじゃん
あれの横断歩道バージョン的なやつ作れよ >>396
おまえ免許持ってないだろ
チャリは歩行者等に含まれてんだよ 信号あればちゃんと止まるんだから歩行者の安全を考えるなら付けるべきだと思うけどね 岡山ってどうなってるの。確か「ウインカーを出すのは恥ずかしい」とか理解不能な認識してるし。 >>406
自転車は軽車両じゃなかったっけ？だから自転車通行帯のない横断歩道は押して歩かないとダメだし、自転車通行可のマークがない歩道は押して歩かないとダメ。 車がビュンビュンビュン走っている道路を
安全確認もせず歩行者が渡るなんて信じられない >>413
＞横断歩道は押して歩かないとダメだし
間違い
＞自転車通行可のマークがない歩道は押して歩かないとダメ
間違い
つかIDコロコロ換えんな鬱陶しい >>411
福山ナンバーだろ
広島は瀬戸内ではまともな方 大阪の人間として心の底からホッとした
しかし昔はクラクション鳴らすのが当たり前だったから今のドライバーはかなりマシにはなってる 歩行者もリスクおいたくねえだろ。
きっちりとまってる自治体はうまくいってるのかもしれんが。田舎しかできんだろ。 これ歩行者も止まってくれないと思ってるのか歩道で待っててこちらが横断歩道前で止まると慌てて渡って行くときあるよな >>410
道路の右左折するところに
「★合図」とか描かれてるんだよな
すげー恥ずかしいわ >>401
おまえがなんと言おうと全国の公安委員会の見解は>>396 この前横断歩道の微妙な立ち位置でスマホ見て突っ立ててたが
勿論一時停止したんたが
その歩行者は渡らずにスマホ見てたからな
そんな状況でも止まらないといけない訳だろ 愛知県で信号のない横断歩道を渡ろうとしてる人がいるからと停車したらクラクション連発されるぞw チャリに乗ってる状態のには
法律上車両なんだから譲らないでもいいとは思うけど
実際子供や老人だとそこから急に横断し始めるかもしれないし
止まるようにするわな >>431
くっちゃべってるババアとかな
立ち位置考えろってのな
死ねばいいのに >>435
関係ないよ
「歩道を渡ろうとしている」が条件だから >>427
>>428
なんか現状では「横断歩道を渡る自転車」に対する明確な記載が無いっぽいね。 横断歩道が優先と言うことは車道は劣後なんだよ
車カスは自分が劣後だと自覚して控えめにしてろや >>1
岡山は、コロナ禍で急上昇したんだな
何か関連性があるのかな >>439
優先って言ったって轢かれて死ぬのは歩行者だからなｗ 車でも歩行者でも全員が状況を認識していないと安全確保はできないからなあ。
まあルールかもしれんけど、これを守れというＪＡＦがおかしい。この問題ずっといってるよな。 うちの近所での話だが、信号機のない横断歩道で待ってると止まってくれるドライバーがめちゃくちゃ増えたと思う >>413
道交法38条を読んできな
免許持ってないならromってろ
第三十八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない 屁理屈捏ねてる車カスは一生免停でいいよな
ここまで一切ソース示してないし >>435
止まらないといけないのに決まってる
あほすぎ >>446
はね飛ばされてから「劣後者ｗ」って言ってりゃいいわなｗ >>444
平成20年で更新されてたのね。古いの見てた。 >>438
とはいえ、横断歩道上の事故なら間違いなく車が悪くなる訳だからな
確かどこかの裁判でも横断歩道上の自転車の事故に対して、道交法上は自転車は車両だが
横断歩道を自転車に乗って横断する事は日常的な物で当然あるものって見解されてた奴があったはず
基本的には横断歩道を渡る人、自転車が自動車よりも優先されるのは間違いない >>1
長野だがそんなに高くねーぞ
横断歩道の前でお婆ちゃん待ってて車が無視し続けてたわ
そのおくで警察がいらっしゃいしててワロタ こいつ周りから馬鹿だって言われてるわｗ
間違いなく まあ、信じられないくらい長野では車がちゃんと譲り合いしてるな
歩行者に対してだけでなく、対向車に対しても。 こうなるともう横断歩道に信号機つけない方が悪い、信号機をつけられない横断歩道は廃止しろってレベル 横断歩道で仁王立ちするyoutuberが現れたらどうすればいいの？
轢いたらひき逃げじゃん？どかしたら傷害じゃん？
怒鳴っても録音されるだけだし、迂回する前に後ろにも立たれたら警察呼ぶしかないの？ せめて、渡るかわたらないか、意思表示が必要。
ほとんどとまらないとかいってるけど、状況によってとまってるだろうし。
シートベルトのように、ガチのルールにしたら全員まもるだろう。
ドライバーに文句言っても仕方ないとおもうけど。 >>379
横断歩道なら自転車は止まる必要はないぞ 法律を守らないんじゃなくて知らないから守れないってのがよくわかった
車の交通事故が減らないわけだ ジジババのチャリが我が物顔で一方通行逆走してくる、交差点でも停止しないで、コレ轢き殺しても良い案件だよな、ホント迷惑早うﾀﾋよ、衆院選後 自公勝ったから老害共がイキってるよ >>458
止まらずにぶつけていいと思ってるの？
キチガイなの？ >>444
その規定は歩行者が横断歩道を、自転車が自転車横断帯を、それぞれがそれぞれを通行しようとしているときに停止しろというもの。
それは法第2条第1項の横断歩道や自転車横断帯の定義からも自明。
なんで歩行者が歩行者のためではない自転車横断帯を目的外利用することを規定すると思うの？ 馬鹿は風邪をひかないんやない
風邪を知らんのや・・・ 渋谷の道玄坂、坂でも交差点でも車が停止線越えて信号待ちするの状態化してるよな
チャリンカスも多いし
交番あるけど道案内ばっかであんま気にされてないよなあそこの詰め所 ランキング表見てると、岡山も毎年割合が増えてはいるっぽいよね
5年前のワースト1位に比べれば一桁あがってるんだから、もう5年たてばみんな止まるようになるんじゃね？ >>462
横断歩道で自転車が停止していても止まる必要はない。
横断歩道を既に横断開始していたら安全運転義務により衝突を避ける必要がある。 >>4
あんたがクルマ屋に幾ら支払おうが俺には関係ない
横断歩道を渡ろうとする人間にその都度１０００円くれたらエラい奴だと認めたうえで通過を認めてやらんでもないがw >>463
この人が思い込みでおかしな解釈をしてるんだろ
伝聞で警察がどう言ったかなんてわからないからな クルマを走らせるだけで精一杯の下手糞は止まれないよね
歩道の歩行者に気配りするような余裕がないし
>>1
×止まらない
○止まれない >>464
ほんとこれ
バカ理論だと自転車横断帯に歩行者がいた場合も止まる必要がある
そしたらわざわざ横断歩道と自転車横断帯を区別する理由がない 東京で車に乗ってる個人なんて上級でしょ。
下級の命はどうでもいいと思ってそう >>470
それは成り立たない
自転車横断帯を無くしているのは停止義務を無くさせるためじゃない
車道から自転車横断帯に入らないといけないことを防ぐため 歩行者もアホがふえてるしな。
斜め横断したり、動いている車に近づいていったり。
おかしな交通ルールといえば自転車。
国道でダンプとかトラックがびゅんびゅんはしっているなか、ママチャリで走ってるやつとかさ。
本当にルールどおりに、車道を自転車が走ることになったら、一瞬で車道はパンクするだろうし、事故も多発する。
ルールは基本守る必要があるだろうけど、危ないルールを厳密にまもるのが正解かは微妙。 JAFは一時停止でちゃんと止まるかの調査もやってくれ。
高い会費払ってんだからさあ >>472
県警本部で実務資料と判例見せてもらったというのも
思い込みかよ
お前の頭はどんだけ都合がいいんだよ ダイヤマークがあれば減速して横断者がいれば必ず止まるようにしてるが、歩行者目線では停まってくれない車が多いな。
止まらない車種はだいたいが軽、ワンボックス、高級外車 >>443
マスコミでの啓発と積極的な取り締まり強化の成果では？
パトカーが巡回してたり様子をチェックしてるところはほぼ同じだから
それ以外の場所では今までと同じく、あまり止まらない気がするけどなあ >>474
今はほとんど自転車横断帯がない
歩道から交差点で自転車が横断歩道を通るのは当然だから
停止しなくてもいいように無くしたわけではない それぞれの立場からお前らが悪いってレスが並んでるけど、長野へ行くと横断歩道で車はすぐ停まるし待ってた子供は礼して小走りで渡ってもう一回礼して、なんかそもそもの心持ちが違う感じ >>477
はあ？それとこれとは関係ないでしょう。
確かに十字路内の自転車横断帯はあなたの言う理由で廃止されだしているが、逆に丁字や単純な横断には残されているよ。
依然として横断歩道と自転車横断帯をそれぞれ意味を持たせて使い分けられているわけだ。
で、何が言いたいの？ >>484
バーカ
自転車横断帯の廃止の流れは
自転車を歩行者に近い存在から車両側に持ってくための処置だよ
歩行者扱いしようとしてるとかバカ理論も甚だしい >>488
法律実務上も横断歩道上の自転車は歩行者と同等に扱われている
お前がアホなだけ
反マスク並みのキチガイ >>41
多分これやらない限り自動運転は永久に実現しないわ
横断歩道付近に人が居ると警察はどんな理由であれ止まらなかった車や、譲られて進んだ車にすら切符切るから >>486
お前のバカ理論の方が証拠になるってか？
バカもここまで来ると表彰状ものだな >>484
逆だよ。
自転車相手に車を停止させたければ自転車横断帯をひけばいいとなる。
あなたの話はロジカルじゃない。 >>490
法律実務って具体的には何ですか？
こちらは条例作ったりしている者ですが >>493
見ず知らずの人のサイトで警察が言ったというのをそのまま信じるほど馬鹿じゃない >>425
どこかで見た記憶だったが
それ岡山県だったかw お互いのためにもれなく信号をつけてほしい
押しボタンか感知式 >>413
歩行者の邪魔にならなければ
自転車にまたがったまま横断可
平成20年に法改正されてる >>499
条例を議員が作るってどこの国ですか？
で法令実務って何ですか？ >1
長野が８５％ってどこで調査したのだろう
北信ならともかく、中南信なんて他人に道を譲らない風土だぞ >>439
それは「自転車横断帯を渡る自転車」についても「明確な記載がない」と言ってるのと同じなので
従い難いな >>504
それは「総理大臣は天皇が決める」と言っているのと同じだよ >>463
栃木県は信号のない横断歩道で自転車に乗って待っている人がいても止まらなくていいという警察のお墨付きのある県なんだな
栃木県で自転車に乗る人はもう横断歩道で車が止まるのを待つ意味ないね
どれだけ待とうと車が止まることはないのだから
