【趣味】“撮り鉄問題”海外ではどう？ トラブル続発は日本特有か 事業者とファンの付き合い方 [七波羅探題★]
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Merkmal2021.12.15
https://merkmal-biz.jp/post/5083
■鉄道会社が撮り鉄トラブル抑制に乗り出す
昨今、日本では列車の撮影を楽しむ鉄道ファン、いわゆる「撮り鉄」のマナーが社会問題となっている。撮影の邪魔になるという理由で、他人に対し大声で罵声を浴びせたり、線路内や私有地といった立入禁止場所へ不法侵入をしたり、といったことがたびたび報じられている。当然、撮り鉄に対する世間の目は日に日に厳しくなっており、鉄道趣味全体のイメージダウンにもつながっている。
なぜ、これほどまでに撮り鉄のトラブルが多く、顕在化しているのか。そして、これは日本だけの特殊な事情なのだろうか。
■海外ではまだ和気あいあい？
撮り鉄トラブルが増加している原因の一つとして、インターネットの誕生とSNSの普及により、アマチュアによる作品発表の場が増えたことで、他人との差を付けるため過激な行動へと走る人が増えたことが言われている。これは日本に限った話ではなく、海外でも同じような状況で、撮影地へ向かうため、線路を横断したり列車へ近付いたりというシーンをよく見かける。
こんなことを今の日本ですれば、ニュースで取り上げられるほど大事になる場合もある。しかし、少なくとも昭和の頃までは、日本でも比較的色々なことが許されていて、駅や車庫の中へ入れてもらって写真を撮影させてもらえたり、停車している車両へ乗せてもらったり、ということが簡単にできたし、線路際に柵やフェンスがなく、比較的線路の近くまで寄って撮影することもできた。しかし近年は、安全面や社内コンプライアンスが厳しくなり、それまで目をつむってきたことが許されない世の中となった。
ところが海外の場合は、線路内や鉄道施設への立ち入りについて日本ほど厳しくなく、まだ比較的寛容な国や地域も多い。大きな都市のターミナル駅でも、線路へ降りて撮影をしている人を今もたまに見かけるし、駅や車庫といった施設も、場所によっては注意書きがなく、どこまで立ち入って良いのか判断に迷うことがある。通りすがる鉄道職員も、別に注意するわけではなく、何を撮影しているのかと世間話になることもある。
もっとも海外においても、とりわけ先進国と呼ばれる国や地域は、年々こうした規律に対して厳しくなっており、最近は日本と同じように簡単に施設内へ立ち入ることはできなくなりつつある。そのための監視カメラや有刺鉄線の設置といった対策も進められている。
その一方で、鉄道ファン向けのイベントなどでは、線路へ安全に下りられるようなスペースを設けたり、撮影がしやすい場所に列車を留置したりといった工夫も見られる。
■欧州で“盗り鉄”暴走
撮り鉄のトラブルが目立つのは、世界的に見て、日本がトップクラスの「鉄道ファンが多い国」というのも要因の一つだ。そもそも、撮り鉄に代表されるような「○○鉄」などという呼び方がある通り、様々なジャンルが存在し、それぞれに多くの趣味人口を抱えている。これは欧米など、鉄道が発達した地域との比較で見ても、桁違いに大きい。乗車するための運賃はもちろん、撮影のためのカメラ機材や鉄道模型など、鉄道趣味は元来、お金が掛かる趣味でもあるから、大勢のファンがいるということは、それだけその国が豊かであることの証でもある。
だが分母が大きければ、マナーを守れない人が目立ってしまうのは仕方がないことだ。日本以外の国でも、ホームの白線の外側に立って注意されたり、私有地に立ち入ったりという、鉄道ファンが関係するトラブルがないわけではないが、単に目立っていないだけのことだ。ファンの数が他国と比較して多い日本は、当然マナー違反を犯す人が目についてしまう結果となる。
ところがダイヤ改正を控えた2021年12月11日、ヨーロッパ各地も残念なニュースが相次いだ。同日で廃止となる列車のサボ（側面の行先表示板）が盗まれたり、ファンによって運行が妨害され、列車が遅延したりした。それも1カ国ではなく、ドイツやスイスなど複数の国に跨って発生した。このような過激な行動は過去にあまり聞いたことがなく、少々困惑している。
