【二輪】スズキ「KATANA」が2022年型でモデルチェンジ! 電子制御装備をグレードアップ、ボディカラーは新色に!★2 [シャチ★]
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>>738
かっこいいと思っているのは本人のみ。
しかも、じじぃばかり ハーレーはハーレーに乗ってる自分が好きなだけでファッションアイテムの一つだろ
バイクのカテゴリーじゃないと思うわ >>747
別に特別アピールでも無いだろw
>>746は関心が無いのでは無く、カタナの話題に対してカタナをそこまで持ち上げる意味が分からないという感想を述べているだけであってさ >>751
ハーレーは爆音だからバイクのイメージ全体をさげている >>751
>ハーレーはハーレーに乗ってる自分が好きなだけでファッションアイテムの一つだろ
ハーレーでなくてもそういう奴はいるし、それ自体はなんの問題も無いだろ ハーレーもチョッパーならいいが、ゴテゴテとフォグランプやエンジンガードやサイドバッグつけてるのは死ぬほど爺臭い
そしてお決まりの半帽じみた黒ヘル >>748
隼乗りの隼駅集結は知ってるし行ったこともあるけど
刀駅もあるの?初耳w 癌がいいとはいわないが、死ぬ準備ができるということが他とは違うかなぁ。 >>744
高性能と言っても今のスポーツバイクみんな重い。
車重200kg超え当たり前。重いから止まらない。
止まらないから公道だと危なくてあんまアクセル開けられない。
結果パワー持て余すし、昔の2st250(車重140kg程度)のが
公道だと軽くて楽で速い。
高性能ってなんだっけ? ってなってる。 >>748
80年代半ばから刀乗ってるけど、刀駅なんて聞いたこと無いが・・・。
むしろ刀なら岡山の備前長船刀剣の里だろ。 セパハンに変えて決まる形か
カタナに乗りたくて大型受けまくったが落ちまくった
むなしい 昔の2ストと現代のSSとの重量差なんて
20代から50代になって増えた脂肪分でチャラだろ >>764
そんなの今のスポーツバイクとと昔のスポーツバイクの比較とは言わないww ツーストは加速すごいけど、挙動がピーキーでアクセルワークに気を遣う
峠でコケてるのは大抵ツーストだった >>759
出力の上昇に伴ってブレーキやタイヤの性能も上ってるわけだけど
それで止まれないのならあなたの操作に問題が有るのでは?w >>766
まさにそのとおり、ばいくのりは俺を含めてデフがおおい >>770
ガンマのブレーキはブレンボに変えた、タイヤもダンロップのアルファとか
最近のもの使ってるから時代のハンデ無くなるんだよ。
結局重量差はモロに制動距離の差になる。 DT200Rなんか街でも峠でもキビキビと走ったもんな。同じエンジンをベースにしたSDR200にも一度乗ってみたかったぜ >>773
おれは最終型SRX600に、前後まるごとTZR250R最終型の倒立サスペンションダブルディスク前後輪を移植してみたけど、やっぱりダブルディスクでワイドリムホイールになったので
よく停まるようになったぜ 今時の250とか加速モッサリだしな。
チャンバー変えたNSR80で加速付いていける。 >>776
前に持ってたけどNSR80またほしいんだよなー、手放さなければよかった
見通しの悪いクソ狭いクネクネ道路は異常に速いよな >>775
sprのフロント周りいいよね。
ノーマルでも制動充分。 SAで駐車してたら
親父たちのバイクの一団がやってきたが
KATANAにNINJA
ようやく買える年齢になったって感じだな >>777
n8はクネクネした峠の下りは鬼速いwww
今の重いssで同じことやろうとしたら崖下落ちるwww >>775
TZRくらいの世代になるとブレーキも車体の剛性もかなり変わったよね。初期型のRZとはもう別の乗り物だった >>781
あの完成した軽量コンパクトマシンの技術を
メーカーは棄ててしまったからな。
今は重いタイヤ依存のバイクばかりでゲンナリ。 >>707
バイクのリアシートには
常に小さいシートバックを装着していて
その中にカッパを入れてる >>774
バイクの楽しさはDT50で覚え、Off車はDT200R(3ET)に乗ってた、楽しいバイクだったな。
モトクロスのコースに友達と行ったとき、Off車持ってない友達に貸したら派手にコケてフレーム逝ってご臨終したけど・・・。 >>738
実際に爺様ばっかだもんな
それかチンピラかどっちか >>773
へぇ変えたんだ
でも、それはあなたのバイクのブレーキが良くなったというだけの話であって、
今の時代のバイクが止まれないという事にはならないよ?w >>75
オマエそれドカティの前でも同じ事言えんの? >>789
装備が同じなら重量差は制動距離と=だよ。
本当に何も知らないんだな。 >>792
比較の話なんかしてないのだけどw
あなたは>>759で今のバイクは止まらないと主張するので、そんな事ないぞという話をしてる >>793
いじった昔の2stと比べたら今のは重い分、制動距離長くて乗っててダレるから止まらん言うてるの。
重量差の制動距離はこういうの見れば歴然。
"121104 岡山国際2S枠 RGV-Γ250SPvsCBR600RR" を YouTube で見る
https://youtu.be/DmYtOPbibME 街中のカタナってなぜかいい音出してる率高い気がする。自分は好きになれないけど。 >>794
いや、あなたは止まれないから怖くてアクセル開けられないって言ってたじゃないすかw
アクセル開けれてる人もいる事を考えると現代のバイクが止まれないというわけじゃないわな >>796
まぁまぁまぁまぁw
横からやけど、あなたが正しいと思うよ。 >>796
後先考えない人はナンボでもアクセル開けれる罠。
命要らん走り方だし。
俺はケガとかしたことないからそういうデタラメはしたくないし、
ゴテゴテ装備増えて重くなって制動距離長くなって
高くなった最近のバイクには魅力感じん言う話。 >>799
ガンマが好きなことはよーく解った。
最近のバイクが好きじゃないことも解った。
話はすり替えられてるけどww 連投する2スト爺の下らない趣味嗜好どうでもいい
2ストでハエみたいな音立てて走ってろ 5ガンとか4ガンとか神格化されてるけど、乗りにくかったわ
CBR400RRとかVFR400のが乗りやすかった
早い遅いは言ってないからな >>1
ダサい、ダサすぎる。
これならVストロームを車高ダウンしてKATANAロゴ入れたほうが余程似ている。
この寸詰まりデザインの何処がカタナなのかと。
クチバシ伸ばしてリヤシートをリヤタイヤと同じ位置まで伸ばせよ。 >>1
ハンドルがセパハンならもっと良かった(´•ω•`) スズキのバイク好きな人が変人扱いされるって本当なのか? ホンダもヤマハも除雪機を出しているのに、スズキは出していないね。
今年は除雪機が飛ぶように売れているそうな。 >>807
ホンダ技研工業の除雪機の商品名は、雪まる って言います
ちなみにホンダ技研工業の耕運機の商品名は、こまめ です ↓の様にどうでもいいとこゴチャゴチャ作ってあるのが、スズキっぽくてイイねー。
見た目は鈴菌感染者以外は無理そうだ😅
> 大きく進歩したのは電子制御デバイス。従来モデルではABSと3モード選択式のトラクションコントロールを備えていたが、新しい「KATANA」では5モード+動作オフを選択できるトラクションコントロールとドライブモードセレクター(SDMS)が新たに装備されていて、豪快な走りをさまざまな状況下で、より安全に楽しめるようになった。 最近のレーサータイプはタンデムの乗り心地なんか考えないから後ろがスッカスカになるな。 >>1の写真、思いっきり肘曲げての無理くりの前傾姿勢で笑ってまうwww
普通に乗ったら直立に近いツアラーポジションのバイクだよね 今風やな。ストリートファイター
まっ、こんなもん天地がひっくりかえっても買えないし乗らないけど 旧刀とか見なくなって久しいから覚えてないんだけど
正面から見たらこんな風に肥えてるんだっけ?w >>813
これがストリートファイターとかって訳の判らないカテゴリーなんですか。
クルーザー派の俺は高みの見物しといてエエんですかね?(´・ω・`) >>806
さぁ?俺はばくおん!!の知識しか御座いません(´・ω・`) >>820
お久しぶりですww
センタープール前のスーパー銭湯の岩盤浴コーナーに全巻置いてます。
まぁネカフェに行けばええだけですが。
バリバリに夢中になってた事もありますが、先ずはキリンを全巻読んでみたいです。
ばくおん!!は、まぁギャグ漫画ですね(´・ω・`) >>821