横断歩道を自転車に乗って渡るのは問題ないから、待たずにどんどん渡るようにすればいいね >>506
お前は自分の言ってることが何を意味することかすらわかってないんだな たまにあるけど
やられたらスマホで写真撮るようにしてる >>464
そういう日本語になっていないので
従い難いな
>>474
歩行者と自転車が衝突しないように分けているのであって
対車道の車両のために分けているのではない 車来ててもギリギリまで前出るんよ
そしたら大抵の車は速度落とすからさらに前に出る
止まったら渡る
これでオッケー 疑問:判例を見せてくれた？
「判例があるんだよ！」
「で、判例ってどれ？」
「…」
こんなのに騙されるバカは詐欺被害に遭ってそう
捏造記事か確かめたいから早く判例を出してくれよ 横断歩道を渡ろうとしている歩行者は赤信号と思え
教習所で教わるだろ >>481
その執務資料もアップデートされてないし、判例も間違ったまま警察に忖度したもの >>515
執務資料はだせないけど判例ぐらい載せられるのに
そのブログに載ってない時点でおかしいんだよなぁ
そして根拠0のブログを信じ込めるのは反論材料ならなんでもいいと思ってたんだろうな >>516
判例なら前スレに引用してるサイトが載ってたぞ。 >>517
ちがうちがう>>463で引用されてるサイトのことだよ
丹下がこのサイトを持ち出してイキってるから
このサイトが捏造してないか確認したいだけなんだよ >>506
まともに憲法すら勉強してないことがわかる言い回しだな 横断歩道はあくまでも歩道で、車は通らせてもらってるって意識改革させるべき >>516
とりあえず前スレから
平成22年5月25日
東京高等裁判所判決
この判例が掲載されてるのは
道路交通法解説（東京法令出版）
交通事故 事件捜査〜過失認定と実況見分（立花書房） 道交法第２条をもとに「横断歩道に自転車がいるはずがないから」とするのは無理筋
なぜなら同じ理屈で「歩道に自転車がいるはずがない」「路側帯に自転車がいるはずがない」となるはず
だけれども実際は歩道にも路側帯にも自転車は通っていいことになっている
ということは道交法内部で矛盾が放置されていることになる
矛盾しないためには、「第２条にかかわらず」と書いておけばいいんだが
今に至るまで第38条にも、第17条の2にも、第63条の4にも、そういうことは書かれていないし、第17条第1項前段が第2条と重複し冗長になっていることになってしまう 車は発信時が一番燃料食う、渡るか渡らないかはっきりしない歩行者のために止まりたくないというのが本音だろ。
手上げて意思表示すれば高確率で止まるぞ >>525
まあ、そういう根性で運転してるやつは赤信号も止まらないし合流で譲るなんて絶対にしないし
交通事故を起こす予備軍だけどね でも、現実問題、よほど急いでない限り、
車がいってしまうまで俺は待つけどな。 >>527
知らんよ
前スレに載ってなかった。
ていうか事件番号なんて無くても判例探せるだろ？
もちろん事件番号でも調べられるが。 更には道交法施行令第2条、これは信号の意味を定めたもので通行区分を定めたものではないが、それはともかく、ここに明確に
普通自転車（法第六十三条の三に規定する普通自転車をいう。以下この条及び第二十六条第三号において同じ。）は、横断歩道において直進をし、又は左折することができること。
云々という文言が何ヶ所か出てくる
道交法が横断歩道の自転車を禁止している、或いは想定していないのであれば、施行令第2条は即刻改正されなければならない
しかし今に至るまで改正されていないということは、施行令の起草者は、横断歩道を自転車が通行することを認めそれが道交法で想定されていると解釈している 昔岡山行ったことあるけど、右左折や車線変更時にウインカー出したら負けみたいな感じでほとんどのやつがウインカー出さない修羅の町だった。今はどうか知らんけど。 横断歩道前で止まったら後ろから反対車線に出て追い抜こうとする車がいたり、対向車が止まらなかったりして、自分が止まったせいで歩行者が轢かれそうな怖い目に合うの何回も見てると考えも変わるわー。 対向車がいる
自分の背後に二輪車の存在を確認している
この場合、事故防止の観点から絶対に止まらない >>533
対向車が止まったことを確認してから渡らない歩行者も悪いので停止したドライバーが気にする問題ではない >>509
議会は首長が作った条例案を議決するだけなのが実態なのを知らずに法律実務とやらには詳しいんだ？
いい加減法律実務の実例あげたら？ >>535
でも自分が止まったから渡り始めたわけで、目の前で事故られたら関係ないと割りきれんよー。 >>531
お前の理屈は無理筋
願望で条文が読めてない >>524
その判決でも自転車が横断歩道を通っていたから停止しなくてもいいなんて一言も言ってないんだが
結論としてはその判決でも横断歩道で自転車が通っていたら止まらないといけないということになる 車が直進しようとするところに、歩きスマホバカからのもらい事故の確率が高いのが東京 >>524
どこにも自動車はチャリのときには止まらなくていいなんて書いてないが？
すまん、100回ぐらい読んできてくれ
>横断歩道なら自転車は止まる必要はないぞ >>531
そもそも「横断歩道を自転車が渡ることが想定してされている」と「自転車が横断歩道を渡ろうと停止しているときに必ずしも停止しなくてよい」は矛盾しない。
自転車は例外的に歩道走行を認められているのであって、その全権を享受できるとは限らない。
もちろん渡り始めていたら安全運転義務の範疇で保護される。 葬儀会社の、礼を尽くすとかなんとか言ってるCMで
横断歩道前で止まった車に子供がお辞儀して渡るシーンがあってモヤモヤするわ
止まるのが当たり前だろ
歩行者の礼を当然とするような表現がおかしい >>540
もちろん、同条項による徐行義務は、本件のように自転車横断帯の設置されていない横断歩道を自転車に乗ったまま横断する者に直接向けられたものではない。
こう書いてあるのが理解できないのか？？
馬鹿すぎて話にならん >>547
横断歩道における自転車の権利と
自動車の停止義務は全く別物だよ
お門違いも甚だしい
知能も知識も無いならはよ寝ろバカ >>542
首長部局だな。
あんたは首長の印を押した書類は全て首長が自分で作ってると思ってるんだろうけど、実際は違うんだ。
恥ずかしいからくれぐれもここ以外でそんなこと言うんじゃないぞ。
であんたはなんだっけ？人に聞いてばっかだけど、いったいどんな法律実務の話を聞かせてくれてるんだ？ >>546
そこにお前の勝手な解釈が入ってる
それでお前は首長なの？ >>524
自動車はチャリのときは止まらなくていいという根拠の部分だけでもいいぞ
なお、歩行者がいない場合は渡っていいことになってるんだけど？
自分で判例を探してきて全く読んでないというオチかな？ 信じられないのは、車が通行しようとしてるとこを渡る歩行者のほうだよ
ぶつかれば車が悪くなるけど、怪我するのは歩行者だぞ
擦り傷程度ならいいけど、一生残る怪我したら運転手に迷惑かかるだろ
歩行者優先なんて、もう古い考えなんだよ >>551
高裁の判例を間違いと断言するのか... >>551
なんで判例や公安委員会より法令実務が具体的には何かも言えないおまえのほうを信用できると思うの？ >>553
首長部局ねｗ
せいぜいその程度だとは最初から思ってた
地方の人材レベルの低さがわかるわw >>557
その通り
最高裁判決だろうと、専門家は間違いなら間違いと評論するし、専門家以外にも間違いとわかることは国民の権利として間違いと言う >>555
千回読めバーカ
徐行義務の話なんかしてない
停止義務の話をしている 執務資料道交法解説、東京法令出版は交通課お巡りのバイブルなんだけど
これが間違えてんの、だから栃木県警も間違えてる
平成20年の法改正が最新版でも盛り込まれてない
歩行者又は自転車の文言に対して言及を避けてる
司法判断が出てないので古い条文解説が踏襲され続けてる
まぁバグですわ >>524
あとせっかく探してきてくれたけど、そのサイトは
誤字がひどくて読む気にならんからw
なんだよ除光ってwwwネイルでもやってんのかよ >>561
あ、だから書けよその部分をさ
10000回読んでから来いよな 愛知は最近は一旦停止より横断妨害で捕まえるから
必ず横断歩道は一旦停止してるけどこれで逆に追い越しの車に轢かれるとかあるみたいだし何とも言えんよな 停まらないのが現状なんだから出来るだけ信号機を付ければ良いじゃん
そうすれば事故が減るだろう >>561
どの条文を適用するか揺れがあるだけで、結論としては横断歩道を通ろうとしている自転車があれば止まらないといけないということになる
自転車を乗ってたら停止しなくていいなんてことは言ってないし、間違い クルマもだけど、小学校通学路の立ち番してると
小学生たちが大きな街道を歩道橋や横断歩道でないところを
渡らないように指導も兼ねて立ってる目の前を渡る馬鹿爺が多いな。
モラルないわけ？ >>563
何で喧嘩してんのかわからんけど、歩道に誰かの影があったらチャリだろうがババアだろうが止まれ
引いた時のリスクを考えろバカなのか >>503
松本ナンバーとか人は人、自分は自分みたいな走り方で近くにいるとリズム狂わされて嫌なんだけど、横断歩道では見事に停まってるよ 歩行者は車の流れ切れてから渡ればいいんだよ
むしろ車は急に止まると追突事故になるからな >>559
首長が全部自分でやってると思ってる、自分が言い出した法律実務を具体的に何も言えないアホに何言われても平気です >>557
高裁判決は予見可能性を否定しただけ
あのね、信号無視して歩行者轢き殺して無罪判決が出た裁判がある
令和2年11月5日
だからといってすべての車がすべてのシチュエーションで信号無視上等にはならん
キミら判例の読み方、解釈の作法を知らないの 信号ないとこは止まらんでいいようにさっさと法律変えろ
いちいち止まってられるかっての
本当に守ってたらとんでもない渋滞でにっちもさっちもいかなくなる >>570
あれは対向車どうしの止まるか止まらないかの基準が逆なだけで、安全意識は高いんだと思ってる
リズムがあわなくてほんと嫌だけど 白バイもすり抜け運転してるし、交番の原チャリ乗ってる警官も速度30km以上で走ってるし
警察自体が道交法守ってないんだから、道交法持ち出して議論しても意味がない。
現実を直視しろ。
経済の血管である道路の流れを止めるのはかなりの経済損失になる
車が途切れてから歩行者が渡るのが現実的。 いろんなとこに横断歩道塗りたくりすぎじゃね
あれ通りいちいち止まってたらきりがない >>548