(全文はリンク先で)
最近は徐々に厳しくなってきたが、イベントは特別な日ということで、停車中であれば多少は大目に見てくれているところがまだ多い
https://merkmal-biz.jp/wp-content/uploads/2021/12/211213_toritetsu_01.jpg
撮影のために線路を歩くファン。もちろん海外でも線路を歩くことは好ましくないが、日本ほど大きな騒ぎにはならない。
https://merkmal-biz.jp/wp-content/uploads/2021/12/211213_toritetsu_02.jpg >>349
海外じゃ郊外の路線は1日1往復とかそれ以下なんてのも珍しくないので、そういう所はまあ寛容だろうなと
それこそ線路上で商売している東南アジアの一部地域なんてのもあるし >>150
マンコに三脚突っ込まれたくないからな
字余り………、そして気絶。 海外 → ホビー愛好者
日本 → キモヲタ
この違いだろｗ ローカル線で旅する方からすると
要所要所に陣取る撮り鉄は
美しい風景を汚すゴミ でもね、撮り鉄って無償で高級なカメラ使って無償で現地までいって綺麗な写真を無償でSNSにアップして
一般人や鉄道会社にすごく貢献してると思うんだよね
一般人はともかく鉄道会社はそのへんもっと感謝して、自分の給料がどこからでてるのか一回考えた方がいいよ せめてキチンと切符買って現地まで行くなら擁護も出るんだろうけど、買っても入場券止まりな連中だしなw >>362
1ミリも鉄道会社に貢献してないじゃねーかｗｗｗ
カメラ屋と車屋にしか貢献してないだろｗｗｗ
自分の書いたこと読んでみろｗｗｗ >>349
国と場所による
鉄道の運行や車両他の状況は、国家インフラに対する重大な情報だったりするから、観光地やどうみても大局には影響なさそうなローカル線でなければ、
外国人が鉄道ばかり撮影してるとスパイじゃないかと警戒されることがある
日本でも戦前はあった >>365
いや、無償で新車両や知られてない車両のPR活動してあげてるようなもんだから貢献してるじゃん 撮影しそうな所は看板立てたり工場現場の腕振り人形を置いたりとかさ
とにかくダサくすればいいんだよ
選挙ポスターなんか最高だよな >>349
>>366
冷戦期の大韓航空機銃撃事件でソ連に拘束された日本人は帰国後に情報機関から「レールはどれぐらい錆びていたか？」を聞かれたらしいぞ
レールの錆び ＝列車の運行頻度 >>370
撮影の邪魔だからと木まで切り倒す連中だよ
勝手に撤去してその辺に捨てていくだろう SLも近所迷惑だし無煙炭使うべきだ
なんなら重油使えるように改造しろ 撮り鉄は鉄道乗らない
機材運搬マイカーを路駐してて
酷い場合は景観を無許可で破壊する >>6
低能パヨチョンは、間違いなく日本特有だわ。ｗ >>354
似ているのはフーリガン
ドイツとかの無職な 北朝鮮や中国、ロシアは撮影に厳しんだろ
特に北は完全禁止と聞いたけど >>375
あいつらは乗らないで構内で撮るのにキセルすらやるからな
虹 改札機 >>379
北は街中の風景も勝手に撮ったら没収とかあるからなぁ。ガイドから許可された場所しか無理。
ニュースで真実として盗撮映像や盗撮写真が出てくるのもそのため。 もし自分が鉄道写真が好きだとしてもあの集団の中にいるのは無理だなあ
恥ずかしすぎる
あいつらに羞恥心って無いの >>367
誰がそんな撮り鉄のSNSに参加するんだよｗ
全然prになってないっしょｗ
鉄道の写真を撮るとか中々良い趣味とは思うのだが、
自分達の首を絞めるような行為は自重せんとな。
人其々色々な趣味が有るが、少しでも自由を謳歌したいのなら
自分達の行動にも注意をしないとね。 >>344
そうなん？
海外だとコミュ力ない奴は淘汰されるからとか？ >>367
それで？
タダの利用者に何かメリットあるのか？ｗ
キモヲタってホントキモいなｗ 鉄道会社が弱腰過ぎる。
鉄道会社の仕事は旅客と貨物の運搬だ。「ファン」など不要。
撮り鉄の機嫌など取る必要は無い。 >>385
違法なことを平気でする趣味たち
乗らない撮り鉄
