相鉄・東急直通線２３年３月開業へ　近く発表見通し、新横浜や都心へのアクセス向上 [HAIKI★]

**HAIKI ★** · 2022/01/24(月) 21:38:49.17

相鉄線羽沢横浜国大駅（横浜市神奈川区）と東急線日吉駅（同市港北区）を結ぶ新路線「相鉄・東急直通線」が２０２３年３月の開業を予定していることが、関係者への取材で分かった。開業は２２年度下期と公表されていたが、詳しい日程は明らかになっていなかった。当初の計画より約４年遅れる形で、横浜西部や神奈川県央方面から、東京都心へのアクセスがさらに向上…

続きはソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/6810aa0944de874a3d8a052fbd5311678662d78c

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:39:19.71

この頃周囲で、亡くなったり病気になったり怪我したりという話が増えてきてますよね。それが何を意味するか考えてますか？気付いてきてますか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:40:47.99

埼玉高速鉄道へは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:41:39.68

>>1

汚らしいエラ張りブサイク整形レイプ民族チョン。
整形なしには人前に出られないほど醜悪なパンスト朝鮮顏をしてるくせに、
日本人のふりをして性犯罪を犯しまくりやがって。

朝鮮民族は、歴史的によそ様の国でも凶悪な性犯罪を繰り返してきたゴミクズ民族。
東南アジアの女性たちに最も忌み嫌われている。
ベトナムでは朝鮮人による連続強姦で生まれたライダイハンが大量発生して社会問題になっている。

日本人女性たちは戦中も戦後も、朝鮮人による性犯罪に苦しんできた。
いまも日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。

●●● 深刻化する在日朝鮮人の性犯罪 ●●●
http://seihanzai.tripod.com
.

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:42:18.45

まだ1年もかかるのかよ(´・ω・`)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:42:36.16

また武蔵小杉が便利になるのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:43:32.67

西谷以西の列車がぎゅうぎゅうになりそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:44:06.80

相鉄はかつて大手私鉄に入れてもらえなかった
湘南台までのいずみ野線を延伸してなんとか阪神や西鉄クラスの路線距離にして大手に入れてもらった
でも、東京、特に山手線まで乗換なしに行けないことが真の大手とされなかったトラウマとなっていた
横浜駅乗り換えで東京に出てもらうほうが営業的には利益が上がるのに無理して相互乗り入れを推進
西谷というなにもないローカル駅を特急が停まる駅にしてまでJR、そして東急に乗り入れる悲願を達成した
西谷と二俣川に挟まれた鶴ヶ峰の開発が進んでしまい、この3駅に連続して停車させるジレンマが生じた
鶴ヶ峰は何本か飛ばしているけど無理をした代償は相鉄全体の体力をじわじわと蝕むだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:44:52.12

あとはグリーンラインとどこかでつなげば良くね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:45:38.43

海老名で飲んで、帰りの電車で寝過ごしたら秩父なんて胸熱

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:45:41.24

遠くの具持っで遠隔地まで大幅遅延

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:46:11.88

西武秩父の人身事故で湘南台の電車が遅れるのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:46:59.80

もう海老名発海老名行とかやれｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:47:08.82

新横浜駅っってもＪＲと繋がらんよね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:48:11.72

実際問題として、それほど乗らないと思う
ウンコ杉でも安いからJR利用が多く、スカ線がパンクした

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:50:08.78

これ以上、横浜行きの本数減らさんで欲しい
マジで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:51:30.50

やれやれ
二俣川が、住みたい街ランキングNo.1の時代かよ
まいったな、おい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:54:08.19

どうせまた遅れるんでしょ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:56:06.50

>>16
ほんこれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:56:14.24

>>1の記事　何で鉄道会社が公式発表してないことをニュース記事にするの？
コロナワクチンの報道だって「出どころがはっきりしていて信頼できる情報しか信じてはいけません」ってさんざん言ってるじゃんか。
こういうニュースも公式発表が正確なんだから、出どころの不明なニュース流しちゃいけないでしょう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:56:43.98