そういう、こちらが優先だから頭を下げる必要がないという意識が事故を起こす要素になる >>574
どうせその先の信号で止まるんだから大して変わらんのだよ
むしろ横断歩道で止めた方が先の車の流れがスムーズになるまである
田舎の道は知らんけどな >>561
おまえ自分で停止義務って言っておいてその根拠部分が書かれてないことにも気づいてないまぬけなの？ >>512
横浜アリーナの裏手の横断歩道よく渡るけど横断歩道に一歩足を踏み出してもスピード落とさずに通り過ぎる車多いよ
警察署が側にあってパトカー白バイがいる可能性もあるのに >>577
人がいたら止まるだけでいいんやで
いちいち全部は止まらなくてもいい
やってみたら大したことじゃないだよ、もう少し視野を広くしようか >>556
あおり運転は警察に通報すればいいって考えの馬鹿と通じるものがあるんだよね
基地外に絡まれて命をとられたとき、自分が正しくて警察に通報してやったって言いながら死ぬのだろうかと思う
自分の身を守るのは自分って考えが当たり前なんだよ ジョーカーの出番だな
高級車めがけて横断歩道に飛び出せよ
それでも車が100%悪くなるんだろ >>567
おいおい完全に話すり替えてんじゃねえか。
法律実務どこいった？ >>583
そう思うのなら突っ込んで来いよw
俺が刑務所に送ってやるよ。 >>587
突っ込んできた人間が刑務所に行くのと引き換えに君は命を落とすのか
まったく理解できないよ 何が信じられないんだろ
7割どころか体感9割とまらないだろ 長崎だと思ったけど違うのな 止まらないし指示器出さないで曲がってくるし長崎ほどマナー悪いとこないと思ってた 歩行者自転車サイドも
車の行き来が無くなるまで待ってるのが多数派
車側とコンセンサス取れてる感じあるけどね >>585
はいアウト
君がジョーカーになったね(笑) >>591
横断歩道なら、歩行者は普通に出ればいいんだよ。
サイドミラーが倒れるくらいに当たるのが最適w 「俺は好き勝手するからお前ら自衛しろ」
というのは成り立たんよ
他衛がその前に必要で
危害を与える側が制限を受けなくてはならない 警察に通報してやるということを駆け引きにして無謀なことをしているやつ、本当に増えたと思う
それで警察動かして無駄な税金つかうの？
一応歩行者にも守るべきルールがあるんだけどね
優先だからといって何もしなくていいという法律はない >>586
悪いけど身バレに繋がる情報を出す気ないから >>596
飛び出し以外は何をしてもいい。
全ては車側の責任だ。 >>596
横断歩道が近くにあるなら渡れってルール守ってるだろｗ
あと何かあったんか >>597
はいはい職種だけでもすぐ身バレしますねさようなら >>593>>598
お前は道交法の13条をよく読め、そして二度と来るな
歩行者にも義務はある >>602
>ただし、横断歩道によつて道路を横断するとき、又は信号機の表示する信号若しくは警察官等の手信号等に従つて道路を横断するときは、この限りでない。 >>602
逃げ回るんじゃなく、書いてみろ。
歩行者が横断歩道を渡るのに制限などない。 交通安全キャンペーンとかやるならこういう違反をきっちり取り締まれば周知や啓蒙になるのに。
どんだけ無能だよ。
税金泥棒が。 >>604
あたってこいと挑発している風に見えてまったく議論がかみ合ってないのだから話し合いどころではない >>607
歩行者が横断歩道を渡ってるのに、突っ込んでくるキチガイ相手だとそういうことになる。 歩行者は車が止まるまでちゃんと待ってろ
車はなるはやで止まれ
バカしかおらんなお前ら 第13条も（横断の禁止の場所）であって
（横断してはいけないタイミング）ではないのよな あまりに車が止まらないから止まってくれた車に対して歩行者が「俺のためにわざわざ止まってくれた」って思ってお辞儀したりするだろ
子供とか渡り終わって振り返ってまたお辞儀とかする
礼儀といえばそれまでだが、車が止まったことに対して「止まってくれた」と思うこと自体が止まらないことを前提にしてるのでよくないと思う
逆にドライバーの中にもわざわざ止まって「あげた」のにこっちに一瞥もくれずに横断する歩行者を「礼儀知らず」とイラッとする勢が一定数居そうではある >>604
第１項 【直前直後横断の禁止】
歩行者は、横断歩道を横断する場合、信号機の信号
や警察官等の手信号に従って横断する場合を除き、
車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない
制限はある、帰れ 違反別事故統計てのがある
死亡事故の原因となった主要違反の統計がある
半分は70条違反
警察は面倒くさいからとりあえず70条で事故処理する文化
38条違反も70条違反も2点5万円以下
同じ
どっちでもいいんだよ
実務上横断歩道上で自転車と事故が起きても38条は使わない
70条を使う
だから判例も積み上がらない
平成22年に一件高裁判決出てそれ以降自転車絡みの38条争点の裁判は起きてない
不自然なんだわ
警察が38条を使ってないだけ >>609
横断歩道ってのは、そういう場所じゃない。
車両は、歩道を横切らせてもらってるだけだ。 渡り始めると止まるから怖がらずに逝け(´・ω・｀) >>611
めっちゃ生き辛そうやな
誰もそこまで深く考えてへんで？じゃあ君は自分の生まれて来た意味についてどれだけ思慮を持てているというのかね 一位兵庫二位大阪だと思ってたわ
悪評高い大阪はもちろんだし
神戸なんか信号のある横断歩道でも左折車優先だし2車線だと青になった途端歩行者より先に行けると思った車がアクセル全開させたりする
それより上ってどんな世界なのか逆に興味ある >>614
権利の行使の話じゃないんだよ。
歩行者がバッファーのない動作をしたら死ぬよって事。
逆に車の方も注意しないと人生終わるよ。がセットね。
いつも人生をかけてマウント取ってるのかよおまえら。
違うだろうがネット弁慶ども。 >>619
飛び出しはダメだと先に書いてある。
歩行者が居るのに、徐行しない車両が違反なだけだ。 長野は検挙率も高いん時ないかね
県警が熱心なイメージ >>620
そろってないよ
松本走りっていう糞なものがあるぐらいだ、相当に身勝手なドライバーだらけだぞ >>614
どっちが多いかも重要なんだよ
車１００台に対し渡るの一人とかだろ？
もちろんなるべく止まるけど、見えない時もあんのよ
急に止まる方が危険だし >>404
一応参考情報として。
「交通の方法に関する教則」が今年改定され、
・信号機がない場所での横断歩道を横断する際は手を上げるなどして運転者に横断の意思を明確に伝えること
・自転車に乗る際は乗車用ヘルメットを着用するよう指導し、着用を促す
ことなどが同教則に盛り込まれた。 >>573
それ無罪理由は心神喪失と国籍の違いによるルールの勘違いとかじゃなかったっけ？ >>621
あなたみたいなのって、絶対に自分のサイドである歩行者側の日常的に行われている違反については聖域として触れようともしないですよね
ほんとくだらない人間 >>626
逃げ回るんじゃなくて、反論しろよ。
俺はいつも、サイドミラーに掠るチャンスを狙ってるぜw ジャーフーそういうのはいいから
早くガソリン税とか車の重税問題をツッコミまくれっつーの 立て続けに車が連なってて
結構なスピードのとこがほとんどだからな
「こっちが正しいんじゃい！」って渡る勇気ねーわ
そんで結局切れ目になる >>632
掠ってどうするの？
カスだけに、ってか？(笑) >>630
そりゃ、おまエラだろw
俺は基本的にライダーで、あんまり歩かないし。
俺が歩行者を観て停止してるのに、対向車線を走っていく車両にムカついてるだけだ。 >>632
反論だと？バカが偉そうだな、ご教示くださいとか言えよ笑
お前のどこに反論するような価値があるんだ>>619に全部書いてあるからよめ 表に載ってる18年から見てベストもワーストも急増してるけど何があったの >>629
雨が降ってて路面が滑りやすいから急制動は危険と判断したのは正解
轢き殺してもセーフ
だってさ
ちなみに一般道で（当たり前だか）速度超過34km/hの80のジジイ >>637
バカの極みだな・・・>>619みたいな脅迫が、法治国家で通じるとでも思ってんのか？
チャンスがあったら、お前のミラーに掠ってみたいわw
大げさに転がって、救急車と警察を呼んでやるぜ。 車道と歩道がきちんと分離されていない生活道路がまだまだ多い日本。
歩行者優先なんて聞こえはいいけれども、現実はルールのない無法地帯。
ルールを守らない、ルールすらないのは、もちろん歩行者。 三重がこれでワースト取って
県あげてキャンペーンしてたなぁ >>635
あーね
>>640
そうやって死ねばいいよ
今やドラレコのおかげでドライバー不起訴案件増えてるからね
命を司直に委ねてまでポリシーを貫くなら褒めてやる
俺はほぼほぼ止まるから君とは接点が無さそうだがね
きちんとルールを守ってる俺にまで噛み付いてるからお前はクズなんだよ ロードバイクが糞邪魔
今日右折しようとしたら最後に追加した車の影に隠れてた
ロードバイクは免許制にするか歩道に戻せ 海外旅行に行ったときに添乗員さんから、ここは日本と違いクルマ優先で轢かれても歩行者の責任になるから注意するようにと言われたわ(アジア某国 >>643
長い駄文御苦労だったが、横断歩道じゃ無理だって教えてやったろ。
歩行者は、人が渡ってるのに車が突っ込んでくるとか思いつきもしない。 田舎は車が少なく横断歩道も少なく、歩いてる人も少なく、
数少ない横断歩道では車は止まる。
だけど車の多い国道で信号のない場所に横断歩道がたまにあって
そこではあんまり止まらんね。
前後の信号が赤になって車が止まった時が渡るとき。
そういう場所で調査したら、かなりが止まらんのじゃないかと思う。
もちろん、車が止まらないのに渡り始める人も多くはいないけど。 こういうスレって後出しで知ったかぶったやたらマウント取りたがる無免許キッズ沸くよねw >>647
知ってるからドライバーは止まれと書いてるだろ
そう書いてる俺に何を言いたいんだよ？
構ってあげてるんだからお礼ぐらい言えよクズ笑 >>638
認知力の落ちた自己中ジジババドライバーの増加じゃね >>636
エラって何？事と次第によってはしかるべき措置を取らせてもらいますけど 全ての問題は日本の道路が狭すぎる事に起因している。
全ての道路幅を現在の2倍にせよ >>650
お前、頭おかしいだろ？
車がルールを守りさえすれば、この議論自体が存在しないんだ。 頭がおかしい名古屋走りより狂っているのが大都会岡山だっけ？ そんなもんだろ。まあ歩行者のオレも信号守らないからさ。逆に青信号でも左右をよく確認してから渡る。 >>654