無断立ち入り釣り
道交法違反運転バイク >>389
乗り鉄が記念撮影するのと区別付かないんだが
まあ、個人には過ぎた高額機材なんて乗り鉄は持ち歩かないけどな >>389
自分達に注意してきた鉄道関係者を名札付きで悪者に仕立ててSNSに晒すのが撮り鉄 日本の鉄道会社はファンあってこその鉄道だということを忘れている >>392
コンデジでいいよね。
なんならスマホだけで事足りる人もいるだろうし。 アメリカで鉄道観ようとしても中々ない 一部都市だけ もしくはど田舎なら誰もいないから問題無いし アスペやADHDは規則性のあるものが好きだけど
海外の鉄道は規則性ないからなw >>335
ちょっとスマホ見たり探し物で懐中電灯つけたりしてトラブルになりそう。 どうでもいいから、シナチョンオタクを大量に消して。
あいつら日本の文化のレベルを引き下げる事しか考えてない。
日本人女性が、ちょっとアニメの話を聞いてやるだけで、自分の思いたいように勘違いするし。
吐き気がする。キモい。目障り。いらないオス。
勘違いするな。 むしろ海外では鉄道施設にカメラ向けたら拘束されるだろ
空港や港でも同様 日本の鉄道会社は迷惑迷惑と言いつつ鉄向けのイベントを辞めない。
奴らはこう言うイベントが開催されてる時点で、俺らは行ってやってるんだ。宣伝してやってるんだとなるんだよ。
観光地の観光列車ならともかく通勤路線では辞めてもらいたい YouTube見てると海外にもいるのは分かる
ただ、日本のように集団で暴徒化してる印象はない マスゴミも同じ、撮影名目ならルール・マナー違反も許される特権階級になったつもりでいる。 昭和に廃線になった路線の映像見ると
車両が駅構内に入線してんのに構内の線路上で鉄が写真とりまくってるしな
駅員と乗務員も全然その行為を咎めない
当時と今では求められるモラルのレベルが段違いだわ いい年こいて電車好きとアニメ好きはだいたい池沼だね >>407
関係ないが昔は踏切クグって渡るのわりと普通だったな 撮鉄なんてスマホが普及したあたりから突然大量発生した感じじゃないの
90年代前半にブルートレインや特急列車を駅で撮影していたけど毎回自分以外に誰もいなかったし
土曜日の夜や日曜日の朝とかでもせいぜい数人しか撮影してなかった 発達障害もADHDも持ってるが、鉄道のなにがいいのかさっぱり理解できん
ロボットとかの機械がガチャガチャ動いてるようなのが好きなのの延長なんだろうか？
親が定年後カメラ趣味にハマったんだが、電車撮るのだけは理解できんっつって撮らせてない >>411
スマホじゃないよ
デジタル一眼レフ(ミラーレス含む)が個人にも手に届く値段になったから
かつてのフィルム時代は露出とシャッター速度失敗でシャッターチャンス台無しだったからな
いまやコスプレ撮影女まで、ダイコンズームレンズつけてる時代なんだよな >>412
レールから外れて襲ってこないから説
発達障害ないと車とか自分で動かすものの趣味に移行するし 欧米じゃ「トレインスポッター」と呼ばれ、
知恵遅れ、基地外、ダメ人間の極みの扱いだからなあ
あ、日本でも同じだったw 日本はいちゃもん王国でマスゴミとう専制君主が箸が転がっただけで狂ったようにそれこそ倒産するまで殴り続ける中国人みたいなメンタルだもんな
文句言われないようにするしかないわな 先週狭い踏切のど真ん中に脚立置いてるバカがいたわ マジで基地外しかいないよね >>393
名誉毀損で刑事告訴＆民事訴訟。
>>392
危険な場所で、器物を壊して撮影するから問題なんだよ。
遠慮無く警察に突き出せば良い。 >>415
ˈtrain ˌspotter noun [countable] British English
2 someone who you think is boring and only interested in unimportant details
（ロングマン）
ﾜﾛﾀ 海外は問答無用で排除するし何なら殺すし
日本は甘いんだよ
無法者は轢き殺されても免責にしなきゃ そういやアメドラのシェルドンも鉄道好きだったよな
海外でも居るんだね キヤノンの白レンズ(バズーカ含む)でドヤ顔してる奴はだいたい糖質 >>22