>>16
まさに同感

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:56:45.01

砂利電車のコンプレックスは相当なもんだと思う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:57:20.02

東海道新幹線から新宿渋谷方面は新横浜で乗り換える方が早くて安くなるかな？
EX-ICみたいに都区内発着のきっぷじゃない場合。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:57:54.52

JR直通線が品川→東京ルートに変更すれば現状は横浜乗り換えしてる客が
直通線に劇的に流れると思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 21:59:28.28

開業する頃には乗らなくてもいいようになるなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:00:30.30

>>22
西武東武の黄金列車より遥かにまし。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:00:43.49

座れない通勤電車がどんどん増えるなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:00:49.07

>>16
横浜勤めのオレ
激しく同意

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:02:57.97

>>24
横浜駅で地主してる相鉄にとってはアカンでしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:03:47.34

羽沢横国は相鉄しか乗れない糞駅
なぜ東海道貨物線との分岐点かその前に作らなかったのか
武蔵小杉からノンストップで使いにくくてガラガラ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:04:34.66

テレワークしたらいらんやろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:05:01.45

>>30
東横との直通が本命だから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:06:13.16

田舎の海老名から渋谷に通ってたがコロナ禍は埼京線直通を使ってた小田急より時間かかるけどガラガラだから本当に助かった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:06:32.15

都内の東急民は東海道新幹線に乗るのに品川へ出るより新横浜の方が速くなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:07:08.50

これって東部東上線や西武池袋線から相鉄に直通運転もするの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:08:31.24

>>35
基本的には目黒線と相互運転なんで、
地下鉄南北線三田線中心

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:08:32.93

>>29

客単価下げてでも沿線住民増やした方が長期的には良くない？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:10:09.44

要らね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:12:33.83

22年末期予定じゃ無かったんかよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:13:15.40

>>1
同時にJR直通を廃止したら？
利便性ないよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:13:22.05

すべては横浜国大のためにある。

一橋に、俺はなる！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:15:01.66

>>37
せやね。いずみ野線ふやしたいだろね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:17:14.22

>>23
東北、上越新幹線でいう大宮の位置づけに新横浜がなるから、新宿方面には早くて安いメリットありそう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:18:06.53

>>14
駅同士を地下道でつなぐ工事は進んでる@現地民
環状２号の下に線路掘ってるわけだけど
時々環状２号がドカーンと陥没して大穴あいてる
だいじょうぶかい😅

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:18:20.29

もう副都心線はいっぱいいっぱいだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:19:27.37

>>45
これが接続するのは東横線じゃなくて目黒線
日吉からね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:21:50.82

JR直通線は敗北者？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:22:14.20

>>45
横浜、元町・中華街方面を減らして新横浜方面に

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:24:50.71

>>48
新横浜に折り返し用の中線作るみたいだから
菊名行きを新横浜行きにするくらいじゃないかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:26:30.44

>>49
日吉どまりだった電車を直通させるだけじゃないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:26:37.75

>>16
横浜～西谷で系統分断されて盲腸線になったりしてな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:29:18.22

>>50
目黒線はね
東横線からの乗り入れがあったとしての話
まぁ発表されたわけじゃないからわからんけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:31:25.63

>>34
蒲蒲線が出来れば羽田空港へのアクセスも良くなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:36:07.44

>>1
カッペはこれ以上来ないで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:36:37.43

ガラガラのJR直通線は小田急や東急直通線と被る渋谷新宿行くのやめて品川東京行きにしては。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:41:33.27

>>16
名ばかりの相鉄本線になりそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:42:23.77

海老名行きの電車で髪の毛ピンクにしてる女とか、
ボロボロのコートきてるオッサンとか居たら大体西谷まで乗ってくw
マジで貧民窟

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:44:18.61

横浜駅から乗り入れ作ったほうが早くない？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:44:21.66

JRで新宿行ってるやつは廃止するのか？

2022/01/24(月) 22:45:34.12

>>1
２０２３年３月の開業を予定している新路線「相鉄・東急直通線」の電車を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸　バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸　バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸　バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸　バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:45:34.94