だから車はルールを守れって書いてだろ頭大丈夫かお前？ 以前長野に行った時、当然のように横断歩道で止まってくれるのに感動したのを覚えてる >>656
ちなみに俺は、信号無視の歩行者とかは轢き殺したら賞金が出るくらいでいいと思うw >>646
２５年事故った事ないんだが？
こすった事もいなんだけど
バイクでこけた事はあるけど 環八の内側なら、停止しない車なんて数年みてないかもってレベルだがなあ >>654
大丈夫ですか？車は歩道では止まるんですよ？止まるものですよ？そう何度も書いてますけど、読んでますか？メハミエテマスカ？馬鹿なんですか？
>>660
コケたことがあるやつはダメです。偉そうなことを言う資格はありませんダサいから。 麹町南通りを内堀通りに出たところにある横断歩道で外人観光客が轢かれそうになったのは何度も見かけた。
さっさと信号機つければいいのに。 >>565
義務をってか自分は法律を守っただけだから気にせんでええやろ
そこから先起きた事は歩行者と追い越して事故を起こした車の問題
止まらなきゃ自分が取り締まられるんだからそれで事故が起ころうと仕方が無い事なんだよ法律だから >>15
1の後に右側追い越ししながらメンチ切るババアなら遭遇した事あるが。
危うく人身事故になる所だった。 交差点では隣のクルマがミラー擦ったと怒鳴っているからわたしもついつい大声になる バカにしないでよ そっちの所為よ 長野は確かに止まってくれる確率が高いな。
信号まだ青なのに煽られたのは浜松だったな。信号変わる前にジリジリとフライングするのが
浜松。 交通弱者ねぇ〜。
何度信号無視されて急ブレーキ踏んだことが！ >>668
自転車横断帯がない限りは歩行者ではないから問題無いはずだけど正直言ってサツの気分次第で変わるよw
アイツらノルマが全てだから >>662
日本語はどれくらい出来る？
車が止まってりゃ、この議論自体が成立しないと教えてやったろ。
同じことを何度も書くのはやめとけ。 >>664
赤信号や一時停止してるのを追い越いこされた時そいつが事故ったら責任感じる心優しい人なんだよ >>672
だから止まってると書いてあるだろ
早く轢かれて死んでくれ チャリだからこそ停止する何故ってひかれた経験があるから
当たり前のように渡っちゃいかん 自動ブレーキ義務化だからw
歩行者いたらアクセル踏み込んでも車は前に進まんようになる
数年間の移行期間、激変緩和措置が終わったら機能無効化も禁止される
こんなアホな議論も数年で消える
車道に片脚突っ込んだらAIカメラは歩行者と検知する >>623
ちなみに俺の引用元はね
香川県警察本部交通部なんだよ、交通部が君の言うとおり基地外というなら同意しなくもないがね
ttps://www.pref.kagawa.lg.jp/documents/15592/02_35.pdf >>671
明らかに歩行者がいない場合じゃないから、直前で止まれる速度で進行しなくてはいけないからな
そのままの速度だと文句言えないかも 自分の命を守るのは、自分
と今の交通教育では、習わないのかな？
運転手もミスするし
そもそもルール守らない大人が一定数いることを認識して
歩行すべき
昔、教えてもらったことを運転手としても歩行者としても実践してる ・手を上げる
・横断歩道手前で10秒は待機
って法律に変えよう >>676
逆行時に作動しないとか、そもそも速度が追いつかないと止まれないとか色々あるけど、自動で止まるとか踏み込んでも走らない機能は必要よね。早く制度化されたらいいのに。アイサイト手放せなくなったよ。 東京がワースト2位？
多数の人に圧倒されて止まるしかない気がするけど あまりに何分も止まらなくて傘を出したら止まるんだろうかと思ったことは数しれない これをやるなら車両前方にもブレーキランプがいるやろ
歩行者は停止してくれるかを確認しないと危険 >>679
俺もずっとそういってるんだけど
停まらない車が悪いので歩行者が無理にわたろうとしても問題がないといって聞かない基地外がいるんだよね >>682
逆光ね
>>685
以前からその意見は見るね。いい案だと思う。 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://nkou.rutilus.net/csbt/281812633.html 9165751 WDPwa >>674
止まってる車に轢かれるのは無理だと思うわw
>>684
一歩踏み出せ。
上手くやれば金になるw >>676
動く歩行者相手なら、ほぼほぼブレーキ間に合わない どうした？同じことしか連呼できないのか？
さっさと去れよ ID:LPNIfF6h0 >>692
その手の逃げ回りは要らんから、1回くらいは反論してみろw 横断歩道が無かろうが基本道路はどこでも渡っていい、合法
自動ブレーキは歩行者横断を検知したら作動する
車の直前直後の横断は違反だが
車道に片足上げて突っ込んだら
AIは危険と判定しブレーキかける
ところが法的にはこれは横断開始とはみなされない、合法
歩道分離されてない道路とかカオスにしかならん
横向いて片足上げるだけでAIは危険検知するぞ
どーすんだろねw
子供とか車止めるゲームとか
絶対流行るわ >>9
これってちゃんと取り締まってない県ほど上位に来るんじゃないかね
少なくともうちの地元はそれで捕まった話を聞かないし、実際自分が歩行者でパトカーが停止して待ってくれてるのに
どの車も止まらず、警察もそれを取り締まることすらしないっていう状況に出くわしたことがある >>693
お前が反論できていないのに何が必要なのかな？
お前さんにはそれができないことを知っているから去れといってる俺の優しさを無駄にするのかね 車運転してると自分本位になりがちで歩行者や自転車がすごい邪魔な存在に思えてくる
人間の本性が出るのが運転 レス番が飛んでいる
頑張れよ俺はもう君のことは見えていないから >>677
これはひどい間違い
腐ってるな香川県警w
13条原文読んでみw
どう曲解したらこんなクソ解説になるのか
呆れる >>693
第１項 【直前直後横断の禁止】
歩行者は、横断歩道を横断する場合、信号機の信号
や警察官等の手信号に従って横断する場合を除き、
車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない
制限はある、帰れ >>696
おいおい・・・完全論破され、既にお前は死んでいる状態なのにも気付かないくらい日本語がダメなのか？
横断歩道は無理に横断するものじゃない。
当たり前に歩行者が横断し、車が止まって当たり前だ。 ちなみに、歩行者が横断歩道の前で手でどうぞどうぞってしてても、完全に一時停止しないと捕まるからな は？愛知なんて青で渡りかけてんのに妨害する左折車だらけだけど⁉︎ >>700
お前がこの場で正せよ
できないなら去れ、負け犬だ
>>702
逃げ回ってるのは君のようだね、話がかみ合っていない
横断歩道を渡るのに何の制限もない>>604と書いたのはお前さんだ
その話はどこへいった？ >>700
横断歩道と信号に従う場合を並列に書いてるつもりなんだよ多分
これだと信号にしたがって横断歩道を渡るとき以外と読めちゃうなｗ >>677
間違いつか日本語がおかしいんだな
句読点の打ち方、接続詞の省略がクソ >>705
飛び出し以外にはなんの制限もない、と教えてやった筈だが？
横断歩道は歩道であって、車両は横切らせてもらってるだけだ。 ＞６７
タバコと大麻は違う！！
そんな事も知らんのか！！
小学校からやり直せよ！！！！！！！！ >>701
第十三条 歩行者は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない。ただし、横断歩道によつて道路を横断するとき、又は信号機の表示する信号若しくは警察官等の手信号等に従つて道路を横断するときは、この限りでない。
こっちがそのままの条文だよ
それまとめた人が並列のつもりで書いてるのに、そう読めない悪文になってるｗ >>708
答えになってないな
そして反論にすらなっていない、やり直しだ >>711
正答に対して、答えになってないとか言い張る意味が分からないw
横断歩道で人を撥ねたら、基本的に100対0で車が悪い。
そういう法だからだ。 ★まず空き缶を身代わりに転がして安全を確認しましょう。 スマホを向ければ車の速度が測れればいいのに
レンズが何個もついてるわけだし出来ないわけがない >>701
歩行者は、横断歩道を横断する場合
「と」
信号機の信号
や警察官等の手信号に従って横断する場合を除き、
車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない
お前も俺も（最初は）
「は」
と補完、解釈
間違い >>710
もしかして、この限りではない という部分を
まったく何も気をつける必要がない、と解釈しているのか？ 飛び込もうと待ち構えてる人がいたら普段止まらないやつでも止まるだろ、ふつー
香川県警はそういうのを一緒くたに書いてるんじゃねーの >>719
禁止ではないな
気を付けるかどうかは本人次第で禁止されてるわけではない >>714
車が止まらない状態でわたろうとするならばそれは飛び出しなのでは？
だから正答ではない
君のよりどころは 基本的に100対0で車が悪い という部分で
これを盾にして逃げ切るつもりなんだろうね >>434
そんなのまず無いよ。
そもそも愛知はクラクション鳴らす奴自体少ない。
横断歩道で停まる割合も高いし。 >>722
車は横断歩道では徐行し、人が居たら止まる義務がある。
１００対０は、その法の結果に過ぎない。 >車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない
まあこれがおかしいやな
直後はともかく、直前で渡るためには横断歩道手前にいなきゃならない＝車は絶対止まらなきゃならない 都内のなかで、特に板橋区内は自動車だけでなく、自転車も、
飯塚某、木下都議のように、信号無視、逆走する輩が多い。
男女、年齢に関係ない。 >>724
俺やほかのやつが言ってるのはそういうことだけじゃないんだよ
それは常識だが、だからといって止まらない相手に突っ込んで死ぬのは馬鹿だろって話だろうが
そうならないように自分を守るには自分の頭で考えて行動しないといけないだろうということ
要するにお前は頭の固い馬鹿 もういいじゃん
喧嘩しても無駄
数年後には自動ブレーキが普及して
どうやっても止まるようになるんだから
今でも高級車は止まるぞ
ありゃ任意に止まってるんじゃなくて
自動ブレーキが作動してんだな
明日実験してみよ
レクサスに飛び込んだる >>727
甘いな
最近のカスは青信号で歩行者がいても構わず走行するからw