クルマでなら轢き殺しても罪にならないんだし、電車や列車にも準用すればいいのにな。 >>428
最近横須賀に英空母が来た時撮影スポットの木が勝手に切られてたな 写真ごときのために交通のじゃまをすれば撃たれるからなあ。
はねられるのも自己責任だからコヨーテの餌になるだけ 海外の適当な鉄道ならどうでもいいかもしらんが日本の歯車みたいに稠密な鉄道システムでやらかされたら大変なことになるんだから神経質になるの当たり前だろ >>399
天文台や科学博物館が主催する星空観察会なんかでは
懐中電灯トラブルおきないよう職員が配慮してる
天文ファンだけの場合はトラブルの心配もない >>412
だからー理解しろよ
こういうスレじゃさもわかった様に「撮り鉄は規則正しいものが好き」とか言うのいるけど違う
規則正しいもののなかにある「ゆらぎ」が好きなの
1000㎞先の列車がこっちに向かってくる その間で生じる数十秒の遅れとかに興奮してる
思った通りに来ない事で気持ちよくなってる
お手軽なオナニーなの >>26
航空も変わらない気が
航空基地の周りは
迷惑駐車だらけだし
歩くと死ぬのか？と思うくらい
何処へも車で入るし。 海外じゃ路面電車だって軌道敷をふさいでるクルマにぶつけてナンボだからな
日本じゃ路面電車側が叩かれるが 一年位前の鉄道ジャーナル誌に、イギリスやフランスの撮り鉄もマナー悪い奴がいるって記事があったな
立ち入り禁止エリアに入ったり、勝手に他人の土地の木を切り倒したりしてるそうだ >>439
踏切事故ですら車側が100%過失あっても鉄道側が叩かれるからな。マスゴミがバカだから。 >>1
「日本ほど大きな騒ぎにはならない」
日本は過密ダイヤで、運行に遅れが5分出ると土下座謝罪なんで、
当たり前の話、運行を妨げるやつは乗客の前に連れて行って、
好きなようにさせればいいだけの話
要するに日本の電車を遅延させても怒らないくらいルーズになれば問題ないのね？
一番早いのは線路内に何がいようとぶっ殺せるラムを装備すべき >>1
トラブルの続発が日本特有の問題になっている鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>440
単に数の問題なんだろう
日本では鉄オタは社会問題の害毒になってる
カメラバチバチやりながら高い声でどけよ！とか言ってるけど、
中学では他人にそんなこと言えない坊やだからな 誰のおかげで鉄道が支えられてると思ってるんだ？
撮り鉄は日本経済をサポートする朝鮮殲滅愛国ホビーだろ
これ以上撮り鉄に攻撃を仕掛けるのならこちらにも
考えがある
アンチ撮り鉄の共産主義信奉者立憲パヨク反日朝鮮人は今から震えて待て 撮り鉄の絶叫って何でいつも同じなんだろう
同じ奴が全国を廻ってトラブルを起こしているのか
障害で同じ様になるのか >>448
集団心理と言うのか、同じ様な価値観を持っている集団の中の人だからな >>89
想い出のかなたに忘れ去られた菅ナントカの地元から、京急と湘南新宿ライン乗り継いで都内に通っているが、どちらもまともに時間通りにきたためしがない。。 DRCカラーとなったスペーシア100系の撮影のさいには、基本原則の確認を励行し、失敗のない珠玉の一枚に備えましょう。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>344
農薬や食品添加物のせいだという説が最近強くなってる
他国では禁止になってるネオニコチノイドなどの農薬が、日本だけは何故か規制基準が緩和されてる
この点では中韓以下というワロエない現状がある >>26
最近は前日からの場所取りのために基地のフェンスに脚立を括り付けたり
撮影する視界を確保するために公園や私有地の樹木を切ったりと
鉄オタと変わらないようなのも増えてるよ 沼津駅のホームから機関区内の客車の写真撮ってたら中のおっちゃんがすっ飛んできて、
「中乗せてやるから駅降りて事務所まで来なさい」と言われて行ったらやたら見学させてくれた。
おおらかな時代だったな。 トラブルの続発が、日本特有の問題になっている鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