まわりの男達は何してたんだ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:47:52.12

>>16
もう横浜に価値は無い
これからは東京直通のそうにゃんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:49:01.11

元々相鉄としては小田急が仮想敵国であり、東急とJRのダブル直通の圧倒的な本数で
相鉄沿線から小田急に流れていく客を奪い返す作戦で、小田急に対抗する都合上、
新宿行きは是が非でも実現したい案件だった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 22:55:09.31

朝一の新幹線で新横浜始発がはかどるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 23:02:49.78

以前大和の近くに住んでたけどこれは便利になるなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 23:11:17.51

慶応生には便利だけどオンライン授業が増えたから要らんかも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 23:12:01.64

鶴見日吉はどうなったんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 23:17:56.21

>>16
確実に横浜・西谷間は本線から外れて支線になる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 23:21:06.90

武蔵小杉の増設ホームが完成したらJR直通線経由小杉乗り換えで東京方面に
行く人が増える気がする。現状だと密過ぎて小杉で降りたくないからね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 23:31:50.64

>>69
西大井

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 23:37:01.88

羽沢ー平塚貨物貨客線運行しろやクソJR
村岡モデルナぼろ儲けタケダ薬品忖度駅はその貨物線に作れ
クソ鎌倉クソ藤沢

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 23:38:59.89

二俣川徒歩5分以内に賃貸物件所有してる
価値上がれ～(^人^)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 23:49:01.78

それまでに目黒三田南北線は８両編成にするということか。
間に合うのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 23:52:55.36

高島平発海老名行き
和光市発湘南台行き
弥生台発保谷行き
赤羽岩淵発新横浜行き
新横浜発高島平行き
湘南台発新横浜行き
横浜発西谷行き
海老名発武蔵浦和行き
湘南台発浦和美園行き
駒込発大和行き

複雑すぎだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 23:53:08.94

>>12
秩父あたりだと猪身事故とか熊身事故とかくらいしかないんじゃないかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/24(月) 23:54:28.31

土日祭日使えない定期券を発売すべし。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 00:03:20.76

目黒線から新横乗り換えなしで行けるようになるの嬉しい。新横止まりでいいのに。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 00:11:17.48

神奈川大学って、
みなとみらいキャンパスはともかく、
六角橋にあるのに、
なんで偏差値低いの？
何があったの神奈川大に？
昔は偏差値６０超えてたよ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 00:12:17.39

ますます小杉から乗車できなくなる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 00:13:36.71

ただ単に、
予備校による神奈川大偏差値操作って言うだけじゃねえか？
急に志願者が減るとか、学生の学力が下がるとか、
あるわけないもん・・・
神奈川県内就職有利大学　神奈川大学

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 00:37:17.51

「相鉄の車両とか田舎臭くて乗れんわ！」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 01:01:36.40

え？まだ開業してなかったんかい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 01:05:48.81

>>2
うっせーばーか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 01:10:13.99

>>44
ちょっと穴掘りすぎなんだよな、もともと新横って地盤が弱そうなのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 01:14:49.95

>>51
将来的はそうなるんじゃね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 01:15:20.42

横浜南部だからほとんど関係ない　まず乗らないだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 01:22:24.89

新横浜〜羽田バスを夕方に出してくれや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 01:25:59.23

東横の謎の混雑発生率が上がっちまうな
あとうんこ杉の待ち行列がさらに長くなる？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 01:38:32.82

>>84
日産スタジアムとその脇の公園は遊水池
それだけ水が出る場所なのにね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 01:54:42.92

>>52
東横線乗り入れはある（相鉄乗入れ対応整備中の東横線車両が確認されている）が現在のJR並の本数だと思われる。JR乗入れ用の相鉄20000系を東急対応整備した物も確認されており運転席にワンマン運転用機器が追加されていることから副都心線和光市まで乗り入れることは確実（東武西武乗り入れは微妙）目黒線はほぼそのまま運転されるが大半は新横浜折返しになると思う。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 02:04:04.29