こんなのが令和になってもいるんだから信号なしで
止まらないのはわかる気がする >>728
それなら、横断歩道には近付かず離れて車の切れ目を待ってろ。
迷惑なんだよ。 >>731
昔はもっとカスが沢山いたけどな
渡ってるやつにクラクション鳴らすとかな >>725
だから、歩道を渡るときはこの限りではない とつけないと
車両が止まっていたとしても横断できない、ということになるのではないかな
直前直後で渡ってはいけないということは止まっている車両に近づけないってことだからおかしな話になる >>733
離れてるけど
つか何いきなり威張ってんだ？
無職くせえなお前 小学生が横断歩道で待ってたので一時停止
アホ軽トラがそれに追い越しをかけ、あわや小学生を跳ね飛ばしかける
この動画を思い出した >>726
練馬も入れとけよ
脇道からいきなり飛び出してきて轢かれそうになったわ >>736
威張ってるんじゃなくて、車に対しても他の歩行者に対しても迷惑だと言ってるんだよw
横断歩道から離れてりゃ、車は止まったりしない。 弱者保護は大切だけど
弱者過保護は逆に危ないって
お互いのため法改正したほうがいいと思うがなぁ・・・ 口論する相手がいなくなって誰彼構わず吹っ掛けてもつまんねえだろ
もう寝ろお前ら
日本は平和なんだよ >>741
おいおい
なんだそれは
ごめんなさいだろ
無職だと謝罪すらできないのか >>738
うまく跳ね飛ばされたら
遺族にドラレコ高値で売れるやん
百万円くらいはだすんじゃね？
訴訟資料に使えは賠償金500くらい上乗せイケるで 無職はクルマ運転するなよ
犯罪のニオイしかしないわ >>742
どういう法改正なんだ？説明してみろ。
俺だと横断歩道は歩行者最優先で、信号無視や横断禁止のところを渡ってる歩行者を轢き殺したら
国家ポイントが出るなんて感じかなw 横断歩道は左右確認して手をあげるとほとんどの車が止まってくれる
そこを一礼してさっと渡る 道交法って但し書きがないと守れるわけのない話が多いんじゃないかと個人的には感じた そういえば昭和には普通に横断歩道脇にあった黄色い横断旗みなくなったな
なんでだろ >>750
ぶっ壊れるか
紫外線で劣化
でも、今でも交通収監のときに地域の人が用意してくれてる場合もあったような・・・ バイクで低速すり抜け中、片側3車線中央分離帯あり（当然横断禁止）の道路で
右側から走り出してきた歩行者と接触したことならある
こちらの自賠責で相手の治療費を払い、相手側重過失ゆえバイクの修理代はきっちりいただいた 信じられない！歩行者が向かってくる車の前を渡ろうとしている。 >>739
面白いねやってみなよ
でもそれ以上言うと通報するよ笑 真面目に
横断歩道停止で追い越されて事故
狙ってやれば一ヶ月数件は撮影できんじゃね？
加害車両はたいてい自分に都合のいい嘘を付く
我が子が殺される瞬間、最後の姿は親なら喉から手が出るほど欲しがるだろし
ドラレコ積んで横断歩道前で合法的に停車するだけの簡単なお仕事
これ商売成立すんじゃね？
統計、確率の問題
後続車イライラさせるような運転してハメるの
トロそうな見通し悪いトラックで
なんかイケる気がする >>757
長文書いてる場合じゃねーぞ通報したぞ笑
クズがなにいきってんだよ笑 >>755
ごめんなさい反省してます
通報しないでください
殺しません
すいませんすいません
大事なことなので二度 >>757
チャレンジしてるけどなかなか轢いてくれない
もう少しってとこでだいたい歩行者のがビビって避けちゃう
スマホ歩きして渡るアホならワンチャンあるかも ほんとにやってるクズはホントにいるからね
気をつけなきゃいけないよ
こいつも多分そういう類の人間 当たり屋ポイントやん
一時停止しない車側の過失だから慰謝料取れる >>766
やっぱ無理か
重体５０万円
死亡１００万円で売るとして
年間重体10件
死亡２件
くらい撮れたら飯食えると思ったんだが
1,2件ではガソリン代にもならんか
ちなこの場合の税金どうなるんだろ
雑所得？
半分税金？
所得税で確定申告？ >>770
指の震えは止まったか？
近々連絡が行くからな 結局さ、ドライバー側の主張って全部自分に都合がいい解釈ばかりで法令違反なのを自覚して無視してるってことじゃん
一番たちが悪いよな
あとよくある「おれが停車すると後続車が追い抜いて〜」てのも"可能性"であって実際起きないし、おきるとしても稀だろ
毎回追い抜いて事故が起きてるのか？
可能性の話でいいなら、車を待ってたら車が突っ込んでくるかもしれないから渡った方が安全なケースもあるぞ
実際待ってたら突っ込んできた事故が何件かあっただろ >>770
やはり後続車がイライラするように
下準備がいるかな、という感じ
ただ横断歩道で止まるだけではそこまでイラつかないんじゃないかな、と >>772
楽しみに待ってますw
ところで何罪が成立すると思ってんの？ >>773
その最たるものがあおり運転の自称被害者とその潜在者の主張な
制限速度だけしか守らないというのが共通点
制限速度を持ち出せばみんな黙ると思い込んでいる >>778
いや、俺が待ってんだよはよ来いよ口だけ野郎 >>779
アスペにはその理屈わからないんだ
暗黙の了解で飛ばさなきゃいけないんだっけ？ >>778
犯行予告は犯罪！
脅迫〔刑法第222条〕
2年以下の懲役または30万円以下の罰金
偽計業務妨害〔刑法第233条〕
3年以下の懲役または50万円以下の罰金
威力業務妨害〔刑法第234条〕
3年以下の懲役または50万円以下の罰金
「冗談だった」、「面白半分でやった」は通用しません！
某県警のサイトからの転載ね
後の判断は俺じゃないんで、どうなるか知らんけどね youtu.be/1zcmmfwh8zQ
青信号でも最近事故が起きてるじゃん
ここで反論してるカスドライバーもいつかおなじことするんじゃね？ >>781
制限速度を超えてる時点でなにか言う権利が無くなるんだよね
ここすごく重要よね >>782
通報する！って脅しといて、通報しないとヤバいんじゃないかなw 法律守っても怒られるし破っても怒られるしよくわからん国だよね
車は恐い >>782
脅迫罪が成立すると思ってんだ
へぇ
通報してみれば？
どうぞ
脅迫罪の成立要件は理解してる？ >>786
分かる
渡り始めて道路の真ん中近くまで来てるのに、前をすり抜けていったのは軽の女 横断歩道で待ってるのか、ただ立ってスマホ見てるだけなのか判断しづらいんだよな >>784
追い越し車線を延々と走ってる時点で同じく何も言う権利はないぞ 端からみれば犯罪予告(？)したのが>>789
それを盾に訴えてやるって脅迫されてるのが>>789 信号のない横断歩道は左右見て車が通り過ぎたら渡りましょうと教育されて育ったぞ。
10:0バリアがあっても命有っての物種だからな。 長野は市内中心部、岡山は郊外のバイパスで数十回サンプリングしました！
とかありそうw 戦後モータリゼーションの矛盾はそろそろ解消しなきゃ
日本は自動車に甘すぎた
道交法は道路条約の縛りがあるから独自実装はできんのだが
実務運用を違法性阻却や可罰的違法性の拡大解釈でごまかしてきた
グローバル社会、もう通用せんのよ 昭和42,8,1通達
平成に入ってこっそり取り下げしたが
今の時代に出したら大問題な内容
交通違反取り締まりの手を抜け、なんだから
自動車普及の妨げになるからと産業界からの要望で出された通達バレバレ
とはいえこの激アマ取り締まり基準が文化定着しちゃった
70条は条約絡みで成文するが取締に使うなとご丁寧に衆参両院附帯決議付きの立法
実際取り締まりに使ってない
色々無理があるんだよ
転換が必要な時期
政府もわかってる
38条の厳格運用もその流れ だいぶ前から歩行者も偉そうなんだよな
渡るの待ってやってるのに挨拶しないどころか
待ってるこっちの身も考えずダラダラ渡ってやがる糞どもに
止まる気にならなくなっても当然だろ 47都道府県で1地域100回サンプリングして・・・
パーセンテージに小数点？ 8281台？
なんじゃそりゃ まず横断者は手を挙げろ。
俺は子供にそう教えてきたし手本も示してる。
お互いを気遣え。 >>15
4 歩行者がやっと渡りだしたら、対向車の影から出てきたバイクまたは自転車が歩行者と接触しそうになる
譲ったこっちがヒヤッとするし申し訳ない気持ちになるまである。 片側二車線の交通量も多く流れの速い所にある国道とかの横断歩道は後続車有りだとさすがにどうするか迷う。 夜はそのまま通過するよ
対向車が歩行者に気づかないのか止まらないこと多くて
かえって危ない 完全にこっちが横断入ってるのにチャリで突っ込んでくるバカはなんなの？
手前じゃないぞ入ってるんだぞ
車が止まってくれると思ってんのか？
そんな馬鹿ばっかだから事故無くならんのだよ あたおかだな
そりゃ死にたいとしか思えんわ
自転車を運転するけど車も運転するからどうしたら危ないのか分かるし無茶しないわ
痛い思いするのは自分だからな >>735
物陰から出ないように。という意味だとしたら、確かに止まっている車両のそばから渡ってはいけない、ということになるが
そういう趣旨だったのかどうかよくわからないな >>804
こういう妄想って根拠はなんなの？
毎回起きてることなの？
10回中何回起きることなの？ バイカス、チャリカスのひどさは棚に上げてクルマ叩くとかバカすぎる
歩行者も横断歩道渡るかと思いきや車の進行方向の車道を歩くバカもいる 自分が歩行者であれば、車を見たら信号のない横断歩道を渡らない。車と対決しない。簡単に言うと他人の運転など信用しない。 道路が混んでいると
直前まで気づかないので
止まれないことが多いんだわ
逆に言えば、朝のラッシュ時の歩行者は
ジェスチャーでアピールしてほしい ちゃんと手を挙げてアピールして欲しいよね
どっちか判らないから困るんだからさ
手を挙げていない場合はスルーで可にして貰わないと 東京は地方人や中韓人のドライバーがむちゃくちゃ多いから参考にならない >>824
今はまた子どもにも手を挙げるように指導し始めてるよ >>821
「手を挙げて横断歩道を渡ろうよ」
子供かっ！ 一番やばいの石川県だよ
あそこに住んでる奴らマジ事故起こすような運転しかしないから でも歩行者はね飛ぶ飛距離で言ったら北海道にはかなわんよ
すくい投げ、放り投げ、背負投に突き落とし
最低でも4〜50ｍは飛ばされて顔面崩壊・脳味噌散乱・内臓破裂の五体散逸 周辺民ならわかるだろうが、岡山ナンバーの車結構フリーダムな奴多いからなぁ
大型だろうが絶対止まらない爆走野郎も多いけど
１台しか通れない道で延々とゆっくり運転野郎に当たる場合も結構ある
よく言えばマイペース、悪く言ったら全く空気読んでない >>831
ゆっくり運転で日本で一番ひどいのは多分、富山県。
