【趣味】“撮り鉄問題”海外ではどう? トラブル続発は日本特有か 事業者とファンの付き合い方 [七波羅探題★]
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Merkmal2021.12.15
https://merkmal-biz.jp/post/5083
■鉄道会社が撮り鉄トラブル抑制に乗り出す
昨今、日本では列車の撮影を楽しむ鉄道ファン、いわゆる「撮り鉄」のマナーが社会問題となっている。撮影の邪魔になるという理由で、他人に対し大声で罵声を浴びせたり、線路内や私有地といった立入禁止場所へ不法侵入をしたり、といったことがたびたび報じられている。当然、撮り鉄に対する世間の目は日に日に厳しくなっており、鉄道趣味全体のイメージダウンにもつながっている。
なぜ、これほどまでに撮り鉄のトラブルが多く、顕在化しているのか。そして、これは日本だけの特殊な事情なのだろうか。
■海外ではまだ和気あいあい?
撮り鉄トラブルが増加している原因の一つとして、インターネットの誕生とSNSの普及により、アマチュアによる作品発表の場が増えたことで、他人との差を付けるため過激な行動へと走る人が増えたことが言われている。これは日本に限った話ではなく、海外でも同じような状況で、撮影地へ向かうため、線路を横断したり列車へ近付いたりというシーンをよく見かける。
こんなことを今の日本ですれば、ニュースで取り上げられるほど大事になる場合もある。しかし、少なくとも昭和の頃までは、日本でも比較的色々なことが許されていて、駅や車庫の中へ入れてもらって写真を撮影させてもらえたり、停車している車両へ乗せてもらったり、ということが簡単にできたし、線路際に柵やフェンスがなく、比較的線路の近くまで寄って撮影することもできた。しかし近年は、安全面や社内コンプライアンスが厳しくなり、それまで目をつむってきたことが許されない世の中となった。
ところが海外の場合は、線路内や鉄道施設への立ち入りについて日本ほど厳しくなく、まだ比較的寛容な国や地域も多い。大きな都市のターミナル駅でも、線路へ降りて撮影をしている人を今もたまに見かけるし、駅や車庫といった施設も、場所によっては注意書きがなく、どこまで立ち入って良いのか判断に迷うことがある。通りすがる鉄道職員も、別に注意するわけではなく、何を撮影しているのかと世間話になることもある。
もっとも海外においても、とりわけ先進国と呼ばれる国や地域は、年々こうした規律に対して厳しくなっており、最近は日本と同じように簡単に施設内へ立ち入ることはできなくなりつつある。そのための監視カメラや有刺鉄線の設置といった対策も進められている。
その一方で、鉄道ファン向けのイベントなどでは、線路へ安全に下りられるようなスペースを設けたり、撮影がしやすい場所に列車を留置したりといった工夫も見られる。
■欧州で“盗り鉄”暴走
撮り鉄のトラブルが目立つのは、世界的に見て、日本がトップクラスの「鉄道ファンが多い国」というのも要因の一つだ。そもそも、撮り鉄に代表されるような「○○鉄」などという呼び方がある通り、様々なジャンルが存在し、それぞれに多くの趣味人口を抱えている。これは欧米など、鉄道が発達した地域との比較で見ても、桁違いに大きい。乗車するための運賃はもちろん、撮影のためのカメラ機材や鉄道模型など、鉄道趣味は元来、お金が掛かる趣味でもあるから、大勢のファンがいるということは、それだけその国が豊かであることの証でもある。
だが分母が大きければ、マナーを守れない人が目立ってしまうのは仕方がないことだ。日本以外の国でも、ホームの白線の外側に立って注意されたり、私有地に立ち入ったりという、鉄道ファンが関係するトラブルがないわけではないが、単に目立っていないだけのことだ。ファンの数が他国と比較して多い日本は、当然マナー違反を犯す人が目についてしまう結果となる。
ところがダイヤ改正を控えた2021年12月11日、ヨーロッパ各地も残念なニュースが相次いだ。同日で廃止となる列車のサボ(側面の行先表示板)が盗まれたり、ファンによって運行が妨害され、列車が遅延したりした。それも1カ国ではなく、ドイツやスイスなど複数の国に跨って発生した。このような過激な行動は過去にあまり聞いたことがなく、少々困惑している。
(全文はリンク先で)
最近は徐々に厳しくなってきたが、イベントは特別な日ということで、停車中であれば多少は大目に見てくれているところがまだ多い
https://merkmal-biz.jp/wp-content/uploads/2021/12/211213_toritetsu_01.jpg
撮影のために線路を歩くファン。もちろん海外でも線路を歩くことは好ましくないが、日本ほど大きな騒ぎにはならない。
https://merkmal-biz.jp/wp-content/uploads/2021/12/211213_toritetsu_02.jpg もう入場券の制度は廃止すれば?