相鉄車内で「この電車は東急線、東京メトロ副都心線、西武線直通、飯能行きです」ってアナウンス流れるんか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 02:18:10.32

どうせ目黒線方面だけでしょ
渋谷方面にも入ったら複雑すぎる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 02:18:16.46

>>63
その代償として、相鉄にとっては羽沢横国からの短い距離しか客を運べなくなったけど経営大丈夫なのかな？
新線建設の減価償却も伸し掛かってくるのに。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 02:27:34.96

1時間が50分になったとして、それにどれくらいの意味があるの？w

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 02:27:47.62

アクセス向上しても始発駅が無くなることで不便さが出ると思うの

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 02:32:22.20

小竹向原から新横浜まで乗り換えなしで行ける？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 02:34:02.43

>>94
相鉄民にとっては乗り換えなしで都内に出られるというメリットがあるんじゃない？
都民にとっては新横浜と新幹線にダイレクトにアクセスできるメリットがあるだけで、残念ながら相鉄に用はない人が大半と思うけど。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 02:59:13.72

同和電車

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 03:08:39.44

>>93
> 新線建設の減価償却も伸し掛かってくるのに。

東部方面線は上下分離方式だから使用料を払うだけではないかと？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 03:17:34.06

相鉄の電車だっさ！

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 06:12:50.81

海老名ー羽沢横国ー武蔵小杉ー恵比寿ー新宿というルートを通る
青くて塗装がちょっと豪華っぽくて、つり革が丸みを帯びた四角型の
電車が走ってるけど、あれは一時的なものなのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 07:29:17.29

相鉄といえばパワーウィンドウと剥き出しのディスクブレーキ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 07:45:55.53

相模線沿線とか人住んでんのかよw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 07:47:31.49

要するに超ド田舎の自由が丘から博多まで乗り換え1回で行けるってことか。
希望は乗り換え2回、超ド田舎の自由が丘から北海道新幹線でウラジオストク、終点パリなんですけど
目が黒い内には実現できないでしょうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 07:50:52.38

富士山噴火や南海トラフで全部台無しになるのにw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 08:09:55.46

都民だけど近所のローゼンにはよく行くわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 08:17:59.63

阪神はなんば線が出来ても本線はちゃんと威厳を保ってるけど、こっちは本線の威厳は急降下しそうだな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 08:28:16.21

そら横浜行きより都心行きの方が価値あるもんなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 08:29:01.83

現在の相鉄JR直通は存在意義無くならない？

新宿三丁目でなく新宿へ行くなら渋谷駅でJR乗換の方が明らかに早いし
（埼京線渋谷駅ホーム移設が理由）

①JR直通線（貨物線）鶴見駅付近に東海道線への分岐を作り品川まで
（品川以北は常磐線直通もあり容量過多）
②現横須賀線ルートで西大井→品川→東京（地下）まで

いずれかにした方が需要ない？横浜駅のJR・相鉄乗換は意外と不便だし。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 08:30:46.13

なんでわざわざ東急に乗り入れるんだ？
埼京線で十分だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 08:33:12.23

むしろ湘南台の西側に延伸してほしい　(´・ω・`)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 08:38:35.77

また混む～もういいよやめてー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 08:41:28.73

関東連合の地元は用賀ではなく自由が丘

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 08:47:59.60

わしの新横浜の物件価格はこれにて上がるのか下がるのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 08:53:01.38

>>8
いや、それ以前に相鉄線に快速を導入する話が持ち上がった時最初は西谷という急行や各停と待ち合わせが出来るホームが広い駅だったのが利用客の多さで各停一方通行バリバリの狭い鶴ケ峰になった様な経緯があるんだ...