このスレッドでビーエムおじさんと結構盛り上がったよw
新型カタナは悪口ばっかり言われてるけど、ビーエムおじさんも俺も実は新型カタナが好き!w
今大型バイクをもってなかったらコレ買いたい! >>821
バリ伝は読んだことないw
キリンは途中までは読んだことあるw >>822
そうなんですかw
私はご存じの通りバイクの事は全く知識がありませんが、その会話に混ぜて貰いたかったですw
あの方も素敵な御仁ですよね(´・ω・`) 尻がカチ上がりすぎててしかも短いんだよなあ
地面と水平くらいにしてもうちょい長くしたら刀っぽくなると思う >>824
あの人はバイク関連スレッドと自動車関連スレッドにはちょくちょく書き込んでくれる♪
最初はあの人に対して嫌なことも書いてしまったけど、会ったこともないのに今ではバイク乗りとして信頼してるwwww >>15
3型が1番カッコいいだろわかってねえなあ >>826
いや、私もそうとは知らずにお二人に失礼な物言いを過去にしてたんじゃないかとw
その可能性はかなり高いと自分を疑ってます。その節は大変失礼致しました。
自動車関連スレは、私はもう全く興味無いので見もしませんが
今日たまたまWRXスレを見て、昔乗ってましたので
>CVTて(´・ω・`)
ってdisってしまいましたw >>829
ダサいかダサくないのかってのは、主観かと思ってます。
俺はそうは思いません(´・ω・`) 色以外では電制が変わっただけか?
盛大に爆死したから、また一から作り直すのかと思ったが >>831
おお。フォルムでしか判断出来ませんが、悪くは無いですね。そう感じます(´・ω・`) >>828
でも、正直WRXでCVTってどうなんやろね?
相性いいんかな? >>834
いやーホントどうなんでしょうね?俺には何も言えません。
俺の価値観が古すぎるかもしれませんが、俺にとって高馬力・トルクが太い車は
MT一択なんです。
なので相性につきましては正直何も言えません。申し訳御座いません(´・ω・`) >>835
パイセンと同じく、相応のバイク履歴がおありなのでしょうねw
その一方、俺のバイカスデビューは最短来年一月予定で延期もあり得ると。
パイセン、最近の俺は寝ても覚めても仕事中もバイクの事しか考えてませんww
はよ納車してくれへんかな?wと。
今日ディーラー行ってメットやアパベル爆買いしたろかな?と思ってました。
ま、実際はスーパー銭湯で何回も風呂入って帰宅した訳ですが(´・ω・`) >>759
ドカティのモンスターでさえ乾燥160`台だぞ?
最近のでいうとパニガーレ959も車両重量で176`だ >>837
そんなもん、そんなもんw
納車されるまでが一番楽しいかも♪w
ヘルメット等々を用品店に見に行くのとか無性に楽しいはず!w
バイク雑誌見まくって色々と妄想するのもオススメww >>839
短足チビの俺は車重より足付きを重要視しましたが
それは素晴しい軽さですね。滅茶苦茶軽そう(´・ω・`) >>840
オプションのサイドバックが糞高いので、社外品の装着も視野に入れたいのでステーを取り付けて下さいつったんです。契約時に。
そしたら。。。無いって言われましたw何じゃそりゃw←今ここです(´・ω・`) >>842
取り敢えずはタンクバッグで用は足りない? >>827
カッコいいかどうかは知らんが一時期自分も狙ってたなあ
不人気で20万円か30万円で買えたのでw タンクバッグってのは今からググります。リアキャリアはあったので発注しました。
まぁ括ったら何とかなるかとw
いつも俺の下らない話にお付き合い頂き、感謝しかありません。
今日は落ちますn。
オフ会は、糞寒い日になって大変恐縮ですが待ち合わせ場所で会って
飯食って、もしお時間が有れば魚釣り公園の方に向かいたいと。。。
まぁそんな事を妄想してます。
ではまたです、今日も有難うございました(´・ω・`) >>846
お前らのお陰で毎日が楽しくて仕方ありません。ホンマに。有難うね。
せやから俺より先に逝かないようにね。俺が先に逝きますから。
つまりお前らに、俺より先に逝く権利は御座いません、努々お忘れなきように(´・ω・`) >>847
これからバイクライフを満喫しないと!
バイクが好きならバイクで死んだらアカン! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています