京王、2022年春のダイヤ改正で「準特急」廃止 [HAIKI★]

**HAIKI ★** · 2021/12/12(日) 01:12:09.83

京王電鉄は12月10日、2022年春に京王線のダイヤ改正を実施すると発表した。コロナ禍で変化する鉄道利用者のニーズに対応する。

今回のダイヤ改正では、調布以東での乗車機会向上や、都営線との乗り換え利便性向上のため、平日・土休日とも日中時間帯の運行本数を維持したうえで「特急」「準特急」種別の名称を統合。停車駅に笹塚、千歳烏山を追加し「特急」として運行する…

続きはソース元で
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2112/10/news159.html
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2112/10/l_tu_keio02_w500.png

関連ソース

京王線ダイヤ改正を実施します
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2021/nr20211210_daiya.pdf

「準特急」消滅！京王2022年3月ダイヤ改正で特急が笹塚・千歳烏山に停車
https://news.yahoo.co.jp/articles/d080be5108e0be5af392a01b60f64c911ffc25f9

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:14:09.70

ジョーカー対策？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:16:22.73

東大教授が人口ピラミッドから試算した日本の未来

●2024年
国民の1/3が75歳以上の高齢者となる
現在の年金制度が完全に破綻する
一説では消費税が50％にまでなるという専門家もいる

●2028年
韓国に1当たり実質GDPで抜かれる

●2040年
子供を産む大多数を占める20～30代の女性が今の半分になる
人口1億人割れ
若い女性は働き口を求め、都市部に出るため地方の崩壊が始まる
全国の半分にあたる896市町村が消滅する

●2049年
韓国に実質GDPで抜かれる

●2050年
人口8000万人に減少
働き口を求めて増々都会に人が集まり、地方は県を維持できなくなる
消滅する県は、島根県、鳥取県、青森県、秋田県
和歌山県は人口が半分以下になる

●2055年
愛知県が大阪府を抜き、日本第2位の県になる
様々な産業や文化が衰退が加速する
鉄道会社は利用者の少ない路線を廃止
これにより地方はどんどん不便になり、さらに人が減少
15歳未満の子供は今の半分になる

●2060年
人口7000万人に減少
国の借金が8000兆円を超える
国民の1/2が75歳以上の高齢者となる

●2100年
人口3000万人に減少

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:16:56.49

京王線の名物種別が・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:17:28.53

準って言いながら、あんまり代わり映えしないもんな
結局、種別をいたずらに増やすより利用者の多い駅をどんどん止めるほうが理にかなってる
でも、K8から新宿までノンストップ特急も乗ってみたいｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:19:17.13

準特急だの区間急行だの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:20:51.56

え、特急が笹塚千歳烏山止まるのか？
そんなの特急じゃない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:21:14.65

いい加減、国もインバンしたいならこういうの統一させろよ
私鉄ですら無料特急と有料特急が混在してて日本人でもわけわかめ
あとバスもなんとか利用者増やしたいなら、後ろ乗り、前で料金払い＋オリ徹底させロッテ
バスの構造上無理なら補助金出してなんとかさせろｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:21:35.69

は

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:23:15.82

つか、各停と快速だけでいいんじゃね？特急とか意味不明だわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:23:16.11

近鉄の区間快速急行と同じ運命か。

**大勢の有志と、田中寛喜** · 2021/12/12(日) 01:23:54.05

ポポロクロイス物語でも、ラストの氷の女王は嵌められている方の被害者からの怒りであり、本当の敵は別の方との事。非常に強いのでその分お怒られている。何に怒っているかよく確認しなければならない。
ピエトロ王子はよく確認すべきとの事。実は裏側はそのくらい非道い事が隠れているとの事。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:23:54.70

>>1
準特急を残して特急を無くすべきだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:24:32.33

>>10
地下鉄なんてほとんどが各停だしな。
各停とテンクロ＋リクライニングできる有料特急だけでいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:25:18.48

笹塚が地元なんだけど、こんな事より新宿駅の構造なんとかしろよ京王
階段の目の前に柱が鎮座しててマジで意味不明
案内掲示板もデカい広告ディスプレイに改悪それて電車発車順がわかりづらいし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:26:21.84

>>15
めーてつ「名鉄名古屋駅からしたらそんなのは甘え」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:26:23.49

京王「今までの特急並に速い列車に乗りたいなら課金して京王ライナーに乗ってね！」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:27:19.72

ちとからに京王ライナーも停めてくれよ
俺も乗りたいんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:27:22.11

千歳烏山と聖蹟桜ヶ丘はとばしてほしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:27:22.44

停車駅増え過ぎやな
調布改良したのにな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:28:21.14

>>20
関係ないけど、大阪環状線も昔は快速の意味あったのに今は3駅しか飛ばさないからほぼ確定ｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:28:52.95

京王線の複々線化は物凄い利権だからな
少なくとも100億最大で1000億円規模の中抜きが可能

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:29:56.29

つつじヶ丘に止まらない急行

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:30:39.09

社員が多くいて本社もあるからって特急がすぐ隣に特急が止まる駅があるのに
聖蹟桜ヶ丘とかいう糞駅に止まるのは許せない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:30:56.89

千歳烏山になんか停めんな
あそこは同和地区。そしてオウム真理教の拠点

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:31:19.87

>>15
送料無料！送料無料！

新宿に来る前におしえてよー

がピッタリハマってて、狙ったのかなこの角度って思ったわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:31:24.39

ぽまいら芦名星おぼえているか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:32:09.28

明大前駅が混みすぎるのを解消してくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:33:06.75

>>24
キユーピーがあるのに区間急行までしか止まらない駅の住人のことも忘れないでくれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:34:20.01

>>27
覚えてるよ
相棒にも出て、これからだったのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:34:44.72

替わりに「純特急」が走る。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:34:47.12

これやると急行要らなくね？

>>29
代田橋なんて世界的企業があったのに商店街すら無いに等しいレベルなんだぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:35:23.55

お金持ちないのよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:35:42.15

JR西の新快速に対抗して、新特急ができるな
K８→聖蹟桜ヶ丘→明大前→新宿

これでいい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:35:45.65

以前、高尾山口から新宿まで各停だけで行こうとした事があるが、永遠に着かない気がして心が折れて準急に乗り換えたような覚えがある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:35:46.95

実態は特急の廃止のような

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:36:37.29

>>34
酷い…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:36:57.54

＞千歳烏山に停車

え？　そこ停車いる？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:37:39.67

JRしかない田舎から出てきた学生時代に京王線の特急も金かかると思って乗らなかった思い出

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:38:29.00

>>35
KOってムダに追い越しできる駅が大量にあるからな
在来線版東海道新幹線こだまは伊達じゃないｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:38:48.99

笹塚はまだ分かるがなんで千歳烏山に停車？意味わからん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:38:51.05

これ実質特急が廃止だろ
んで特急の人間が準特急にいくんだろ
混みまくるじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:38:55.14

>>36
だよね、特急が廃止なんだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:40:37.71

>>39
大阪あるある
電車がキターって思ったら、テンクロでこれ特急じゃね？で乗れなくて無事にロングがきて安堵する
京都から姫路まで当然新幹線だけかと思ったら、なぜか在来線でも行けるし私鉄でも行ける

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:41:48.60

確かに特急の廃止だな

で、烏山に停めとけばあの一帯の価値が多少上がるという計算かな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:41:58.97

>>39
可愛い
でも確かに京王の電車の区分はひどい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:42:21.70

>>45
KOが烏山一帯の土地買ってたらワロエナイ。これインサイダーにならんのかｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:43:08.73

特急廃止ってジョーカーの影響？
駅間長すぎると逃げられないもんな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:43:19.50

>>21
京浜東北線の快速もだな
速達列車だったのにだんだんと停車駅が増えてしまうのは宿命みたいなもんか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:44:22.67

>>34
これでお願いします

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:44:42.15

「調布→新宿」も朝のラッシュ時は
だらだら普段の2倍近くかかるし
そもそも調布なんて駅入ってから
上がりホームにたどり着くまで遠いし
もうさ…政治課題として東京の一極集中やめろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:45:39.21

>>47
でもね、高架工事をまさに今やってるしあれが終わって踏切無くなれば交通網が一変するから、あながちズレては無いと思ってる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:45:43.23

こんな改悪になんのか京王線は

府中に住んでた頃は特急最高だったなあ
調布と明大前しか新宿行くのに通らないから20分で行けたし料金も片道170円と格安だったのが最高だったね学生時代は

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:46:39.06

>>52
よーく考えたら、何もないところに駅作って不動産で大儲けなんて阪急の得意技だったなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:47:21.41

訳わかんない名前の快速なんかどんどん廃止しろよ
小田急とか京急とかもいい加減にしてほしいクソ田舎電車は
乗る必要がある時にどれが早くてどれがどこに止まるのかがさっぱりわからない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:47:23.84

コロナになったから良いけど
京王ライナーという糞サービスが始まったせいで一時期新宿駅が大混雑して大変だった
小田急線みたいな混雑緩和の努力をしろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:47:46.04

笹塚は他社で言えば代々木上原や中目黒みたいな重要駅なのに今まで通過してたのがおかしい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:48:00.29

実質特急廃止
どうせノロノロ運転なら
はじめから各停に近づけたほうが良い
田園都市線スタイルになるのか。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:48:32.50

千歳や笹塚近辺の人間は、毎回特急乗れていいことしかないけど、遠くに住んでる人間ほど損するシステム
笹塚は乗り換えで必須かもしれんが、千歳烏山いるか？？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:48:54.40