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:06:15.85

>>109
JR東京駅への直通はJR側が拒否したんだよ
横須賀線の東京駅は総武線の発着と特急の発着も兼ねているから直通は無理

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:13:03.24

>>105
南海トラフでなにかあるか？首都圏には影響なしだぞ
あるとしても連鎖で富士山噴火ぐらい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:13:51.76

>>110
東急が本命だぞ
埼京線はかませ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:13:51.92

>>110
東急が本命だぞ
埼京線はかませ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:15:47.15

>>56
京急本線「せやな」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:16:33.91

>>90
目黒線はラッシュ時は直通が半数
昼間は日吉折り返しが半数でしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:21:25.83

>>116
今は成田エクスプレスもしおさいももう数えるくらいしか走ってないような。。。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:42:02.94

>>122
時刻表みてないでしょ？
現状本数が少ない昼間でも特急と東京駅始発は1時間ごとに2～3本ある
それにJRが東京駅の余裕がない位で直通を断るわけないしほかにも何か理由があるんだろう

このスレでも散々言われていいるけど元の計画は東急線直通だったから開通後は東急が本数多めになるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:47:03.71

相鉄沿線の地価上がりそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:50:07.34

親切のつもりが路線ぐちゃぐちゃなのなんとかしろ。
自由が丘なんて何回行っても乗り間違えないか心配だわ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:50:13.65

いらねーよ＠有線民

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:51:03.73

>>116
天下の東京駅に民鉄乗り入れなんかJRは許さんだろうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:54:10.34

相鉄に対するJRの対応結果って
品川側で相鉄と結ぶ線が余ってないだけ。常磐線は特殊だし
新宿側は埼京線が余ってたからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:55:40.38

>>121
そのためには日吉に引上げ線が必要だが今のとことなさそうにみえたので新横浜折返しかと思った。もっとも新横浜の配線もわからないので推測の域を出ない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 09:57:29.60

目蒲線、大出世

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 10:02:02.94

>>109
東横線→埼京線の乗り換えってB5Fから2Fに上がらなきゃいけないから
時間がかかるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 10:10:18.13

>>131
わかってる人でもドアドアで5分近くかかる遠さや

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 10:13:04.91

>>129
日吉駅の引上げ線は2本から1本に減るだけであります
新横浜駅は引上げ線ないのでホーム折り返しです

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 10:15:07.60

>>117
>南海トラフでなにかあるか？首都圏には影響なしだぞ

一応震度5強＋津波で、足立区から江戸川区にかけてのゼロメートル地帯は
当分立ち上がれないから他県に逃げろとは言われてるんだが…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 10:26:47.31

>>127
伊豆急リゾート21「あの～、私以前東京駅に乗り入れてましたけど・・・」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 10:27:41.37

海老名から新宿に行くのがますます便利になりそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 10:30:28.68

南海トラフで思い出したけど横浜の中で一番標高が高い駅は相鉄線の三ツ境駅で76mらしい。
津波の被害は絶対無いし三ツ境が沈むようなら東京は海の底だとか。
駅ビルに成城石井もスタバもカルディもあるよん。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 10:39:04.74

>>134
20m超クラスの津波が来る想定で
東京湾満潮時で2mでしょ。これ来た時には名古屋、大阪は5mクラス

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 10:42:04.47

相鉄JR直通線いいぜ
9時過ぎくらいの羽沢横浜発で通勤電車なのに座れる事が有るレベル
帰りなど必ず座って帰れる
混雑して欲しくないから今のままでぜひお願いしたい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:39:18.81

>>139
快適だけど運賃がクソ高いんだよなぁ
大和からロマンスカー乗れるレベル

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:43:13.16

>>137
横浜だと、駅から自宅まで延々とひたすら下り続ける家も多いからねぇｗ
うちはその逆で、駅からの帰宅は登山に近いけど。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:46:08.52

>>12
西武秩父からは基本飯能しか行かないが。
また副都心線も基本小手指しか行かない。
逆の相鉄も渋谷(横浜、西高島平、赤羽岩淵(浦和美園か？))しか行かないんだが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:48:08.30

>>16
湘南台から横浜て全部各停6が
横浜2、赤羽岩淵1、西高島平1、渋谷(日吉から急行)2になるだけで
結局全て二俣川乗り換えが先着だが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:48:45.17

>>23
渋谷はともかく新宿は日吉で乗り換えなんだけど。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:51:07.79