昭和じゃあるまいし、ホームで見送りなんてさせる必要はないだろ、改札口でいい
その上で、撮り鉄がたかりそうな日はホームに立ち入りできないように階段前に駅員に検札させて、乗車客しか入れないようにしたら >>460
新型車両の出始めは先頭車両は大抵こんな感じ
何人もの乗り鉄が運転席の背後の窓付近を陣取っててよく見えるポジションが空くのを今か今かと待ち構えてるわ
そのために山手線みたいな周回する列車の場合はキセルしてることにもなる >>443
そのためには東京一極集中をやめてテレワークや自動車通勤などで
電車に乗る必要無くさないと鉄道屋は乗客が「乗るしかない」状況に甘えてる
嫌なら乗るなができたら平日だって祝日のごとくガラガラになるよ あいつら撮りたい車両を車で追うから運転マナーも悪いよ、大勢で移動するし
何も良いところがない >>463
最近は駅ナカに寄るために入場券買ってる人も多いからなぁ。 Suicaを入場券代わりに使えるようになったぞ
改札入って2時間以内に同一駅の改札から出たら入場券分引かれるようになった >>464
別に立って見るのはいいんだけど、座席に荷物を置いたまま結局最後まで立ちっぱなしとかやめてほしい。 >>460
こういうやつってどの国でもいたんだな
憲法に自由がうたわれてないとこは消されたり隔離されると思ってた。 >>466
どうせ電車が彼女の独身童貞なんだから、バイクでいいのに。
追っかけするのに車使ったら渋滞してて見失った、ということもない。 >>471
セカンドシートはからっぽなんだから空間と道幅の無駄遣いと言いたかった。 撮り鉄やその界隈のオタクと呼ばれる人種って、20年程前から中高生含め若年層が爆発的に増えた気がする。 海外の鉄道は止まってくれない(止まれない)
だから日本みたいに無謀な事をする馬鹿鉄が居ない
日本は優しすぎるから鉄ヲタを甘やかすことになった
見せしめに数十人は轢き殺すことぐらいはしても良いだろう
そうすれば危険な行為だと学習してくれるかな >>474
踏切に侵入したトラックも粉砕するからな >>220
2級で威張るなよ
ってマウントありそう 「いすみ鉄道」
酷いらしいね
白線外から撮影、許可無く私有地への立ち入り、違法駐車 等々
そう仕向けた鉄道会社にも少しは問題があるけど これな
いすみ鉄道「撮り鉄」トラブル相次ぎ注意喚起 杭抜き、私有地侵入、違法駐車.、イベント中止の恐れも [守護地頭★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639661724/ >>60
線路の真ん中で風船あげる国もあるやで。もとい、国やない地域な。 >>71
地下鉄で人気なのは、
近鉄の7020の西口短絡線経由の回送とかな。
来年盛り上がるのは
北急の8000のさよなら電車とかが盛り上がる予定。 >>98
スナックカーでええ商売したからな。近鉄グループ、近鉄、近ツー、クラツー、名阪近鉄旅行と各社が毎週ツアーしてたな。 >>329
鉄道はダイヤが乱れたり非常の場合がいつ生じるか分からないからアスペには向いていない職業 >>487
鉄道会社も、パターン化された仕事はAIなどに置き換えられつつあるから、パターンから外れたときの対応がモノを言うから、決まりきったこととか、言われたことしかやらないようなやつはいらない世の中になってきている。 >>465
駐車場と渋滞がどうにかなれば車やバイクの方が便利なんだよね...... >>465
駐車場と渋滞がどうにかなれば車やバイクの方が便利なんだよね...... この手の書き方って日本は特殊みたいにもって行きたがるけど
海外の鉄道ドキュメンタリーというかリアリティショーみたいの見てると大して変わらないという印象しかない >>494
だから規模が違うという話
日本では受忍限度を完全に超えている >>5
昔のSLとかたまに都会の駅で走らせてるときに群がってる
撮り鉄はいるがコアではないね 海外のファンは、撮れた写真の構図にまでこだわらないでしょ >>488
自動改札で改札掛が居なくなって、ワンマン運転化で車掌が居なくなって、次は自動運転で運転士が居なくなるのか。 アメリカで踏切を塞いでる貨物列車に近づいたら
警棒持った警備員に殺されそうな勢いで怒鳴られたぞ。
「キサマくぐって踏切越えたら何百ドルの罰金だぞ」とかなんとか。
そんなつもり微塵もなかったから驚いた。
それも20年以上前の話だ。
和気あいあいなんて本当かね。 ほんの一握りの心無い撮り鉄どもの悪行ばかりクローズアップされるから
撮り鉄って言葉自体にネガティブなイメージが付いてしまった >>501
195個もある国を、外国ってひとくくりにしてればそういうこともあるさね。
アメリカの警官だと有色人種が気に入らなかった可能性もあるか。 >>501
アメリカは踏切は人・車は自己責任で通過するが事故ると信じられない損害賠償請求がくる
停めただけで数億円 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています