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JR東日本、12支社を再編　一部機能集約、3エリアに [HAIKI★]
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0001HAIKI ★
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2022/01/15(土) 08:27:06.79ID:JieMlc2n9
JR東日本が、現在の12支社を「首都圏」「東北」「新潟」の三つのエリアに再編することが14日、分かった。東京支社を「首都圏本部」、仙台支社を「東北本部」に改称し、運行する各県の大半に置いている支社の機能の一部を集約する。新型コロナウイルス感染拡大による利用者減で業績低迷が長期化しており…

続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/ace5f63cd1f2408fbfa7f7c586affab6deaca8b5

関連ソース

ＪＲ西日本、近畿や中国地方の支社再編へ　業績悪化でコスト削減
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8095b98ca7a293c44d34822e84919719cc2bf0e
0002 【豚】
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2022/01/15(土) 08:27:41.63ID:QSl0nUM10
JR東海はどこも引き取り手はありません
0007ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:31:25.56ID:+2CiPQZC0
新潟支社という無駄をようやく排除出来るのか
あそこの存在意義皆無だったからな
0008ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:32:26.20ID:br6FH+vs0
ワロタ
東北とか新潟とか死亡確認だろ
まあでも旅客は副業か
0009ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:34:08.21ID:GweuRBy40
具体的には、各支社の企画部門の一部業務を現場部門に移管する方針で、社員の業務を弾力的に運用する。支社そのものは存続させ、業務の大半もそのまま残す。勤務地が変わる社員も出るが、人員削減は実施しない方針という。
0010ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:34:14.17ID:FdfP85kA0
JR西日本は中国地方の赤字がきつくて再編のニュースだけど東日本も東北の赤字がきついね
東海も一部地方交通線が赤字だけど西日本や東日本ほどじゃないだろうね
0013ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:34:56.76ID:GweuRBy40
>>7
支社をなくすわけではない
0014ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:35:28.42ID:yuaQ+TM50
JR東海がまだ鉄道需要が増える計算でリニアを続ける矛盾
リニアを辞めて新幹線大幅値下げを
0015ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:36:47.82ID:HRWjjmve0
千葉支社も労組が一番やばいらしい
0016ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:37:04.33ID:5T/56bll0
この後で首都圏　新潟　東北がそれぞれ独立して別会社になれば完璧だな

通勤路線の収入でローカル線を維持する必要がなくなる
0018ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:39:15.62ID:PcOWbjZc0
ＪＲ東日本社員様 
職務乗車証 
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料 
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料 
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。 
購入券システム 
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額 
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額 
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額 
一族総割引＼(^_^)／ 
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^)
0019ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:39:15.86ID:lUF7VM3F0
信越でくくる感じにすれば、とか思ったけど、
新幹線の方面別に分断されてるからなあ。
0022ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:40:23.16ID:JJh1Lcba0
長野が東京組にまとめられたんだな

新潟は引き取りエリアで揉めたとかじゃないかね。
磐越西線と羽越本線部分が東北、残りは東京で良いと思ったが。
0023ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:40:27.01ID:lUF7VM3F0
東北が独立採算になると相当ヤバそうだな
0024ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:40:32.70ID:suYaSsu20
＞東京支社を「首都圏本部」、仙台支社を「東北本部」に改称し

結局は名前変えるだけやないか
1都2県だけは首都圏でまとまりそうだけれど
0025ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:40:38.29ID:c9nUCn3P0
国鉄に戻せ＝働かず活動ばかりの労組
0026ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:40:59.82ID:WL0hl6WR0
>>17
JR東日本の稼ぎ頭は東北新幹線です
0027!omikuji
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2022/01/15(土) 08:42:11.12ID:ruHuxE2m0
>>1
https://imgur.com/nGQhV12.jpg
ソースのコレ貼っとけよ

>>7
むしろ新潟だけ旧来のまま変わらんということみたいよ？
0029ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:42:28.36ID:br6FH+vs0
>>26
山手線じゃないのか
意外だな
0031ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:42:42.70ID:lUF7VM3F0
そうか。東北新幹線 → 東北本部
あと、上越北陸新幹線、→ 信越本部
とすれば採算性は改善するな
0032ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:42:53.48ID:cYi0kjsI0
機関誌　動労千葉№40
「労組なき社会」攻撃に断固として反撃を
●フォト・ドキュメント――２０１９～２０２０年の闘い
■運転士・車掌の職名廃止、「労組なき社会」攻撃に断固として反撃に立とう　　　関　道利委員長
■当面する闘いの方針　　川崎昌浩書記長
■俺たちは鉄路に生きる
―40年の闘いの到達点
田中康宏顧問
■「資本主義は持続できるか」
■第26回全支部活動者研修会－感想
0033ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:43:00.64ID:dIoZ1Dem0
今までは政府と地方の援助で新幹線事業は黒字だったが
新型コロナでわかったように車両価格と建設コストに運賃の高額で事業は厳しい
0034ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:43:22.69ID:yA2DSmRB0
１日2000人以下の路線はさっさと廃線
これをやれば黒字化は可能
0038ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:44:20.35ID:JWxjB+jH0
あちこち乗り換え頻発で一見さんには絶対目的地にたどり着けない常磐線もそろそろなんとかしてほしいところ。
0039ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:44:20.73ID:K+5YLqOJ0
>>27
水戸、高崎、は消さない方がいいだろう。
というか宇都宮は無いのかよ。
0041ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:45:57.48ID:FrbssCdj0
>>3
サービスは国鉄時代よりよくなっている
値上げはコロナ禍で乗車数が減少したし仕方ないよね
もっと乗ってあげれば？
0042ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:46:20.63ID:dIoZ1Dem0
鉄道の事業は内需による国内製造が主体だが、車両価格、建設コスト、人件費
すべてにおいて国際競争力で勝てないコスト高
どの道破綻
0044ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:47:03.68ID:BuZMKbHH0
テレワーク増えたら山手線は過剰投資で経営の足引っ張りまくりなろうだ。これからが恐ろしいわ。
0045ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:48:14.58ID:OOh3nkUs0
これ地本潰しだろ
経営側は一気に畳み掛けてきたな
弱体化した東労組では跳ね返す力もない
社友会wは組合ですらないし
0049ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:49:12.51ID:gNNQOAV80
民営化とは利益を上げる事を求められる業態だからな。
不採算部門は切り捨てられて、インフラの維持、運行の維持は不可能に成る。
再公営化しないと、都市部にしか鉄道が無い発展途上国に転落するぞ。
0051ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:50:21.10ID:JAlfvfgH0
まあ首都圏はエリアで分ける意味ないよな
路線も支社跨ぎばかりだし、運輸や電力はまとめて指令してるし、乗務員が支社境界で交代するわけでもないし、駅も大差ない
少なくても主要路線は路線一括の組織にした方がよさそう
0052ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:51:29.48ID:T2j05Rg70
真面目にブルシットジョブ、余剰人員は減らせよ、そいつらの分まで運賃で客に負担させるとかもはや犯罪だろ
0054ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:52:46.89ID:dIoZ1Dem0
それでは外国と比べてどうなのか

・日本は戦車の移動など軍事で利用されない、北朝鮮ではミサイル発射まで可能
・貨物ですら赤字になる日本、根本的な問題があるだろうな
0055ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:52:49.53ID:ARqs4ikr0
>>47
いずれ居なくなるトラックドライバーを考えると
物流に貨物列車無くなるのはマズいと思うが
一番必要な都市内の貨物ターミナルみんな潰した後なんよね
0056ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:52:51.73ID:nvDZ/gCr0
>>48
＞全員が椅子に座れるくらいまで投資して収容人数を増やせよ。

オール二階建て車両良かったんだけどね
いつのまにか消えた
0059ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:54:59.45ID:suYaSsu20
こんな感じになるんやろ

【首都圏本部】
高崎支社
宇都宮支社（福島支社）
水戸支社
千葉支社
長野支社

【東北本部】
福島支社（宇都宮支社）
盛岡支社
秋田支社

【新潟支社】
0062ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:58:40.07ID:z6VofvQe0
>>3
その代わりJR総連にいるような連中を税金で飼うのか
ないわ
時代について行けない老害こそサヨナラだ
0064ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 08:59:58.22ID:0oIRXs2a0
江戸時代に戻すの？

もう馬鹿ばっかり・・・。
0066ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:00:13.28ID:T8C7wNxc0
そういや新潟は組合が別だったな
0067ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:00:31.95ID:Jy/nzyNR0
今後は車椅子とか障害者の利便性を良くするって言ってるから、サービスは上がらんのに運賃の値上げは確定してる。
0069ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:01:44.16ID:0oIRXs2a0
新潟が別・・・。
もう名古屋の管轄に入れれば良い。
迷惑だ・・・。
0070ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:01:59.39ID:QjF/uxuG0
>>18
書いてるのを見ると一族総割り引きではないな
一親等しかないし
しかも福利厚生にけち付けるって馬鹿なの？
0071ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:02:10.10ID:dIoZ1Dem0
電動キックボードや電動自転車を免許不要で解禁すれば
短距離なら通勤や通学、買い物での鉄道利用の必要性も無くなる。
0073ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:02:37.38ID:etpfWY/s0
>>49
> 再公営化しないと、都市部にしか鉄道が無い発展途上国に転落するぞ。

他の先進国は都市部にしかないぞ。
0075ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:03:20.77ID:YkXPgSqD0
この際赤字路線は廃線でいいだろう
その代わりを自治体がバス走らせればいい
一日数本の路線なんて地域の交通として役割果たしてないだろう
0077ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:03:41.76ID:Q1p822Ob0
転勤範囲も広域化するのかな？
JR東はほぼ県域での異動だったのが社員にとっては魅力だったんだけどな
0078ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:04:08.67ID:y5B6MJH00
>>26
首都圏だろう。
コロナ前は、
通勤時間帯は、ぎゅうぎゅう詰めで、もう絶対乗れない所に、
次の駅で何十人も乗ってくる。
0079ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:04:15.32ID:gNNQOAV80
>>55
本ソレ
今、必要無く見えても、将来に必要に成る事を見据える必要が有る。
鉄道網は、潰すと再布線は難しくなる可能性が有る
0082ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:05:25.58ID:z5rqtbHm0
地方分権にして現実と責任を地方に持たせたほうがいいわな
もう東京の金を搾り取るのこれ以上無理だし
限られた予算の中で地方はやりくりしないと
0085ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:06:39.27ID:icSqhLb/0
どうでもいいけど遅延起こすなよ
0087ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:06:55.02ID:PcwYWtPf0
このIT時代に駅員や車掌なんて完全にブルシットジョブだもんな
0089ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/01/15(土) 09:07:36.84ID:dIoZ1Dem0
国内空洞化で工場も無くAIとテレワークでホワイトカラーも通勤が減るのに
なんで鉄道が必要なのか、すべて日本政府と経団連が実行した結果である。
0090ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:07:40.05ID:TwwJiqFm0
>18
あれ改札で駅員に見せなきゃならんから使わない人多いよ
ICじゃないから通勤だと面倒だから皆使わなかったりする
0091ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:08:26.22ID:suYaSsu20
新潟の田舎者が首都圏から省かれていることに拗ねているのが笑えるｗ
勘違いしているわけでなく、長野に負けているのが悔しいんだろうな
0093ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:09:21.64ID:0oIRXs2a0
鉄道で国分けしてるの？

小さい国なのにイギリスのように分割するのかな？
0094ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:09:57.99ID:7y1i4h8l0
>>84
国鉄のままなら、4000人以下の路線は容赦なく廃線してたから、あんなに赤字にならなかったかもね
0096ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:10:44.69ID:1ZuKkWiT0
第六波が発生しました。
ワクチンを打たれてない方
一切の外出をやめてください。人と接した時点で近いうちに死にます。オミクロン株はワクチン接種者ですらダメージを与え、感染力はデルタ株の10倍です。そのデルタ株は従来株の1200倍程度ウィルスを排出することから別物だと言われてきましたが、その10倍危険であることを認識してください。オミクロン株は大したことないなどデマが広がりましたが、デルタ株の1/2のダメージがあり、感染力を含めるとはるかに危険です。
デルタ株はワクチンで抑えこめました。しかしオミクロン株はワクチンで抑え込めず2回接種者でも増殖し確実に未接種者の元へウィルスを運び致命傷を与えます。
他国は1日で数十万人感染しており現在も感染が拡大しています。
世界各国ワクチン未接種者は見捨てる方針が固まりつつあり、日本も同じ道を進みます。

ワクチンを打たれている方
外出を控えるようお願いします。外出時は最低でも防塵マスクや保護メガネ、耳栓が必要です。
オミクロン株はワクチン二回摂取済みの若者でも深刻な影響を与えます。デルタ株と違い気管支等でデルタ株の100倍弱増えることが原因です。世界各国被害が甚大で3回目のワクチンにて押さえ込みができます。
新型コロナは人工で作られている可能性が高く、これ以上感染力が高いウィルスは中国でも制御できない故に3回目で新型コロナを押さえ込むことになると思われます。3回目の摂取が終わるまで油断しないでください。
>>1-3>>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/

日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人　死亡　(イタリア政府報告　参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局　参照)
5400万人　呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告　参照)
5000万人　味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照)
1800万人　透析(米国医療法人報告　参照)
3400万人　関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告　参照)
6600万人　疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告　参照)
2500万人　精神疾患　患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告　参照）
2600万人　胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告　参照)
1700万人　聴覚障害(英国マンチェスター大学報告　参照)
1250万人　神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告　参照)
1100万人　運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告　参照)
3100万人　脱毛の後遺症　(日本国立国際医療研究センター報告　参照)
8250万人　心筋炎　(日本国立国際医療研究センター報告　参照)
3750万人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局　参照)
1億人　肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告　※参照　こちらは実際に測ったものではなく新型コロナ感染者の肺の状況が肺がん患者と似ている為同様の致死率になるのではとの意見です)
・1億1800万人　2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告　参照)
・6250万人　無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告　参照)
・1億2500万人　平均でIQ7低下(イギリス　ケンブリッジ大学報告　参照)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)　
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所　スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に　b(米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します

学校、企業は一度感染した人を感染者として扱います。コロナにかかっても大丈夫と発言する人がいますが、自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。自宅で過ごすことを心がけましょうh

h
0098ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/01/15(土) 09:11:06.85ID:0oIRXs2a0
東京は関八州になるの？

江戸時代じゃん・・・。
0099ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:11:13.91ID:2Zx8oBNc0
支社長さんが9人もクビになっちゃう
0100ニューノーマルの名無しさん
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2022/01/15(土) 09:12:22.72ID:YkXPgSqD0
バスに置き換えられる路線もたくさんあるだろう
線路や駅の維持費バカにならないんだからもっと何とかしろよ
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