>>35
しない、渋谷折り返し。
ただ東急の車両は微妙www
阪神電車が奈良も姫路も同じ1000という車両であるからなwww

そういや東急も阪神もSDGsトレインがある件www

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:52:41.40

>>64
静岡は確かに1時間早いが
名駅以降は品川6時のぞみで足りるのでは。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:54:10.61

>>123
しおさいは2～3時間おきくらいだし成田エクスプレスは朝夜のみになっててなんだかなって感じ。
つーか新宿が同じ2面4線で捌けてるのにと思わんでもない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:55:12.79

>>136
海老名からだと時間的にも運賃的にも小田急一択のような…。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:56:08.91

>>110
湘南台には乗り入れてないから。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:58:08.64

>>133
あーそれなら日吉折返し余裕ですね。理解しました。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:59:00.69

西谷の地価は上がったのけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 11:59:29.68

慶應SFCまで延線しろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 12:02:53.57

>>8
相鉄って快速とか特急とか銘打ってるけど全っ然快速でも特急でもないよね
停まる駅多すぎてまた停まるのかよって思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 12:04:28.69

>>41
昔は真面目な学生が多かったけど今はどうなんだろう？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 12:12:03.23

>>121
それ、同じ事を言い換えてるだけじゃない？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 12:20:23.53

もう海老名で小田急も乗り入れちゃおうぜw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 12:38:13.88

東横線に直通したら、日吉～元町中華街の本数が減るの？
目黒線は武蔵小杉でしか東横線側に入れないから、横浜方面には行かないし。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 12:45:04.63

>153自分たちは中小企業ではなく大手なんだぞってアピール
ｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 13:23:21.56

>>157
昼間は特急4本(始発は小手指、森林公園それぞれ2本ずつ)と各駅停車8本だけになるのは確実だね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 14:33:04.20

>>157
減るそれも半端じゃなく劇的に減る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 14:34:31.82

>>153
それは田舎に住んでいるからだよ
http://blog-imgs-69.fc2.com/v/v/v/vvvf136/2014031023325563a.jpg
都会から都会の東横線みたいなのは異例
普通は都会は駅を飛ばして住宅街で各駅に変わる
　東武西武もそうなってる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 14:36:50.64

>>159
今の東横急行がそのまま新横浜方面に行くのか
目黒線からは急行が新横浜方面に行って、各停は日吉折り返しかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 14:46:25.70

>>157
東急は新横浜線開業では東横線の日吉以南の本数は減らさないって言ってる
コロナでの減少で、今年の3月に減便されるけどね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 15:29:26.88

そんなのより、環七環八通る、セブンライナーエイトライナーはどうした？
東京の私鉄同士の協力しろや

一旦山手線まで出るのが不便やねん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 15:30:48.67

>>153
特急は一応㌔/分を確保しているけど、急行と快速は区間急行と区間準急だよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 15:34:25.79

>>9
あれは川崎市が「川崎ー新川崎ー日吉」を結べばいいだけ
ブルーラインが新百合ヶ丘駅に延伸するから、実質的な川崎縦貫鉄道が出来る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 16:13:27.97

>>166
グリーンラインの鶴見延伸は採算性いいみたいだけど
川崎延伸は並行路線になっちゃうから採算性悪そうだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 16:45:29.31

相鉄の逆襲が始まる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 17:10:45.76

>>163
あの減便は日比谷線直通廃止後そのまま渋谷まで延長した分削っただけな
不要と言われたらその通り

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 17:46:30.40

特急日吉停車は実現しそうかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 17:47:53.80

>>170
今回の開通とは何の関係もない
そのまま
通勤時止まるから問題ないだろうが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 17:49:22.66

新横浜にオフィスがあって
東横沿線から通ってると菊名―新横浜は一駅しかないからとJR代を出してもらえない企業の社員にはよいお知らせ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 17:58:41.02

>>170
新横浜線に特急入れないなら、日吉に特急停めて新横浜線と接続させるのでは？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 18:00:02.52

>>173
武蔵小杉で連絡出来るだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 18:09:20.06

