専門医が警鐘「高齢を悪者にせず代替案を。75歳以上全員の免許取り上げても死者は3000人→2600人にしかならない」 ★ 3 [ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ★]
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「75歳以上の高齢ドライバーによる死亡事故件数は10年以上変わっていない。悪者にせず、まずは代替案の提示を」“免許返納”へ向けた説得について認知症の専門医
ABEMA Prime
2021/11/19 21:07
https://times.abema.tv/articles/-/10006266
年に200人超の高齢者に免許返納を促しているという八千代病院・愛知県認知症疾患医療センター長の川畑信也氏は「非常に誤解されていると思う。こういう事故が起こると必ずマスコミがすごく取り上げるので強い印象を受けるけれども、警察庁のデータによれば75歳以上のドライバーによる死亡事故の件数は2007年以降、毎年450件前後でほとんど増えていない。逆に言えば75歳以上のドライバー全員から免許を取り上げても、年間3000人くらい亡くなっている方のうち、400人ぐらいしか減らないわけだ。そこを誤解して、“高齢の方の運転は危ない”というイメージを作り、悪者になってしてしまっている」と指摘。
専門医が警鐘「高齢を悪者にせず代替案を。75歳以上全員の免許取り上げても死者は3000人→2600人にしかならない」 [速報★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637544616/
専門医が警鐘「高齢を悪者にせず代替案を。75歳以上全員の免許取り上げても死者は3000人→2600人にしかならない」 ★2 [ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637551264/ 免許更新の時に、突発的な事故を入れるシミュレータ使えば。
出来のいいやつで。 10年ぶりにMT車に乗り換えたけど老人にはいいもんじゃないかな
携帯とか使う時間もないのもあって運転に集中できるしさ ほとんど見えてない聞こえないでアクセルとブレーキの位置を忘れるような奴はどうなん？ >>907
若者が店舗に突っ込む報道見たことないな 危ないから返納しようと説得するより、
もう必要ないよねという説得がいいんでない？
という主張のようだが、引用部分だけだとなんか・・・
＞まずはなぜ運転を続けることが必要なのかを同定し、
＞どうすれば運転をせずに生活できるのかの代替案を提示していけば、
＞かなりの確率で免許を返納してくれる
https://times.abema.tv/articles/-/10006266 今住んでる場所を車がなくても暮らせるように変えるなんて無理だよな
車がなくても暮らせる地域に引っ越してもらわないと
でもそれは難しそう >>947
75歳以上人口は全体のぶみ15%なので大体割合通り
割合に比べて多いのは24歳以下 命の数なんて誤差よ企業献金の方が大事
自動車が売れれば売れるほど政治家が潤うし道路工事も捗る罰金で警察も喜ぶ
全て繋がってる利用者を制限する法案なんて作らんよ そもそも老人カーがあるのに
何でのらないんや？
電チャリもあるし >>1
負傷者は毎年４０〜６０万人くらいいるけど、なんでそっちはカウントしないの？ もしかしたら自分が被害者の一人になるとは思わないんだろうな >>956
まあ若い人は、店舗の客とかガラスというよりは、
道路の歩行者とか街路樹とかだろうしな 命を軽んじてるとか読解力がないやつが多すぎｗお前らこそ年寄りより免許返納した方が良いぞ クリープで動いてる時にブレーキに足かかってると、さて止めようってなった時にアクセルの方をブレーキと思って踏んじゃうってことでしょ？
そういう徐行状態からのアクセルベタ踏み時はアクセルかからないって風に機械的にできないのかなぁ >>死者は3000人→2600人にしかならない
『しか』ってなんだよ『しか』ってw
400人減れば十分だろw
なんでなんの生産性もない老害の身勝手な運転のために将来を背負う若者が殺されなきゃいけないんだよw >>907
25歳から免許取れるようにしたらそのくらいの年齢の事故率が上がるのでは？ >>1
交通事故が報道されたから、そういう誤解をしてるだけ？
言いたい事だけを言う人だね
社会人として、民主主義国家の国民として”老い”と向き合おうって言ったら
気の迷いだとでも言うの？ >>1
そういう問題じゃネーだろ
潜在している自己確率も入れるともっと上がるぞ
こっちがわざわざ止まって、ワキを確認しない老人が運転してる車を通してるってのが多いんだからさ 若い人と事故の比率が同じなら
年寄のほうが増えるんだから
単純な絶対数が減るだろう 死ぬのが400人なだけで
器物破損や入院含めたら
75以上は相当な勢力だろ >>951
なぜ年齢の間隔が10歳だったり、15歳だったり、5歳だったりするんだろうか？
作為を感じる ギア操作上、勘違いが起きにくい工夫がかなり重要。車のシフトのクセが問題。 >>966
それつまり危険運転の若者は事故る前に検挙や面取り出来るけどジジババの操作ミスは面取り以外で防げ無いって事やろ?
じゃあ取り上げるしかなくね??? 老人民主主義になるほどと思った
一票に余命での重み付けしようぜ 1/400がこいつの家族になったら、考え方も変わるだろうが うちは田舎町だけど親が免許返納したらバスと電車で間に合う事が判明。
オマチまで１ｋｍだし駅に行くバスは３０分に１本（3０年前は今の３倍あった）
１ｋｍ圏内のスーパー、駄菓子屋、電気屋、総菜屋、弁当屋、百貨店は
全て撤退。今は市街地にスーパーは1件しかない。
半年前からオラが町でもバスでＩＣカードの使用が可能に。
両親はモバイル西瓜を使いこなしてる。エリア外だけどね。 >>984
違反を待つんじゃなくて、
免許センターの中走らせる検査拡充した方が良いんでないかな
ペーパーの認知症検査は限界があると思う >>816
そこは 時速６km/h(電動車椅子の制限速度)じゃね? >>991
それが出来ればいいがそういう奴は来ないんだよな >>996
任意の講習じゃなくて、更新用の実車講習拡充しないと、という話 左足ブレーキだから絶対に踏み間違えない！
と言ってアクセルベタ踏みで特攻する爺様がちょろちょろいたな 1人の交通事故死者の裏には100倍の自損事故やら逆走、怪我がある。
うちの親も高速を逆走してＵターンした経験あり。
もちろん返納させた。 このスレッドは１０００を超えました。
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