理由は県警が速度超過の取締りを重点的にやっているため。
片側2車線の幹線道路で両車線を制限速度マイナス10キロで走ってるとかよく見かける。
プラスして、理由不明だが動作が遅すぎる車が多数いる。
例えば車線変更、合流、脇道からの進入が遅すぎて危険に感じるレベル。 >>818
遠くから見える道路標識、横断歩道があることを事前に示す路面の◇マーク、待っている歩行者、
この全てをあなたは見落として走行しているということです
道路ごとに設定されている最高速度を守れば余裕で止まれる設定なので道交法を守りましょう >>512
で注意力散漫な爺婆の車に撥ねられると笑 >>798
バイパスみたいな幹線道路に信号の無い横断歩道ってあるのか？ 安全が保証されていない横断歩道に歩行者を優先させるw
道路交通のいけにえw 田舎だと「この車(1、2台)が通りすぎてから安心して渡りたい派」が多いだけな気がするなあ
双方納得してるやつ 自分はなるべく止まる派で、関西、岡山、鳥取辺りをよく走るけど、
どこもあまり変わらない印象。
ただ、車社会の地域の方が、キビキビ走るのは感じる。
平日の通勤時間の渋滞路以外の車の流れは特にかな？
兵庫は、ゆっくり走る車が多くてそのまま走る。
岡山は、ゆっくり走る車が、意外と道を譲る。
違いをよく感じる一例だけど、
同乗者と、県民性ってあるんやねとよく話してるな。 >>821
手を上げるのはルールでもマナーでもなく自衛だ
義務化するなら歩行者優先の場所に侵入するドライバーが手を上げて通行する意志を示せ うちの近所は延々渡ることができないことがあるよ
路線バスが来てようやくとか 道路を渡る俺のために車に一時停止させると
借りを作る感じで悔しいし会釈して前を渡るのも癪に触る
どうぞ先に行って下さいという感じだ 車が少ない道だと「どうぞ先に行って下さい(その後安心して渡ります)」って歩行者が圧倒的だな
車が行列してるような道は違うが せめて横断歩道はバッチリと色塗っていて欲しい。色が剥げててわかりづらいところ多いね 強気な爺の歩行者がギリのタイミングで飛び出してくるのを爆音クラクションするのが朝の嗜みだろ 大阪じゃマジキチガイばっかで困る
道路のど真ん中チャリで走るジジイに一通逆走野郎に左車線しか曲がれない交差点で右車線から強引に左折かましてくる阿保など数えきれない
一般道と言えどもポリ少ないとこでは100kmレベルで走るし 711の社用車がたまにやってるよ@千葉
信号のある交差点で
同じ人間かどうかはわからんけど 必ず止まるし歩行者が渡りやすいようにギリギリで止まらず出来るだけ手前で止まるようにしてるな 歩行者としては止まってほしくないんだけど
途切れたら渡るわ ガソリンが高いんだから迂闊に良い人を演じたら
燃費が悪くなるだろ、消費税も高いし余裕がない者に期待するな 警官がよく張ってる所だとちゃんと止まるんだよな、分かっててやってるから車のドライバーってほんとクソだわ 愛知って運転マナーかなり悪いからこれは意外。ただ愛知は検問が多く、これで切符切られる話をよく聞く。裏を返せば警察の取り締まりが多い地域はランクインするんじゃないかな 経済的な理由で自殺を考えてる人は、信号機の無い横断歩道を、ガン無視で飛ばしてくるアホ車に横断歩道チャレンジを試みて欲しい。
チャレンジ成功したら、死ぬほどぶんだくってやればよい。 歩いてる時、横断歩道では自動車に譲る、自己保身
子供の頃からそう教わった、自動車優先が社会的合意
免許取って運転し始めた、私のターン
自動車優先が社会的合意、横断歩道は自動車優先、止まりませんがなにか？
子供が生まれました
子供にも教えます、自動車が優先です、エライのです、
自分が気をつければ事故には合いません
横断歩道では立ち止まって車に進路を譲り安全を確認してから渡りなさい
しかし子供が横断歩道で轢き殺された
悪いのは誰だ？ 諸外国の交通事故状況、死者数統計、交通事故で誰が死んだか
米、歩行者：４８０８、自転車：６６２、乗用車：２０４１６
英、歩行者：８０８、自転車：１３３、乗用車：１８４２
伊、歩行者：８４８、自転車：３７１、乗用車：３５３５
日、歩行者：２７８４、自転車：１３０５、乗用車：２５６２
歩行者・自転車 ＞ 乗用車
は先進国で日本だけ
交通事故は必ずなんらかの違反が伴う
死亡事故の原因となった違反、一番多いのは？
飲酒？スピード違反？信号無視？
安全運転義務違反７０条が圧倒的に多く半分はこれ（第１当事者の法令違反別死亡事故件数）
だけど７０条を使って予防的取り締まりを行っていないのは日本だけ
（他の国も条約の縛りがあるので同じ条文がある）
（諸外国は横断歩道含め歩行者妨害は７０条相当の条文でざっくり取り締まりする）
（ちなみに酒酔い運転は０．６％）
歩行者がみな横断歩道で強引に車を止めて渡り
それが当たり前の世の中なら事故は激減する、統計的に明らか
つまり脱法的な車優先容認は間接的殺人
日本人にはこの理屈がわからない、公共性よりも個を優先
ルールを無視しても個人の注意で社会問題を解決できる幻想
ねぇから >>464
横断歩道と自転車横断帯はくっついていて、横断歩道の表示から両側2メートルまでは横断歩道上とみなされるので、自転車横断帯のところに歩行者がいても横断歩道の歩行者となる
そこから歩行者が自転車横断帯を渡るかどうかは歩行者が気をつけるべきところであって、車側には関係ないこと
たとえ自転車横断帯を渡る歩行者であってもそれは横断歩道を渡る歩行者だから車は止まらなくてはならない
では横断歩道がなく自転車横断帯のみのところはどうなのか？近所にあるが「自転車専用」と書かれた大きな表示がある
特殊なところはこういう表示で対応しているようだ
こういうところでの歩行者は対象外だから車は止まらなくていい
あと2条の定義がどうのについてだが、横断歩道は歩行者のためのものではあるが歩行者でないものが通ってはいけないわけではない
自転車が通ってもいいわけで、そこで「横断歩道上の自転車」として38条が適用されて車は止まらなくてはならないとなる >>865
面白い統計ですね
俺的解釈だと海外の歩行者自転車は車が危険だとの認識が強い
日本は歩行者が王様、自転車も守られるべき弱者と思い込んでる
フシがあり自動車の危険性の認識が足りない、、知らんけど 車が止まっても歩行者が見えないところからすり抜けバイクが突っ込んでくるし
無理に車止めて渡るより車が途切れて渡るほうが歩行者としても安全だろ
結果、歩行者・車共にウィンウィン 最近は背の高い車が増えたから先が見通せない
停まってりゃなんかあんだなと思うだけ
脇から抜けるバイクはそんなに急ぐ理由があんのか 一度止まればいいのに渡るかわからないといってるやつって視力悪いの？視力悪いやつって動きが見えないみたいだよね
ドラレコあるんだからちゃんと一時停止して動きなかったら進めばいいのになんで手を挙げさせたがるの？
面倒だから？歩行者側も面倒だよ？なんでさせたがるの？え？自衛？車様がえらいの？？？おまえ自体はえらくねーだろ >>868
それは毎回起きてることなの？
100回中100回バイクが通り抜けてるの？ >>865
交通事故の多くが交差点で起きており、歩行者の死亡事故の多くは横断歩道で
起きていると思われる
諸外国では信号のあるなしに関わらず横断歩道で乗用車の運転が歩行者優先で
なされているから歩行者の死亡が日本より少ないと思われる
よって日本の乗用車の運転手の歩行者を保護する意識を高める必要がある
また、自転車は日本では歩道があれば多く自転車が歩道走行であり
歩行者より速い速度で交差点の自転車横断帯や横断歩道に進入することによって
横断歩道を軽視しがちな乗用車と事故を起こしているものと思われる
よって自転車は基本的に車道を走ることで交差点での死亡事故が減る可能性が高い >>871
なんで０か１００かみたいな極論でしか物事を見れないの？
バイクが突っ込んでくるのが100回中10回だとしても10回歩行者を命の危険から守れるんならよくない？ >>873
なんだ言い切れないぐらい少ないのか
じゃあ過去に何回あったの？ 一度も起きてないただの可能性だけで命を守ったと
恩着せがましいのは車カスの心理になるのは自分が強者だと思い込んでるからなんだぜ 東京は止まるよなぁ田舎のが全然やばい
そもそも歩いてる奴多いしな
まぁお前らみたいな人生詰んだのは突っ込んでやれよ
死んでも勝ち怪我して金とっても勝ち無傷でナンバー覚えて通報しても勝ちだろw 見通しだとか車線数だとか交通量だとか市街地か郊外かとか色んな条件があるから調べた場所によるよな >>801
何でだよ。
青信号で通ってるときに、赤信号側に対して
あなた信号無視したいのにできなくさせてごめんねとか言わないだろ。 渡りたい歩行者いたから俺止まってたんだけど対向車線から来たパトカー止まらなかったし
警察も守ってないからなー 長野県の人はまじで止まってくれる
京都から長野に引っ越して性格の良さに最初戸惑ったわ 田舎だけど、子供と手を上げてれば20〜50代位の人はだいたい止まってくれる
圧倒的に止まらないのはジジババ
止まらないというより、歩行者がいるのを見てすらいない 38条が横断歩道に自転車がいても車は止まらなくてはならない、と書かれているならば、信号のない横断歩道を設けるとき基本的に横断歩道のみとして必要性のあるところにだけ自転車横断帯を設ければよくなる
38条が横断歩道の自転車には止まらなくていいと書かれているならば、全ての横断歩道に一緒に自転車横断帯を設けなくてはならなくなる
では現実はどうなっているか？
基本的に横断歩道のみで、所々に自転車横断帯があるところもあるという道路状況となっている
ここから信号のない横断歩道は38条を横断歩道に自転車がいても車は止まらなくてはならないと書かれているとみて作られていると思われる >>884
走って横断歩道を渡ってくる歩行者もいるでしょ、という理由らしいね。 日本全体で見たら中央分離帯もポールもなく片側2車線(上下合わせたら4車線)の直線路に信号機も無い形で横断歩道あるわw
片側二車線(上下合わせて4車線)でもドライバーは前方の横断歩道を確認する義務あるからトラブルあっても言い訳できないが、
渡るほうもバカじゃないからこそ事故ってないだけなんだろうなとそこの道を走るとき毎回思うわw
全国で見たら合計6車線以上の直線路に信号機なし横断歩道パターンもありますかね？ >>15
去年だったかな、後ろがプープー鳴らしてきた時に停止義務を説明しようと車降りたら、
その車が急にバックしてその後ろのバイク跳ねた
えっ、てなったわ これ書いたら県名をわかる人もいるかもだが、
横断歩道で譲ると渡ったあとにドライバーたちにお辞儀(会釈)する子供たちが多い県もあるね
年寄りまでも渡ったあとに頭を下げることもあるしw