あと数年で　横浜は。。。。

いや。。。なんでもないわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 18:10:03.74

次の免許書き換えは二俣川までいきますか。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 18:10:04.34

次の免許書き換えは二俣川までいきますか。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 18:10:16.65

東横線はメトロ副都心線を介して東武東上線・西武池袋線←海老名発着電車
目黒線はメトロ南北線を介して埼玉高速鉄道または都営三田線←湘南台発着電車

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 19:07:11.10

>>1
あれ？
新設する「慶應義塾横浜中高等部」とか港北ニュータウンに未だ創らないの？
ちょっと前に緑区と都筑区で誘致合戦やってたことない？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 19:16:25.27

こんなに乗客少ないのに大丈夫？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 19:28:44.94

>>41
YouTuberの「スーツ」さんですか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 20:52:31.77

>>2
「次はおまえだ」って意味なんだと思うぞｗ

俺の周りはなんともねえからな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 21:21:27.74

>>180
相鉄から新横浜への需要
東急から新横浜への需要
必ずあるから乗客はいる
問題は通しで乗る客がいないこと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 21:46:19.03

神奈川に背を向けた相鉄に未来はない
裏切り者めが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 21:54:14.00

>>166
武蔵小杉でJR東日本騙してあのザマだもん
すでに川崎市はチョン以外金を出しませんと宣言しているようなものだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 22:56:14.37

>>8
>西谷と二俣川に挟まれた鶴ヶ峰の開発が進んでしまい
あれで進んでる？
ずっと利用していた駅をけなしたくないけど、狭くて汚くてろくな店もない。
なにもないだけ西谷の方が将来性ありそう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 23:15:30.15

>>172
1.3km15分
普通に歩けるし
文句言うほうも出さないほうも同じレベル
まあよくお似合いだ
そんなところにしか勤められない自分を裏目

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/25(火) 23:26:31.21

>>187
道がややこしいのよ
新横浜駅～菊名駅に徒歩で一度で行けたためしがない
Google Mapに頼ると謎のアップダウンやら
よそさまの私道ではないかというとこに連れ込まれるし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/26(水) 06:19:31.52

>>187
なーんだ、地図だけ見て判断してんのかよ
昔菊名に住んでたから良くわかるが
篠原経由して新横浜行こうなんて考えたら死ぬぞ
本当に道が意味不明なくらいごちゃごちゃ
大豆戸経由なら割と分かりやすいが遠回り

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/26(水) 06:24:58.03

>>189
規定と言うのは杓子定規に運用するものだよ
それが理解できないあんたは偽装とか不正とかしまくってるのだろうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/26(水) 06:30:51.42

>>190
そんな混ぜっかえしするような人は
大抵嫌われている

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/26(水) 06:32:42.82

>>191
これが不正をやりまくるバカ社畜の実態

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/26(水) 06:49:12.96

>>189
大半のキモ鉄ニートは、鉄道路線地図しか理解出来ないから。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/26(水) 06:51:06.61

>>193
誹謗中傷とレッテルに逃げるしかなくなった臨機応変不正大好き守銭奴社畜

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/26(水) 06:52:26.87

>>193
そういう誹謗したいならすればいいけど、
そういう規定運用してる会社に勤めてるのはそいつらなんだよ？
いやなら臨機応変であまーくしてくれるところにいけばいいだけじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/26(水) 07:34:03.20

>>191
189#をいじめてやるなよ9

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/26(水) 08:17:30.64

>>189
篠原あたりは
住民もかろうじて自分の使うルートしかわからないw
しかも道が細いからタクシーの運転手さんもいやがる
まさに魔窟w

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/26(水) 08:45:49.64

>>197
つきに数千円ぐらい自費で負担すればいいだけだよね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/26(水) 09:50:30.08

ID:1KJW/tx90は本当に馬鹿だな(笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/01/26(水) 09:54:32.08

>>199
自己負担するしないに関わらずあれこれ言うやつも、
会社も
おまえみたいにレッテルでしか噛みつけないバカ女もよくお似合いだよ