千歳烏山なんて小さい駅周辺はぎっしり商店と戸建てばかりな状態だし新規開発など無理だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:49:47.80

>>59
要らん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:49:53.65

>>57
新宿でも乗り換えられるからじゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:49:54.62

千歳鳥山は停まらなくていい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:50:52.64

むかし京急にも準急というのがあったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:51:01.28

>>19
桜ヶ丘は俺が乗り降りするから停める

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:51:25.43

京王も鈍足化か
中間駅が発展しなくていいのに乗降客数を増やして優等停めざるをえなくなる負のループ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:52:00.66

聖蹟桜ヶ丘って駅名いつも聞くたびに笑ってしまう。大げさな駅名ベスト３に入るだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:52:14.99

烏山はオウム騒ぎでオウムを追い出した住民が実は黒幕。ソッカーの街そのもの。
彼らから国交省経由で実現したんだな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:52:35.69

>>60
駅周辺は無理だけど、南北共に少し離れると結構陸の孤島っぽい場所だよあの辺て
だからバスが出てるし幾らでも余地あると思うよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:52:40.44

明大前の糞詰まりをどうにかした方がいいんじゃね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:52:47.38

OKライナーのロングバージョンってさ
しょせん椅子はテンクロ仕様だから乗り心地良いのかと思って乗ったら
やっぱりロングって窮屈だよね。やっぱり人間前に進むときには前見たほうがいいんだろうね横向きは違和感ある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:53:43.18

>>17
これだろな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:53:55.62

>>58
やめなされ、やめなされ…
むごい乗客虐待はやめなされ
東急のようになってはならん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:53:56.73

芦花公園とか上北沢とかなんか申し訳ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:54:37.08

特急と普通だけになりそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:55:00.07

>>75
分かりやすくて良いじゃないか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:55:17.38

東横線みたいに特急・急行・普通の３種類でいいよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:55:24.73

>>72
早く移動したいなら便利で快適な東海道新幹線へ！のパクリかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:55:36.81

>>55
一般には急行でも特急でもどんどん停車駅が
増えていくんだけど、京急は凄いと思う

急行停車駅が増えたら、逆に通過になる駅（富岡、黄金町）もあるからｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:56:19.61

JRみたいに有料特急、快速、各停の３つにするのが合理的

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:56:37.31

みんな千歳烏山嫌いなんだなｗ
俺も好きじゃないけど

買い物してスタンプのシールみたいのもらっても即捨てるぜ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:56:48.37

特級だけになれば各駅の土地はどんどん下がるから
その方が良い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:57:37.86

>>81
烏山って墓とかしかないイメージ
でも、鳥山明の名前見たあとだととりやまって読みたくなるよねｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:57:46.56

各駅を2時間に1本とかにすればいろいろ面白いことがおきそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:57:58.64

JRは駅間が長いから、

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:58:59.35

それでもKOさんは頑張ってるよ。ケチ王なんて言われるけどさ
姉歯で偽装問題になったときに、KOさんの3つのビルも耐震偽装だったらしいけど
全部つぶして新規に同じのを建てるとかケチだからできた荒業だよね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 01:59:25.14

>>85
書き込んじまった…
JRは駅間が長いから、各駅は並走する私鉄の急行相当でしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:01:08.87

千歳烏山は急行止まる必要無い。京王社長が千歳烏山に家買ったからかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:01:16.77

千歳烏山は高架になったら4番線ホームまで増えて
各駅と乗り継ぎできるようになる
ただ土地買収ができておらず、いつ高架になるかは不明

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:01:27.44

>>87
イナカの方は駅間が長いけど、総武線とかの都市部は駅間は短いよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:01:53.62

>>75
快速とか区間急行とか中途半端すぎて要らんよな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:03:30.72

>>59
笹塚住みは特急乗らない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:04:04.58

>>67
かっこいい駅名だと思ってた…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:04:12.57

>>83
あそこ墓町だよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:05:06.36

こんな分かりにくい種別は廃止して当然。急行とどっちが上かさっぱりわからん。東急のシンプルさを見習え。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:05:51.65

>>93
〇〇ヶ丘とかつく地名って、過去の沼とか川が氾濫しやすい地名を隠すために
あえてそういう名前をつけてわかる人だけはわかる記号なんだって死んだばっちゃが言ってた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:07:11.92

>>96
聖蹟って付けてるくせにそんなもの無いしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:08:53.79

>>97
鬼怒川なんてモロにヤバイ地名なのに誰も気が付かないんだけどねｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:09:38.44

>>92
どの電車に乗っても着く、って結構デカいぞ

新宿でJR乗換口から見て右か左、どっちに下りるか一瞬迷う事あるでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/12/12(日) 02:11:51.44

>>25
民度の低い客は千歳烏山か分倍河原で降りていく