俺がガキの頃はお辞儀しろと言われなかったので平成途中からの学校指導かもな 極力止まるようにしてるけど、居るだろう、で通らないと気付けないことが多い
あと横断歩道の前を送迎バスの待合所にしてる日雇い派遣屋ゆるさん、あいつら道路に目線送ってくるから見分けつかんわ 自転車横断帯は、歩道を走っている自転車だけでなく、車道を走っている自転車が
交差点を直進するときも、そこを走行しなければならないようだ
よって横断歩道の隣に設置される自転車横断帯は、車道を走っている自転車が交差点を
直進するとき一見左折するように見えて、その後自転車横断帯を渡り出すので
左折する車との事故が起きやすい
だから横断歩道の隣に設置された自転車横断帯を消しつつあるらしい >>236
そういうときは少し横断歩道から離れて渡りませんよアピールして車通り過ぎたら踵を返して渡るといいよ。
ドライバーとしてはルールだから停まらざるを得ない。 車に通り過ぎて欲しい時にはそっぽの方向向いておけば良いかな。
ほんの少しだけ離れておくと完璧だ。 岡山はまずウィンカーを出すところから始めないと
レベルの低さが他都道府県とは段違い >>524
そもそもが横断歩道の自転車に対しても車は止まらなくてはならないという解釈のもとに自転車横断帯が設けられていないわけで、それに対して「自転車横断帯がないから車は止まらなくていい」という解釈で判決を語るのはとんちんかんすぎる
もし裁判官の解釈が正しいなら、そこには自転車横断帯があったはずなわけで 横断歩道の自転車の扱い
平成２２年の高裁判決は予見可能性を争点にしてるだけ、何度書けばわかるのｗ
道路標識、道路標示、いずれも横断歩道と自転車通行帯の二種類がある。
H２２判決は、横断歩道のみのケースで自動車に対し予見可能性をどこまで課すか
自転車の飛び出し横断まで想定しなくていいでしょ、というのが被告の主張で
せめて自転車通行帯の標識なら責任もあったかもねというロジックで戦った
司法は、たしかにそこまで責任を問うのは酷だよねという判断
だけど３８条の解釈として横断歩道手前で片足ついて停止し渡ろうとしている自転車の扱いに
関してはなんら判例を示していない。
ところが、歩行者と自転車が同一に扱われる法改正がされて１０年経つのに
いまだにこのセンテンスの司法判断は出てない
逐条解説もやんわりと言及を避けてる、司法判断が出てないので改定しようがない
執務資料道路交通法解説、東京法令出版もここは書いてない
結果、古い条文の判例、逐条解説がそのまま残ってる
司法判断がアップデートされないので改定しようがない
これが原因で混乱が広がってる、
警察に問い合わせたところで古い逐条が引用されるものだからおかしなことになってる。
自転車は含まれないと勘違い、古い条文ではね、現行条文の判例は無いのに
歩行者等→横断歩道等
とかかるのか
歩行者→横断歩道
自転車→自転車通行帯
と分解して解釈すべきなのか。
普通に考えれば前者なんだけど、結局ここの司法判断が出ないので確定できない。
立法審議議事録でも追っかければ言及あるのかもしれんけど、誰か頼むｗ 信号のない横断歩道に人がいたら止まらないといけないんだよな。
前の車が止まったら信号もないのに止まるなと後続車がクラクションを
鳴らしそうだ。 運転する身だから、信号機のあるなしに関わらず、渡るときでもは手は挙げる。 保険会社は横断中自転車と自動車の事故は１００：０を認めてるんだな
そりゃ誰もゴネないわけだ、判例も積み上がらない
加害者側が無過失を主張するのも無理があって、３８条か７０条での処分は免れない
ここゴネても得はない
H22は法改正直後で予見可能性で裁判チャレンジしてみる価値はあったが
警察もその後は自転車vs自動車でここゴネそうな案件は７０条で処理しちゃってんじゃなかろうか
今は死亡事故の場合は過失運転致死傷罪もあるし
無理に３８条で違反処理する合理性が無いわね、２点９０００円、同じ
そりゃ３８条の自転車判例が出ないわけだ
というわけで、３８条における自転車の扱い、どっちでもいいという結論ｗ
どのみち７０条違反だボケ、パクられたくなけりゃ止まれって話だわねｗ 歩行者待機してるから横断歩道の前で止まっても気にせず突っ込んでくる対向車 >>897
この裁判は38条の解釈とは関係ないということ？
読み直したけど予見可能性うんぬんも「横断歩道の自転車は38条の対象外」という解釈からの主張で、裁判官もこれについての解釈を語っているわけで、この裁判官が語ったことが38条解釈の根拠と言う連中がいるという状況だから、38条解釈に関する裁判とみていいと思うけど 当然、警察にとっても繁華街で信号のない横断歩道は美味しい狩場だからよく取り締まりやってるな。
その後捕まえるにしても停まってくれないクルマを前に怖い思いをして渡っている歩行者を見てどう思ってるんだろうな？ 栃木県警に問い合わせたブログ
これが片手落ちなわけだ
同時に、では横断歩道上の自転車に自動車が突っ込んで事故になっても
３８条が適用されないのはいいとして
７０条は適用されますよね？
と質問すればよかったのだ
警察はYESと答えるだろう。
自動車は法令違反を避けるように運転しなければならいので
３８条だろうが７０条だろうが横断歩道を横断中の自転車に対して
回避義務が生じているのだからどのみち制動しなければならない
結果は同じ、どの条文で法的効果が生じるかの差でしかない
そもそも栃木県警の回答は古い判例、逐条解説を引用したもので間違えているのだが、
さほど大きな問題ではない
どっちにしろ事故ったら処分されるんだから
横断歩道を横断中の自転車は轢き殺して良いわないわけではないのだ
つまり、横断歩道手前で片足ついて渡ろうとする自転車に対して自動車は
止まるべきか、たとえ３８条で不要でも７０条でダメ、どのみちダメなんだから止まれ
栃木県警はこのように親切に回答してあげるべきだった。
道交法なんてどのみち全部形式犯なんだからどっちでもいいんだよね
民事、過失割合の査定は問答無用で１００：０なんだからこちらも適用条文はどうでもいい >>37
そんなこと言っても止まらないと悪者扱いされるのはこっちだからな 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://nkou.rutilus.net/TpvA/032048194.html 4015250 ZCf >>902
３８条の解釈ではあるんだけどその解釈の争点はあくまでも予見可能性の限定されたもの
判例ってのは一事が万事になるわけではない。
昨日も書いたけど昨年１１月に信号無視して人はね殺した８０のおじいちゃんが無罪を勝ち取ってる
しかも６０キロ制限の道路を９４ｋｍで暴走中に、無罪ｗ
雨で滑りやすかった、スピードも出してて急制動は危ないと判断して信号無視したけど
たまたま通りかかった横断者も悪い、わいは無罪
裁判所「せやな」
かといって、自動車が信号を守らないで構わないと判例がある、判決がある
今日からみんな信号無視して走っていいぞ、とはならない
事件ごとに判断の条件は変わる
H22年の裁判も限定された条件で限定された判断ケースが一つ出たに過ぎない、
これ一つを取り出して一事が万事にはならない
３８条の扱いに自転車が除外する司法判断が下されたわけではない
自転車が突然横切る事まで予見はしなくてもいいよと、
そこまでの責任は酷だから許したる
かといって、誰が見ても一目瞭然の横断歩道手前で片足ついて横断待ちしてる
自転車にまで適用されるわけではない
H２２の裁判とシチュエーションが違う
判決でもここまで言及はしていない >>4
まあガソリン税で道路が維持されてるんだからな
車乗ってない人は歩行税を払うべき
というかガソリン税を撤廃して全員歩行税を払うべき
その上で歩行者超優先にすればいい
winwinでみんな幸せ 結局、法律を守りたくないカスドライバーが必死に自己正当するために反論してるだけなんだよな
起こり得ないことを理由にしてる辺りそうなんだろう >>908
歩行者と接触または歩行妨害で懲役ならそれでいいと思う
喜んで払うぞ >>908
重量税はどうするんだよ
重い車ほど道路を痛める理論で重い車は重税
ってことは歩行税も重量別にすべきで
車検、ではなく人検で体重測定し税率を決めなけれならない
当然デブは重税、たしかに社会への負荷は高い
体重別人頭税、ええやん とまってる体でジリジリ進んでる車あって怖いから止まってくれても絶対渡らん >>908
あとついでに肥満税も追加しようぜ
運動不足から徴収すればもっとwinwinの関係になれる >>122
横断歩道の歩行者に譲られたので
進行したら捕まった件
https://youtu.be/bw0aNcqGcOE
結論
横断歩道に歩行者がいる場合
赤信号と同じなので
譲られようが
絶対に動いてはいけない
土下座してでも渡ってもらわないといけない >>916
青信号でも歩行者が渡ってるのに無視して走行する車がいるのに意味ねーだろ
しかも停止する車なんてほぼ皆無でほとんどがジリジリ動く
信号をつけても変わらん現実を見なさい >>916
止まったら追突されるかもしれないし、追い越していくかもしれないから止まらない >>918
こういう猿って「停まる癖をつけなかったらいつか歩行者を轢くかもしれない」とは考えないの？ >>915
そもそも「譲られた」てのがジェスチャーとかだろ。
そりゃダメに決まってるじゃん。
法文が「明らかな場合を除き」なんだから、歩行者にジェスチャーされましたから
止まりませんでしたなんて通じるわけがない。 手をあげてアピールして手をあげて自転車でわたります。
大概そんなんせんでも止まってくれるけど
東京わずっとワーストやね。。余裕ないのかな >>918
歩行者が止まってくれると思って渡ったら接触するかもしれないとは考えないの？
完全に上から目線の思考だなおまえ >>919
>>923
止まらない奴への嫌味だよｗ
信号つけても止まらない奴の言い訳が成り立つだろっていう 救急車来ても道譲らないのが東京だからな
実に美しい江戸しぐさだよ ドライバー「おれが止まると後ろのやつが追い越して危険だから止まらない」
歩行者「横断歩道は歩行者優先だから車は止まるはずだから渡る」
車側は違法行為をしているのに対して歩行者側は
なにも違法行為をしていない
ただ自衛意識がないだけ
犯罪をおかしてまで数秒が惜しいのか？ 自動車は相手が歩行者、自転車、バイクの場合、絶対に譲らない
交差点でも直進側が自転車だったら強引に右折してくる 自転車がろくに見もせずに渡ってくるのはホント勘弁してほしい とんでもない横断歩道ってない？
信号ないけどえらく長いの
こ線橋の両端なんかにありがち
合流が複雑で信号建てられない的な
あれ年寄りに渡られるとホント迷惑や 違反運転は少し早く走行出来ても一回でも捕まるとトータルでは大きなマイナスとなる
違反2点9000円
違反運転者 ブルー免許 更新3年 講習は数時間で1日潰れる
保険等級格下げで支払い負担増
違反と無縁のゴールド免許 更新5年 講習は近所の警察で30分
保険も安い ゴールド以外の保険料を高くするのがいいな
でもそうすると保険なしがでてくるので保険加入しないと免許取り消しにしてくれ 渡りたい時は手を挙げるようにしたらいいんじゃないですかね？ 子供には横断歩道で手を挙げるように教えるのに大人は挙げないっておかしくないですかね？ >>935
そうだな
劣等種のジャップには歩行者側がなにかしてやらないと止まれないかもしれない >>915
そういう時は、
おいこらおまえニセ警官ちゃうんけ、所属と識別番号言うてみぃ問い合わせすんぞ
おーけーぐーぐる大阪府警監査室に電話してくれ、こっから全部録音させてもらうで
録画はせん、音だけや、なんやかからんの、おーけーぐーぐる大阪府公安委員会に電話
あ、もしもし、あのなわい今ニセ警官らしきのに捕まっとるんやけど念の為に照会してや
識別番号はコレで所属はコレやと、あ？いる？ホンモノそらすんまへん
ほんでなに容疑や言うてみぃわれ、OKOK道交法３８条、歩行者妨害
それ罰金なんぼや、横断歩道前で立ち止まっとるおっさんおったな、７６条４項２号違反ちゃうんけ
なんであっちは検挙せんのや、あっちの罰金はなんぼや
パトカーにマイクついとるやろなんでさっさと渡るように指導警告せんかったんや？
交通妨害犯しとるやんけ円滑な交通を乱しとるわね、ええんか？あっちは黙認か？
よしゃわしがあいつ私人逮捕する司法警察職員呼んでくれ身柄渡すわ
警察比例、警察官職務執行法なんでもええけど複数の事件が同時に起きたら重い方
事件の主原因となった方を追うのがセオリーちゃうんか？
あんた歩道で立ち止まっとるの現認しとるわね、パトカーのカメラでも撮影されとるやろ７６条は
成立しとらんのけ？あ？期待可能性は？譲り合いで延々ワシが止まってる合理性はあるんか？
おうおうおう、さっさと令状とったらええがな車の中隅から隅まで調べてカッターナイフの
一本でも見つかれば別件逮捕できるがな、好きにせぇとことんやろうで
さぁ逮捕せぇ手錠はめて４８時間やったらええがな、なぁにが法は法、ルールはルールや
中学校の校則ちゃうんやからの、最高裁までやるでぇ
って言えば応援呼ばれてドナドナ間違いなし、まったくお勧めできない、
メリットゼロ、デメリット無限大 >>935
歩行者がいたら一時停止すればいいんじゃないですかね？
そんなに数秒が惜しいの？ 車は見落としにくくなるし歩行者は止まってもらえる
プレス要素しかないじゃないですかね？
早速明日から歩行者は手を挙げるようにしませんかね？ >>939
渡る予定がない歩行者は横断歩道の周囲で立ち止まったら違反にすればいいんじゃないですかね？ >>941
止まらない車は違反なのに全く処罰されてないから意味ないんじゃないですかね？ >>941
歩行者も見えていないお前の願望を書き込まれましても >>942
うちの地域は止まる率上位3に入ってますけどめちゃくちゃ捕まってますよ
止まる率高いから左右見ないでノンストップ横断多いんですよね
だから歩行者の死亡事故数も全国トップクラスですよ ちなみに長野は警察も民間も手を挙げようって周知徹底する運動してるんですよね
努力しているんですよ >>944
そんな一部の地域をあげられても他の地域がほぼ止まらないというスレでなに言ってるの？ >>941
違反だよ
一般的に取り締まりされないだけで
第五章 道路の使用等
第一節 道路における禁止行為等
（禁止行為）
第七十六条
４ 何人も、次の各号に掲げる行為は、してはならない。
二 道路において、交通の妨害となるような方法で寝そべり、すわり、しやがみ、又は立ちどまつていること。
７０年代に取りあえず鬱陶しい市民を拘束するのに使い勝手のいい条文だから警察が乱用しまくって
国会で問題になってあんまり使わなくなった
今でも千代田区で無許可の反政府デモやったらこの条項で検挙される
「交通の妨害となるような方法で」だから妨害の事実がなくても成立する
まったく通行のない道路でも成立する。「方法」だから。
どのような「方法」が「交通の妨害」になるかは裁判官が決める >>944
だから止まるようなってもらうために手を挙げらたらいいんじゃないですかね？
うちの地域は警察が張り込んで容赦なく捕まえるんで止まる率高いです
長野は手を挙げて歩行者が渡りたいアピールするので止まる率高いです
努力は必要なんじゃないですかね？ 昨日横断歩道の手前で横断歩道渡らずに道渡ろうとしてる歩行者いて慌てた
気を付けないと
横断歩道の近くで横断歩道渡らない歩行者もありうる
盲点だった >>949
そうだな
前から見えるように自動車に「猿が運転してます。ご注意を」ステッカーとか貼るとか努力すべきだな >>953
そもそもこの調査ってのがJAFがやってる物凄くいい加減なもの。
データ取ったのって、各県でたった２個所だぞ？
都道府県ごとにたった２個所の横断歩道でJAFの職員が横断歩道を５０往復して調査
こんなもん統計データとして何の価値もないわｗ >>954
ワースト1でスレがたった千葉がない時点であてにならんよ 歩行者が手を挙げるのは被視認性を上げる効果があるからそれはそれでいいんだけど
手を挙げてないから止まらなくてもいいとなっちゃうのはまずい
ルールはあくまでも横断歩道の手前に人影が見えたら止まるだからね 手をあげるかは歩行者次第
むしろドライバーはお願いする立場なのになんで偉そうなの？手をあげないといけない法律なんてないだろ
でもドライバーは一時停車しなければいけない法律がある
ここを無視してるあほが後ね ここのドライバーの言い分を要約すると
「めんどくさいから俺が通ったあとに渡れ」
「どうしても渡りたければ手をあげろ」
「法律なんてくそ食らえ」 運転手はモヒカンと棘付き肩パットの装着を義務付けよう
これなら歩行者も運転手に遵法を期待しなくなる >>956
そうだよな
歩行者が手を挙げる行為は、運転手が歩行者を認識しやすくするというお手伝いであって
歩行者のお手伝いがなくても、運転手は横断歩道の手前で停止しなければならないよね 5メートルも離れた反対側の歩道に立ってた人が片足出したで捕まって一万取られたよ まず徹底的に車の取り締まりを厳しくしてくれ
そのあとにチャリカスを厳しく取り締まる
最後に歩行者
これで少しはよくなる それより集団ストーカーを指図した刑事を見つけ出してこい >>907
判決の中で裁判官が語った解釈はどうとらえるべきだと思いますか？ 渡った後会釈する大人ってほとんどいないよね
俺は必ず会釈するし
信号のない横断歩道に歩行者いたら必ず停まるけど うちの地元は
信号のない横断歩道で子供たちが渡ると
こっちに振り返ってペコリとお辞儀をする
そういう文化が根付いてるんだけど
そういう微笑ましい光景を見るためにちゃんと停まってる 初めて新潟に行った時に横断歩道渡ろうと待ってたら
自動車がすっと止まってくれて感心したよ
新潟旅行の思い出のひとつだわ 車に止まる義務があるように渡る人にも手を挙げる義務を課すべきじゃないですかね？ >>971
それが成立するのは現状ドライバー側がきちんと守ってる場合だけに成立する
義務があっても9割のドライバーが止まらないのにそんなことを歩行者に課したところで止まらないよ
せめて5割のドライバーが止まるようになってからだな
結局そんなことを強いても損するのは歩行者だけ
なぜ法律を守らないドライバーに合わせないといけないの？
ちゃんと教習所で習ってるはずでしょ？
ドライバーは全員バカですぐ忘れちゃうから歩行者が合わせてあげなさいってことなの？ 歩行者のいる横断歩道では一時停止義務があるのに、7割のクルマは止まらない！
これおかしくね？
歩行者がいる横断歩道ってのは歩行者が渡ってる最中を差してるだろ
この状況で車が止まらないなら事故になってるやん >>971
手がない人、腕が上がらない人もいるのに義務化は無理だよ >>949
お前の場合は免許返納とか車の処分と言った努力が必要だろ？ >>971
まともな運転ができるようになってから言おうな 違法行為を棚にあげて歩行者に義務を強いようとしてる人はまじで免許返納を検討してください
交通事故が減らないのは
おまえらみたいな自己中が多いからって気付けよ！！ >>971
もしも歩行者が手を挙げるを義務にしてしまうと、今度は逆にドライバーに
歩行者の手が挙がっているかどうかを確認するという義務が課されちゃうぞ 双方義務で罰則あれば双方守るんじゃ？
警察も罰金取る機会増えるしいいことづくめですよ 結局のところ止まるのが嫌だから難癖つけてるだけだろ
教習所では素直にしたがって止まってたじゃん >>980
現状守ってるドライバーが少ないのになぜ言い切れるの？
しかも理由が「おれがとまると追い越して危険」なんだぞ
双方手をあげても後続ドライバーがみてなきゃ追い越してひくかもしれんが？(ドライバー様の言い訳を引用) >>980
絶対に「歩行者が横断歩道を渡るときに手を挙げること」を義務に出来ないことがわからないのか？ これまでも散々議論されて、手を挙げる行為はルールとしてはナンセンスって結論出てるよ
雨の日にどうするんだとか、背の高い大人の陰に隠れて手を挙げてる子供がいても見えないだろとか 「手を挙げて横断の意思を示していたのに止まらなかった」で歩行者側がすっごい有利になると思いますよ >>982
権利以外の部分は守れてない歩行者こそ多いのだから、それは反論材料にならない
そういうところが問題の根源なんだよなあ、そのままドライバーになったらどうなるのかまさにおわかりいただけたでしょう >>985
雨だからできないんですか？
ドライバーのほうには悪条件の免罪符など微塵も許そうとしないくせに >>985
背の高い大人は横断歩道で何してるんですかね >>986
そもそも横断歩道の手前に立ってる時点で横断の意思を示してるってことなんだが… >>989
背の高い人は義務を果たしていないから横断歩道を渡らない >>990
運転者がみんなニュータイプじゃないってことですよ >>988
手を挙げるはルールを複雑化するだけだよ
人影が見えれば止まればいいというルールと
人影が見えてもそれに加えて手が挙がってるかどうかを確認しなければいけないというルール
どっちが円滑な交通に役立つかを考えれば答えは自明 >>992
寧ろそれで分らないならアスペだらけってことだ このスレッドは１０００を超えました。
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